Kerék FIAT FIORINO 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A megfelelő karbantartás hosszú időn
át biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS .......156
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
MŰVELETEI ....................................157
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK ........164
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA .................................164
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE ...............................165
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ........172
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ / HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ ................................174
A JÁRMŰ FELEMELÉSE .................174
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK ..175
155

KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
KERÉKTÁRCSÁK ÉS
GUMIABRONCSOK
A gépjárműre szerelt keréktárcsák és
gumiabroncsok típusára vonatkozóan
lásd a „Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” bekezdésében leírtakat.
FIGYELMEZTETÉSEK
Lehetőleg kerüljük az erős
fékezéseket, a kipörgő kerekekkel
indulást és a járdaszélnek, kátyúk
peremének vagy egyéb akadályoknak
ütközést. Hosszabb, egyenetlen
útszakaszon való közlekedés is
károsíthatja a gumiabroncsokat;
rendszeresen ellenőrizzük a
gumiabroncsokat a futófelület
rendellenes kopása és az oldalfelületen
esetleg megjelenő repedések, vágások,
dudorok szempontjából. Szükség
esetén lépjünk kapcsolatba egy Fiat
márkaszervizzel;
kerüljük a túlterhelt gépkocsival való
közlekedést, mert ez jelentősen
károsíthatja a keréktárcsákat és a
gumiabroncsokat;
gumidefekt esetén azonnal álljunk
meg, és cseréljünk kereket, hogy
elkerüljük a gumiabroncs, a
keréktárcsa, a kerékfelfüggesztés és a
kormányszerkezet károsodását;
a gumiabroncsok akkor is
öregednek, ha keveset használjuk
azokat. A mintázat és az oldalfelület
repedezettsége az öregedés biztos jele.
A hat évesnél idősebb
gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne
feledjük el különös gonddal ellenőrizni a
pótkereket is;
csere esetén mindig új
gumiabroncsokat használjunk, és
óvakodjunk a bizonytalan származású
gumiabroncsoktól;
a gumiabroncs cseréjekor
cseréltessük ki a szelepet is;
az egyenletes gumikopás biztosítása
érdekében ajánlatos minden 10 – 15
ezer kilométer megtétele után
felcserélni az első és a hátsó kerekeket
a járműoldal megtartásával úgy, hogy
a forgásirányuk ne változzon.
153) 154) 155) 156)
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország
erre vonatkozó előírásai szerint kell
használni. A hóláncokat csak az első
(meghajtott) kerekekre kell felszerelni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok
feszességét néhány méter megtétele
után.
157)
FIGYELMEZTETÉS
153)Tartsuk szem előtt, hogy a jármű
úttartása a gumiabroncsok helyesen
beállított légnyomástól is függ.
154)A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedéséhez vezethet,
ami javíthatatlan károsodást okozhat annak
szerkezetében.
155)Ne cseréljük a kerekeket
keresztirányban, vagyis ne használjuk a
jobb oldali kereket a bal oldalon, illetve
fordítva.
156)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
175

MŰSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
gépkocsi felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal, táblázatokkal és ábrákkal
illusztrálva. A szenvedélyes autósnak, a
műszaki embernek vagy egyszerűen
annak, aki minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.AZONOSÍTÓ ADATOK ....................178
MOTOR ..........................................181
KEREKEK .......................................183
MÉRETEK .......................................185
TELJESÍTMÉNYEK ..........................189
SÚLYOK ÉS TÖMEGEK ..................190
ÜZEMANYAG-FELVÉTEL.................193
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK .............................197
ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS ÉS
CO2-KIBOCSÁTÁS .........................200
RENDELKEZÉSEK A JÁRMŰVEK
ÉLETTARTAMUK VÉGÉN
TÖRTÉNŐ KEZELÉSÉRE ................201
177

