FIAT FULLBACK 2018 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Ο αερόσακοςSRSτων γονάτων του
οδηγού(εάν υπάρχει)είναι
σχεδιασμένος να συμπληρώνει την
αρχικήπροστασία της ζώνης
ασφαλείας του οδηγού.Μπορεί να
μειώσει τηνπρος τα εμπρός κίνηση
των κάτω άκρων του οδηγού και να
παρέχει αυξημένη συνολικήπροστασία
του σώματος σε ορισμένεςμετωπικές
συγκρούσειςμεσαίας-μεγάλης
σφοδρότητας.
Οιπλευρικοί αερόσακοιSRS (εάν
υπάρχουν)είναι σχεδιασμένοι να
συμπληρώνουν κατάλληλα την
προστασία εκείνωνπου φοράνε τις
ζώνες ασφαλείας σωστά καιπαρέχει
στον οδηγό και τον συνοδηγό
προστασία έναντι τραυματισμών στον
θώρακα σε ορισμένεςπλευρικές
συγκρούσειςμεσαίας-μεγάλης
σφοδρότητας.
Οι αερόσακοι κουρτίναςSRS (εάν
υπάρχουν)είναι σχεδιασμ
ένοι να
συμπληρώνουν κατάλληλα την
προστασία εκείνωνπου φοράνε τις
ζώνες ασφαλείας σωστά καιπαρέχει
στον οδηγό και τον συνοδηγό του
εμπρός καθίσματος και του οπίσθιου
εξωτερικού καθίσματοςπροστασία
έναντι τραυματισμών στο κεφάλι
ανοίγοντας τον αερόσακο κουρτίνας
στηνπλευρά της σύγκρουσης σε
ορισμένεςπλευρικές συγκρούσεις
μεσαίας-μεγάλης σφοδρότητας.
ΤοSRS ΔΕΝ αντικαθιστά τις ζώνες
ασφαλείας των καθισμάτων.Για να είναι εγγυημένη ημέγιστη
προστασία κατά την διάρκεια
συγκρούσεων και ατυχημάτων όλων
των τύπων,όλοι οι επιβάτες,
συμπεριλαμβανομένων των επιβατών
καθώς και του οδηγού,πρέπει να
φοράνε τις ζώνες ασφαλείας τους.
Σημείωση ΤοERA-GLONASS (εάν
είναι εφοδιασμένο)είναι σχεδιασμένο
να λειτουργεί όταν ανοίγει
οποιοσδήπ
οτε από τους αερόσακους.
Συμβουλευθείτε το“ERA-GLONASS”.
Πως λειτουργεί το συμπληρωματικό
σύστημα συγκράτησης
ΤοSRS περιλαμβάνει τα ακόλουθα
εξαρτήματα:1.Μονάδα αερόσακου(Οδηγού)
2.Ενδεικτικό εμπρός αερόσακου
συνοδηγού(Club CabκαιDouble Cab)
3.Μονάδα αερόσακου(Συνοδηγού)
4.Μονάδα αερόσακου γονάτων
οδηγού*5.ΔιακόπτηςON-OFF
εμπρός αερόσακου συνοδηγού(Club
cabκαιDouble cab) 6.Μονάδες
πλευρικών αερόσακων*7.Μονάδες
αερόσακων κουρτίνας*
*—εάν είναι εφοδιασμένο
Μόνο όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης
ανάφλεξης ή η κατάσταση λειτουργίας
είναι στις ακόλουθες συνθήκες,θα
λειτουργήσουν οι αερόσακοι.
Εκτός από αυτοκίνητα εφοδιασμέναμε
το σύστημα λειτουργίας χωρίς κλειδί
(keyless):ο διακόπτης ανάφλεξης είναι
στην θέση“ON”ή“START”.
Αυτοκίνητα εφοδιασμέναμ
ετο
σύστημα λειτουργίας χωρίς κλειδί
(keyless):η κατάσταση λειτουργίας
είναι στοON.
217AHA106232
218AHA104876
149

Όταν ημονάδα ελέγχου των
αερόσακων ανιχνεύσειμία ανατροπή
του αυτοκινήτου,θα ανοίξουν οι
αερόσακοι κουρτίνας(εάν είναι
εφοδιασμένο).
Το άνοιγμα των αερόσακωνπαράγει
ένα ξαφνικό,ισχυρό θόρυβο,και
ελευθερώνειμίαποσότητα καπνού και
πούδρας,αλλά αυτές οι συνθήκες δεν
είναι επιβλαβείς,και δεν υποδεικνύουν
φωτιάμέσα στο αυτοκίνητο.Άτομαμε
αναπνευστικάπροβλήματαμπορεί να
αισθανθούν κάποιοπροσωρινό
ερεθισμόαπόταχημικάπου
χρησιμοποιούνται για το φούσκωμα·
ανοίξτε ταπαράθυραμετά απότο
φούσκωμα του αερόσακου,εάν είναι
ασφαλές να το κάνετε αυτό.
Οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν
πολύ
γρήγοραμετά από το φούσκωμα,έτσι
υπάρχειμικρός κίνδυνος να
εμποδίζεται ο ορατότητα.
157) 158) 159) 160) 161) 162) 163) 164) 165) 166) 167) 168)
169)
Προσοχή για την τοποθέτηση του
συστήματος συγκράτησηςπαιδιού
σε αυτοκίνητομεεμπρόσθιο
αερόσακο συνοδηγού
Η ετικέταπου φαίνεται εδώ είναι
τοποθετημένη σε αυτοκίνηταμε
εμπρόσθιο αερόσακο συνοδηγού.
170)
Σημείωση Οι ετικέτεςμπορεί να είναι
σε διαφορετικές θέσεις ανάλογαμετο
μοντέλο του αυτοκινήτου.
ΔιακόπτηςON OFFεμπρός
αερόσακου συνοδηγού(Club cab
καιDouble cab)
Ο διακόπτηςON-OFFτου εμπρόσθιου
αερόσακου του συνοδηγούμπορεί να
χρησιμοποιηθεί για την
απενεργοποίηση του εμπρός
αερόσακου του συνοδηγού.Εάν έχετε
ένα σύστημα συγκράτησηςπαιδιού το
οποίο δενμπορεί να τοποθετηθεί σε
οποιοδήποτε κάθισμα εκτός από εκείνο
του συνοδηγού,σιγουρευτείτε ότι έχετε
απενεργοποιήσει τον εμπρός
αερόσακο του συνοδηγού γυρίζοντας
τον διακόπτηON-OFFστην θέσηOFF
πριν το χρησιμοποιήσετε.
Συμβουλευθείτε το“Για να
απενεργο
ποιήσετε τον αερόσακο”.
Ο διακόπτηςON-OFFτου εμπρόσθιου
αερόσακου του συνοδηγού βρίσκεται
στο σημείοπου φαίνεται στην εικόνα.
219AF0009484
220AHA100605
221AHA105668
222AHA106245
150
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ενδεικτικό εμπρός αερόσακου
συνοδηγού(Club cabκαιDouble
cab)
Το ενδεικτικό του εμπρόσθιου
αερόσακου του συνοδηγού βρίσκεται
επάνω στο ταμπλό.
Το ενδεικτικό κανονικά ανάβει όταν
γυρίσει ο διακόπτης ανάφλεξης στην
θέση“ON”ή γυρίσει η κατάσταση
λειτουργίας στοON,και σβήνειμετά
απόμερικά δευτερόλεπτα.
Όταν γυρίζει ο διακόπτηςON-OFFτου
εμπρόσθιου αερόσακου του
συνοδηγού στοOFF,θαπαραμείνει
αναμμένο το ενδεικτικόOFFγια να
δείξει ότι δεν λειτουργεί ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού.Όταν
γυρίζει ο διακόπτηςON-OFFτου
εμπρόσθιου αερόσακου του
συνοδηγού στοON,σβήνει το
ενδεικτικόOFF,και ανάβει το ενδεικτικό
ONγιαπερίπου1λεπτό για να δείξει
ότι λειτουργεί ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού.171)
Για να απενεργοποιήσετε έναν
αερόσακο(Club cabκαιDouble
cab)
172)
Για να απενεργοποιήσετε τον
αερόσακο,ακολουθήστε τα βήματα
αυτά:
1.Βάλτε το κλειδίμέσα στον διακόπτη
ON-OFFτου εμπρόσθιου αερόσακου
του συνοδηγού,και γυρίστε το στην
θέση“OFF”. 2.Αφαιρέστε το κλειδί
από τον διακόπτηON-OFFτου
εμπρόσθιου αερόσακου του
συνοδηγού.3.Γυρίστε τον διακόπτη
ανάφλεξης στην θέση“ON”ή φέρτε
την κατάσταση λειτουργίας στοON.Η
ενδεικτική λυχνίαOFFτου εμπρόσθιου
αερόσακου του συνοδηγού θα
παραμείνει αναμμένη.Οεμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού είναι τώρα
απενεργοποιημένος και δεν θα
φουσκώσειμέχρι να ενεργοποιηθεί και
πάλι.
