Regener FIAT PUNTO 2016 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

80
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
100. ábraF0M0506m101. ábraF0M622m
KÉZI BEKAPCSOLÁS ÉS
KIKAPCSOLÁS
A rendszert a műszerfalon elhelyezett
gomb (A-101. ábra) segítségével lehet
be-/kikapcsolni rendszer kikapcsolásakor
a műszercsoportban a „Start&Stop OFF”
100. ábra figyelmeztető lámpa látható.
Továbbá (adott változat/piac esetében) a
Start&Stop kikapcsolására vagy bekap-
csolására vonatkozó kiegészítő informáci-
ók olvashatók a kijelzőn megjelenő üze-
netben.AZOKA
KÖRÜLMÉNYEK,AMIKOR
NEMÁLL LEA MOTOR
Bekapcsolt rendszer esetén, a kényelem,
a károsanyag-kibocsátás korlátozása és a
biztonság érdekében az alábbi
körülmények között a motor nem áll le:
❒ a motor még hideg;
❒ a külső hőmérséklet különösen hideg;
❒ az akkumulátor töltöttségi szintje
nem megfelelő;
❒ a részecskeszűrő (DPF) regenerálása
folyamatban van (csak Diesel-motorok
esetén);
❒ a vezetőajtó nincs becsukva;
❒ a vezető biztonsági öve nincs becsa-
tolva;
❒ kapcsolt hátrameneti fokozatnál
(például parkolási manővereknél); ❒
automata légkondicionálóval szerelt
változatoknál (egyes változatoknál/pia-
cokon), amennyiben a hőmérséklet
még nem érte el a kívánt szintet, vagy
a MAX-DEF bekapcsolásakor;
❒ új gépkocsi esetén, a használatának el-
ső periódusában, a rendszer alapbeál-
lítása érdekében.
Az említett esetekben a figyelmeztető
lámpa 101. ábra villog, és egyes változa-
toknál/piacokon a kijelzőn egy informáci-
ós üzenet látható.
070-090 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 15:21 Pagina 80

90
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
Normális működése során
a katalizátor erősen felme-
legszik. Ezért ne állítsuk le a gépko-
csit száraz fű, avar, tűlevél vagy
egyéb gyúlékony anyag felett : az erős
hősugárzás tüzet okozhat .
FIGYELEM
DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(egyes változatoknál)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particu-
late Filter) egy, a kipufogórendszerben el-
helyezett mechanikus szűrő, amely fizi-
kailag választja ki a Diesel-motorok
kipufogógázában lévő koromrészecské-
ket.
A részecskeszűrő a jelenleg érvényes és
a közeljövőben hatályba lépő előírások-
nak megfelelően, közel teljes mértékben
képes kiválasztani a szennyező koromré-
szecskéket.
A gépkocsi normál használata sorána motor vezérlőegysége egy sor adatot tá-
rol (pl. utazási idő, az út típusa, elért hő-
mérsékletek stb.), amelyekből kiszámítja
a szűrőben felhalmozódott részecskék
mennyiségét.
Miután a szűrő fizikailag választja ki a ré-
szecskéket, ezért időközönként a ko-
romrészecskék kiégetésével tisztítani
(regenerálni) kell.
A regenerálás automatikusan, a szűrő ál-
lapotának és a jármű használati körülmé-
nyeinek megfelelően, a motor vezérlőegy-
sége által kiadott utasításra megy végbe.
A regenerálás folyamán a következő je-
lenségek észlelhetők: az alapjárati fordu-
latszám kismértékű megemelkedése, hű-
tőventilátor működésbe lépése, a füstölés
kismértékű növekedése, magas kipufo-
gógáz hőmérséklet. Ezek a jelenségek
nem tekintendők hibának, és nem okoz-
nak károsodást sem a motorban, sem
a környezetben.
Az erre vonatkozó üzenet megjelenése
esetén lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet.
Normális működése során
(az egyes változatoknál al-
kalmazott) részecskeszűrő (DPF) erő-
sen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le
a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél
vagy egyéb gyúlékony anyag felett : az
erős hősugárzás tüzet okozhat .
FIGYELEM
070-090 PUNTO POP 1ed HU 26/03/14 15:21 Pagina 90

MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
124
SZÜKSÉGESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
ELÉGTELEN
MOTOROLAJNYOMÁS
(piros)
ÉGETT MOTOROLAJ
(csak DPF-es Multijet verzióknál - piros)
Fordítsa a kulcsot indító állásba, ekkor a
kijelző világít, de amint a motor műkö-
désbe lép, ki kell, hogy aludjon.
Elégtelen motorolajnyomás
Amikor a rendszer elégtelen motorolaj
nyomást észlel, a kijelző lámpa folyama-
tosan világít (bizonyos típusok/piac ese-
tén) a kijelzőn megjelenített üzenettel
együtt.
v
Amennyiben menet közbenvkigyullad a kijelző lám-
pa (bizonyos verzióknál a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), azonnal
állítsa le a motort és haladéktalanul
forduljon a FIAT hálózat munkatár-
saihoz.
FIGYELEM
❒ Nehéz üzemi körülmények ese-
tén (pl. emelkedőn haladás utánfutóval
vagy teljes terheléssel):csökkentsük
a sebességet, és ha a figyelmeztető lám-
pa égve marad, állítsuk meg a járművet.
Járassuk a motort 2–3 percig alapjárati
fordulatszámon, közben kis gázadással
segítsük elő a hűtőfolyadék áramlását,
azután állítsuk le a motort. Ellenőrizzük
a hűtőfolyadék szintjét az előbbiekben
leírt módon.
FIGYELMEZTETÉS Erős igénybevétellel
történő üzemeltetés után a motort leál-
lítás előtt ajánlatos néhány percig kis
gázadással járatni.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
az erre vonatkozó üzenet.
AKKUMULÁTOR
TÖLTÉS NEM
MEGFELELŐ (piros)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de azon-
nal ki kell aludnia, mihelyt a motor bein-
dult (a motor alapjárati fordulatszámán
rövid idejű késedelem megengedett).
Ha a figyelmeztető lámpa folyamatosan
világít vagy villog, azonnal lépjünk kap-
csolatba egy Fiat márkaszervizzel.
w
Égett motorolaj
(csak DPF-es Multijet verzióknál)
A kijelző lámpa villog és (bizonyos típu-
sok/piac esetén) a kijelzőn megjelenik egy
hibaüzenet. A verziótól függően a kijelző
lámpa a következők szerint villoghat:
– két óránként 1 percig;
– 3 perc villogás 5 msp szünet egészen ad-
dig, amíg nem cseréli ki az olajat.
Az első kijelzést követően, valahányszor
beindítja a motort, a kijelző lámpa villog-
ni fog az előzőekben leírt módon egészen
addig, amíg nem cseréli ki az olajat. A ki-
jelzőn (bizonyos típusoknál/piacokon) a ki-
jelző lámpán kívül megjelenik egy üzenet
is.
Amennyiben a kijelző lámpa villog, ez nem
jelenti a gépjármű meghibásodását, de azt
jelzi a gépjárművezetőnek, hogy a gépjár-
mű mindennapos használata miatt szük-
ségessé vált a motorolajcsere.
A motorolaj öregedéséhez, besűrűsödé-
séhez vezet:
– amennyiben a járművel túlnyomó rész-
ben városi forgalomban használja, ami fo-
kozza a DPF regenerációs folyamat gya-
koriságát.
– amennyiben a járművet rövid távlatók
megtételére használja, s ezáltal megaka-
dályozza, hogy a motor elérje a teljes üze-
mi hőmérsékletet.
– amennyiben ismételten félbeszakítja a
DPF regenerációs folyamatot, melyet a
DPF kijelző lámpa kigyulladása jelez.
121-132 PUNTO POP 1ed HU 17/10/13 16.00 Pagina 124

MŰSZERFAL ÉS KEZELŐ - SZERVEK
130
SZÜKSÉGESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS KAR -
BANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
BETŰRENDES M U TAT Ó
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK ÉSÜZENETEK
ESP RENDSZER
ÜZEMZAVARA
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa égve marad,
vagy menet közben az ASR OFFnyo-
mógombon lévő leddel együtt kigyullad,
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet.
Megjegyzés Menet közben a figyel-
meztető lámpa villogása az ESP rendszer
működését jelzi.
á
HILL HOLDER
ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa kigyulladása a Hill
Holder (visszagurulás-gátló) rendszer hi-
báját jelzi. Ilyen esetben minél hamarabb
keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Egyes változatoknál felgyullad
áfigyel-
meztető lámpa.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet.
*
ELKOPOTT
FÉKBETÉTEK
(borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa kigyullad, amikor
az elülső tárcsafék-betétek elkoptak;
ilyen esetben minél előbb cseréltessük ki
azokat.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik
egy erre vonatkozó üzenet.
d
DPF (részecskeszűrő) TISZTÍTÁSA
FOLYAMATBAN
(csak PDF-fel felszeret
Multijet verziók
esetében –
borostyánsárga)
Az indítókulcs MARállásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia. A lámpa
folyamatosan világít, hogy jelezze az ügyfél
részére, hogy a részecskeszűrőnél el kell
távolítani a megtartott szennyeződéseket
(részecskéket) a regenerálási folyamat ré-
vén. A lámpa nem gyullad fel minden alka-
lommal, amikor a részecskeszűrő regene-
rál, hanem csak akkor, amikor a vezetési
feltételek ezt jelzik az ügyfél felé. Ahhoz,
hogy a lámpa kikapcsoljon, mozgásban kell
tartani a járművet a regenerálás végéig.
A folyamat átlagos időtartama 15 perc. Az
optimális feltételek, hogy befejezze a fo-
lyamatot: a járművel 60 km/h-ás sebesség-
gel kell közlekedni, és a fordulatszám ha-
ladja meg a 2000 ford./perc értéket. Ennek
a lámpának a felgyulladása nem a jármű hi-
báját jelzi, így nem kell a járművet műhely-
be vinni. A jármű felgyulladásával egyide-
jűleg a kijelzőn megjelenik a vonatkozó
üzenet (adott változat/piac esetében).
hA jármű sebessége mindig fe-
leljen meg a közlekedési fel-
tételeknek, a légköri feltételeknek, és
mindig tartsa be az érvényben levő
KRESZ előírásokat . Ezen túlmenően
jelezzük, hogy leállíthatja a motort
akkor is, amikor a részecskeszűrő
lámpája ég; azonban a regenerálási
folyamat ismételt megszakítása elői-
dézheti a motorolaj idő előtti elhasz-
nálódását . Épp ezért azt tanácsoljuk,
hogy várja meg, míg a lámpa kialszik,
mielőtt lekapcsolja a motort . Köves-
se a fent leírt utasításokat . Nem ta-
nácsos befejezni a részecskeszűrő re-
generálási folyamatot álló jármű
esetében.
FIGYELEM
121-132 PUNTO POP 1ed HU 17/10/13 16.00 Pagina 130