sensor FIAT FULLBACK 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Tilpasse den vertikale
speilposisjonen
Det er mulig å bevege speilet opp og
ned for å tilpasse dets posisjon.
Tilpasse speilposisjonen
Det er mulig å bevege speilet opp/ned
og til venstre/høyre for å tilpasse dets
posisjon.Redusere blending
Type 1:Spaken (A) på bunnen av
speilet kan brukes til å tilpasse speilet
for å redusere blending fra lyktene på
kjøretøy som kjører bak deg i mørket.
1. Normal 2. Anti-gjenskinn
Type 2:Når lyskasterne til kjøretøyet
bak deg er veldig sterke, endres
automatisk refleksjonsfaktoren i
bakspeilet slik at blendingseffekten
reduseres.Når tenningsbryteren står på "ON" eller
driftsmodus er satt til "ON", endres
refleksjonsfaktoren i bakspeilet
automatisk.
NOTE Heng ikke noe på sensoren (1)
og bruk ikke vindusspray da det vil
redusere sensorens følsomhet.
UTVENDIGE BAKSPEIL
Tilpasse speilposisjonen
56) 57) 58)
Manuelle utvendige bakspeil
Tilpass speiloverflaten med hendene
som indikert med pilene.
63AA0022369
64AA0108151
65AA0001425
66AA0094830
67AHA105280
41

NOTE Tåkelysene foran (hvis kjøretøyet
er utstyrt med slike) skrus på når de
skal med bryteren i posisjon "AUTO",
lysene skrus av automatisk med
tenningsbryteren eller driftsmodusen av.
NOTE Når frontlysene er slått av med
den automatiske på/av-kontrollen når
tenningsbryteren står i PÅ-posisjon eller
driftsmodusen er PÅ, vil tåkelysene
foran (hvis montert) og tåkelysene bak
(hvis montert) også slå seg av. Når
frontlysene slås på senere med den
automatiske på/av-kontrollen, vil
tåkelysene foran også slå seg på, men
ikke tåkelysene bak. Hvis du ønsker å
slå på tåkelysene bak igjen, må du
bruke bryteren.
NOTE Dekk ikke til sensoren (A) for
automatisk på/av-kontroll ved å sette
på et klistremerke eller etikett på
skjermen.NOTE Hvis lysene ikke skrus på eller av
med bryteren i posisjon "AUTO" må du
bruke bryteren manuelt og vi anbefaler
deg å få ditt kjøretøy sjekket.
Automatisk slukkefunksjon for lys
(frontlys, tåkelys, osv.)
Hvis følgende operasjon utføres
mens lysbryteren er i posisjon
blir
lysene automatisk skrudd av når
førerdøren åpnes. [Unntatt for kjøretøy
utstyrt med keyless operation system]
Tenningsbryteren er skrudd til posisjon
"LÅS" eller "ACC" eller nøkkelen er
fjernet fra tenningsbryteren. [For
kjøretøy utstyrt med keyless operation
system] Sett operasjonsmodus til AV
eller ACC.
Hvis følgende operasjon utføres
mens lysbryteren er i posisjon
blir
lysene automatisk skrudd av når
førerdøren forblir lukket i rundt tre
minutter. [Unntatt for kjøretøy utstyrt
med keyless operation system]
Tenningsbryteren er skrudd til posisjon
"LÅS" eller "ACC" eller nøkkelen er
fjernet fra tenningsbryteren. [For
kjøretøy utstyrt med keyless operation
system] Sett operasjonsmodus til AV
eller ACC.
NOTE Den automatiske
slukkefunksjonen for lys kan også
deaktiveres. For mer informasjon
anbefaler vi deg å kontakte en
Fiat-forhandler.Lydalarm for lysmonitor
Hvis følgende operasjon utføres vil en
lyd høres for å varsle føreren om å skru
av lysene. [Unntatt for kjøretøy utstyrt
med keyless operation system]
Hvis førerdøren åpnes når nøkkelen er i
posisjon "LÅS" eller "ACC" eller fjernet
fra tenningsbryteren mens lysene er på.
[For kjøretøy utstyrt med keyless
operation system] Hvis førerdøren er
åpnet når operasjonsmodus er i ACC
eller AV mens lysene er på. I begge
tilfeller vil lyden automatisk stoppe hvis
slukkefunksjonen aktiveres, lysbryteren
skrus av eller døren lukkes.