Σύστημαεμπρόσθιων αερόσακων
οδηγού και συνοδηγού
Ο αερόσακος του οδηγού βρίσκεται
κάτω από το διακοσμητικό κάλυμμα
στο κέντρο του βολάν του τιμονιού.Ο
εμπ
ρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού βρίσκεταιμέσα στο ταμπλό
επάνω από το ντουλαπάκι.
Ο αερόσακος του οδηγού φουσκώνει
σε δύο διαφορετικά στάδια ανάλογαμε
την σφοδρότητα της σύγκρουσης(εάν
είναι έτσι εφοδιασμένος).
Ο αερόσακος του οδηγού και ο
εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού είναι σχεδιασμένοι να
φουσκώνουν ταυτόχρονα ακόμα και
εάν δεν υπάρχει επιβάτης στο
εμπρόσθιο κάθισμα.
223AHA106258
224AHA109190
225AA0001988
151

Σύστημα αερόσακου γονάτων
οδηγού(όπουπροβλέπεται)
Ο αερόσακος γονάτων του οδηγού
βρίσκεται κάτω από το βολάν του
τιμονιού.Ο αερόσακος γονάτων του
οδηγού είναι σχεδιασμένος να
φουσκώνει ταυτόχροναμε τον
εμπρόσθιο αερόσακο του οδηγού.
Φούσκωμαεμπρόσθιων
αερόσακων και αερόσακου
γονάτων οδηγού
(εφόσονπαρέχεται)
Οι εμπρός αερόσακοι και ο
αερόσακος γονάτων του οδηγού
ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟΙ ΝΑ
ΑΝΟΙΓΟΥΝ όταν…
Οι εμπρός αερόσακοι και ο αερόσακος
γονάτων του οδηγού είναι
σχεδιασμένοι να ανοίγουν όταν το
αυτοκίνητο υφίσταταιμίαμετωπική
σύγκρουσημεσαίας έωςμεγάλης
σφοδρότητας.Στην εικόνα φαίνεται η
τυπική συνθήκη.1.Μετωπική σύγκρουσημε ένα
σταθερό τοίχομε ταχύτηταπερίπου
25 km/hή υψηλότερη2.Μετωπική
σύγκρουσημεσαίας έωςμεγάλης
σφοδρότηταςμέσα στην σκιασμένη
περιοχήμεταξύ των βελών
Οι εμπρός αερόσακοι και ο αερόσακος
γονάτων του οδηγού θα φουσκώσουν
εάν η σφοδρότητα της σύγκρουσης
είναιπάνω από τηνπροκαθορισμένη
οριακή τιμή,συγκρινόμενημε
σύγκρουσημεπερίπου25 km/hόταν
χτυπάει ευθεία επάνω σε ένα σταθερό
τοίχο ο οποίος δενμετακινείται ή
παραμορφώνεται.Εάν η σφοδρότητα
της σύγκρουσης είναι κάτω από της
προαναφερθείσα οριακή τιμή,οι
εμπρός αερόσακοι και ο αερόσακος
γονάτων του οδηγούμπορεί ναμην
ανοίξουν.Ωστόσο,αυτή η οριακή τιμή
της ταχύτητας θα είναι σημαντικά
υψηλότερη εάν το αυτοκίνητο χτυπήσει
ένα αντικείμενο το οποίο απορροφά
την σύγκρουση είτε γιατίπαραμορφώνεται ή γιατί κινείται(για
παράδειγμα,ένα άλλο σταματημένο
αυτοκίνητο,στύλο ήπροστατευτική
μπάρα).
Λόγω του ότι οιμετωπικές
συγκρούσειςμπορούν να σας
μετακινήσουν εύκολα έξω από την
θέση σας,είναι σημαντικό να φοράτε
πάντα σωστά την ζώνη ασφαλείας
σας.Η ζώνη ασφαλείας σας θα σας
βοηθήσει να διατηρήσετεμία ασφαλή
απόσταση από το βολάν του τιμονιού
και το ταμπλό κατά την διάρκεια των
αρχικών σταδίων του ανοίγματος του
αερόσακου.Το αρχικό στάδιο
φουσκώματος του αερόσακου είναι το
πιο ισχυρό,καιμπορεί ναπροκαλέσει
σοβαρούς ή θανάσιμους
τραυματισμούς.Επιπλέον,η ζώνη
ασφαλείας του αυτοκινήτου σας είναι
τοπρωταρχικόμέσο για την
προστασία σεμία σύγκρουση.Οι
αερόσακοιSRSείναι σχεδιασμένοι να
παρέχουνπρόσθετηπροστασία.
