chłodnica FIAT FREEMONT 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

13. Przycisk synchronizacji
Aby włączyć lub wyłączyć tryb synchronizacji, nacisnąć
przycisk Sync (Synchronizacja). Wskaźnik Sync świeci,
gdy ta funkcja jest włączona. Tryb Sync służy do
synchronizacji ustawienia temperatury strefy pasażera
i strefy tylnej z ustawieniem temperatury strefy
kierowcy. Zmiana ustawienia temperatury strefy
pasażera w trybie Sync spowoduje automatyczne
wyłączenie tej funkcji.
INFORMACJA:Gdy tryb Sync jest włączony,
a kierowca wybierze dla nawiewu tryb mieszany lub
tryb ogrzewania szyb, w tylnej strefie będzie aktywny
tryb podłogowy.
14. Sterowanie temperaturą (tylko układ
ręcznego sterowania temperaturą)
Nacisnąć przycisk temperatury, aby wyregulować
temperaturę powietrza we wnętrzu kabiny. Czerwony
obszar na skali temperatury oznacza wyższe
temperatury. Niebieski obszar na skali temperatury
oznacza niższe temperatury.
FUNKCJE UKŁADU OGRZEWANIA I
KLIMATYZACJI
A/C (Klimatyzacja)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala ręcznie włączać
i wyłączać układ klimatyzacji. Gdy układ klimatyzacji jest
włączony, schłodzone i osuszone powietrze napływa
przez kratki nawiewu do kabiny. Aby zmniejszyć
zużycie paliwa, nacisnąć przycisk A/C (Klimatyzacja) w celu wyłączenia klimatyzacji i ręcznie wybrać
prędkość nawiewu i tryb przepływu powietrza.
INFORMACJA:
• W przypadku klimatyzacji sterowanej ręcznie, jeśli
układ jest w trybie mieszanym lub trybie ogrzewania
szyb, klimatyzację można wyłączyć.
• W przypadku zaparowania przedniej szyby lub szyb
bocznych wybrać tryb ogrzewania szyb i zwiększyć
prędkość nawiewu.
• Jeśli wydajność układu klimatyzacji wydaje się być
niższa niż zwykle, sprawdzić, czy na przedniej części
skraplacza klimatyzacji (znajdującego się przed
chłodnicą silnika) nie nagromadziły się zabrudzenia lub
martwe owady. Skraplacz można oczyścić, przepłukując
go strumieniem wody pod niskim ciśnieniem
kierowanym od tyłu chłodnicy silnika. Przednie osłony
mogą ograniczać przepływ powietrza przez skraplacz,
zmniejszając wydajność układu klimatyzacji.
Sterowanie recyrkulacją
Jeśli na zewnątrz pojazdu występuje dym,
brzydkie zapachy lub wysoka wilgotność, lub
gdy wymagane jest szybkie ogrzanie wnętrza
pojazdu, można włączyć recyrkulację
powietrza wewnętrznego, korzystając z przycisku
sterującego recyrkulacją. Wskaźnik recyrkulacji świeci,
gdy recyrkulacja jest włączona. Kolejne naciśnięcie
przycisku wyłącza tryb recyrkulacji i pozwala na napływ
powietrza zewnętrznego do wnętrza pojazdu.
73POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

3. Chwycić dolną część pióra wycieraczki i obrócić jądo przodu, aby odczepić sworzeń przegubowy pióra
od uchwytu pióra wycieraczki. (rys. 182)
4. Zamontować nowy sworzeń przegubowy pióra wycieraczki w uchwycie pióra na końcu ramienia
wycieraczki i mocno wcisnąć pióro, aż zaskoczy.
5. Opuścić pióro wycieraczki i docisnąć osłonę sworznia aż zaskoczy.
UZUPEŁNIANIE PŁYNU DO
SPRYSKIWACZY
Spryskiwacz przedniej szyby i spryskiwacz tylnej szyby
korzystają z tego samego zbiornika płynu. Zbiornik
płynu znajduje się w komorze silnika. Należy regularnie sprawdzać poziom płynu w zbiorniku. Napełnić
zbiornik roztworem płynu do spryskiwacza szyby
przedniej (nie wolno wlewać płynu niezamarzającego
używanego w chłodnicach) i włączyć układ na kilka
sekund, aby wypłukać resztki wody.
Podczas dolewania płynu do spryskiwaczy warto
nasączyć nim szmatkę lub ręcznik i przetrzeć pióra
wycieraczek. Poprawi to jakość pracy wycieraczek.
Aby zapobiec zamarznięciu układu spryskiwacza szyby
przedniej w okresie zimowym, należy wybierać
roztwór lub mieszankę płynu przeznaczoną co najmniej
do zakresu temperatur występujących w klimacie
miejsca użytkowania pojazdu. Stosowne informacje
znajdują się na opakowaniach większości płynów do
spryskiwaczy.
Do zbiornika można wlać prawie 4 litry płynu do
spryskiwaczy, gdy na wyświetlaczu EVIC pojawi się
komunikat „Washer Fluid Low” (Niski poziom płynu do
spryskiwaczy).
OSTRZEŻENIE!
Dostępne roztwory płynów do
spryskiwaczy są substancjami
łatwopalnymi. Może dojść do ich zapłonu
i poparzenia użytkownika. Podczas nalewania
lub używania takiego płynu należy zachować
szczególną uwagę.
(rys. 182)
1 — Pióro wycieraczki
2 — Sworzeń przegubowy pióra
3 — Ramię wycieraczki
4 — Uchwyt pióra wycieraczki
319
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE TECHNICZNE INDEKS

