CONDICIONADO FIAT FULLBACK 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

NOTA Quando a temperatura está
definida para mais ou menos elevada, a
seleção do areoarcondicionado
serão automaticamente alterados,
como se segue. Adicionalmente, se a
seleção do ar for manualmente operada
após uma mudança automática, a
operação manual será selecionada.
Aquecimento rápido(Quando a
temperatura está definida para a
definição mais elevada): o ar exterior
entraeoarcondicionado cessa.
Refrigeração rápida(Quando a
temperatura está definida para a
definição mais baixa): o ar interior é
recirculadoeoarcondicionado opera.
As definições descritas acima são as
definições de fábrica.
Os interruptores de seleção de ar e ar
condicionado podem ser
personalizados (definições de função
alteradas), e os interruptores de ar
exterior e ar condicionado, consoante
as condições operativas, podem ser
alterados conforme pretendido. Para
mais informações, recomendamos que
contacte a Rede de Assistência Fiat.
Consulte “Personalizar o interruptor do
ar condicionado” e “Personalizar a
seleção de ar”.
Modo sincronizado e modo duplo
A temperatura do lado do condutor e
do lado do passageiro pode ser
controlada de forma independente.O indicador “DUPLO” é apresentado no
visor (A).
Modo sincronizado
Se o interruptor de controlo da
temperatura do lado do condutor for
premido, a temperatura do lado do
passageiro também será controlada
para a mesma definição de
temperatura do lado do condutor.
Modo duplo
Se o interruptor de controlo da
temperatura do lado do passageiro for
premido no modo sincronizado, o
sistema alternará para o modo duplo.
No modo duplo, a temperatura do lado
do condutor e do lado do passageiro
pode ser definida separadamente
usando o interruptor de controlo de
temperatura de cada um. Prima o
interruptor AUTO para voltar ao modo
sincronizado.Interruptor de seleção do ar
Para mudar a seleção do ar, basta
premir o interruptor de seleção do ar.
Ar exterior(A luz indicadora (A) está
em OFF): o ar exterior entra no
habitáculo do passageiro.
Ar recirculado(A luz indicadora (A)
está em ON): o ar é recirculado no
interior do habitáculo do passageiro.
68)
NOTA Regra geral, utilize a posição
exterior para manter o para-brisas e as
janelas laterais nítidas e remova
rapidamente embaciamento ou gelo do
para-brisas. Se desejar um
desempenho de arrefecimento elevado,
ou se o ar exterior estiver com pó ou
contaminado, use a posição de
recirculação. Mude para a posição
exterior periodicamente de forma a
aumentar a ventilação para que as
janelas não fiquem embaciadas.
127AA0112367
128AHA101543
68
CONHECER O SEU VEÍCULO

Quando a temperatura do líquido de
refrigeração do motor sobe para um
determinado nível, a seleção de ar é
comutada automaticamente para a
posição de recirculaçãoealuz
indicadora (A) acende. Neste momento,
o sistema não muda para a posição
exterior, mesmo que o interruptor de
seleção seja premido.
Personalizar a seleção do ar
As funções podem ser modificadas
conforme pretendido, como indicado
abaixo.
Ativar o controlo automático do ar —
Quando o interruptor AUTO é premido,
o interruptor de seleção de ar é
controlado automaticamente.
Desativar o controlo automático do
ar — Mesmo quando o interruptor
AUTO é premido, o interruptor de
seleção de ar não é controlado
automaticamente.
Definir o método de alteração —
Manter premido o interruptor de
seleção do ar durante
aproximadamente 10 segundos ou
mais.
1. Quando a definição é alterada de
ativado para desativado são emitidos
3 sons e a luz indicadora pisca 3 vezes.
2. Quando a definição é alterada de
desativado para ativado são emitidos
2 sons e a luz indicadora pisca 3 vezes.NOTA A definição de fábrica é “Ativar
controlo automático do ar”.
Quando o interruptor do
desembaciador é premido, a fim de
evitar o embaciamento das janelas, o
ventilador muda automaticamente para
o ar exterior, mesmo se estiver definida
a opção “Desativar controlo automático
do ar”.
