window FIAT PUNTO 2016 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)
[x] Cancel search | Manufacturer: FIAT, Model Year: 2016, Model line: PUNTO, Model: FIAT PUNTO 2016Pages: 208, PDF Size: 5.98 MB
Page 83 of 208

81)Όταν είναι απολύτως απαραίτητο να
μεταφέρετε ένα παιδί στο κάθισμα του
συνοδηγού με ένα παιδικό κάθισμα που
είναι τοποθετημένο αντίθετα προς τη
φορά κίνησης του αυτοκινήτου, πρέπει να
απενεργοποιηθούν οι αερόσακοι στην
πλευρά του συνοδηγού (μετωπικός και
πλευρικοί) (Side bag) χρησιμοποιώντας το
βασικό μενού της οθόνης, ελέγχοντας
την απενεργοποίηση μέσω του ανάμματος
της λυχνίας
επάνω στην κεντρική
θέση του ταμπλό. Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω
για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ
του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό.
82)Μην μετακινείτε το μπροστινό ή το
πίσω κάθισμα όταν υπάρχει ένα παιδί
καθισμένο εκεί ή τοποθετημένο μέσα στο
κατάλληλο παιδικό κάθισμα.
83)Ένα λανθασμένο μοντάρισμα του
παιδικού καθίσματος μπορεί να καταστήσει
μη αποτελεσματικό το σύστημα
προστασίας. Σε περίπτωση ατυχήματος το
κάθισμα μπορεί να χαλαρώσει και το παιδί
μπορεί να υποστεί τραυματισμό ή θάνατο.
Για την εγκατάσταση ενός συστήματος
προστασίας για το μωρό ή το παιδί
ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες που
δίνονται από τον κατασκευαστή.
84)Όταν το σύστημα προστασίας των
παιδιών δεν χρησιμοποιείται, στερεώστε
το με τη ζώνη ασφαλείας ή με τα
στηρίγματα ISOFIX, ή αφαιρέστε το από
το αυτοκίνητο. Μην το αφήσετε
αποσυναρμολογημένο μέσα στον χώρο
των επιβατών. Με αυτόν τον τρόπο
μπορείτε να αποφύγετε ότι, σε περίπτωση
απότομου φρεναρίσματος ή ατυχήματος,
μπορεί να προκληθεί τραυματισμός στους
επιβάτες.85)Μετά την εγκατάσταση του παιδικού
καθίσματος, μην μετακινήσετε το κάθισμα:
να αφαιρείτε πάντα το παιδικό κάθισμα
πριν από την εκτέλεση οποιοδήποτε
τύπου ρύθμισης.
86)Πάντα να επιβεβαιώνετε ότι το τμήμα
της δέστρας της ζώνης ασφαλείας δεν
περνά κάτω από τα χέρια ή πίσω από την
πλάτη του παιδιού. Σε περίπτωση
ατυχήματος η ζώνη ασφαλείας δεν θα είναι
σε θέση να συγκρατήσει το παιδί, με
κίνδυνο να προκαλέσει τραυματισμούς
ακόμα και θανατηφόρους. Ως εκ τούτου,
το παιδί πρέπει πάντα να φορά σωστά
τη ζώνη ασφαλείας του.
87)Μην χρησιμοποιείτε το ίδιο κάτω
στήριγμα για να τοποθετήσετε
περισσότερα από ένα συστήματα
προστασίας για παιδιά.
88)Εάν ένα παιδικό κάθισμα ISOFIX δεν
στερεωθεί και με τα τρία στηρίγματα, τότε
δεν θα είναι σε θέση να προστατέψει το
παιδί με τον σωστό τρόπο. Στην
περίπτωση ατυχήματος το παιδί μπορεί να
υποστεί σοβαρούς μέχρι και θανάσιμους
τραυματισμούς.
89)Τοποθετήστε το παιδικό κάθισμα όταν
το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Το
παιδικό κάθισμα έχει ασφαλίσει σωστά στα
μπράτσα συγκράτησής του όταν ακούσετε
το κλικ. Ακολουθήστε τις οδηγίες για τη
συναρμολόγηση, την αποσυναρμολόγηση
και την τοποθέτηση τις οποίες πρέπει
να παρέχει ο κατασκευαστής μαζί με το
παιδικό κάθισμα.
