key FIAT PUNTO 2020 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

DEAD LOCK -LAITE
6) 7)
Estää ovien avaamisen matkustamon
sisäpuolelta aikaansaaden esteen
esimerkiksi murtoyrityksille (kuten
rikkomalla lasi). Toiminto on
suositeltavaa kytkeä aina, kun ajoneuvo
pysäköidään.
Järjestelmän kytkentä: järjestelmä
kytkeytyy automaattisesti kaikkiin oviin
painamalla kauko-ohjattavan avaimen
painiketta
nopeasti kaksi kertaa.
Järjestelmän pois kytkentä: toiminto
kytkeytyy pois automaattisesti
avaamalla mekaanisella avaimella
kuljettajan puoleinen ovi tai
suorittamalla ovien lukituksen vapautus
kauko-ohjaimella (paina painiketta
kauko-ohjattavassa avaimessa) tai
kääntämällä virta-avain MAR-asentoon.
LAPSILUKKO
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
8) 9)
Estää takaoven avaamisen sisältäpäin.
Toiminto voidaan kytkeä vain ovien
ollessa auki:
Asento 1: toiminto kytketty päälle (ovi
lukittu) /Asento 2: toiminto kytketty
pois (ovi avattavissa sisäpuolelta).
Toiminto pysyy kytkettynä myös, kun
ovien sähkölukitus avataan.TAKAOVIEN
HÄTÄTILALUKITUSLAITE
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Takaovet on varustettu laitteella B kuva
6, jonka avulla ne voidaan sulkea
sähkön puuttuessaJärjestelmän päälle kytkentä: työnnä
avaimen metallikieleke kohdassa kuva
6 osoitettuun paikkaan ja käännä
järjestelmä asennosta 2 asentoon 1
(kuva 6). Sen jälkeen sulje ovi.
Järjestelmä päälle kytkettynä avaa
takaovet käsittelemällä sisäkahvoja.
VAROITUS
6)Kytkemällä Dead Lock -laite ei ole
mahdollista avata millään tavalla
ovia ajoneuvon sisältä, siten varmista
ennen poistumista, ettei ajoneuvossa ole
ketään.
7)Mikäli kaukosäätimellä varustetun
avaimen paristo on tyhjentynyt, laite
voidaan kytkeä pois päältä ainoastaan
käsittelemällä avaimen metallisella osalla
molempien ovien lukkopesiä kuten edellä
kuvattiin: kyseisessä tapauksessa laite
pysyy päälle kytkettynä ainoastaan
takaovissa.
8)Käytä tätä aina, kun ajoneuvossa
kuljetetaan lapsia. Kun toiminto on kytketty
molempiin takaoviin, tarkista lukitus
kokeilemalla sisäkahvasta.
9)Älä kytke lasten turvajärjestelmää, jos se
on jo kytketty takaovien hätälukituslaite.
Mikäli on aktivoitu molemmat järjestelmät:
jotta voidaan avata ovi uudelleen, on
käsiteltävät sisäkahvaa takaovien
hätälukituslaitteen pois kytkemiseksi ja
sitten avattava ovi ulkokahvalla.
5F1E0080
6F1E0081
12
AJONEUVON TUNTEMINEN

TAUSTAPEILIT
SISÄPEILI
Käsinsäätö
Peilissä on turvatoiminto, joka irrottaa
sen, jos matkustaja törmää siihen
voimalla. Peili voidaan säätää kahteen
asentoon vivulla A kuva 14: normaali
ja lähivaloasento.
Automaattisesti tummuva peili
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Peili vaihtaa automaattisesti
heijastuskykyään, estäen kuljettajan
häikäistymisen. LED-merkkivalon A
(kuva 15) syttyminen osoittaa toiminnon
aktivoinnin.ULKOPEILIT
19)
Sähkösäätö
Peilien säätämistä varten käynnistyksen
on oltava MAR-asennossa.
Valitse säädettävä peili (vasen tai oikea)
käsittelemällä kytkintä B kuva 16 ja
käsittelemällä neljää suuntaa
kytkimessä C kuva 16 säädä peili.VAROITUS Kun takalasin lämmitys
kytketään, ulkopeilien sulatus kytkeytyy
päälle (tietyt versiot/markkina-alueet).