Interruptor AUTO
Quando o interruptor AUTO é premido,
a luz indicadora (A) acende e o modo
de seleção, ajuste de velocidade do
ventilador, seleção do ar
recirculado/exterior, ajuste de
temperatura, estado do ar
condicionado ON/OFF são todos
controlados automaticamente.
Interruptor do ar condicionado
Prima o interruptor para ligar o ar
condicionado, o indicador
será
apresentado no visor (A).Prima o interruptor novamente para o
desligar.
Personalizar o interruptor de ar
condicionado
As funções podem ser modificadas
conforme pretendido, como indicado
abaixo.
Ativar o controlo automático do ar
condicionado — Ao premir o interruptor
AUTO, ou o interruptor de controlo de
temperatura definido à temperatura
mínima, o interruptor do ar
condicionado é controlado
automaticamente.
Desativar o controlo automático do
ar condicionado — O interruptor do ar
condicionado não é controlado
automaticamente, desde que o
interruptor do ar condicionado não seja
acionado.
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130AHA101569
69

Definir o método de alteração —
Manter premido o interruptor do ar
condicionado durante
aproximadamente 10 segundos ou
mais.
1. Quando a definição é alterada de
ativado para desativado são emitidos
3 sons e o indicador
pisca 3 vezes.
2. Quando a definição é alterada de
desativado para ativado são emitidos
2 sons e o indicador
pisca 3 vezes.
NOTA A definição de fábrica é “Ativar o
controlo automático do ar
condicionado”.
NOTA Quando o interruptor do
desembaciador é premido, a fim de
evitar o embaciamento das janelas, o ar
condicionado opera automaticamente,
mesmo se estiver definida a opção
“Desativar o controlo automático do ar
condicionado”.Interruptor OFF
Prima o interruptor para desligar o
sistema de ar condicionado.
Interruptor MODE
Cada vez que o interruptor MODE é
premido, o modo é alterado na
sequência que se segue:
>>>>. O modo selecionado é
apresentado no visor (A) (consulte
“Seleção de modo”).Interruptor do desembaciador
Quando este interruptor é premido, o
modo é alterado para o modo
.A
luz indicadora (A) acender-se-á. O
modo selecionado é apresentado no
visor (B) (consulte “Seleção de modo”).
NOTA Quando o interruptor do
desembaciador é premido, o sistema
de ar condicionado opera
automaticamenteeoarexterior
(contrariamente ao ar recirculado) é
selecionado. Este controlo automático
de comutação é realizado para prevenir
o embaciamento das janelas, mesmo
que a opção “Desativar o controlo
automático do ar condicionado” ou
“Desativar o controlo automático do ar”
esteja definida (consulte “Personalizar o
interruptor do ar condicionado” e
"Personalizar a seleção de ar").
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132AHA101585
133AHA101598
70
CONHECER O SEU VEÍCULO

Operar o sistema no modo
automático
Em condições normais, use o sistema
no modo AUTOMÁTICO e siga os
seguintes procedimentos:
1. Prima o interruptor AUTO.
2. Prima o interruptor de controlo de
temperatura para a temperatura
desejada.
O modo de seleção, o ajuste de
velocidade do ventilador, seleção do ar
recirculado/exterior, ajuste de
temperatura, estado do ar
condicionado ON/OFF são todos
controlados automaticamente.NOTA Se o interruptor de seleção de
velocidade do ventilador, o interruptor
do ar condicionado, o interruptor de
modo ou interruptor de seleção de ar
forem operados enquanto o sistema
funciona no modo AUTOMÁTICO, a
função ativada substitui a função
correspondente de controlo
automático. Todas as restantes funções
permanecem sob controlo automático.
Operar o sistema no modo manual
A velocidade e o modo do ventilador
poderão ser controlados manualmente
definindo o interruptor de seleção de
velocidade e o interruptor MODE para
as posições pretendidas. Para retornar
à operação automática, prima o
interruptor AUTO.