W przypadku bardzo poważnego zaburzenia pracy
silnika pojawienie się zapachu spalenizny może
sugerować poważne i nietypowe przegrzanie
katalizatora. W takim przypadku należy zatrzymać
pojazd w bezpiecznym miejscu, wyłączyć silnik
i poczekać na ostygnięcie elementów pojazdu. Należy
niezwłocznie odprowadzić samochód do serwisu
w celu przeprowadzenia konserwacji i wyregulowania
silnika zgodnie ze specyfikacją określoną przez
producenta.
Aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia katalizatora:
• Nie wolno wyłączać silnika ani zapłonu, jeżeliwłączony jest bieg, a pojazd porusza się.
• Nie wolno próbować uruchamiać pojazdu poprzez pchanie lub holowanie.
• Nie wolno pozostawiać na dłuższy czas silnika pracującego na biegu jałowym z odłączonym
przewodem cewki zapłonowej. UKŁAD CHŁODZENIA
OSTRZEŻENIE!
• Podczas pracy w pobliżu wentylatora
chłodzącego chłodnicy należy odłączyć
przewód zasilający jego silnika lub ustawić
kluczyk zapłonu w położeniu LOCK. Wentylator
jest kontrolowany przez temperaturę i może się
włączyć w każdej chwili, gdy kluczyk zapłonu
znajduje się w położeniu ON.
• Istnieje niebezpieczeństwo poważnego
poparzenia się gorącym płynem chłodzącym lub
parą z chłodnicy. Po zobaczeniu lub usłyszeniu
pary wydobywającej się spod pokrywy komory
silnika nie wolno otwierać jej aż do ostygnięcia
chłodnicy. Nie wolno próbować otwierać korka
ciśnieniowego układu chłodzącego, gdy chłodnica
jest rozgrzana.
Kontrole płynu chłodzącego
Co 12 miesięcy należy sprawdzać parametry płynu
chłodzącego silnika (przed wystąpieniem pierwszych
przymrozków). Jeżeli płyn jest zanieczyszczony lub ma
rdzawy odcień, należy zlać cały płyn z układu, następnie
wypłukać cały układ i napełnić nowym płynem.
Sprawdzić, czy przód skraplacza układu klimatyzacji nie
jest zabrudzony owadami, liśćmi itp. W przypadku
zabrudzenia należy delikatnie oczyścić powierzchnię
skraplacza strumieniem wody z węża ogrodowego. 321
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE TECHNICZNE INDEKS