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ (SRS) -
ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με:
❒μετωπικό αερόσακο για τον οδηγό
❒μετωπικό αερόσακο για τον
συνοδηγό
❒αερόσακος στα γόνατα του οδηγού
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
❒πλευρικούς μπροστινούς
αερόσακους για την προστασία του
θώρακα/της λεκάνης (Side Bag) του
οδηγού και του συνοδηγού (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
❒πλευρικούς αερόσακους για την
προστασία της κεφαλής των επιβατών
των μπροστινών και πίσω θέσεων
(Window bag) (για εκδόσεις/αγορές στις
οποίες προβλέπεται).
ΜΕΤΩΠΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
90)
81
Οι μετωπικοί αερόσακοι (οδηγού και
συνοδηγού) και ο αερόσακος για τα
γόνατα του οδηγού (για εκδόσεις/
αγορές στις οποίες προβλέπεται)
προστατεύουν τους επιβάτες που
κάθονται στα μπροστινά καθίσματα σε
Page 88 of 208

ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟΣΑΚΟΙ
Για την αύξηση της προστασίας των
επιβατών στην περίπτωση πλευρικής
σύγκρουσης το αυτοκίνητο είναι
εξοπλισμένο με μπροστινούς
πλευρικούς αερόσακους (Side bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται) και αερόσακο
παραθύρου (Window bag) (για
εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται).
Side bag
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
95)
Αποτελούνται από δύο μαξιλάρια, με
στιγμιαίο φούσκωμα, τοποθετημένα
μέσα στις πλάτες των μπροστινών
καθισμάτων εικ. 64, που προστατεύουν
τις περιοχές της λεκάνης και του
θώρακα των επιβατών στην περίπτωση
πλευρικής σύγκρουσης μεσαίας-
υψηλής σοβαρότητας.Window bag
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
102)
Αποτελείται από ένα μαξιλάρι με
''κουρτίνα'' που βρίσκεται πίσω από τις
πλευρικές επενδύσεις της οροφής και
καλύπτεται από κατάλληλα καλύμματα
εικ. 65. Έχουν σκοπό να
προστατέψουν την κεφαλή των
μπροστινών και πίσω επιβατών στην
περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης,
χάρη στην ευρεία επιφάνεια
ανάπτυξης.
Σε περίπτωση μίας πλευρικής
σύγκρουσης, το σύστημα παρέχει τη
μέγιστη δυνατή προστασία αν ο
επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθισμα
σε μία σωστή θέση, επιτρέποντας
με αυτό τον τρόπο το σωστό
φούσκωμα του αερόσακου
παραθύρου.
96) 97) 98) 99) 100) 101)
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Μην πλένετε τα καθίσματα του
αυτοκινήτου με νερό ή ατμό υπό πίεση
(είτε με το χέρι είτε σε αυτόματα
πλυντήρια αυτοκινήτων).
Οι μπροστινοί αερόσακοι και/ή οι
πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν επίσης
όταν το αυτοκίνητο δέχεται ισχυρά
κτυπήματα που σχετίζονται με την
κάτω περιοχή του αμαξώματος, όπως
σύγκρουση επάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώση
του αυτοκινήτου σε μεγάλες
λακκούβες ή σαμαράκια στο
οδόστρωμα.
Όταν ανοίγουν οι αερόσακοι
ελευθερώνεται μία μικρή ποσότητα
σκόνης. Αυτή δεν είναι βλαβερή και δεν
δηλώνει την έναρξη φωτιάς. Η σκόνη
μπορεί όμως να ερεθίσει το δέρμα
και τα μάτια. Σε αυτήν την περίπτωση
πλύνετέ τα με ουδέτερο σαπούνι και
νερό.
Ο έλεγχος του αερόσακου, η επισκευή
και η αντικατάσταση πρέπει να
εκτελείται μόνο από το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat.
Στην περίπτωση απόρριψης του
αυτοκινήτου απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για την
απενεργοποίηση του συστήματος του
αερόσακου.
