FIAT PUNTO 2016 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Lampica Značenje
KVAR ESC SISTEMA
Okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi posle nekoliko sekundi. Ukoliko se lampica
ne gasi ili ako ostaje upaljena (na nekim verzijama zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke na displeju), obratite
se najbližem ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat. Treptanje lampice tokom vožnje pokazuje intervenciju ESC
sistema.
KVAR SISTEMA HILL HOLDER (za verzija/tržišta za koja je predviđeno)
Okrenite ključ u položaj MAR, lampica se pali (kod nekih verzija zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke na
displeju), u slučaju neispravnosti sistema Hill Holder, ali treba da se ugasi posle nekoliko sekundi. U ovom slučaju,
što je pre moguće obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat. Na nekim verzijama se pali i zamenska
lampica
.
KVAR SISTEMA FIAT CODE (za verzija/tržišta za koja je predviđeno)
Lampica se pali (kod nekih verzija zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke na displeju) da označi kvar sistema
Fiat CODE ili, ako postoji, alarmnog sistema. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
PRED-ZAGREVANJE SVEĆICA/KVAR PRED-ZAGREVANJA SVEĆICA (verzije Multijet)
Predgrevanje svećica: okretanjem ključa u položaj MAR pali se lampica, ali treba da se ugasi kada grejači
dostignu predviđenu temperaturu. Motor se može upaliti odmah nakon gašenja lampice.
UPOZORENJE Pri visokoj temperaturi prostora, paljenje lampice je skoro neprimetno.
Kvar predgrevanja svećica: treptanje lampice (kod nekih verzija zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke na
displeju), označava nepravilnost uređaja za pred-zagrevanje svećica. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
49

Lampica Značenje
ČIŠĆENJE DPF (HVATAČ ČESTICA) U TOKU (samo za verzije Multijet sa DPF-om)
Okretanjem ključa kontakt brave u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi posle nekoliko sekundi.
Lampica se pali i neprekidno svetli, na nekim verzijama zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke na displeju, kako
bi ukazao da DPF sistem zahteva uklanjanje uhvaćenih nečistoća (čestica), zarobljenih putem procesa regeneracije.
Lampica se ne pali svaki put kada je DPF u regeneraciji, već samo kada uslovi vožnje zahtevaju signalizaciju
klijentu. Da bi se isključila lampica potrebno je zadržati vozilo u pokretu sve do završetka regeneracije. Proces u
proseku traje 15 minuta. Optimalni uslovi za privođenje kraju procesa se postižu održavanjem brzine vozila od 60
km/h i režima motora na preko 2000 obrtaja/min. Paljenje ove lampice nije kvar vozila i zato nije potrebna popravka
vozila u servisu.
50)
PAŽNJA
50)Brzina vožnje uvek mora odgovarati stanju u saobraćaju i atmosferskim uslovima i pridržavajte se važećih zakona o drumskom saobraćaju.
Pred ostalog signalizira da je moguće gašenje motora čak i sa DPF lampicom upaljenom; ponovljena prekidanja procesa regeneracije mogla
bi, ipak, izazvati preuranjenu degradaciju motornog ulja. Zbog toga, preporučujemo da uvek sačekate gašenje lampice pre nego ugasite
motor, prateći napred data uputstva. Ne preporučuje se dovršavanje regeneracije DPF sa zaustavljenim vozilom.
50
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
GENERIČKA SIGNALIZACIJA KVARA (za verzija/tržišta za koja je predviđeno)
Kada se lampica upali u sledećim slučajevima, (pri kojima se savetuje obratiti se što je pre moguće ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat kako bi se nepravilnost otklonila):
Prekoračenje ograničenja brzine: lampica se pali kada se prekorači podešena vrednost ograničenja brzine i
displej prikazuje odgovarajuću poruku.
Intervencija sistema za blokadu goriva: lampica se pali (kod nekih verzija zajedno sa prikazom odgovarajuće
poruke na displeju) u slučaju intervencije/kvara sistema za blokadu goriva.
Kvar sistema Start&Stop: lampica se pali kada se otkrije neispravnost na sistemu Start&Stop (kod nekih verzija
zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke na displeju i paljenjem ikone
).
