instrument panel FIAT PUNTO 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

BLI KJENT MED DIN BIL
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
SIKKERHET
START OG KJØRING
I NØDSSITUASJONER
VEDLIKEHOLD OG PLEIE
TEKNISKE DATA
MULTIMEDIA
ALFABETISK INNHOLDSFORTEGNELSE
5

BLI KJENT MED DIN BIL
Her starter din prosedyre for å lære mer
om dit nye kjøretøy.
Håndboka som du leser, beskriver
kjøretøyets konstruksjon og funksjon på
en enkel og direkte måte.
Jo høyere følsomhet, desto lavere er
mengden eksternt lys som er
nødvendig for å styre den automatiske
tenning av de ytre lysene.INSTRUMENTPANEL ...................... 8
NØKLENE ....................................... 9
STARTANORDNING ........................ 10
FIAT CODE-SYSTEMET .................. 10
DØRER ........................................... 11
SETER ............................................ 13
NAKKESTØTTE............................... 14
RATT ............................................... 15
BAKSPEILER .................................. 16
EKSTERNE LYSEENHETER ............ 17
INNVENDIG LYS.............................. 19
RENGJØRE RUTENE ...................... 19
KLIMATISERING ............................. 21
ELEKTRISKE VINDUSHEISER ......... 23
ELEKTRISK SOLTAK ....................... 25
DUALDRIVE ELEKTRISK
SERVOSTYRING ............................. 26
ECO-FUNKSJON ............................ 27
PANSER.......................................... 27
BAGASJEROM ............................... 28
UTFØRELSE MED LPG-SYSTEM.... 29
UTFØRELSE MED
NATURGASS-SYSTEM (NATURAL
POWER).......................................... 31
7

INSTRUMENTPANEL
Typen og plasseringen av kommandoene, instrumentene og varsellampene, kan være forskjellig i de forskjellige modellene.
1. Regulerbare luftdyser på siden / 2. Faste luftdyser på siden / 3. Venstre hendel: betjening av utvendige lys / 4.
Instrumentpanel / 5. Høyre hendel: betjening av vindusvisker foran og bak, kjørecomputer / 6. Betjeningsknapper på
instrumentpanel / 7. Midtre regulerbare luftdyser / 8. Øvre luftdyse, fast / 9. Frontkollisjonspute på passasjerside / 10.
Hanskerom / 11. Bilradio (for versjoner/markeder hvor dette finnes) / 12. Betjeningsknapper for oppvarming/ventilasjon/
klimaanlegg / 13. Startanordning / 14. Frontkollisjonspute på førersiden / 15. Hendel for justering av rattet / 16.
Kommandopanelets deksel for innstilling av lykter/digitalt dispaly/multifunksjonsdisplay / 17. Lysleder
1F1E0922
8
BLI KJENT MED DIN BIL

