olej FIAT PUNTO 2016 Návod k použití a údržbě (in Czech)

32
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
Potahy sedadel jsou navrženy
tak, aby vydržely dlouhodobé
normální používání. Je však
nezbytně nutné vyvarovat se
takového zvýšeného a/nebo dlouhodo-
bého namáhání, vznikajícího prostřed-
nictvím takových součástí oděvu, jako
jsou např. kovové přezky, cvočky, suché
zipy, apod., protože tyto místně namá-
hají vlákna tkaniny a mohou způsobit
jejich porušení, čehož důsledkem je
poškození potahu.
Nastavení výšky sedadla obr. 22
(u příslušné verze vozidla)
Působte na páku Ba přestavte ji nahoru,
až se dosáhne požadované výšky.
UPOZORN\fNÍ Nastavení můžete prová-
dět pouze tehdy, sedíte-li na sedadle.
Nastavení sklonu opěradla obr. 22
Otočte hlavicí C .
PŘEDNÍ SEDADLA
obr. 22F0M0055m
Sedadla se smějí nastavovat
výhradně ve stojícím vozidle.
POZOR
Nastavení v podélném směru
obr. 22
Zvedněte páku A a zatlačte sedadlo vpřed
nebo vzad: v poloze řízení musí paže spo-
čívat na kole volantu.
Povolte páku a pohybem do-
předu a dozadu zkontrolujte,
zda sedadlo dobře sedí ve vodidlech.
Pokud by nebylo sedadlo řádně za-
jištěno, mohlo by jeho nenadálé po-
sunutí způsobit ztrátu kontroly nad
vozidlem.
POZOR
V zájmu maximální bezpeč-
nosti mějte sedadlo ve vzpří-
mené poloze, opírejte se o něho zá-
dy a mějte na paměti, že pás musí
dobře přiléhat k hrudi a k bokům.
POZOR
obr. 23F0M0057m
Sklopení opěradla
(t\bídve\bové verze) obr. 23
Pro zpřístupnění zadních sedadel zatáh-
něte za rukojeť A . Takto se sklopí opě-
radlo a uvolní se podélný posuv sedadla,
které bude možno odsunout dopředu za
opěradlo.
Vrácením opěradla zpět se sedadlo nasta-
ví do původní polohy (mechanická paměť).
Vždy zkontrolujte správné
zajištění sedadla v kolejnič-
kách tím, že se jím pokusíte pohnout
dopředu a dozadu.
POZOR
001-032 PUNTO POP 1ed CZ 31/03/14 09:06 Pagina 32

121
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
OBECNÁ UPO ZORNĚNÍ ................................................. 122
PŘÍLIŠ NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY ....... 122
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZD A ...............................122
PORUCHA SYSTÉMU AIRBA GŮ ....................................123
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ......................................................... 123
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE .......................... 124
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE -
MOTOROVÝ OLEJ JE OPOTŘEBENÝ ............................ 124
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO POSILOVÉHO ŘÍZENÍ
„DUALDRIVE“ ...................................................................... 125
NEDOVŘENÉ DVEŘE ........................................................ 125
HLADINA MOTOROVÉHO OLEJE ................................ 125
ZÁVADA EBD ....................................................................... 125
PORUCHA SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ
(verze Multijet ) .....................................................................\
. 126
PORUCHA SYSTÉMU ŘÍZENÍ MOTORU
(EOBD) (benzínové verze) ................................................. 126
VYPNUTÝ AIRBAG SPOLUJEZDCE ............................... 127
PORUCHA SYSTÉMU A BS ................................................ 127
REZERVA P ALIVA ................................................................. 127
NEZAPNUTÝ BEZPEČNOSTNÍ PÁS .............................. 127
ŽHAVENÍ SVÍČEK ............................................................... 128
ZÁVADA ŽHA VENÍ SVÍČEK ............................................. 128 VODA V NAFTO
VÉM FILTRU .......................................... 128
PORUCHA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA FIAT CODE ....................................................... 129
PORUCHA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ........................................ 129
ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .......................................... 129
OBECNÁ SIGNALIZA CE .................................................. 129
PROBÍHÁ ČISTĚNÍ FILTRU DPF
(verze Multijet) .....................................................................\
. 130
PORUCHA SYSTÉMU E SP ................................................ 130
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK ..................... 130
PORUCHA HILL HOLDER ............................................... 130
OBRYSOVÁ A POTK ÁVACÍ SVĚTLA .............................. 131
FOLLOW ME HOME ..........................................................
131
PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY ................................. 131
LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................................................. 131
PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU .............................................. 131
ZAPNUTÍ ELEKTRICKÉHO POSILOVÉHO ŘÍZENÍ „DUALDRIVE“ .................................................................... 131
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY .................................................. 131
UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU TVORBU NÁLEDÍ
NA VOZOVC E ..................................................................... 132
OMEZENÝ DOJEZD .......................................................... 132
SYSTÉM ASR ......................................................................\
... 132
PŘEKROČENÍ LIMITU RY CHLOSTI ................................ 132
K
K
O
O
N
N
T
T
R
R
O
O
L
L
K
K
Y
Y