Kjørelys
Kjørelysene kommer på når motoren
går og lysbryteren er i posisjon "AV"
eller "AUTO" og baklysene er av.60) 61)
Dimmer (Høy/lav endring i
lysstyrke)
Når lysbryteren er i posisjon
endres
lysstyrken fra høy til lav (eller lav til høy)
hver gang spaken dras helt ut (A). Mens
høy lysstyrke er på vil indikatorlampen
for høy lysstyrke på instrumentpanelet
også lyse.
75AJZ101023
45

Kartlamper
Vri på bryteren (A) for å skru på lyset. Vri
på den igjen for å skru det av.VINDUSVISKER
BRYTER FOR
VINDUSVISKER OG
-VASKER
Vindusviskerne og -vaskeren kan
brukes med tenningsbryteren eller
operasjonsmodus i PÅ eller ACC. Hvis
viskerne har frosset fast til skjermen må
viskerne ikke brukes før isen har smeltet
og viskerne er frigjort, hvis ikke kan
viskermotoren bli skadet.
63) 64) 65) 66)
Vindusvisker
(Unntatt for kjøretøy utstyrt med
regnsensor)
TÅKE— Tåkefunksjon. Viskerne vil
viske én gang
AV—Av
INT— Intermitterende
(Hastighetssensitiv)
LO— Sakte
HI— RaskJustere intermitterende intervaller
Med spaken i "INT" (hastighetssensitiv
intermitterende bruk) kan de
intermitterende intervallene justeres ved
å vri på knappen (1).
A — Rask
B — Sakte
NOTE Den hastighetssensitive
funksjonen til vindusviskerne kan
deaktiveres. For mer informasjon
anbefaler vi deg å kontakte en
Fiat-forhandler.
Tåkefunksjon
Flytt spaken i retning av pilen og slipp
den for å bruke viskerne én gang. Bruk
denne funksjonen når du kjører i tåke
eller duskregn.
88AHA114736
89AJA104364
90AA0069881
51

Kjøretøy utstyrt med regnsensor
TÅKE— Tåkefunksjon. Viskerne vil
viske én gang
AV—Av
AUTO— Automatisk viskerkontroll
Regnsensor: viskerne vil automatisk
være i bruk avhengig av graden av
fronrutens våthet.
LO— Sakte
HI— RaskRegnsensor
Kan kun brukes når tenningsbryteren
eller operasjonsmodus er i PÅ. Hvis
spaken settes i posisjon "AUTO" vil
regnsensoren (A) oppdage graden av
regn (eller snø, annen fuktighet, støv
osv.) og viskerne vil være i bruk
automatisk. Hold spaken i posisjon "AV"
hvis frontruten er skitten og været er
tørt. Bruk av viskere under disse
forholdene kan skrape opp
vindskjermen og skade viskerne.21)
NOTE For å beskytte gummidelene av
viskerne finner denne bruken av
viskerne ikke sted selv om spaken er
satt i posisjon "AUTO" når kjøretøyet
står stille og utendørstemperaturen er
rundt 0 °C eller lavere.
NOTE Dekk ikke til sensoren ved å
sette på et klistremerke eller etikett på
frontruten. Legg heller ikke på
vannavvisende belegg på frontruten.Regnsensoren vil ikke være i stand til å
oppdage graden av regn og viskerne vil
kanskje slutte å fungere normalt.
I følgende tilfeller kan regnsensoren
fungere dårlig. For mer informasjon
anbefaler vi deg å kontakte en
Fiat-forhandler.
Når viskerne er i bruk i et konstant
intervall til tross for endringer i graden
av regn.
Når viskerne ikke brukes selv om det
regner.
NOTE Viskerne vil automatisk være i
bruk når ting som insekter eller
fremmedobjekter er festet til frontruten
på toppen av regnsensoren eller når
frontruten er frossen. Objekter festet til
frontruten vil hindre viskerne når
viskerne ikke kan fjerne dem. For å
bruke viskerne igjen, flytt spaken til
posisjon "LO" eller "HI". I tillegg kan
viskerne være i bruk automatisk på
grunn av sterkt, direkte sollys eller
elektromagnetiske bølger. For å stanse
viskerne, sett spaken i posisjon "AV".
NOTE Kontakt en Fiat-forhandler ved
bytting av frontruten eller forsterkning av
glasset rundt sensoren.