Manuaalinen säätäminen:
tarvittaessa käännä peilit ajoneuvon
sisäosaa kohti.
VAROITUS
19)Kuljettajan puoleinen ulkoinen
taustapeili on kaareva ja muuttaa siksi
hieman etäisyysvaikutelmaa.
14F1E0030
15F1E0342
16F1E0032
16
AJONEUVON TUNTEMINEN

Merkkivalosyttyy vivun
ensimmäisellä käytöllä ja se jää
palamaan, kunnes toiminto kytkeytyy
pois päältä automaattisesti. Jokainen
vivun käsittely lisää ainoastaan valojen
toiminta-aikaa.
Käytöstä poistaminen: pidä vipua
ohjauspyörään päin vedettynä yli 2
sekuntia.
SUMUVALOT JA
TAKASUMUVALO
22)Sumuvalot (tietyillä markkina-alueilla /
versioissa, joissa varusteen) ne syttyvät,
kun seisontavalot ovat päällä,
painamalla painiketta
kuva 18 ja
mittaritauluun syttyy merkkivalo
.
Sammuta valot painamalla painiketta
uudelleen.Takasumuvalot syttyvät, kun lähivalot tai
seisontavalot ja sumuvalot (jos
varusteena) ovat päällä, painamalla
painiketta
kuva 18. Mittaritaululla
syttyy merkkivalo
. Takasumuvalo
sammuu painamalla uudelleen
painiketta tai sammuttamalla lähivalot
ja/tai etusumuvalo (jos olemassa).
Toiminto "Cornering Lights":
sumuvaloissa (tietyillä markkina-alueilla /
versioissa, jos varusteena) on integroitu
valot, jotka syttyvät lähivalojen palaessa
ja nopeuden ollessa alle 40 km/h,
mikäli käännetään ohjauspyörää
huomattavasti tai jos kytketään päälle
suuntavilkku. Nämä valot laajentavat
yönäkymän kulmaa siltä puolen, jonne
käännytään.
VAROITUS
20)Huomiovalot ovat vaihtoehto lähivaloille
päivällä tapahtuvan ajon aikana, missä ne
on määritelty pakolliseksi ja sallitut, mikäli ei
pakollista.
21)Huomiovalot eivät korvaa lähivaloja
ajettaessa tunneleissa tai yöllä.
Päiväajovalojen käyttöä säätävät
maakohtaiset liikennesäännöt, joita on
noudatettava.
22)Etusumuvalojen tai takasumuvalon
käyttöä koskevat maakohtaiset
liikennesäännöt: noudata aina määräyksiä.
SISÄVALOT
ETUKATTOVALO KOHDEVALOILLA
Kytkimen A kuva 19 toiminta:
oikealle painettuna: lamput C ja D
palavat aina
vasemmalle painettuna: lamput C ja
D eivät pala koskaan
kytkin keskiasennossa: lamput C ja
D syttyvät/sammuvat, kun etuovet
avataan/suljetaan.
Lamput syttyvät/sammuvat vähitellen.
Kytkin B kuva 19, plafondivalo
sammutettuna, sytyttää lampun C, jos
sitä painetaan vasemmalle, tai lampun
D, jos sitä painetaan oikealle.
18F1E0815
19F1E0049
18
AJONEUVON TUNTEMINEN

LISÄLÄMMITIN
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
25)
Takaa matkustamon nopeamman
lämmittämisen kylmissä olosuhteissa.
Lämmittimen käynnistys: tapahtuu
aina automaattisesti kylmissä
ympäristöolosuhteissa, moottori
käynnissä ja moottorin
jäähdytysnesteen lämpötilan ollessa
alhainen.
Lämmittimen sammutus: tapahtuu
automaattisesti, kun sopiva lämpötila
saavutetaan.
VAROITUS
23)Alhaisen ulkolämpötilan tapauksessa
suositellaan, ettei käytetä sisäilman
ilmankiertotoimintoa, koska lasit voisivat
huurtua nopeasti.
24)Ilmastointijärjestelmän toimintaa varten
on kytkettävä päälle ainakin yksi ilmanjaon
valintapainikkeista, järjestelmä ei siten
salli kaikkien painikkeiden samanaikaista
pois päältä kytkemistä.