64F1E0127
65F1E0128
86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Page 90 of 208

98)Αν το κλειδί είναι μέσα στη θέση του
και γυρισμένο στη θέση MAR, ακόμα και με
τον κινητήρα σβηστό, οι αερόσακοι
μπορεί να ενεργοποιηθούν ακόμα και με το
αυτοκίνητο σταματημένο σε περίπτωση
σύγκρουσης του αυτοκινήτου από ένα
άλλο κινούμενο αυτοκίνητο. Συνεπώς,
ακόμα και με το αυτοκίνητο σταματημένο,
τα παιδικά καθίσματα που μοντάρονται
στην αντίθετη φορά από αυτή της
ταχύτητας, ΔΕΝ εγκαθίστανται επάνω στο
μπροστινό κάθισμα όταν υπάρχει ενεργός
μετωπικός αερόσακος συνοδηγού. Το
φούσκωμα του αερόσακου σε περίπτωση
ενός ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει
θανάσιμο τραυματισμό στο παιδί. Για
το λόγο αυτό να απενεργοποιείτε πάντα
τον αερόσακο του συνοδηγού όταν επάνω
στο κάθισμα του συνοδηγού τοποθετείται
παιδικό κάθισμα που μοντάρεται σε
αντίθετη φορά από αυτή της πορείας του
αυτοκινήτου. Μετακινήστε το κάθισμα
του συνοδηγού όσο το δυνατόν πιο πίσω
για να αποφύγετε την επαφή μεταξύ
του παιδικού καθίσματος και του ταμπλό.
Ενεργοποιήστε αμέσως τον αερόσακο του
συνοδηγού μόλις βγάλετε το παιδικό
κάθισμα. Θυμηθείτε ότι, όποτε το κλειδί
είναι γυρισμένο στη θέση STOP, οι
διατάξεις ασφαλείας (αερόσακοι
ή προεντατήρες) δεν πυροδοτούνται μετά
από μία σύγκρουση.Σε αυτή την
περίπτωση η μη πυροδότηση αυτών των
συσκευών δεν υποδεικνύει μία
δυσλειτουργία του συστήματος.99)Γυρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης στη
θέση MAR, η προειδοποιητική λυχνία
ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα,
υπενθυμίζοντας με αυτό τον τρόπο ότι ο
αερόσακος στην πλευρά του συνοδηγού
θα ανοίξει σε περίπτωση μίας σύγκρουσης.
Μετά από αυτό το χρονικό διάστημα,
στην περίπτωση που ενεργοποιηθεί
ο αερόσακος, η λυχνία σβήνει. Η λυχνία
επισημαίνει επίσης πιθανές ανωμαλίες
της λυχνίας. Αυτή η συνθήκη
επισημαίνεται από το διακοπτόμενο
αναβόσβησμα της προειδοποιητικής
λυχνίας
για περισσότερο από 4
δευτερόλεπτα. Σε αυτήν την περίπτωση η
λυχνία
μπορεί να μην δείχνει πιθανές
βλάβες των συστημάτων συγκράτησης.
Πριν συνεχίσετε επικοινωνήστε με το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για
τον άμεσο έλεγχο του συστήματος.
100)Ο μετωπικός αερόσακος
πυροδοτείται σε περίπτωση συγκρούσεων
μεγαλύτερης σφοδρότητας από εκείνη
που απαιτείται για την ενεργοποίηση των
προεντατήρων. Για συγκρούσεις στο
εύρος μεταξύ των δύο οριακών τιμών
ενεργοποίησης, η ενεργοποίηση μόνο των
προεντατήρων είναι φυσιολογική.