A
A


H
H
L
L
Á
Á
Š
Š
E
E
N
N
Í
Í
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 121

124
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
NEDOSTATEČNÝ TLAKMOTOROVÉHO OLEJE
(\bervená)
MOTOROVÝ OLEJ JE
OPOTŘEBENÝ (pouze verze Multijet
s filtrem DPF – \bervená)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po spuštění moto-
ru nezhasne.
Nedostatečný tlak motorového
oleje
Jakmile systém zjistí nedostate\bný tlak mo-
torového oleje, kontrolka se trvale rozsvítí
a na displeji se sou\basně zobrazí příslušná
upozornění (pro ur\bitá provedení/trhy).
v
Jestliže se kontrolka vrozsvítí za jízdy (u některých
verzí spolu s hlášením na displeji), za-
stavte bez prodlení vozidlo a kontak-
tuje autorizovaný servis Fiat .
POZOR
❒ při jízdě vozidla za náročnějších
podmínek (např. tažení přípojného
vozidla do kopce nebo s plně naloženým
vozidlem): zpomalte a v případě, že kon-
trolka zůstane svítit, zastavte vozidlo.
Nechejte motor běžet 2–3 minuty
s mírně zvýšenými otá\bkami, aby se
zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak mo-
tor vypněte. Zkontrolujte hladinu chla-
dicí kapaliny motoru výše uvedeným
postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náro\b-
ných podmínek doporu\bujeme motor
před zastavením nechat běžet několik mi-
nut při mírně zvýšených otá\bkách.
U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné hlášení.
NEDOSTATEČNÉ
DOBÍJENÍ BATERIE
(červená)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale ihned po nasko\be-
ní motoru musí zhasnout (s motorem na
volnoběh je přípustné, aby zhasla s krát-
kým zpožděním).
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo na-
dále bliká, vyhledejte bez prodlení autori-
zovaný servis Fiat.
w
Opotřebený motorový olej
(pouze verze Multijet s filtrem DPF)
Kontrolka za\bne blikat a na displeji (pro
ur\bitá provedení/trhy) se zobrazí přísluš-
né hlášení. Podle dané verze se kontrolka
může rozblikat takto:
– bliká 1 minutu každé 2 hodiny;
– každé 3 minuty kontrolka bliká po do-
bu 5 sekund, dokud nebude olej vyměněn.
Po této první signalizaci bude kontrolka bli-
kat při každém spuštění motoru výše uve-
deným způsobem, dokud nebude olej vy-
měněn. Kromě blikání kontrolky se na dis-
pleji (pro ur\bitá provedení/trhy) zobrazí
příslušné hlášení.
Rozblikání této kontrolky neznamená zá-
vadu vozidla, ale signalizaci pro zákazníka,
že je při normálním používání vozidla po-
třebné vyměnit olej.
Upozorňujeme, že opotřebení motorové-
ho oleje urychluje:
– používání vozidla ve městě, kde dochá-
zí nej\bastěji k procesu regenerace filtru
pevných \bástic DPF,
– používání vozidla na krátké tratě, které
neumožňují dosažení provozní teploty mo-
toru,
– opakované přerušování procesu rege-
nerace při rozsvícené kontrolce filtru pev-
ných \bástic DPF.
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 124

