ESP FIAT STRADA 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

16
INDIVIDUALIZOVANÉ
NASTAVENÍ
SEDADLA Nastavení
v podélném směru
Zvedněte páku A-obr. 10 a zatlačte
sedadlo vpřed nebo vzad: při řízení
musejí být paže lehce pokrčené a
ruce musejí spočívat na volantu.
Po uvolnění páky zkontrolujte, zda je
sedadlo správně zajištěno ve vodicích
kolejnicích tím, že se je pokusíte
posunout dopředu a dozadu.
Nezajištění může mít za následek
neočekávaný pohyb sedadla.
Veškerá nastavení
provádějte výhradně se
stojícím vozidlem.
POZOR
Sedadla nedemontujte,
neprovádějte na nich
údržbu, neopravujte je:
nesprávnými postupy můžete
narušit bezpečnostní funkce.
Vždy vyhledejte autorizovaný
servis Fiat .
POZOR
obr. 10
F0X0010m
obr. 11
F0X0011m
Nastavení
sklonu opěradla
Natočte hlavici B-obr. 11 tak, aby se
opěradlo nastavilo do požadované
polohy.

45
Počáteční kontroly
Otočením klíčku na MAR se na
displeji aktivuje diagnostika systémů
nainstalovaných ve vozidle. Tato fáze
může trvat několik sekund. Jestliže
systém po nastartování motoru
nezjistí žádnou závadu, zobrazí OK.
Jestliže se na displeji zobrazí závada,
viz KONTROLKY A HLÁŠENÍ v této
kapitole.
Překročení limitu rychlosti
(Lim. Vel)
Tato funkce umožňuje přednastavit
mezní rychlost vozidla (km/h), na
jejíž překročení bude řidiče
upozorněn indikací na displeji,
zvukovou výstrahou a rozsvícením
kontrolky (loga s trojúhelníkem).
Tyto indikace lze zrušit stiskem
tlačítka MODE. Nastavení limitu rychlosti:
– stiskněte krátce tlačítko MODE a
vstupte do menu;
– stiskněte tlačítko ▼, na displeji se
zobrazí Lim. Vel;
– stiskněte krátce tlačítko MODE a
pak tlačítko ▼nebo ▲a zvolte
ON nebo OFF;
– pro aktivaci funkce stiskněte
krátce tlačítko MODE, jakmile se
rozbliká ON;
– stiskněte tlačítko ▼: na displeji se
zobrazí hodnota rychlosti;
– stiskněte krátce tlačítko MODE:
hodnota bliká;
– nastavte novou hodnotu limitu
rychlosti tlačítky ▼a/nebo ▲.
– potvrďte krátkým stiskem tlačítka
MODE;
– stiskněte dlouze tlačítko MODE
pro návrat na standardní
obrazovku.Limit rychlosti lze nastavit pouze od
rychlosti 30 km/h (nebo 20 mph).
Každým stiskem tlačítka ▼nebo▲se
hodnota sníží nebo zvýší o pět
jednotek. Podržením tlačítka se
hodnota zvyšuje/snižuje rychle.
Jakmile se budete blížit k požadované
hodnotě, doporučujeme dokončit
nastavení jednotlivými stisky.
Zobrazení na displeji se samočinně
přeruší, jakmile rychlost vozidla
klesne alespoň o 5 km/h (nebo 5
mph) pod nastavenou hodnotu.

VYPNUTÍ AIRBAGU
SPOLUCESTUJÍCÍHO
(žlutá)
(u příslušné verze vozidla)
Kontrolka Fse rozsvítí při vypnutí
airbagu na straně spolucestujícího.
Je-li čelní airbagy na straně
spolucestujícího v pohotovostním
stavu, otočením klíčku na MAR se
kontrolka Frozsvítí na cca 4
sekundy a další 4 sekundy bliká; poté
musí zhasnout.
F
Závada kontrolky Fje
signalizována
rozsvícením kontrolky
¬.
V takovém případě systém
samočinně odpojí airbag
na straně spolucestujícího. Než
budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte autorizovaný servis
Fiat a nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat .
POZOR
ZÁVADA AIRBAGU
(červená)
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce
do polohy MAR se kontrolka
rozsvítí, ale po několika sekundách
musí zhasnout. Trvalé svícení
kontrolky signalizuje závadu
airbagové soustavy. U některých
provedení se zobrazí hlášení na
displeji.
¬
Jestliže se kontrolka ¬
nerozsvítí otočením
klíčku na MAR nebo zůstane
svítit za jízdy, je možné, že je
závada v zádržných systémech.
V takovém případě se při
nárazu nemusejí airbagy nebo
dotahovače aktivovat (nebo v
omezeném počtu případů) se
mohou aktivovat nesprávně.
Než budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte autorizovaný servis
Fiat a nechejte systém
okamžitě zkontrolovat .
POZOR
Závadu kontrolky
¬
signalizuje i blikání
(delší než 4 sekundy) kontrolky
Fvypnutého čelního airbagu
spolucestujícího. Systém navíc
samočinně deaktivuje airbagy
na straně spolucestujícího
(přední a boční, je-li součástí
výbavy vozidla) . V takovém
případě by kontrolka
¬nemusela signalizovat případné
závady zádržných systémů. Než
budete pokračovat v jízdě,
kontaktujte autorizovaný servis
Fiat a nechejte systém bez
prodlení zkontrolovat .
POZOR
56

