window FIAT PUNTO 2019 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

83)Po namontovaní detskej sedačky už
sedadlo neposúvajte: pred akýmkoľvek
nastavovaním odoberte sedačku.
84)Vždy sa uistite, že brušná časť
bezpečnostného pásu nie je prevlečená
popod rameno ani poza chrbát dieťaťa. V
prípade nehody bezpečnostný pás
nedokáže zadržať dieťa a bude hroziť riziko
vážnych aj smrteľných úrazov. Dieťa musí
byť vždy pripútané svojím bezpečnostným
pásom.
85)Nepoužívajte to isté spodné ukotvenie
na montáž viac ako jedného ochranného
systému pre deti.
86)Ak sedačka ISOFIX Universale nebude
upevnená pomocou všetkých troch
ukotvení, sedačka nedokáže ochrániť dieťa
správnym spôsobom. V prípade nehody
by dieťa mohlo utrpieť vážne alebo aj
smrteľné zranenia.
87)Detskú sedačku montujte len v
stojacom vozidle. Sedačka je správne
ukotvená do pripravených spôn vtedy, keď
zacvaknutie zaručí uchytenie. V každom
prípade dodržiavajte pokyny pre montáž,
demontáž a nastavenie polohy, ktoré
výrobca sedačky musí dodať so sedačkou.DOPLNKOVÝ
SYSTÉM OCHRANY
(SRS) - AIRBAG
Vozidlo má vo výbave:
predný airbag vodiča;
predný airbag spolujazdca;
kolenný airgbag na strane vodiča
(pre verzie/trhy, kde je vo výbave);
bočné predné airbagy na ochranu
hrudníka/panvy (Side bag) na strane
vodiča a spolujazdca (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii);
bočné airbagy na ochranu hlavy
cestujúcich na predných aj zadných
miestach (Window bag) (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii).
PREDNÉ AIRBAGY
88)
Predné airbagy (vodič a spolujazdec) a
airbag na ochranu kolien na strane
vodiča (pre verzie/trhy, kde sú vo
výbave) chránia cestujúcich na
predných miestach proti predným
nárazom strednej a vysokej sily, a to
vankúšom medzi cestujúcim a
volantom alebo palubnou doskou.
Nespustenie airbagov pri iných typoch
nárazov (bočný, zadný, prevrátenie atď.)
nie je preto ukazovateľom zlého
fungovania systému.Čelné airbagy vodiča/spolujazdca
nenahrádzajú, ale dopĺňajú použitie
bezpečnostných pásov, ktoré sa
odporúča mať stále zapnuté, ako je
ostatne predpísané legislatívou v
Európe a vo väčšine mimoeurópskych
krajín.
Ak v prípade nárazu spolujazdec
nepoužíva bezpečnostný pás, sila
nárazu ho vymrští dopredu a môže prísť
do kontaktu s vankúšom airbagu,
ktorý sa ešte len otvára. V takejto
situácii je ochrana poskytovaná
airbagom obmedzená.
Predné airbagy sa nemusia aktivovať pri
čelnom náraze proti veľmi
deformovateľným predmetom, ktoré
nezasiahnu prednú plochu vozidla
(napr. náraz blatníka do zvodidiel), alebo
v prípade zaklinenia vozidla pod iné
vozidlá alebo pod ochranné bariéry
(napr. pod kamión alebo zvodidlá).
Zlyhanie aktivácie vo vyššie opísaných
podmienkach je spôsobené
skutočnosťou, že airbagy by nedokázali
ponúknuť žiadnu doplnkovú ochranu
v porovnaní s bezpečnostnými pásmi a
ich aktivácia by následne spôsobila
problémy. Neaktivácia v takých
prípadoch nie je indikátorom chybného
fungovania systému.
72
BEZPEČNOSŤ

BOČNÉ AIRBAGY
Na zvýšenie ochrany cestujúcich v
prípade bočného nárazu je vozidlo
vybavené bočnými airbagmi (Side bag)
(pre verzie/trhy, kde sú k dispozícii) a
závesovými airbagmi (Window bag) (pre
verzie/trhy, kde sú k dispozícii).