125
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
NEDOVŘENÉ DVEŘE(červená)
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí,
jestliže nejsou správně zavřené některé
dveře nebo víko zavazadlového prostoru.
U některých provedení se na displeji zobrazí
příslušné hlášení.
Jsou-li dveře otevřené za jízdy vozidla,
ozve se zvuková výstraha.
´
PORUCHA ELEKTRICKÉHO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
„DUALDRIVE“ (červená)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout. Jest liže zůstane kon-
trolka svítit, elektrický posilova\b nepra-
cuje a při řízení je nutno na volant vyví-
jet daleko větší sílu. S vozidlem je samo-
zřejmě možné zatá\bet – vyhledejte auto-
rizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
g
ZÁVADA EBD
(červená) (žlutá)
Jakmile se s motorem v chodu sou\basně
rozsvítí kontrolky
xa > , znamená to
závadu nebo výpadek soustavy EBD.
V takovém případě může při prudkém
zabrzdění dojít k před\basnému zabloko-
vání zadních kol a vybo\bení vozidla ze
směru jízdy. S nejvyšší opatrností doje\f-
te do nejbližšího autorizovaného servisu
Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné hlášení.
x>
UKAZATEL MNOŽSTVÍ
MOTOROVÉHO OLEJE
(u příslušné verze vozidla)
Při oto\bení klí\bku do polohy MARse kon-
trolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka (pokud je ve výbavě) se rozsví-
tí na přístrojové desce, když hladina mo-
torového oleje klesne pod stanovenou mi-
nimální hodnotu. Hladinu oleje v motoru
je pak nutno doplnit na předepsanou hod-
notu (viz „Kontrola náplní“ v kapitole
„Údržba a pé\be“).
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
kPo rozsvícení kontrolky by
měl být opotřebený motoro-
vý olej vyměněn co nejdříve a od prv-
ního rozsvícení kontrolky by se nemě-
lo nikdy najezdit více, než 500 km. Ne-
dodržení výše uvedených pokynů mů-
že způsobit vážné poškození motoru,
na které se nebude vztahovat záruka.
Kromě toho připomínáme, že rozsví-
cení této kontrolky není spojeno s
množstvím motorového oleje, a proto
by se v případě blikání této kontrol-
ky neměl nikdy dolévat další olej.
POZOR
Pro určitá provedení/trhy:
akmile systém zjistí zhoršení kvality ole-
je, kontrolka
vse rozbliká a na disple-
ji se sou\basně zobrazí příslušné upozor-
nění (u příslušné verze vozidla) Rozbliká-
ní této kontrolky neznamená závadu vo-
zidla, ale upozornění pro řidi\be, že je při
normálním používání vozidla potřebné vy-
měnit olej. Pokud nebude olej vyměnen,
při dosažení druhého bezpe\bnostního pra-
hu, se na přístrojové desce rozsvítí kon-
trolka
Ua výkon motoru bude omezen
na 3000 ot./min.
Pokud by olej přesto nebyl vyměnen, při
dosažení třetího bezpe\bnostního prahu,
aby se vylou\bilo poškození, otá\bky moto-
rou budou omezeny na 1500 ot./min.
UPOZORNĚNÍ! Aby se vy-lou-
čilo poškození motoru, dopo-
ručujeme výměnu oleje, hned
jak se rozsvítí kontrolka
v.
Vyhledejte autorizovaný servis Fiat .
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 125

129
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
OBECNÁ SIGNALIZACE
(žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při následujících udá-
lostech:
Závada snímače tlaku
motorového oleje
Kontrolka se rozsvítí při zjištění závady sní-
ma\be tlaku motorového oleje, Obraťte se
co nejdříve na autorizovaný servis Fiat, aby
závadu odstranili.
Závada Start&Stop
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka se rozsvítí, když dojde k závadě
systému Start&Stop.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
Závada vnějších světel
Viz popis uvedený pro kontrolku
6.
Bezpečnostní odpojovač přívodu
paliva
Kontrolka se rozsvítí při zásahu odpojo-
va\be přívodu paliva
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
è
ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL (žlutá)
Kontrolka se u některých verzí rozsvítí,
když systém detekujte závadu některého
z následujících světel:
– pozi\bní světla
– brzdová světla
– zadní svítilna do mlhy
– směrová světla
– osvětlení registra\bní zna\bky
– denní světla (drl) (u příslušné verze vo- zidla).
Může se jednat o některou z následujících
závad: spálení žár ovky/žárovek, přepálení
pojistky nebo přerušený elektrický obvod.
U některých verzí se rozsvítí kontrolka è.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
W
KONCOVÁ SVĚTLA
DO MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zadní sví-
tilny do mlhy.
4
PORUCHA
OCHRANNÉHO
SYSTÉMU VOZU
– FIAT CODE (žlutá)
Rozsvícení kontrolky (u některých verzí
spolu s hlášením na displeji) signalizuje zá-
vadu systému Fiat Code, nebo systému alar-
mu (je-li); v takovém případě se co nejdří-
ve obraťte na autorizovaný servis Fiat.
Y
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 129

130
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
PORUCHA SYSTÉMU ESP (žlutá)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůstane
svítit za jízdy spolu s kontrolkou v tla\bítku
ASR OFF, obraťte se na autorizovaný
servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
Poz n . Blikání kontrolky za jízdy signalizu-
je zásah systému ESP.
á
ZÁVADA SYSTÉMU
HILL HOLDER
(žlutá)
Při oto\bení klí\bkem do polohy MAR se
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekun-
dách musí zhasnout.
Rozsvícení kontrolky signalizuje závadu
systému Hill Holder. V takovém případě se
co nejdříve obraťte na autorizovaný ser-
vis Fiat.
U některých verzí se rozsvítí kontrolka
á.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
*
OPOTŘEBENÍ
BRZDOVÉHO
OBLOŽENÍ (žlutá)
Kontrolka se na přístrojové desce rozsví-
tí při nadměrném opotřebení brzdových
desti\bek předních brzd. V takovém přípa-
dě je nutno je nechat co nejdříve vyměnit.
U některých verzí se na displeji zobrazí pří-
slušné hlášení.
d
PROBÍHÁ ČISTĚNÍ
FILTRU DPF (filtru
pevných částic)
(pouze verze Multijet
s DPF – žlutá)
Oto\bením klí\bku ve spínací skříňce zapa-
lování do polohy MAR se kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí zhas-
nout. Svícením kontrolka signalizuje, že
systém DPF musí regenera\bním procesu
odstranit zachycené zplodiny (pevné \bás-
tice). Kontrolka se nerozsvítí při každé
regeneraci filtru pevných \bástic DPF, ale
pouze v případě, kdy si jízdní stavy tuto sig-
nalizaci vynutí. Aby kontrolka zhasla, je
nutno s vozidlem jet až do skon\bení pro-
cesu regenerace. Proces regenerace trvá
v průměru 15 minut. Optimální podmínky
pro dokon\bení procesu regenerace jsou
dosažené při rychlosti 60 km/h a otá\bkách
motoru 2000 ot/min. Rozsvícení této kon-
trolky nepředstavuje závadu na vozidle,
a proto není potřebné dávat vozidlo do
servisu. Kromě rozsvícení kontrolky se na
displeji zobrazí příslušné hlášení (u pří\
-
slušné verze vozidla).
hPřepravní rychlost musí být
vždy přizpůsobena dané do-
pravní situaci, počasí a příslušným
pravidlům silničního provozu. Motor
lze vypnout i v případě, že kontrolka
filtru pevných částic DPF svítí; opa-
kované přerušování procesu regene-
race může ale způsobit rychlejší opo-
třebení motorového oleje. Z tohoto
důvodu doporučujeme před vypnutím
motoru postupovat podle výše uvede-
ných pokynů a počkat , až kontrolka
zhasne. Nedoporučujeme provádět
proces regenerace filtru DPF, pokud
vozidlo stojí.
POZOR
121-132 PUNTO POP 1ed CZ 09/10/13 08.43 Pagina 130

167
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
ÚDRŽBA A PÉČE
PLÁN ÚDRŽBY
BENZÍNOVÉ VERZE
Po dosažení 120 000 km/8 let je nutno znovu pravidelně provádět kontroly uvedené v plánu údržby a to od první předepsané
prohlídky a v původních intervalech.
Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky 1234 56 7 8910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku; kontrola životnosti
náplně hmoty v sadě “Fix&Go Automatic”(u příslušné verze vozidla)●●●● ●● ●●● ●
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlometů, směrových světel,
výstražných světel, zavazadlového prostoru, kabiny, skří\bky v palubní desce,
kontrolek na přístrojové desce, atd.) ●●●● ●● ●●● ●
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru, brzd/hydraulické spojky, ostřikování oken, elektrolytu v baterii, atd.)●●●● ●● ●●● ●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●● ●● ●●● ●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti systémů přívodů paliva/řízení motoru, emisí a - u příslušné verze vozidla - degradace motorového oleje●●●● ●● ●●● ●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí
(výfuk-přívod paliva-brzdy), pryžových prvků (kryty, manžety, objímky atd.)●● ●●●
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stíračů čelního/zadního okna●● ●●●
Kontrola fungování stíračů a ostřikovačů oken a případné seřízení trysek●● ●●●
Kontrola čistoty zámku kapoty motoru a dveří zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání mechanismů●●● ●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●● ●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení destiček předních/zadních kotoučových brzd (u příslušné verze vozidla) a fungování signalizace opotřebení destiček●●●● ●● ●●● ●
165-184 PUNTO POP 1ed CZ 07/04/14 09:40 Pagina 167