25)Lämmitin ei aktivoidu, jos akun jännite
ei ole riittävä.
VAROITUS
2)Järjestelmässä käytetään kylmäainetta
R134a tai R1234yf, joka täyttää ajoneuvon
myyntimaan vastaavat määräykset. Lisää
ainoastaan moottoritilassa olevassa
kilvessä ilmoitettua kaasua kuva 23.
Muiden kylmäaineiden käyttö vaarantaa
järjestelmän toiminnan ja eheyden. Myös
kompressorissa käytetty voiteluaine riippuu
tiukasti kylmäainekaasun tyypistä. Kysy
lisää Fiat-huoltoverkostolta.
SÄHKÖTOIMISET
LASINNOSTIMET
26) 27)
TOIMINTA
Ne toimivat virta-avain MAR-asennossa
ja noin 2 minuutin ajan avaimen
kääntämisestä STOP-asentoon tai sen
poistamisen jälkeen. Yhden oven
avaaminen keskeyttää kyseisen
ajastuksen.
KULJETTAJAN
PUOLEISEN ETUOVEN
KÄYTTÖLAITTEET
Versiot 4 sähkötoimisella
lasinnostimella
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Painikkeet on sijoitettu ovipaneelien
peitelevyyn kuva 24. Kaikkia laseja
voidaan ohjata kuljettajan puoleisesta
paneelista.
23F1E0813
24F1E0082
23

LASINNOSTINJÄR-
ALUSTAMINEN
Jos akku kytketään irti tai suojavaroke
laukeaa, järjestelmän toiminta on
alustettava uudelleen: siirrä alustettava
lasi ylempään ääriasentoon
manuaalisella toiminnolla. Kun tämä
asento on saavutettu, pidä
nostopainiketta alhaalla vähintään
yhden sekunnin ajan.
VAROITUS
26)Sähköikkunoiden sopimaton käyttö voi
olla vaarallista. Käyttöä ennen ja käytön
aikana varmista aina, että matkustajat eivät
voi vahingoittua liikkuvien ikkunoiden vuoksi
ja etteivät ikkunat voi vetää tai niihin voi
osua mitään esineitä.
27)Kun ajoneuvosta poistutaan, poista
virta-avain aina, jotta sähkötikkunat eivät
voi aiheuttaa vahingossa käytettynä
vaaratilanteita ajoneuvoon jääneille
henkilöille.
SÄHKÖTOIMINEN
AVAT TAVA K AT T O
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
28)5)
Avattava katto toimi vain virta-avaimen
ollessa MAR-asennossa.
OHJAUSPAINIKKEET
Paina ja pidä painettuna painiketta B
kuva 25, jotta etummainen lasipaneeli
avautuu "spoiler"-asentoon. Avaamisen
jälkeen, painamalla painiketta uudelleen
yli puoli sekuntia, katto avautuu
automaattisesti kokonaan auki olevaan
asentoon. Keskeytä automaattinen
liike painamalla painiketta uudelleen.Täysin avonaisesta asennosta,
painamalla painiketta A kuva 25:
etummainen lasipaneeli siirtyy
automaattisesti "spoiler"-asentoon.
Painamalla painiketta uudelleen yli puoli
sekuntia, katto siirtyy automaattisesti
täysin kiinni olevaan asentoon.
Keskeytä automaattinen liike ja pysäytä
se keskiasentoon painamalla painiketta
uudelleen.
Puristumisenestojärjestelmä:
avattava katto on varustettu
puristumisen estävällä turvalaitteella,
joka tunnistaa esteen olemassaolon
lasin sulkemisen aikana sekä
keskeyttää ja vaihtaa lasin liikeradan
suunnan.
ALUSTUSTOIMET
Jos akku kytketään irti tai suojavaroke
laukeaa, avattavan katon toiminta on
alustettava uudelleen. Paina painiketta
A kuva 25 sulkuasennossa ja pidä
sitä painettuna sekunnin ajan myös
katon täydellisen sulkeutumisen jälkeen.
TOIMENPITEET
HÄTÄTILANTEESSA
Jos ohjauspainikkeet eivät toimi,
avattavaa kattoa voidaan liikuttaa
manuaalisesti seuraavasti:
Poista suojakorkki B (kuva 26), joka
sijaitsee sisäpäällysteessä kahden
aurinkosuojan välillä.