Kvar senzora za parkiranje: lampica se pali (kod nekih verzija zajedno sa prikazom poruke na displeju) kada se
otkrije neispravnost na senzorima za parkiranje. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Kvar senzora pritiska motornog ulja: kvar senzora pritiska motornog ulja označava se paljenjem lampice
(zajedno sa prikazom poruke na displeju za verzije gde je predviđeno). Obratite se što je pre moguće ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Kvar sistema iTPMS: lampica se pali (kod nekih verzija zajedno sa prikazom poruke na displeju) kada se otkrije
neispravnost na sistemu za praćenje pritiska u pneumaticima iTPMS. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat. Kada se montira jedan ili više točkova bez senzora, na tabli će se upaliti lampica sve
dok se ne povrate početni uslovi.
Kvar senzora za kišu: lampica se pali (kod nekih verzija zajedno sa prikazom poruke na displeju) kada se otkrije
neispravnost na senzoru za kišu. Obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
Kvar lampice
: lampicase pali i treperi u slučaju kvara lampice "kvar vazdušnog jastuka".
51

Lampica Značenje
KVAR SENZORA ZA PARKIRANJE (za verzija/tržišta za koja je predviđeno)
Lampica se pali (kod nekih verzija zajedno sa porukom na displeju) kada se otkrije kvar na senzorima za parkiranje
(kod nekih verzija alternativno se pali lampica
). Pri visokoj temperaturi prostora, paljenje lampice je skoro
neprimetno.
PRISUSTVO VODE U FILTERU DIZEL GORIVA (verzije Multijet)
Okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi posle nekoliko sekundi. Lampica se pali u
slučaju prisustva vode u filteru dizel goriva (kode nekih verzija zajedno sa porukom na displeju).
25)
KVAR SPOLJNIH SVETALA (za verzija/tržišta za koja je predviđeno)
Lampica se pali u slučaju kvara sledećih svetala: pozicionih svetala, stop svetala, rikverc svetala, pokazivača
pravca, svetala za tablicu i DRL svetala. Kod nekih verzija alternativno se pali lampica
i displej prikazuje
odgovarajuću poruku.
ISTROŠENOST KOČIONIH PLOČICA (za verzija/tržišta za koja je predviđeno)
Lampica se pali (kod nekih verzija zajedno sa prikazom poruke na displeju) ako su prednje pločice kočnica
istrošene. U tom slučaju izvršite zamenu što je pre moguće.
REZERVA GORIVA
Lampica se pali kada u rezervoaru ostane oko 7 litara goriva.
UPOZORENJE Ukoliko lampica treperi tokom vožnje, postoji nepravilnost u sistemu. U tom slučaju obratite se
Mreži korisničke podrške Fiat radi provere samog sistema.
PAŽNJA
25)Prisustvo vode u sistemu napajanja može dovesti do teških oštećenja sistema ubrizgavanja i prouzrokovati nepravilnosti u radu motora. U
slučaju da se lampica upali (na nekim verzijama zajedno sa porukom očitanom na displeju) obratite se što je pre moguće Mreži korisničke
podrške Fiat zbog operacije produvavanja. Ukoliko se isti signal pojavi odmah nakon punjenja, moguće je da je u rezervoar ubačena voda: u
tom slučaju ugasite odmah motor i obratite se ovlašćenom Fiatovom servisu.
52
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
Sistem iTPMS (za verzija/tržišta za koja je predviđeno)
Nedovoljan pritisak u pneumaticima: Lampica se pali i konstantno svetli kako bi ukazala da je pritisak
pneumatika manji od preporučene vrednosti koja obezbeđuje najveću trajnost i najoptimalniju potrošnju goriva ili da
označi lagani gubitak pritiska. Na ovaj način sistem iTPMS obaveštava vozača da postoji mogućnost da su jedan ili
više pneumatika izduvani i stoga da je verovatno neka guma probušena. U tom slučaju se preporučuje ponovna
uspostava ispravne vrednosti pritiska. Kada se jednom uspostave normalni uslovi korišćenja vozila, resetovati.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna (ili više) guma izduvana jer će pravilno funkcionisanje
vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja.
Kvar iTPMS sistema/iTPMS sistem privremeno onemogućen: Lampica se pali u trepćućem režimu na oko 75
sekundi i nakon toga ostaje neprekidno upaljena, zajedno sa porukom na displeju, da bi označila da je sistem
privremeno onemogućen ili u kvaru. Sistem ponovo počinje da funkcioniše ispravno kada mu uslovi rada to
omoguće; ako se to ne desi, izvršite proceduru resetovanja pneumatika nakon ponovnog uspostavljanja uslova
normalne upotrebe. Ako signalizacija kvara i dalje postoji, obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
ZADNJA SVETLA ZA MAGLU
Lampica se pali aktiviranjem zadnjeg svetla za maglu.
