ESP FIAT PUNTO 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

73
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
ESP-SYSTEM
(Electronic Stability
Program)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
ESP-systemet er et elektronisk system,
som kontrollerer bilens stabilitet ved tab
af vejgreb.
Aktiveringen af systemet ESP er specielt
nyttig, når vejbelægningens sammenhængs-
forhold skifter.
Sammen med systemerne ESP, ASR og Hill
Holder findes (for versioner/markeder,
hvor monteret) systemerne MSR (regu-
lering af motorens bremseeffekt ved skift
til lavere gear) og HBA (automatisk for-
øgelse af bremsetrykket under panik-
bremsning).
NÅR SYSTEMET GRIBER IND
Systemets indgriben angives ved at kon-
trollampen
ápå instrumentbrættet blin-
ker, for at advare føreren om, at situatio-
nen omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk.
Når ABS-systemet træder
ind, og man mærker pulsa-
tionerne i bremsepedalen, må man ik-
ke mindske trykket på pedalen, men
holde pedalen godt nede uden at bli-
ve bange; på den måde vil du stand-
se med mindst mulige bremselængde
under de givne vejforhold.
ADVARSELEBD Alarm
Angives ved at kontrollamperne
>og xpå instrumentbrættet tændes, ledsaget af en
meddelelse på multifunktionsdisplay’et (for
versioner/markeder, hvor monteret), (se
kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“).
I så fald kan baghjulene blokere unormalt
tidligt ved en kraftig opbremsning, med
deraf følgende risiko for udskridning. Kør
med største forsigtighed til nærmeste
værksted inden for Fiats Servicenet, for
kontrol af systemet.
Hvis kontrollampen xtæn-
des alene på instrument-
brættet, (ledsaget af en meddelelse på
multifunktionsdisplay’et for versio-
ner/markeder, hvor monteret), skal bi-
len omgående standses, og du skal
henvende dig til nærmeste værksted i
Fiats Servicenet. Eventuelt spild af væ-
ske fra det hydrauliske bremsesystem
kan rent faktisk medføre svigt af bå-
de det konventionelle bremsesystem
og ABS-systemet.
ADVARSEL
070-090 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 73

74
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
AKTIVERING AF SYSTEMET
Systemet ESP aktiveres automatisk når bi-
len startes, og kan ikke frakobles.
FEJLSIGNALERING
Ved eventuelle fejl i ESB-systemet afbry-
des det automatisk, og på instrumentpa-
nelet tænder kontrollampen
ámed fast
lys, sammen med meddelelsen vist på mul-
tifunktionsdisplayet (for versioner/ mar-
keder, hvor monteret) (se kapitlet „Kon-
trollamper og meddelelser“) og tænding
af led’en på kontrollampen ASR OFF. I så
fald skal du kontakte Fiats Servicenet hur-
tigst muligt.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(hjælp til nødopbremsninger
integreret i ESP)
(for versioner/markeder, hvor monteret)
Systemet, der ikke kan udelukkes, gen-
kender nødopbremsningen (på basis af
bremsepedalens aktiveringshastighed) og
sikrer en forøgelse af det hydrauliske
bremsetryk til støtte for førerens tryk,
hvorved bremseanlægget kan gribe hurti-
gere og kraftigere ind.
Hydraulic Brake Assist deaktiveres på bi-
ler udstyret med ESP-system, i tilfælde af
fejl i selve systemet (vises ved tænding af
kontrollampen
ásammen med medde-
lelsen vist på multifunktionsdisplayet for
versioner/markeder, hvor monteret).
ESP-systemets præstationer
må ikke forlede føreren til at
løbe meningsløse eller unødige risici.
Kørslen skal altid afpasses efter vej-
forholdene, sigtbarheden, og trafiksi-
tuationen. Ansvaret for trafiksikker-
heden påhviler altid bilens fører.
ADVARSEL
HILL HOLDER SYSTEM
Det er en integreret del af systemet ESP
og gør det lettere at starte opad bakke.
Det aktiveres automatisk under følgende
forhold:
❒Op ad bakke: Hvis bilen holder på en vej med over 2 % stigning med motoren i
gang, koblings- og bremsepedalen akti-
veret, i frigear, i et fremadgående gear.
❒Ned ad bakke: Hvis bilen holder på en vej med over 2 % fald med motoren i
gang, koblings- og bremsepedalen ak-
tiveret, og i bakgear.
I startfasen opretholder styreenheden til
ESP systemet bremsetrykket på hjulene
indtil det motormoment, der kræves for
at starte, er opnået, eller i alle tilfælde i
højst 2 sekunder. Dette gør det muligt at
flytte højre fod fra bremsepedalen til spee-
derpedalen uden problemer. Efter et sekund, uden at der er foretaget
start, deaktiveres systemet automatisk ved
at bremsetrykket gradvist udløses.
Under denne fase vil man høre en karak-
teristisk lyd fra slækningen af bremserne,
som angiver at bilen vil begynde at rulle.
Advarsel om fejl
En eventuel fejl i systemet vises ved tæn-
ding af kontrollampen
*på instrument-
panel med digitaldisplay og af kontrollam-
pen
ápå instrumentpanel med multi-
funktionsdisplay (for versioner/markeder,
hvor monteret) (se kapitlet „Kontrollam-
per og meddelelser“).
ADVARSEL Hill Holder systemet er ikke
en parkeringsbremse, og man må derfor
ikke forlade bilen uden at have trukket
håndbremsen, slukket motoren, og ind-
sat første gear.
For at ESP- og ASR-syste-
merne kan fungere korrekt,
skal dækkene ubetinget være af sam-
me type på alle fire hjul, være i per-
fekt stand og frem for alt være i den
specificerede størrelse.
ADVARSEL
070-090 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 74

