sensor FIAT PANDA 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

INSTÄLLNINGSMENY
Menyn består av följande alternativ:
MENU
ILLUMINATION
SPEED BEEP
HEADLAMP SENSOR (berörda
versioner och marknader)
TRIP B ACTIVATION/DATA
SET TIME
SET DATE
SEE RADIO (berörda versioner och
marknader)
AUTOCLOSE (berörda versioner och
marknader)
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
SEAT BELT BUZZER (bältessummer)
(berörda versioner och marknader)
SERVICE
AIRBAG/PASSENGER BAG (berörda
versioner och marknader)
DAY LIGHTS (berörda versioner och
marknader)
RESET TYRES (berörda versioner
och marknader)
CITY BRAKE C. (berörda versioner
och marknader)
RESET OIL LEVEL (berörda
versioner och marknader)
EXIT MENUInaktivering av airbagen på
passagerarsidan fram och
sidoairbag
Denna funktion gör att du kan
aktivera/inaktivera airbagen på
passagerarsidan.
Gör så här:
Tryck på-knappen och efter att
displayen visat meddelandet ("Bag
pass: Off" för inaktivering) eller
meddelandet ("Bag pass: On" för
aktivering) med knapparna
och
, tryck åter på-knappen.
På displayen visas ett meddelande
som bekräftelse.
Genom att trycka på knappen
ellervälj "Yes" (ja) (för att
bekräfta aktiveringen/inaktiveringen)
eller "No" (nej) (för att avstå).
Tryck kort på knappenför att visa
ett bekräftelsemeddelande för valet
och gå tillbaka till menyskärmen. Om
du håller knappen nedtryckt länge,
kommer du tillbaka till standardskärmen
utan att spara.Återställning av oljenivån
(berörda versioner och marknader)
24)
Denna funktion gör att signaleringen för
oljepåfyllning, som visas cirka var 8
000:e km, kan nollställas.
För att nollställa denna signalering, ska
du utföra följande procedur efter att
ha fyllt på med olja:
Tryck kort på knappen. Displayen
visar ett meddelande om begärd
bekräftelse av återställningen.
Genom att trycka på knappen
ellerväljer du "YES" för att
bekräfta aktiveringen/inaktiveringen eller
"NO" för att avstå.
TRIP COMPUTER
Med hjälp av färddatorn visas värden
för bilens status när tändningsnyckeln
står på MAR. Funktionen omfattar
två separata färdmätare, "Trip A" och
"Trip B", som oberoende av varandra
kan bevaka fordonets "fullständiga
körning" (resa).
"Trip A"gör att man kan visa följande
värden: "Outside temp" (berörda
versioner och marknader), "Range",
"Travel distance", "Avg fuel
consumption", "Current fuel
consumption", "Avg speed", "Tavel
time" (körningens tidslängd)
39

Varningslampa Innebörd
Funktionsfel parkeringssensorer
(berörda versioner och marknader)
Varningslampan tänds, på vissa versioner tillsammans med ett särskilt meddelande på displayen, när ett fel
på parkeringssensorerna detekteras.
Ytterbelysningsfel
(berörda versioner och marknader)
Varningslampan tänds när ett fel detekteras på ett av följande ljus: positionsljus, skyltljus, dimbakljus,
körriktningsvisare, varselljus (DRL).
Fel på tryckgivaren för motorolja
(berörda versioner och marknader)
Felet på motoroljans tryckgivare signaleras av varningslampan som tänds på instrumentpanelen.
Fel på ELD-systemet(berörda versioner och marknader)
Varningslampan tänds, tillsammans med ett särskilt meddelande på displayen, om det finns fel på
allhjulsdriften 4x4. Vänd dig till Fiats servicenät så fort som möjligt.
Det finns vatten i dieselfiltret(dieselversioner)
(berörda versioner och marknader)
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder. Varningslampan tänds när man detekterar vatten i dieselfiltret. På vissa versioner visar displayen
motsvarande meddelande.
27)
VARNING
27)Om varningslampantänds (på vissa versioner visas ett meddelande samtidigt på displayen), kontakta Fiats servicenät snarast möjligt
för en avluftning. Om denna signalering uppstår omedelbart efter tankningen är det möjligt att vatten har trängt in i tanken. Stäng i så fall
omedelbart av motorn och kontakta Fiats servicenät.
54
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