Justere regnsensorens sensitivitet
Med spaken i posisjon "AUTO"
(regnsensor) er det mulig å justere
sensitiviteten på regnsensoren ved å vri
knappen (B).91AG0002332
92AA006820493AA0117317
52
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

NOTE Hvis tenningsbryteren eller
operasjonsmodus er i PÅ eller ACC og
frontlyktene er på brukes
frontlyktspyleren sammen med
vindusspyleren første gangen spaken
for vindusspyleren brukes.
Forholdsregler ved bruk av viskere
og spylere
Hvis viskerne i bevegelse blir blokkert
på grunn av is eller andre ting på
glasset kan viskerne midlertidig stoppe
opp for å hindre motoren fra
overoppheting. I dette tilfellet bør du
parkere kjøretøyet på et trygt sted, vri
tenningsbryteren til posisjon "AV" eller
sette operasjonsmodus til AV, og
deretter fjerne isen eller andre ting.
Fordi viskerne vil begynne å viske igjen
etter at viskemotoren er avkjølt, sjekk at
viskerne kan brukes før du bruker dem.
Bruk ikke viskerne når glasset er tørt.
De kan skrape opp glassoverflaten og
skinnene blir utslitt før tiden.
Før du bruker viskerne i kaldt vær,
sjekk at viskerbladene ikke har fryst fast
på glasset. Motoren kan bli ødelagt hvis
viskerne brukes med skinnene fryst fast
på glasset.
Unngå å bruke spyleren kontinuerlig i
mer enn 20 sekunder. Bruk ikke
spyleren når væsketanken er tom. Ellers
kan motoren bli ødelagt.
Sjekk nivået av spylevæske i tanken
regelmessig og fyll på ved behov.I kaldt vær bør du tilsette en anbefalt
vaskeløsning som ikke vil fryse i tanken.
Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til
tap av vaskefunksjon og frostskader i
systemkomponentene.
FORSIKTIG
63)Bruk ikke vindusviskeren for å fjerne
snø eller is fra frontruten. Under slike
tilstander kan vindusviskeren utsettes for
stor belastning, og motorbryteren som
forhindrer drift i noen få sekunder kan gripe
inn. Hvis driften ikke gjenopprettes, kontakt
en Fiat-forhandler.
64)Vannstriper kan føre til unødvendige
bladbevegelser.
65)Hvis vindusspyleren brukes i kaldt vær
kan spylevæsken som sprutes på glasset
fryse, noe som kan hindre sikt. Varm opp
glasset med defrosteren eller avduggeren i
bakvinduet før du bruker spyleren.
66)Med tenningsbryteren eller driftsmodus
i PÅ og spaken i posisjon "AUTO" kan
viskerne automatisk brukes i situasjoner
beskrevet nedenfor. Hvis hendene dine blir
fanget kan du få skader eller viskerne kan
slutte å fungere. Sørg for at du setter
tenningsbryteren i posisjon "LÅS" eller
driftsmodus i AV, eller flytt spaken til
posisjon "AV" for å deaktivere
regnsensoren: ved rengjøring av overflaten
på utsiden eller frontruten, hvis du berører
eller tørker av med en klut på toppen av
regnsensoren; ved bruk av automatisk
bilvask; når et fysisk sjokk påføres
frontruten eller regnsensoren.
ADVARSEL
21)Ikke aktiver regnsensoren når du vasker
bilen i en automatisk bilvaskmaskin.
54
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

NOTE Det er en innvendig sensor for
lufttemperatur (A) i illustrert posisjon.
Legg aldri noe på toppen av sensoren,
da dette vil hindre den fra å fungere
riktig.
NOTE I ekstrem kulde kan
kontrollpanelskjermen for klimaanlegget
fungere tregt. Dette indikerer ikke et
problem. Det vil gå vekk når den
innvendige temperaturen i kjøretøyet
kommer opp på normal temperatur.
Valgbryter for blåsehastighet
Trykk på
på valgbryteren for
blåsehastighet for å øke
blåsehastigheten.
Trykk på
på valgbryteren for
blåsehastighet for å redusere
blåsehastigheten. Den valgte
blåsehastigheten vil vises på skjermen
(A).Kontrollpanel for klimaanlegg —
Standardmodus
Kontrollpanel for klimaanlegg —
Tosone
1 — Øke
2 — RedusereBryter for temperaturkontroll
Trykk på
ellerpå bryteren
for temperaturkontroll til ønsket
temperatur.
Den valgte temperaturen vil vises på
skjermen (A).
