ESP FIAT PUNTO 2016 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

POZOR!
90)Na volant, prístrojovú dosku v oblasti
airbagu na strane spolujazdca, na bočné
čalúnenie na strane strechy ani na sedadlá
nesmiete nič lepiť. Neukladajte žiadne
predmety na prístrojovú dosku na strane
spolujazdca (napr. mobilné telefóny),
pretože by mohli zabrániť správnemu
otvoreniu airbagu a okrem toho by mohli
spôsobiť závažné zranenia pasažierom
v automobile.
91)Pri jazde majte vždy ruky na venci
volantu, aby sa v prípade zásahu airbagu
mohol airbag nafúknuť bez problémov
a prekážok. Nejazdite s telom nakloneným
dopredu, ale nechajte operadlo vo
vzpriamenej polohe, dobre sa oprite o
operadlo.
92)VÁŽNE NEBEZPEČENSTVO: Ak je
aktívny airbag spolujazdca, NEINŠTALUJTE
na predné sedadlo spolujazdca detskú
sedačku, ktorá sa montuje proti smeru
jazdy. V prípade nárazu by aktivácia airbagu
mohla prevážanému dieťaťu spôsobiť
smrteľné zranenia bez ohľadu na silu
nárazu. Preto vždy vypnite airbag
spolujazdca, keď na sedadlo spolujazdca
namontujete detskú sedačku, ktorá sa
montuje proti smeru jazdy. Okrem toho
treba nastaviť predné sedadlo spolujazdca
dozadu, aby sa zabránilo prípadnému
kontaktu detskej sedačky s prístrojovou
doskou. Airbag vodiča opäť znovu aktivujte
ihneď po odmontovaní sedačky.93)Detské sedačky, namontované proti
smeru jazdy, sa nesmú NIKDY inštalovať na
predné sedadlo, pokiaľ je aktívny airbag
spolujazdca. Aktivácia airbagu v prípade
zrážky by mohla spôsobiť vážne až
smrteľné zranenie prepravovanému
dieťaťu, bez ohľadu na silu zrážky.
94)Ak sa kontrolka
otočením kľúča v
spínacej skrinke do polohy MAR nerozsvieti
alebo ostane rozsvietená počas jazdy, je
možné, že sa vyskytla chyba na systémoch
pripútania; v takom prípade sa airbagy
alebo napínače v prípade nehody nemusia
aktivovať alebo v obmedzených prípadoch,
aktivovať chybne. Pred pokračovaním v
jazde sa obráťte na servisnú sieť Fiat, aby
systém okamžite skontrolovali.
95)V prítomnosti Side bag nezakrývajte
operadlá predných sedadiel poťahmi
ani prikrývkami.
96)Necestujte s predmetmi v lone, pred
hrudníkom ani s fajkou, ceruzkou a pod. v
ústach. V prípade nehody, pri ktorej by
sa aktivoval airbag, by vám mohli spôsobiť
ťažké zranenia.
97)Ak sa vozidlo stalo predmetom krádeže
alebo pokusu o krádež, alebo bolo
predmetom vandalizmu, záplav alebo sa
potopilo, nechajte si skontrolovať systém
airbagu v servisnej sieti Fiat.98)S kľúčom v spínacej skrinke v polohe
MAR, aj pri vypnutom motore, sa airbagy
môžu aktivovať aj v zastavenom vozidle
v prípade, že do vozidla narazí iné
pohybujúce sa vozidlo. Takže, aj keď
vozidlo stojí, detské sedačky namontované
proti smeru jazdy sa NESMÚ nainštalovať
na predné sedadlo, pokiaľ je aktívny predný
airbag spolujazdca. Aktivácia airbagu v
prípade nárazu by mohla spôsobiť
prepravovanému dieťaťu smrteľné
zranenia. Preto vždy vypnite airbag
spolujazdca, keď na sedadlo spolujazdca
namontujete detskú sedačku, ktorá sa
montuje proti smeru jazdy. Okrem toho
treba nastaviť predné sedadlo spolujazdca
dozadu, aby sa zabránilo prípadnému
kontaktu detskej sedačky s prístrojovou
doskou. Ihneď po odmontovaní sedačky
airbag spolujazdca opäť aktivujte. Na
druhej strane pripomíname, že ak je kľúč v
polohe STOP, v prípade nárazu sa
neaktivuje žiadne bezpečnostné zariadenie
(air bag alebo napínače); to že sa však
tieto zariadenia neaktivujú, nemôže byť
považované za nesprávne fungovanie
systému.