STARTANORDNING
2) 3) 4) 5)
Nøkkelen kan snus til tre ulike
posisjoner fig. 3:
STOP: motoren er stoppet, nøkkelen
kan trekkes utover, rattet er låst. Noen
elektriske enheter (f.eks. bilradio,
sentrallås, osv.) kan fungere.
MAR: kjørestilling. Alle elektriske
enheter kan fungere.
AVV: starte motoren.
Startenheten er utstyrt med en
sikringsmekanisme som gjør det
nødvendig, å tilfelle motoren ikke
starter, å sette nøkkelen i STOP-
posisjon før man gjentar
startmanøveren.RATTLÅS
Aktivering: med tenningslåsen i
posisjon STOP, ta ut nøkkelen og vri
rattet opp til låst posisjon.
Deaktivering: ved å bevege lett på
rattet, vri nøkkelen til posisjonen MAR.
FORSIKTIG
2)I tilfelle tukling med tenningsenheten
(f.eks. forsøk på tyveri), skal du få den
sjekket av Fiats servicenett før du begynner
å kjøre igjen.
3)Når du forlater bilen skal du alltid fjerne
nøkkelen for å hindre at noen aktiverer
kontrollene uforvarende. Husk å aktivere
håndbremsen. Hvis bilen er parkert i
oppoverbakke, sett 1. gir. Hvis bilen er
parkert i nedoverbakke, sett revers. La aldri
barn være alene i bilen.
4)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ogyldig.
5)Du må aldri ta ut tenningsnøkkelen mens
bilen er i bevegelse. Rattet vil låses
automatisk ved første vending. Dette er
alltid er gyldig, selv i det tilfelle hvor
kjøretøyet bukseres.
FIAT
CODE-SYSTEMET
Det er et elektronisk motorlåsesystem
som øker beskyttelsen mot forsøk på å
stjele bilen. Den blir automatisk aktivert
ved å trekke ut nøkkelen fra
tenningslåset.
VIRKEMÅTE
Ved hver oppstart, når du setter
startnøkkelen i posisjon MAR, sender
Fiat CODE-systemets styreenhet en
godkjenningskode for å deaktivere
blokkeringen av funksjonen.
Sending av godkjenningskoden skjer
bare hvis Fiat CODE-systemets
styreenhet har godkjent koden som er
overført fra nøkkelen.
Når du setter startnøkkelen i posisjon
STOP, deaktiverer Fiat CODE-systemet
funksjonene i motorens styreenhet.
Dersom koden ikke blir gjenkjent på
riktig måte under oppstart, vil
varsellampen
på instrumentpanelet
lyse. I dette tilfellet skal du dreie
nøkkelen til posisjon STOP og deretter
til posisjon MAR; dersom funksjonen
fortsatt er blokkert, prøv med de andre
nøklene som ble levert med bilen.
Hvis du ennå ikke har klart å starte
motoren, henvend deg til Fiats
servicenett.
3F1E0655
10
BLI KJENT MED DIN BIL

EKSTERNE
LYSEENHETER
Den utvendige belysningen aktiveres
kun når startnøkkelen står i posisjon
MAR.
POSISJONSLYS/
KJØRELYS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
20) 21)
Når nøkkelen står i posisjon MAR og
bryter A fig. 17 vridd i posisjonO,
tennes kjørelysene automatisk
(de andre lampene og den innvendige
belysningen vil forbli av).POSISJONSLYS /
NÆRLYS
Med startnøkkelen i posisjon MAR, vri
bryteren fig. 17 til posisjon
. Hvis du
aktiverer nærlyset, slokker kjørelyset
mens posisjonslyset og nærlyset
tennes. Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
Med startnøkkelen i posisjon MAR, vri
bryteren fra posisjonOtil posisjon
, og alle posisjonslysene,
nummerskiltlyset og kjørelysene D.R.L
(dersom til stede) vil tennes dersom
de ikke er deaktiverte via displayets
meny. Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
PARKERINGSLYS
De tennes når startnøkkelen står i
posisjon STOP eller er trukket ut, ved å
vri bryteren fig. 17 fra posisjonOtil
posisjon
eller til posisjon.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
FJERNLYS
For å slå på fjernlysene med bryteren
fig. 17 i posisjon
, trekk spaken mot
rattet, forbi klikket for endeposisjonen.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.Hvis du trekker spaken mot rattet, forbi
klikket for endeposisjonen på nytt,
slås fjernlysene av. Nærlysene slås på
igjen og varsellampen
slukker.
BLINKNINGER
Trekk spaken mot rattet (ustabil
posisjon) uavhengig av bryterens
posisjon. Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
BLINKLYS
Bring hendelen i posisjon (stabil)
oppoverfor å aktivere høyre
retningslys ellernedoverfor å aktivere
venstre retningslys. På
instrumentpanelet blinker varsellampen
eller.
Blinklyset slås av automatisk og bringer
kjøretøyet i kjøreretning rett fram.
Funksjonen “Lane Changer” (bytte
av kjørefelt): for å signalisere bytte
av kjørefelt, sett venstre hendel i ustabil
posisjon for mindre enn et halvt sekund.
Viser til valgt direksjon kommer til å
aktivisere seg med 5 blink og deretter
slå seg automatisk av.
17F1E0630
17