Επομένως,για την δική σας ασφάλεια
και την ασφάλεια των επιβατών,να
είστε σίγουροι ότι φοράνε όλοι σωστά
τις ζώνες ασφαλείας τους.
Οι εμπρός αερόσακοι και ο
αερόσακος γονάτων του οδηγού
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΟΙΞΟΥΝ
όταν…
Με ορισμένους τύπουςμετω
πικών
συγκρούσεων,το αμάξωμα του
αυτοκινήτου είναι σχεδιασμένο να
απορροφά το χτύπημα για να βοηθήσει
στηνπροστασία των επιβατών απότο
226AHA105697
227AHA103130
152
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

να τραυματιστούν.(Το αμάξωμα του
αυτοκινήτου στην εμπρόςπεριοχή
μπορεί ναπαραμορφωθεί σημαντικά
καθώς απορροφά την σύγκρουση.)
Κάτω από αυτές τις συνθήκες,οι
εμπρός αερόσακοι και ο αερόσακος
γονάτων του οδηγούμπορεί ναμην
φουσκώσουν ανεξάρτητα από την
παραμόρφωση και την ζημιά στο
αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Στην εικόνα φαίνονταιπαραδείγματα
ορισμένων τυπικών συνθηκών.
1.Όταν συγκρούεστεμε ένα στύλο,
δέντρο ή άλλο στενό αντικείμενο.
2.Το αυτοκίνητο σφηνώνεται κάτω
απόπίσωμέρος του αμαξώματος ενός
φορτηγού3.Πλάγιεςμετωπικές
συγκρούσεις
Λόγω του ότι οι εμπρός αερόσακοι και
ο αερόσακος γονάτων του οδηγού δεν
προστατεύουν τον ε
πιβάτη σε όλους
τους τύπους τωνμετωπικών
συγκρούσεων,να είστε σίγουροι ότιφοράτεπάντα την ζώνη ασφαλείας
σας.
Οι εμπρός αερόσακοι και ο
αερόσακος γονάτων του οδηγού
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟΙ ΝΑ
ΑΝΟΙΓΟΥΝ όταν…
Οι εμπρός αερόσακοι και ο αερόσακος
γονάτων του οδηγού δεν είναι
σχεδιασμένοι να φουσκώνουν σε
συνθήκες όπου τυπικά δενμπορούν να
παρέχουνπροστασία στον επιβάτη.
Τέτοιες συνθήκες φαίνονται στην
εικόνα.
1.Συγκρούσεις απότοπίσωμέρος
2.Πλευρικές συγκρούσεις
3.Ανατροπές του αυτοκινήτου στο
πλάι ήμε τον ουρανό κάτω
Λόγω του ότι οι εμπρός αερόσακοι και
ο αερόσακος γονάτων του οδηγού δεν
προστατεύουν τον επιβάτη σε όλους
τους τύπους των συγκρούσεων,να
είστε σίγουροι ότι φοράτεπάντα την
ζώνη ασφαλείας σας.Οι εμπρός αερόσακοι και ο
αερόσακος γονάτων του οδηγού
ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΟΙΞΟΥΝ όταν…
Οι εμπρός αερόσακοι και ο αερόσακος
γονάτων του οδηγούμπορεί να
ανοίξουν εάν υποστείμία σύγκρουση
μεσαίας έωςμεγάλης σφοδρότητας το
κάτω τμήμα του αυτοκινήτου(ζημιά
κάτωμέρους αμαξώματος).
Στην εικόνα φαίνονταιπαραδείγματα
ορισμένων τυπικών συνθηκών.
1.Σύγκρουσημε ένα υπερυψωμένο
πεζοδρόμιο/νησίδα ή κράσπεδο2.Το
αυτοκίνητοπερνάει επάνω απόμία
βαθιά τρύπα/λακκούβα3.Το
αυτοκίνητο κατεβαίνειμία απότομη
κατηφόρα και χτυπάει στο έδαφος
Λόγω του ότι οι εμπρός αερόσακοι και
ο αερόσακος γονάτων του οδηγού
μπορεί να φουσκώσουν σε ορισμένους
τύπους αναπάντεχων συγκρούσεων
όπως φαίνεται στην εικόνα οι οποίες
μπορούν να σαςμετακινήσουν εύκολα
228AHA103143
229AHA103156
230AHA103169
153

έξω από την θέση σας,είναι σημαντικό
να φοράτεπάντα σωστά την ζώνη
ασφαλείας σας.Η ζώνη ασφαλείας
σας θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε
μία ασφαλή απόσταση από το βολάν
του τιμονιού και το ταμπλό κατά την
διάρκεια των αρχικών σταδίων του
ανοίγματος του αερόσακου.Το αρχικό
στάδιο φουσκώματος του αερόσακου
είναι τοπιο ισχυρό,καιμπορεί να
προκαλέσει σοβαρούς ή θανάσιμους
τραυματισμούς εάν τον ακουμπήσετε
σε αυτό το στάδιο.
