4WD FIAT FULLBACK 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Spie Significato
Spia ESC
Spia ESC disattivato
Queste spie si devono accendere quando l'interruttore di accensione viene ruotato sulla posizione "ON" o
quando la modalità di funzionamento è su ON, e spegnersi dopo qualche secondo.
Se le spie restano accese oppure non si accendono quando l'interruttore di accensione viene ruotato sulla
posizione "ON" o quando la modalità di funzionamento è su ON, si raccomanda di fare controllare il veicolo il
prima possibile.
lampeggia quando il Controllo elettronico della stabilitàeoilcontrollo della trazione attivo è in funzione.si accende quando il Controllo elettronico della stabilità viene disattivato mediante una delle seguenti operazioni:
Viene premuto l'interruttore "ESC OFF" per disattivare il sistema.
Il selettore della modalità di guida è messo sulla posizione "4L" (Easy select 4WD) o sulla posizione “4LLc”
(Super select 4WD II).
53) 54)
109

Funzione di Controllo elettronico
della stabilità
La funzione di Controllo elettronico della
stabilità consente al guidatore di
mantenere il controllo del veicolo in
condizioni di fondo sdrucciolevole o
durante l'effettuazione di manovre di
sterzata rapide. Il sistema controlla la
potenza generata dal motore e il freno
su ciascuna ruota.
NOTA La funzione di Controllo
elettronico della stabilità non è attiva
quando il selettore della modalità di
guida si trova in posizione "4L" (Easy
Select 4WD) o in posizione “4LLc”
(Super Select 4WD II). Quando la
funzione di controllo attivo della stabilità
è attivata con il selettore della modalità
di guida in posizione “2H” o “4H” (Easy
Select 4WD), “2H”, “4H” o “4HLc”
(Super Select 4WD II), portando il
selettore della modalità di guida in
posizione “4L” (Easy Select 4WD),
“4LLc” (Super Select 4WD II), la
funzione di controllo attivo della stabilità
si disattiverà automaticamente.
NOTA La funzione di Controllo
elettronico della stabilità si attiva a
velocità di circa 15 km/h o superiori.
NOTA Sui veicoli con bloccaggio del
differenziale posteriore, la funzione di
Controllo elettronico della stabilità non è
attiva mentre il bloccaggio differenziale
posteriore è inserito.Interruttore “ESC OFF”
La funzione di Controllo elettronico della
stabilità si attiva automaticamente
quando il dispositivo di avviamento
viene ruotato sulla posizione "ON" o la
modalità di funzionamento viene
impostata su ON. Per disattivare il
sistema, premere l'interruttore "ESC
OFF" per almeno 3 secondi.
Quando la funzione di Controllo
elettronico della stabilità è disattivata, si
accende la spia
. Per riattivare il
sistema ESC, premere brevemente
l'interruttore “ESC OFF”; la spia
si
spegne.
221) 222)
Consigli per la guida
Quando si parte da una superficie
fangosa, sabbiosa o ricoperta di neve
fresca con il selettore della modalità di
guida sulla posizione “2H”o “4H” (Easy
Select 4WD) o sulla posizione “2H”,“4H” o “4HLc” (Super Select 4WD II), se
si preme il pedale dell'acceleratore
l'aumento di potenza del motore
potrebbe risultare impossibile a causa
del funzionamento del sistema ESC. In
queste situazioni, se il veicolo rimane
bloccato, mettere il selettore della
modalità di guida sulla posizione “4L”
(Easy Select 4WD), “4LLc” (Super
Select 4WD II), oppure disattivare il
sistema di controllo attivo della stabilità.
In questo modo sarà più facile liberare il
veicolo dalla superficie instabile. (Il
comando freni della funzione di
controllo attivo della trazione è sempre
attivo per impedire il pattinamento delle
ruote quando l'interruttore ESC OFF è
su “OFF”, e sono selezionate le
posizioni “4L” (Easy Select 4WD) o
“4LLc” (Super Select 4WD II).)
NOTA Se si continua a premere
l'interruttore “ESC OFF" dopo che
l'ESC è stato disattivato, si attiva la
"funzione di protezione contro le
operazioni errate" e l'ESC si attiva di
nuovo.
NOTA Anche se la funzione di Controllo
elettronico della stabilità è disattivata,
può comunque attivarsi in base ai
movimenti del veicolo.
Funzione di controllo attivo della
trazione
Sulle superfici sdrucciolevoli, il sistema
di controllo della trazione impedisce
l'eccessivo pattinamento delle ruote
motrici, aiutando a disimpegnare il
244AHA106085
149