KEREKEK
STANDARD KERÉKTÁRCSÁK ÉS GUMIABRONCSOK
Változatok KeréktárcsákStandard
gumiabroncsokTéli
gumiabroncsokPótkerék(*)
Keréktárcsa Gumiabroncs
1.4 Euro 65½ Jx14H2-ET44 175/70 R14 84T - 5½ Jx14H2-ET44 175/70 R14
6 Jx15H2-ET44 185/65 R15 88T 185/65 R15Q (M+S) 6 Jx15H2-ET45 185/65 R15
1.3 Multijet Euro 65½ Jx14H2-ET44 175/70 R14 84T - 5½ Jx14H2-ET44 175/70 R14
6 Jx15H2-ET44 185/65 R15 88T 185/65 R15Q (M+S) 6 Jx15H2-ET44 185/65 R15
185/65 R15T (M+S)
(**)6 Jx15H2-ET44 185/65 R15
1.4 Natural Power6JX15-44 185/65 R15 88T 185/65 R15Q (M+S) — —
(*) (bizonyos változatok/piacok esetében)
(**) Adventure változatok a Traction Plus rendszerhez kapcsolva
183

GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA HIDEG ÁLLAPOTBAN (bar)
MérésSTANDARD GUMIABRONCSOK
PÓTKERÉK(*)Üresen Közepes terheléssel Teljes terheléssel
Első Hátsó Első Hátsó Első Hátsó
175/70 R14
84T2,3 2,2 2,3 2,2 2,5 2,5
2,5
185/65 R15
88T2,3 2,1 2,3 2,1 2,3 2,5
(*) (bizonyos változatok/piacok esetében)
Meleg állapotú gumiabroncs esetében a légnyomás értéknek +0,3 barral magasabbnak kell lennie az előírt értéknél.
Ellenőrizzük újra a helyes értéket hideg gumiabroncsnál.
Téli gumiabroncsoknál a légnyomás értékének +0,2 bar-ral magasabbnak kell lennie az alapfelszereltségű gumiabroncsokra
előírt értéknél.
160 km/h feletti közlekedés esetén a gumiabroncs légnyomásokat a teljes terhelésre megadott értékekre kell
beállítani.
FIGYELMEZTETÉS
158)A pótkerék (egyes változatoknál) mérete speciálisan a járműhöz van megválasztva, ezért ne szereljük át azt egy másik, eltérő modellű
járműre, és más gépjárműmodellek pótkerekét se használjuk. A szükségpótkerék csak szükséghelyzetben használható. Csak a
legszükségesebb távolságot tegyük meg így, és ne lépjük túl a 80 km/h sebességet. „Figyelem! Kizárólag ideiglenes használatra! 80km/h max!
Mihelyt lehetséges, normál kerékre cserélendő. A szükségpótkerékre felhelyezett öntapadós címkét tilos eltávolítani vagy letakarni. A
szükségpótkerékre egyáltalán nem szabad dísztárcsát szerelni. A szükségpótkerékkel szerelt gépjármű menettulajdonságai megváltoznak.
Kerüljük az erős gázadásokat és fékezéseket, a hirtelen kormánymozdulatokat és a gyors kanyarodásokat.
184
MŰSZAKI ADATOK

ABCDE FGH
Cargo változatok3957 /
3864(**)854 / 760(**)2513590 / 591(**)1721 /
1782(*)1469 1716 1465
Cargo Adventure
verziók3957 854 2513 5901742 /
1803
(*)1464 1716 1465
(**) Natural Power változatok (*)Tetőcsomagtartó rudakkal (egyes változatoknál/piacokon)
Natural Power változatok
Raktér térfogata: 2100 liter
A keréktárcsák méreteitől függően kisebb méretbeli eltérések előfordulhatnak.
186
MŰSZAKI ADATOK

Natural Power változatok
Csomagtér mérete:
Nem előrehajtott hátsó üléstámlákkal: 275 liter
Előrehajtott hátsó üléstámlákkal: 553 liter
A keréktárcsák méreteitől függően kisebb méretbeli eltérések előfordulhatnak.
188
MŰSZAKI ADATOK