66)Systemet utgör en körhjälp, men
föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under körningen. Det är
alltid föraren som ansvarar för bilens
körning. HBA-systemets egenskaper ska
aldrig testas på ett vårdslöst och farligt vis
som kan leda till livsfara för föraren själv,
för de övriga passagerarna i bilen och
för alla andra fotgängare och bilister.KÖRHJÄLPSYSTEM
CBC-SYSTEM (City
Brake Control)
(berörda versioner och marknader)
67) 68) 69) 70) 71)
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
Det är ett körhjälpsystem som består av
en lasersensor som sitter upptill på
vindrutan bild 54 som kan detektera
eventuella bilar som befinner sig
omedelbart framför fordonet och, vid en
överhängande kollision, bromsas bilen
automatiskt för att undvika en krock
eller lindra effekterna.
Systemet är aktivt endast om:
Tändningsnyckeln står på MAR.
Bilens hastighet är mellan 5 och 30
km/tim.
Säkerhetsbältena i framsätet är
fastspända.Det går dock att inaktivera (och sedan
återaktivera) systemet genom att trycka
på inställningsmenyn på displayen.
Systemet ingriper i situationer där det är
en överhängande risk för kollision och
föraren inte trycker på bromspedalen
i tid.
Om systemet detekterar en möjlighet till
krock med fordonet framför, kan bilen
förberedas för en möjlig kommande
nödinbromsning.
Om föraren inte gör något för att
undvika krocken, kan systemet
automatiskt bromsa sakta ner bilens
hastighet för att förbereda den för
en möjlig krock.
Om kraften som föraren trycker ner
bromspedalen med inte är tillräcklig i
situationer med risk för krock, kan
systemet ingripa för att optimera
bromssystemets reaktion och därmed
ytterligare minska bilhastigheten.
När man kör i starkt lutande
uppförsbackar, kan systemet aktiveras
och ingripa på bromssystemet.
Versioner med Start&Stop-system:
efter den automatiska inbromsningen,
aktiveras Start&Stop-systemet enligt
det tillvägagångssätt som beskrivs
i stycket "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start och körning".
54F1D0041
67

VARNING
67)Systemet utgör en körhjälp: föraren
behöver aldrig förlora uppmärksamheten
under körningen. Ansvaret för körningen
ligger alltid hos föraren som måste tänka
på trafikförhållandena för att köra i
fullständig säkerhet. Föraren är alltid
skyldig att hålla ett säkerhetsavstånd i
förhållandet till fordonet som ligger före.
68)Om föraren skulle trycka ner
gaspedalen till botten under systemets
ingrep eller om han plötsligt styr fordonet åt
sidan, kan den automatiska
bromsfunktionen avbrytas (till exempel för
att möjliggöra en undanmanöver för att
undvika hindret).
69)Laserstrålen är inte synbar för blotta
ögat. Titta inte direkt och använd inte
optiska instrument (till exempel
förstoringsglas) för att titta på laserstrålen
på ett avstånd under 10 cm, annars kan
ögonen skadas. Laserstrålen finns även när
tändningsnyckeln står på MAR, men
funktionen är avstängd, inte är tillgänglig
eller har inaktiverats manuellt med
inställningsmenyn på displayen.
70)Systemet ingriper på fordon som kör i
sin egen fil. Ingen hänsyn tas till mindre
fordon (till exempel cyklar, motorcyklar) eller
personer, djur och föremål (till exempel
barnvagnar) och i allmänhet alla hinder som
utgör en liten reflekterande yta för ljuset
som lasern utsänder (till exempel fordon
som är leriga).71)Om fordonet, på grund av
underhållsåtgärder,ska placeras på en
rullbänk (med en hastighet mellan 5 och 30
km/tim.) eller om den ska tvättas i en
automatisk biltvätt med rullar, och det finns
hinder framtill (till exempel ett annat fordon,
en vägg eller ett annat hinder), kan
systemet detektera dess närvaro och
aktiveras. I detta fall är det nödvändigt att
inaktivera systemet genom att trycka på
inställningsmenyn på displayen.
72)Om systemet signalerar ett tryckfall i
ett specifikt däck, rekommenderar vi att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.
73)iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara en
ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
74)Däcktrycket ska kontrolleras med kalla
däck. Om man av någon orsak kontrollerar
trycket med varma däck, minskar trycket
även om det är högre än förutsett värde.
Upprepa då kontrollen på kalla däck.
75)iTPMS-systemet kan inte signalera
plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om
däcket exploderar). I så fall ska du stoppa
bilen genom att bromsa försiktigt och
utan att styra häftigt.
76)Systemet ger endast en varning om
lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp
däcken.
77)Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar slitbanans
livslängd och kan påverka förmågan att
köra bilen på ett säkert vis.
VARNING
30)Lasersensorn kan få en begränsad
funktion eller kanske inte fungera alls
på grund av väderförhållanden som
spöregn, hagel, tät dimma, stora mängder
snö, isbildning på vindrutan.
31)Sensorns funktion kan också påverkas
av om det finns damm, kondens, smuts
eller is på vindrutan, trafikförhållanden
(till exempel fordon som kör snett i
förhållande till den egna bilen, fordon som
kör tvärs över vägbanan eller i motsatt
riktning i samma fil, kurvor med en smal
svängradie), vägbanans tillstånd och
körförhållandena (till exempel
terrängkörning). Försäkra dig därför om att
vindrutan alltid är ren. För att undvika
repor på vindrutan ska du använda
särskilda rengöringsmedel och rena trasor.
Dessutom kan sensorfunktionen begränsas
eller inte alls fungera i vissa
körförhållanden, trafiksituationer och
vägtillstånd.
32)Framskjutande last som sitter på
fordonstaket kan störa sensorns korrekta
funktion. Innan du startar, ska du försäkra
dig om att placera lasten väl så att
sensorns verksamhetsfält inte täcks.
33)Om det blir nödvändigt att byta ut
vindrutan på grund av repor, flisor eller
brott på vindrutan, ska du endast vända
dig till Fiats servicenät. Byt inte ut vindrutan
själv, annars kan felfunktioner uppstå! Vi
rekommenderar dig att du byter ut
vindrutan om den är skadad i området vid
lasersensorn.
70
SÄKERHET