Desembaciar o para-brisas e as
janelas das portas
67)
Desembaciamento normal
1. Defina a alavanca seletora de ar para
a posição exterior.
2. Defina o interruptor MODE para a
posição
.
3. Selecione a velocidade do ventilador
que pretende premindo o interruptor de
seleção do ventilador.
4. Selecione a temperatura que
pretende premindo o interruptor de
controlo da temperatura.
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135AH3100199
71

5. Prima o interruptor do ar
condicionado.
Desembaciamento rápido
1. Prima o interruptor do
desembaciador para alterar para a
posição
.
2. Defina o ventilador para a velocidade
máxima.
3. Defina a temperatura para a posição
mais elevada.NOTA Para desembaciar com eficácia,
direcione o fluxo de ar dos ventiladores
laterais para as janelas das portas.
Não defina a temperatura na posição
de arrefecimento máximo. O ar fresco
seria expelido contra os vidros das
janelas impedindo o desembaciamento.
No caso de veículos com o sistema
Start&Stop, se o interruptor do
desembaciador for premido, o sistema
Start&Stop não funcionará e o motor
não parará automaticamente, mesmo
se o veículo estiver parado. Isto para
garantir a manutenção de uma boa
visibilidade.
DICAS DE
FUNCIONAMENTO
IMPORTANTES PARA O
AR CONDICIONADO
Estacione o veículo à sombra.
Estacionar à luz do sol quente tornará o
interior do veículo extremamente
quente, levando assim mais tempo a
arrefecer o seu interior. Se for
necessário estacionar ao sol, abra as
janelas durante alguns minutos após
acionar o ar condicionado de forma a
expulsar o ar quente.
Feche as janelas quando o ar
condicionado estiver em utilização. A
entrada de ar exterior através de
janelas abertas reduzirá a eficiência do
arrefecimento.
Um arrefecimento excessivo não é
benéfico para a sua saúde. A
temperatura do ar interior deverá estar
apenas5a6°Cabaixo da temperatura
do ar exterior.
Ao colocar o sistema em
funcionamento, certifique-se de que a
entrada de ar, localizada na parte
frontal do para-brisas, está livre de
obstruções, tais como folhas ou neve.
A acumulação de folhas na cavidade da
entrada de ar poderá reduzir o fluxo de
ar e entupir o escoadores de água das
cavidades.
Recomendações relativas ao
refrigerante do sistema de ar
condicionado
Se o ar condicionado apresentar uma
eficácia inferior ao habitual, a causa
poderá ser um derrame do refrigerante.
Recomendamos que solicite a inspeção
do sistema.
O sistema de ar condicionado do seu
veículo deverá ser recarregado com o
refrigerante HFC-134a (R134a).
Usar qualquer outro refrigerante ou
lubrificante causará danos substanciais
que conduzirão à substituição de todo
o sistema de ar condicionado do seu
veículo. Deverá ser evitada a libertação
de refrigerante na atmosfera.
É recomendado recolher e reciclar o
refrigerante para utilização futura.
136AH3100203
72
CONHECER O SEU VEÍCULO

Durante um longo período de
desativação
O ar condicionado deverá ser ativado
durante, pelo menos, cinco minutos a
cada semana, mesmo em tempo frio.
Esta ação serve para evitar uma
lubrificação insuficiente das peças
interior do compressor e para manter o
ar condicionado nas melhores
condições de funcionamento.
FILTRO DE AR DO
COMPARTIMENTO DO
PASSAGEIRO / FILTRO
DE PÓLEN
Foi integrado um filtro de ar neste ar
condicionado para que o ar seja limpo
relativamente a sujidade e poeira.
Substitua o filtro de ar periodicamente,
já que a sua capacidade para limpar o
ar reduz-se à medida que recolhe pólen
e sujidade.
NOTA O funcionamento sob
determinadas condições, tais como
conduzir numa estrada empoeirada e
utilização frequente do ar condicionado,
poderão provocar a redução da vida útil
do filtro. Quando se aperceber que o
fluxo de ar é mais baixo do que o
habitual ou quando o para-brisas ou as
janelas começaram a embaciar com
facilidade, substitua o filtro de ar.