ACCENSIONE E GUIDA
Veniamo al "cuore" del veicolo:
imparate a trarre il massimo dal suo
potenziale.
Esaminiamo come guidare in sicurezza
in qualsiasi situazione con un'occhiata
di riguardo al comfort e al portafogli, in
modo che il veicolo diventi un gradito
compagno di viaggio.GUIDA EFFICIENTE...........154
GUIDA, ALCOL E DROGHE.....155
TECNICHE DI GUIDA SICURA. . . .155
CONSIGLI PER IL RODAGGIO. . . .156
FRENO DI STAZIONAMENTO. . . .158
PARCHEGGIO..............159
AVVIO E ARRESTO MOTORE. . . .160
FUNZIONAMENTO
TURBOCOMPRESSORE.......163
SISTEMA START&STOP........164
CAMBIO MANUALE..........167
AUTOMATIC TRANSMISSION SPORTS
MODE 5A/T...............169
EASY SELECT 4WD..........175
SUPER SELECT 4WD II........179
BLOCCO DEL DIFFERENZIALE
POSTERIORE..............186
UTILIZZO CON 4 RUOTE MOTRICI .189
PRECAUZIONI DI MANOVRA DI
VEICOLI A 4 RUOTE MOTRICI. . . .192
IMPIANTO FRENANTE.........194
CRUISE CONTROL...........195
LIMITATORE DI VELOCITÀ......201
LANE DEPARTURE WARNING
(LDW)...................207
TELECAMERA POSTERIORE. . . .210
153

CONSIGLI PER IL RODAGGIO
Per i primi 1.000 km del periodo di rodaggio, si consiglia di guidare il veicolo nuovo osservando le seguenti precauzioni per
contribuire alla durata, all'efficienza e alle prestazioni del veicolo.
Non far partire il veicolo a velocità elevata.
Evitare avvii, accelerazioni e frenate repentine, nonché guida prolungata ad alta velocità.
Osservare il limite di velocità di rodaggio illustrato di seguito. Osservare i limiti di velocità previsti dalla legge.
Non superare i limiti di carico.
Se possibile, non trainare rimorchi.
Veicoli dotati di cambio manuale
Punto di
cambio marciaLimite di velocità
Veicoli 2RMVeicoli dotati di Easy Select 4WD
IIVeicoli dotati di Super Select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc
1a marcia 20 km/h 20 km/h 5 km/h 20 km/h 5 km/h
2a marcia 40 km/h 40 km/h 15 km/h 40 km/h 15 km/h
3a marcia 65 km/h 65 km/h 25 km/h 65 km/h 25 km/h
4a marcia 95 km/h 95 km/h 35 km/h 95 km/h 35 km/h
5a marcia 110 km/h 110 km/h 45 km/h 115 km/h 45 km/h
6a marcia 110 km/h 110 km/h 55 km/h 115 km/h 55 km/h
156
ACCENSIONE E GUIDA
4LLc