34)Manipulera inte måg åtgärder på
lasersensorn. Täpp inte till öppningarna
som finns på den dekorativa täckplåten
under innerbackspegeln. Om det uppstår
fel på sensorn, vänd dig till Fiats servicenät.
35)Täck inte sensorns verksamhetfält
med självhäftande etiketter eller andra
föremål. Var uppmärksam även på föremål
som finns på fordonets motorhuv (till
exempel ett lager snö) och försäkra dig om
att de inte stör ljuset som laserenheten
utsänder.
36)Vid bogsering av släp eller en bil som
bogseras, ska du inaktivera systemet
genom att använda inställningsmenyn på
displayen.SKYDDSSYSTEM
FÖR
PASSAGERARNA
En av bilens viktigaste
säkerhetsanordningar utgörs av
följande skyddssystem:
Säkerhetsbälten.
SBR-system (Seat Belt Reminder).
Huvudstöd.
Fasthållningssystem för barn.
Airbagar fram och på sidorna.
Var mycket uppmärksam på
informationen som ges på följande
sidor. Det är mycket viktigt att
skyddssystemen används på så riktigt
sätt som möjligt för att garantera
maximal säkerhet för föraren och
passageraren.
För beskrivningen av huvudstödens
justering, se beskrivningen i avsnittet
"Huvudstöd" i kapitlet "Lär känna din
bil".
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING AV
SÄKERHETSBÄLTEN
Alla sittplatser i bilen är försedda med
trepunktsbälten med tillhörande
upprullningsmekanism.
Upprullningsmekanismen ingriper och
blockerar bandet vid en häftig
inbromsning eller en stark nedsaktning
beroende på en krock. Denna
egenskap möjliggör säkerhetsbältet fria
glidning i normala förhållanden så att
den anpassar sig perfekt till personens
kropp. Vid en olycka, blockeras
säkerhetsbältet och reducerar risken för
stötar inuti kupén och förhindrar att
personerna slungas ut ur bilen.
Föraren är skyldig att följa (och ansvarar
för att alla passagerare i bilen följer) de
lokala lagarna om skyldigheten att ha
säkerhetsbältet fastspänt och hur
det ska användas.
Spänn alltid fast säkerhetsbältet innan
du kör iväg
Sitt upprätt och tillbakalutad mot
ryggstödet när bältet sätts på.
För att spänna fast säkerhetsbältet ska
du föra in låstungan A bild 58 i spännet
B tills man hör ett klickande ljud. Om
bältet låser sig när det dras ut, låter
man det rulla tillbaka en bit och drar
sedan ut det igen utan att rycka.
71

