ESP FIAT FULLBACK 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

OBSERVERA!
67)Säkerhetsbältena får inte vara vridna
när man har dem fastspända.
68)Vi rekommenderar att du låter
inspektera alla bältesenheter inklusive
upprullningsdon och fästena efter varje
kollision. Vi rekommenderar att
bältesanordningar som används under en
kollision byts ut om kollisionen var liten och
banden inte uppvisar några skador och
fortsätter att fungera korrekt.
69)När bältessträckaren har aktiverats, kan
den inte återanvändas. Den ska placeras
tillsammans med infällningsmekanismen.
70)För inte in några främmande föremål
(plastbitar, gem, knappar osv.) i
mekanismens spänne eller
upprullningsmekanism bild 200. Dessutom
ska du inte modifiera, ta bort eller installera
säkerhetsbältet. Annars kanske
säkerhetsbältet inte kan ge ett lämpligt
skydd vid en kollision eller en annan
situation.
71)Ett smutsigt bälte bör rengöras med ett
neutralt rengöringsmedel i varmt vatten.
Efter sköljning i vatten, låt den torka i
skuggan. Försök inte att bleka eller färga
om banden eftersom det påverkar deras
egenskaper.
SBR-SYSTEM
Säkerhetsbältesvarnare
För föraren och frampassagerarens
säte (vissa modeller)
* - Denna varningslampa visar fallet
med vänsterstyrda bilar.
Typ1—Vänsterstyrda fordon
Typ 2 — Högerstyrda fordon
Om tändningsbrytaren sätts på i
"ON"-läget eller driftläget är ON medan
förarens och framsätespassagerarens
säkerhetsbälten (i förekommande fall)
inte är fastspända, tänds
varningslampan och ljudet låter i cirka
6 sekunder för att påminna föraren och
framsätespassageraren (i
förekommande fall) att spänna fast
säkerhetsbältet.Om fordonet drivs med säkerhetsbältet
fortfarande lossat, kommer
varningslampan att blinka och tonen
ljuder intermittent tills säkerhetsbältet
spänts fast.
72)
Notering Om säkerhetsbältet därefter
fortfarande lossas, kommer
varningslampan och tonen att ge ifrån
sig ytterligare varningar varje gång
fordonet börjar röra sig efter ett stopp.
Notering För det främre
passagerarsätet, fungerar
varningsfunktionen endast när en
person sitter i sätet (klubbhytt och
dubbelhytt).
Notering När bagaget placeras på det
främre passagerarsätet, kan en sensor i
sittdynan, beroende på vikt och position
för bagaget, orsaka att varningssignalen
ljuder och varningslampan tänds
(klubbhytt och dubbelhytt).
För de bakre passagerarsätena
(vissa modeller)
201AHA106665
112
SÄKERHET

* — Denna varningslampa visar fallet
med fordon för fem passagerare.
Om tändningsbrytaren sätts på i
"ON"-läget eller driftläget är ON medan
säkerhetsbältet inte är fastspänt, tänds
varningslampan i cirka 30 sekunder för
att påminna baksätespassageraren att
spänna fast säkerhetsbältet.
Om fordonet körs med säkerhetsbältet
fortfarande lossat, tänds
varningslamporna i ytterligare
30 sekunder cirka. (Denna belysning
sker bara första gången fordonet börjar
röra sig med bilbältet fortfarande
lossat.)
Varningslamporna släcks när
säkerhetsbältet är fastspänt.
Notering Varningslampan tänds även
om ingen sitter i baksätet.Notering Om säkerhetsbälte lossas
medan fordonet körs, hörs tonen för
cirka 1 sekund och varningslampan
tänds i cirka 30 sekunder. Samtidigt,
tänds varningslampan för sätet där
säkerhetsbältet inte spänts fast.
Notering Om säkerhetsbältena initialt är
fastspända men säkerhetsbältet lossas
när bilen står stilla och fordonet sedan
körs med bältet fortfarande lossat,
tänds varningslampan igen i ca.
30 sekunder.
