lock FIAT PUNTO 2017 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Hvis varsellampenvises under
kjøringen, betyr det at systemet utfører
en selvdiagnose (for eksempel etter
et spenningsfall). Hvis feilen vedvarer, ta
kontakt med Fiats servicenett.DØRER
LÅSE/LÅSE OPP DØRENE
FRA INNSIDEN
Trykk på knapp A fig. 4 for å låse/låse
opp alle dørene. Knappen er utstyrt
med en LED-lampe som viser
kjøretøyets status (dører låst eller låst
opp).
LED-lampe tent: dører låst /
LED-lampe av: dører låst opp.
Dørlåsen aktiveres bare hvis alle dørene
er ordentlig lukket. Ved manglende
strømforsyning (f.eks blåst sikring,
frakoblet batteri osv.), er det fortsatt
mulig å låse dørene manuelt.ADVARSEL Mens sentrallåsen er på
kan man ved å dra i det innvendige
dørhåndtaket , låse opp denne enkelte
døren. Ved hastighet på over 20 km/t
utføres automatisk sentrallås av alle
dørene (dersom den tilhørende
funksjonen er aktivert på displayets
setup-meny.
LÅSE DØRENE OPP /
IGJEN UTENFRA
Låse dørene utenfra:med lukkede
dører, sett inn og vri metalldelen i
dørlåsen på førersiden i retning med
klokken, eller med nøkkel med
fjernkontroll, trykk på knappen
.
Utført låsing av dørene signaliseres av
at LED-lyset på knappen A fig. 4
tennes.
Låse opp dørene utenfra:sett inn og
vri metalldelen i dørlåsen på førersiden
i retning mot klokken, eller med nøkkel
med fjernkontroll (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig), trykk
kort på knappen
.
DEAD LOCK-ENHET
6) 7)
Hindrer åpning av dørene fra innsiden
av kupeen, og danner dermed en
hindring for innbruddsforsøk (f.eks. ved
knust av rute). Det anbefales å aktivere
innretningen hver gang kjøretøyet
parkeres.
4F1E0923
11

AKTIVE
SIKKERHETS-
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
ABS er system som er integrert i
bremsesystemet og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli. Dette skjer uavhengig
av veibanens tilstand eller
bremsekraften som utøves. På denne
måten sikrer systemet at man alltid
har kontroll over bilen, selv når man
panikkbremser. ABS-systemet
integrerer også følgende systemer: EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
og HBA (Hydraulic Brake Assist).
Systemets inngrep: det merkes av en
svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy. Det angir at du trenger
å justere hastigheten etter veitypen du
kjører på.
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km:
under denne perioden er det bedre å
ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.
51) 52) 53) 54) 60) 61) 62)
MBA-SYSTEM
(Mechanical Brake
Assist)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
55)
Systemet, som ikke kan utelukkes,
registrerer nødbremsingen (basert på
hvor fort du trykker på bremsepedalen)
og garanterer en økning av det
hydrauliske bremsetrykket i forhold til
førerens trykk, for å gi raskere og
kraftigere inngrep av bremseanlegget.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
56) 57) 58)
ESC er et system som kontrollerer
bilens stabilitet, og hjelper til med å
opprettholde kjøreretningen hvis hjulene
mister veigrepet. Systemet er i stand
til å gjenkjenne potensielt farlige
situasjoner for bilens stabilitet og griper
automatisk inn på bremsene på en
differensiert måte på de fire hjulene, for
å derved tilveiebringe et stabiliserende
moment for kjøretøyet. ESC-systemet
aktiveres automatisk når motoren
startes og kan ikke kobles ut.
Systemets inngrep: det signaliseres
av blinking av varsellampen
på
dashbordet for å varsle føreren om at
bilen er i kritiske forhold når det gjelder
stabilitet og veigrep.HH-system (Hill Holder)
Det er en integrert del i ESC-systemet
og muliggjør bakkestart. Den aktiveres
automatiski oppoverbakke: kjøretøy
stillestående på vei med helling på over
5%, motor påslått, brems trykket ned
og gir i fri eller i et annet gir enn revers;i
nedoverbakke: kjøretøy stillestående
på vei med helling over 5 %, motor
påslått, brems trykket ned og revers
koblet inn.
I startøyeblikket, beholder ESC-
systemet bremsetrykket på hjulene helt
til det oppnås nødvendig dreiemoment
for start av bevegelsen, eller uansett i
ca. 2 sek. slik at det tillates at føreren
kan ha tilstrekkelig med tid for å forflytte
høyre fot fra bremsen til gasspedalen.
Etter denne tiden, uten at bilen har
begynt å kjøre, slås systemet
automatisk av ved at bremsekraften
slippes opp gradvis. I løpet av denne
utløsningen, kan du høre et typisk
bremsefrikoblingsstøy, noe som
indikerer den forestående
bilbevegelsen.
MERK Hill Holder-systemet er ikke
aktivert når håndbremsen er satt på.
56
SIKKERHET
SYSTEMER