171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178) 179) 180)Σύστημαπλευρικών αερόσακων
(εφόσονπαρέχεται)
Οιπλευρικοί αερόσακοι(A) περιέχονται
μέσα στιςπλάτες των καθισμάτων του
οδηγού και του συνοδηγού.Οι
πλευρικοί αερόσακοι είναι
σχεδιασμένοι να φουσκώνουνμόνο
στηνπλευρά του αυτοκινήτου η οποία
χτυπιέται,ακόμα και εάν δεν υπάρχει
επιβάτης επάνω στο εμπρός κάθισμα.Η ετικέταπου φαίνεται εδώ είναι
τοποθετημένη στιςπλάτες των
καθισμάτωνμε έναπλευρικό
αερόσακο.
Σύστημα αερόσακων κουρτίνας
(όπουπροβλέπεται)
181) 182)
Οι αερόσακοι κουρτίναςπεριέχονται
στις εμπρός κολώνες και στοπλάι του
ουρανού.Οι αερόσακοι κουρτίνας είναι
σχεδιασμένοι να φουσκώνουνμόνο
στηνπλευρά του αυτοκινήτου η οποία
χτυπιέται,ακόμα και εάν δεν υπάρχει
επιβάτης επάνω στο εμπρός ή στο
πίσω κάθισμα.
Επίσης,όταν ημονάδα ελέγχου των
αερόσακων ανιχνεύσειμία ανατροπή
του αυτοκινήτου,θα ανοίξουν οι
αερόσακοι κουρτίνας(εάν είναι
εφοδιασμένο).
231AHA105701
232AHA105714
233AHA103198
234AHA103202
154
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Άνοιγμα τωνπλευρικών
αερόσακων και των αερόσακων
κουρτίνας*
Οιπλευρικοί αερόσακοι και οι
αερόσακοι κουρτίνας ΕΙΝΑΙ
ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟΙ ΝΑ ΑΝΟΙΓΟΥΝ
όταν…
Οιπλευρικοί αερόσακοι και οι
αερόσακοι κουρτίνας είναι
σχεδιασμένοι να ανοίγουν εάν υποστεί
το αυτοκίνητομία σύγκρουσημεσαίας
έωςμεγάλης σφοδρότητας στομέσον
του χώρου των επιβατών.
Στην εικόνα φαίνεται η τυπική
συνθήκη.1—Σύγκρουσημεσαίας έωςμεγάλης
σφοδρότητας στομέσον της δομικής
κατασκευής του αμαξώματος του
αυτοκινήτου.
2—Όταν το αυτοκίνητο ανιχνεύσειμία
ανατροπή του αυτοκινήτου(μόνο
αερόσακοι κουρτίνας,όπουπαρέχεται).
Η ζώνη ασφαλείας του αυτοκινήτου
σας είναι τοπρωταρχικόμέσο για την
προστασία σεμία σύγκρουση.Οι
πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι
κουρτίναςSRSείναι σχεδιασμένοι να
παρέχουνπ
ρόσθετηπροστασία.
Επομένως,για την δική σας ασφάλεια
και την ασφάλεια των επιβατών,να
είστε σίγουροι ότι φοράνε όλοι σωστά
τις ζώνες ασφαλείας τους.Οιπλευρικοί αερόσακοι και οι
αερόσακοι κουρτίνας ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ
ΜΗΝ ΑΝΟΙΞΟΥΝ όταν…
Με ορισμένους τύπουςπλευρικών
συγκρούσεων,το αμάξωμα του
αυτοκινήτου είναι σχεδιασμένο να
απορροφά το χτύπημα για να βοηθήσει
στηνπροστασία των επιβατών απότο
να τραυματιστούν.(Το αμάξωμα του
αυτοκινήτου στηνπλευρικήπεριοχή
μπορεί ναπαραμορφωθεί σημαντικά
καθώς απορροφά την σύγκρουση.)
Κάτω από αυτές τις συνθήκες,οι
πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι
κουρτίναςμπορεί ναμην φουσκώσουν
ανεξάρτητα από τηνπαραμόρφωση και
την ζη
μιά στο αμάξωμα του
αυτοκινήτου.
Στην εικόνα φαίνονταιπαραδείγματα
ορισμένων τυπικών συνθηκών.