Veicoli dotati di cambio manuale
Punto di
cambio marciaLimite di velocità
Veicoli 2RM Veicoli dotati di Easy Select 4WD II Veicoli dotati di Super Select 4WD II
2H, 4H 4L 2H, 4H, 4HLc
1a marcia 15 km/h 15 km/h 5 km/h 20 km/h 5 km/h
2a marcia 35 km/h 35 km/h 15 km/h 40 km/h 15 km/h
3a marcia 55 km/h 55 km/h 20 km/h 60 km/h 20 km/h
4a marcia 85 km/h 85 km/h 30 km/h 85 km/h 30 km/h
5a marcia 110 km/h 110 km/h 45 km/h 115 km/h 45 km/h
89)
AVVERTENZA
89)Sui veicoli a 4 ruote motrici, il range "4L" 4L” (Easy select 4WD), "4LLc" Super select 4WD II) fornisce la coppia massima per la guida a
velocità moderata su pendenze ripide o superfici sabbiose, fangose o che presentano altre difficoltà. Sui veicoli dotati di cambio automatico,
non superare una velocità di circa 70 km/h in range “4L” (Easy select 4WD), “4LLc” (Super select 4WD II).
157
4LLc

NOTA Una volta che il motore si sarà
arrestato automaticamente, si
verificheranno dei cambiamenti alle
operazioni di guida. Prestare attenzione
a quanto segue.
Il servofreno si disattiva e la forza da
esercitare sul pedale aumenta. Se il
veicolo si sta muovendo, premere il
pedale del freno in maniera più energica
rispetto al solito.
107)
NOTA Nei seguenti casi, la spia
“Start&Stop" lampeggerà per informare
il guidatore e il motore non si arresterà
in automatico.
La cintura di sicurezza del guidatore
non è allacciata.
Il cristallo della porta lato guidatore è
aperto
Il cofano è aperto
NOTA Nei seguenti casi, la spia
“Start&Stop" si spegnerà e il motore
non si arresterà in automatico.
Una volta che il motore si sarà
riavviato in automatico, la velocità del
veicolo non supererà i 5 km/h.
Non saranno passati circa
30 secondi dall'avviamento del motore.
Dopo che il motore si sarà riavviato in
automatico, il veicolo si arresterà
nuovamente entro 10 secondi.
La temperatura liquido di
raffreddamento motore è bassa.
La temperatura ambiente è bassa.
Quando il riscaldamento è in
funzione, la temperatura del veicolo non
è ancora sufficientemente calda.
Il climatizzatore è in funzione e il vano
passeggeri non è ancora
sufficientemente fresco.
L'interruttore dello sbrinatore è
premuto. Vedere "Disappannamento
del parabrezza e dei cristalli porte".
Quando il climatizzatore è in funzione
in modalità AUTO e il controllo
temperatura è impostato al massimo di
calore o di fresco (per i veicoli con
climatizzatore automatico).
Quando il filtro antiparticolato Diesel
(DPF) brucia in automatico delle
particelle intrappolate (PM).
Il consumo di energia elettrica è
elevato, per esempio se il lunotto
termico o altri componenti elettrici sonoin funzione o la velocità del ventilatore è
troppo alta.
Il voltaggio o le prestazioni della
batteria sono insufficienti.
Controllare che la spia di controllo
motore sia accesa o che la spia
lampeggi.
Sui veicoli a 4 ruote motrici, il
selettore di modalità di guida è in
posizione “4H” o "4L" (Easy select
4WD), “4HLc” o "4LLc" (Super select
4WD II).
NOTA Nei seguenti casi, il motore non
si arresterà automaticamente, anche
con la spia “Start&Stop” accesa.
Premere l'acceleratore
Depressione servofreno insufficiente
Azionare il volante
Parcheggio su pendenza ripida
NOTA Non guidare con il piede
poggiato sul pedale della frizione
perché ciò causerà un rilevamento di
un’avaria dell’interruttore del pedale
della frizione: la spia Start&Stop OFF
inizierà a lampeggiare e il sistema
Start&Stop si disattiverà.
NOTA Se il sistema Start&Stop entra in
funzione con il climatizzatore attivo, il
motore e il compressore del
condizionatore si arresteranno.
Pertanto, solo il ventilatore entrerà in
funzione e i cristalli potrebbero
appannarsi. In questo caso premere
l'interruttore dello sbrinatore e riavviare il
motore. Vedere "Interruttore sbrinatore".
255AA0112064
165

