tire type FIAT PUNTO 2016 Notice d'entretien (in French)

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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
ACTIVATION DU SYSTÈME
Le système ESP s’active automatiquement
lors du démarrage de la voiture et ne peut
pas être désactivé.
SIGNALEMENT
DES ANOMALIES
En cas d’anomalie éventuelle, le système
ESP se désactive automatiquement et sur
le tableau de bord le témoin
ás’allume
de façon fixe, accompagné du message vi-
sible sur l’écran multifonctions (pour ver-
sions/marchés, où il est prévu) (voir cha-
pitre « Témoins et messages ») et de l’al-
lumage de la DEL sur le bouton ASR OFF.
Dans ce cas, s’adresser dès que possible
au Réseau Après-vente Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(assistance aux freinages
d’urgence intégrée dans l’ESP)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Le système, qui ne peut pas être décon-
necté, reconnaît le freinage d’urgence (se-
lon la vitesse d’actionnement de la péda-
le de frein) et garantit une augmentation
de la pression hydraulique de freinage
pour soutenir celle du conducteur, per-
mettant la réaction plus rapide et plus
puissante du circuit de freinage.
Le Hydraulic Brake Assist est désactivé sur
les voitures équipées du système ESP, en
cas d’avarie au système même (signalée
par l’allumage du témoin
áen même
temps que le message visible sur l’afficheur
Les performances du systè-
me ESP ne doivent pas inci-
ter le conducteur à courir des risques
inutiles et injustifiés. La conduite doit
toujours se conformer aux conditions
de la chaussée, à la visibilité et à la
circulation. La responsabilité pour la
sécurité routière incombe dans tous
les cas au conducteur.
ATTENTION
SYSTÈME HILL HOLDER
C’est une partie intégrante du système
ESP qui facilite le démarrage de côte.
Il s’active automatiquement lorsque les
conditions suivantes sont réunies :
❒en côte : voiture à l’arrêt sur une rou- te avec pente supérieure à 5%, moteur
en marche, pédale de frein actionnée et
boîte de vitesses au point mort ou à une
vitesse autre que la marche arrière ;
❒en descente : voiture arrêtée sur uneroute dont la pente est supérieure
à 5%, moteur en marche, pédale d’em-
brayage et de frein appuyées et marche
arrière engagée.
En phase de démarrage, la centrale du sys-
tème ESP maintient la pression de freina-
ge sur les roues jusqu’à atteindre le couple
moteur nécessaire au départ ou pendant 1 seconde maximum, en permettant ainsi
de déplacer aisément le pied droit de la
pédale de frein à l’accélérateur.
Après ce laps de temps, sans que le dé-
marrage ait eu lieu, le système se désactive
automatiquement en diminuant graduelle-
ment la pression de freinage.
Pendant cette phase, on peut entendre un
bruit typique de décrochage mécanique
des freins, indiquant le mouvement immi-
nent de la voiture.
Signalement d’anomalies
Une anomalie éventuelle du système est
signalée par l’allumage du témoin
*sur le
tableau de bord avec affichage digital et du
témoin
ásur le tableau de bord avec af-
fichage multifonctions (pour versions/
marchés, où il est prévu) (voir chapitre «
Témoins et messages »).
ATTENTION Le système Hill Holder n’est
pas un frein de stationnement. Par consé-
quent, il ne faut pas abandonner le véhi-
cule sans avoir tiré le frein à main, coupé
le moteur et engagé la première vitesse.
Pour le bon fonctionnement
des systèmes ESP et ASR, il
est indispensable que les pneus soient
du même type sur toutes les roues, en
parfait état et surtout des dimensions
préconisées.
ATTENTION
multifonctionnel, pour versions/marchés,
où il est prévu).
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
TÉMOINS
ET MESSAGES
TÉMOINS ET MESSAGES
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
L’allumage du témoin s’accompagne d’un
message spécifique et/ou d’un message so-
nore, selon le type de combiné de bord.
Ces signalisations concises d’invitation
à la prudence ne sauraient être exhaus-
tifs et/ou se substituer aux indications de
la présente Notice d’utilisation et d’en-
tretien, qu’il est dans tous les cas conseillé
de lire avec attention. En cas de message
d’anomalie , il faut toujours se référer
au contenu de ce chapitre .
ATTENTION Les signalisations d’anoma-
lie qui apparaissent sur l’écran sont divisées
en deux catégories : anomalies graves et
anomalies moins graves.
Les anomalies graves visualisent un
« cycle » de signali sations répété pendant
un certain temps.
Les anomalies moins graves visualisent un
« cycle » de signalisations répété pendant
un temps plus limité.
Le cycle de visualisation de chaque caté-
gorie peut être interrompu en appuyant
sur le bouton MENU ESC. Le témoin
au combiné de bord reste allumé jusqu’à
l’élimination de la cause du problème.
Pour les messages concernant les versions
équipées de la boîte de vitesses Dualogic,
lire ce qui est décrit sur le Supplément joint
à cette Notice. LIQUIDE DES FREINS
INSUFFISANT (rouge)
FREIN DE
STATIONNEMENT
TIRÉ (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR
le témoin s’allume, mais il doit s’éteindre
après quelques secondes.
Liquide des freins insuffisant
Le témoin s’allume lorsque le niveau du li-
quide des freins du réservoir descend au-
dessous du minimum, à cause d’une fuite
possible de liquide sur le circuit.
Sur certaines versions, le message concer-
né apparaît à l’écran.
x
Si le témoin xs’allume
pendant la marche (sur cer-
taines versions, en même temps que
le message visualisé à l’écran), s’ar-
rêter immédiatement et s’adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION
Frein de stationnement tiré
Le témoin s’allume quand le frein de sta-
tionnement est tiré.
Si la voiture est en mouvement, sur cer-
taines versions, y est associé une alarme
sonore.
ATTENTION Si le témoin s’allume lorsque
le véhicule roule, vérifier que le frein de
stationnement n’est pas tiré.
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRI- STIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SITUATIONS D’URGENCE
REMPLACEMENT
D’UNE AMPOULE
INDICATIONS GÉNÉRALES
❒Lorsqu’une ampoule ne s’allume pas,avant de la remplacer, vérifier le bon
état du fusible correspondant : pour
l’emplacement des fusibles, se reporter
au paragraphe « Remplacement des
fusibles » dans ce chapitre même;
❒avant de remplacer une ampoule, vérifierque les contacts ne soient pas oxydés ;
❒les ampoules grillées doivent être rem-placées par d’autres du même type et
ayant la même puissance ;
❒après avoir remplacé une ampoule desphares, vérifier toujours l’orientation
pour des raisons de sécurité. ATTENTION Sur la surface extérieure du
phare, un léger ternissement peut appa-
raître: il ne s’agit pas d’une anomalie, mais
d’un phénomène naturel dû à la basse de
température et au degré d’humidité de
l’air ; il disparaît rapidement lorsqu’on al-
lume les feux. En revanche, la présence de
gouttes à l’intérieur du phare indique une
infiltration d’eau : dans ce cas, s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat.
TYPES D’AMPOULES
Différents types d’ampoule sont installés
sur la voiture :
A
Ampoules toute en verre : elles sont
introduites par pression. Tirer pour
les extraire. B
Ampoules à baïonnette : pour les
sortir de la douille, appuyer sur l’am-
poule, la tourner dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre
et l’extraire.
C Ampoules cylindriques : pour les en-
lever, les dégager de leurs contacts.
D-E Ampoules halogènes : pour retirer
l’ampoule, dégager la molette de blo-
cage de son emplacement.
Ne manipuler les ampoules
halogènes en ne touchant que
la partie métallique. Si l’on
touche des doigts le bulbe
transparent, l’intensité de la lumière
baisse et la durée de vie de l’ampoule
peut s’en trouver diminuée. En cas de
contact accidentel, frotter le bulbe avec
un chiffon humecté d’alcool et laisser
sécher.
Les modifications ou les ré-
parations du circuit élec-
trique (centrales électroniques) réali-
sées de manière incorrecte, sans tenir
compte des caractéristiques tech-
niques du circuit, peuvent provoquer
des dysfonctionnements entraînant
des risques d’incendie.
ATTENTION
Les ampoules à halogène
contiennent du gaz sous pres-
sion, en cas de rupture, des fragments
de verre peuvent être projetés.
ATTENTION
fig. 15F0M0207m
133-164 PUNTO POP 1ed FR 24/03/14 11:49 Pagina 145