Justerbar förankring för
säkerhetsbältet (framsätena i
klubbhytt eller dubbelhytt)
Säkerhetsbältets förankringshöjd kan
justeras. Om du vill flytta förankringen,
dra i låsvredet (1) och skjut förankringen
till önskat läge. Släpp låsvredet för att
låsa ankaret på plats.
136)
OBSERVERA!
72)Installera inte något tillbehör eller
klistermärke som gör lampan svår att se.
VARNING
136)Vid justering av säkerhetsbältets
förankring, ställ in den på en position som
är tillräckligt hög så att bandet kommer i full
kontakt med axeln, men inte kommer att
beröra halsen.202AHA109187
203AA0105192
113

BÄLTESSTRÄCKARE
AND
KRAFTBEGRÄNSAR-
SYSTEM
(vissa modeller)
137) 138) 139) 140) 141)
73) 74) 75) 76)
De främre säkerhetsbältena har vardera
ett förspännarsystem och ett
kraftbegränsningssystem (enkel hytt
och klubbhytt).
De främre säkerhetsbältena och de
bakre yttre säkerhetsbältena har
vardera ett förspännarsystem och
kraftbegränsningssystemet (dubbelhytt).
Förspänningssystem
När tändlåset eller driftläget är i följande
tillstånd och en frontalkollision eller en
sidokollision inträffar (fordon utrustade
med SRS-sidoairbagar och
SRS-airbaggardiner) som är allvarliga
nog för att skada föraren och/eller
passageraren i framsätet eller vid
överrullning eller vältning av fordonet (i
förekommande fall), kommer
bältessträckaren att dra tillbaka
motsvarande säkerhetsbälte
omedelbart och därmed maximera
säkerhetsbältets effektivitet.
Utom för fordon utrustade med keyless
operation system: tändningsnyckeln
står på "ON" eller "START".
För fordon utrustade med keyless
operation system: driftläge på ON.Notering Bältessträckarna till
säkerhetsbältena aktiveras om fordonet
drabbas av en allvarlig kollision, även
om säkerhetsbältena inte är slitna.
Notering Bältessträckarna är utformade
för att fungera endast en gång. Efter att
ha aktiverat bältessträckarna,
rekommenderar vi att du låter byta ut
dem av en Fiat-återförsäljare.
SRS-varningslampa
Denna varningslampa delas av
SRS-airbagar och säkerhetsbältenas
bältessträckare. Se "SRS-
varningslampa".
Kraftbegränsarsystem
I händelse av en kollision, kommer varje
kraftbegränsningssystem på ett effektivt
absorbera belastningen på
säkerhetsbältet för att minimera
effekten på passageraren.
VARNING
137)Varje säkerhetsbälte bör användas av
endast en person. Kör aldrig med ett barn
som sitter i passagerarens knä och med en
enda bälte för att skydda dem båda. I
allmänhet, ska du inte placera några
föremål mellan personen och bältet.
138)Bältessträckaren får endast användas
en gång. Efter att den utlöses, ska du låta
byta ut den hos en Fiat-återförsäljare.139)Demontering eller på annat sätt
manipulera med bältessträckarnas och
säkerhetsbältets delar är strängt förbjudet.
Ingripande på dessa komponenter måste
utföras av kvalificerade, auktoriserade
tekniker. Kontakta alltid en
Fiat-återförsäljare.
140)För maximal säkerhet, hålla sätets
ryggstöd upprätt, luta dig tillbaka in mot
det och se till att säkerhetsbältet sitter tätt
över bröstet och höften. Spänn alltid fast
säkerhetsbältena i fram- och baksätet! Att
åka utan att ha fastspänt bilbälte ökar
risken för allvarliga skador och även
dödsfall i händelse av en olycka.
141)Om bältet har utsatts för höga nivåer
av påfrestningar, till exempel efter en
olycka, det ska det bytas ut helt
tillsammans med tillval, tillvalens fästskruvar
och bältespännaren. Faktum är att även
om bältet inte har några synliga defekter,
kan det ha förlorat sin elasticitet.
OBSERVERA!
73)För att få bästa resultat från
säkerhetsbältets bältessträckare, se till att
du har justerat ditt säte på rätt sätt och att
du har på dig säkerhetsbältet på rätt sätt.
