FIAT PUNTO 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

177
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
LUFTFILTER
För att byta luftfiltret, kontakta Fiats ser-
vicenät.
POLLENFILTER
För att byta pollenfiltret, kontakta Fiats
servicenät.
Symbolen πpå tanken
identifierar de syntetiska
bromsvätskorna, och skiljer dem från
de mineralbaserade. Användning av
mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets spe-
ciella gummipackningar.
VARNINGBATTERI
Batteriet är av den typ som kräver lite
underhåll. Under normala funktionsvillkor
krävs inga påfyllningar av elektrolyt med
destillerat vatten.
Vätskan i batteriet är giftig
och frätande. Undvik kon-
takt med hud eller ögon. Undvik öpp-
na lågor eller gnistkällor i närheten av
batteriet. Fara för explosion och
brand!
VARNING
KONTROLL AV LADDNINGS-
OCH ELEKTROLYTNIVÅ
Kontrollerna ska endast utföras av speci-
aliserad personal, med de intervall och på
de sätt som beskrivs i drifts- och under-
hållshandboken. Eventuella påfyllningar ska
endast utföras av specialiserad personal
vid en verkstad i Fiats servicenät.
Användning av batteriet med
för låg vätskenivå kan all-
varligt skada batteriet och dessutom
orsaka explosioner.
VARNING
BYTA BATTERI
Byt vid behov ut batteriet mot ett nytt ori-
ginalbatteri med samma egenskaper.
Vid byte till batteri med andra egenskaper
gäller inte längre tidsintervallen för under-
håll i ”Underhållschema”.
För underhållet av batteriet ska man följa
anvisningarna från batteritillverkaren.

178
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
OBSERVERA! Batteri som under en läng-
re tid har en laddning under 50 % kommer
att skadas av sulfatisering vilket reducerar
dess kapacitet vid start.
Det kan också leda till att batterivätskan
fryser. Detta kan ske redan vid –10 °C. Vid
ett längre stillastående, se avsnittet ”När
bilen inte används under en längre tid”
i kapitlet ”Start och körning”.
Om elektriska tillbehör som kräver en
kontinuerlig strömförsörjning (larm o.s.v.)
eller tillbehör som påverkar den elektris-
ka balansen önskas installeras efter inkö-
pet av bilen, kontakta Fiats servicenät vars
personal kan föreslå de lämpligaste an-
ordningarna i Fiats tillbehörssortiment och
utvärdera den totala elektriska förbruk-
ningen genom att kontrollera om bilens el-
system kan klara belastningen som krävs
eller om ett batteri med högre kapacitet
krävs.
Vissa av dessa anordningar fortsätter att
förbruka ström även när motorn är släckt
och laddar gradvis ut batteriet. RÅD FÖR LÄNGRE LIVSLÄNGD
PÅ BATTERIET
För att undvika en snabb urladdning av bat-
teriet och för att bevara dess funktion en
längre tid ska man noggrant iaktta följande
anvisningar:
❒Vid parkering av bilen, se till att dörrar,
huvar och luckor är ordentligt stängda
för att undvika att takbelysningen för-
blir tänd inuti passagerarutrymmet.
❒Släck all invändig takbelysning. Bilen har
i alla händelser ett automatiskt av-
stängningssystem för den invändiga be-
lysningen.
❒Låt inte anordningar (t.ex. bilradio, var-
ningsljus o.s.v.) vara igång en lång stund
när motorn är avstängd.
❒Före samtliga ingrepp på elsystemet,
koppla från kabeln på batteriets minus-
pol.
❒Dra åt batteriets klämmor i botten. Felaktig montering av de elek-
triska och elektroniska tillbe-
hören kan orsaka allvarliga
skador på bilen. Om du ön-
skar installera tillbehör efter inköpet
av bilen (stöldskyddssystem, radiote-
lefon, osv.) kontakta auktoriserad verk-
stad för Fiat som kan rekommendera
de lämpligaste anordningarna och spe-
ciellt rekommendera behovet att an-
vända ett batteri med högre kapacitet.
Batterierna innehåller ämnen
som är mycket farliga för mil-
jön. För batteribyte vänder
man sig till auktoriserad verk-
stad för Fiat, som har den utrustning
som behövs för återvinning med miljö-
hänsyn och enligt gällande förord-
ningar.
Om bilen under längre tid
parkeras i kallt utrymme ska
man montera ur batteriet och förva-
ra det separat i uppvärmd lokal, an-
nars riskerar man att batteriet fryser
till.
VARNING
När man utför underhåll på
batteriet eller i dess närhet
ska man alltid använda skyddsglas-
ögon.
VARNING