235AJA102937236AH3101226
237AHA103231
155

1.Πλευρικές συγκρούσεις σεμία
περιοχήμακρυά από τον χώρο των
επιβατών.2.Μοτοσυκλέτα ή άλλο
παρόμοιομικρό όχημα συγκρούεταιμε
τηνπλευρά του αυτοκινήτου.
3.Σύγκρουσημε ένα στύλο,δέντρο ή
άλλο στενό αντικείμενο.4.Πλάγιες
πλευρικές συγκρούσεις.5.Ανατροπές
του αυτοκινήτου στοπλάι ήμε τον
ουρανό κάτω.
Λόγω του ότι οιπλευρικοί αερόσακοι
και οι αερόσακοι κουρτίνας δεν
προστατεύουν τον επιβάτη σε όλους
τους τύπους τωνπλευρικών
συγκρούσεων,να είστε σίγουροι ότι
φοράτεπάντα την ζώνη ασφαλείας
σας.
8
Οιπλευρικοί αερόσακοι και οι
αερόσακοι κουρτίναςΔΕΝ ΕΙΝΑΙ
ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟΙ ΝΑ ΑΝΟΙΓΟΥΝ
όταν…
Οιπλευρικοί αερόσακοι και οι
αερόσακοι κουρτίνας δεν είναι
σχεδιασμένοι να φουσκώνουν σε
συνθήκες όπου συνήθως δενμπορούν
ναπαρέχουνπροστασία στον επιβάτη.
Τυπικές συνθήκες φαίνονται στην
εικόνα.1.Μετωπικές συγκρούσεις
2.Συγκρούσεις απότοπίσωμέρος
3.Ανατροπήπρος τα εμπρός κατά τον
διαμήκη άξονα*
*—όπουπροβλέπεται
Λόγω του ότι οιπλευρικοί αερόσακοι
και οι αερόσακοι κουρτίνας δεν
προστατεύουν τον επιβάτη σε όλους
τους τύπους των συγκρούσεων,να
είστε σίγουροι ότι φοράτεπάντα την
ζώνη ασφαλείας σας.
183) 184) 185) 186) 187) 188) 189) 190) 191)238AHA103244
239AHE100469
240AA0082019
156
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣυντήρησηSRS
192) 193) 194) 195) 196)
Σημείωση Εάν το αυτοκίνητο σας
πρέπει να αποσυρθεί,κάντε το αυτό
σύμφωναμε την ισχύουσα νομοθεσία
και επικοινωνήστεμε ένα
εξουσιοδοτημένοΔιανομέα τηςFiatγια
να αποσυναρμολογήσει το σύστημα
των αερόσακωνμε ασφάλεια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
157)Μην καλύπτετε τηνπλάτη των
εμπρόςήτωνπίσω καθισμάτωνμε
καλύμματα τα οποία δεν είναι
κατάλληλα για χρήσημεπλευρικούς
αερόσακους.
158)Μην ταξιδεύετεμεταφέροντας
αντικείμενα στην αγκαλιάσας,εμπρός
απότο στήθος σαςήστο στόμα σας
(πίπα,μολύβια,κλπ.).Αυτάμπορείνα
προκαλέσουν σοβαρ
ότραυματισμόεάν
φουσκώσει ο αερόσακος.159)Εάν το αυτοκίνητοέχει κλαπεί,έχει
γίνει απόπειρα κλοπής,βανδαλισμός,ή
έχειπλημμυρίσει,θαπρέπει να ελεγχθεί
το σύστημα του αερόσακου σεένα
εξουσιοδοτημένοΔιανομέα τηςFiat.
160)Μηνπλένετε τα καθίσματαμε νερό
ήατμόμεπ
ίεση(μετοχέριήσε
αυτόματαπλυντήρια καθισμάτων
αυτοκινήτων).
161)Οεμπρός αερόσακος φουσκώνει σε
περίπτωσηπιο σοβαρών συγκρούσεων
απόεκείνωνπου απαιτούνται για την
πυροδότηση τωνπροεντατήρων.Για
συγκρούσεις ηένταση των οποίων
βρίσκεταιμεταξύτων δύοτιμών,
κανονικά,θα ενεργοποιηθούνμόνο οι
προεντατ
ήρες.
162)Οι αερόσακοι φουσκώνουνμε
εξαιρετικάμεγάλη ταχύτητα.Σε
ορισμένες συνθήκες,ηεπαφήμε τους
αερόσακουςπου φουσκώνουνμπορείνα
προκαλέσει εκδορές,μώλωπες,ελαφρά
κοψίματα,καιάλλαπαρόμοια.