74)Installation av ljudutrustning eller
reparationer i närheten av
säkerhetsbältenas bältessträckare eller
golvkonsolen måste utföras i enlighet med
riktlinjerna från FCA Italy S.p.A. Det är
viktigt att göra det på grund av att arbetet
kan påverka bältessträckarsystemen.
114
SÄKERHET

EXTRA
AIRBAGSÄKERHETS-
SYSTEM
Informationen för SRS-airbagar
innehåller viktig information om förar-
och främre passagerarairbagar, förarens
knäairbag, sidoairbagar och
krockgardiner.
SRS förar- och passagerarairbagar är
utformade för att komplettera det
primära skyddet av förar- och
passagerarsidans bältessystem genom
att ge dessa passagerare skydd mot
huvud- och bröstskador i vissa måttliga
till svåra frontalkollisioner.
SRS förarairbag använder ett tvåstegs
airbagsystem (om sådant finns). SRS
förar- och passagerarairbag styrs av
slagsensorer (längst fram på fordonet)
och styrenheten (nära mitten av
fordonet vid golvnivå).
SRS förarens knäairbag (om så
utrustad) är utformad för att
komplettera det primära skyddet av
förarsätets bältessystem. Det kan
minska den framåtgående rörelsen av
förarens underben och ger ökat skydd
för kroppen i vissa måttliga till svåra
frontalkrockar.
SRS-sidoairbagarna (om så utrustad) är
utformade för att ordentligt komplettera
slitna säkerhetsbälten och ge förare och
framsätespassagerare skydd mot
bröstskador i vissa måttliga till svåra
sidokollisioner.SRS-airbaggardinerna (om så utrustad)
är utformade för att ordentligt
komplettera slitna säkerhetsbälten och
ge förare och framsätespassagerare
och det bakre yttre sätet mot
huvudskador genom att använda
fönsterairbag i vissa måttliga till svåra
sidokollisioner.
SRS är INTE en ersättning för
säkerhetsbälten. För att garantera
maximalt skydd under alla typer av
kollisioner och olyckor, måste alla
passagerare, inklusive passagerare
samt föraren ha säkerhetsbältet
fastspänt.
Notering ERA-GLONASS (vissa
modeller) har konstruerats för att
fungera när någon av airbagarna
utlöses. Se "ERA-GLONASS".
Hur den extra
fasthållningsanordningen fungerar
SRS innehåller följande komponenter:1. Airbagmodul (förare)
2. Framsätespassagerarens
airbagindikator (klubbhytt eller
dubbelhytt) 3. Airbagmodul
(passagerare) 4. Förarsidans
knäairbagmodul*
5. Framsätespassagerarens airbag
ON-OFF-brytare (klubbhytt eller
dubbelhytt) 6. Sidoairbagmoduler*
7. Gardinairbagmoduler*
* — om så utrustad
Endast när tändlåset eller driftläget är i
följande förhållanden, fungerar airbagar.
Utom för fordon utrustade med keyless
operation system: tändningsnyckeln
står på "ON" eller "START".
För fordon utrustade med keyless
operation system: driftläge på ON.
När airbagens styrenhet detekterar
rullning i fordonet, utvecklas
fönsterairbagarna (om så utrustade).
Airbagarnas utveckling leder till ett
plötsligt högt ljud och släpper ut lite rök
218AHA106232
219AHA104876
130
SÄKERHET

och pulver, men dessa förhållanden är
inte skadliga, och tyder inte på brand i
bilen. Personer med andningsproblem
kan känna en viss tillfällig irritation från
kemikalier som används för
utvecklingen av airbagarna; öppna
fönstren efter airbagens utveckling, om
det är säkert att göra så.
Airbagarna töms mycket snabbt efter
driftsättning, så det finns liten risk för
skymd sikt.
167) 168) 169) 170) 171) 172) 173) 174) 175) 176) 177) 178)
179)
Varning för installation av
bilbarnstol på fordon med
passagerarairbag
Etiketten som visas här är fäst på bilar
med främre passagerarairbag.
