TPMS FIAT FIORINO 2019 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE
INSTRUMENTOS
Este capítulo del manual contiene toda
la información útil para conocer,
interpretar y utilizar correctamente el
cuadro de instrumentos.CUADRO E INSTRUMENTOS DE A
BORDO........................................... 44
PANTALLA DIGITAL......................... 48
PANTALLA MULTIFUNCIÓN ............ 49
TRIP COMPUTER ........................... 51
TESTIGOS Y MENSAJES ................ 52
-LÍQUIDO DE FRENOS
INSUFICIENTE/FRENO DE MANO
ACCIONADO ....................................... 53
-AVERÍA EBD ...................................... 54
-AVERÍA AIRBAGS .............................. 54
-CINTURONES DE SEGURIDAD
DESABROCHADOS ............................ 55
-AVERÍA CAMBIO ................................ 55
-TEMPERATURA EXCESIVA LÍQUIDO
DE REFRIGERACIÓN MOTOR............. 56
-INSUFICIENTE RECARGA BATERÍA... 57
-PRESIÓN INSUFICIENTE DEL
ACEITE MOTOR - ACEITE MOTOR
DEGRADADO ...................................... 58
-NIVEL MÍNIMO DE ACEITE MOTOR ... 59
-PUERTAS MAL CERRADAS ............... 59
-AVERÍA DIRECCIÓN ASISTIDA .......... 59
-AVERÍA SISTEMA DE INYECCIÓN
(versiones Multijet) - AVERÍA SISTEMA
DE CONTROL MOTOR EOBD
(versiones de gasolina)......................... 61
-AVERÍA ABS ...................................... 63
-RESERVA DE COMBUSTIBLE ........... 64
-PRECALENTAMIENTO DE LAS
BUJÍAS (versiones Multijet) - AVERÍA
EN EL PRECALENTAMIENTO DE LAS
BUJÍAS (versiones Multijet) .................. 64
-PRESENCIA DE AGUA EN EL FILTRO
DEL GASÓLEO (versiones Multijet) ...... 65-Aviso de nivel de aditivo bajo para
emisiones diésel (UREA) ...................... 65
-AVERÍA EN EL SISTEMA DE
PROTECCIÓN DEL VEHÍCULO FIAT
CODE - AVERÍA ALARMA (para
versiones/países donde esté previsto)
- INTENTO DE ROBO .......................... 66
-SEÑALIZACIÓN AVERÍA GENERAL.... 67
-LIMPIEZA DPF (FILTRO DE
PARTÍCULAS) EN CURSO ................... 69
-AVERÍA HILL HOLDER ....................... 70
-SISTEMA iTPMS ................................ 70
-DESGASTE PASTILLAS DE FRENO ... 70
-AVERÍA SENSORES DE
APARCAMIENTO ................................. 71
-AVERÍA SISTEMA START&STOP........ 71
-SISTEMA ASR DESACTIVADO ........... 71
-ACTIVACIÓN SISTEMA TRACTION
PLUS................................................... 72
-LUCES ANTINIEBLA TRASERAS ....... 72
-LUCES DE POSICIÓN — FOLLOW
ME HOME ........................................... 74
-INDICADOR DE DIRECCIÓN
IZQUIERDO (intermitente) .................... 74
-INDICADOR DE DIRECCIÓN
DERECHO (intermitente) ...................... 74
-LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS ... 74
-REGULADOR DE LA VELOCIDAD DE
CRUCERO (CRUISE CONTROL) ......... 75
-LUCES DE CARRETERA .................... 75
-GEAR SHIFT INDICATION .................. 76
-AVISO DE NIVEL DE ADITIVO BAJO
PARA EMISIONES DIÉSEL (UREA) ...... 77
-SISTEMA GNC AVERIADO ................. 77
43

Qué significa Qué hacer
ámbarAVERÍA HILL HOLDER
(para versiones/países donde esté previsto)
Al girar la llave a MAR el testigo se enciende, pero
debe apagarse transcurridos unos segundos; el
encendido del testigo indica que se ha producido una
avería en el sistema Hill Holder.
En la pantalla se muestra un mensaje específico.En este caso, acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia Fiat.
ámbarSISTEMA iTPMS
Avería sistema iTPMS
El testigo parpadea durante unos 75 s y, a
continuación, se enciende en modalidad fija cuando
se detecta una anomalía en el sistema iTPMS.En este caso, acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia Fiat.
