4WD FIAT FULLBACK 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Festespesifikasjoner for
tilhengerfeste
Se følgende tabell for festepunkter (A)
for tilhengerfestet.
Single
CabClub
CabDouble
Cab
1 30mm 30mm 30mm
2 55mm 55mm 55mm
Single
CabClub
CabDouble
Cab
3 60mm 60mm 60mm
4 810 mm 925 mm 925 mm
5 19,5 mm 19,5 mm 19,5 mm
6 47,5 mm 47,5 mm 47,5 mm
7 88mm 88mm 88mm
8 184 mm148 mm
(1)184 mm(2)
148 mm(1)184 mm(2)
9 494 mm494 —
544 mm
546 mm
(3)
494 —
534 mm
505 —
536 mm
(4)
10 895 mm 1 010 mm 1 010 mm
11 1 367 mm 1 482 mm 1 482 mm
12 502,5 mm 502,5 mm 502,5 mm
13 541 mm 541 mm 541 mm
(1) Kjøretøy uten kraftig fjæring
(2) Kjøretøy med kraftig fjæring
(3) Kjøretøy utstyrt med 17 tommers dekk
(4) 2WD-kjøretøy utstyrt med 245/70R16-dekk,
4WD-kjøretøy utstyrt med 17 tommers dekk
Element 9: ved egenvekt.
NOTE Verdiene under element 9 gjelder
kjøretøy uten last. Verdien kan også
variere avhengig av dekkstørrelse,valgfritt utstyr og fjæringene.
Brukshint
Ha ditt kjøretøy på service før du
bruker en tung tilhenger, vær spesielt
oppmerksom på motorlyden,
bremsenes tilstand, styring og dekk.
Juster dekktrykket til spesifikasjonene
for bruk av tilhenger (se "dekktrykk").
Sjekk dekkene, kabler og bremser (hvis
utstyrt) på tilhengeren.
Hold god avstand mellom ditt
kjøretøy og kjøretøyet foran deg. Hvis
tilhengeren begynner å svaie eller blir
vanskelig å kjøre med må du forsiktig
bremse ned eller bruke
tilhengerbremsene (hvis utstyrt), IKKE
kjøretøyets bremser. Stans kjøretøyet
og tilhengeren på et trygt sted. En årsak
til svai er dårlig tilhengerbalanse og
innen dette har blitt reparert vil svai
oppstå igjen. Flytt på lasten på din
tilhenger og vurder problemet igjen.
Sørg for at kjørehastigheten ikke
overstiger 100 km/t ved bruk av
tilhenger.
Vi anbefaler deg også å følge lokale
bestemmelser dersom kjørehastigheten
med tilhenger er begrenset til mindre
enn 100 km/t.
146AHA114459
147AHA114462
75

* — hvis utstyrt
97
23. Påminnelse/varsellampe for setebelte 24. Varsellampe for Anti-lock brake system (ABS) 25. Indikatorlampe for Electronic
Stability Control (ESC) 26. Indikatorlampe for Electronic Stability Control (ESC) AV 27. Varsellampe for supplemental restraint
system (SRS) 28. Varsellampe for bremser 29. Indikatorlampe for differensialsperre bak* 30. Indikatorlampe for bruk av
2WD/4WD* 31. Indikatorlampe for kort rekkevidde* 32. Indikatorlampe for bruk av 2WD/4WD* 33. Indikatorlampe for kort
rekkevidde*

Indikatorlamper Hva de betyr
Indikatorlampe for ESC
Indikatorlampe for ESC AV
Denne indikatorlampen lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er satt til PÅ
og bør slukkes etter noen få sekunder.
Hvis indikatorlampen forblir på eller ikke lyser når tenningsbryteren er skrudd i posisjon "PÅ" eller
operasjonsmodus er satt til PÅ anbefaler vi deg å få ditt kjøretøy inspisert så snart som mulig.
blinker når den elektroniske stabilitetskontrollen eller kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft brukes.lyser når den elektroniske stabilitetskontrollen deaktiveres av en av følgende årsaker:
Bryteren for ESC AV trykkes på for å deaktivere systemet.
Kjøremodusvelgeren er plassert i posisjon "4L" (Easy select 4WD) eller "4LLc" (Super select 4WD II).
48) 49)
100
KJENNE INSTRUMENTPANELET