180)
Notering Etiketterna kan sitta i olika
lägen beroende på fordonsmodellen.Framsätespassagerarens airbag
ON OFF-brytare (klubbhytt eller
dubbelhytt)
Den främre passagerarairbagens
ON-brytare kan användas för att
inaktivera den främre
passagerarairbagen. Om du har ett
barnsäkerhetssystem som inte kan
monteras på något annat än på det
främre passagerarsätet, se till att stänga
av den främre passagerarairbagens
på-/av-brytare innan du använder den.
Se "Stänga av en airbag".
PÅ-/AV-brytare till
framsätespassagerarens airbag sitter så
som visas i illustrationen.
Framsätespassagerarens
airbagindikator (klubbhytt eller
dubbelhytt)
Den främre
passagerarairbagensindikator finns på
instrumentpanelen.
220AF0009484
221AHA100605
222AHA105668
223AHA106245
131

SRS Underhåll
202) 203) 204) 205) 206)
Notering Om bilen måste skrotas, gör
detta i linje med lokal lagstiftning och
kontakta en Fiat-återförsäljare att säkert
demontera airbagsystemet.
VARNING
167)Täck inte ryggstödet fram eller
baksätet med klädsel som inte lämpar sig
för användning med sidoairbagar.
168)Kör inte med föremål i famnen,
framför bröstet eller mellan läpparna (pipa,
blyertspennor, etc.). De kan orsaka
allvarliga skador om airbagen utlöses.
169)Om fordonet har varit föremål för
stöld, försök till stöld, skadegörelse eller
översvämningar, ska du låta inspektera
airbagsystemet av en Fiat-återförsäljare.
170)Tvätta inte sätena med vatten eller
ånga under tryck (för hand eller i
automatiska tvättstationer för bilsäten).
171)Den främre airbagen blåses upp i
händelse av allvarligare kollisioner än vad
som krävs för bältessträckarnas aktivering.
För påverkan vars intensitet faller mellan de
två nivåerna, aktiveras vanligen enbart
försträckarna.
172)Airbagarna blåses alltid upp med en
extremt hög hastighet. I vissa situationer
kan kontakt med uppblåsta airbagar
resultera i skrubbsår, blåmärken, lätta
skärsår, och liknande.173)DET ÄR MYCKET VIKTIGT ATT SITTA
ORDENTLIGT. En förare eller passagerare i
framsätet som sitter för nära ratten eller
instrumentpanelen under airbagens
utveckling kan dödas eller skadas allvarligt.
Airbagar blåses upp mycket snabbt och
med stor kraft. Om föraren och
framsätespassageraren inte sitter ordentligt
fastspända, kan airbagarna inte skydda
dem ordentligt, och det kan leda till
allvarliga eller livshotande skador när de
blåses upp. Se bild 220.
174)Sitt inte på säteskanten eller med
underbenen för nära instrumentpanelen. Du
ska inte heller luta huvudet eller bröstet mot
ratten eller instrumentpanelen. Placera inte
fötter eller ben på eller mot
instrumentpanelen.
175)Kör alltid med händerna på
rattkransen så att airbagen kan blåsas upp
fritt om det behövs. Kör inte med kroppen
böjd framåt. Sitt med ryggen rakt mot
ryggstödet.
176)Placera alla spädbarn och små barn i
baksätet, ordentligt fastspända med hjälp
av ett lämpligt barnsäkerhetssystem.
Baksätet är den säkraste platsen för
spädbarn och barn.
177)Spädbarn och små barn ska aldrig
sitta utan barnsäkerhetssystem, stå upp
ohämmad, stå upp mot instrumentpanelen
eller hållas i famnen eller i knät. De kan
skadas allvarligt eller dödas i en kollision,
även när airbagen blåses upp. De ska vara
ordentligt placerade i ett lämpligt
bilbarnstolsystem. Se bild 221. Se
"Barnsäkerhetssystem" i denna
bruksanvisning.178)När det finns en aktiv airbag på
passagerarsidan, ska du inte installera
bakåtvända bilbarnstolar i framsätet.