Presión insuficiente de los neumáticos
El testigo se enciende para indicar que la presión del
neumático es inferior al valor recomendado y/o que
hay una pérdida de presión. En estas circunstancias
podrían no estar garantizados la mejor duración del
neumático y un consumo de combustible óptimo.En este caso, se recomienda restablecer el valor de
presión correcto.
ADVERTENCIA No continuar la marcha con uno o
varios neumáticos desinflados, ya que podría afectar a
la conducción del vehículo. Parar el vehículo evitando
frenadas y maniobras bruscas.
ámbarDESGASTE PASTILLAS DE FRENO
El testigo se enciende si las pastillas de freno
delanteras están desgastadas.
En algunas versiones, en la pantalla se muestra un
mensaje específico.Sustituir lo antes posible.
70
CONOCIMIENTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

SEGURIDAD
Este capítulo es muy importante: en él
se describen los sistemas de seguridad
que forman parte del equipamiento
del vehículo y se dan las instrucciones
necesarias para utilizarlos
correctamente.SISTEMA ABS................................. 81
SISTEMA ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 82
SISTEMA ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 85
SISTEMA TRACTION PLUS ............ 87
SISTEMAS DE PROTECCIÓN DE
LOS OCUPANTES .......................... 88
CINTURONES DE SEGURIDAD ...... 88
SISTEMA S.B.R. ............................. 90
PRETENSORES .............................. 90
SEGURIDAD DE LOS NIÑOS
DURANTE EL TRANSPORTE .......... 92
INSTALACIÓN DE LA SILLA DE
COCHE ISOFIX ............................... 97
SISTEMA DE PROTECCIÓN
AUXILIAR (SRS) - AIRBAGS ...........101
AIRBAGS FRONTALES ...................101
AIRBAGS LATERALES
(SIDE BAG) .....................................106
80
SEGURIDAD

49)El sistema ASR no puede contrariar las
leyes naturales de la física ni aumentar la
adherencia permitida por el estado de
la calzada.
50)El sistema ASR no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a
una velocidad excesiva en curva, al
conducir sobre superficies con baja
adherencia o en caso de aquaplanning.
51)Las capacidades del sistema ASR no
deben probarse de manera irresponsable y
peligrosa, comprometiendo la seguridad
del conductor y de los demás ocupantes.
52)Las prestaciones del sistema no deben
inducir al conductor a correr riesgos
inútiles e innecesarios. El estilo de
conducción debe adaptarse siempre al
estado de la calzada, a la visibilidad y
al tráfico. La responsabilidad de la
seguridad en carretera corresponde
siempre al conductor.
53)El sistema HBA no puede ir contra las
leyes naturales de la física y no puede
aumentar la adherencia que se obtiene a
partir de las condiciones de la carretera.
54)El sistema HBA no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a
una velocidad excesiva en curva, al
conducir sobre superficies con baja
adherencia o en caso de aquaplanning.
55)No probar las prestaciones del sistema
HBA de manera irresponsable y peligrosa,
poniendo en peligro la seguridad personal
y de los demás.SISTEMA iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(para versiones/países donde esté
previsto)
El sistema de control de la presión de
los neumáticos iTPMS puede controlar
el estado de inflado de los neumáticos
mediante los sensores de velocidad
de la rueda. El sistema avisa al
conductor en caso de que se desinflen
uno o varios neumáticos con el
encendido fijo del testigo
en el
cuadro de instrumentos y con la
visualización de un mensaje específico
en la pantalla, junto con una señal
acústica.
Se recomienda controlar la presión en
los cuatro neumáticos. Dicho aviso
se muestra también después de un
apagado y nuevo arranque del motor
hasta que se realiza el procedimiento
de "Reset".Procedimiento de "Reset"
El sistema necesita una primera fase de
"autoaprendizaje" (cuya duración
depende del estilo de conducción y de
las condiciones de la carretera: la
condición óptima es la conducción en
carretera recta a 80 km/h durante al
menos 20 minutos), que comienza
realizando el procedimiento de "Reset".
El procedimiento de "Reset" debe
realizarse:
cada vez que se modifique la
presión de los neumáticos;
cuando sólo se sustituye un
neumático;
cuando se rotan/invierten los
neumáticos;
cuando se monta la rueda de
galleta. Antes de efectuar el "Reset",
inflar los neumáticos a las presiones
nominales indicadas en la tabla de
presiones de inflado (ver el apartado
"Ruedas" del capítulo "Datos
técnicos").
