ESP FIAT SCUDO 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

4
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥΤΑΜΠΛΟ ...................................................................... 5
ΣΥΜΒΟΛΑ .................................................................... 6
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE ........................................... 6
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ .................................................................. 7
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ............................................................. 10
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ............................................ 12
ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ .................................................... 13
ΟΡΓΑΝΑ ....................................................................... 14
ΟΘΟΝΗ......................................................................... 15
ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ............................................... 16
TRIP COMPUTER (ΜΕΤΡΗΤΗΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ) ................. 17
ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ................................................. 17
ΠΙΣΩ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ........................................................ 20
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ .................... 22
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ ............................................................. 23
ΤΙΜΟΝΙ ......................................................................... 24
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ................................................................ 25
ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ .................................. 27
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................. 31
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΔΥΟ ΖΩΝΩΝ 37
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΡΙΩΝ ΖΩΝΩΝ .................. 45
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ........................................... 47
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ............................................. 50
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ CRUISE CONTROL............. 54ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ........................................................ 57
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................................................ 60
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ................................................... 61
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ .......................... 64
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ....................................... 65
ΠΟΡΤΕΣ ....................................................................... 69
ΣΥΡΟΜΕΝΟ ΣΚΙΑΔΙΟ/ΚΑΛΥΜΜΑ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ........ 73
ΓΡΥΛΟΙ ΤΖΑΜΙΩΝ ....................................................... 74
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................................................ 76
ΣΚΑΡΕΣ ΟΥΡΑΝΟΥ/ΣΚΑΡΕΣ ΓΙΑ ΣΚΙ ......................... 77
ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ...................................... 78
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ..................................... 79
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................................................. 81
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS ............................................................. 82
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP ............................................................ 84
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD ......................................................... 87
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ................................ 88
ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ................................................................ 89
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ 90
ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ........................... 91
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ .......................... 92
Τ Τ
Α Α
Μ Μ
Π Π
Λ Λ
Ο Ο

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Κ Κ
Ο Ο
Υ Υ
Μ Μ
Π Π
Ι Ι
Α Α

Ε Ε
Λ Λ
Ε Ε
Γ Γ
Χ Χ
Ο Ο
Υ Υ
001-017 ScudoG9 GR.qxp:001-017 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:23 Pagina 4

61
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
εικ. 66F0P0287m
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΦΩΤΑ ΑΛΑΡΜ εικ. 66
Ανάβουν πατώντας το πλήκτρο A, όποια
και αν είναι η θέση του διακόπτη εκκί-
νησης.
Όταν είναι ενεργοποιημένη η διάταξη,
ο διακόπτης αναβοσβήνει και ανάβουν
επάνω στον πίνακα οργάνων οι προει-
δοποιητικές λυχνίες
Îκαι ¥.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ESP (όπου προβλέπεται)
Πιέζοντας το πλήκτρο εικ. 67, που βρί-
σκεται επάνω στο κεντρικό ταμπλό απε-
νεργοποιείται το σύστημα ESP.
Η απενεργοποίηση επισημαίνεται από
το σταθερό άναμμα του led που βρί-
σκεται επάνω στο ίδιο πλήκτρο.
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά:
❒αυτόματα, ξεκινώντας από τα 50
χλμ/ωρ.
❒χειροκίνητα, πιέζοντας ξανά το πλή-
κτρο.
Η παρέμβαση του συστήματος ESP επι-
σημαίνεται από το αναβόσβημα του led
επάνω στο πλήκτρο.
Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε
την παράγραφο “Σύστημα ESP” σε αυ-
τό το κεφάλαιο. εικ. 67
F0P0064m
Πιέστε και πάλι το διακόπτη για να σβή-
σετε αυτά τα φώτα.
Η χρήση των αλάρμ αποτελεί κανόνα
του κώδικα οδικής κυκλοφορίας της
χώρας στην οποία βρίσκεστε. Προσέξ-
τε τις οδηγίες.
018-080 ScudoG9 GR:018-080 ScudoG9 GR 24-11-2008 13:24 Pagina 61