75
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
MSR system (regulator for
motortræk)
Systemet er en integreret del af ASR, der
griber ind ved pludseligt gearskift under stig-
ning, og som giver moment tilbage til mo-
toren, hvorved man undgår, at drivhjulene
trækker for kraftigt, først og fremmest un-
der forhold med lav adhæsion, hvor det kan
medføre tab af bilens stabilitet.
Aktivering/deaktivering
af systemet fig. 97
ASR aktiveres automatisk ved hver mo-
torstart.
Under kørslen er det muligt at afbryde og
efterfølgende aktivere ASR igen ved at
trykke på kontakten Aplaceret blandt
knapperne på instrumentpanelet fig. 97. Frakoblingen vises ved, at led’en placeret
på selve kontakten tænder, sammen med
visningen af en meddelelse på multifunk-
tionsdisplayet, (for versioner/markeder,
hvor monteret).
Ved afbrydelse afASR under kørslen, vil
denne automatisk blive tilsluttet igen ved
den efterfølgende start.
Under kørsel med snekæder på snedæk-
ket veje kan det være en fordel at slå ASR
fra: Under disse forhold kan hjulspin give
bedre træk ved igangsætning.
For at ESP- og ASR-syste-
merne kan fungere korrekt,
skal dækkene ubetinget være af sam-
me og type på alle fire hjul, i perfekt
stand og, frem for alt, af specificeret
type, og størrelse.
ADVARSEL
fig. 97
ASR OFF
F0M0109m
ASR SYSTEM (Antislip Regulator)
Det er et kontrolsystem til bilens træk-
ning, der automatisk griber ind ved
udskridning af et eller begge drivhjul.
Afhængig af udskridningen aktiveres to
forskellige kontrolsystemer:
❒hvis udskridningen omfatter beggedrivhjul, griber ASR-systemet ind ved
at reducere den kraft, der overføres
fra motoren;
❒hvis udskridningen kun vedrører et afdrivhjulene, griber det ind ved at brem-
se det udskridende hjul automatisk.
Aktivering af ASR systemets virkning er
specielt nyttig under de følgende betin-
gelser:
❒ved slip på det inderste hjul i et sving på grund af dynamiske belastningsæn-
dringer eller for kraftig acceleration;
❒ved overføring af for stor effekt tilhjulene, også i relation til vejbanens
beskaffenhed;
❒ved acceleration på glat, snedækketeller isdækket vejbane;
❒ved tab af vejgreb på våd vejbane(akvaplaning).
070-090 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 75

82
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
LÆNGERE STILSTAND AF
BILEN fig. 103
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i længe-
re tid (eller hvis batteriet skal udskiftes),
er det nødvendigt at afbryde strømforsy-
ningen til batteriet. Vær meget opmærk-
som under udførelse af denne type pro-
cedure, som beskrives i det følgende: Tryk
på knappen A-fig. 103 for at frakoble til-
slutning Bfra sensoren C for overvågning
af batteritilstanden (sidstnævnte er place-
ret på selve batteriets negative pol). NØDSTART fig. 104
I tilfælde af nødstart med hjælpebatteri, må
hjælpebatteriets negative kabel (–) aldrig
tilsluttes den negative pol A-fig. 104
på
bilens batteri, men skal i stedet tilsluttes
et stelforbindelsespunkt for motor/gear.
Kontakt altid Fiats servicenet
for at udskiftet batteriet. Ud-
skift batteriet med et af samme type
(HEAVY DUTY) og med de samme
egenskaber.
ADVARSEL
fig. 103F0M0623mfig. 104F0M0658mVIGTIGT! Vent mindst 1 minut efter tæn-
dingsnøglen er stillet på STOP og fø-
rerdøren er lukket, inden den elektriske
strømforsyning til batteriet afbrydes og ef-
terfølgende genoprettes.
070-090 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 82