101)Ο αερόσακος δεν αντικαθιστά τις
ζώνες ασφαλείας, αυξάνει την
αποτελεσματικότητά τους. Δεδομένου ότι
οι μετωπικοί αερόσακοι δεν πυροδοτούνται
μετά από συγκρούσεις με χαμηλή
ταχύτητα, σε πλευρικές συγκρούσεις, σε
χτυπήματα από το πίσω μέρος ή σε
ανατροπές, οι επιβάτες προστατεύονται,
εκτός από τους πλευρικούς αερόσακους
που ενδεχομένως υπάρχουν, μόνο από τις
ζώνες ασφαλείας τις οποίες πρέπει να
φοράνε πάντοτε.102)Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το
μπράτσο ή τον αγκώνα σας επάνω στην
πόρτα, στα παράθυρα και στην περιοχή
του αερόσακου του παραθύρου (Window
Bag) έτσι ώστε να αποφύγετε πιθανούς
τραυματισμούς κατά τη διάρκεια του
φουσκώματος.
88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Page 205 of 208

EYPETHPIO
A
BS (σύστημα).............................. 64
ASR (σύστημα)............................... 65
Blue&Me....................................... 187
Cruise Control (ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας)................... 96
ESC (σύστημα).............................. 64
Fiat CODE (σύστημα).................... 10
Follow Me Home (σύστημα)............ 18
Gear Shift Indication (σύστημα)..... 42
Hill Holder (σύστημα)..................... 64
Kιτ Fix&Go Automatic................... 118
MBA (σύστημα)............................ 64
Side bag....................................... 86
Window bag................................. 86
Αισθητήρες παρκαρίσματος.......... 98
Αλυσίδες χιονιού............................ 158
Ανεφοδιασμοί................................. 170
Ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου..... 100
Αντικατάσταση ενός λαμπτήρα...... 104
Ανύψωση του αυτοκινήτου............. 149
Ασφάλειες (αντικατάσταση)........... 110
Αυτόματο διζωνικό σύστημα
κλιματισμού.................................. 24
Βάρη............................................ 162
Διακόπτης ανάφλεξης................... 9
Διαμορφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών............... 42
Διαστάσεις..................................... 160
Διατάξεις για τη μεταχείριση του
αυτοκινήτου μέχρι το τέλος
του κύκλου ζωής του................... 177
Εκκίνηση σε κατάσταση
ανάγκης....................................... 121
Εκκίνηση του κινητήρα................... 90
Εκπομπές CO2.............................. 176
Έλεγχος στάθμης υγρών.............. 141
Εξοπλισμός με σύστημα με
μεθάνιο (Natural Power)............... 36
Εξοπλισμός με σύστημα
υγραερίου (GPL)........................... 33
Εξωτερικά φώτα............................ 17
Επιδόσεις (τελική ταχύτητα)........... 161
Εσωτερικά φώτα........................... 19
Ζώνες ασφαλείας......................... 69
Ηλεκτρικά παράθυρα.................... 26
Ηλεκτρική συρόμενη οροφή.......... 28
Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού
Dualdrive...................................... 29
Ηχοσύστημα.................................. 179
Καθαρισμός τζαμιών..................... 20
Καθίσματα..................................... 12
Καθρέφτες.................................... 16
Καπό κινητήρα............................... 31
Κατανάλωση καυσίμου................... 174Κιβώτιο ταχυτήτων Dualogic.......... 93
Κινητήρας...................................... 152
Κουμπιά ελέγχου............................ 43
Λειτουργία ECO............................ 31
Λυχνίες και μηνύματα..................... 45
Μενού Setup................................ 43
Μετωπικοί αερόσακοι.................... 81
Μπαταρία (επαναφόρτιση)............. 146
Οδηγίες και προτάσεις.................. 195
Οθόνη............................................ 42
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών...... 42
Οπίσθια οπτικά σύνολα
(αντικατάσταση λαμπτήρα)........... 108
Όργανα πίνακα
– διαμορφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών............ 41
– οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών............................... 40
Πίνακας και όργανα πίνακα........... 40
Πλευρικοί αερόσακοι..................... 86
Πόρτες.......................................... 10
Προγραμματισμένη συντήρηση...... 127
Προεντατήρες............................... 71
Πρόσθετο σύστημα προστασίας
(SRS) - Αερόσακοι....................... 81
Προσκέφαλα................................. 14
Ρυμούλκηση του αυτοκινήτου....... 124
Ρυμούλκηση τρέιλερ...................... 99
Σινιάλο.......................................... 18