Si no se realiza el "Reset", en todos los
casos anteriormente indicados, el
testigo
puede dar falsas
indicaciones en uno o varios
neumáticos.
85

Para realizar el “Reset”, con el vehículo
parado y la llave de contacto en
posición MAR, actuar en el Menú de
Ajuste procediendo del siguiente modo:
pulsar el botóncon una presión
corta: en la pantalla se muestra el
mensaje "Reset";
pulsar el botónopara
realizar la selección ("Sí" o "No");
pulsar el botóncon una presión
corta: en la pantalla se muestra el
mensaje "Confirmar";
pulsar el botónopara
realizar la selección ("Sí" para efectuar
el "Reset" o "No" para salir de la vista);
volver a pulsar el botóncon
una pulsación larga para volver a la
pantalla estándar o al menú principal en
función del punto del menú en el que
se encuentra.
Una vez realizado el "Reset", en la
pantalla se mostrará el mensaje que
indica que el autoaprendizaje ha
comenzado.Condiciones de funcionamiento
El sistema está activo para velocidades
superiores a los 15 km/h. En algunas
situaciones, como en caso de
conducción deportiva o en condiciones
particulares del firme de la carretera
(por ej. hielo, nieve, tierra, etc.), la
indicación de varios neumáticos
desinflados al mismo tiempo puede
retrasarse o bien ser parcial. En
determinadas condiciones (por
ejemplo, vehículo cargado de forma
asimétrica sobre un lado, arrastre de un
remolque, neumático dañado o
desgastado, uso de la rueda de galleta,
uso del kit "Fix&Go Automatic", uso
de cadenas para la nieve o uso de
neumáticos diferentes en el mismo eje),
el sistema puede dar indicaciones
falsas o desactivarse temporalmente.
En caso de que el sistema se desactive
temporalmente, el testigo
parpadeará aproximadamente 75
segundos y, a continuación,
permanecerá encendido con luz fija; al
mismo tiempo, en la pantalla se
mostrará un mensaje específico. Dicha
indicación se visualiza también tras
un apagado y sucesivo arranque del
motor, en caso de que no se
restablecieran las condiciones de
correcto funcionamiento.
56) 57) 58) 59) 60) 61) 62) 63) 64) 65)
ADVERTENCIA
56)El sistema iTPMS se ha optimizado
para los neumáticos y las ruedas originales
que se suministran. Las presiones y los
avisos del iTPMS se han establecido
basándose en la medida de los
neumáticos montados en el vehículo.
Utilizando equipos sustitutivos con
diferente medida o tipo podría ocasionarse
un funcionamiento no deseado del
sistema o podrían dañarse los sensores.
Las ruedas de recambio no estándar
pueden dañar el sensor. No usar sellante
para neumáticos o pesos de equilibrado si
el vehículo está equipado con sistema
iTPMS ya que podrían dañar los sensores.
57)Si el sistema indica la caída de presión
en un neumático en concreto, se
recomienda comprobar la presión en los
cuatro.
58)El sistema iTPMS no exime al
conductor de la obligación de comprobar
la presión de los neumáticos cada mes; no
debe entenderse como un sistema de
sustitución del mantenimiento o de
seguridad.
59)La presión de los neumáticos debe
comprobarse con los neumáticos fríos. Sí,
por cualquier motivo, se comprueba la
presión con los neumáticos en caliente, no
reducir la presión aunque sea superior al
valor previsto sino repetir la comprobación
cuando los neumáticos estén fríos.
86
SEGURIDAD

60)El sistema iTPMS no puede indicar la
pérdida repentina de presión de los
neumáticos (por ejemplo en caso de
reventón de un neumático). En este caso,
parar el vehículo frenando con cuidado
y sin realizar giros bruscos.
61)El sistema proporciona únicamente un
aviso de baja presión de los neumáticos:
no puede inflarlos.
62)El inflado insuficiente de los
neumáticos aumenta el consumo de
combustible, reduce la duración de la
banda de rodadura y puede influir en la
capacidad de conducir el vehículo de un
modo seguro.
63)Tras haber controlado o ajustado la
presión de los neumáticos, volver a colocar
siempre el capuchón del vástago de la
válvula. Esto impide la entrada de
humedad e impurezas en el interior del
vástago de la válvula, lo que podría dañar
el sensor de control de la presión de los
neumáticos.