Jestliže se kontrolka U
po přetočení klíčku na
MAR nerozsvítí nebo
začne blikat či se rozsvítí trvale
za jízdy (u některých verzí spolu
s upozorněním na displeji),
vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat .
Funkčnost kontrolky
Usmějí
příslušným přístrojem
zkontrolovat i orgány oprávněné
k silničním kontrolám.
Postupujte podle předpisů
platných v zemi provozování
vozidla.
PORUCHA SYSTÉMU
VSTŘIKOVÁNÍ
(žlutá)
Při otočení klíčku do polohy MAR se
kontrolka na přístrojové desce
rozsvítí, ale po naskočení motoru
musí zhasnout.
Pokud kontrolka zůstane svítit nebo
se rozsvítí za jízdy, signalizuje
nesprávné fungování vstřikovací
soustavy s možností poklesu výkonu,
ovladatelnosti a zvýšené spotřeby
paliva.
U některých verzí se na displeji
zobrazí příslušné hlášení.
V tomto stavu můžete pokračovat v
jízdě, ale nevystavujte motor velké
zátěži a nejezděte vysokou rychlostí.
V každém případě vyhledejte co
nejdříve autorizovaný servis Fiat. NESPRÁVNĚ
ZAVŘENÉ DVEŘE
(červená)
Kontrolka se u některých verzí
rozsvítí, kdy jedny dveře nebo oboje
nejsou řádně zavřené. U některých
verzí se na displeji zobrazí příslušné
hlášení. Za jízdy vozidla se u určitých
verzí spustí zvukový výstraha.NEZAPNUTÉ
BEZPEČNOSTNÍ
PÁSY (červená)
(u příslušné verze vozidla)
Se stojícím vozidlem se při
nesprávném zapnutí bezpečnostního
pásu řidiče se kontrolka rozsvítí. Při
jedoucím vozidle je nesprávné zapnutí
bezpečnostních pásů předních sedadel
signalizováno blikáním kontrolky a
zvukovou výstrahou (buzzer).
<
´
U
60

DVEŘE
Než otevřete dveře,
zkontrolujte, zda tak lze
učinit zcela bezpečně.
POZOR
ZVENKU
Otevření: otočte klíček do polohy
1-obr. 75 a zatáhněte za kliku.
Zavření: otočte klíček do polohy 2.
obr. 75
F0X0051m
obr. 76
F0X0052m
ZEVNITŘ
Otevření: zatáhněte za otevírací
páku A-obr. 76.
Zavření: zavřete dveře a stlačte páku.
CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ
Zvenku
Při zavřených dveřích zasuňte klíček
do zámku jedněch dveří a otočte jím.Zevnitř
Při zavřených dveřích zatlačte (pro
zamknutí) nebo zatáhněte (pro
odemknutí) na jednu z otevíracích
pák dveří.
Centrální zamknutí lze aktivovat i
dálkovým ovládáním.
UPOZORNĚNÍ Nesprávným
zavřením některých dveří nebo při
poruše systému se centrální
zamykání neaktivuje a po několika
pokusech se asi na 30 sekund vypne.
Během té doby lze dveře zamknout
nebo odemknout manuálně, bez
zásahu elektrického systému. Po 30
sekundách je řídicí jednotka opět
připravena přijímat povely.
Pokud byla odstraněna příčina
nefunkčnosti, zařízení začne znovu
normálně fungovat, v opačném
případě proběhne opět cyklus
vypnutí.
79