99)Otočením kľúča do polohy MAR sa
kontrolka
rozsvieti a bliká niekoľko
sekúnd, aby pripomenula, že sa air bag
spolujazdca v prípade nárazu aktivuje;
pokiaľ je airbag aktívny, kontrolka musí
neskôr zhasnúť. Kontrolka
ďalej
signalizuje prípadné poruchy vo fungovaní
kontrolky
. Táto situácia je signalizovaná
striedavým blikaním kontrolkydlhšie
ako 4 sekundy. V takom prípade nemusí
kontrolka
signalizovať prípadné poruchy
systémov pripútania. Kým budete
pokračovať v ceste, obráťte sa na servisnú
sieť Fiat kvôli okamžitej kontrole systému.
76
BEZPEÂNOSË

ULOŽENIE / OBNOVENIE
ULOŽENEJ RÝCHLOSTI
Uloženie rýchlosti do pamäte:
otočte prstenec A na ON a stlačením
akcelerátora dosiahnite želanú rýchlosť
vozidla. Premiestnite páku hore (+)
aspoň na 1 sekundu, potom uvoľnite:
vozidlo si zapamätá rýchlosť a môžete
spustiť nohu z akcelerátora.
V prípade potreby (napr. pri
predbiehaní) je možné zrýchliť,
stlačením pedála akcelerátora:
uvoľnením pedála sa vozidlo vráti na
rýchlosť uloženú do pamäti.
Pri klesajúcich úsekoch cesty je možné,
že sa rýchlosť vozidla oproti nastavenej
rýchlosti mierne zvýši.
Obnova uloženej rýchlosti: postupne
zrýchlite, až sa dostanete blízko
rýchlosti uloženej v pamäti, zaraďte
zvolený rýchlostný stupeň v okamihu
ukladania rýchlosti do pamäte a stlačte
tlačidlo B (RES) obr. 71.ZVÝŠENIE/ZNÍŽENIE
ULOŽENEJ RÝCHLOSTI
Zvýšenie rýchlosti: stlačte akcelerátor
a uložte novú dosiahnutú rýchlosť
alebo posuňte páku smerom nahor (+),
až kým nedosiahnete novú rýchlosť,
ktorú si zariadenie automaticky
zapamätá.
Zníženie rýchlosti: vypnite zariadenie
a potom uložte novú rýchlosť alebo
posuňte páku smerom nadol (–), až
kým nedosiahnete novú rýchlosť, ktorú
si zariadenie automaticky zapamätá.
Každému pohybu páčky zodpovedá
zvýšenie rýchlosti o približne 1 km/hod,
pridržaním páčky smerom nahor sa
rýchlosť zvyšuje nepretržitým
spôsobom.
VYPNUTIE ZARIADENIA
Zariadenie sa dá vyradiť otočením
prstenca A do polohy OFF alebo
vypnutím motora, prípadne stlačením
brzdy, spojky alebo pedálu akcelerátora
(v poslednom prípade sa systém
nevypne úplne, ale požiadavka na
zrýchlenie má prednosť pred
systémom. Zariadenie teda zostane
aktívne bez potreby stlačiť tlačidlo
B (RES) obr. 71 pre návrat do
predchádzajúceho stavu po ukončení
zrýchlenia).Automatické vyradenie zariadenia:
zariadenie sa vyradí automaticky v
nasledujúcich prípadoch: pri zásahu
systémov ABS alebo ESP, pri
dosiahnutí rýchlosti vozidla pod
stanoveným limitom alebo pri poruche
zariadenia Cruise Control.