53

Zelene lampice
Lampica Značenje
AKTIVACIJA ELEKTRONSKOG SERVOUPRAVLJAČA "DUALDRIVE" (za verzija/tržišta za koja je predviđeno)
Natpis CITY se pali kada se aktivira električni servo volan "Dualdrive" pritiskom na taster koji se nalazi na tabli.
Ponovnim pritiskom na taster, gasi se natpis CITY. Na nekim verzijama aktiviranje/deaktiviranje elektronskog
servoupravljača signalizira se pojavljivanjem poruke na ekranu.
CRUISE CONTROL (TEMPOMAT, za verzije / tržišta gde je to predviđeno)
Okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali ali treba da se ugasi posle nekoliko sekundi. Lampica se pali
okretanjem prstena Cruise Control u položaj ON (UKLJUČENO). Na nekim verzijama na displeju se očitava
odgovarajuća poruka.
SVETLA ZA MAGLU
Lampica se pali aktiviranjem prednjih svetala za maglu.
POZICIONA I OBORENA SVETLA / FOLLOW ME HOME
Poziciona i oborena svetla: lampica se pali aktiviranjem pozicionih ili oborenih svetala.
Follow me home: lampica se pali, kod nekih verzija zajedno sa prikazom poruke na displeju, kada se koristi uređaj
"Follow me home".
POKAZIVAČ PRAVCA LEVI
Lampica se pali kada se ručica komande pokazivača pravca pomeri prema dole ili, zajedno sa desnim
pokazivačem, kada se pritisne taster svetala upozorenja.
POKAZIVAČ PRAVCA DESNI
Lampica se pali kada se ručica komande pokazivača pravca pomeri prema gore ili, zajedno sa levim pokazivačem,
kada se pritisne taster svetala upozorenja.
54
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
DUGA SVETLA
Lampica se pali aktiviranjem dugih svetala.
Simboli i poruke koji se prikazuju na displeju
Prikazi na displeju
KVAR SISTEMA ZA LPG
Simbol se prikazuje u slučaju kvara na sistemu za LPG, zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke. U
ovom slučaju, obratite se najbližem ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, i nastavite da vozite u režimu
na benzin
KVAR SISTEMA ZA METAN
Simbol se prikazuje u slučaju kvara na sistemu dotoka metana, zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke.
U ovom slučaju, obratite se najbližem ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, i nastavite da vozite u
režimu na benzin
START&STOP SISTEMAKTIVACIJA/DEAKTIVACIJA SISTEMA START&STOP (za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Pri aktivaciji/deaktivaciji sistema Start&Stop pali se lampica
na instrument tabli zajedno sa (za verzije/
tržišta gde je predviđeno) prikazom poruke na displeju.
MOGUĆ LED NA PUTU
Kada spoljna temperatura dostigne ili padne ispod 3°C, pokazivač spoljne temperature treperi i pojavljuje
se simbol na displeju da pokaže moguće prisustvo leda na putu. Na displeju c
e se prikazati odgovarajuća
poruka.
55
Plave lampice

Prikazi na displeju
REDOVNO ODRŽAVANJE (SERVIS)
Kada se rok za redovno održavanje približi predviđenom intervalu, na displeju će se pojaviti poruka
"Service" (Servis) nakon koje sledi broj kilometara/milja i dana preostalih do servisa održavanja vozila. Ovaj
prikaz se automatski pojavljuje, kada je kontakt ključ u položaju MAR, i kada do odvoženja na održavanje
nedostaje 2000 km (ili odgovarajuća vrednost u miljama), ili gde je predviđeno, 30 dana i, potom se
ponavlja svaki put kada se kontakt ključ postavi u položaj MAR ili, kod nekih verzija, na svakih 200 km (ili
odgovarajuća vrednost u miljama). Obratite se Mreži korisničke podrške Fiat koja će, pored radnji
održavanja predviđenih "Programom redovnog održavanja"; izvršiti poništavanje ovog očitavanja (reset).