163)ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ
ΚΑΘΕΣΤΕ ΣΩΣΤΑ ΣΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ.Ένας
οδηγόςήσυνοδηγόςπου είναιπολύ
κοντάστο βολάν του τιμ
ονιούήστο
ταμπλόκατάτην διάρκεια του
ανοίγματος του αερόσακουμπορείνα
σκοτωθείήνα τραυματιστείσοβαρά.Οι
αερόσακοι φουσκώνουνπολύγρήγορα,
καιμεμεγάλη δύναμη.Εάν ο οδηγός και
ο συνοδηγός δεν κάθονται σωστάστο
κάθισμα τους και δεν φοράνε τις ζώνες
ασφαλείας,οι αερόσακοιμπορείναμην
τουςπροστατέψουν σωστά,καιμπορε
ίνα
προκαλέσουν σοβαρούςήθανάσιμους
τραυματισμούςόταν φουσκώνουν.164)Μην κάθεστε στοάκρο του
καθίσματος,ήκάθεστεμετακάτωάκρα
σαςπολύκοντάστο ταμπλό,ήγέρνετε το
κεφάλιήτο στήθος σας κοντάστο βολάν
του τιμονιούήτο ταμπλό.Μην βάζετε τα
πόδια σας επάνω στο ταμπλό.
165)Να οδηγείτεπ
άνταμεταχέρια σας
επάνω στο στεφάνι του βολάν του
τιμονιούέτσιώστε ο αερόσακος να
μπορείνα φουσκώσει ελεύθερα εάν
χρειαστεί.Μην οδηγείτεμετοσώμα σας
σκυμμένοπρος τα εμπρός.Κρατήστε την
πλάτη σας σεόρθια θέση και επάνω στην
πλάτη του καθίσματος.
166)Βάλτεόλα τα βρέφη και ταμικρά
παιδιάστοπίσω κάθισμα και δέ
στε τα
σωστάχρησιμοποιώνταςένα κατάλληλο
σύστημα συγκράτησηςπαιδιού.Τοπίσω
κάθισμαείναι το ασφαλέστερο για βρέφη
καιπαιδιά.
167)Τα βρέφη και ταμικράπαιδιάδεν
θαπρέπει ναμην είναι δεμένα,να
στέκονταιόρθιαμπροστάαπότο ταμπλό
ήνα τα κρατάτε στα χέρια σαςήστην
αγκαλιάσας.Μπορε
ίνα τραυματιστούν
σοβαράήνα σκοτωθούνσεμία
σύγκρουση,συμπεριλαμβανομένουόταν
φουσκώνει ο αερόσακος.Θαπρέπει να
κάθονται σωστάσεένα κατάλληλο
σύστημα συγκράτησηςπαιδιού.Δείτε την
ενότητα“Συγκράτησηπαιδιού”αυτού
του εγχειριδίου χρήσης και συντήρησης.
241AHA105727
157

168)Όταν είναι ενεργοποιημένος ο
αερόσακος του συνοδηγού,ΜΗΝ
τοποθετείτε συστήματα συγκράτησης
παιδιούπου κοιτάζουνπρος ταπίσω
επάνω στο εμπρόςκάθισμα.Το
φούσκωμα του αερόσακου σεένα
ατύχημαμπορείναπροκαλέσει
θανατηφόρο τραυματισμόστοπαιδί
ανεξάρτητα απότην σφοδρότητα της
σύγκρουσης.Επομ
ένως,να
απενεργοποιείτεπάντα τον αερόσακο
στηνπλευράτου συνοδηγούόταν
τοποθετείταιένα σύστημα συγκράτησης
παιδιούπου κοιτάζειπρος ταπίσω επάνω
στο εμπρόςκάθισμα του συνοδηγού.Το
εμπρόςκάθισμα του συνοδηγούπρέπει
επίσης να τοποθετηθείστην τελείωςπρος
ταπίσω θέσηέτσιώστε να απ
οτραπείτο
σύστημα συγκράτησηςπαιδιούπου
κοιτάζειπρος ταπίσω απότο ναέρθει σε
επαφήμετοταμπλό.Ενεργοποιήστε και
πάλιάμεσα τον αερόσακο του συνοδηγού
αμέσωςμόλις αφαιρεθείτο σύστημα
συγκράτησηςπαιδιού.
169)Ταμεγαλύτεραπαιδιάθαπρέπει να
κάθονται,να φοράνε σωστάτην ζώνη
ασφαλε
ίας,μεένα κατάλληλομαξιλάρι
καθίσματος εάν χρειάζεται.