En lyd høres fra motoren eller et sjokk
kjennes fra bremsepedalen når du
begynner å kjøre umiddelbart etter
oppstart av motoren. Dette er en
normal lyd eller operasjon som ABS
gjør ved utføring av selvtest. Dette
indikerer ikke en funksjonsfeil.
ABS kan brukes etter at kjøretøyet har
nådd en hastighet på rundt 10 km/t.
Det stopper å fungere når kjøretøyet
kjører i under 7 km/t.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Etter kjøring på glatte veier
Etter at du har kjørt på snødekte eller
glatte veier bør du fjerne snø og is som
kan ha satt seg fast rundt hjulene. I
kjøretøy som har ABS må man passe
på at man ikke skader
hjulhastighetssensorene (A) eller
kablene plassert på hvert hjul.Indikatorlampe for Electronic
Stability Control (ESC) (hvis
montert)
Electronic Stability Control (ESC) tar
helhetlig kontroll over anti-lock brake
system, kontrollfunksjonen for trekkraft
og kontrollfunksjonen for aktiv stabilitet
for bidra til å opprettholde kjøretøyets
kontroll og trekkraft. Vennligst les denne
delen sammen med siden om anti-lock
brake system, kontrollfunksjonen for
trekkraft og den elektroniske
stabilitetskontrollen.207) 208) 209) 210)
NOTE En lyd kan høres fra motoren i
følgende situasjoner. Lyden er
forbundet med sjekk av ESC. På dette
tidspunktet kan du føle et sjokk fra
bremsepedalen hvis du trykker den
ned. Dette indikerer ikke en
funksjonsfeil:
Når tenningsbryteren er skrudd i
posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er
satt til PÅ.
Når kjøretøyet er kjørt en stund etter
at motoren er skrudd på.
NOTE Når ESC er aktivert, kan du føle
en vibrasjon i karosseriet eller høre en
pipelyd fra motoren. Dette indikerer at
systemet fungerer normalt. Dette
indikerer ikke en funksjonsfeil.
NOTE Når varsellampen for anti-lock
brake system lyser er ESC ikke aktiv.NOTE På kjøretøy med
differensialsperre bak blir ESC- og
ABS-funksjonene satt ut av spill mens
differensialsperren bak er aktivert.
Indikatorlampene for ESC og ESC AV
og varsellampen for ABS lyser mens
disse funksjonene er satt ut av spill.
Dette indikerer ikke et problem. Når
differensialsperren bak er låst opp
slukkes disse lampene og fungerer
igjen. Se "Varsellampe for ABS" og
"Indikatorlampe for ESC, indikatorlampe
for ESC AV".
Elektronisk stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen er
utformet for å hjelpe føreren å
opprettholde kontroll over kjøretøyet på
glatte veier eller under raske
rattmanøvre. Den fungerer ved å
kontrollere motorens ytelse og bremse
på hvert hjul.
NOTE Den elektroniske
stabilitetskontrollen brukes ikke når
kjøremodusvelgeren er i posisjon "4L"
(Easy select 4WD), posisjon "4LLc"
(Super select 4WD II). Når den
elektroniske stabilitetskontrollen brukes
med kjøremodusvelgeren i posisjon
"2H" eller "4H" (Easy select 4WD), "2H",
"4H" eller "4HLc" (Super select 4WD II)
vil innstilling av kjøremodusvelgeren til
"4L" (Easy select 4WD), "4LLc" (Super
select 4WD II) deaktivere den
elektroniske stabilitetskontrollen
automatisk.
242AHA103693
137