Recomendamos que solicite a sua
inspeção.
INTERRUPTOR DO
DESEMBACIADOR DA
JANELA TRASEIRA
(consoante equipamento)
O interruptor do desembaciador da
janela traseira pode ser utilizado
quando o motor está em
funcionamento. Prima o interruptor para
ativar o desembaciador da janela
traseira. Desliga-se automaticamente
após cerca de 20 minutos. Para
desligar o desembaciador dentro de
cerca de 20 minutos, prima o
interruptor novamente. A luz indicadora
(A) ilumina-se enquanto o
desembaciador está ligado.
Tipo: manualTipo automático
NOTA Em veículos equipados com
espelhos aquecidos, quando o
interruptor do desembaciador da janela
traseira é premido, os espelhos
retrovisores exteriores são
desembaciados ou descongelados.
Consulte a secção “Espelho aquecido”.
NOTA O interruptor do desembaciador
não serve para derreter neve, mas para
desembaciar. Remova a neve antes de
ativar o interruptor do desembaciador.
NOTA Para evitar a descarga
desnecessária da bateria, não utilize o
desembaciador da janela traseira
durante o arranque do motor ou
quando este não está em
funcionamento. Desligue o
desembaciador de imediato após a
janela estar desimpedida.
NOTA Ao limpar a parte interior da
janela traseira, use um pano suave e
limpe gentilmente ao longo dos fios do
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138AA0110220
73

aquecedor, tendo cuidado para não
danificar os fios.
NOTA Não permita que objetos
toquem no vidro da parte interior da
janela traseira, pois poderá provocar
danos aos fios ou mesmo parti-los.
Personalizar o desembaciador
automático da janela traseira
(veículos equipados com
interruptor do desembaciador da
janela traseira - tipo Automático)
A função pode ser modificada
conforme pretendido, como indicado
abaixo.
Ativar o desembaciador automático
da janela traseira — Se a temperatura
do ar exterior descer abaixo de aprox.
3 °C (37 °F), o desembaciador da
janela traseira funciona uma vez
automaticamente após o motor
arrancar. Os espelhos aquecidos
funcionam também automaticamente
ao mesmo tempo.
Desativar o desembaciador
automática da janela traseira — O
desembaciador da janela traseira não
funciona automaticamente. Os
espelhos aquecidos também não
funcionam automaticamente.
Definir o método de alteração —
Manter premido o interruptor do
desembaciador da janela traseira
durante 10 segundos ou mais. Quando
a definição é alterada de ativado paradesativado são emitidos 3 sonsealuz
indicadora pisca 3 vezes. Quando a
definição é alterada de desativado para
ativado são emitidos 2 sonsealuz
indicadora pisca 3 vezes.
NOTA A predefinição de fábrica é
“Desativar o desembaciador
automática da janela traseira”.
AVISO
67)Por segurança, certifique-se de que
tem uma visão clara através de todas as
janelas.
68)Usar a posição de recirculação durante
um tempo prolongado poderá causar o
embaciamento das janelas.
ATENÇÃO
22)A velocidade do motor pode aumentar
quando o ar condicionado estiver a
funcionar. Com uma velocidade aumentada
do motor, um veículo A/T irá arrastar para
um grau mais elevado do que com uma
velocidade mais baixa do motor. Prima
totalmente o pedal do travão para evitar
que o veículo arraste.
23)Ao usar o ar condicionado, a
velocidade ao ralenti pode aumentar
ligeiramente à medida que o compressor
de ar condicionado é ligado/desligado
automaticamente. Enquanto o veículo com
transmissão automática estiver parado,
prima totalmente o pedal do travão para
evitar que o veículo arraste.24)Quando usar o indicador de seleção de
modo entre as posições
e, evite o
embaciamento movendo a alavanca
seletora de ar para selecionar o ar exterior
(consulte a secção “Alavanca seletora de
ar”).