170)Εξαιρετικόςκίνδυνος!ΠΟΤΕμην
χρησιμοποιείτεένα σύστημα
συγκράτησηςπαιδιούπου κοιτάζειπρος
ταπίσω σεένα κάθισμαπου
προστατεύεται απόένα ΕΝΕΡΓΟ
ΑΕΡΟΣΑΚΟ εμπρόςαπόαυτό,μπορείνα
προκληθείΘΑΝΑΤΟΣήΣΟΒΑΡΟΣ
ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ στο ΠΑΙΔΙ.171)Μην το
ποθετείτε οποιοδήποτε
αξεσουάρτοοποίοεμποδίζει το
ενδεικτικόκαι δεν το βλέπετε,καιμην
καλύπτετε το ενδεικτικόμεένα
αυτοκόλλητο.Δεν θαμπορείτε να
επαληθεύσετε την κατάσταση του
συστήματος αερόσακου του συνοδηγού.
172)Για ναμειώσετε το κίνδυνο
σοβαρούήθανάσιμου τραυματισμού:να
γυρίζετεπάντα τον διακόπτη ανάφλεξης
στην θέση“LOCK”ή
να φέρνετε την
κατάσταση λειτουργίας στοOFF, πριν
λειτουργήσετε τον διακόπτηON-OFFτου
εμπρός αερόσακου του συνοδηγού.Εάν
δεν το κάνετε αυτόμπορείνα επηρεάσετε
δυσμενώς την απόδοση του αερόσακου·
Περιμένετε τουλάχιστον60δευτερόλεπτα
αφούγυρίσετε τον διακόπτη ανάφλεξης
στην θέση“LOCK”ήφέρετε την
κατάσταση λειτουργίας στοOFF πριν
λειτουργήσετε τον διακόπτηON-OFFτου
εμπρ
ός αερόσακου του συνοδηγού.Το
σύστημα αερόσακουSRSείναι
σχεδιασμένο να διατηρείαρκετήτάση
για να φουσκώσει τον αερόσακο·Να
αφαιρείτεπάντα το κλειδίαπότον
διακόπτηON-OFFτου εμπρός αερόσακου
του συνοδηγούαφούέχετε λειτουργήσει
αυτότον διακόπτη.Εάν δεν το κάνετε
αυτόμπορείνα οδηγήσει σεμία
λανθασμένη θέση του διακόπτηON-OFF
του εμπρ
ός αερόσακου του συνοδηγού·Μην γυρίζετε στοOFFτον διακόπτη
ON-OFFτου εμπρός αερόσακου του
συνοδηγούεκτόςαπόότανέχει
τοποθετηθείένα σύστημα συγκράτησης
παιδιούεπάνω στο κάθισμα του
συνοδηγού·Εάν δεν ανάψει το ενδεικτικό
OFFότανέχει γυρίσει στοOFFτον
διακόπτηON-OFFτου εμπρός αερόσακου
του συνοδηγού,μην τοποθετείτεένα
σύστημα συγκράτησης
παιδιούστο
εμπρόςκάθισμα του συνοδηγού.Σας
συνιστούμεναπάτε να ελέγξουν το
σύστημασεένα εξουσιοδοτημένο
Διανομέα τηςFiat·εάνπαραμένει
αναμμένο το ενδεικτικόOFFότανέχει
γυρίσει ο διακόπτηςON-OFFτου εμπρός
αερόσακου του συνοδηγούστην θέση
ON, μην αφήνετε κανένα να καθίσει στο
εμπρόςκάθισμα του συνοδηγού.Σας
συνιστούμ
εναπάτε να ελέγξουν το
σύστημασεένα εξουσιοδοτημένο
Διανομέα τηςFiat.
173)Μην τοποθετείτε αυτοκόλληταή
άλλα αντικείμενα επάνω στο βολάν του
τιμονιού,επάνω στο ταμπλόστην
περιοχήτου αερόσακου τηςπλευράς του
συνοδηγούκαι επάνω στα καθίσματα.
Ποτέμην τοποθετείτε αντικείμενα(π.χ.
κινητάτηλέφωνα)επάνω στο ταμπλ
ό
στηνπλευράτου συνοδηγούγιατίαυτά
μπορείναπαρεμβληθούνμε το σωστό
άνοιγμα του αερόσακου του συνοδηγού
και επίσης ναπροκαλέσουν σοβαρό
τραυματισμόστους επιβάτες.
174)Μην τοποθετείτε τίποτα,ήπιάνετε,
επάνω στο ταμπλόστο σημείοεπάνω από
το ντουλαπάκι.Μπορείναπεταχτείκαι
να τραυματ
ίσειέναν επιβάτη εάν
φουσκώσει ο αερόσακος.
158
ΑΣΦΑΛΕΙΑ