84
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
fig. 108F0M0512m
GEAR SHIFT
INDICATOR-SYSTEMET
(hvor monteret)
"GSI"-systemet (Gear Shift Indicator) tilrå-
der føreren, når det er godt at skifte gear,
via en speciel visning på instrumentpane-
let (se fig. 108).
Via GSI (hvis monteret), bliver føreren
gjort opmærksom på, at skiftet til et andet
gear ville give en besparelse hvad angår
forbruget.
For en kørsel, der er orienteret mod at
spare på brændstoffet, anbefales det, hvis
trafikforholdene tillader det, at følge for-
slagene fra Gear Shift Indicator. Når ikonet SHIFT UP bliver vist på di-
splayet (
NSHIFT) tilråder GSI at skifte til
et højere gear, hvorimod når ikonet SHIFT
DOWN (
OSHIFT) vises på displayet,
tilråder GSI at skifte til et lavere gear.
070-090 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 84

115
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
fig. 2F0M0503m
Koblingspedalen skal trædes
helt i bund for at foretage et
korrekt gearskifte. Derfor bør der ik-
ke være forhindringer på gulvet under
pedalerne; sørg for at eventuelle måt-
ter altid er helt glattede, og ikke stø-
der ind i pedalerne.
ADVARSEL
Lad ikke hånden hvile på ge-
arstangen under kørslen.
Hvor svagt trykket end måtte
være, kan det med tiden med-
føre unormal slitage på gearkassens
indvendige dele.
Tagbagagebærer/skiboks
Fjern bagagebæreren eller skiboksen fra ta-
get efter brug. Disse tilbehør reducerer bi-
lens aerodynamiske gennemtrængning og
påvirker brændstofforbruget negativt. Til
transport af særligt omfangsrigt gods kan
du med fordel bruge en anhænger.
Elektriske anordninger
Benyt kun det elektriske udstyr i nødven-
digt omfang. Udstyr som elbagrude, eks-
tra forlygter, viskere og kabineblæser er
meget energikrævende, og optager en
mærkbar forsyning af strøm, hvilket øger
brændstofforbruget (op til 25 % ekstra ved
bykørsel).
Aircondition
Brug af airconditionanlægget fører til et
højere brændstofforbrug (indtil +20 % i
gennemsnit): Når udendørs temperaturen
tillader det, bør man anvende det almin-
delige blæsersystem.
Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr som ik-
ke er godkendt af fabrikken, kan forringe
bilens aerodynamiske egenskaber og øge
brændstofforbruget.ØKONOMISK KØRSEL
Nedenstående følger nogle nyttige råd,
der gør det muligt at spare brændstof og
begrænse de skadelige emissioner.
GENERELLE RÅD
Bilens vedligeholdelse
Udfør bilens vedligeholdelse i henhold til
kontrol og justering, der er beskrevet
i „Vedligeholdelsesplanen“.
Dæk
Kontrollér jævnligt dæktrykket med in-
tervaller på højst 4 uger: Hvis trykket er
for lavt, stiger forbruget, fordi mod-
standskraften mod rulningen er større.
Unyttige belastninger
Kør ikke med overflødig last i bagage-
rummet. Bilens vægt (specielt ved bykør-
sel) har stor betydning for brændstoffor-
bruget og for stabiliteten.
111-120 PUNTO POP 1ed DK 07/10/13 13.19 Pagina 115