Airbagens utveckling i händelse av olycka
kan orsaka livshotande skador för barnet
oavsett krockens allvarlighetsgrad. Därför
ska du alltid stänga av airbagen på
passagerarsidan när en bakåtvänd
bilbarnstol är installerat på det främre
passagerarsätet. Det främre
passagerarsätet skall placeras tillbaka så
långt som möjligt för att förhindra att
bilbarnstolen kommer i kontakt med
instrumentpanelen. Återaktivera omedelbart
passagerarairbagen så snart som
bilbarnstolen har tagits bort.
179)Äldre barn bör sitta, korrekt
fastspända med säkerhetsbältet, med en
lämplig bälteskudde om det behövs.
180)Ytterst farligt! Använd ALDRIG en
bakåtvänd bilbarnstol på ett säte som
skyddas av en AKTIV AIRBAG framför den,
annars kan DÖDSFALL eller ALLVARLIGA
SKADOR inträffa på BARNET.
181)Installera inte tillbehör som gör att
indikatorn blir omöjlig att se, och täck inte
indikatorn med ett klistermärke. Du kanske
inte kan kontrollera status för
passagerarens airbagsystem.
137

182)För att reducera risken för allvarliga
eller livshotande skador: vrid alltid
tändningsbrytaren till "LOCK" eller välj
driftläget OFF innan du använder
på-/av-brytaren till framsätespassagerarens
airbag. Underlåtenhet att göra detta kan
påverka airbagens prestanda. Vänta minst
60 sekunder för att använda
framsätespassagerarens PÅ-/AV-brytare
efter att ha ställt tändlåset på "LOCK" eller
valt driftläget AV. SRS-airbagsystemet är
konstruerat för att bibehålla tillräcklig
spänning för att airbagen ska utvecklas. Ta
alltid ut nyckeln ur på-/av-brytaren till
framsätespassagerarens airbag efter att ha
använt den brytaren. Underlåtenhet att
göra detta kan leda till felaktig position av
den främre passagerarairbagens
ON-OFF-brytare. Stäng inte AV den främre
passagerarairbagens ON-OFF-brytare,
utom när ett barnsäkerhetssystem är
monterat på det främre passagerarsätet.
Om OFF-indikatorn inte tänds när den
främre passagerarairbagens
ON-OFF-brytare stängs AV, betyder det att
barnsäkerhetssystemet till det främre
passagerarsätet inte passar. Vi
rekommenderar att du låter inspektera
systemet av en Fiat-återförsäljare. Om
OFF-indikatorn förblir på när du aktiverar
på-/av-brytaren till framsätespassagerarens
airbag, ska du inte låta någon sitta på
framsätespassagerarens säte. Vi
rekommenderar att du låter inspektera
systemet av en Fiat-återförsäljare.183)Applicera inte klistermärken eller andra
föremål på ratten, instrumentpanelen i
passagerarsidans airbagområde och på
sätena. Ställ aldrig föremål (t ex.
mobiltelefoner) på passagerarsidan av
instrumentpanelen, eftersom de kan störa
korrekt uppblåsning av passagerarairbagen
och även orsaka allvarliga skador på
passagerarna.
184)Ställ inte något på och fäst inte något
på instrumentpanelen ovanför
handskfacket. Det kan slå till och skada en
passagerare om airbagen blåses upp.
185)Fäst inte tillbehör på vindrutan och
sätt dem inte framför den. Dessa objekt kan
begränsa airbagens uppblåsning, eller slå
till och skada en passagerare om
airbagarna blåses upp.
186)Fäst inte ytterligare nycklar eller
tillbehör (hårda, spetsiga eller tunga
föremål) vid tändningsnyckeln. Sådana
föremål kan hindra förarens knäairbag från
att blåsas upp normalt eller kan slungas
iväg och orsaka allvarlig skada om airbagen
blåses upp. Se bild 233.
187)Fäst inte tillbehör till den nedre delen
av förarsidans instrumentpanel. Sådana
föremål kan hindra förarens knäairbag från
att blåsas upp normalt eller kan slungas
iväg och orsaka allvarlig skada om airbagen
blåses upp.
188)Placera inte paket, husdjur eller andra
föremål mellan airbagarna och föraren eller
passageraren. Det kan påverka airbagarnas
prestanda kan orsaka skador när airbagen
blåses upp.