179
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
HJUL OCH DÄCK
Kontrollera trycket på varje däck varan-
nan vecka ungefär och innan långa resor,
inklusive reservdäcket: Denna kontroll
skall utföras med vilat och kallt däck.
Vid körning är det normalt att däcktryck-
et ökar. För korrekta värden för däck-
tryck, se avsnittet ”Hjul” i kapitlet ”Tek-
niska data”.
Ett felaktigt tryck orsakar en onormal för-
brukning av däcken fig. 8:
ANormalt tryck: Jämnt sliten slitbana.
BOtillräckligt tryck: Slitbana särskilt sli-
ten på kanterna.
CFör högt tryck: Slitbana särskilt sliten
i mitten.
Däcken måste bytas när slitbanan är un-
gefär 1,6 mm tjock. Se i alla händelser till
att följande gällande förordningar i det land
man färdas i.
fig. 8F0M0160m
OBSERVERA!
❒Om möjligt, undvik häftiga inbroms-
ningar, rivstarter och våldsamma stö-
tar mot trottoarer, gropar eller hinder
av olika slag. Längre körningar på vä-
gar med sämre underhåll kan skada
däcken.
❒Kontrollera regelbundet att däcken in-
te har några sprickor på sidorna, svull-
nader eller att slitbanan är oregelbun-
det sliten. Kontakta i detta fall Fiats
Servicenät.
❒Undvik att köra med överbelastat for-
don. Det kan orsaka allvarliga skador på
hjul och däck.
❒Om det går hål på ett däck, stanna ome-
delbart och byt ut det för att undvika
skada på däcket, fälgen, upphängning-
arna och styrningen.
❒Däcket åldras även om det används li-
te. Sprickor på slitbanan och på sidorna
är tecken på att däcket är gammalt. Om
däcken monterats för över 6 år sedan
bör de kontrolleras av kvalificerad per-
sonal. Kom även ihåg att kontrollera
reservhjulet.
❒Vid byte ska alltid nya däck monteras.
Undvik att använda däck av okänt
märke.
❒Vid byte av ett däck ska även däckven-
tilen bytas ut.
❒För att tillåta en jämn förbrukning
mellan fram- och bakdäcken, rekom-
menderas det att växla däcken var
10. 000:e-15.000:e kilometer och hålla
dem på samma sida på fordonet för att
inte vända på rotationsriktningen.
Kom ihåg att väghållningen
också påverkas av däck-
trycket.
VARNING

180
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
VINDRUTETORKARE/
BAKRUTETORKARE
TORKARBLAD
Gör regelbundet rent gummidelen med
hjälp av lämpliga produkter. Det rekom-
menderas TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Byt ut torkarbladen om gummiremsan är
deformerad eller sliten. Vi rekommende-
rar att man byter torkarblad en gång om
året.
Här följer några enkla åtgärder som bidrar
till att motverka skador på torkarbladen:
❒Vid en temperatur under noll, se till att
frosten inte har blockerat gummidelen
mot rutan. Lossa den vid behov med ett
avisningsmedel.
❒Avlägsna snön som eventuellt har sam-
lats på rutan. Utöver att torkarbladen
skyddas undviks en belastning och över-
hettning av elmotorn.
❒Starta aldrig vindrutetorkaren på torr
ruta.
Körning med slitna torkar-
blad innebär en allvarlig risk
eftersom sikten minskas vid dåliga vä-
derförhållanden.
VARNING
GUMMISLANGAR
För underhåll av gummislangar och broms-
system och bränslesystem ska man noga
följa vad som anger i ”Underhållsschema”
i detta kapitel.
Ozon, höga temperaturer och vätskebrist
under längre tid i systemen kan orsaka för-
hårdning av och bristningar på slangarna
som kan leda till läckage. En noggrann kon-
troll av slangarna är alltså nödvändig.För lågt tryck kan leda till
överhettning av däcket med
allvarliga skador på däcket som följd.
VARNING
Byt aldrig däck mellan olika
sidor av bilen.
VARNING
Låt inte lackera om fälgar av
legering med metod som
kräver värme över 150 °C. Hjulens
mekaniska egenskaper kan påverkas
och fördärvas.
VARNING