POZOR!
112)Počas jazdy so zapnutým zariadením
nepresúvajte rýchlostnú páku do neutrálu.
113)V prípade chybného fungovania
alebo poruchy zariadenia, otočte prstenec
A na OFF a požiadajte o pomoc servisnú
sieť Fiat.
71F1E0633
85

POZOR!
37)Pre správne fungovanie systému je
nutné, aby boli senzory vždy očistené od
blata, nečistôt, snehu alebo ľadu. Počas
čistenia senzorov dávajte maximálny pozor,
aby ste ich nepoškrabali alebo nepoškodili;
vyhýbajte sa preto použitiu suchých,
drsných alebo tvrdých látok. Senzory je
potrebné umývať čistou vodou alebo
prípadne s pridaním šampónu pre vozidlá.
V autoumyvárňach, kde používajú
umývacie zariadenia so striekaním pary
alebo pod vysokým tlakom, rýchlo vyčistite
senzory s nástavcom vo vzdialenosti viac
ako 10 cm.
ŤAHANIE PRÍVESOV
115) 116)
UPOZORNENIA
Pre ťahanie obytného prívesu alebo
vlekov musí byť vozidlo vybavené
ťažným homologizovaným zariadením a
patričným elektrickým zariadením.
Inštaláciu musí vykonať špecializovaný
personál.
Eventuálne montovanie špecifických
spätných zrkadiel a/alebo doplnkových
s ohľadom na normy Pravidlá cestnej
premávky.
Zapamätajte si, že ťahaný príves znižuje
možnosť prejsť maximálnymi sklonmi,
zvyšuje dráhy na zastavenie a čas
na predbiehanie vo vzťahu k celkovej
váhe.
Pri jazde v klesaní namiesto stáleho
brzdenia zaraďte nižší rýchlostný
stupeň.
Hmotnosť, ktorú uplatňuje vlek na
ťažnom zariadení automobilu, znižuje
nákladovú kapacitu samotného
automobilu istou hodnotou. Na uistenie
sa, aby ste neprekročili maximálnu
vlečenú hmotnosť (stanovenú v
technickom preukaze), je treba
zohľadniť hmotnosť prívesu a plné
naloženie spolu s doplnkami a osobnou
batožinou.Rešpektujte obmedzenia rýchlosti
špecifické pre každú krajinu pre vozidlá
s prívesmi. V každom prípade
maximálna rýchlosť nesmie prevýšiť
100 km/h.
Prípadná elektrická brzda alebo iné
zariadenie (elektrický navijak a pod.)
musia byť napájané priamo z
akumulátora cez kábel s priemerom nie
menším ako 2,5 mm
2.
Okrem elektrických odbočiek je
prípustné pripájať k elektrickému
zariadeniu vozidla iba kábel pre
napojenie prípadnej elektrickej brzdy a
kábel pre svietidlo vnútorného
osvetlenia prívesu s príkonom nie
vyšším ako 15 W. Na napájania použite
pripravenú centrálu s káblom z
akumulátora s priemerom nie menším
ako 2,5 mm
2.
Použite vhodný stabilizátor na ojnici
ťahaného prívesu.
UPOZORNENIE Používanie iných
zariadení ako vonkajšie svetlá
(elektrická brzda, elektrický navijak atď.)
sa môže uskutočňovať, len ak je
spustený motor.
UPOZORNENIE Ak si chcete dať
namontovať ťažné zariadenie, obráťte
sa na obchodné zastúpenie Fiat.
87

Po ukončení
Uložte náhradné koleso na príslušné
miesto v batožinovom priestore, vložte
zdvihák a ostatné náradie do
príslušného obalu, uložte obal s
náradím na náhradné koleso a
zaskrutkujte blokovacie zariadenie
nástrojov. Opäť uložte koberček v
batožinovom priestore alebo Cargo box
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave);
POZOR!