DASHBOARDENS STYREENHET
fig. 96
BRUKERESIKRING AMPERE
Høyre nærlys
01(*)7,5
Venstre nærlys
08
(*)7,5
Justeringsanordning lyktinnstilling 08 5
Strømforsyning til kontaktorspolene på styreenheten til motorsikringene og kontaktorspolene
på styreenheten til Body Computer13 5
Fremre taklampe, bakre taklampe, lys på kartene, lys på dørene, lys bagasjerom, belysning av
dashbordets skuff02
(*)5
Strømforsyning + batteri for kontakt til EOBD-diagnose, styreenhet automatisk klimaanlegg,
alarmsirener, bilstereo, styreenhetBlue&Me™05 10
Strømforsyning for instrumentbordet, bryter på bremsepedalen NA-kontakt), tredje bremselys 11 5
Motorer for å låse/låse opp dørene, motor som aktiverer dead lock enheten, motor som låser
opp bakluken04 20
Elektropumpe for frontrutespyler/bakrutespyler 06 20
Motor for elektrisk vindu i førerdøren 14 20
Motor for elektrisk vindu i fremre passasjerdør 07 20
Strømforsyning for belysning av kontrollpanelet, styreenheten for parkering, styreenheten for
overvåking av dekktrykk, bevegelse av utvendige elektriske speil, regnsensor, styreenhet for
elektrisk tak, infotelematisk kontakt my-port, innvendig elektrokromatisk speil12 5
Instrumentbord03 5
Strømforsyning bryter på bremsepedalen (NC-kontakt), bryter på kløtsjpedalen, innvendig
varmeenhet, styreenhetBlue&Me™, system for bilstereo, styreenhet for spenningsstabilisator,
ryggelys på støtfangerne, sensor for tilstedeværelse av vann i dielselfilteret, styreenhet for
forvarming av glødepluggene, sensor for servobremsen, spole fjernkontrollbryter på
styreenheten motorsikringer, luftmengdemåler10 7,5
(*)Sikring til stede kun på noen versjoner
98
I NØDSSITUASJONER

BILRADIO
173) 174)
Bilradioen er utformet i henhold til
kupeens spesifikke karakteristikker og
med en personlig design som passer til
dashbordets stil.
RÅD
Trafikksikkerhet
Lær å bruke bilradioens ulike funksjoner
(f.eks. å lagre radiostasjonene) før du
kjører.
Vedlikehold og service
Rengjør skjermen kun med en myk og
antistatisk klut. Rengjørings- og
poleringsprodukter kan skade
overflaten.
TYVERISIKRING
Bilradioen er utstyrt med en tyverisikring
basert på utveksling av informasjon
med den elektroniske styreenheten
(Body Computer) på bilen. Dette sikrer
maksimal sikkerhet og unngår
inntasting av PIN-koden ved hver
frakopling av strømforsyningen til
bilradioen.Hvis kontrollen er vellykket, vil bilradioen
begynne å fungere, mens hvis
sammenligningskodene ikke er de
samme, eller hvis den elektroniske
styreenheten (Body Computer) er
erstattet, vil apparatet signalisere
behovet for å skrive inn den hemmelige
koden i henhold til den fremgangsmåte
som er beskrevet i følgende avsnitt.
Inntasting av den hemmelige koden
Hvis det er nødvendig å legge inn en
kode for å slå på radioen, viser
displayet teksten “Radio code” i ca. 2
sekunder fulgt av fire streker “----”.
Den hemmelige koden består av fire
siffer fra 1 til 6; et siffer for hver strek.
Legg inn det første sifferet i koden ved
å trykke på knappen for valg
radiostasjonene (fra 1 til 6). Tast inn alle
sifrene på denne måten. Hvis de fire
sifrene ikke legges inn innen 20
sekunder, viser displayet teksten “Enter
code----”.Dette tilsvarer ikke en feil
innlegging av koden.
Når sifferrekken er tastet inn (innen 20
sekunder) vil bilradioen settes i
funksjon.
Hvis det legges inn en feil kode, avgir
radioen et lydsignal og displayet viser
teksten “Radio blocked/wait” (Radio
blokkert/vent) for å gjøre brukeren
oppmerksom på at det er nødvendig å
legge inn riktig kode.Hver gang brukeren legger inn en feil
kode, øker ventetiden (1 min, 2 min, 4
min, 8 min, 16 min, 30 min, 1 t, 2 t, 4 t,
8 t, 16 t, 24 t), helt til maks 24 timer.
Ventetiden vises på displayet med
teksten “Radio blocked/wait” (Radio
blokkert/vent). Etter forsvinningen
av teksten kan du starte om prosedyren
med å taste inn passordet igjen.
Radiopass
Det er dokumentet som bekrefter
bilradioens eierskap. Radiopasset
inneholder informasjon om bilradioens
modell, serienummer og hemmelige
kode.
ADVARSEL Ta godt vare på radiopasset
for å oppgi informasjon til kompetente
myndigheter i tilfelle tyveri av bilradioen.
Ved tap av radiopasset henvend deg
til Fiats servicenett. Ta med deg et
ID-kort og eierdokumentene.
155