zasięgnąć porady lekarza. Należy od razu usuwać plamy
płynu rozlanego na podłoże.
Poziom płynu chłodzącego
Podczas normalnej eksploatacji chłodnica jest przez
cały czas całkowicie napełniona, zatem nie ma potrzeby
odkręcania jej korka. Jest to niezbędne wyłącznie
w celu określenia temperatury zamarzania lub wymiany
płynu chłodzącego. Należy poinformować o tym osobę
odpowiedzialną za serwisowanie pojazdu. Dopóki
temperatura pracy silnika będzie odpowiednia,
zbiornik płynu wystarczy sprawdzać tylko raz
w miesiącu. Jeżeli konieczne jest dolanie płynu
chłodzącego w celu utrzymania odpowiedniego
poziomu w układzie, należy go dolać do zbiornika
wyrównawczego. Nie wolno nalewać zbyt dużej ilości
płynu.
Ważne uwagi
INFORMACJA:Po przejechaniu kilku kilometrów
i zatrzymaniu pojazdu można zaobserwować opary
wydobywające się z przedniej części komory silnika.
Przyczyną tego zjawiska jest zwykle wilgoć
nagromadzona wskutek opadów deszczu, śniegu lub
wysoka wilgotność skraplająca się na chłodnicy
i odparowująca po otwarciu termostatu, który
wprowadza rozgrzany płyn chłodzący z silnika do
chłodnicy. Jeżeli sprawdzenie komory silnika nie wykaże
nieszczelności chłodnicy lub przewodów, można
bezpiecznie jeździć pojazdem. Opary wkrótce zanikną.
• Nie wolno dopuścić do zbyt dużego napełnienia
zbiornika wyrównawczego.
• Należy sprawdzić temperaturę zamarzania płynu chłodzącego w chłodnicy i w zbiorniku
wyrównawczym. W przypadku konieczności
uzupełnienia poziomu płynu chłodzącego zawartość
zbiornika wyrównawczego musi być odpowiednio
zabezpieczona przed zamarznięciem.
• Jeżeli konieczne jest częste dolewanie płynu chłodzącego lub jeżeli poziom płynu w zbiorniku
wyrównawczym nie spada, gdy silnik stygnie, należy
sprawdzić ciśnieniowo szczelność układu.
• Należy się upewnić, że przewody przelewowe chłodnicy i zbiornika wyrównawczego nie są
załamane ani zapchane.
• Utrzymywać przednią część chłodnicy w czystości. Jeżeli w pojeździe zamontowano układ klimatyzacji,
utrzymywać przednią część skraplacza w czystości.
• Nie zmieniać ustawienia termostatu na pracę w trybie Letnim lub Zimowym. Jeżeli w jakiejkolwiek
sytuacji zaszłaby konieczność wymiany, należy
zamontować WYŁĄCZNIE termostat
prawidłowego typu. Inne termostaty mogą
doprowadzić do nieprawidłowego działania układu
chłodzącego, zwiększenia zużycia paliwa i poziomu
emisji spalin.
325
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARIIOBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDUDANE TECHNICZNE INDEKS

Korek ciśnieniowy czynnika chłodzącego (Korek
ciśnieniowy chłodnicy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
Korki, wlewChłodnica (Ciśnienie czynnika chłodzącego) . . . . . 324
Olej (Silnik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310,313
Paliwo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Układ wspomagania kierownicy . . . . . . . . . . . . . 138
Lampka kontrolna świateł drogowych . . . . . . . . . . . 261
Lampka ostrzegawcza poduszki
powietrznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214,218,222,260
Lampka ostrzegawcza układu ABS . . . . . . . . 129,131,264
Lampka sygnalizująca usterkę (Kontrola silnika) . . . . . 260
Lampki ostrzegawcze (Opis zestawu wskaźników) . . 260
LATCH (ang. Lower Anchors and Tether
for CHildren) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Lepkość oleju silnikowego . . . . . . . . . . . . . . . . 312,313
Lepkość, olej silnikowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312,313
Liczba oktanowa, benzyna (paliwo) . . . . . . . . . . 343,348
Licznik przebiegu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Licznik przebiegu trasy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
Lights (Światła) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81,223,287 Automatyczne światła przednie . . . . . . . . . . . . . . 81
Bezpieczniki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Cofanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Czytanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Czytanie mapy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Do jazdy dziennej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Dodatkowy kierunkowskaz z boku . . . . . . . . . . . 289
Elementy zewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Kierunkowskaz . . . . . . . . . . . . . 83,223,261,287,290
Kontrola natężenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Kontrola trakcji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Lampka kontrolna świateł drogowych . . . . . . . . . 261
Lampka ostrzegawcza hamulców . . . . . . . . . . . . 263
Lampka ostrzegawcza układu ABS . . . . . . . . . . . . 264
Lampka ostrzegawcza wspomagania hamulców . . . 135
Lampka sygnalizacyjna elektronicznego układu
stabilizacji toru jazdy (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Lampka sygnalizująca usterkę (Kontrola silnika) . . . 260
Licencja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej . . . . . . . . . . 67
Mgła . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82,261,287
Mijanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS) . . 139,262
Niski poziom paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,24
Niskie ciśnienie w oponach . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Obsługa tyłu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287,290
Ostrzegawcze światła awaryjne . . . . . . . . . . . . . . 96
Ostrzeżenie (Opis zestawu wskaźników) . . . . . . . 260
Oświetlone wejście . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Parkowanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Poduszka powietrzna . . . . . . . . . . . 214,218,222,260
Przeciwmgielne tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,288
Przełącznik świateł przednich . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Przełącznik świateł przy mijaniu,
światła przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,84
Regulacja wysokości świateł przednich . . . . . . . . . . 85
Serwis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286,287
Sygnał przypominający o włączonych światłach . . . . 82
Światła drogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84,261,287
Światła przednie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81,287
Światła przednie włączone z wycieraczkami . . . . . . 81
Światło boczne obrysowe . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Światło tylne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Światło wewnętrzne/czytanie . . . . . . . . . . . . . . . . 85
356
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNEINDEKS