lock FIAT PUNTO 2016 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UREĐAJ DEAD LOCK
6) 7)
Sprečava otvaranje vrata iznutra, što
otežava pokušaj provale (npr. lomljenje
stakla). Preporučuje se aktivacija
uređaja svaki put kada se vozilo parkira.
Aktivacija uređaja: uređaj se
uključuje automatski na svim vratima
nakon dvostrukog pritiska na taster
na ključu sa daljinskim upravljačem.
Deaktivacija uređaja: uređaj se
deaktivira automatski sa otvaranjem
vrata na strani vozača mehaničkim
ključem kontakt brave ili obavljanjem
operacije otključavanja vrata daljinskim
upravljačem (pritisak na taster
na
ključu sa daljinskim upravljačem) ili
okretanjem ključa kontakt brave u
položaj MAR.
UREĐAJ ZA
BEZBEDNOST DECE
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
8) 9)
Sprečava otvaranje zadnjih vrata
iznutra. Uređaj se može aktivirati samo
kada se vrata otvorena.
Položaj 1: uređaj je upaljen (vrata
zaključana) /Položaj 2: uređaj isključen
(vrata se mogu otvoriti sa unutrašnje
strane).
Uređaj ostaje uključen čak i prilikom
elektronskog otključavanja vrata.SIGURNOSNI UREĐAJ ZA
ZAKLJUČAVANJE
ZADNJIH VRATA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Zadnja vrata imaju uređaj B sl. 6 koji
dozvoljava njihovo zatvaranje u slučaju
da nema strujeAktivacija uređaja: ubacite metalni
deo ključa u sedište označeno u sl. 6 i
okrenite uređaj iz položaja 2 u položaj 1
(sl. 6). Zatim zatvorite vrata. Sa
aktiviranim uređajem, za ponovno
otvaranje vrata delujte na unutrašnje
ručice.
PAŽNJA
6)Kada se uređaj Dead Lock aktivira, nije
moguće ni na koji način iznutra otvoriti
vrata, tako da proverite prilikom izlaska iz
vozila da li je neko ostao unutra.
7)U slučaju da se baterija na ključu sa
daljinskim upravljačem isprazni, uređaj se
može isključiti pritiskanjem obe reze vrata
pomoću metalnog uloška ključa kako je
prethodno opisano: u tom slučaju uređaj
ostaje uključen samo na zadnjim vratima.
8)Uvek koristite ovaj uređaj prilikom
prevoza dece. Nakon što je uređaj aktiviran
i na jednim i na drugim zadnjim vratima,
proverite aktivaciju delovanjem na
unutrašnju kvaku za otvaranje vrata.
9)Ne pokrećite uređaj za bezbednost dece
ako je već aktiviran sigurnosni uređaj za
zaključavanje zadnjih vrata. U slučaju da su
aktivirana oba uređaja: da biste mogli da
ponovo otvorite vrata, neophodno je
delovati na unutrašnju ručicu za
deaktivaciju sigurnosnog uređaja za
zaključavanje zadnjih vrata, a zatim otvoriti
vrata uz pomoć spoljne ručice.
5F1E0080
6F1E0081
12
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

SISTEMI AKTIVNE
BEZBEDNOSTI
ABS SISTEM (Anti-lock
Braking System - Sistem
protiv blokiranja
kočnica)
Ovaj sistem, koji je sastavni deo
kočionog sistema, sprečava, u bilo
kojim uslovima putne podloge i
intenziteta kočenja, blokiranje i
posledično proklizavanje jednog ili više
točkova, čime garantuje kontrolu vozila
čak i pri kočenjima u slučaju nezgode.
ABS sistem integriše i sisteme: EBD
(Electronic Braking Force Distribution -
Elektronska distribucija kočione sile) i
HBA (Hydraulic Brake Assist - Sistem
za pomoć pri hidrauličkom kočenju).
Intervencija sistema: primećuje se u
laganom pulsiranju pedale kočnice,
propraćenom bukom: što ukazuje na to
da je potrebno prilagoditi brzinu vrsti
puta po kojem saobraćate.
UPOZORENJE Da bi se postigla
maksimalna efikasnost kočionog
sistema potreban je period uklapanja
od oko 500 km: tokom ovog perioda
kočenje ne treba da bude naglo,
ponavljano i produženo.
51) 52) 53) 54) 60) 61) 62)
SISTEM MBA (Mecanical
Brake Assist - Sistem za
pomoć pri mehaničkom
kočenju)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
55)
Sistem, koji se ne može isključiti,
prepoznaje naglo kočenje (na osnovu
brzine pritiska na pedalu kočnice) i
garantuje povećanje hidauličnog pritiska
kao podršku pritisku koji daje vozač,
čime omogućava brže i jače intervencije
kočionog sistema.
SISTEM ESC (Electronic
Stability Control -
Sistem kontrole
stabilnosti vozila)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
56) 57) 58)
Ovo je sistem kontrole stabilnosti vozila,
koji pomaže u održavanju kontrole
pravca u slučaju gubitka prianjanja
pneumatika. Sistem je u stanju da
prepozna potencijalno opasne situacije
za stabilnost vozila i da automatski
aktivira kočnice, različito na sva četiri
točka, kako bi obezbedio obrtni
momenat za stabilizaciju vozila. ESC
sistem se automatski uključuje
pokretanjem motora i ne može biti
isključen.Intervencija sistema: označena je
lampicom
koja svetli na instrument
tabli da obavesti vozača da je vozilo
u kritičnim uslovima stabilnosti i
prijanjanja.
HH SISTEM (Hill Holder)
Predstavlja sastavni deo ESC sistema i
potpomaže pokretanje na usponu.
Aktivira se automatskiuzbrdo: vozilo je
zaustavljeno na putu sa nagibom većim
od 5%, upaljenim motorom, pritisnutom
kočnicom i menjačem u praznom
hodu ili u brzini koja nije rikverc;
nizbrdo: vozilo je zaustavljeno na putu
sa nagibom većim od 5%, upaljenim
motorom, pritisnutom kočnicom i
menjačem u rikvercu.
Prilikom preuzimanja, kontrolni uređaj
ESC održava pritisak kočenja na
točkovima sve dok se ne dostigne
obrtni moment motora koji je
neophodan za polazak, ili najviše 2
sekunde, i na taj način omogućava da
se desno stopalo lagano premesti sa
kočnice na gas. Po isteku tog vremena,
ukoliko nije izvršeno pokretanje, sistem
se automatski deaktivira postepeno
popuštajući pritisak kočenja. Tokom
ove faze otpuštanja može se čuti buka
koja je tipična za mehaničko
otkačinjanje kočnica, koji označava da
je vozilo krenulo se kreće.
58
BEZBEDNOST

KUTIJA SA OSIGURAČIMA INSTRUMENT TABLE
sl. 96
KORISNICIOSIGURAČ AMPER
Desno oboreno svetlo
01(*)7,5
Levo oboreno svetlo
08
(*)7,5
Korektor geometrije farova08 5
Napajanje kalema teleprekidača na centralnoj jedinici osigurača motora i kalema teleprekidača
na centralnoj jedinici Body Computer13 5
Prednje plafonsko svetlo, zadnje plafonsko svetlo, svetla na štitniku za sunce, svetla na
unutrašnjoj strani vrata, svetlo prtljažnika, svetlo u kaseti table02
(*)5
Napajanje + akumulator za dijagnostičku utičnicu EOBD, centralna jedinica automatskog klima
uređaja, sirene alarma, autoradio, centralna jedinicaBlue&Me™05 10
Napajanje instrument table, prekidač na stop pedali (kontakt NA), treće stop svetlo 11 5
Motori blokade/deblokade vrata, motori pokretanja dead lock, motor deblokade poklopca
prtljažnika04 20
Pumpa pranja vetrobrana/ zadnjeg stakla 06 20
Motor podizača stakla prednjih vrata na vozačkoj strani 14 20
Motor podizača stakla prednjih vrata na suvozačkoj strani 07 20
Napajanje za osvetljenje komandne table, centralna jedinica za parkiranje, centralna jedinica za
utvrđivanje pritiska u pneumaticima, pomeranje spoljnih elektronskih retrovizora, senzor za kišu,
centralna jedinica električnog krova, infotelematska utičnica my-port, unutrašnji
elektrohromatski retrovizor12 5
Instrument tabla03 5
Napajanje prekidača na stop pedali (kontakt NC), prekidač na pedali kvačila, grupa unutrašnjeg
grejanja, centralna jedinicaBlue &Me™, sistem za povezivanje autoradija, centralna jedinica
napona, rikverc svetlo na branicima, senzor za prisustvo vode u filteru goriva, centralna jedinica
predgrevanja svećica, senzor servokočnice, kalemi teleprekidača na centralnoj jedinici
osigurača motora, debimetar10 7,5
(*)osigurač postoji samo kod nekih verzija
101