128)Rezervné koleso vo výbave (pre
verzie/trhy, ak je vo výbave) je špecifické
pre vozidlo; nemontujte ho na vozidlá iných
modelov, ani nepoužívajte pomocné
kolesá iných modelov na danom vozidle.
Rezervné koleso sa smie použiť iba v
prípade nutnosti. Jeho použitie sa musí
obmedziť na nevyhnutné minimum a
rýchlosť nesmie prekročiť 80 km/hod. Na
náhradnom kolese je umiestnená nálepka
oranžovej farby, na ktorej sú zhrnuté hlavné
upozornenia týkajúce sa použitia kolesa a
príslušné obmedzenia používania. Nálepka
sa nesmie byť v žiadnom prípade odstrániť
ani zakryť. Na nálepke sú nasledujúce
indikácie v štyroch jazykoch: „Pozor! Len
na dočasné použitie! Max. 80 km/h! Čo
najskôr vymeňte za štandardné koleso.
Toto označenie nezakrývajte". Na rezervné
koleso sa nesmie montovať žiaden kryt.129)Odstavené vozidlo signalizujte podľa
platných nariadení: núdzové svetlá,
výstražný trojuholník atď. Cestujúci by mali
z vozidla vystúpiť, najmä keď je vozidlo
príliš naložené a mali by počkať, kým sa
ukončí výmena, pričom by mali dávať pozor
na nebezpečenstvá premávky. V prípade
naklonených alebo hrboľatých ciest
umiestnite pod kolesá kliny alebo iný
materiál vhodný na zablokovanie vozidla.
130)Charakteristiky riadenia vozidla sú iné,
pokiaľ je namontované náhradné koleso.
Vyhýbajte sa prudkému pridávaniu a
brzdeniu, ostrým trhnutiam a rýchlym
zákrutám. Rezervné koleso vydrží približne
3000 km, po tejto vzdialenosti treba
pneumatiku vymeniť za inú toho istého
typu. V žiadnom prípade neinštalujte
klasickú pneumatiku na ráfik, určený na
použitie ako rezervné koleso. Dajte opraviť
a namontovať vymenené koleso, čo
najskôr. Súčasné použitie dvoch alebo
viacerých náhradných kolies nie je
povolené. Nemastite závity skrutiek pred
ich namontovaním: mohli by sa samovoľne
odskrutkovať.
131)Zdvihák slúži iba na výmenu kolies na
vozidle, ku ktorému bol dodaný alebo na
vozidlách rovnakého modelu. Je absolútne
zakázané iné použite, ako napríklad
dvíhanie vozidiel iných modelov. V žiadnom
prípade ho nepoužívajte na opravy pod
vozidlom. Nesprávne umiestnenie zdviháka
môže spôsobiť spadnutie zdvihnutého
vozidla. Nepoužívajte zdvihák pre väčšie
hmotnosti, ako sú tie určené na štítku.132)Chybná montáž krytu kolesa môže
spôsobiť jeho oddelenie v priebehu jazdy
vozidla. V žiadnom prípade neupravujte
nafukovací ventil pneumatiky. Nestrkajte
žiadne nástroje medzi koleso a pneumatiku.
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách
a rezervnom kolese, riaďte sa pritom
hodnotami uvedenými v kapitole
„Technické údaje".
POZOR!
41)Čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť
Fiat, aby overili, či sú skrutky na kolesách
dobre utiahnuté.