START OCH KÖRNING
Låt oss gå in djupare i detalj för att se
hur vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN .......................... 95
VID PARKERING ............................. 96
MANUELL VÄXELLÅDA................... 97
DUALOGIC-VÄXELLÅDA ................. 98
LÄGESVÄLJARE ............................. 99
ELEKTRISK SERVOSTYRNING
DUALDRIVE ....................................100
ECO-FUNKTION .............................101
START&STOP-SYSTEM ..................102
PARKERINGSSENSORER...............103
TANKA BILEN .................................104
KÖRNING MED SLÄP .....................108
94
START OCH KÖRNING

PARKERINGS-
SENSORER
127)47)
SENSORER
Sensorerna som sitter i den bakre
stötfångaren bild 89 har som funktion
att detektera eventuella hinder som
finns i närheten av bilens bakre del. De
är också avsedda att varna föraren med
en intermittent ljudsignal.
AKTIVERING/
DERAKTIVERING
Sensorernas aktiveras automatiskt när
man lägger i backväxeln. Vid
minskande avstånd till hindret bakom
bilen ökas ljudsignalens frekvens.FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion deaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
i dragkrokens uttag. Sensorerna
aktiveras automatiskt om när släpets
kabel dras ur.
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTER
Under parkeringsmanövrerna, var alltid
uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under sensorn.
Föremål som befinner sig på nära
avstånd bakom fordonet, kan under
vissa omständigheter ibland inte
avkännas av systemet och kan därför
skada fordonet eller bli skadade.
Nedan följer några tillstånd som kan
påverka parkeringssystemets
prestanda:
Förekomst av is, snö, lera eller flera
lager lack på sensorytan kan leda till
en reducerad känslighet hos sensorn
samt en sämre systemprestanda.
Störningar av mekanisk typ
(till exempel när man tvättar bilen, vid
regn, stark blåst och hagel) kan
sensorn känna av föremål som inte
finns (ekostörningar).
Användning av ultraljudssystem (t
ex. pneumatiska bromsar på lastbilar
eller tryckluftshammare) i närheten
av bilen, kan det leda till förändringar i
signalerna som sensorn ger ifrån sig.
Ändringen av sensorernas position
som till exempel beror på
inriktningsvariationer (på grund av
förslitna stötdämpare eller fjädringar),
däckbyte, överbelastning av bilen
eller speciella inriktningar som innebär
att man måste sänka ner bilen, kan
påverka systemprestandan för
parkeringssensorerna.
Dragöglans närvaro utan släp stör
parkeringssensorernas korrekta
funktion. Installationen av den fasta
dragkroken gör att man inte kan
använda sensorerna. Om kunden avser
att installera en utdragbar dragkrok,
rekommenderar vi att lossa den från
tvärbalken om släpet inte är fastsatt, för
att undvika att aktivera sensorerna.
89F1D0045
103

