suspension FIAT SCUDO 2015 Notice d'entretien (in French)

Nous avons conçu et fabriqué votre véhicule, c'est pourquoi nous la connaissons
dans ses moindre détail. Dans nos Ateliers Agréés Fiat Professional
vous trouverez des techniciens experts, formés par nos soins et en mesure
de vous assurer qualité et compétences professionnelles pendant toutes vos opérations d'entretien
périodique et vos contrôles saisonniers.
Grâce aux Pièces d'Origine Fiat Professional, les caractéristiques de fiabilité, le confort
et les performances de votre nouveau véhicule seront garantis à long terme.
Demandez toujours les Pièces d'Origine :
elles sont issues de notre engagement constant dans la recherche et le développement
de technologies de plus en plus novatrices.
Pour toutes ces raisons, choisissez des Pièces d'Origine,
les seules spécialement conçues par Fiat Professional pour votre véhicule.
SÉCURITÉ :SYSTÈME DE
FREINAGEÉCOLOGIE : FILTRES À PARTICULES,
ENTRETIEN DU CLIMATISEURCONFORT :
SUSPENSIONS ET ESSUIE-GLACEPERFORMANCES : BOUGIES,
INJECTEURS ET BATTERIESLIGNE D'ACCESSOIRES :
BARRES DE TOIT, JANTES
POURQUOI CHOISIR DES PIÈCES
D'ORIGINE ?
SCUDO UM FR:SCUDO UM FRA 30-05-2011 14:06 Pagina 2

4SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
PLANCHE DE BORD ......................................................... 5
SYMBOLES ............................................................................. 6
LE SYSTEME FIAT CODE .................................................. 6
LES CLES ................................................................................ 7
ALARME ................................................................................. 10
DISPOSITIF DE DEMARRAGE ......................................... 12
TABLEAU DE BORD .......................................................... 13
INSTRUMENTS DE BORD ................................................ 14
AFFICHAGE........................................................................... 16
GEAR SHIFT INDICATOR................................................. 17
VOYANT D’ENTRETIEN.................................................... 18
TRIP COMPUTER................................................................. 19
REGLAGE SIEGES ................................................................ 19
SIEGES ARRIERE.................................................................... 22
DISPOSITIONS INTERIEURES SIEGES............................ 24
APPUI-TETE .......................................................................... 25
VOLANT ................................................................................ 26
RETROVISEURS ................................................................... 27
CHAUFFAGE ET VENTILATION .................................... 29
CLIMATISEUR MANUEL ................................................... 33
CLIMATISATEUR AUTOMATIQUE BI-ZONE ............ 39
CLIMATISEUR TRI-ZONE.................................................. 47
FEUX EXTERIEURS ............................................................. 49
NETTOYAGE DES VITRES ............................................... 52REGULATEUR DE VITESSE CRUISE CONTROL ....... 56
LIMITEUR DE VITESSE......................................................... 58
PLAFONNIERS ..................................................................... 62
COMMANDES ..................................................................... 63
INTERRUPTEUR DE BLOCAGE DU CARBURANT ... 66
EQUIPEMENTS INTERIEURS............................................. 67
PORTES .................................................................................. 71
RIDEAU COUVRE-BAGAGES COULISSANT ............... 75
LEVE-GLACES ....................................................................... 76
CAPOT MOTEUR ............................................................... 78
REDISPOSITION PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS ...... 79
SUSPENSIONS PNEUMATIQUES..................................... 80
CONSEILS POUR LA CHARGE ........................................ 81
PHARES .................................................................................. 83
SYSTEME ABS ....................................................................... 84
SYSTEME ESC ....................................................................... 86
GRIP CONTROL.................................................................. 88
SYSTEME EOBD ................................................................... 89
SISTEME iTPMS...................................................................... 90
CAPTEURS DE STATIONNEMENT ............................... 92
AUTORADIO ....................................................................... 93
ACCESSOIRES ACHETES PAR L’UTILISATEUR .......... 94
RAVITAILLEMENT DU VEHICULE ................................. 95
SAUVEGARDE DE L’ENVIRONNEMENT ..................... 96
P P
L L
A A
N N
C C
H H
E E

D D
E E

B B
O O
R R
D D

E E
T T

C C
O O
M M
M M
A A
N N
D D
E E
S S
001-019 SCUDO LUM F 27/03/14 10:02 Pagina 4

80SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SUSPENSIONS
PNEUMATIQUESSur certaines versions, les suspensions
pneumatiques arrière à nivellement auto-
matique sont proposées en option.
Selon les versions, on peut effectuer un
réglage manuel ou un réglage automatique.
REGLAGE MANUEL
Les commandes fig.109sont situées dans
la partie arrière droite du véhicule.
Réglages hauteur
Le réglage de la hauteur varie d’une as-
siette maximumà une assiette inter-
médiairejusqu’à une assiette mini-
mum. Lorsque les deux stabilités sont ob-
tenues, le maximum et le minimum sont
signalés par 3 “bips” sonores.
En appuyant deux fois sur le bouton A(en
partant de la position d’assiette minimum)
ou sur le bouton B(en partant de la po-
sition d’assiette maximum), en automa-
tique, le système portera le réglage sur
l’assiette intermédiaire.
fig. 109
F0P0102m
Avant de procéder au réglage
manuel les portes ouvertes,
s’assurer d’avoir, autour du
véhicule, l’espace suffisant
pour ce type d’opération.
Première utilisation
Pour initialiser le système, maintenir le
bouton C-fig.109appuyé durant 2 se-
condes.
Anomalies de fonctionnement
Si, en agissant sur les commandes, le ré-
glage des suspensions n’a pas lieu, trois
bips sonores signalent un dysfonctionne-
ment du système, qui pourrait être dû aux
causes suivantes: ❒
pédale de frein pressée et clé de
contact est en position M;
❒
utilisation excessive du réglage manuel
du système ;
❒
charge insuffisante de la batterie (ou
batterie déchargée) ;
❒
erreur du système de suspension pneu-
matique.
Si le signal sonore persiste, contacter le
Réseau Après-vente Fiat. Le véhicule à l’arrêt, le moteur tournant
ou arrêté, on peut sélectionner le niveau
de hauteur souhaité.
Le moteur arrêté, le réglage manuel n’est
disponible que pour un nombre limité de
fois.
ATTENTION Effectuer toujours ces opé-
rations lorsque le véhicule est à l’arrêt et:
❒
portes avant et latérales fermées;
❒
frein à main serré;
❒
sans appuyer sur la pédale de frein.
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 80

81
SECURITECONDUITETEMOINS ETSIGNALISATIONSIS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
REGLAGE AUTOMATIQUE
Les commandes fig.110sont situées dans
la partie arrière droite du véhicule.
En présence de suspensions pneumatiques
à réglage automatique, le système permet
de régler automatiquement la hauteur du
véhicule en fonction de la charge. Le té-
moin
…
sur le tableau de bord, clignote
quand le réglage de la hauteur n’est pas
optimal et qu’elle doit être corrigée: dans
ce cas, laisser le moteur en marche sans
accélérer jusqu’à l’extinction du témoin
(réglage optimal de la suspension).
Dans des conditions déterminées, le ré-
glage pourrait ne pas être momentané-
ment réalisable:
❒
si une ou plusieurs portes sont ou-
vertes;
❒
si le véhicule est freiné (pédale de frein
appuyée, par exemple à un feu rouge).
Désactivation / réactivation
du système
Pour désactiver le système: garder la pres-
sion sur le bouton A-fig. 110jusqu’à en-
tendre une signalisation sonore. La désac-
tivation est confirmée par une double si-
gnalisation sonore suivante et par l’allu-
mage du voyant placé sur le bouton A.Une fois le système désactivé, pour le ré-
activer (exclusivement le véhicule à l’ar-
rêt) garder la pression sur le bouton A-
fig. 110jusqu’à entendre une signalisation
sonore. La réactivation est confirmée par
une double signalisation sonore suivante
et par l’allumage du voyant placé sur le
bouton A.
fig. 110
F0P0288m
CONSEILS
POUR LA CHARGELe véhicule a été conçu et homologué en
fonction de poids maxi déterminés (voir
tableaux “Poids” au chapitre “Caractéris-
tiques techniques”):❒
poids en ordre de marche;
❒
charge utile;
❒
poids total;
❒
poids maxi sur l’essieu avant;
❒
poids maxi sur l’essieu arrière;
❒
poids remorquable.
Il faut bien rappeler chacu-
ne de ces limites et, en tout
cas, ELLES NE DOIVENT JAMAIS
ETRE DEPASSEES. En particulier,
s’assurer de ne pas dépasser les poids
maxi admis sur les essieux avant et
arrière quand on range la charge sur
le véhicule (surtout si le véhicule est
doté d’équipement spécifique).
ATTENTION
Désactiver le réglage auto-
matique en cas de:
❒
remplacement d’une roue
❒
transport du véhicule sur un
camion, train, bateau, etc.
ATTENTION
020-082 SCUDO LUM F 19/11/13 08.23 Pagina 81

122TEMOINS ET
SIGNALISATIONSS’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
SECURITECONDUITE
FREIN A MAIN fig. 1
Le levier du frein à main se trouve à côté
du siège du conducteur.
Pour serrer le frein à main, tirer le levier
vers le haut, jusqu’à garantir le blocage du
véhicule. Quatre ou cinq déclics sont nor-
malement suffisants sur un terrain plat,
alors que sur une pente raide, le véhicule
chargé, il en faut neuf ou dix.
ATTENTION Dans le cas contraire,
s’adresser auprès du Réseau Après-ven-
te Fiat pour effectuer le réglage.
Le frein à main serré et la clé de contact
sur M, sur le tableau de bord s’allume le
témoin
x.
A L’ARRETProcéder comme suit:❒
éteindre le moteur et serrer le frein à
main;
❒engager la vitesse (la 1ère en montée ou
la marche arrière en descente) et bra-
quer les roues.
Si le véhicule est garé sur une pente raide,
il est aussi conseillé de bloquer les roues
avec un coin d’arrêt ou une pierre. Ne ja-
mais laisser la clé dans le dispositif de dé-
marrage pour éviter que la batterie ne se
décharge, en plus, en descendant du vé-
hicule, enlever toujours la clé.
Ne jamais laisser d’enfants
dans le véhicule sans sur-
veillance; lorsqu’on quitte le véhicu-
le, sortir toujours la clé du contacteur
et l’emmener avec soi.
ATTENTION
fig. 1
F0P0118m
Pour desserrer le frein à main, procéder
ainsi:❒
soulever légèrement le levier et ap-
puyer sur le bouton de déblocage A;
❒
tenir écrasé le bouton Aet baisser le
levier. Le témoin
x
sur le tableau de
bord s’éteint.
Afin d’éviter des mouvements accidentels
du véhicule, effectuer cette manœuvre la
pédale du frein enfoncée.
En présence de suspensions
pneumatiques, vérifier tou-
jours que, lors du stationne-
ment, il y ait un espace suffi-
sant au-dessus du toit et autour du vé-
hicule. En effet le véhicule pourrait se
lever (ou se baisser) automatiquement
en fonction des changements éventuels
de température ou de charge.
119-128 SCUDO LUM F 18/11/13 11.44 Pagina 122

129
S’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDESSECURITECONDUITETEMOINS ET
SIGNALISATIONS
INFORMATIONS GENERALES ........................................ 130
LIQUIDE DES FREINS INSUFFISANT ............................. 130
FREIN DE STATIONNEMENT SERRE ............................ 130
AVARIE AIR BAG ................................................................ 131
TEMPERATURE EXCESSIVE DU LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT MOTEUR .................................. 131
RECHARGE INSUFFISANTE DE LA BATTERIE ........... 132
PRESSION INSUFFISANTE/
TEMPERATURE ELEVEE HUILE MOTEUR ..................... 132
AVARIE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE ............ 133
FERMETURE INCOMPLETE DES PORTES .................... 133
CEINTURES DE SECURITE NON BOUCLEES ............ 134
AVARIE EBD ......................................................................... 134
AVARIE AU SYSTEME D’INJECTION ............................ 134
AIR BAG COTE PASSAGER DESACTIVE ..................... 135
AVARIE SYSTEME ABS ....................................................... 135
STOP ........................................................................................ 135
RESERVE CARBURANT ..................................................... 135
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE .............................. 136
SIGNALISATION GENERIQUE ....................................... 136
SYSTEME ESC ....................................................................... 136SYSTEME iTPMS ................................................................... 136
USURE PLAQUETTES FREIN ........................................... 137
FEUX ANTIBROUILLARD ................................................ 137
FEUX DE CROISEMENT ..................................................... 137
SUSPENSIONS PNEUMATIQUES ARRIERE................... 137
INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE .................... 137
INDICATEUR DE DIRECTION DROIT ........................ 137
FEUX DE ROUTE ................................................................ 137
CRUISE CONTROL............................................................. 138
LIMITEUR DE VITESSE......................................................... 138
PRECHAUFFAGE DES BOUGIES..................................... 138
PRESENCE D’EAU DANS LE FILTRE A GAZOLE........ 138
ENTRETIEN PROGRAMME............................................... 138
T T
E E
M M
O O
I I
N N
S S

E E
T T

S S
I I
G G
N N
A A
L L
I I
S S
A A
T T
I I
O O
N N
S S
129-138 SCUDO LUM F 27/03/14 11:45 Pagina 129

137
S’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDESSECURITECONDUITETEMOINS ET
SIGNALISATIONS
USURE PLAQUETTES
FREIN (jaune ambre)
Le témoin s’allume sur le tableau
de bord si les plaquettes du frein avant
sont usées; dans ce cas, les remplacer dès
que possible.
d
SUSPENSIONS
PNEUMATIQUES
ARRIÈRE (rouge)
(pour versions/marchés, où il
est prévu)
Le voyant clignote lorsque survient un
écart anormal entre la hauteur de seuil re-
levée et la hauteur optimale. Dans ce cas:
avec la régulation automatique, rouler len-
tement (10 km/h environ) jusqu’à ce que
le voyant s’éteigne. Avec la régulation ma-
nuelle, revenir à la hauteur de seuil opti-
male qui est restée en arrêt haut ou bas.
Le voyant reste allumé au démarrage du
moteur ou pendant le roulage lorsque sur-
vient une anomalie de la compensation
pneumatique. Dans ce cas : il est impor-
tant de s’arrêter et de s’adresser au Ré-
seau Assistance Fiat.
…
FEUX
ANTIBROUILLARD
(vert)
Le témoin s’allume en allumant les feux an-
tibrouillard avant.
FEUX DE CROISEMENT
(vert)
Le voyant s’allume en activant
les feux de croisement.
5
FEUX DE ROUTE (bleu)
Le témoin s’allume en allumant
les feux.
1
INDICATEUR DE
DIRECTION GAUCHE
(vert - intermittent)
Le témoin s’allume quand le levier de com-
mande des feux de direction (clignotants)
est déplacé vers le bas ou, avec le cligno-
tant droit, quand on appuie sur le bouton
des feux de détresse.
F
INDICATEUR DE
DIRECTION DROIT
(vert - intermittent)
Le témoin s’allume quand le levier de com-
mande des feux de direction (clignotants)
est déplacé vers le haut ou, avec le cli-
gnotant gauche, quand on appuie sur le
bouton des feux de détresse.
D
2
129-138 SCUDO LUM F 27/03/14 11:46 Pagina 137

141
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES SECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVE
REMPLACEMENT
D’UNE ROUE INDICATIONS GENERALES
L’opération de remplacement de la roue
et l’utilisation correcte du cric et de la
roue compacte impliquent l’observation
de quelques précautions décrites ci-après.
Signaler la présence du véhi-
cule arrêté conformément
aux dispositions en vigueur: signaux de
détresse, triangle réfringent, etc. Il est
bon que les personnes à bord du vé-
hicule descendent, surtout si le véhi-
cule est très chargé et attendent que
le remplacement ait été effectué, en
stationnant à l’écart de tout danger de
la circulation. Serrer le frein à main.
ATTENTION
Avant de procéder au rem-
placement de la roue, désac-
tiver le système suspensions pneuma-
tiques (pour versions/marchés, où il
est prévu). Consulter le paragraphe
“Suspensions pneumatique” dans ce
chapitre.
ATTENTION
Le roue de secours fournie
est spécifique pour le véhi-
cule; ne pas l’utiliser sur des véhicules
d’un modèle différent, ni utiliser des
roues de secours d’autres modèles sur
votre véhicule. Les goujons de la roue
sont spécifiques pour le véhicule: ne
pas les utiliser sur des véhicules d’un
modèle différent ni utiliser des bou-
lons d’autres modèles.
ATTENTION
Faire réparer et remonter le
plus tôt possible la roue rem-
placée. Ne pas graisser les filets des
boulons avant de les monter: ils pour-
raient se dévisser spontanément.
ATTENTION
Le cric sert exclusivement au
remplacement des roues du
véhicule avec lequel il est fourni ou
bien des véhicules du même modèle.
Il faut absolument exclure des utilisa-
tions différentes comme, par exemple,
soulever des véhicules d’autres mo-
dèles. En aucun cas, l’utiliser pour des
réparations sous le véhicule. Le posi-
tionnement non correct du cric peut
provoquer la chute du véhicule soule-
vé. Ne pas utiliser le cric pour des
charges supérieures à celle indiquée
sur l’étiquette qui y est appliquée.
ATTENTION
Un montage erroné de l’en-
joliveur peut en provoquer le
détachement lorsque le véhicule rou-
le. Ne pas endommager la valve de
gonflage. Ne pas introduire d’outils
entre jante et pneu. Contrôler pério-
diquement la pression des pneus et de
la roue de secours en respectant les
valeurs indiquées au chapitre “Ca-
ractéristiques Techniques”.
ATTENTION
Il faut savoir que:❒
la masse du cric est de 1,76 kg;
❒
le cric ne nécessite d’aucun réglage;
❒
le cric n’est pas réparable. En cas de
mauvais fonctionnement, il doit être
remplacé par un autre d’origine;
❒
aucun outil en dehors de la manivelle
de commande ne peut être monté sur
le cric.
139-158 SCUDO LUM F 07/03/14 08.46 Pagina 141