103

Zapojenie káblov
Pri núdzovom štartovaní postupujte
nasledujúcim spôsobom:
❒pripojte jeden koniec použitého
kábla, pozitívny (+), k pozitívnej svorke
(+) vozidla s vybitým akumulátorom;
❒pripojte opačný koniec použitého
kábla, pozitívny (+), k pozitívnej svorke
(+) pomocného akumulátora;
❒pripojte jeden koniec použitého
kábla, negatívny (-), k negatívnej svorke
(-) pomocného akumulátora;
❒pripojte opačný koniec použitého
kábla, negatívny (–) k uzemneniu
motora (kovová časť motora na vozidle
s vybitým akumulátorom) ďaleko od
batérie a od vstrekovacieho systému
benzínu;
❒naštartujte motor vozidla s
pomocným akumulátorom, nechajte ho
v chode niekoľko minút na minimálnych
otáčkach. Potom naštartujte motor
vozidla s vybitým akumulátorom.Odpojenie káblov
Po naštartovaní motora odpojte káble
nasledujúcim spôsobom:
❒odpojte koniec použitého kábla,
negatívny (-) od uzemnenia motora
vozidla s vybitým akumulátorom;
❒odpojte opačný koniec použitého
kábla, negatívny (-) od negatívnej svorky
(-) pomocného akumulátora;
❒odpojte koniec použitého kábla,
pozitívny (+), od pozitívnej svorky (+)
pomocného akumulátora;
❒odpojte koniec použitého kábla,
pozitívny (+), od pozitívnej svorky (+)
vozidla s vybitým akumulátorom.
Ak by ste museli robiť často núdzové
štartovanie, dajte akumulátor a
nabíjacie zariadenie skontrolovať v
servisnej sieti Fiat.
UPOZORNENIE Prípadné príslušenstvo
(napr. mobilné telefóny a pod.)
pripojené k elektrickým zásuvkám
vozidla, konzumujú prúd, aj keď sa
nepoužívajú. Ak ich necháte pripojené
dlho s vypnutým motorom, môžu vybiť
akumulátor, čo spôsobí skrátenie jeho
životnosti a/alebo problémy s
naštartovaním motora.
POZOR!
142)Takéto štartovanie musí vykonávať
špecializovaná osoba, pretože nesprávna
manipulácia môže vyvolať veľmi intenzívne
elektrické výboje. Kvapalina obsiahnutá v
akumulátore je jedovatá a korozívna,
vyhýbajte sa jej kontaktu s pokožkou a s
očami. Odporúča sa nepribližovať sa k
akumulátoru voľným plameňom ani
zapálenými cigaretami a neprovokujte iskry.
143)Odstráňte všetky kovové predmety
(napr. prstene, hodinky, náramky), ktoré by
mohli spôsobiť náhodný elektrický kontakt
a spôsobiť vážne poranenia.
POZOR!
43)Nepripájajte kábel k negatívnej svorke
(–) vybitého akumulátora. Vzniknutá iskra
by mohla spôsobiť výbuch akumulátora
a spôsobiť vážne úrazy. Používajte
výhradne špecifický bod uzemnenia;
nepoužívajte žiadnu inú odkrytú kovovú
časť.
44)Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu batérie
pri núdzovom štartovaní: mohli by sa
poškodiť elektronické systémy a spínacie a
napájacie stanice motora.
107

Verzie s prevodovkou Dualogic
Skontrolujte, či je prevodovka v neutráli
(N) (skontrolujte, či sa vozidlo pri
potlačení posúva) a postupujte pri
vlečení ako pri normálnom vozidle s
mechanickou prevodovkou. Ak nie je
možné nastaviť prevodovku na neutrál,
vozidlo nevlečte, ale obráťte sa na
servisnú sieť Fiat.
Verzie Punto VAN
Vozidlo je vybavené dvoma rôzne
dlhými vlečnými okami: kratšie
sa používa vpredu a dlhšie vzadu.
Vlečné oká sú v puzdre s nástrojmi
Fix&Go automatic.
POZOR!
145)Pred začatím ťahania otočte kľúč v
spínacej skrinke do pozície MAR a
následne na to do STOP bez toho, aby ste
ho vytiahli. Po vytiahnutí kľúča sa
automaticky zapne blokovanie volantu,
následne nie je možné otáčať kolesami.
146)Pred naskrutkovaním oka dobre
vyčistite závitovú časť. Pred vlečením sa
uistite, že ste oko dobre zaskrutkovali
na svoje miesto.