Side Bag
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
93)Tvoria ich dva vankúše s okamžitým
nafúknutím umiestnené v operadlách
predných sedadiel obr. 65, ktoré
chránia oblasti hrudníka a panvy
cestujúcich v prípade bočného nárazu
strednej až veľkej sily.
Window bag
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
102)
Tvorí ho vankúš v tvare „závesu”, ktorý
je umiestnený za bočnými čalúneniamistrechy a zakrytý príslušnými krytmi obr.
66. Úlohou tohto airbagu je chrániť
hlavu cestujúcich na predných a
zadných sedadlách v prípade bočného
nárazu, a to vďaka širokému povrchu
vankúša.
Najlepšiu ochranu zo strany systému v
prípade bočného nárazu dosiahnete
v správnej polohe na sedadle, keď
takto umožníte správne rozvinutie
okenného airbagu.
V prípade slabších bočných nárazov sa
aktivácia bočných airbagov nevyžaduje.
94) 95) 96) 97) 100) 101)
UPOZORNENIA
Neumývajte sedadlá vodou alebo parou
pod tlakom (ručne alebo v
automatických umývačkách sedadiel).Aktivácia čelných a/alebo bočných
airbagov je možná pri silnom náraze
vozidla v oblasti podvozku (napríklad
silné zrážky so schodmi, obrubníkmi,
zapadnutie vozidla do hlbokej jamy
alebo prepadliny a pod.).
Ak sa aktivujú airbagy, uvoľní sa malé
množstvo prášku: nie je škodlivý a nie je
horľavý. Prach môže dráždiť oči a
pokožku: v takomto prípade sa umyte
čistou vodou a neutrálnym mydlom.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a
výmeny, týkajúce sa airbagov sa musia
robiť v servisnej sieti Fiat.
V prípade likvidácie vozidla je potrebné
obrátiť sa na servisnú sieť Fiat kvôli
vypnutiu zariadenia airbagu.
O aktivácii napínačov bezpečnostných
pásov a airbagov sa rozhoduje
rozdielnym spôsobom, na základe typu
zrážky. Neaktivácia jedného z nich
alebo viacerých preto neznamená
chybné fungovanie systému.
POZOR!
88)Na volant, prístrojovú dosku v oblasti
airbagu na strane spolujazdca, na bočné
čalúnenie na strane strechy a na sedadlá
nesmiete nič lepiť. Na prístrojovú dosku na
strane spolujazdca neukladajte žiadne
predmety (napr. mobilné telefóny), pretože
by mohli zabrániť správnemu otvoreniu
airbagu spolujazdca a mohli by spôsobiť
závažné zranenia pasažierom v automobile.65F1E0127
66F1E0128
76
BEZPEČNOSŤ
98) 99) 105)
103) 104)

97)Kontrolkaindikuje stav ochrany
spolujazdca airbagom. V prípade vypnutej
kontrolky je ochrana na strane spolujazdca
aktívna: vypnete ju pomocou ponuky
Setup (v tomto prípade sa kontrolka
rozsvieti). Po naštartovaní vozidla
(štartovací kľúč otočený v polohe MAR),
pokiaľ od predchádzajúceho vypnutia
uplynulo aspoň 5 sekúnd, sa kontrolka
rozsvieti na približne 8 sekúnd. Ak by sa
nerozsvietili, obráťte sa na servisnú sieť
Fiat. Je možné, že pri vypnutí/opätovnom
naštartovaní vozidla v intervale kratšom ako
5 sekúnd ostane kontrolka vypnutá. V
takom prípade skontrolujte správne
fungovanie kontrolky, a to vypnutím vozidla
a opätovným naštartovaním po uplynutí
viac ako 5 sekúnd. Kontrolka by sa mohla
rozsvietiť s rôznou intenzitou, podľa stavu
vozidla. Intenzita by sa mohla meniť počas
samotného cyklu otočenia kľúčom.