NOTE Temperaturverdien i
luftkondisjoneringen byttes sammen
med visningsenheten for
utendørstemperatur på
informasjonsskjermen. Se "Endre
temperaturenheten".
NOTE Når temperaturen på
kjølevæsken er lav, vil temperaturen på
luften fra varmeren være kald/kjølig til
motoren er varm, selv om du har valgt
varm luft med bryteren. For å hindre at
frontruten og vinduene dugger vil
ventilatormodusen endres til "
"og
blåsehastigheten vil bli redusert mens
systemet brukes i AUTO-modus.
121AHZ101115
122AH3100463M
123AH3100463B
124AA0112354
62
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

ADVARSEL
62)Ingen endringer eller tillegg bør gjøres
som enten vil hindre justeringsenhetene for
setebeltet fra å stramme, eller hindre
setebeltet fra å bli justert for å stramme.
63)Setebeltene må ikke vris når de er på.
64)Vi anbefaler deg å få alle setebeltene,
inkludert monteringsutstyr, inspisert etter
enhver kollisjon. Vi anbefaler at setebeltene
som er i bruk under en kollisjon blir byttet
med mindre kollisjonen var mindre alvorlig
og beltet ikke viser tegn til skade og fortsatt
kan brukes på riktig måte.
65)Når strammeren er aktivert kan den ikke
brukes igjen. Den må byttes sammen med
retraktoren.
66)Fest aldri fremmedlegemer (plastdeler,
binders, knapper osv.) i spennen eller
beltestrammermekanismen fig. 198. Du
skal heller ikke endre, fjerne eller montere
sikkerhetsbeltet. Det kan gjøre at
sikkerhetsbeltet ikke blir i stand til å gi
tilstrekkelig beskyttelse ved en kollisjon eller
i andre situasjoner.
67)Et skittent belte bør rengjøres med
nøytralt rengjøringsmiddel i varmt vann.
Etter skylling med vann bør det tørke i
skyggen. Prøv ikke å bleke eller farge
beltene fordi dette påvirker deres
kjennetegn.
SBR-SYSTEM
Setebeltepåminnelse
For fører- og passasjersete foran
(hvor dette finnes)
* — Denne varsellampen viser
situasjonen for kjøretøy som kjører på
venstre side av veien.
1. LHD-kjøretøy
2. RHD-kjøretøy
Hvis tenningsbryteren står på "ON" eller
driftsmodus er satt til "ON" og føreren
og/eller passasjeren i forsetet ikke har
festet sikkerhetsbeltet (hvor dette
finnes), tennes varsellampen og et
lydsignal høres i rundt 6 sekunder for å
minne føreren og passasjeren i forsetet
(hvor det er relevant) på at de må feste
sikkerhetsbeltet.
Hvis kjøretøyet kjøres med setebeltet
av, vil varsellampen blinke og tonen
høres intermitterende til setebeltet
festes.
68)
NOTE Hvis setebeltet forblir av, vil
varsellampen og tonen utstede flere
varsler hver gang kjøretøyet beveger
seg etter et stopp.
NOTE For forsetepassasjerens sete
fungerer varselfunksjonen kun når en
person sitter i setet (Club cab og
Double cab).
NOTE Når bagasje plasseres på
forsetepassasjerens sete, kan en
sensor i seteputen, avhengig av
bagasjens vekt og posisjon, forårsake
at varselsignalet aktiveres og
varsellampen tennes (Club cab og
Double cab).
For passasjerseter bak (hvor dette
finnes)
* — Denne varsellampen viser
situasjonen for kjøretøy med plass til
5 passasjerer.
199AHA106665
200AHA109187
109

EKSTRA
STØTTESYSTEM
KOLLISJONSPUTE
Informasjonen for SRS-kollisjonsputene
inkluderer viktig informasjon om
førerens og forsetepassasjerens
kollisjonsputer, førerens
knekollisjonspute, sidekollisjonsputene
og sidekollisjonsgardinene.
SRS-kollisjonsputene for føreren og
forsetepassasjeren er utformet for å
støtte den primære beskyttelsen i
førerens og forsetepassasjerens
setebeltesystem ved å gi disse
passasjerene beskyttelse mot hode- og
brystskader i visse moderate til alvorlige
frontkollisjoner.