168
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
ÚDRŽBA A PÉČE
(1) Pokud je vozidlo provozováno převážně ve městě nebo má roční kilometrický proběh nižší než 10 000 km, je nutné vymě\bovat mo torový
olej a filtr každý rok.
(2) Oblasti bez prašnosti: doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometr ický
proběh každých šest let.
Prašné oblasti a/nebo používání vozidla v náročných podmínkách (studené podnebí, po městě, dlouhý chod motoru na volnoběh):
doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 60 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každé čtyři roky .
(3) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 15 000 km.
(
❍) Doporučené zásahy.
(
●) Povinné zásahy.
Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky 1234 56 7 8910
Vizuální kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●●● ●● ●●● ●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●
Vizuální kontrola stavu a napnutí rozvodového řemenu/řemenů vedlejších agregátů (jen u verzí bez automatického napínače)●●
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene●
Kontrola a případné seřízení vůle ventilů (verze 1.2 8V - 1.4 8V)●●
Kontrola hladiny oleje v mechanické převodovce●●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (1)●●● ●●
Výměna zapalovacích svíček ●●● ●●
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších agregátů (2)●
Výměna rozvodového řemene (2)●
Výměna vložky vzduchového filtru (3)●●● ●●
Výměna brzdové kapaliny●●● ●●
Výměna filtru kabiny (3) ❍●❍●❍●❍●❍●
165-184 PUNTO POP 1ed CZ 07/04/14 09:40 Pagina 168

169
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
ÚDRŽBA A PÉČE
Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky 1234 56 78910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení tlaku; kontrola životnosti
náplně hmoty v sadě “Fix&Go Automatic” (u příslušné verze vozidla)●●●● ●● ●●●●
Kontrola funkce osvětlení
(světlomety, ukazatele směru, výstražná světla, zavazadlový prostor, interiér,
schránka v palubní desce, kontrolky na přístrojové desce, atd.)●●●● ●● ●●●●
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru, brzd/hydraulické spojky, ostřikování oken, elektrolytu v baterii, atd.)●●●● ●● ●●●●
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku●●●● ●● ●●●●
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti systémů přívodů
paliva/řízení motoru, emisí a - u příslušné verze vozidla - degradace
motorového oleje●●●● ●● ●●●●
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti: vnějšku karosérie, ochrany
spodku karosérie, pevných a ohebných úseků potrubí (výfuk, přívod paliva,
brzdy), pryžových prvků (kryty, manžety, objímky atd.)●●●●●
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stíračů čelního/zadního okna●●●●●
Kontrola fungování stíračů a ostřikovačů oken a případné seřízení trysek●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání pákových mechanismů●● ● ●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●● ● ●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení destiček předních/zadních kotoučových brzd (u příslušné verze vozidla) a fungování signalizace opotřebení destiček●●●● ●● ●●●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení obložení zadních bubnových brzd●●●● ●● ●●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších agregátů●●
DIESELOVÉ VERZE
Po dosažení 120 000 km/6 let je nutno znovu pravidelně provádět kontroly uvedené v plánu údržby a to od první předepsané
prohlídky a v původních intervalech.
165-184 PUNTO POP 1ed CZ 07/04/14 09:40 Pagina 169

170
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
V NOUZI
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE
ÚDRŽBA A PÉČE
Tisíce kilometrů 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky 1234 56 7 8910
Kontrola hladiny oleje v mechanické převodovce●● ●
Výměna motorového oleje a olejového filtru (2)
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů (3) ●
Výměna vložky vzduchového filtru (4)●● ●
Výměna vložky vzduchového filtru (5) ●●● ●●
Výměna brzdové kapaliny ●●● ●●
Výměna filtru kabiny (5) ❍●❍●❍●❍●❍●
(1) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na podmínkách provozování vozidla a je signalizován kontrolkou nebo upozorně-
ním na přístrojové desce. Nesmí být ale delší než dva roky.
(2) Používá-li se vozidlo hlavně na městských trasách, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každý rok.
(3) Oblasti bez prašnosti: doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometr ický
proběh každých šest let.
Prašné oblasti a/nebo používání vozidla v náročných podmínkách (studené podnebí, po městě, dlouhý chod motoru na volnoběh):
doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 60 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každé čtyři roky .
(4) Při natankování paliva horší kvality, než stanoví příslušný evropský předpis, se doporučuje tento filtr měnit každých 20 000 km.
(5) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 20 000 km.
(
❍) Doporučené zásahy.
(
●) Povinné zásahy.
(1)
165-184 PUNTO POP 1ed CZ 07/04/14 09:40 Pagina 170