98)Pri niektorých verziách sa v prípade
poruchy LED
(na platničke na
prístrojovom paneli) rozsvieti kontrolka
na prístrojovom paneli a vypnú sa
airbagy na strane spolujazdca.
99)Počas prvých sekúnd po naštartovaní
vozidla (štartovací kľúč otočený v polohe
MAR) rozsvietenie LED
neindikuje
skutočný stav ochrany spolujazdca, slúži
iba na overenie správneho fungovania. Po
teste trvajúcom niekoľko sekúnd bude
LED
indikovať stav ochrany spolujazdca
airbagom.100)Zásah čelného airbagu sa
predpokladá v prípade nárazu silnejšieho,
než pre ktorý sú nastavené napínače
bezpečnostných pásov. Pri nárazoch v
intervale medzi dvoma hranicami aktivácie
je preto normálne, že sa spustia iba
napínače.
101)Airbagy nenahradzujú bezpečnostné
pásy, iba zvyšujú ich účinnosť. Keďže
predné airbagy nezasiahnu v prípade
predných nárazov pri nízkej rýchlosti,
bočných nárazov, zrážok alebo prevrátení, v
týchto prípadoch sú cestujúci chránení,
okrem prípadných bočných airbagov, iba
bezpečnostnými pásmi, ktoré je preto
potrebné mať stále zapnuté.
102)Neopierajte hlavu, ruky ani lakte o
dvere, okná ani plochy, kde sú uložené
bočné airbagy pre ochranu hlavy (Window
Bag), aby ste zabránili možným zraneniam
počas fázy nafúknutia.
103)Na držiaky na strope a na háčiky na
odevy nevešajte tuhé predmety.
104)Nevykláňajte nikdy hlavu, ruky a lakte
von cez okno.
105)Blikajúca kontrolka
signalizuje
prípadné poruchy kontrolky. V takom
prípade nemusí kontrolkasignalizovať
prípadné poruchy systémov pripútania.
Kým budete pokračovať v ceste, obráťte sa
na servisnú sieť Fiat kvôli okamžitej
kontrole systému.
78
BEZPEČNOSŤ

Prevodovka Dualogic ..................... 83
Pri státí........................................... 81
Prístrojová doska ........................... 8
Prístrojový panel a palubné
prístroje ........................................ 35
Rozmery
....................................... 145
Ručná brzda .................................. 82
Sedadlá
........................................ 12
Side Bag ........................................ 76
Smerové svetlá .............................. 17
Smerové svetlá (výmena
žiarovky) ....................................... 95
Snehové reťaze .............................. 143
Spätné zrkadlá ............................... 15
Spotreba paliva .............................. 156
Stierač predného / zadného skla .... 132Súprava „Fix&Go Automatic”.......... 106
Svetlá interiéru ............................... 18
Svetlá poznávacej značky
(výmena žiaroviek) ........................ 98
Svetlá spiatočky/ zadné hmlové
svetlá ........................................... 98
Symboly ......................................... 3
Systém blokovania paliva ............... 110
Systém Fiat CODE ......................... 10
Systém iTPMS ............................... 59
Systém SBR (Seat Belt
Reminder) .................................... 62
Systém Start&Stop ........................ 85
Systémy aktívnej bezpečnosti ........ 57
Systémy na ochranu cestujúcich .... 61
Štartovacie zariadenie
................... 10
Ťahanie prívesov
....................................... 88
Ťahanie vozidla ............................... 110
Technické údaje
............................ 136
Upozornenia a odporúčania
.......... 173
Volant
........................................... 15
Vonkajšie svetlá .............................. 16
Výbava so zariadením LPG............. 28
Výbava so zariadením na
metánový pohon (Natural
Power) ......................................... 31
Výkony (maximálne rýchlosti) .......... 146
Výmena žiarovky ............................ 93
Window bag
................................. 76
Zadné optické skupiny (výmena
žiarovky)
....................................... 97
Zdvihnutie vozidla........................... 133
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Výtlačok č. 603.47.008S K - 0 7/201 7 - 3 vydanie