189)Direkt efter airbagens uppblåsning
kommer flera komponenter i
airbagsystemet att vara varma. Rör inte
dessa komponenter. Det är risk för
brännskador.190)Airbagsystemet är konstruerat för att
fungera endast en gång. När airbagarna
har löst ut, kommer de inte att fungera
igen. De måste bytas ut så snart som
möjligt och vi rekommenderar att du låter
inspektera hela airbagsystemet av en
Fiat-återförsäljare.
191)Fäst inte styva föremål på
klädkrokarna eller stödhandtagen.
192)Inte vila huvudet, armarna eller
armbågarna mot dörren, fönstret eller
området där airbagen sitter för att undvika
eventuella skador under airbagarnas
utvecklingar.
193)Airbagen ersätter inte säkerhetsbälten
utan ökar deras effektivitet. Dessutom,
eftersom de främre airbagarna inte vecklas
ut vid frontalkrockar med låg hastighet,
sidokrockar, påkörning bakifrån eller
vältning, skyddas passagerarna endast av
säkerhetsbältena som därför alltid måste
vara fastspänt.
194)Sidoairbagar och airbaggardiner är
utformade för att komplettera förar- och
passagerarsäkerhetsbälten i vissa
sidokollisioner. Säkerhetsbälten ska alltid
användas korrekt och föraren och
passageraren ska sitta tillbakalutade och
upprätta utan att luta sig mot rutan eller
dörren.
195)Sidoairbagen och gardinairbagen fylls
med avsevärd kraft. Föraren och
passageraren ska inte sätta ut armarna
genom fönstret, och bör inte luta sig mot
dörren; detta i syfte att minska risken för
allvarliga eller potentiellt livshotande skador
om sidoairbagen eller airbaggardinen skulle
utveckla sig.
138
SÄKERHET

REKOMMENDATIONER FÖR INKÖRNING
Under inkörningsperiodens första 1 000 km, är det lämpligt att köra din nya bil med följande försiktighetsåtgärder som en
riktlinje för att hjälpa till att få en lång livslängd samt framtida ekonomi och prestanda.
Rusa inte motorn på hög hastighet.
Undvik snabb start, acceleration, bromsning och långvarig körning med hög hastighet.
Respektera inkörningshastighetsgränsen som visas nedan. Observera att de lagenliga hastighetsbegränsningarna som
indikeras måste följas.
Överskrid inte lastgränserna.
Avstå från att bogsera ett släp.
Fordon med M/T
Växlingspunkt Hastighetsgräns
Fordon med
framhjuls-/bakhjulsdriftFordon med Easy select 4WD Fordon med Super select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc 4LLc
1:ans växel 20 km/tim. 20 km/tim. 5 km/tim. 20 km/tim. 5 km/tim.
2:ans växel 40 km/tim. 40 km/tim. 15 km/tim. 40 km/tim. 15 km/tim.
3:ans växel 65 km/tim. 65 km/tim. 25 km/tim. 65 km/tim. 25 km/tim.
4:ans växel 95 km/tim. 95 km/tim. 35 km/tim. 95 km/tim. 35 km/tim.
5:ans växel 110 km/tim. 110 km/tim. 45 km/tim. 115 km/tim. 45 km/tim.
6:ans växel 110 km/tim. 110 km/tim. 55 km/tim. 115 km/tim. 55 km/tim.
149

Växla mellan 4HLc och 4LLc
Körläges-
positionKontrollampa
4HLc
Körläges
pågår
och
4LLcochoch
Blinkar
Tänd
Förbli avNotering När körlägesväljaren är
placerad mellan "2H", "4H" och "4HLc"
medan fordonet står stilla, blinkar
framhjulets och/eller den mittre
differentialspärrens lampor medan valet
pågår. Vidta följande
försiktighetsåtgärder när
indikeringslampan blinkar.
Håll ratten i rakt framåtvänd position
medan du väljer omfång. Om du
försöker köra med ratten vriden, kan
växel skramla eller stötar kan inträffa,
kurvtagning kan bli svår och det
önskade växelområdet kanske inte kan
väljas.