25F1E0075
25
JESTELMÄN

VAROITUS
17)Jos metaani loppuu käytön aikana,
bensiinisyöttö käynnistyy automaattisesti ja
digitaalisen mittarin kaikki palkit sammuvat
näytöllä ja pysyvät sammuneina, kunnes
metaania täytetään.
18)Riippumatta ajoneuvon viimeisen
käytön aikana käytetystä
syöttöjärjestelmästä seuraavan
käynnistyksen yhteydessä moottori
käynnistetään bensiinillä, minkä jälkeen
metaanisyöttö vaihtuu automaattisesti.
19)Vaihdettaessa bensiiniltä metaanille,
kuten myös moottoria käynnistettäessä,
venttiileistä kuuluu metallinen ääni piirin
paineistuksen vuoksi. Edellä kuvatuista
vaihto-olosuhteista johtuen on täysin
normaalia, että venttiilin nakutuksen ja
mittaritaulun merkkivalon sammumisen
välillä on viive.20)Erityisissä olosuhteissa, kuten
käynnistys ja käyttö kylmällä säällä,
järjestelmä voi vaihtaa hetkellisesti
bensiinisyötölle osoittamatta tilan vaihtoa.
Jos säiliön metaanitaso on alhainen tai
tarvittaessa korkeampaa suorituskykyä
(esim. ohitustilanteessa, ajoneuvo täyteen
kuormattuna, jyrkän rinteen ylitys),
järjestelmä voi vaihtaa automaattisesti
bensiinisyöttöön moottorilta vaaditun tehon
tuottamiseksi. Tässä tapauksessa
tapahtunut kytkeytyminen osoitetaan
syttyvällä mittaritaulun merkkivalolla
.
Kun edellä kuvatut olosuhteet ovat
poistuneet, järjestelmä palaa
automaattisesti metaanisyöttöön ja
merkkivalo
sammuu. Varmista edellä
kuvattujen automaattivaihtojen
takaamiseksi, että bensiinisäiliössä on aina
riittävä määrä polttoainetta.
34
AJONEUVON TUNTEMINEN

MERKKIVALOT JA VIESTIT
YLEISET VAROITUKSET
VAROITUS Merkkivalon syttyminen liittyy erityiseen viestiin ja/tai äänimerkkiin mittaritaulusta riippuen. Kyseiset ilmoitukset ovat
tiivistettyjä ja varoittavia, niitä ei tule pitää kaiken kattavina ja/tai vaihtoehtona käyttö- ja huolto-oppaan ohjeille, jotka suositellaan
lukemaan aina huolellisesti. Kun jokin häiriön varoitusmerkki aktivoituu, lue aina tämän luvun ohjeet.
VAROITUS Näytölle ilmestyvät häiriön varoitusmerkit on jaettu kahteen kategoriaan: vakavat häiriöt ja vähemmän vakavat
häiriöt. Vakavissa häiriöissä "varoitusjakso" toistetaan pitemmän aikaa. Vähemmän vakavissa häiriöissä "varoitusjakso" näkyy
rajoitetun aikaa. On mahdollista keskeyttää molempien kategorioiden näyttöjakso painamalla painikettaMENU/
.
Mittaritaulun merkkivalo jää palamaan, kunnes häiriön syy poistetaan.
MERKKIVALOT MITTARITAULUSSA
Punaiset merkkivalot
Merkkivalo Mitä tarkoittaa
TURVAVÖITÄ EI KIINNITETTY
Merkkivalo palaa kiinteästi ajoneuvon ollessa paikallaan ja kun kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty. Merkkivalo
syttyy vilkkuvana yhdessä merkkiäänen kanssa (summeri), kun etuistuimien turvavöitä ei ole kiinnitetty kunnolla
ajoneuvon ollessa liikkeellä.
Jos haluat deaktivoida pysyvästi merkkiäänen (summerin) S.B.R.-järjestelmässä (Seat Belt Reminder), ota yhteys
Fiat-huoltoverkostoon. Joissain malleissa järjestelmä voidaan palauttaa toimintaan asetusvalikossa.