147)Počas vlečenia pamätajte na to, že
elektrické posilňovače bŕzd a riadenia
nie sú aktívne a na zabrzdenie treba vyvinúť
väčšiu silu na pedál, aj pri otáčaní volantu
je potrebná väčšia sila. Na ťahanie
nepoužívajte ohybné káble, vyhýbajte sa
náhly brzdeniam a prudkým zmenám
smeru. Počas ťahania skontrolujte,
či upevnenie spoja k vozidlu nepoškodzuje
dotýkajúce sa časti. Pri ťahaní automobilu
je povinnosťou rešpektovať zvláštne
dopravné predpisy, ktoré sa týkajú
ťahacieho zariadenia takisto ako
predpísaného správania sa na ceste.
Počas ťahania vozidla neštartujte motor.148)Predné a zadné ťažné háky musia byť
použité výlučne na cestných povrchoch.
Ťahanie je povolené na krátke vzdialenosti
pomocou vhodného nástroja, ktorý
zodpovedá pravidlám cestnej premávky
(pevná tyč), pohyb vozidla po cestnom
povrchu za účelom prípravy na ťahanie či
prepravu pomocou nákladného vozidla.
Háky NESMÚ byť použité na vytiahnutie
vozidla z priestoru mimo vozovky alebo
v prípade prekážok a/alebo na ťahanie
pomocou lán alebo iných nepevných
zariadení. Pri rešpektovaní vyššie
opísaných podmienok musí ťahanie
prebiehať s najviac dvomi vozidlami
(ťahajúci a ťahaný) zoradenými na rovnakej
osi stredovej čiary.
149)Nepoužívajte ťažné háky na ukotvenie
vozidla na lodi.
105F1E0625
109

POZOR!
150)Počas žiadneho zásahu v priestore
motora nefajčte: môžu byť prítomné
horľavé plyny a výpary, ktoré predstavujú
riziko požiaru.
151)Keď je motor teplý, pracujte v
priestore motora veľmi opatrne: hrozí
nebezpečenstvo popálenín.
152)Chladiace zariadenie je pod tlakom.
Uzáver môžete vymeniť ale iba za
originálny, inak sa môže znížiť účinnosť
zariadenia. Ak je motor teplý, neodstraňujte
viečko nádržky: riziko popálenia.
153)Nejazdite s prázdnou nádržou
ostrekovača: činnosť ostrekovača čelného
skla je základom pre dobrú viditeľnosť.
Niektoré komerčné prísady do
ostrekovačov sú horľavé. Priestor motora
obsahuje horúce časti, ktoré by pri
kontakte s nimi mohli spôsobiť požiar.
154)Brzdová kvapalina je jedovatá a
vysoko korozívna. V prípade náhodného
kontaktu okamžite umyte zasiahnuté časti
vodou a neutrálnym saponátom, potom
dostatočne opláchnite. V prípade požitia sa
okamžite spojte s lekárom.
155)Symbol
uvedený na nádobe
označuje brzdové kvapaliny syntetického
typu a odlišuje ich tak od minerálnych
kvapalín. Používanie minerálnych typov
kvapalín nenapraviteľne poškodzuje
špeciálne gumové tesnenia brzdového
zariadenia.156)Kvapalina obsiahnutá v batérii je
jedovatá a korozívna. Vyhnite sa kontaktu s
pokožkou alebo očami. K akumulátoru sa
nepribližujte s otvoreným ohňom alebo
prípadnými zdrojmi iskrenia.
157)Fungovanie s príliš nízkou hladinou
kvapaliny nenapraviteľne poškodzuje
batériu a môže viesť k vyvolaniu výbuchu.
158)Ak by ste vozidlo museli dlhodobo
odstaviť v zimnom období, odmontujte
akumulátor a preneste ho do vyhrievaného
priestoru, ináč hrozí, že zamrzne.
159)Ak by ste mali robiť úkony na
akumulátore alebo v jeho blízkosti, vždy si
chráňte oči vhodnými okuliarmi.
POZOR!