121
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
GENERELLE ADVA RSLER ................................................. 122
LAV BREMSEVÆ SKESTAND ............................................ 122
HÅNDBREMSE TRUKKET ................................................ 122
FEJL PÅ AIR BAG .................................................................. 123
FOR HØJ KØLEVÆ SKETEMPERATUR .......................... 123
SVIGTENDE OPLADNING AF BATTERI ...................... 124
UTILSTRÆKKELIGT MOTOROLIETRYK -
FORRINGET MO TOROLIE .............................................. 124
FEJL PÅ „DUALDRIVE“ ELEKTRISK
SERVOSTYRING .................................................................. 125
UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING ................................ 125
MINIMUMSTAND AF MOTOROLIE .............................. 125
FEJL PÅ EBD-SYSTE MET .................................................... 125
FEJL PÅ INDSPRØJTNINGSSYSTEM
(Multijet-versioner) .............................................................. 126
FEJL PÅ EOBD-SYSTEM (be nzinmotorer) ...................... 126
FRAKOBLET AIRBAG I PA SSAGERSIDEN ................... 127
FEJL PÅ ABS- SYSTEMET ..................................................... 127
BRÆNDSTOFRESERVE ...................................................... 127
SIKKERHEDSELER I KKE SPÆNDT ................................. 127
FOROPVARMNING AF TÆNDRØR ............................. 128
FEJL PÅ FOROPVARMNING AF TÆNDRØR ............. 128
VAND I DIES ELFILTRET .................................................... 128 FEJL PÅ BILENS SIKKERHEDSSYSTEM
FIAT C
ODE ........................................................................\
... 129
FEJL PÅ UDVEN DIGE LYS ................................................. 129
TÅGEBAGLYGTER ............................................................. 129
GENEREL SIGNALERING ................................................. 129
RENGØRING AF DPF (Multijet-versioner) ................... 130
FEJL PÅ ESP- SYSTEMET ...................................................... 130
SLITAGE PÅ BRE MSEBELÆGNINGER ........................... 130
FEJL PÅ HILL HOLDER ...................................................... 130
POSITIONSLYS OG NÆRLYS ......................................... 131
FOLLOW ME HO ME .......................................................... 131
TÅGEFORLYGTER .............................................................. 131
VENSTRE BLI NKLYS ........................................................... 131
HØJRE BLIN
KLYS ................................................................ 131
AKTIVERING AF ELEKTRISK
„DUALDRIVE“ SE RVOSTYRING ..................................... 131
FJERNLYGTER ...................................................................... 131
RISIKO FOR IS PÅ VEJ ........................................................ 132
BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS .................................... 132
ASR-SYSTEM ......................................................................\
... 132
HARSTIGHEDGRÆNSE OVERSKREDET ..................... 132
K
K
O
O
N
N
T
T
R
R
O
O
L
L
L
L
A
A
M
M
P
P
E
E
R
R


O
O
G
G


M
M
E
E
D
D
D
D
E
E
L
L
E
E
L
L
S
S
E
E
R
R
121-132 PUNTO POP 1ed DK 07/10/13 13.19 Pagina 121

130
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
FEJL VED ESP-SYSTEM
(ravgul)
Lampen lyser, når nøglen drejes
til MAR position, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Hvis kontrollampen ikke slukker, eller for-
bliver tændt under kørslen sammen med
tænding af led’en på kontrollampen ASR
OFF, skal du kontakte Fiats Servicenet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.
Bemærk Kontrollampens blinken under
kørslen angiver indgreb af systemet ESP.
á
FEJL PÅ HILL HOLDER
(ravgul)
Lampen lyser, når nøglen drejes
til MAR position, men skal slukke efter
nogle sekunder.
Tænding af kontrollampen angiver en fejl
på Hill Holder systemet. I så fald kontak-
tes Fiats Servicenet hurtigst muligt.
På nogle versioner tændes i stedet kon-
trollampen
á.
På visse versioner viser displayet en spe-
cifik meddelelse herom.
*
SLITAGE PÅ
BREMSEBELÆGNINGER
(ravgul)
Kontrollampen tændes på skærmen når de
forreste bremseklodser er nedslidt; i så
fald skal de skiftes snarest muligt.
På visse versioner viser displayet en spe-
cifik meddelelse herom.d
RENGØRING AF DPF (Partikelfilter)
I GANG
(kun Multijet-versioner
med DPF – ravgul)
Når nøglen drejes til MARposition tæn-
des kontrollampen, men den skal slukke
efter få sekunder. Kontrollampen er tændt
konstant for at signalere til brugeren, at
DPF-systemet har behov for fjernelse af
de indfangne forurenende stoffer (partik-
ler) via regenereringsprocessen. Kontrol-
lampen tænder ikke hver gang DPF er i re-
generering, men kun når kørselsforholde-
ne kræver signalering til brugeren. For
slukning af kontrollampen er det nødven-
digt at holde bilen i bevægelse, indtil re-
genereringen er afsluttet. Processen varer
i gennemsnit 15 minutter. De optimale
forhold til afslutning af processen
opnås ved at holde bilen kørende med
60 km/t, med motoromdrejninger på over
2000 omdr/min. Tændingen af denne lam-
pe er ikke en defekt på bilen, og det er
derfor ikke nødvendigt at reparere den på
et autoværksted. Sammen med tænding af
kontrollampen viser displayet en specifik
meddelelse (for versioner/markeder, hvor
monteret).
hKørehastigheden skal altid
tilpasses trafikforholdene, og
de atmosfæriske forhold, og overhol-
de de gældende færdselslove. Desuden
er det muligt at slukke motoren selv
med DPF-kontrollampen tændt. Gen-
tange afbrydelser af regenererings-
processen kan dog forårsage tidlig
forringelse af motorolien. Derfor til-
rådes det altid at vente på, at kon-
trollampen slukker, før motoren sluk-
kes, ved at følge anvisningerne oven-
for. Det tilrådes ikke at fuldføre re-
genereringen af DPF med standset bil.
ADVARSEL
121-132 PUNTO POP 1ed DK 07/10/13 13.19 Pagina 130