25)Usar a posição
(recirculação)
durante um tempo prolongado poderá
causar o embaciamento das janelas.
26)Se o ar exterior estiver com pó ou
contaminado ou se desejar um
desempenho de arrefecimento elevado,
coloque a alavanca seletora de ar na
posição
(recirculação) e o indicador
de controlo da temperatura para a direita
na totalidade. Mude para a posição
(exterior) periodicamente de forma a
aumentar a ventilação para que as janelas
não fiquem embaciadas.
ATENÇÃO
2)O sistema usa um refrigerador que é
compatível com as leis em vigor nos países
em que o veículo é vendido, R134a
(indicado numa placa específica no
compartimento do motor). A utilização de
outros refrigeradores afeta a eficiência e a
condição do sistema. Além disso, os
refrigeradores do motor usados devem ser
compatíveis com o refrigerador indicado.
74
CONHECER O SEU VEÍCULO

A memória da definição de unidade é
apagada se a bateria for desligada, e
retorna automaticamente à definição de
fábrica.
As unidades de distância também são
comutadas nas seguintes combinações
para corresponder à unidade de
consumo de combustível selecionada.
Consumo de
combustívelDistância (distância
de condução)
km/l km
l/100 km km
mpg milha(s)
Alterar a unidade de temperatura
A unidade de apresentação da
temperatura exterior pode ser
comutada.
1. Ao premir ligeiramente o visor
multi-informação repetidamente, o visor
de informação comuta para a
apresentação da temperatura exterior.
Consulte “Visor de informação”.
2. Sempre que premir o interruptor do
visor multi-informação durante
2 segundos ou mais ao apresentar a
temperatura exterior, é possível alternar
de ºC para ºF ou de ºF para ºC.O valor de temperatura no painel do ar
condicionado está ligado à unidade de
apresentação da temperatura exterior
do visor multi-informação. Porém, “°C”
ou “°F” não são apresentados com a
temperatura do ar condicionado.
AVISO
115)Há risco de a estrada poder
apresentar gelo, mesmo quando este
símbolo não está a piscar, por isso tenha
cuidado ao conduzir.
116)Se o motor estiver em
sobreaquecimento, “
” piscará. Neste
caso, o gráfico de barras está na zona
vermelha. Estacione de imediato o veículo
num local seguro e tome as medidas
necessárias. Consulte a secção
“Sobreaquecimento do motor”.
117)O condutor não deve utilizar o visor
quando o veículo está em movimento.
118)Quando operar o sistema, pare o
veículo num local seguro.
ATENÇÃO
49)Não conduza com um nível de
combustível extremamente baixo; a falta de
combustível pode provocar danos no
sistema de combustível.
50)O cliente é responsável por assegurar a
realização da inspeção e manutenção
periódicas. As inspeções e manutenção
devem ser executadas para evitar
acidentes e avarias.
104
CONHECER O PAINEL DE INSTRUMENTOS

CONDUÇÃO
ECONÓMICA
Para uma condução económica, é
necessário satisfazer alguns requisitos
técnicos. O pré-requisito para um
consumo baixo de combustível é um
motor ajustado de forma apropriada.
De forma a conseguir uma vida útil
mais longa do veículo e o melhor
funcionamento económico,
recomendamos que solicite a inspeção
do veículo regularmente de acordo com
as normas de manutenção.
A economia do combustível, bem como
a geração de gases de escape e ruído
são extremamente influenciadas por
hábitos pessoais de condução e ainda
determinadas condições de
funcionamento. Deverá ter em mente
os seguintes pontos de forma a
minimizar o desgaste de travões, pneus
e motor, bem como para reduzir a
poluição ambiental.
Acelerar e desacelerar
Conduza de acordo com as condições
do tráfego, e evite arranques
repentinos, acelerações repentinas e
travagens repentinas, uma vez que
aumentam o consumo de combustível.Usar as mudanças
Use as mudanças apenas a uma
velocidade do veículo e do motor
apropriada. Use sempre a posição de
mudança mais elevada possível.