När körlägesväljaren är placerad
mellan "2H", "4H" och "4HLc" medan
fordonet är stoppat, blinkar framhjulets
och/eller den mittre differentialspärrens
lampor medan valet pågår. Kör
långsamt och normalt efter att ha
bekräftat att lampan har kopplats om.
Om framhjulet och/eller den mittre
differentialspärrens lampor blinkar efter
att ett val "2H” — “4H” — “4HLc" har
gjorts med fordonet i rörelse, håll ratten
i läge rakt fram och tryck långsamt på
gaspedalen flera gånger.
Notering Fram- och bakhjulens lampor
blinkar under växlingsprocessen från
"4HLc" till "4LLc" eller vice versa,
eftersom överföringen passerar genom
frilägespositionen. Var noga med att
använda körlägesväljaren tills de främre
och bakre hjullamporna lyser igen.Notering Vid parkering, dra åt
parkeringsbromsen innan du stänger av
motorn och se till att fram- och
bakhjulslamporna och lågväxellampan
inte blinkar under växlingsprocessen
mellan “4HLc” — “4LLc”. Annars kan
fordonet oväntat röra sig även om
automatväxellådan är i "P"-läget
(parkering)
Notering Om de främre och bakre
hjullamporna fortsätter att blinka efter
ett “4HLc” — “4LLc" val, och det
önskade området faktiskt inte har valts,
ska du föra tillbaka körlägesväljaren till
dess tidigare position. Sätt ratten i rakt
framåtvänd position, kör fordonet
framåt och släpp upp gaspedalen. Håll
sedan kopplingspedalen nedtryckt
(med manuell växellåda) eller ställ
spaken på "N" (friläge) (med automatisk
växellåda) och gör om valet av
omfånget.
Notering Om lampan för lågt område
blinkar när du försöker göra ett "4HLc"
— "4LLc" val, går det inte att göra ett
"4H” — "4L" val. Stoppa fordonet och
släpp upp gaspedalen. Håll sedan
kopplingspedalen nedtryckt (med
manuell växellåda) eller ställ spaken på
"N" (friläge) (med automatisk växellåda)
och gör om valet av omfånget.
176
STARTA OCH KÖRA
väljarens
omkoppling

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Före långa transporter, kontrollera och,
om nödvändigt, återställ:
låg motorkylvätskenivå
bromsvätskenivå
vindrutespolarens vätskenivå
belysningssystemets funktion
(strålkastare, blinkers, varningsblinkers,
etc.)
däckets pumpningstryck och skick
däckjustering
användning av vindrutespolare/
vindrutetorkare och placering/slitage på
vindrutan/bakre vindrutetorkarblad.
För att säkerställa att fordonet är alltid
effektivt och väl underhållet, är det
lämpligt att se till att du utför
ovanstående åtgärder regelbundet (vi
rekommenderar kontroll och påfyllning
av motorolja ungefär var 1 000:e km
och var 3 000:e km).
KRÄVANDE
ANVÄNDNING AV
FORDONET
Om fordonet används oftast i ett av
följande tillstånd:
bogsera ett släp eller en husvagn
dammiga vägar
korta, upprepade resor (mindre än
7-8 km) vid minusgrader utomhus
motorn går ofta på tomgång eller kör
långa sträckor på en låg hastighet eller
vid långa perioder av inaktivitet,
följande kontroller ska utföras oftare än
vad som anges i underhållsschemat:
kontrollera det främre
skivbromsbeläggets skick och slitage
kontrollera att motorhuven och
motorhuvens lås är rena och kontrollera
kopplingarnas renhet och smorning
okulärbesiktning av: motor, växellåda,
transmission, rör och slangar
(avgassystemet - bränslesystemet -
bromssystemet) och gummielement
(motorhuvar - hylsor - bussningar -
etc.);
Kontrollera batteriladdningen och
batterivätskenivån (elektrolyt).
inspektera visuellt skicket på
tillbehörsdrivremmarna
kontrollera och, vid behov, byt
motoroljefilter och byt ut oljefiltret
kontrollera pollenfiltret och byt ut det
om nödvändigt.
256
SERVICE OCH UNDERHÅLL