Felhasználás Jellemzők SpecifikációEredeti folyadékok és
kenőanyagokAlkalmazások / csere
gyakoriság
Kenőanyagok és zsírok
az erőátvitelhezSzintetikus alapú kenőolaj,
osztálya SAE 75W-85.9.55550-MX3TUTELA
TRANSMISSION
TECHNYX
Contractual Technical
Reference N° F010.B05Mechanikus
sebességváltók és
differenciálművek (Diesel
és 1.4 Euro 6 Diesel
változatoknál)
Specifikus folyadék
elektrohidraulikus
fokozatválasztás
működtető egységekhez9.55550-SA1TUTELA CAR CS
SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Elektrohidraulikus
működtető elem
COMFORT-MATIC
elektromos vezérléssel
Molibdén-diszulfid
tartalmú zsír magas üzemi
hőmérséklethez. NL.G.I.
konzisztencia 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetikus
csuklókhoz a kerék felőli
oldalon
Specifikus, alacsony
súrlódási tényezőjű zsír
homokinetikus
csuklókhoz. NL.G.I.
konzisztencia 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Homokinetikus
csuklókhoz a
differenciálmű felőli
oldalon
Folyadék automata
sebességváltóhoz.
Jellemzői meghaladják az
ATF DEXRON III
specifikációt.9.55550- AG2TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94Hidraulikus
szervokormány
FékfolyadékSzintetikus folyadék,
NHTSA N° 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J-1704,
CUNA NC 956-01.9.55597vagyMS.90039TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
vagy
TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hidraulikus fék és
tengelykapcsoló
működtetés
198
MŰSZAKI ADATOK

KORMÁNYKERÉKEN LÉVŐ KEZELŐSZERVEK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
F0T0297m
194F0T0297
208
MULTIMÉDIA

FIGYELMEZTETÉS
BELSŐ BERENDEZÉSEK
Ne utazzunk nyitott kesztyűtartóval: ez baleset esetén az utas sérülését okozhatja.
A szivargyújtó erősen felmelegszik. Ezért kezeljük óvatosan, és ügyeljünk arra, hogy ne kerüljön gyermek kezébe: tűzveszély és/vagy égési
sérülés veszélye.
A hamutartót ne használjuk papírhulladék elhelyezésére, mert az a cigarettacsikkektől meggyulladhat.
Ne használjuk az írótáblát függőleges helyzetben a jármű mozgása közben.
TETŐCSOMAGTARTÓ / SÍLÉCTARTÓ
Szigorúan tartsuk magunkat a megengedett külső méreteket meghatározó, érvényben lévő törvényi előírásokhoz.
Néhány kilométer megtétele után ellenőrizzük ismét, hogy a rögzítőcsavarok meghúzása megfelelő-e.
BELSŐ TÉR
Gyúlékony oldószerekkel (benzin, petróleum, alkohol, éter) soha ne tisztítsuk az utastér belső felületeit. A dörzsölés hatására az
elektrosztatikus feltöltődéskor esetleg keletkező szikra tüzet okozhat.
Ne tartson aeroszolos palackokat a kocsiban, a robbanásveszély miatt. Ezeket legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad tárolni. Forró,
napsütéses nyári napokon a jármű belsejében a hőmérséklet jóval meghaladhatja ezt az értéket.
EOBD RENDSZER
Ha az indítókulcs MAR állásba fordításakor afigyelmeztető lámpa nem gyullad fel, illetve menet közben felgyullad, és folyamatosan
vagy villogó fénnyel világít (egyes változatoknál a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt), a lehető leghamarabb forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez. A
figyelmeztető lámpa működését közúti ellenőrzések alkalmával a hatóságok is ellenőrizhetik megfelelő készülék
segítségével. Mindig tartsuk be az adott országban érvényes törvényi előírásokat.
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK
A "Q" jelzésű téli gumiabroncsokra 160 km/h a megengedett maximális sebesség; emellett természetesen mindig szigorúan figyelembe
kell venni az érvényben lévő közlekedési szabályokat.
ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS
Az üzemanyag-ellátó és gyújtási rendszer szakszerűtlen javítása, módosítása, a gyári előírástól eltérő módon, a berendezés jellemzőinek
figyelmen kívül hagyásával végzett beavatkozások üzemzavarokat és tűzveszélyt idézhetnek elő.