56
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

BEZBEDNOST
Poglavlje koje se nalazi ispred vas je
veoma važno: ovde su opisani
bezbednosni sistemi u opremi vozila i
date su informacije neophodne za
njihovu pravilnu upotrebu.SISTEMI AKTIVNE BEZBEDNOSTI .. 58
SISTEMI ZA POMOĆ U VOŽNJI ...... 60
SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA ............ 62
SIGURNOSNI POJASEVI ................ 62
SISTEM SBR (SEAT BELT
REMINDER - PODSETNIK ZA
VEZIVANJE POJASEVA) .................. 63
PREDZATEZAČI POJASEVA ........... 64
SISTEMI ZAŠTITE DECE ................. 66
SISTEM ZA DODATNU ZAŠTITU
(SRS) - AIR BAG ............................. 72
57

SISTEMI AKTIVNE
BEZBEDNOSTI
ABS SISTEM (Anti-lock
Braking System - Sistem
protiv blokiranja
kočnica)
Ovaj sistem, koji je sastavni deo
kočionog sistema, sprečava, u bilo
kojim uslovima putne podloge i
intenziteta kočenja, blokiranje i
posledično proklizavanje jednog ili više
točkova, čime garantuje kontrolu vozila
čak i pri kočenjima u slučaju nezgode.
ABS sistem integriše i sisteme: EBD
(Electronic Braking Force Distribution -
Elektronska distribucija kočione sile) i
HBA (Hydraulic Brake Assist - Sistem
za pomoć pri hidrauličkom kočenju).
Intervencija sistema: primećuje se u
laganom pulsiranju pedale kočnice,
propraćenom bukom: što ukazuje na to
da je potrebno prilagoditi brzinu vrsti
puta po kojem saobraćate.
UPOZORENJE Da bi se postigla
maksimalna efikasnost kočionog
sistema potreban je period uklapanja
od oko 500 km: tokom ovog perioda
kočenje ne treba da bude naglo,
ponavljano i produženo.
51) 52) 53) 54) 60) 61) 62)
SISTEM MBA (Mecanical
Brake Assist - Sistem za
pomoć pri mehaničkom
kočenju)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
55)
Sistem, koji se ne može isključiti,
prepoznaje naglo kočenje (na osnovu
brzine pritiska na pedalu kočnice) i
garantuje povećanje hidauličnog pritiska
kao podršku pritisku koji daje vozač,
čime omogućava brže i jače intervencije
kočionog sistema.
SISTEM ESC (Electronic
Stability Control -
Sistem kontrole
stabilnosti vozila)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
56) 57) 58)
Ovo je sistem kontrole stabilnosti vozila,
koji pomaže u održavanju kontrole
pravca u slučaju gubitka prianjanja
pneumatika. Sistem je u stanju da
prepozna potencijalno opasne situacije
za stabilnost vozila i da automatski
aktivira kočnice, različito na sva četiri
točka, kako bi obezbedio obrtni
momenat za stabilizaciju vozila. ESC
sistem se automatski uključuje
pokretanjem motora i ne može biti
isključen.Intervencija sistema: označena je
lampicom
koja svetli na instrument
tabli da obavesti vozača da je vozilo
u kritičnim uslovima stabilnosti i
prijanjanja.
HH SISTEM (Hill Holder)
Predstavlja sastavni deo ESC sistema i
potpomaže pokretanje na usponu.
Aktivira se automatskiuzbrdo: vozilo je
zaustavljeno na putu sa nagibom većim
od 5%, upaljenim motorom, pritisnutom
kočnicom i menjačem u praznom
hodu ili u brzini koja nije rikverc;
nizbrdo: vozilo je zaustavljeno na putu
sa nagibom većim od 5%, upaljenim
motorom, pritisnutom kočnicom i
menjačem u rikvercu.
Prilikom preuzimanja, kontrolni uređaj
ESC održava pritisak kočenja na
točkovima sve dok se ne dostigne
obrtni moment motora koji je
neophodan za polazak, ili najviše 2
sekunde, i na taj način omogućava da
se desno stopalo lagano premesti sa
kočnice na gas. Po isteku tog vremena,
ukoliko nije izvršeno pokretanje, sistem
se automatski deaktivira postepeno
popuštajući pritisak kočenja. Tokom
ove faze otpuštanja može se čuti buka
koja je tipična za mehaničko
otkačinjanje kočnica, koji označava da
je vozilo krenulo se kreće.
58
BEZBEDNOST