181
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
Byte av vindrutetorkarblad fig. 9
Instruktioner för att avlägsna torkarbladet:
❒Lyft vindrutetorkarens arm Afrån vind-
rutan.
❒Vrid torkarbladet Bmed 90° runt stif-
tet Csom sitter i änden av armen.
❒Avlägsna bladet från stiftet C.
Instruktioner för att montera torkarbladet:
❒För in stift Ci hålet på mitten av tor-
karblad B.
❒Placera åter armen med torkarbladet
mot vindrutan.
fig. 9F0M0161m
Byte av torkarblad
på vindrutetorkarna fig. 10
Gör så här:
❒Fäll upp skyddet Aoch demontera ar-
men från bilen genom att skruva loss
muttern Bsom fäster den vid ledstiftet.
❒Placera den nya armen korrekt och dra
åt muttern helt.
❒Sänk skyddet.
fig. 10F0M0162m
MUNSTYCKEN
Framruta (vindrutespolare) fig. 11
Om det inte kommer en stråle, kontrol-
lera först att det finns vätska i vindrutes-
polarens behållare (se avsnittet ”Nivå-
kontroll” i detta kapitel).
Kontrollera därefter att hålen inte är till-
täppta. Rensa eventuellt med nål.
fig. 11F0M0163m

182
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
❒Sprutning av plastmaterial, med skydds-
funktion, i mer utsatta punkter som
t.ex. under dörrarna, insidan av stöt-
fångarna, kanter o.s.v.
❒Användning av „öppna” höljen för att
undvika kondens och ansamlat vatten
som kan medföra rost invändigt.
GARANTI FÖR BILENS UTSIDA
OCH UNDERREDE
Bilen är förutsedd med garanti mot per-
forering p.g.a. korrosion på vilken som
helst originaldel av strukturen eller ka-
rossen.
För denna garantis allmänna villkor, se Ga-
rantihäftet.
RÅD FÖR BÄTTRE
KAROSSVÅRD
Lack
Lack har inte bare en estetisk funktion,
utan den ska också skydda karossplåten.
Vid nötningar eller djupa repor, rekom-
menderas det att omedelbart förutse och
utföra nödvändiga retuscheringar för att
undvika rostbildningar. Vid retuschering av
lacken bör man endast använda orginal-
produkter (se ”Märkskylt för lackering”
i kapitlet ”Tekniska data”).
KAROSS
SKYDD MOT
KOROSSIONSÄMNEN I LUFTEN
De främsta orsakerna till korrosion är:
❒Luftförorening.
❒Salt och fukt i atmosfären (havsområ-
den eller varmt, fuktigt klimat).
❒Miljövillkor under olika säsonger.
Underskatta inte nötningseffekten som
luftdamm och sand som vind för med sig
har samt lera och småstenar som övriga
fordon lyfter upp.
Fiat har tillämpat de bästa teknologiska lös-
ningarna för att effektivt skydda din bilka-
ross mot korrosion.
Här följer de viktigaste:
❒Produkter och lackeringssystem som
ger motståndskraft mot korrosion och
nötning.
❒Förzinkade plåtar (eller förbehandlade),
med hög korrosionsbeständighet.
❒Sprutning av underredet, i motorrum-
met, inuti hjulhusen och av andra de-
lar med vaxprodukter med hög skydds-
effekt. Bakruta
(bakrutespolare) fig. 12
Bakrutespolarens strålar har fast inställ-
ning.
Den cylindriska hållaren sitter monterad
ovanpå bakrutan.
fig. 12F0M0164m

