airbag off FIAT FREEMONT 2013 Notice d'entretien (in French)

Airbag rideau latéral complémentaire
(SABIC)
Les airbags SABIC assurent aux occupants extérieurs
des rangées avant et arrière une protection latérale et
anti-retournement, complémentaire à celle offerte par
la structure de la caisse. Chaque airbag abrite des
chambres de gonflage placées à côté de la tête de
chaque occupant extérieur, ce qui réduit le risque de
blessures à la tête provoquées par un choc latéral. Les
rideaux se déploient vers le bas, couvrant les deux
vitres du côté de l'impact. (fig. 136)REMARQUE :
 En cas de retournement, les prétendeurs et/ou air-
bags SAB et SABIC des deux côtés du véhicule
peuvent se déployer.
 Les couvercles des airbags sont peu apparents dans le garnissage mais ils s'ouvrent pendant le déploiement.
 Une trop grande proximité avec les airbags SAB et SABIC pendant le déploiement peut entraîner des
blessures graves, voire mortelles.
Le système inclut des capteurs d'impact latéral qui sont
réglés pour déployer les airbags SAB et SABIC pendant
les impacts qui exigent la protection de l'occupant par
airbag.
AVERTISSEMENT !
 V
otre véhicule étant équipé d'airbags
rideaux latéraux (SABIC), n'installez pas
d'accessoires modifiant le toit (comme un toit
ouvrant) sur votre véhicule. Ne placez pas de rails
de galerie fixés en permanence sur le toit par des
boulons ou des vis. Ne forez aucun trou dans le
toit .
(Suite)
(fig. 136)Airbags latéraux de rideau
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CONNAISSANCE DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ETMESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULE
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
INDEX

(Suite)
 Si votre véhicule est équipé d'airbags rideaux
latéraux (SABIC) gauche et droit , ne placez pas
de bagages ou d'autres objets dont la hauteur
pourrait bloquer les SABIC. La zone où se situe le
SABIC doit rester libre de toute obstruction.

N'utilisez pas de housses supplémentaires de
siège ou ne posez pas d'objets entre vous et les
airbags latéraux ; la protection des airbags serait
sérieusement amoindrie et/ou les airbags pour-
raient propulser des objets vers vous et vous blesser
gravement .
Panneaux de protection des genouxLes panneaux de protection des genoux protègent les
genoux du conducteur et du passager avant et placent les
occupants avant dans la position la plus adéquate vis­à­vis
des airbags avant.Les airbags avant et les panneaux de protection des
genoux améliorent la protection du conducteur et du
passager avant. Les airbags latéraux complètent aussi la
protection offerte par les ceintures de sécurité.
Voici comment limiter les risques de blessures liés au
déploiement des airbags :
Les enfants de 12 ans et moins doivent être attachés
dans un siège arrière.
AVERTISSEMENT !
Un siège pour enfant dirigé vers l'arrière
n
e doit jamais être placé sur le siège
avant d'un véhicule équipé d'un airbag frontal
pour le passager. Un airbag qui se déploie peut
blesser ou tuer un enfant placé dans cette po-
sition.
Les enfants trop petits pour porter convenablement la
ceinture de sécurité (consultez la section Sièges pour
enfant) doivent être attachés à l'arrière dans un siège
pour enfant ou sur un siège d'appoint. Les enfants plus
âgés qui n'utilisent ni siège pour enfant ni siège d'ap-
point doivent être correctement attachés dans le siège
arrière. Ne laissez jamais les enfants glisser la ceinture
derrière eux ou sous les bras.
Lisez le mode d'emploi de votre siège pour enfant pour
l'utiliser correctement.
Tous les occupants doivent toujours porter correcte-
ment leur ceinture baudrier.
Les sièges du conducteur et du passager avant doivent
être raisonnablement reculés pour permettre un dé­
ploiement des airbags avant.
Ne vous penchez pas contre la porte ou la glace.
Lorsque les airbags latéraux se déploient, ils se gonflent
violemment dans l'espace qui vous sépare de la porte.
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CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ETCONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