83
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>στον πίνακα οργάνων μαζί με
την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος
επάνω στην οθόνη πολλαπλών λει-
τουργιών (όπου προβλέπεται), βλέπε κε-
φάλαιο ʻʼΛυχνίες και μηνύματαʼʼ.
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέ-
δησης διατηρεί την απόδοση, αλλά χω-
ρίς τις δυνατότητες που παρέχονται
από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προ-
σεκτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.BRAKE ASSIST
(υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένο στο ESP)
(όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να απο-
κλειστεί, αναγνωρίζει το φρενάρισμα σε
περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την τα-
χύτητα ενεργοποίησης του πεντάλ του
φρένου) και εξασφαλίζει μία αύξηση
της υδραυλικής πίεσης των φρένων
υποστηρίζοντας αυτή του οδηγού, επι-
τρέποντας επεμβάσεις του συστήματος
πέδησης πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το μake Assist απενεργοποιείται σε αυ-
τοκίνητα εφοδιασμένα με ESP, σε πε-
ρίπτωση δυσλειτουργίας του συστήμα-
τος ESP (επισημαίνεται από το άναμμα
της προειδοποιητικής λυχνίας
™).
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις
επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φο-
βάστε· έτσι θα σταματήσετε στο μι-
κρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα
με τις συνθήκες του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυ-
χνίας
>, xκαι STOP στον πίνακα ορ-
γάνων μαζί με την εμφάνιση του ειδι-
κού μηνύματος επάνω στην οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (όπου προβλέπε-
ται), βλέπε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και μη-
νύματαʼʼ.
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να μπλοκάρουν
πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα
την πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε προσε-
κτικά στο πλησιέστερο σημείο του Δι-
κτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat
όπου θα ελέγξουν το σύστημα.
Στην περίπτωση που ανάψει
μόνο η λυχνία xεπάνω
στον πίνακα οργάνων, μαζί με την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
(όπου προβλέπεται), σταματήστε αμέ-
σως το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε
στο πιο κοντινό σημείο του Δικτύου
Τεχνικής Υποστήριξης της Fiat. Η
διαρροή του υγρού από το υδραυλικό
σύστημα των φρένων θα επηρεάσει
αρνητικά τη λειτουργικότητα του συ-
στήματος φρένων, είτε είναι συμβα-
τικού τύπου ή με σύστημα αντιμπλο-
καρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
081-092 ScudoG9 GR:081-092 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:30 Pagina 83

84
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
εικ. 113F0F0104m
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability
Program)
(όπου προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθε-
ρότητας του αυτοκινήτου, που βοηθά
στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύ-
θυνσης στην περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα
χρήσιμο όταν οι συνθήκες πρόσφυσης
της επιφάνειας του οδοστρώματος με-
ταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP και ASR
υπάρχουν (όπου προβλέπονται) τα συ-
στήματα MSR (ρύθμιση της ροπής φρε-
ναρίσματος κινητήρα στην αλλαγή τα-
χύτητας κατά τη μείωση) και HBA (αυ-
τόματη αύξηση της πίεσης κατά το φρε-
νάρισμα σε κατάσταση πανικού).ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα του
led B-εικ. 113που υπάρχει επάνω στο
πλήκτρο, έτσι ώστε να πληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση σταθερότητας
και πρόσφυσης.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ESP
Πιέζοντας το πλήκτρο Α-εικ. 113, που
βρίσκεται επάνω στο κεντρικό ταμπλό
απενεργοποιείται το σύστημα ESP.
Η απενεργοποίηση επισημαίνεται από
το σταθερό άναμμα του led που βρί-
σκεται επάνω στο ίδιο πλήκτρο.
Το σύστημα ενεργοποιείται ξανά:
❒αυτόματα, ξεκινώντας από τα 50
χλμ/ωρ.
❒χειροκίνητα, πιέζοντας ξανά το πλή-
κτρο.
081-092 ScudoG9 GR:081-092 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:30 Pagina 84