“FOLLOW ME
HOME”-ENHET
Denne funksjonen muliggjør belysning
av rommet foran bilen i en viss
tidsperiode.
Aktivering: med startnøkkelen i
posisjon STOP eller er fjernet, dra
spaken mot rattet og bevege på
spaken innen 2 minutter etter at du har
slått av motoren. Hver gang du beveger
på spaken, forlenges tenningen av
lysene med 30 sekunder opp til et
maksimum på 210 sekunder. Etter
denne tiden, slukkes lysene automatisk.
Enhver bevegelse av spaken fører til at
varsellampen
tennes på
instrumentpanelet. Displayet viser en
melding og tiden under hvilken
funksjonen forblir aktiv.
Varsellampen
tennes den første
gangen du beveger på spaken og
fortsetter å lyse til funksjonen
deaktiveres automatisk. Hver gang du
aktiverer spaken, øker tiden for å slå på
lysene.
Deaktivering: Hold spaken dradd mot
rattet i mer enn 2 sekunder.TÅKELYS OG BAKRE
TÅKELYS
22)
Tåkelysene (for markeder/versjoner der
dette er aktuelt) tennes med
posisjonslysene tent, ved å trykke på
knappen
fig. 18 og på
instrumentbordet lyser varsellampen
. For å slå av lysene, trykk en gang
til på knappen.
De bakre tåkelysene tennes med
nærlysene eller posisjonslysene og
tåkelysene aktivert (der dette finnes),
ved å trykke på knappen
fig. 18.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet. Tåkelyset slukker når
du trykker på knappen igjen, eller ved
å slå av nærlyset og/eller tåkelyset (hvis
installert).Funksjon “Cornering Lights”:i
tåkelysene (for markeder/versjoner der
dette er tilgjengelig) er det integrert et
lys som, med nærlyset på og med
en hastighet på under 40 km/t, tennes
ved store rotasjonsvinkler av rattet
eller ved aktivering av retningslyset.
Disse lysene utvider synsfeltet når det
er mørkt i den retningen man svinger.
FORSIKTIG
20)Kjørelys er et alternativ til nærlys når du
kjører på dagen da lys er foreskrevet
obligatorisk og tillatt med mindre
foreskrevet.
21)Kjørelysene erstatter ikke nærlys når du
reiser i tunneler eller på natta. Bruk av
kjørelys er styrt av vegtrafikkloven i landet
der du er. Følg loven.
22)Bruk av tåkelys og bakre tåkelys er
regulert av vegloven i det landet du
befinner deg: overhold alltid reglene.
18F1E0815
18
BLI KJENT MED DIN BIL

Med vindusviskeren på og revers
innkoblet aktiveres vindusviskeren bak i
kontinuerlig modus. Skyv spaken mot
instrumentpanelet (midlertidig posisjon)
for å aktivere strålen i bakspyleren.
Hold spaken i mer enn et halvt sekund
for å aktivere vindusviskeren. Når du
slipper spaken aktiveres intelligent
vindusvask (som for vindusviskeren).
Deaktivering: slipp spaken.
FORSIKTIG
2)Ikke bruk vinduspusser for å fjerne lag
av snø eller is fra frontruten. Hvis
vindusviskeren under disse betingelser blir
utsatt for overdreven stress, inngriper
motorvernet som hindrer driften i noen få
sekunder. Hvis driften ikke gjenopptas (selv
etter en omstart av bilen med nøkkel),
kontakt Fiats servicenett.
3)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.
4)Ikke bruk bakruteviskeren å fjerne
bakruten å fjerne lag av snø eller is. Hvis
vindusviskeren under disse betingelser blir
utsatt for overdreven stress, inngriper
motorvernet som hindrer driften i noen få
sekunder. Hvis funksjonen ikke er
tilgjengelig likevel, henvend deg til Fiats
servicenett.
20
BLI KJENT MED DIN BIL