SRS-kollisjonsputen for føreren har et
kollisjonsputesystem i to stadier (hvis
utstyrt). SRS-kollisjonsputene for
føreren og forsetepassasjeren
kontrolleres av støtsensorene (foran på
kjøretøyet) og kontrollenheten (nær
midten av kjøretøyet på gulvnivå).
SRS-knekollisjonsputen for fører (hvis
utstyrt) er utformet for å støtte den
primære beskyttelsen i førerens
setebeltesystem. Den kan redusere
bevegelse forover av førerens nedre
ben og gi økt kroppsbeskyttelse i visse
moderate til alvorlige frontkollisjoner.
SRS-sidekollisjonsputene (hvis utstyrt)
er utformet for å bidra til riktig festede
setebelter og gi føreren og
forsetepassasjeren beskyttelse mot
brystskader i visse moderate til alvorligesidekollisjoner.
SRS-sidekollisjonsgardinene (hvor dette
finnes) er ment som et komplement til
korrekt festede sikkerhetsbelter og
beskytter føreren og passasjeren i
forsete og passasjeren som sitter på
siden i baksetet mot hodeskader. I visse
moderate til alvorlige sidekollisjoner vil
kollisjonsgardinene på kollisjonssiden bli
utløst.
SRS er IKKE en erstatning for
setebeltene. For å sikre maksimal
beskyttelse ved alle typer kollisjoner og
ulykker, må alle passasjerer, inkludert
passasjerer og fører, ha på setebeltene.
NOTE ERA-GLONASS (hvor dette
finnes) har som formål å gripe inn når
én av kollisjonsputene blir utløst. Se
"ERA-GLONASS".
Hvordan systemet for støttesikring
fungerer
SRS inneholder følgende komponenter:1. Kollisjonsputemodul (Fører)
2. Forsetepassasjerens kollisjonspute-
indikator (Club cab og Double cab)
3. Kollisjonsputemodul (Passasjer)
4. Førers knekollisjonsputemodul*
5. PÅ/AV-bryter for forsetepassasjerens
kollisjonspute (Club cab og Double cab)
6. Moduler for sidekollisjonsputer*
7. Moduler for sidekollisjonsgardiner*
* — hvis utstyrt
Kun når tenningsbryteren eller
operasjonsmodus er i følgende modus
vil kollisjonsputene brukes.
Unntatt for kjøretøy utstyrt med keyless
operation system: tenningsbryteren er i
posisjon "PÅ" eller "START".
Kjøretøy utstyrt med keyless operation
system: operasjonsmodus er PÅ.
Hvis kollisjonsputenes styreenhet
registrerer at kjøretøyet velter, utløses
sidekollisjonsgardinene (hvor disse
finnes).
217AHA106232
218AHA104876
126
SIKKERHET

En lyd høres fra motoren eller et sjokk
kjennes fra bremsepedalen når du
begynner å kjøre umiddelbart etter
oppstart av motoren. Dette er en
normal lyd eller operasjon som ABS
gjør ved utføring av selvtest. Dette
indikerer ikke en funksjonsfeil.
ABS kan brukes etter at kjøretøyet har
nådd en hastighet på rundt 10 km/t.
Det stopper å fungere når kjøretøyet
kjører i under 7 km/t.
198) 199) 200) 201) 202) 203) 204) 205) 206)
Etter kjøring på glatte veier
Etter at du har kjørt på snødekte eller
glatte veier bør du fjerne snø og is som
kan ha satt seg fast rundt hjulene. I
kjøretøy som har ABS må man passe
på at man ikke skader
hjulhastighetssensorene (A) eller
kablene plassert på hvert hjul.Indikatorlampe for Electronic
Stability Control (ESC) (hvis
montert)
Electronic Stability Control (ESC) tar
helhetlig kontroll over anti-lock brake
system, kontrollfunksjonen for trekkraft
og kontrollfunksjonen for aktiv stabilitet
for bidra til å opprettholde kjøretøyets
kontroll og trekkraft. Vennligst les denne
delen sammen med siden om anti-lock
brake system, kontrollfunksjonen for
trekkraft og den elektroniske
stabilitetskontrollen.207) 208) 209) 210)
NOTE En lyd kan høres fra motoren i
følgende situasjoner. Lyden er
forbundet med sjekk av ESC. På dette
tidspunktet kan du føle et sjokk fra
bremsepedalen hvis du trykker den
ned. Dette indikerer ikke en
funksjonsfeil:
Når tenningsbryteren er skrudd i
posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus er
satt til PÅ.