40
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Merkkivalo Mitä tarkoittaa
Moottoriöljyn heikentynyt laatu(Multijet-versiot DPF-suodattimen kanssa)
Merkkivalo syttyy vilkkuvana (joissakin versioissa yhdessä näytöllä näytettävän viestin kanssa). Version mukaan
merkkivalo voi vilkkua: 1 minuutin joka 2 tunnin kuluttua tai 3 minuutin jaksoissa merkkivalon sammuessa välillä 5
sekunniksi, kunnes öljy vaihdetaan. Ensimmäisen ilmoituksen jälkeen merkkivalo vilkkuu moottorin jokaisen
käynnistyksen yhteydessä edellä kuvatulla tavalla, kunnes öljy vaihdetaan. Joissakin versioissa näytöllä näytetään
viesti.
Kyseisen merkkivalon vilkkuminen ei ole ajoneuvon vika, vaan se osoittaa, että ajoneuvon normaali käyttö vaatii
öljyn vaihdon. Joissain versioissa jos öljyä ei vaihdeta, kun saavutetaan heikkenemisen toinen aste, mittaritauluun
syttyy myös merkkivalo
ja moottorin toiminta rajoitetaan 3000 kierrokseen/minuutissa. Jos öljyä ei vieläkään
vaihdeta, kun saavutetaan heikkenemisen kolmas aste, vahingoittumisen välttämiseksi moottori rajoitetaan arvoon
1500 kierrosta/minuutissa.
Moottoriöljyn laatua heikentävät seuraavat tilanteet:
ajoneuvoa käytetään pääsääntöisesti kaupungissa ja tämän vuoksi DPF-suodatin regeneroidaan useammin
ajoneuvoa käytetään lyhyillä matkoilla (tämän vuoksi moottori ei saavuta käyntilämpötilaa)
regenerointiprosessi keskeytetään usein (DPF-suodattimen varoitusvalon syttyminen osoittaa keskeytyksiä).
21)
VAROITUS
21)Moottorin vahinkojen välttämiseksi suositellaan vaihtamaan moottoriöljy, kun merkkivalo syttyy vilkkuvana. Ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
44
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

Merkkivalo Mitä tarkoittaa
DPF-SUODATTIMEN PUHDISTUS (HIUKKASSUODATIN) KÄYNNISSÄ (vain DPF-suodattimella varustetut Multijet-
versiot)
Kun virta-avain käännetään asentoon MAR, merkkivalo syttyy, mutta sen on sammuttava muutaman sekunnin
kuluttua. Merkkivalo syttyy kiinteästi, joissakin versioissa yhdessä näytöllä näytetyn viestin kanssa osoittaen, että
DPF-järjestelmä on puhdistettava saastuttavista aineista (hiukkasista) puhdistusmenetelmällä.
Merkkivalo ei syty joka kerta, kun DPF regeneroidaan, vaan ainoastaan silloin, kun ajo-olosuhteet vaativat
ilmoittamaan kuljettajalle. Merkkivalon sammuttamiseksi on ajoneuvo pidettävä liikkeessä regeneroinnin loppuun
suorittamiseen saakka. Prosessi kestää keskimäärin 15 minuuttia. Puhdistus suoritetaan optimaalisesti, kun
ajoneuvon nopeus on 60 km/h ja moottorin käyntinopeus yli 2000 r/min. Tämän merkkivalon syttyminen ei osoita
ajoneuvossa olevaa vikaa eikä ajoneuvoa tarvitse viedä korjaamoon.
50)
VAROITUS
50)Ajonopeus on sovitettava aina liikenteen ja ilmasto-olosuhteiden mukaan noudattaen voimassa olevia tieliikennettä koskevia lakeja.
Mainittakoon lisäksi, että moottori on mahdollista sammuttaa myös DPF-merkkivalon palaessa; toistuvat regenerointiprosessin keskeytykset
saattavat kuitenkin aiheuttaa moottoriöljyn ennenaikaisen huononemisen. Tämän vuoksi suositellaan odottamaan merkkivalon sammumista
ennen kuin moottori sammutetaan noudattaen yllä kuvattuja ohjeita. DPF-puhdistusta ei ole suositeltavaa suorittaa loppuun ajoneuvo
paikallaan.
