brake sensor FIAT STRADA 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

73
73 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
Systemet utnyttjar väg-
greppet på bästa möjliga
sätt men kan inte öka det.
Var därför försiktig på hala väg-
lag utan att ta oförklarliga risker.
Om ABS-systemet akti-
veras, betyder det att
gränsen för hållningen
mellan däcken och vägbanan
uppnåtts. Minska farten för att
anpassa körningen till väghåll-
ningen.Uppmärksamma dock att med ABS-
systemet minskas inte alltid bromsav-
ståndet. till exempel på mjuka väglag
med grus eller nysnö på hala väglag kan
avståndet öka.
För att kunna dra för del av ABS-sys-
temets möjligheter rekommenderas
följande:
När ABS ingriper och
man känner pulseringar i
bromspedalen, lätta inte
på trycket utan håll pedalen ned-
tryckt utan att tveka. På så sätt
kan bilen bromsas på kortast
möjliga sträcka i förhållande till
väglaget.Vid ett fel på systemet
och varningslampan >
tänds på instrumentpane-
len, se till att fordonet kontrol-
leras hos en Fiat-verkstad. Kör dit
på låg hastighet för att kunna
återställa anläggningens totala
funktion.Genom att följa dessa anvisningar kan
du i alla tillfällen bromsa på bästa sätt.
OBSERVERAFordon som förut-
setts med ett ABS-system skall ha en-
dast fälgar, däck och bromspackningar
av den typ och märke som godkänts
av tillverkaren.
Systemet är ett komplement till EBD
(Electronic Brake Distributor) som
med styrenheten och ABS-systemets
sensorer ökar bromsanläggningens
prestanda.
Fordonet har en elek-
tronisk bromskraftsför-
delning (EBD). Om var-
ningslamporna >och xtänds
samtidigt när motorn är igång
anger detta att det finns ett fel på
EBD-systemet. I detta fall kan det
uppstå en för tidig blockering av
bakhjulen vid en kraftig inbroms-
ning med möjlig slirning. Kör
mycket försiktigt till närmaste
verkstad i Fiats servicenät för en
kontroll av systemet.
Vid en inbromsning i en kurva var all-
tid försiktig, även med ABS-systemet.
Det viktigaste rådet av alla är det föl-
jande:
008-080 Strada SV.qxd:008-080 Strada ITA 5.8.2010 11:26 Page 73

150
150 Nero Magenta = 032 PANTONE Testo Nome file:
SERVO–
OCH NÖDBROMSAR
Främre: skivbroms och flytande
bromsok.
Bakre: trumbroms och självcentre-
rande bromsbackar
Styrning med korsade hydraulkretsar.
Servobroms med lågtryck på 9”.
ABS-system med fyra kanaler och fy-
ra sensorer med elektronisk broms-
korrigering EBD (Electronic Brake
Distributor) (i förekommande fall).
Automatisk justering av spelet vid sli-
tage på backar.
Bromsregulator på de bakre brom-
sarnas hydraulkrets.
HANDBROMS
Styrs av handspak som inverkar me-
kaniskt på de bakre bromsarnas backar. DIFFERENTIAL
Cylindrisk reduceringskoppling och
differentialenhet inbyggda i växellådan.
Växlarna är:
Reducerings- Antal
koppling kuggar
i differentialen
1.3
Multijet 16V3,733 15/66
Överföringen av rörelsen till fram-
hjulen med drivaxlar kopplade till dif-
ferentialenheten och till hjulen med
kardanaxlarna.
BROMSSYSTEM
Vatten, is och salt som
sprids på vägarna kan läg-
ga sig på bromsskivorna
och minska bromseffekten vid
den första inbromsningen.
Var försiktig vid en mon-
tering av en extra spoiler,
lättmetallhjul och hjulnav
som inte är standard. Det kan
minska ventilationen av brom-
sarna och därmed deras broms-
verkan vid häftiga och upprepade
inbromsningar, eller vid långa
nedförsbackar.
146-162 Strada SV.qxd:146-162 Strada ITA 5.8.2010 11:30 Page 150