Når kjøretøyet er kjørt en stund etter
at motoren er skrudd på.
NOTE Når ESC er aktivert, kan du føle
en vibrasjon i karosseriet eller høre en
pipelyd fra motoren. Dette indikerer at
systemet fungerer normalt. Dette
indikerer ikke en funksjonsfeil.
NOTE Når varsellampen for anti-lock
brake system lyser er ESC ikke aktiv.NOTE På kjøretøy med
differensialsperre bak blir ESC- og
ABS-funksjonene satt ut av spill mens
differensialsperren bak er aktivert.
Indikatorlampene for ESC og ESC AV
og varsellampen for ABS lyser mens
disse funksjonene er satt ut av spill.
Dette indikerer ikke et problem. Når
differensialsperren bak er låst opp
slukkes disse lampene og fungerer
igjen. Se "Varsellampe for ABS" og
"Indikatorlampe for ESC, indikatorlampe
for ESC AV".
Elektronisk stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen er
utformet for å hjelpe føreren å
opprettholde kontroll over kjøretøyet på
glatte veier eller under raske
rattmanøvre. Den fungerer ved å
kontrollere motorens ytelse og bremse
på hvert hjul.
NOTE Den elektroniske
stabilitetskontrollen brukes ikke når
kjøremodusvelgeren er i posisjon "4L"
(Easy select 4WD), posisjon "4LLc"
(Super select 4WD II). Når den
elektroniske stabilitetskontrollen brukes
med kjøremodusvelgeren i posisjon
"2H" eller "4H" (Easy select 4WD), "2H",
"4H" eller "4HLc" (Super select 4WD II)
vil innstilling av kjøremodusvelgeren til
"4L" (Easy select 4WD), "4LLc" (Super
select 4WD II) deaktivere den
elektroniske stabilitetskontrollen
automatisk.
242AHA103693
137

Eksempel: På skjermen vises punkt B
som det nærmeste, deretter punkt C og
A i distanse. Punkt A og B er faktisk
samme distanse fra kjøretøyet, og
punkt C er lenger unna enn punkt A og
B.
FORSIKTIG
247)Ansvar for parkering og andre
manøvrere er i alle tilfeller førerens ansvar.
Mens du utfører disse manøvrene, må du
alltid forsikre deg om at ingen folk (spesielt
barn) eller dyr befinner seg i området for
manøveren. Kameraet er et hjelpemiddel
for føreren, men føreren må ikke bli
uoppmerksom under potensielt farlige
manøvere, selv de som utføres ved lav fart.
Hold alltid lav fart, slik at du er klar til å
bremse i tilfelle hindringer.248)Ryggekameraet er et hjelpesystem
som gjør føreren i stand til å se etter
hindringer bak kjøretøyet. Dets
synsrekkevidde er begrenset, så du skal
ikke stole for mye på det. Vennligst kjør så
forsiktig som du normalt ville ha gjort hvis
du ikke hadde ryggekameraet.
249)Sørg for at du visuelt bekrefter
sikkerheten rundt kjøretøyet med dine egne
øyne. Stol ikke fullt og helt på
ryggekameraet.
ADVARSEL
158)Det er av grunnleggende viktighet, for
riktige operasjoner, at kameraet alltid holdes
rent og fritt for gjørme, skitt, snø eller is.
Vær forsiktig slik at du ikke skraper opp eller
ødelegger kameraet mens du rengjør det.
Inngå bruk av tørre, rue eller harde kluter.
Kameraet må rengjøres ved å bruke rent
vann, med litt bilsjampo hvis nødvendig. I
vaskehaller som bruker damp eller
høytrykksspylere, rengjør kameraet raskt,
mens du holder dysen på minst 10 cm
avstand fra sensorene. Ikke sett
klistremerker på kameraet.
159)Ryggekameraet bak har en spesiell
linse som kan gjøre at objekter vist på
skjermen ser ut til å være nærmere eller
lenger unna enn de faktisk er.160)På grunn av antall personer i
kjøretøyet, drivstoffmengden, vekten og
plasseringen av bagasje og/eller
veioverflatens tilstand, vil linjene i synsfeltet
fra ryggekameraet kanskje ikke være riktig
posisjonert relative til den faktiske veien.
Bruk referanselinjene kun som retningslinje,
og foreta alltid en sikkerhetssjekk bak og av
dine omgivelser direkte mens du kjører.
350AHA103765
198
START OG KJØRING