183
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
Det normala underhållet av lacken består
i en tvätt som skall utföras beroende på vill-
koren och miljön i vilken den används. Till
exempel bör man tvätta bilen oftare om
man kör i områden med mycket luftför-
oreningar, eller på saltade vägar.
Följ dessa anvisningar för att tvätta bilen
på rätt sätt
❒Före tvätt av bilen i automattvätt ska du
ta av antennen från taket för att undvi-
ka skador.
❒Blöt ned karossen med en vattenstråle
med lågt tryck.
❒Rengör karossen med en svamp och
ett milt rengöringsmedel. Skölj ofta ur
svampen.
❒Skölj noggrant med vatten och torka
med tryckluft eller en sämskskinn.
Under torkningen, var speciellt noggrann
med delar som inte syns, som dörröpp-
ningarna, runt strålkastarna i vilka vattnet
kan lättare samlas. Vi rekommenderar att
man inte omedelbart efter tvätten kör in
bilen i stängt utrymme, utan låter den stå
kvar ute så att kvarvarande vatten kan av-
dunsta.Tvätta inte bilen efter att den har stått
i solen eller med varm motorhuv. Lackens
glans kan förstöras.
Yttre plastdelar skall tvättas på samma sätt
som vi den normal tvättning av bilen.
Undvik om möjligt att parkera bilen under
träd, deras sav gör att lacken blir matt och
kan även öka risken för korrosion.
OBSERVERA! Fågelspillning skall omedel-
bart och noggrant avlägsnas eftersom dess
surhetsgrad är särskilt aggressiv.
Rengöringsmedel förorenar
vattendragen. Tvätta endast
bilen på platser som är utrus-
tade för uppsamling och rening
av vätskorna som används för tvätten.
Rutor
Använd särskilda rengöringsmedel för att
rengöra rutorna.
Använd lämpliga rengöringsmedel och
svampar så att rutornas egenskaper inte
ändras och sikten försämras.
OBSERVERA! För att inte skada de elek-
triska motstånden på bakrutans invändiga
yta ska man gnida försiktigt i motståndens
riktning.
Motorrum
Rengör motorrummet noggrant efter var-
je vinter. Se till att inte spruta en vatten-
stråle direkt mot de elektroniska styren-
heterna och att skydda de övre luftintagen
så att vindrutetorkarens elmotor inte ris-
kerar att bli skadad. Kontakta auktorise-
rad verkstad för detta arbete.
OBSERVERA! Tvätten skall utföras med
kall motor och med startnyckeln på läget
STOP. Efter tvätten ska du se till att de
olika skyddsanordningarna (t.ex. gummi-
hättor och olika skydd) inte saknas eller
har skadats.
Främre strålkastare
OBSERVERA! Vid tvätt av plastlinserna på
strålkastarna fram, använd inte aromatis-
ka medel (t.ex. bensin) eller ketoner (t.ex.
aceton).