NOTE Den elektroniske
stabilitetskontrollen brukes i hastigheter
på rundt 15 km/t eller mer.
NOTE På kjøretøy med
differensialsperre bak blir den
elektroniske stabilitetskontrollen satt ut
av spill mens differensialsperren bak er
aktivert.
Bryter "ESC AV"
Den elektroniske stabilitetskontrollen blir
automatisk aktivert når bryteren er vridd
til posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus
er satt til PÅ. Du kan deaktivere
systemet ved å trykke ned bryteren
"ESC AV" i 3 sekunder eller mer.
Når den elektroniske
stabilitetskontrollen er deaktivert, blir
indikatoren
skrudd på. For å
reaktivere ESC må du trykke på
bryteren "ESC AV"; indikatoren
skrus
av.
211) 212)
Kjøretips
Ved kjøring i gjørme, sand eller nysnø
med kjøremodusvelgeren i posisjon
"2H" eller "4H" (Easy select 4WD) eller
"2H", "4H" eller "4HLc" (Super select
4WD II) kan du oppleve at bruk av ESC
hindrer motorhastigheten fra å øke som
respons på trykking av gasspedalen.
Hvis dette skjer og kjøretøyet forblir
fastkjørt, sett kjøremodusvelgeren i
posisjon "4L" (Easy select 4WD), "4LLc"
(Super select 4WD II) eller skru bryteren
for den elektroniske stabilitetskontrollen
AV. Kjøretøyet vil deretter bli enklere å få
løst. (Bremsekontroll av den
elektroniske stabilitetskontrollen
fungerer fortsatt for å hindre at hjulene
spinner når bryteren ESC AV er "AV",
posisjon "4L" (Easy select 4WD) eller
"4LLc" (Super select 4WDII) valgt.)
NOTE Hvis du fortsetter å trykke ned
bryteren "ESC AV" etter at
kontrollfunksjonen for aktiv stabilitet er
skrudd av,vil "beskyttelsesfunksjonen
for feilslått operasjon" aktiveres og den
elektroniske stabilitetskontrollen vil bli
skrudd på igjen.
NOTE Selv om den elektroniske
stabilitetskontroll er skrudd a, kan den
aktiveres avhengig av kjøretøyets
bevegelser.Kontrollfunksjon for aktiv trekkraft
På glatte overflater hindrer
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft at
hjulene spinner og hjelper dermed
kjøretøyet til å bevege seg etter et
stopp. Den gir også nok kjørekraft og
rattytelse da kjøretøyet svinger mens du
trykker på gasspedalen.
213)
FORSIKTIG
197)Hjelpesystemet for bremsene er ikke
en enhet som er utformet for å gjøre
bremsekraften større enn sin kapasitet.
Sørg for at du alltid holder god avstand til
kjøretøy foran deg uten å stole for mye på
hjelpesystemet for bremser.
198)ABSen kan ikke forhindre ulykker. Det
er ditt ansvar å ta forhåndsregler og kjøre
forsiktig.
199)For å forhindre feil i ABS, må du sørge
for at alle 4 hjul og dekk er av samme
størrelse og type.
200)Installerer ikke LSD i ditt kjøretøy.
ABSen kan slutte å fungere på riktig måte.
201)ABSen utnytter det tilgjengelige
veigrepet til fulle, men kan ikke forbedre
det. Derfor bør du være svært forsiktig når
du kjører på glatte overflater og ikke ta
unødvendige risikoer.
202)Når ABSen intervenerer og du merker
at bremsepedalen pulserer må du holde
bremsepedalen trykket inn og ikke bli redd.
Dette vil hjelpe deg å stoppe på kortest
mulig distanse, avhengig av veiforholdene.
243AHA106085
138
SIKKERHET

START OG KJØRING
La oss komme til "hjertet" av kjøretøyet:
se hvordan du kan utnytte dets
potensiale til fulle.
Vi vil se på hvordan du kan kjøre det
sikkert i alle situasjoner slik at det kan
være en velkommen kompanjong, med
tanke på vår komfort og våre
lommebøker.ØKONOMISK KJØRING........143
KJØRING, ALKOHOL OG
NARKOTIKA...............144
SIKRE KJØRETEKNIKKER......144
ANBEFALINGER FOR
INNKJØRING...............145
PARKERINGSBREMS.........147
PARKERING...............148
STARTE OG STOPPE MOTOREN. .149
BRUK AV TURBOLADER.......152
START&STOP SYSTEM........153
MANUELL GIRKASSE.........156
AUTOMATISK GIRKASSE
SPORTSMODUS 5A/T........158
EASY SELECT 4WD..........163
SUPER SELECT 4WD II........167
DIFFERENSIALLÅS BAK.......172
BRUK AV FIREHJULSTREKK. . . .176
FORHÅNDSREGLER VED BRUK AV
KJØRETØY MED
FIREHJULSTREKK...........178
BREMSEANLEGG...........180
CRUISE CONTROL...........181
FARTSBEGRENSNING........186
VARSEL OM FELTAVKJØRSEL . . .192
KAMERA BAK..............195
142
START OG KJØRING