85
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος ESP και ASR εί-
ναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν
την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς,
σε άριστη κατάσταση και κυρίως να
έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει ένα σύστημα ESP. Το
στυλ που οδηγείτε πρέπει πάντα να
προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συν-
θήκες του δρόμου, την ορατότητα και
την κίνηση. Η ευθύνη για την οδική
ασφάλεια εξαρτάται αποκλειστικά από
τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Σε περίπτωση βλάβης, το σύστημα ESP
απενεργοποιείται αυτόματα και ανάβει
σταθερά η προειδοποιητική λυχνία
™στον πίνακα οργάνων, που συνοδεύεται
από μία ηχητική ειδοποίηση και ένα
αντίστοιχο μήνυμα επάνω στην οθόνη
(δείτε ενότητα ʻʼΛυχνίες και μηνύμα-
ταʼʼ). Σε αυτήν την περίπτωση απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat.ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip Regulator)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξης
του αυτοκινήτου που παρεμβαίνει
αυτόματη στην περίπτωση ολίσθησης
ενός ή και των δύο κινητήριων τρο-
χών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
❒αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς, το ASR
παρεμβαίνει μειώνοντας την μετα-
φερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
❒αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν
κινητήριο τροχό, παρεμβαίνει φρε-
νάροντας αυτόματα τον τροχό που
γλιστρά. Η δράση του συστήματος ASR είναι
ιδιαίτερα χρήσιμη στις παρακάτω συν-
θήκες:
❒ολίσθηση σε στροφή του εσωτερι-
κού τροχού, που οφείλεται στις
δυναμικές μεταβολές του φορτίου
ή στην υπερβολική επιτάχυνση
❒υπερβολική ισχύς που μεταφέρεται
στους τροχούς, ακόμα και σε σχέση
με τις συνθήκες του οδοστρώματος
❒επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώ-
ματα, με χιόνι ή πάγο
❒απώλεια πρόσφυσης επάνω σε βρεγ-
μένο οδόστρωμα (aquaplaning).
081-092 ScudoG9 GR:081-092 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:30 Pagina 85

86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Σύστημα MSR (ρυθμιστής στροφών
κινητήρα)
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που
επεμβαίνει στην περίπτωση απότομης
αλλαγής της ταχύτητας κατά τη διάρ-
κεια της ανάβασης, επιστρέφοντας ρο-
πή στον κινητήρα, εμποδίζοντας με αυ-
τόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο
των κινητήριων τροχών που, σε κατά-
σταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν
να κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.Ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του
συστήματος
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε κά-
θε εκκίνηση του κινητήρα.
Απενεργοποιώντας το σύστημα ESP
απενεργοποιείται αυτόματα και το σύ-
στημα ASR.
Κατά τη διάρκεια της πορείας του αυ-
τοκινήτου είναι δυνατόν να απενεργο-
ποιήσετε το ASR πιέζοντας το πλήκτρο
Aπου βρίσκεται ανάμεσα στα κουμπιά
ελέγχου του ταμπλό εικ. 119.
Η απενεργοποίηση επισημαίνεται με το
άναμμα του led B-εικ. 119που βρίσκε-
ται επάνω στο διακόπτη μαζί με την εμ-
φάνιση ενός μηνύματος επάνω στην
οθόνη, όπου προβλέπεται.
Απενεργοποιώντας το ASR κατά τη
διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου,
στην επόμενη εκκίνηση, αυτό θα ενερ-
γοποιηθεί ξανά αυτόματα.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα, με τις αλυσίδες για το χιό-
νι μονταρισμένες, μπορεί να είναι χρή-
σιμο να απενεργοποιήσετε το ASR: σε
αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση των κι-
νητήριων τροχών στη φάση επιτάχυν-
σης επιτρέπει την επίτευξη μιας μεγα-
λύτερης κινητήριας ροπής.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει το συγκεκριμένο σύστη-
μα. Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πά-
ντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις
συνθήκες του δρόμου, την ορατότη-
τα και την κίνηση. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλει-
στικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για τη σωστή λειτουργία του συστήμα-
τος ASR είναι απαραίτητο τα ελαστικά
να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του
ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους τρο-
χούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως
να έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση προβλημάτων στη λει-
τουργία, το σύστημα ASR απενεργο-
ποιείται αυτόματα και επάνω στον πί-
νακα οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία
™, (δείτε κεφάλαιο ʻʼΛυχνίες και μηνύ-
ματαʼʼ). Σε αυτήν την περίπτωση απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Fiat.
081-092 ScudoG9 GR:081-092 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:30 Pagina 86