184
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
TEKNISKA
D ATA
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
Tygklädslarna är kraftiga för
att tåla långvarigt slitage vid
normal användning av bilen.
Undvik hur som helst kraftiga
och/eller långa nötningar med accesso-
arer såsom metallspännen, kardborr-
band och liknande eftersom de om de
trycks in hårt och punktvis kan orsaka
att trådar går av och förstör klädseln. SÄTEN OCH ANDRA DELAR AV
TYG
Avlägsna damm med en mjuk borste el-
ler med en dammsugare. Fukta gärna bor-
sten något för bättre rengöring av tyg-
klädseln.
Gnugga sätena med en svamp som har fuk-
tats med vatten och ett milt rengörings-
medel.
Använd aldrig brandfarliga
produkter som petroleume-
ter eller rektifierad bensin för att ren-
göra bilens inre. Den statiska elektri-
citeten som skapas under gnidningen
kan orsaka brand.
VARNING
Förvara inte sprejflaskor i bi-
len. Fara för explosion! Aero-
solbehållarna får inte utsättas för en
temperatur över 50° C. I fordon som
står i solen kan temperaturen lätt
överstiga denna temperatur.
VARNING
INUTI BILEN
Kontrollera regelbundet att det inte har
samlats vatten under mattorna som kan
orsaka korrosion av plåten.OBSERVERA! Använd inte alkohol eller
bensin för att göra rent glasen till mätarna
eller andra plastdelar i övrigt.
RATT/VÄXELSPAKSKNOPP
KLÄDD MED ÄKTA LÄDER
Rengöringen av dessa komponenter ska
endast göras med vatten och milt rengö-
ringsmedel.
Använd aldrig alkohol och/eller alkohol-
baserade produkter.
Före användning av specifika produkter för
rengöring av de invändiga delarna, se till
att produkten inte innehåller alkohol
och/eller alkoholbaserade ämnen genom
att noggrant läsa produktens etikett.
Om det droppar rengöringsmedel från
vindrutan på rattens/växelspaksknoppens
läder ska det omedelbart avlägsnas. Tvät-
ta av området med vatten och milt ren-
göringsmedel.
VARNING! Vid användning av rattlås, var
försiktig vid placeringen för att undvika nöt-
ningsskador på läderklädseln. PLASTDELAR
Rengör inre plastdelar med trasa (gärna
mikrofiber) som är fuktad med vatten och
neutral tvållösning som inte repar. För bort-
tagning av fettfläckar och andra svåra fläck-
ar bör man använda specialprodukter utan
lösningsmedel för att inte ändra utseende
och färg på komponenten.

185
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
SPECIFIKATIONER FÖR IDENTIFIERING .................... 186
MOTORKODER – KAROSSVERSIONER ...................... 188
MOTOR ................................................................................. 189
BRÄNSLESYSTEM ................................................................ 190
TRANSMISSION .................................................................. 190
BROMSAR ............................................................................. 191
FJÄDRINGAR ........................................................................ 191
STYRNING ............................................................................ 191
HJUL ........................................................................................ 192
PRESTANDA ......................................................................... 195
MÅTT ...................................................................................... 196
VIKTER ................................................................................... 197
TANKNING .......................................................................... 199
VÄTSKOR OCH SMÖRJMEDEL ...................................... 200
BRÄNSLEFÖRBRUKNING ................................................ 202
CO
2-UTSLÄPP ...................................................................... 203
T T
E E
K K
N N
I I
S S
K K
A A
D D
A A
T T
A A

186
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
INNEHÅLLS-
FÖRTECKNING
INSTRUMENTPANE
L OCH REGLAGE
TEKNISKA
D ATA
MÄRKSKYLT MED
IDENTIFIKATIONSDATA fig. 1
Den sitter på vänster sida av det bakre gol-
vet i bagageutrymmet och innehåller föl-
jande data:
BTypgodkännandenummer.
CIdentifieringsnummer för typen av for-
don.
DChassits progressiva tillverkningsnum-
mer.
EMax. tillåten vikt för fordonet med full
last.
FMax. tillåten vikt för fordonet med full
last och med släp.
GMax. tillåten vikt på den första axeln
(fram).HTillåten max. vikt på bakaxeln.
IMotortyp
LKod för karosseriversion.
MReservdelsnummer.
NKorrekt koefficientvärde för rökgrad
(för dieselmotorer).
SPECIFIKATIONER FÖR
IDENTIFIERING
Det rekommenderas att skriva ner be-
teckningarna för identifiering. Följande
identifikationsdata är instansade och anges
på märkplåtarna:
❒Märkplåt med identifikationsdata.
❒Märkning av bilchassit.
❒Märkplåt för karossens lack.
❒Märkning av motorn.
fig. 1F0M0368m