ØKONOMISK
KJØRING
For økonomisk kjøring er det noen
tekniske krav som må oppfylles.
Utgangspunktet for lavt drivstofforbruk
er en riktig justert motor. For å oppnå
lengre levetid for kjøretøyet og den
mest økonomiske bruken anbefaler vi
deg å få kjøretøyet sjekket i
regelmessige intervaller i henhold til
servicestandardene.
Drivstofføkonomi og generering av
eksosgass og lyd blir svært påvirket av
personlige kjørevaner samt de enkelte
bruksforholdene. Følgende punkter bør
observeres for å minimere slitasje på
bremser, dekk og motor samt redusere
miljøforurensning.
Starte motoren
Unngå brå akselerasjon og start, da
dette vil øke drivstofforbruket.
Girskifte
Skift kun i passende hastighet og
motorhastighet. Bruk alltid så høyt gir
som mulig.
Girskiftespaken eller
kjøremodusvelgeren bør settes til "2H"
ved kjøring av 4WD-kjøretøy på
normale veier og motorveier for å
oppnå best mulig drivstofføkonomi.
Bytrafikk
Hyppige start og stopp øker
gjennomsnittlig drivstofforbruk. Bruk
veier hvor trafikken flyter godt om mulig.Ved kjøring på belastede veier bør du
unngå lavt gir ved høy motorfart.
Tomgang
Kjøretøyet bruker drivstoff selv på
tomgang. Unngå langvarig tomgang der
det er mulig.
Hastighet
Ved høyere kjøretøyhastighet brukes
mer drivstoff. Unngå kjøring i full
hastighet. Selv en liten glipp på
gasspedalen vil spare en betydelig
mengde drivstoff.
Dekktrykk
Sjekk lufttrykket i dekkene regelmessig.
Lavt dekktrykk øker veimotstand og
drivstofforbruk. I tillegg påvirker lavt
dekktrykk dekkslitasje og kjørestabilitet
negativt.
Last
Kjør ikke med unødvendige artikler i
bagasjerommet. Spesielt ved bykjøring
hvor hyppige start og stopp er
nødvendig vil den økte vekten på
kjøretøyet påvirke drivstofforbruket i stor
grad. Unngå også å kjøre med
unødvendig bagasje osv. på taket; den
økte luftmotstanden vil øke
drivstofforbruket.Oppstart av kald motor
Oppstart av en kald motor krever mer
drivstoff. Unødvendig drivstofforbruk
forårsakes også ved å holde en varm
motor i gang. Etter at motoren har
startet bør du begynne å kjøre så fort
som mulig.
Kjøling eller klimaanlegg
Bruk av klimaanlegg vil øke
drivstofforbruket.
143

ANBEFALINGER FOR INNKJØRING
I innkjøringsperioden på de første 1000 km tilrådes det å kjøre ditt nye kjøretøy ved bruk av følgende forhåndsregler som en
retningslinje for å bidra til lang levetid samt fremtidig økonomi og ytelse.
Kjør ikke motoren med høye hastigheter.
Unngå rask oppstart, akselerasjon, bremsing og forlenget kjøring med høy hastighet.
Hold deg til fartsgrensen vist nedenfor. Vennligst merk at de lovlige fartsgrensene som vises må etterfølges.
Overstig ikke lastegrenser.
Unngå bruk av tilhenger.
Kjøretøy med M/T
Skiftepunkt Fartsgrense
Kjøretøy med tohjulsdrift Kjøretøy med Easy select 4WD Kjøretøy med Super select 4WD
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1.gir 20 km/t 20 km/t 5 km/t 20 km/t 5 km/t
2.gir 40 km/t 40 km/t 15 km/t 40 km/t 15 km/t
3.gir 65 km/t 65 km/t 25 km/t 65 km/t 25 km/t
4.gir 95 km/t 95 km/t 35 km/t 95 km/t 35 km/t
5.gir 110 km/t 110 km/t 45 km/t 115 km/t 45 km/t
6.gir 110 km/t 110 km/t 55 km/t 115 km/t 55 km/t
145

Kjøretøy med A/T
Skiftepunkt Fartsgrense
Kjøretøy med
tohjulsdriftKjøretøy med Easy select 4WD Kjøretøy med Super select 4WD
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1.gir 15 km/t 15 km/t 5 km/t 20 km/t 5 km/t
2.gir 35 km/t 35 km/t 15 km/t 40 km/t 15 km/t
3.gir 55 km/t 55 km/t 20 km/t 60 km/t 20 km/t
4.gir 85 km/t 85 km/t 30 km/t 85 km/t 30 km/t
5.gir 110 km/t 110 km/t 45 km/t 115 km/t 45 km/t
85)
ADVARSEL
85)På 4WD-kjøretøy gir "4L" (Easy select 4WD) og "4LLc" (Super select 4WD II) maksimal omdreining for lavhastighetskjøring i bratte blakker,
samt på overflater av sand, gjørme og andre vanskelige overflater. På kjøretøy med A/T må hastigheter over 70 km/t ikke overskrides i "4L"
(Easy select 4WD) og "4LLc" (Super select 4WD II).
146
START OG KJØRING