10)Hvis kjøretøyet skal lakkeres i ovn, må
LPG-beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om LPG-systemet er utstyrt med mange
sikkerhetsanordninger, anbefales det å
utføre følgende prosedyre hver gang bilen
ikke skal brukes for en lengre periode,
eller beveges i nødssituasjoner på grunn av
havari eller ulykker: Løsne festene A fig.
34, og ta av dekselet B. Steng LPG-kranen
ved å dreie ringmutteren C fig. 35 med
klokken. Montere deretter tilbake lokket og
stram festene.
11)LPG-drivstoffet i tanken bør brukes helt
opp med regelmessige intervaller (minst
én gang hver sjette måned), og første gang
man fyller tanken igjen, må man kontrollere
at tanken ikke fylles over maksimumsnivået
på 30,5 liter (med en toleranse på 2 liter
ekstra) (se informasjonen i kapittelet
"Påfyllinger" i dette tillegget). Hvis du
oppdager en verdi over 30,5 liter (inkludert
reservetanken), må du umiddelbart
henvende deg til Fiats servicenett.
12)Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i bilen, vil den ved neste
reise, automatisk bytte til LPG.
13)Ved veksling fra bensin til LPG høres en
metallisk lyd som kommer fra ventilene for
trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken beskrevet ovenfor, er det
helt normalt at det er en forsinkelse mellom
ventilens tikkende lyd og slukkingen av
den grønne varsellampen
på
instrumentpanelet.14)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
eller tilførsel av LPG med lavt
propaninnhold, kan systemet midlertidig
bytte til bensindrift, uten å varsle om
omstillingen. Ved reduserte nivåer av LPG i
tanken eller ved forespørsel om høy ytelse
(f.eks. ved forbikjøring, fullastet bil,
forbikjøring i bratte bakker), kan anlegget
automatisk bytte til bensindrift for å sikre
levering av kraft som motoren trenger; i så
fall signaliseres omstillingen av at ikonet
tennes på instrumentpanelet. Når
de ovennevnte forholdene opphører, går
systemet automatisk tilbake til LPG-drift og
varsellampen
slukker. For å møte den
automatiske omstillingen som er beskrevet
ovenfor, sørg for at det alltid er en
tilstrekkelig mengde drivstoff tilstede i
bensintanken.
15)Man må kun benytte LPG for
motorkjøretøy.
16)Det er strengt forbudt å bruke noen
type additiver i LPG-drivstoffet.
UTFØRELSE MED
NATURGASS-SYSTEM
(Natural Power)
40) 41) 42)17)
INNLEDNING
Versjonen "Natural Power"
kjennetegnes av to forsyningssystemer:
ett for bensin og ett for naturgass
(metan).
METANBEHOLDERE
Kjøretøyet er utstyrt med to beholdere
(se fig. 38 og fig. 39), som er plassert
under gulvet i kjøretøyet og beskyttet av
to spesielle deksler. Naturgassen som
er fylt på beholderne under høyt trykk,
flyter gjennom en egen rørledning til
reduksjonsstykket/trykkregulatoren som
forsyner de 2 naturgassdysene under
lavt trykk (ca. 9 bar).
38F1E0586
31