VARNING
127)Det är dock alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och övriga farliga
manövrer. Vid dessa ska man alltid se till
att det inte finns personer (speciellt barn)
eller djur inom manöverområdet.
Parkeringssensorerna är till hjälp för föraren
som alltid måste vara maximalt
uppmärksam under potentiellt farliga
manövrer även om de utförs med låg
hastighet.
VARNING
47)För att de ska fungera rätt är det
absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man
vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik att använda torra, sträva eller
hårda trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, gör snabbt rent
sensorerna genom att hålla munstycket på
över 10 cm avstånd.
TANKA BILEN
128) 129) 130)
Stäng av motorn innan du tankar.
BENSINMOTORER
Använd endast blyfri bensin med
oktannummer (R.O.N.) som inte är
under 95. Tillsätt aldrig ens minimala
mängder blyad bensin, inte ens i
nödsituationer, för att undvika skador
på katalysatorn.
OBSERVERA! En obrukbar katalysator
gör att bilen släpper ut giftiga avgaser
som förorenar naturen.
OBSERVERA! Fyll aldrig på ens en liten
mängd bensin med bly i tanken, inte
ens i nödfall. Det katalytiska avgasröret
skadas annars och blir obrukbart.DIESELMOTORER
Drift vid en låg utomhustemperatur
Använd endast fordonsdiesel (standard
EN590).
Vid en längre användning/parkering av
bilen i bergsområden/kalla områden,
rekommenderar vi att du fyller på med
dieselbränsle som finns tillgängligt
lokalt. I denna situation rekommenderar
vi även att du ser till att bränsletanken
alltid är fylld med bränsle till minst 50 %
av nyttorymden.
TANKNINGSPROCEDUR
48)
OBSERVERA! Tvätta
påfyllningsöppningens utrymme med en
högtryckstvättpistol på ett avstånd av
minst 20 cm.
Bensin- och dieselversioner
Tankningsproceduren som beskrivs
nedan illustreras på märkplåten B bild
90 som sitter på insidan av tanklocket.
På skylten anges dessutom
bränsletypen (UNLEADED FUEL= blyfri
bensin, DIESEL= dieselbränsle).
För att ställa in tankningen gör man så
här:
Öppna luckan A bild 90 och dra den
utåt.
Sätt i munstycket i
påfyllningsöppningen och börja tanka.
104
START OCH KÖRNING

SÄKRINGSDOSA I MOTORRUMMET
bild 112
ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Bodycomputer-nod F01 60
Passagerarutrymmets elfläkt F08 40
DimljusF09 15
Akustiskt larm F10 15
HelljusF14 15
Uppvärmd vindruta F15 70
Kompressor för klimatanläggning F19 7,5
Främre strömuttag (med eller utan cigarrettändare) F20 15
Bränslepump F21 15
BlowbyF30 5
+15
(*) BackljusF87 5
Avfrostning av speglar F88 7,5
Eluppvärmd bakruta F89 30
Sensor för batteriladdningsstatus F90 5
(*)+15 = pluspol som man låser med nyckel
117

LADDA BATTERIET
157) 158)
NOTERING Innan du kopplar ifrån
eltillförseln till batteriet och sedan
återansluter den, vänta minst en minut
från att du har ställt tändningsnyckeln
på STOP och stängt dörren på
förarsidan.
OBSERVERA! Vi rekommenderar
långsam laddning på låg strömstyrka
under ungefär 24 timmar. En laddning
under alltför lång tid kan skada
batteriet.
OBSERVERA! Det är viktigt att kablarna
i elsystemet återansluts riktigt till
batteriet, dvs. pluskabeln (+) till
plusklämman och minuskabeln (–) till
minusklämman. Batteriklämmorna
är markerade med symbolerna
för plusklämma (+) och minusklämma
(–) och detta indikeras på batterikåpan.
Kabelklämmorna ska dessutom vara
fria från korrosion.OBSERVERA! Om man använder en
batteriladdare av "snabbt" typ, med
batteriet installerat i bilen, ska du
koppla ifrån båda batterikablarna i bilen
innan du återansluter batteriladdaren.
Använd inte en snabbladdare till
batteriet för att tillhandahålla
startströmmen.
NOTERING Beskrivningen av batteriets
laddningsprocedur ges endast i
upplysningssyfte. För att utföra detta
arbete, rekommenderar vi att du
kontaktar Fiats servicenät.
VERSIONER UTAN
START&STOP-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Gör så här för att ladda batteriet:
koppla ifrån klämman från batteriets
minuspol;
koppla batteriladdarens kablar till
batteriets poler. Respektera polariteten;
sätt på batteriladdaren;
efter att ha laddat batteriet, ska du
stänga av apparaten innan du lossar
den från batteriet;
koppla klämman till batteriets
minuspol.VERSIONER MED
START&STOP-SYSTEM
(berörda versioner och marknader)
Gör så här för att ladda batteriet:
koppla ifrån kontaktdonet A bild 128
(genom att trycka på knapp B) från
sensor C som bevakar batteritillståndet.
Den har installerats på batteriets
minuspol D.
Anslut apparatens pluskabel till
batteriets pluspol E och minuskabeln till
klämman på sensor D.
sätt på batteriladdaren. Efter
laddningen, stänger du av apparaten.
När du har kopplat ifrån laddaren,
ska du åter ansluta kontaktdon A
till sensor C.
142
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL