Fék FIAT SCUDO 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FELTÉTLENÜL OLVASSA EL!


K
ÜZEMANYAG-FELTÖLTÉS
Kizárólag gépjárművekhez előírt, az EN 590 európai szabványnak megfelelő minőségű gázolaj (dízelolaj) használható.
Más termékek vagy keverékek használata végzetesen károsíthatja a motort, és a garancia megszűnését eredményezi.
A MOTOR INDÍTÁSA
Győződjünk meg a kézifékkar felhúzott állapotáról; állítsuk üres pozícióba a sebességváltó kart, nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló pedált a gázpedál lenyomása nélkül, azután fordítsuk a gyújtáskulcsot Mállásba és várjuk meg amíg a
Yés a mfigyelmeztető lámpák kialszanak, majd fordítsuk a gyújtáskulcsot Dpozícióba, és engedjük el azonnal,
amint a motor beindult.
PARKOLÁS GYÚLÉKONY ANYAGOK FELETT
Normális működése során a katalizátor erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit száraz fű, avar, tűlevél vagy
egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás tüzet okozhat.
A KÖRNYEZET VÉDELME
A természeti környezet fokozott megóvása érdekében a jármű a károsanyag kibocsátáshoz kapcsolódó berendezések ál-
landó felügyeletét és ellenőrzését megvalósító rendszerrel van ellátva.
001-017 ScudoG9 HU.qxp:001-017 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:09 Pagina 2

20
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A HÁTSÓ ÜLÉSPAD
ÖSSZEHAJTÁSA, KIEMELÉSE ÉS
VISSZAHELYEZÉSE
Az üléspad kiemelésekor
és visszahelyezésekor a
háttámlát mindig tartsuk szorosan
az ülőlapra fektetve, hogy elkerü-
ljük a csuklós mechanizmus karja-
inak összeakadását .
FIGYELEM
HÁTSÓ ÜLÉSEK
Egyes ülés
Ez az ülés a hátsó részhez való hozzáfé-
rés megkönnyítése érdekében összehajt-
ható és kiemelhető.
Egyes változatok rendelhetők egy, a hát-
támlában kialakított támaszkodó felülettel.
Használatához húzzuk meg a kiakasztó
kart A-23. ábra, és döntsük előre a hát-
támlát egészen az ülőlapig.
Az egyes ülés előredöntése /
eltávolítása
Az ülés háttámlájának előrehajtásához húz-
zuk felfelé a kart A-23. ábra.
Az ülés eltávolításához az alábbiak szerint
járjunk el:
❒húzzuk meg a kart A-24. ábra, és az
egész ülést döntsük előre az ábra sze-
rint;
❒emeljük fel az ülést úgy, hogy a rögzí-
tő csapok kicsússzanak a fészkükből,
majd emeljük ki, ügyelve arra, hogy a
háttámla szorosan az ülőlapra fekü-
djön.
23. ábraF0P0022m
24. ábraF0P0023m
Az ülés ki-, majd az azt köve-
tő visszaszerelése során a hát-
támlát mindig tartsuk szoro-
san az ülőlapra fektetve, hogy
elkerüljük a csuklós mechanizmus ka-
rjainak összeakadását .
KÉTSZEMÉLYES ÜLÉSPAD
Felszereltségtől függően különféle válto-
zatokban áll rendelkezésre:
❒kétszemélyes üléspad fix háttámlával;
❒kivehető kétszemélyes üléspad egyen-
ként lehajtható háttámlákkal;
❒kivehető kétszemélyes üléspad egyen-
ként dönthető vagy “asztalként” hasz-
nálható háttámlákkal.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 20

21
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Az ülés háttámlájának előrehajtásához húz-
zuk meg a kart A-25. ábra.
Az ülés kiemeléséhez az alábbiak szerint
járjunk el:
– süllyesszük le teljesen a fejtámlákat;
25. ábraF0P0024m
Ügyeljünk arra, hogy a
padlóba süllyesztett rögzí-
tő fészkek mindig tiszták legyenek;
a szennyeződések és idegen anyag-
ok akadályozhatják az ülések meg-
felelő rögzítését .
FIGYELEM
Elindulás előtt mindig győ-
ződjünk meg arról, hogy
mindegyik ülés menetirányba for-
dítva és megfelelően rögzítve van-
e. Csak ebben a pozícióban bizto-
sított a biztonsági övek védő ha-
tása.
FIGYELEM
26. ábraF0P0025m
– az előzőekben leírtak szerint hajtsuk le
a háttámlát;
– emeljük fel a kartA-26. ábraés dönt-
sük előre az egész ülést;
– emeljük fel az ülést úgy, hogy a rögzítő
csapok kicsússzanak a fészkükből, majd
emeljük ki, ügyelve arra, hogy a háttámla
szorosan az ülőlapra feküdjön.
Az ülés visszahelyezéséhez az alábbiak sze-
rint járjunk el:
– emeljük fel az összehajtott ülést, és a
rögzítő csapokat helyezzük a fészkükbe,
ügyelve azok pontos illeszkedésére;
– nyomjuk a helyére az ülést a hátsó rögzí-
tések automatikus reteszelődéséig.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 21

55
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Funkció kiválasztása
Fordítsuk a gombot CRUISEállásba. A
sebességtartó automatika be van kapcsol-
va, de még nem aktív és nincs sebesség
beprogramozva
F0P0329m F0P0324m
Első aktiválás/
sebesség
programozása
❒A gázpedál benyo-
másával gyorsítsuk
fel a gépkocsit a kí-
vánt sebességre.
❒Nyomjuk meg a SET - vagy a SET +
gombot
A sebesség be van programozva, a rend-
szer aktivált, és a jármű fenntartja ezt a se-
bességet.
F0P0330m
F0P0332mF0P0331m
A sebesség ideiglenes túllépése
Lehetséges gyorsítaniés ideiglenesen a
programozottnál nagyobb sebességgel ha-
ladni. A programozott sebességérték vil-
log.
A gázpedál felengedésekor a jármű sebes-
sége visszatér a programozott értékre.
F0P0333m F0P0327m
Visszakapcsolás
A berendezés kikapcsolása után nyomjuk
meg a gombot.
A gépkocsi visszatér az utolsóként pro-
gramozott sebességre.
Elvégezhetjük az “első aktiválás” eljárást
ismét.
F0P0334m F0P0331m
Kikapcsolás (OFF)
❒Nyomjuk meg a
gombot vagy a fék-
pedál vagy a ten-
gelykapcsoló pedált.
F0P0334m
F0P0335mF0P0325m
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:10 Pagina 55

76
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
MOTORHÁZTETŐ
FIGYELMEZTETÉS A motorháztető fel-
emelése előtt ügyeljünk arra, hogy az ab-
laktörlőkarok a szélvédőüvegen feküdje-
nek.
A motorháztető nyitásához:
– a vezetőülés mellett nyissuk fel a védő
fedelet A-104. ábra;
– húzzuk meg a kireteszelő kart B-105.
ábraa nyíl irányában;
– nyomjuk meg a motorháztető biztosító
fogantyúját C-106. ábra;
– emeljük fel a motorháztetőt, és közben
vegyük ki a kitámasztó rudat D-107. áb-
raaz Etartójából;
– illesszük a Drúd végét a fedél belső ol-
dalán levő két fészek F-107. ábraegy-
ikébe.
A motorháztető zárásához:
– tartsuk a motorháztetőt egy kézzel nyi-
tott helyzetben, a másik kézzel vegyük ki
a kitámasztó rudat a fészekből, és helyez-
zük vissza a tartójába.
107. ábraF0P0604m
– Engedjük le a motorháztetőt a motor-
tér fölé, kb. 20 cm magasságra, azután ha-
gyjuk szabadon leesni. A motorháztető
megemelésével győződjünk meg arról,
hogy teljesen reteszelődött, és nem csak
a biztosító horog rögzíti. Ez utóbbi eset-
ben ne nyomjuk lefelé a motorháztetőt,
hanem emeljük fel, és ismételjük meg az
előbbi műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük a
motorháztető megfelelő reteszelődését,
így elkerülhetjük, hogy menet közben ki-
nyíljon.
104. ábraF0P0096m
105. ábraF0P0097m
106. ábraF0P0603m
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:11 Pagina 76

78
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
PNEUMATIKUS KERÉK-
FELFÜGGESZTÉSEK
A gépkocsi egyes változatain opcióként
szintszabályozással ellátott hátsó pneu-
matikus rugózási rendszer áll rendelke-
zésre.
Változattól függően a magasságállítás tör-
ténhet manuálisan vagy automatikusan.
KÉZI SZABÁLYOZÁS
A kezelőszervek 109. ábraa jármű jobb
hátsó részében helyezkednek el.
Magasság szabályozás
A magasság szabályozás a maximális be-
állítástóla közepes beállításonát a
minimális beállításigváltozik. A maxi-
mális vagy a minimális beállítási érték el-
érését 3 hangjelzés, “bip” jelzi.
Az Agomb kétszeri megnyomásakor (a
minimális beállítástól kezdődően) vagy a B
gomb kétszeri megnyomásakor (a maxi-
mális beállítástól kezdődően) a rendszer
automatikusan a középső beállítási szab-
ályozást választja.
109. ábraF0P0102m
A nyitott ajtóknál végrehajtott
manuális beállítási eljárás el-
őtt győződjünk meg arról,
hogy a gépkocsi körül elegen-
dő hely áll rendelkezésre.
Első használat
A rendszer inicializálásához tartsuk a gom-
bot C-109. ábra2 másodpercig lenyomva.
Működési zavarok
Ha a gombok megnyomása ellenére a
szintszabályozás nem történik meg, három
figyelmeztető hangjelzés jelzi a rendszer
működési zavarát. A működési zavar oka
a következők egyike lehet:
❒a fékpedál lenyomva és az indítókulcs M
állásban van;
❒a manuális beállítás túlzott mértékű
használata;
❒az akkumulátor töltöttsége alacsony
(vagy teljesen lemerült);
❒a pneumatikus kerékfelfüggesztési rend-
szer hibás.
Ha az akusztikus jelzés továbbra is fennáll,
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez. Álló jármű esetén mind álló, mind beindí-
tott motor mellett lehetséges a kívánt ma-
gassági szint beállítása.
A manuális magasságállítás álló motornál
csak korlátozott számban hajtható végre.
FIGYELMEZTETÉS Ezeket a műveleteket
kizárólag álló gépjárműnél és:
❒csukott elülső és oldalsó ajtóknál;
❒behúzott kéziféknél;
❒a fékpedál benyomása nélkül végezzük el.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:11 Pagina 78

79
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
AUTOMATIKUS SZABÁLYOZÁS
A kezelőszervek 110. ábraa jármű jobb
hátsó részében helyezkednek el.
Automatikus szabályozású pneumatikus
kerékfelfüggesztés esetén a rendszer le-
hetővé teszi a jármű terhelésétől függő au-
tomatikus szintszabályozását. A műszer-
csoportban levő
…figyelmeztető lámpa
villogni kezd, amikor a szintmagasság nem
megfelelő, tehát be kell állítani: ilyen eset-
ben járassuk a motort a gázpedál lenyo-
mása nélkül, amíg a fényjelzés ki nem alszik
(optimális rugózásbeállítás).
Meghatározott feltételek esetén előfor-
dulhat, hogy az állítás pillanatnyilag nem va-
lósítható meg:
❒egy vagy több ajtó nyitva van;
❒a jármű lefékezett állapotban van (fék-
pedál benyomva, például egy piros lám-
pánál).
A rendszer be- és kikapcsolása
A rendszer kikapcsolása: tartsuk a gombot
A-110. ábralenyomva a hangjelzés meg-
szólalásáig. A kettős hangjelzés és az A
gombon levő fénydióda kigyulladása nyug-
tázza a kikapcsolást.A kikapcsolt rendszer ismételt bekapcso-
lásához (kizárólag a gépkocsi álló helyze-
tében) tartsuk a gombot A-110. ábrale-
nyomva a hangjelzés megszólalásáig. A be-
kapcsolást kettős hangjelzés és az Agom-
bon levő fénydióda kigyulladása nyugtázza.
110. ábraF0P0288m
TANÁCSOK
A RAKODÁSHOZ
A gépkocsi rakodásakor figyelembe kell
venni az alábbi tervezési és jóváhagyott tö-
megadatokat (lásd a “Műszaki jellemzők”
című fejezet “Tömegadatok” című táblá-
zatát):
❒menetkész tömeg;
❒hasznos tömeg;
❒össztömeg;
❒maximálisan engedélyezett tömeg az el-
ső tengelyen;
❒maximálisan engedélyezett tömeg a hát-
só tengelyen;
❒vontatható tömeg.
A megadott terhelési értékek
mindegyikét szigorúan be
kell tartani, és semmilyen körülmé-
nyek között SEM SZABAD TÚLLÉP-
NI. Különös gonddal kell ügyelni a
megengedett első és hátsó tengely-
terhelésre (különösen a speciális fel-
építménnyel ellátott gépkocsik terhe-
léselosztása során).
FIGYELEM
Az alábbi esetekben kapcso-
ljuk ki az automatikus szab-
ályozást :
❒kerékcsere❒a gépkocsi kamionon, vonaton,
kompon, hajón stb. szállítása.
FIGYELEM
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:11 Pagina 79

80
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
111. ábraF0P0289m
Hirtelen fékezésnél vagy erős
lökés esetén az előrecsúszó
rakomány veszélyezteti a vezető és az
utazó személyek biztonságát : indulás
előtt gondosan rögzítsük a rakományt
a rakodótér padlójába e célból beé-
pített rögzítőgyűrűkhöz 111. ábra a
szállítandó tömegnek megfelelő
anyagú és szilárdságú fémsodronnyal,
kötéllel vagy hevederrel.
FIGYELEM
Meredek lejtőn vagy oldal-
irányban ferdén álló gépko-
csi esetén előfordulhat , hogy a nem
megfelelően rögzített rakomány a
hátsó vagy az oldalsó ajtó kinyitása-
kor kiesik vagy kiszóródik.
FIGYELEM
Ha kannában tartalék üzem-
anyagot viszünk magunkkal,
szigorúan tartsuk be a törvényi előí-
rásokat , csak jóváhagyott típusú kann-
át használjunk, és rögzítsük azt meg-
felelően a csomagtér lehorgonyzási
pontjaihoz.
Még így is megnő a tűzveszély egy eset-
leges baleset bekövetkezésekor.
FIGYELEM
Az előírt elővigyázatossági rendszabályok
betartásán túl, az alábbi egyszerű intéz-
kedések megtétele is növeli a vezetési biz-
tonságot és az utazási kényelmet, emellett
meghosszabbítja a jármű élettartamát:
❒a rakományt egyenletesen osszuk el a
rakodótér padlóján; a kis terjedelmű, de
súlyos terheket az első és hátsó tengely
között helyezzük el;
❒vegyük figyelembe, hogy minél alacso-
nyabb a rakomány, annál alacsonyabban
lesz a megrakott jármű súlypontja, ami
a biztonságot növeli: ezért mindig a ne-
hezebb darabokat tegyük alulra;
❒végül, gondoljunk arra, hogy a jármű me-
nettulajdonságai nagymértékben függ-
nek a szállított teher súlyától, különösen
a féktávolság nő meg nagyobb sebesség
esetén.
018-080 ScudoG9 HU:018-080 ScudoG9 HU 24-11-2008 16:11 Pagina 80

82
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A FÉNYSUGÁR
BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvető fon-
tosságú a vezetési kényelem, továbbá a ma-
gunk és a közlekedés többi résztvevőinek
biztonsága szempontjából.
Továbbá a fényszórók helyes beállítását a
közlekedési jogszabály is előírja.
Az előírás szerint beállított fényszórók-
kal biztosíthatók az optimális látási és lát-
hatósági feltételek a magunk és a forgalom
valamennyi résztvevője számára.
A fényszórók ellenőrzését és szükség sze-
rinti beállítását Fiat márkaszervizben vé-
geztessük el.ABS RENDSZER
Ha korábban még nem vezettünk blokko-
lásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt gép-
kocsit, a megismerkedés céljából ajánlatos
néhány vezetési próbát végezni gyenge ta-
padású útfelületen, figyelemmel természe-
tesen a közlekedési szabályokra, továbbá ol-
vassuk el gondosan az alábbi tudnivalókat.
A fékberendezés integráns részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és fé-
kezési intenzitás esetén megakadályozza,
hogy egy vagy több kerék blokkoljon és eb-
ből következőleg megcsússzon, garantálva
a jármű feletti uralom megőrzését még
vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electro-
nic Braking force Distribution - elektro-
nikus fékerőelosztó) rendszer, amely meg-
osztja a fékhatást az első és a hátsó kere-
kek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maxi-
mális hatékonyságának elérése érdekében
szükséges (új gépkocsinál, illetve fékbetét
vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-
es bejáratási periódus: ilyenkor nem aján-
lottak a hirtelen, ismétlődő és hosszan-
tartó fékezések.Az ABS lehetővé teszi a ren-
delkezésre álló tapadás lehe-
tő legjobb kihasználását , de nem tu-
dja megnövelni azt , ezért minden-
képpen szükséges az elővigyázatosság
és a fölösleges kockázatok elkerülése
csúszós útfelületen.
FIGYELEM
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben
a fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt kí-
sérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület
tapadási jellemzőihez alkalmazkodás érde-
kében.
Ha az ABS működésbe lép,
az annak a jele, hogy a gu-
miabroncsok és az útfelület közötti ta-
padás elérte a határértéket : ezért
csökkentsük a sebességet , hogy alkal-
mazkodjunk a rendelkezésre álló ta-
padáshoz.
FIGYELEM
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 82

83
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>figyelmeztető lám-
pájának kigyulladása (egyes változatoknál)
a konfigurálható multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel (lásd a “Figyelmez-
tető lámpák és üzenetek” című fejezetet)
együtt az ABS rendszer üzemzavarát jel-
zi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti ha-
tásossága megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket. Utun-
kat óvatosan folytassuk, és keressük fel a
legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.BRAKE ASSIST
(az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő
rásegítés) (egyes változatoknál)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának meg-
növelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb
és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felsze-
relt változatokon, a ESP rendszer üzem-
zavara esetén kikapcsol (amit a műszer-
csoportban levő
™figyelmeztető lámpa
kigyulladása jelez).
Amikor az ABS működésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerőt , hanem félelem nél-
kül, erősen tartsuk lenyomva azt . Így
érhető el a legrövidebb, az útfelület
tapadási jellemzőinek megfelelő fé-
kút .
FIGYELEM
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>, xés STOP figyel-
meztető lámpáinak kigyulladása (egyes vál-
tozatoknál) a multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel (lásd a “Figyelmeztető
lámpák és üzenetek” című fejezetet) egy-
ütt jelzi az EBD rendszer üzemzavarát.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű
megfarolásához vezethet. Ezért a lehető
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a legközelebbi Fiat márkaszer-
vizt a rendszer ellenőrzése céljából.
Abban az esetben, ha a mű-
szercsoportnak csak a xfi-
gyelmeztető lámpája világít (egyes
változatoknál a multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt), azonnal
állítsuk le a járművet , és forduljunk
a legközelebbi Fiat márkaszervizhez.
A folyadék esetleges szivárgása a hid-
raulikus rendszerből súlyosan veszé-
lyezteti mind a hagyományos, mind
blokkolásgátló típusú fékrendszer mű-
ködését .
FIGYELEM
081-092 ScudoG9 HU:081-092 ScudoG9 HU 24-11-2008 11:24 Pagina 83