50
MITTARITAULUN TUNTEMINEN

AKTIIVISET
TURVAJÄRJESTELMÄT
ABS-JÄRJESTELMÄ
(Antilock Braking
System)
Kyseinen järjestelmä on osa
jarrujärjestelmää, ja se estää yhden tai
useamman pyörän lukittumisen ja
siitä johtuvan ajoneuvon luistamisen
millä tahansa alustalla ja jarrutusteholla.
Näin se takaa ajoneuvon hallinnan
säilyttämisen jopa hätäpysäytyksissä.
ABS-järjestelmä sisältää myös
järjestelmät: EBD (Electronic Braking
Force Distribution) ja HBA (Hydraulic
Brake Assist).
Järjestelmän toiminta: se voidaan
havaita kevyistä jarrupolkimen
sykäyksistä ja äänistä: tämä tarkoittaa,
että nopeus on mukautettava ajettavan
tien tyyppiin.
VAROITUS Jarrujärjestelmän tehon
maksimoimiseksi ajoneuvo vaatii noin
500 km alustusajan: kyseisenä aikana
on vältettävä äkkinäisiä, toistuvia ja
pitkiä jarrutuksia.
51) 52) 53) 54) 60) 61) 62)
MBA-JÄRJESTELMÄ
(Mechanical Brake
Assist)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
55)Järjestelmä, jota ei voida sulkea pois,
tunnistaa hätäjarrutuksen (jarrupolkimen
käsittelynopeudesta) ja takaa lisäyksen
jarruttavaan hydrauliseen paineeseen,
joka tukee kuljettajan aikaansaamaa
jarrutusta sekä mahdollistaa
jarrujärjestelmän nopeammat ja
tehokkaammat toimenpiteet.
ESC-JÄRJESTELMÄ
(Electronic Stability
Control)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
56) 57) 58)Ajoneuvon vakauden hallintajärjestelmä,
joka auttaa säilyttämään suunnan
hallinnan silloin, kun renkaat menettevät
pitoa. Järjestelmä tunnistaa ajoneuvon
vakauden kannalta mahdollisesti
vaaralliset tilanteet ja käyttää
automaattisesti jarruja itsenäisesti
neljässä pyörässä vakauttavan väännön
tuottamiseksi. ESC-järjestelmä
kytkeytyy päälle automaattisesti
moottorin käynnistyessä eikä sitä voi
kytkeä pois päältä.
Järjestelmän toiminta: sen osoittaa
mittaritaulun merkkivalon
vilkunta,
joka ilmoittaa kuljettajalle, että
ajoneuvon vakaus- ja pito-olosuhteet
ovat kriittiset.HH-JÄRJESTELMÄ (Hill
Holder)
Se on ESC-järjestelmän oleellinen osa,
joka helpottaa mäkilähtöä. Se aktivoituu
automaattisestiylämäessä: auto on
pysähtyneenä tiellä, jonka kaltevuus on
yli 5 %, moottori on käynnissä,
jarrupoljin painettuna ja vaihde vapaalla
tai jokin muu kuin peruutusvaihde
kytkettynä.Alamäessä: ajoneuvo on
pysähtyneenä tiellä, jonka kaltevuus on
yli 5 %, moottori on käynnissä,
jarrupoljin painettuna ja peruutusvaihde
kytkettynä
Kiihdyttämisen aikana ESC-järjestelmän
kytkentärasia ylläpitää jarrupainetta
pyörissä, kunnes saavutetaan
liikkeellelähtöön tarvittava vääntö tai
joka tapauksessa maksimissaan 2
sekunnin ajan. Tämän ansiosta oikea
jalka voidaan siirtää helposti
jarrupolkimelta kaasupolkimelle.
Kyseisen ajan kuluttua ilman, että
ajoneuvolla on lähdetty liikkeelle,
järjestelmä kytkeytyy pois
automaattisesti vapauttamalla asteittain
jarrutustehon. Vapautuksen aikana
saattaa kuulua tyypillinen jarrujen
mekaanisen vapautuksen ääni, jolloin
ajoneuvo lähtee heti liikkumaan.
HUOMAUTUS Hill Holder -järjestelmä ei
ole aktiivinen käsijarru kytkettynä.
59