134
VEDLIGEHOL-DELSE OG PLEJE
TEKNISKE D ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
START AF MOTOR
NØDSTART
Hvis lampen
Ypå instrumentpanelet ly-
ser konstant, skal du straks kontakte
Fiats Servicenet.
START MED HJÆLPEBATTERI fig. 1
Hvis batteriet er afladet, kan motoren
startes ved hjælp af et andet batteri med
samme eller lidt større spænding end det
afladte. Start motoren på følgende måde:
❒tilslut de to batteriers positive kabel-
klemmer (mærket + i nærheden af
klemmen) med et egnet kabel;
❒tilslut med et andet kabel den negative klemme (– ) på hjælpebatteriet til et stel-
forbindelsespunkt
Epå motoren eller på
gearet af det køretøj, der skal startes;
❒start motoren;
❒når motoren er startet, fjernes kabler- ne i modsat rækkefølge af tidligere.
Starter motoren ikke efter nogle få forsøg,
skal du ikke fortsætte, men kontakte Fiats
Servicenet.
Startproceduren bør udøves
af autoriseret personale, da
forkerte manøvrer kan forårsage elek-
trisk stød med stor intensitet. Desuden
er batterivæsken giftig og ætsende.
Undgå derfor at væsken kommer i be-
røring med hud og øjne. Det anbefa-
les, at man ikke nærmer sig batteriet
med åben ild eller tændte cigaretter for
at undgå, at der fremkaldes gnister.
ADVARSEL
fig. 1F0M0414m
ADVARSEL De negative poler på begge
batterier må ikke forbindes direkte: Even-
tuelle gnister kan antænde sprængfarlig gas,
der måtte undslippe fra batteriet. Hvis det
andet batteri er monteret i en bil, må de
to bilers metaldele ikke røre hinanden.
VIGTIGT! For biler udstyret med
Start&Stop henvises der, i tilfælde af start
med hjælpebatteri, til afsnittet "Start&Stop-
system" i kapitlet "Bilens indretning".
133-164 PUNTO POP 1ed DK 26/03/14 13:14 Pagina 134

165
TEKNISKED ATA
ALFABETISKINDEKS
PIINSTRUMENT-
PANEL OG BETJE-
NIINGSKNAPPERI
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROL-
LAMPER OG
MEDDELELSERI
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOL- DELSE OG PLEJE
VEDLIGEHOLDELSESPLAN .............................................. 166
VEDLIGEHOLDELSESPLAN .............................................. 167
REGELMÆSSIG KONTROL .............................................. 171
BELASTENDE BRUG AF BILEN ....................................... 171
KONTROL AF VÆSKESTANDE ..................................... 172
LUFTFILTER .......................................................................\
... 177
POLLENFILTER .................................................................... 177
BATTERI .......................................................................\
.......... 177
HJUL OG DÆK .................................................................... 179
GUMMISLANGER ................................................................ 180
FORRUDEVISKER/BAGRUDEVISKER ............................ 180
KAROSSERI .......................................................................\
.... 182
INTERIØR .......................................................................\
....... 184
V
V
E
E
D
D
L
L
I
I
G
G
E
E
H
H
O
O
L
L
D
D
E
E
L
L
S
S
E
E


O
O
G
G


P
P
L
L
E
E
J
J
E
E
165-184 PUNTO POP 1ed DK 07/04/14 09:48 Pagina 165