La spia del cambio mostra i punti di
cambio di marcia consigliati per una
guida efficiente dal punto di vista dei
consumi. Compare un
quando è
consigliabile aumentare la marcia.
Portare la leva del cambio in
posizione "R" (Retromarcia)
Tenere premuta la leva del cambio in
posizione "R" (Retromarcia)
114)
Velocità di guida possibile
Non scalare le marce a velocità elevata,
in quanto ciò potrebbe aumentare
eccessivamente la velocità del motore
(l'ago del tachimetro nella zona rossa)
danneggiando il motore.
Modelli a 2 ruote motrici
Punto di cambio
marciaLimite di velocità
1a marcia 30 km/h
2a marcia 60 km/h
3a marcia 100 km/h
4a marcia 140 km/h
5a marcia 165 km/h
Utilizzare la quinta marcia ogni qualvolta
la velocità lo consenta per ottimizzare i
risparmi di carburante.
Modelli a 4 ruote motrici
Veicoli dotati di Easy Select 4WD
Punto di
cambio
marciaLimite di velocità
2H, 4H 4L
1a marcia 30 km/h 10 km/h
2a marcia 60 km/h 20 km/h
3a marcia 100 km/h 35 km/h
4a marcia 140 km/h 55 km/h
5a marcia 165 km/h 70 km/h
Veicoli dotati di Super Select 4WD II
Punto di
cambio
marciaLimite di velocità
2H, 4H 4L
1a marcia 30 km/h 10 km/h
2a marcia 60 km/h 25 km/h
3a marcia 100 km/h 40 km/h
4a marcia 145 km/h 55 km/h
5a marcia 170 km/h 70 km/h
Utilizzare la quinta marcia ogni qualvolta
la velocità lo consenta per ottimizzare i
risparmi di carburante.
ATTENZIONE
233)Per cambiare correttamente le marce,
occorre premere a fondo il pedale della
frizione. Quindi, il pavimento sotto la
pedaliera non deve presentare ostacoli:
accertarsi che eventuali sovratappeti siano
sempre ben distesi e non interferiscano
con i pedali.
258AHZ101144
259AHA104339
168
ACCENSIONE E GUIDA

EASY SELECT 4WD
(se in dotazione)
Il passaggio alla trazione posteriore o a
quelle integrale è possibile azionando il
selettore di modalità di guida (A).
Impostare il selettore di modalità di
guida alla posizione idonea alle
condizioni del manto stradale. Inoltre, la
spia modalità di funzionamento
2RM/4RM e la spia di range ridotto
indica lo stato del selettore di modalità
di guida. Fare riferimento a "Spia
modalità di funzionamento 2RM/4RM e
spia range ridotto".Posizione del selettore di modalità
di guida e spia modalità di
funzionamento 2RM/4RM
Posizione
del selettore
di modalità
di guidaSpiaCondizioni
di guida
2HTrazione
posterioreGuida su
strada
asfaltata.
4HTrazione
integrale
Guida su
strade
sterrate,
sabbiose o
innevate.
4LTrazione
integrale
a range
basso
e
Guida su
salite o
discese
ripide, su
strade
sterrate o
fangose
(soprattutto
se è
richiesta
una coppia
maggiore).
Acceso
Spento
133) 134)
Azionamento del selettore di
modalità di guida
La modalità di guida è esposta sul
selettore di modalità di guida.
Girare il selettore di modalità di
guida.
Girare il selettore di modalità di
guida tenendolo premuto.
Il selettore di modalità di guida deve
essere posizionato secondo le seguenti
condizioni:
271AHA103635
272AHA106131
175