45)Upozornenie, počas dopĺňania si
nezameňte rôzne druhy kvapalín: sú
vzájomne nekompatibilné! Doplnenie
nevhodnou kvapalinou by mohlo vážne
poškodiť vozidlo.
46)Hladina oleja nesmie nikdy presiahnuť
značku MAX.
47)Nikdy neprilievajte olej s inými
charakteristikami ako je olej, ktorý je už v
motore.
48)Kvapalina PARAFLU
UPsa nesmie
miešať s žiadnym iným typom kvapaliny. Ak
by predsa len došlo k takejto situácii, v
žiadnom prípade neštartujte motor a
kontaktujte servisnú sieť Fiat.
49)Nedovoľte, aby brzdová kvapalina,
ktorá je mimoriadne korozívna, prišla do
kontaktu s lakovanými časťami. Ak by sa to
stalo, okamžite ich umyte s vodou.50)Nesprávna montáž elektrického a
elektronického príslušenstva môže spôsobiť
vážne škody na vozidle. Ak si po zakúpení
vozidla želáte nainštalovať príslušenstvo
(poplašné zariadenie, rádiotelefón, atď.),
obráťte sa na servisnú sieť Fiat, kde Vám
budú vedieť poradiť najvhodnejšie
zariadenia a predovšetkým poradia
ohľadom potreby použitia akumulátora s
vyššou kapacitou.
POZOR!
4)Použitý motorový olej a vymenený
olejový filter obsahujú látky nebezpečné
pre životné prostredie. V prípade výmeny
oleja a filtra vám odporúčame obrátiť sa na
servisnú sieť Fiat.
5)Použitý olej prevodovky obsahuje látky,
ktoré ohrozujú životné prostredie. Za
účelom výmeny oleja vám odporúčame sa
obrátiť na servisnú sieť Fiat, ktorý je
vybavený na likvidáciu oleja chrániac
prírodu a dodržiavajúc zákonné predpisy.
6)Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú
veľmi nebezpečné pre životné prostredie. S
výmenou batérie sa obráťte na servisnú
sieť Fiat.
128
ÚDRÎBA A STAROSTLIVOSË

Hmotnosti (kg)0.9 TwinAir Turbo
1.41.3 Multijet 75 HP / 85 HP
3 dvere 5 dvere
Povolená hmotnosť prívesu(***)
– brzdený príves 1000 1000 1000 1000
– nebrzdený príves 400 400 400 400
Maximálne zaťaženie na
spojovacej guli (brzdený
príves)60 60 60 60
Maximálne zaťaženie na
streche:50 50 50 50
(***) Rešpektujte obmedzenia rýchlosti špecifické pre každú krajinu pre vozidlá s prívesmi. V žiadnom prípade nesmie maximálna rýchlosť presiahnuť 80 km/h.
150
TECHNICKÉ ÚDAJE
105 HP

POKYNY PRE MANIPULÁCIU S VOZIDLOM NA KONCI ŽIVOTNOSTI
Spoločnosť FCA už roky vyvíja celosvetovú snahu o ochranu a rešpektovanie životného prostredia pomocou neustáleho
zlepšovania výrobných procesov a výroby stále viac „ekologicky kompatibilnejších" produktov. Aby boli zákazníkom
zabezpečené čo najlepšie služby vzhľadom na normy o životnom prostredí a ako reakcia na požiadavky vyplývajúce z
európskej smernice 2000/53/ES o vozidlách na konci životnosti, spoločnosť FCA ponúka svojim zákazníkom možnosť
odovzdať svoje vozidlo po skončení jeho životnosti bez ďalších nákladov. Európska smernica predpokladá, že vozidlo sa
odovzdá bez toho, aby posledný držiteľ alebo majiteľ vozidla mal ďalšie náklady kvôli jeho nulovej alebo negatívnej trhovej
hodnote.