Sertifisering av beholderne
Beholderne er godkjente iht. den
europeiske EØF-forordning nr. 110.
Beholderne skal kontrolleres iht.
prosedyren i EØF-forordningen nr. 110,
hvert 4. år fra kjøretøyets
registreringsdato, eller i henhold til de
enkelte lands spesifikke forholdsregler.
Etikettene fra produsenten som følger
med bilens papirer, angir datoen for
første test/inspeksjon av beholderne.
Personellet som fyller på naturgass
er ikke autorisert til å fylle beholdere
med utløpt testdato.ADVARSEL Hvis kjøretøyet er registrert i
andre land enn Italia, oppfyller dataene
for godkjenning, identifikasjon og
prosedyrene for kontroll/inspeksjon av
naturgassbeholderne kravene iht. de
forskjellige landenes regelverk. Vi
minner uansett om at beholderne har
en levetid på 20 år fra
produksjonsdatoen i henhold til
EØF-forordning nr. 110.
VALG AV BENSIN/
NATURGASS
43)18) 19) 20)
Motoren drives vanligvis av Metan,
bortsett fra ved oppstarten, som alltid
utføres med bensin. Knappen A fig.
40 gjør det mulig å velge drift med
bensin eller med metangass.Den effektive vekslingen til den valgte
tilførselen skjer avhengig av kjøretøyets
bruksforhold, derfor kan det hende at
den ikke inntreffer umiddelbart.
Endringen angis ved at varsellampen
på instrumentpanelet tennes/
slukkes.
Ved start når utetemperaturen er under
ca. –10 °C, øker tiden for veksling fra
bensin til naturgass for at
reduksjonsstykket/trykkregulatoren skal
varmes nok opp.
Dersom det ikke er mer metan igjen, vil
det skje en automatisk overgang til
bensin (de fire strekene på den digitale
indikatoren på displayet slukkes og
varsellampen
tennes på
instrumentpanelet). Motoren kan
fortsatt fungere i noen kilometer med
metan-tilførsel før den går over til
bensin.
PÅFYLLINGER
Naturgass
Kapasitet: ca. 13 kg. Beholderne har et
totalvolum på ca. 84 liter.
39F1E0587
40F1E0500
32
BLI KJENT MED DIN BIL

FORSIKTIG
40)Fiat Punto Natural Power er utstyrt
med et naturgass-system under høyt trykk,
utviklet for å fungere ved nominelt 200
bar. Det er farlig å forsere anlegget med
høyere trykk. Ved tauing eller heving av
kjøretøyet, skal du, for å unngå å skade
deler av metangassanlegget, rette deg
etter informasjonen i avsnittet: “Tauing av
kjøretøyet”. Ved feil i naturgass-systemet,
må du kun henvende deg til Fiats
servicenett. Du skal ikke endre
konfigurasjonen eller komponentene i
naturgass-systemet; de er utelukkende
prosjektert for Fiat Punto Natural Power.
Bruk av andre komponenter eller materialer
kan føre til feil og redusere sikkerheten.
41)Hvis bilen skal lakkeres og tørkes i ovn,
må beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om naturgass-systemet er utstyrt med
atskillige sikkerhetsanordninger, anbefaler vi
at man lukker de manuelle kranene på
beholderne hver gang bilen parkeres for
lengre tid, transporteres av andre
kjøretøyer eller flyttes i en nødsituasjon
pga. skader eller ulykker.
42)Endringer eller reparasjoner av
drivstoffsystemet utført på feil måte og uten
å ta hensyn til de tekniske egenskapene til
systemet, kan føre til feil og brannfare.
43)Ikke utføre veksling mellom de to
driftsformene i motorens startfas.
FORSIKTIG
17)Hvis naturgassen tar slutt under drift,
veksles det automatisk til bensin, og på
displayet slukkes strekene i digitalmåleren,
og er slukket helt til det etterfylles
naturgass.
18)Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i bilen, vil den ved neste
reise, automatisk bytte til naturgass.
19)Ved veksling fra bensin til naturgass, på
samme måte som når motoren startes,
høres en metallisk lyd fra ventilene for
trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet
ovenfor, er det helt normalt at det er en
forsinkelse mellom ventilens tikkende lyd og
at indikasjonen slukker på
instrumentpanelet.20)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
kan systemet midlertidig bytte til
bensindrift, uten en visuell indikasjon på
velgeren for å indikere omstillingen. Ved
reduserte nivåer av metan i tanken eller ved
forespørsel om høy ytelse (f.eks. ved
forbikjøring, fullastet bil, forbikjøring i bratte
bakker), kan anlegget automatisk bytte til
bensindrift for å sikre levering av kraft som
motoren trenger; i så fall signaliseres
omstillingen av at varsellampen
tennes
på instrumentpanelet. Når de ovennevnte
forholdene opphører, vil anlegget
automatisk veksle tilbake til metan og
varsellampen
slukkes. For å møte den
automatiske omstillingen som er beskrevet
ovenfor, sørg for at det alltid er en
tilstrekkelig mengde drivstoff tilstede i
bensintanken.
33