134)Non guidare il veicolo in posizione
“4H” o “4L” su strade asfaltate o
autostrade asciutte. Ciò potrebbe
comportare un'usura eccessiva degli
pneumatici, un aumento nel consumo di
combustibile e la generazione di rumori.
Anche la temperatura dell'olio del
differenziale potrebbe aumentare,
provocando danni al sistema di guida.
Inoltre, il cambio subirà un carico eccessivo
comportando possibili perdite di olio,
danneggiamento di componenti o altri
problemi gravi. Su strade asfaltate o
autostrade asciutte, guidare il veicolo
esclusivamente in “2H”.
135)Non azionare il selettore di modalità di
guida quando le ruote posteriori del veicolo
slittano su neve o ghiaccio.
136)Se viene rilevato un problema nel
sistema di trasmissione, si attiverà un
dispositivo di sicurezza. La spia di modalità
di funzionamento lampeggerà rapidamente
(due volte al secondo) e sarà impossibile
scalare le marce. Parcheggiare il veicolo in
un luogo sicuro e arrestare il motore per
alcuni momenti. Riavviare il motore. La spia
dovrebbe riprendere il normale
funzionamento. Se la spia continua a
lampeggiare, far controllare il veicolo
presso la Rete Assistenziale Fiat il prima
possibile.SUPER SELECT 4WD
II
(se in dotazione)
Il passaggio alla trazione posteriore o a
quelle integrale è possibile azionando il
selettore di modalità di guida (A).
Impostare il selettore di modalità di
guida alla posizione idonea alle
condizioni del manto stradale. Inoltre, la
spia modalità di funzionamento
2RM/4RM e la spia di range ridotto
indica lo stato del selettore di modalità
di guida. Fare riferimento a "Spia
modalità di funzionamento 2RM/4RM e
spia range ridotto".
Posizione del selettore di modalità
di guida e spia modalità di
funzionamento 2RM/4RM
Posizione
selezioneSpiaCondizionidi guida
2HTrazione
posterioreGuida su
strada
asfaltata
4HTrazione
integrale
permanente
Posizione
base per
Super
Select
4WD II.
Guida su
strade
asfaltate o
sdrucciolevoli.
4HLcBlocco
differenziale
centrale
innestato
con
trazione
integrale
Guida su
strade
sterrate,
sabbiose
o
innevate.
4LLcBlocco
differenziale
centrale
a range
basso
innestato
con
trazione
integrale
e
Guida su
salite o
discese
ripide, su
strade
sterrate o
fangose
(soprattutto
se è
richiesta
una
coppia
maggiore).
— Accesa
— Spenta
274AHA103635
179
137) 138)

BLOCCO DEL
DIFFERENZIALE
POSTERIORE
(se in dotazione)
Se una ruota inizia a girare a vuoto e il
veicolo si incastra senza riuscirsi a
liberare, anche utilizzando la trazione
integrale, è possibile utilizzare
l'interruttore del blocco del differenziale
posteriore (A) per attivare il blocco del
differenziale posteriore e ottenere
trazione aggiuntiva.
Utilizzo del blocco del differenziale
posteriore
1. Fermare completamente il veicolo.
2. Impostare il selettore di modalità di
guida in posizione “4L” o "4H" (Easy
select 4WD), “4LLc” o "4HLc" (Super
select 4WD II).
3. Per attivare il blocco del differenziale
posteriore, premere il relativo
interruttore (A).4. Per disattivare il blocco del
differenziale posteriore, premere il
relativo interruttore (B).
141)
NOTA Il blocco del differenziale
posteriore non funziona quando il
selettore di modalità di guida è in
posizione "2H" (Easy select 4WD), “2H”
o “4H” (Super select 4WD II).
NOTA Quando il differenziale posteriore
è bloccato con il selettore di modalità di
guida in posizione “4L” or “4H” (Easy
select 4WD), “4LLc” o “4HLc” (Super
select 4WD II), portando il selettore in
posizione “2H” (Easy select 4WD), “2H”
o “4H” (Super select 4WD II) il
differenziale posteriore si sbloccherà in
automatico.Spia del blocco del differenziale
posteriore
Quando il blocchetto di accensione è
impostato in posizione "ON" o la
modalità di funzionamento è su ON, la
spia del blocco del differenziale
posteriore (A) sul cruscotto si illumina
per alcuni secondi, indicando lo stato di
funzionamento del blocco del
differenziale posteriore (attivo o non
attivo).
Easy Select 4WD
278AHA106069
279AHA106072
280AHA104980
186
ACCENSIONE E GUIDA