123
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ .................................... 124
ΧΑΜΗΛΗ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ........................ 124
ΔΕΜΕΝΟ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ ............................................. 124
ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ .................................................. 125
ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ
ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................................ 125
ΧΑΜΗΛΗ ΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ................................ 126
ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ/ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ
ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ..................................................... 126
ΒΛΑΒΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ .. 127
ΜΗ ΣΩΣΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΘΥΡΩΝ ................................... 127
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΔΕΘΕΙ ................... 128
ΒΛΑΒΗ EBD ................................................................. 128
ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ......................... 128
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ...... 129
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ABS ........................................ 129
STOP ............................................................................. 129
ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ................................................. 130
ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ................................................. 130
ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ................................................ 130
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ESP ........................................ 130
ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ..................................... 131
ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ............................................. 131ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ .................................... 131
ΠΙΣΩ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ............................ 131
ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ ......................................................... 131
ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ ................................................................ 131
ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ ........................................... 131
CRUISE CONTROL....................................................... 132
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ......................................... 132
ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ ................................................... 132
ΥΠΑΡΞΗ ΝΕΡΟΥ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ............ 132
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ) ........ 132
Λ Λ
Υ Υ
Χ Χ
Ν Ν
Ι Ι
Ε Ε
Σ Σ

Κ Κ
Α Α
Ι Ι

Μ Μ
Η Η
Ν Ν
Υ Υ
Μ Μ
Α Α
Τ Τ
Α Α
123-132 ScudoG9 GR:123-132 ScudoG9 GR 24-11-2008 13:32 Pagina 123

K
ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
(πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανά-
φλεξης στο Mη λυχνία ανάβει, αλλά
πρέπει να σβήσει μετά από μερικά δευ-
τερόλεπτα.
Όταν η λυχνία ανάβει πηγαίνετε σε ένα
βενζινάδικο για να βάλετε καύσιμο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν η λυχνία αναβοσβήνει
αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μία βλάβη
στο σύστημα. Σε αυτήν την περίπτωση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Fiat για να ελέγξουν το σύ-
στημα.
130
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ
(πορτοκαλί)
Η λυχνία ανάβει ενεργοποι-
ώντας τα πίσω φώτα ομίχλης.
4
ΓΕΝΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
(πορτοκαλί)
Αυτή η προειδοποιητική λυ-
χνία αρχίζει να αναβοσβήνει για
να επισημάνει μία όχι σοβαρή δυσλει-
τουργία. Ανάβει σταθερά για να επιση-
μάνει μία σοβαρή δυσλειτουργία. Σε κά-
θε περίπτωση θα εμφανιστεί στην οθό-
νη το σχετικό μήνυμα.
Επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Fiat ανάλογα με την
σοβαρότητα της ένδειξης.
Εάν η στάθμη του πρόσθετου στο φίλ-
τρο καταλοίπων (DPF) είναι στο ελάχι-
στο επίπεδο: ανάβει η προειδοποιητική
λυχνία μαζί με μία ακουστική προειδο-
ποίηση και την εμφάνιση ενός μηνύμα-
τος επάνω στην οθόνη. Απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης Fiat.
è
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ESP
(πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανά-
φλεξης στο Mη λυχνία ανάβει,
αλλά πρέπει να σβήσει μετά από μερικά
δευτερόλεπτα.
Εάν η λυχνία αναβοσβήνει αυτό σημαί-
νει την αποφυγή της πλευρικής ολί-
σθησης των τροχών. Σε αυτήν την πε-
ρίπτωση το σύστημα βελτιώνει την κι-
νητήρια ροπή και επιτρέπει την αύξησης
της σταθερότητας του αυτοκινήτου. Αν
η λυχνία παραμείνει σταθερά αναμμέ-
νη (led επάνω στο πλήκτρο ESP OFF
σβηστό) επισημαίνει τη δυσλειτουργία
του συστήματος. Σε αυτήν την περί-
πτωση ελέγξτε την πίεση των ελαστι-
κών και/ή απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τε-
χνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. Αν η λυ-
χνία παραμείνει σταθερά αναμμένη (led
επάνω στο πλήκτρο ESP OFF αναμμέ-
νο) επισημαίνει την απενεργοποίηση
του συστήματος.
ΣημείωσηΤο αναβόσβημα της λυχνίας
κατά τη διάρκεια της πορείας δηλώνει
την επέμβαση του συστήματος ESP.
™
123-132 ScudoG9 GR:123-132 ScudoG9 GR 24-11-2008 13:33 Pagina 130