produire des dommages importants au véhicule, par
exemple, certains chocs avec des poteaux ou des
barres anti-encastrement de camion, et les accidents
dus à un déport du véhicule. Par contre, selon le type et
l'emplacement de l'impact, les airbags avant peuvent se
déployer en cas de collision provoquant très peu de
dommages à l'avant du véhicule mais qui produisent
une décélération initiale importante.
Les airbags latéraux ne se déploient pas dans toutes les
collisions latérales. Le déploiement d'airbag latéral dé­
pend de la gravité et du type de collision.
Comme les capteurs d'airbag mesurent la décélération
du véhicule par rapport à la durée, la vitesse du véhicule
et les dommages en soi ne sont pas de bons indicateurs
pour déterminer si un airbag aurait dû ou non se
déployer.
Les ceintures de sécurité sont indispensables pour
garantir votre protection dans toutes les collisions,
mais elles sont aussi utiles pour vous aider à adopter
une position correcte, à bonne distance d'un airbag en
déploiement.
L'ORC surveille également la disponibilité des organes
électroniques du système d'airbags quand le commuta-
teur d'allumage est en position ON/RUN (en fonction/
marche). Si l'allumage est en position OFF (hors fonc-
tion) ou ACC (accessoires), les airbags sont hors
fonction et ne se gonflent pas.L'ORC contient un système d'alimentation de secours
qui peut déployer les airbags même en cas de perte
d'alimentation ou de déconnexion de la batterie avant
le déploiement.
L'ORC allume également le témoin d'airbag
du tableau de bord pendant environ quatre à
huit secondes à titre d'autodiagnostic dès que
le contact est mis. Après l'autodiagnostic, le témoin
s'éteint. Si l'ORC détecte une panne, il allume le témoin
momentanément ou en permanence. Une sonnerie
simple retentit si le témoin s'allume après le démarrage
initial.
Il effectue également des diagnostics qui allumeront le
témoin d'airbag du bloc d'instruments en cas de dys-
fonctionnement susceptible d'affecter le système d'air-
bags. Les diagnostics enregistrent également la nature
de la défaillance.
AVERTISSEMENT !
Surveillez le témoin d'airbag du tableau
de
bord : il en va de votre sécurité. Si le
témoin de vérification de l'ampoule ne s'allume
pas lorsque vous mettez le contact pour la pre-
mière fois, reste allumé après le démarrage ou
s'allume pendant le trajet , faites immédiatement
vérifier le système d'airbags par un concession-
naire agréé.
217CONNAISSANCE
DU VEHICULESECURITE
DEMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTEN CAS
D'URGENCE
ENTRETIEN
DU VEHICULESPECIFICATIONS
TECHNIQUESINDEX

qu'il faut pour cligner des yeux) avec une force suffi-
sante pour vous blesser si vous n'êtes pas assis et
attaché correctement ou si des objets se trouvent dans
la zone de gonflage de l'airbag. Ce risque vaut particu-
lièrement pour les enfants. L'airbag latéral de rideau
mesure seulement 9 cm d'épaisseur quand il est gonflé.Comme les capteurs d'airbag évaluent la décélération du
véhicule par rapport à la durée, la vitesse du véhicule et
les dommages ne sont en soi pas de bons indicateurs de
l'opportunité du déploiement de l'airbag.REMARQUE :Lors d'un retournement, les préten-
deurs et/ou airbags SAB et SABIC peuvent se déployer
des deux côtés du véhicule.
Capteurs d'impact avant et latéral
En cas d'impacts frontaux et latéraux, les capteurs
d'impact peuvent aider l'ORC à déterminer la réaction
appropriée à un impact.
Système amélioré de réaction en cas
d'accident
En cas d'impact causant un déploiement d'airbag, si le
réseau de communication et l'alimentation du véhicule
sont intacts, en fonction de la nature de l'impact, l'ORC
va déterminer si le système amélioré de réaction en cas
d'accident doit ou non :
 Couper l'alimentation en carburant du moteur.  Faire clignoter les feux de détresse tant que la bat-
terie est chargée ou jusqu'à ce que la clé de contact
soit tournée sur OFF (hors fonction).
 Allumer les lampes de l'habitacle, qui restent allu- mées tant que la batterie est chargée ou jusqu'à ce
que la clé de contact soit retirée.
 Déverrouiller les portes automatiquement.
Pour réinitialiser le système amélioré de réaction en
cas d'accident après un événement, tournez la clé de
contact de la position ON (en fonction) à la position
OFF (hors fonction).
En cas de déploiement
Les airbags avant sont conçus pour se dégonfler immé­
diatement après le déploiement.
REMARQUE : Les airbags avant et/ou latéraux ne se
déploient pas dans toutes les collisions. Ceci n'indique
pas une panne du système d'airbags.
En cas d'accident entraînant le déploiement des air-
bags, les conséquences suivantes peuvent se présen­
ter :
 En se déployant et en se dépliant, le nylon des airbags peut parfois érafler ou faire rougir la peau du conduc-
teur ou du passager avant. Les éraflures ainsi provo-
quées sont semblables aux brûlures d'une corde ou
d'un tapis de gymnastique. Elles ne sont pas dues au
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