173
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSCARACTERISTIQUES
TECHNIQUESINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDESSECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULE
ROUES ET PNEUSContrôler toutes les deux semaines en-
viron et avant de longs voyages la pression
de chaque pneu, y compris la roue com-
pacte: ce contrôle doit être effectué le
pneu reposé et froid.
En utilisant le véhicule, il est normal que la
pression augmente; pour la valeur cor-
recte de la pression de gonflage du pneu
voir le paragraphe “Roues” au chapitre
“Caractéristiques Techniques”
Une pression erronée provoque une
consommation anormale des pneusfig. 15:
Apression normale: chape usée de ma-
nière uniforme.
Bpression insuffisante: chape particuliè-
rement usée sur les bords.
Cpression excessive: chape particuliè-
rement usée au centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque
l’épaisseur de la chape se réduit à 1,6 mm.
En tout cas, respecter les réglementations
en vigueur dans le pays où on circule.
fig. 15
F0P0191m
AVERTISSEMENTS❒
Dans la mesure du possible, éviter les
freinages brusques, les départs sur les
chapeaux de roues, les chocs violents
contre les trottoirs, les trous de la
chaussée ou des obstacles de différen-
te nature. La marche prolongée sur des
chaussées défoncées peut endommager
les pneus;
❒
contrôler périodiquement que les pneus
ne présentent pas de coupures sur les
côtés, de gonflements ou une usure ir-
régulière de la chape. Dans ce cas,
s’adresser au Réseau Après-vente Fiat;
❒
éviter de voyager dans des conditions
de surcharge: de sérieux dommages aux
roues et aux pneus peuvent en résulter;
❒
en cas de crevaison d’un pneu, s’arrê-
ter immédiatement et le remplacer,
pour ne pas endommager le pneu lui-
même, la jante, les suspensions et la di-
rection;
❒
le pneu vieillit, même s’il est peu utilisé.
Des craquelures sur le caoutchouc de
la bande de roulement et des flancs
sont un signe de vieillissement. De tou-
te façon, des pneus montés depuis plus
de 6 ans doivent être contrôlés par un
personnel spécialisé. Se rappeler égale-
ment de contrôler avec soin la roue
compacte de secours;
❒
en cas de remplacement, monter tou-
jours des pneus neufs, en évitant ceux
dont l’origine est douteuse;
❒
si on remplace un pneu, il convient de
remplacer également la valve de gon-
flage;
❒
pour permettre une usure uniforme
entre les pneus avant et arrière, il est
conseillé de les permuter tous les 10-
15.000 km, en les maintenant toujours
du même côté du véhicule pour ne pas
inverser le sens de roulement.
Se rappeler que la tenue de
la route du véhicule dépend
également de la pression de gonflage
correcte des pneus.
ATTENTION
159-178 SCUDO LUM F 12/12/13 09.56 Pagina 173

179
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSINDEX
ALPHABETIQUEPLANCHE DE
BORD ET
COMMANDESSECURITECONDUITES’IL VOUS
ARRIVEENTRETIEN DU
VEHICULECARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
DONNEES POUR L’IDENTIFICATION ........................ 180
CODES MOTEUR - VERSIONS CARROSSERIE .......... 183
MOTEUR ............................................................................... 186
ALIMENTATION ................................................................. 187
TRANSMISSION .................................................................. 187
FREINS .................................................................................... 188
SUSPENSIONS ...................................................................... 188
DIRECTION .......................................................................... 188
ROUES .................................................................................... 189
DIMENSIONS ....................................................................... 192
DIMENSIONS ESPACE CHARGEMENT ......................... 196
PERFORMANCES ................................................................ 196
POIDS ET CHARGES REMORQUABLES ...................... 197
CONTENANCES ................................................................. 208
ADDITIFS ET LUBRIFIANTS ............................................. 209
CONSOMMATION EN CARBURANT ......................... 211
EMISSIONS DE CO
2........................................................... 214
C C
A A
R R
A A
C C
T T
E E
R R
I I
S S
T T
I I
Q Q
U U
E E
S S

T T
E E
C C
H H
N N
I I
Q Q
U U
E E
S S
179-214 SCUDO LUM F 18/11/13 11.07 Pagina 179