Etter at motoren starter på nytt
automatisk har kjøretøyhastigheten ikke
overskred rundt 5 km/t.
Etter oppstart av motoren har rundt
30 sekunder eller mer ikke gått.
Etter at motoren starter på nytt
automatisk stopper kjøretøyet igjen
innen 10 sekunder.
Temperaturen på kjølevæsken er lav.
Temperaturen på kjølevæsken er lav.
Når varmen brukes er kjøretøyets
indikatortemperatur fortsatt ikke varm
nok.
Klimaanlegget er på og
passasjerkupeen er ikke helt avkjølt.
Bryteren for avdugging har blitt
trykket på. Se "Avdugging av frontrute
og dørvinduer: for rask avdugging".
Når klimaanlegget brukes i
AUTO-modus hvor
temperaturkontrollen er satt til maks.
varm eller maks. kald (for kjøretøy med
automatisk klimaanlegg).
Når dieselpartikkelfilteret (DPF)
automatisk brenner bort oppsamlede
partikler (PM).
Elektrisk strømforbruk er høyt, som
når avduggeren på bakvinduet eller
andre elektriske komponenter er i bruk
eller blåsehastigheten er satt til en høy
innstilling.
Batterispenning eller batteriytelse er
lav.
Varsellampen for sjekk av motor lyser
eller indikatorlampen
blinker.
I 4WD-kjøretøy, kjøremodusvelgeren i
"4H" eller "4L" (Easy select 4WD),
"4HLc" eller "4LLc" (Super select 4WD
II).
NOTE I følgende tilfeller vil motoren ikke
stanse automatisk selv om
indikatorlampen for "Start&Stop"
tennes.
Trykk på gasspedalen.
Vakuumtrykket i bremsen er lavt
Bruk rattet
Parkering i oppoverbakke
NOTE Ikke ha foten på clutchpedalen
under kjøring da dette vil føre til at det
registres en bryterfeil på clutchpedalen
og indikatorlampen for Start&Stop OFF
blinker, og Start&Stop-systemet vil ikke
fungere.
NOTE Hvis Start&Stop-systemet
brukes mens luftkondisjoneringen er på
vil både motoren og kompressoren for
klimaanlegg stanse. Derfor vil kun
blåseren være i bruk og vinduene kan
bli duggete. Hvis dette skjer må du
trykke på bryteren for avdugging for å
starte motoren på nytt. Se "Bryter for
avdugging".
NOTE Hvis vinduene blir duggete hver
gang motoren stanses anbefaler vi deg
å deaktivere Start&Stop-systemet ved å
trykke på bryteren for "Start&Stop AV".
Se "Deaktivere".NOTE Hvis luftkondisjoneringen er på
bør du sette temperaturkontrollen
høyere for å forlenge tiden til motoren
stanses automatisk.
Starte motoren på nytt automatisk
Trykk clutchpedalen ned og sett
girspaken i "N" (nøytral).
Indikatorlampen skrus av og motoren
startes på nytt automatisk.
NOTE Flytt ikke girspaken til en
posisjon annen enn "N" (nøytral) eller
slipp ikke clutchpedalen mens motoren
starter på nytt automatisk. Startmotoren
vil stanse og motoren vil ikke starte på
nytt automatisk.
NOTE Hvis motoren ikke starter på nytt
automatisk eller hvis motoren stanser vil
varsellampen for lading og
varsellampen for sjekk motor lyse. Hvis
dette skjer vil motoren ikke starte på
nytt selv om clutchpedalen trykkes ned
igjen. Mens du trykker ned
bremsepedalen må du trykke
clutchpedalen helt ned og vri
tenningsbryteren til posisjon "START"
eller trykke på motorbryteren for å
starte motoren. For detaljer, se "Starte
og stanse motoren".
104)
NOTE I følgende tilfeller vil motoren ikke
starte på nytt automatisk.
Når motoren er stoppet automatisk
og du har trykket på bryteren for
“Start&Stop AV” for å deaktivere
“Start&Stop”-systemet.
154
START OG KJØRING