Ak svoje vozidlo chcete po skončení životnosti odovzdať bez ďalších výdavkov, môžete sa pri nákupe nového vozidla obrátiť na
niektorého z našich predajcov alebo na niektoré centrá zberu a likvidácie, autorizované spoločnosťou FCA. Tieto centrá boli
vhodne vybrané tak, aby zabezpečili služby s primeraným štandardom kvality zberu, spracovania a recyklácie odovzdaných
vozidiel s ohľadom na ochranu životného prostredia.
Informácie o centrách na likvidáciu a zber môžete získať v sieti predajcov FCA alebo zavolaním na telefónne číslo uvedené v
záručnom liste, prípadne vyhľadaním informácií na internetových stránkach rôznych značiek FCA.
157

AUTORÁDIO
170) 171)
Autorádio je navrhnuté v súlade s
charakteristikami interiéru automobilu,
jeho osobitý dizajn je v súlade so štýlom
prístrojovej dosky.
RADY
Bezpečnosť na cestách
Zvyknite si nastaviť jednotlivé funkcie
autorádia (napríklad ukladanie staníc)
ešte pred jazdou.
Starostlivosť a údržba
Masku čistite iba mäkkou a
antistatickou utierkou. Detergenty a
leštiace produkty by mohli poškodiť
povrch.
OCHRANA PROTI
KRÁDEŽI
Autorádio je vybavené systémom
ochrany proti krádeži, ktorý je založený
na výmene informácií medzi autorádiom
a elektronickou ústredňou (Body
Computer), ktorá sa nachádza vo
vozidle. Tento systém zaručuje
maximálnu bezpečnosť a bráni zadaniu
tajného kódu po každom odpojení
autorádia z napájania.Ak je kontrola pozitívna, autorádio
začne fungovať, ak však porovnávané
kódy nie sú rovnaké alebo ak
elektronická ústredňa (Body Computer)
bola vymenená, prístroj oznámi
používateľovi nutnosť zadať tajný kód
podľa postupu, ktorý je uvedený v
nasledovnom odseku.
Zadanie tajného kódu
Pri zapnutí autorádia, v prípade
požiadavky kódu, sa na displeji zobrazí
nápis „Radio code“ na asi 2 sekundy,
potom nasledujú štyri spojovníky „-
- - -“.
Tajný kód sa skladá zo štyroch číslic od
1 po 6, kde každá zodpovedá jednej
pomlčke.
Ak chcete zadať prvú číslicu kódu,
stlačte príslušné tlačidlo predvoľby
staníc (od 1 po 6). Tým istým
spôsobom zadajte ostatné číslice kódu.
Ak sa tieto štyri číslice nezadajú počas
20 sekúnd, displej zobrazí nápis „Enter
code----“.Tento nápis nie je
považovaný za chybné zadanie kódu.
Po zadaní štvrtej číslice (do 20 sekúnd)
začne autorádio fungovať.
Ak sa zadá chybný kód, autorádio vydá
akustický signál a displej zobrazí nápis
„Radio blocked/wait“, aby oznámil
používateľovi nutnosť zadania
správneho kódu.Po každom nesprávnom zadaní kódu
narastá čas čakania (1 min, 2 min, 4
min, 8 min, 16 min, 30 min,1 h, 2 h, 4
h, 8 h, 16 h, 24 h) až po dosiahnutie
maxima, 24 hodín. Čas čakania sa
zobrazuje na displeji nápisom „Radio
blocked/wait“. Po zmiznutí nápisu
je možné začať znova podľa postupu
pre zadanie kódu.
Cestovný pas rádia
Je to dokument, ktorý potvrdzuje
vlastníctvo autorádia. Na cestovnom
pase sú uvedené model autorádia,
sériové číslo a tajný kód.
UPOZORNENIE Cestovný pas si
starostlivo uchovajte, aby ste mohli
poskytnúť príslušné údaje
kompetentným orgánom v prípade
krádeže autorádia.
V prípade straty cestovného pasu sa
obráťte na servisnú sieť Fiat, pričom si
prineste občiansky preukaz a
identifikačné dokumenty o vlastníctve
vozidla.
159