147
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 22F0P0299m
Ασφαλειοθήκη ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού
Συσκευές ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Υαλοκαθαριστήρας πίσω τζαμιού
Ελεύθερο
Μονάδα ελέγχου αερόσακου
Ρυθμιστής προβολέων, πρίζα διάγνωσης, μονάδα
ελέγχου ESP, εξαερισμός, αντλία φίλτρου
καταλοίπων, αισθητήρας στροφής τιμονιού
Ηλεκτρικός καθρέφτης, γρύλος τζαμιού στην
πλευρά του συνοδηγού
Τροφοδοσία γρύλων μπροστινών τζαμιών
Πλαφονιέρες, φωτισμός ντουλαπιού μικροαντικειμένων
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, σειρήνα συναγερμού,
ηχοσύστημα, CD-Changer, Τηλέφωνο, μονάδα ελέγχου
για τρέιλερ, μονάδα ελέγχου προστασίας αμαξώματος
Αναπτήρας, πρίζα χώρου φόρτωσης
Πίσω ρυθμιστής, διάταξη εκκίνησης, πίνακας οργάνων
Πρίζα διάγνωσης, αντικλεπτική μονάδα ελέγχου
Κιτ main libre, μονάδα ελέγχου αερόσακου
Μονάδα ελέγχου υπηρεσιών κινητήρα, μονάδα
ελέγχου για τρέιλερ
Αισθητήρας βροχής, αυτόματο σύστημα κλιματισμού
πίνακας οργάνων, εξαερισμός πίσω μέρους χώρου
επιβατών (μεικτός εξοπλισμός)
Κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών
Ελεύθερο
Θερμαντικό στοιχείο ξεπαγώματος πίσω τζαμιών και
καθρεφτών
❒Ρίξτε το χώρο των μικροαντικειμένων
και τραβήξτε τον με δύναμη για να
φτάσετε στις ασφάλειες. 15
–
5
10
30
30
5
20
10
30
15
15
5
15
30
–
40/10 F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
133-152 ScudoG9 GR:133-152 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:34 Pagina 147

148
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
EYPETHPIO
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 23F0P0239m
Ασφαλειοθήκη χώρου του κινητήρα
Συσκευές ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Μονάδα ελέγχου κινητήρα, διάταξη τροφοδοσίας
καυσίμου και αέρα, σύνολο κίνησης ανεμιστήρα
Κόρνα
Αντλία ψεκαστήρων παρμπρίζ και πίσω τζαμιού
Αντλία ψεκαστήρων εμπρός φαναριών
Συσκευή παροχής καυσίμου
Δευτερεύουσα επαφή πεντάλ φρένου, ηλεκτρικό
τιμόνι
ABS/ESP
Διακόπτης εκκίνησης
Κύρια επαφή πεντάλ φρένου
Συσκευή παροχής αέρα και καυσίμου
Μπροστινός ανεμιστήρας
Καθαριστήρας παρμπρίζ
Μονάδα ελέγχου συστημάτων χρήσης
Ελεύθερο
❒Αφού ανοίξετε το χώρο του κινητήρα,
σύρετε τη βάση στήριξης δοχείου
υγρού των τζαμιών για να διευκολύ-
νετε την πρόσβαση.
❒Βγάλτε και αναποδογυρίστε το κου-
τί για να φτάσετε στις ασφάλειες. 20
15
10
20
15
10
10
20
10
30
40
30
40
30 F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
133-152 ScudoG9 GR:133-152 ScudoG9 IT 24-11-2008 13:34 Pagina 148