A alavanca de velocidades ou o seletor
do modo de condução deverá estar
colocada/o em “2H” quando conduzir
veículos com tração às 4 rodas em
estradas normais e vias rápidas para
obter a melhor economia de
combustível possível.
Tráfego citadino
Arranques e paragens repentinos
aumentam o consumo de combustível
médio. Opte por estradas com um fluxo
de tráfego desobstruído sempre que
possível. Quando conduzir em estradas
congestionadas, evitar usar uma
posição de mudança baixa a
velocidades do motor altas.
Ralenti
O veículo consume combustível mesmo
ao ralenti. Evite circular ao ralente
prolongadamente sempre que possível.
Velocidade
Quanto maior a velocidade do veículo,
mais combustível é consumido. Evite
conduzir à velocidade máxima. Até uma
libertação ligeira do pedal do
acelerador pode poupar uma
quantidade significativa de combustível.Pressão dos pneus
Verifique a pressão dos pneus
regularmente. Uma pressão de pneus
baixa aumenta a resistência na estrada
e o consumo de combustível. Para
além disso, as pressões baixas de
pneus afetam o nível de desgaste dos
pneus e a estabilidade da condução.
Carregamento de cargas
Não conduza com artigos
desnecessários no porta-bagagens.
Especialmente durante a condução em
cidades onde é necessário parar e
arrancar com frequência, um peso mais
elevado do veículo afeta
substancialmente o consumo de
combustível. Evite também conduzir
com bagagem ou malas
desnecessárias etc., no tejadilho, pois
o aumento da resistência de ar
aumenta o consumo de combustível.
Arranque do motor frio
O arranque de um motor frio consome
mais combustível. O consumo de
combustível desnecessário é também
causado pelo funcionamento contínuo
de um motor quente. Após o arranque
do motor, comece a conduzir assim
que possível.
Refrigerador ou ar condicionado
Usar o ar condicionado aumenta o
consumo de combustível.
153

1. Pare o veículo.
2. Enquanto liberta o pedal do travão,
liberte o pedal da embraiagem na
totalidade e coloque a alavanca de
velocidades na posição “N” (Ponto
morto).
3. Liberte o pedal da embraiagem. O
motor para automaticamente.NOTA Quando o motor é parado
automaticamente, ocorrerão mudanças
nas operações de condução. Preste
muita atenção ao seguinte.
O servofreio ficará inoperativo e o
esforço do pedal aumentará. Se o
veículo estiver em movimento, prima o
pedal do travão mais fortemente do
que o habitual.
107)
NOTA Nos seguintes casos, a luz
indicadora “Start&Stop" piscará para
informar o condutor e o motor não
parará automaticamente.
Cinto de segurança do condutor não
apertado
Porta do condutor não fechada
Capô aberto
NOTA Nos seguintes casos, a luz
indicadora “Start&Stop” piscará para
informar o condutor e o motor não
parará automaticamente.
Depois de o motor reiniciar
automaticamente, a velocidade do
veículo não ultrapassou 5 km/h.
Não decorreram mais de
30 segundos após o arranque do
motor.
Depois de o motor reiniciar
automaticamente, o veículo para
novamente após 10 segundos.
A temperatura do líquido de
refrigeração do motor é baixa.
Temperatura ambiente baixa.
Quando o aquecedor é operado, o
indicador de temperatura do veículo
não está ainda suficientemente quente.
O ar condicionado está em operação
mas o habitáculo do passageiro não
arrefece.
Interruptor do desembaciador
premido. Consulte “Desembaciar o
para-brisas e as janelas das portas:
desembaciamento rápido”.
Quando o ar condicionado é
operado no modo AUTO com o
controlo de temperatura definido para o
calor máximo ou o frio máximo (para
veículos com ar condicionado
automático).
Quando o filtro de partículas gasóleo
(DPF) queima automaticamente o
material particulado aprisionado (PM).
253AHA106317
254AHA106320
255AA0112064
164
ARRANQUE E CONDUÇÃO