64)El kit de reparación de neumáticos
(Fix&Go) suministrado con el vehículo (para
versiones/países donde esté previsto) es
compatible con los sensores iTPMS; el uso
de sellantes que no sean equivalentes al
que se encuentra en el kit original podría
afectar a su funcionamiento. En caso
de utilizar sellantes no equivalentes
al original, se recomienda hacer controlar el
funcionamiento de los sensores iTPMS en
un centro de reparaciones cualificado.
65)Si el sistema indica la pérdida de
presión en un neumático en concreto, se
recomienda comprobar la presión en
los cuatro.SISTEMA TRACTION
PLUS
(para versiones/países donde esté
previsto)
El Traction Plus es un sistema de ayuda
a la conducción y al arranque del
vehículo sobre firmes resbaladizos
(nieve, hielo, barro, etc.) que permite
distribuir la fuerza motriz de manera
adecuada sobre el eje delantero,
cuando una rueda tiende a patinar.
El Traction Plus actúa frenando las
ruedas que pierden adherencia (o
patinan más que las otras),
transfiriendo de ese modo la fuerza
motriz a las ruedas que tienen mayor
agarre al suelo.
Esta función se puede activar de
manera manual pulsando el botón T+
del cuadro de mandos lateral fig. 82
y actúa por debajo de 50 km/h. Al
superar esta velocidad se desactiva
automáticamente (el led del botón
permanece encendido) y se reactiva
cuando la velocidad disminuye por
debajo de 50 km/h.
Funcionamiento del Traction Plus
Al arrancar, el sistema está
desactivado. Para activar el sistema
Traction Plus pulsar el botón T+ fig. 82:
se enciende el led del botón.La activación del sistema Traction Plus
comporta la habilitación de las
siguientes funciones:
inhibición de la función ASR, para
poder aprovechar completamente
el par motor;
efecto de bloqueo del diferencial en
el eje delantero, a través del sistema
de frenos, para optimizar la tracción
sobre firmes irregulares.
En caso de anomalía en el sistema
Traction Plus, en el cuadro de
instrumentos se iluminará el testigo
con luz fija.
82F0T0506
87

Pantalla digital
Botones de mando..............48
Vista estándar...................48
Pantalla multifunción
Botones de mando..............49
Menú de configuración..........50
Vista estándar...................49
Pesos y masas.....................192
Placa de datos de identificación
y pintura de la carrocería.........180
Plafón con luces de lectura
(sustitución de la lámpara)........145
Plafón con pantalla transparente
basculante
(sustitución de la lámpara)........145
Plafón delantero....................145
Plafón trasero......................146
Plafones............................27
Plan de mantenimiento
programado.....................159
Preinstalación para el montaje
de las sillas de coche Isofix........97
Presión de inflado..................186
Prestaciones.......................191
Pretensores.........................90
Procedimiento de reparación.......136
Procedimiento de sustitución de
una rueda.......................132
Procedimiento para las versiones
de gasolina......................110Procedimiento para versiones
Diésel...........................110
Puertas (bloqueo/desbloqueo).......16
Puertas laterales correderas.........17
Puertas traseras de dos hojas........18
Ráfagas............................26
Remolque del vehículo.............155
Reposacabezas
Delanteros......................23
Traseros........................23
Repostado del vehículo.............123
Repostados.......................194
Repostaje de aditivo para
Emisiones Diésel Adblue
(UREA)..........................124
restablecimiento de la presión......138
Ruedas............................185
Ruedas y neumáticos..............177
Llantas y neumáticos...........177
Salpicadero........................10
Seguridad de los niños durante
el transporte
Montaje de las sillitas para
niños...........................95
Normas de seguridad..........100
Silla de coche para niños........92
Sensores de aparcamiento.........118
Side bag (airbags laterales).........106Sillas de coche Isofix
(preinstalación para el
montaje)..........................97
Montaje de la silla de coche
en los asientos del vehículo......99
Simbología...........................5
Sistema ASR........................83
Sistema de bloqueo del
combustible.....................155
Sistema Fiat CODE..................14
Sistema iTPMS......................85
Sistema MSR.......................83
Sistema S.B.R.......................90
Sistema Start&Stop................121
Sistema Traction Plus................87
Solicitud de mandos a distancia
adicionales.......................12
Speed block.......................118
Sustitución de la lámpara
interior......................145-146
Sustitución de las escobillas del
limpiaparabrisas.................176
Sustitución de una lámpara.........139
Sustitución de una lámpara
exterior..........................142
Sustitución de una rueda...........131
Sustitución del cartucho............138
sustitución escobilla lavaluneta......176
Tabiques...........................34
Anclaje de la carga..............36