109
ZIMNÍ PNEUMATIKY
Technici servisní sítě Fiat rádi poradí
s volbou nejvhodnějšího typu
zimních pneumatik podle účelu
použití.
Ohledně typu, tlaku huštění a
charakteristik zimních pneumatik
postupujte přesně podle pokynu
uvedených v části “Kola” v
“Technické charakteristiky”.
V případě sjetí vzorku na hloubku
menší než 4 mm se podstatně omezí
výkony zimních pneumatik. V
takovém případě je vhodné je
vyměnit.
Vzhledem ke speciálním vlastnostem
zimních pneumatik při jízdě v
normálních podmínkách nebo na
delší vzdálenosti po dálnici podávají
tyto pneumatiky nižší výkony než
standardní pneumatiky. Proto je
třeba s nimi jezdit jedině způsobem,
pro který byly homologovány.UPOZORNĚNÍ Při používání
zimních pneumatik s indexem
maximální rychlosti nižším, než je
rychlost, jíž může jet vozidlo
(zvýšená o 5 %), je nutno v kabině v
zorném poli řidiče upevnit štítek s
údajem o nejvyšší rychlosti, kterou
může vozidlo jet se zimními
pneumatikami, (jak předepisuje
příslušná směrnice EU).
Pro zajištění bezpečnosti jízdy a
brzdění je nezbytné, aby byla všechna
kola vozidla osazená stejnými
pneumatikami (stejné značky a
profilu).
Nezapomínejte, že není vhodné
zaměňovat směr otáčení pneumatik.
ŘAZENÍ PŘEVODOVKY
Řazení rychlostních stupňů:
sešlápněte spojkový pedál na doraz a
přestavte řadicí páku do jedné z
poloh podle schématu
obr. 106 (schéma je vyznačeno i na
hlavici páky).
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je
možné zařadit pouze se stojícím
vozidlem. Před zařazením zpáteční
rychlosti s motorem v chodu
počkejte alespoň dvě sekundy se
spojkovým pedálem sešlápnutým na
doraz, aby se nepoškodily převody a
aby neskřípaly.
Se zimními
pneumatikami,
označenými písmenem “Q”, se
nesmí jezdit rychlostí vyšší než
160 km/h a samozřejmě při
dodržení Pravidel silničního
provozu.
POZOR
obr. 106
F0X0087m

112
ÚSPORA PALIVA
Následuje několik užitečných
doporučení, která umožňují snížit
spotřebu paliva a škodlivé emise
CO
2a jiných škodlivin (oxidů dusíku,
nespálených uhlovodíků, pevných
částic, atd.).
ZÁKLADNÍ DOPORUČENÍ
Uvádíme hlavní doporučení, jež mají
dopad na spotřebu paliva.
Údržba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly a
seřízení dle “Plánu údržby”.
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách, a to nejméně jednou
za měsíc. Příliš nízký tlak v
pneumatikách vede ke zvýšení
spotřeby pohonných hmot, protože
je vyšší valivý odpor pneumatik.Nadměrný náklad
Nejezděte s přetíženým vozidlem
Hmotnost vozidla (zejména v
městském provozu) má vliv na
spotřebu paliva a na stabilitu vozidla.
Střešní nosiče /
střešní nosiče lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu
či nosiče lyží, pokud je již nebudete
používat.
Tato příslušenství zvyšují
aerodynamický odpor vozidla a tím i
spotřebu paliva. Pro přepravu
objemných nákladů použijte raději
přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte
pouze po nezbytně nutnou dobu.
Přídavné světlomety, stírače skel či
ventilátor topení mají vysokou
spotřebu energie a při zvýšení
požadavku na odběr proudu se
zvyšuje i spotřeba pohonných hmot
(až o 25 % při jízdě ve městě).Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu
(v průměru až o 20 %). Pokud to
venkovní teplota dovolí, používejte
jen ventilaci.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených
aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického
chování vozidla a ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot.

117
V NOUZI
V nouzi doporučujeme zatelefonovat na asistenční telefonní číslo uvedené v Záruční knížce.
Anebo můžete na webových stránkách www.fiat.com vyhledat nejbližší autorizovaný servis Fiat
STARTOVÁNÍ MOTORU
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU
BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné spustit
motor pomocí jiné baterie, která má
stejnou nebo o něco vyšší kapacitu
než ta vybitá.
obr. 109
F0X0090m
Při startování motoru postupujte
takto obr. 109:
– vhodným kabelem (značka + u
svorky) propojte plusové svorky
obou baterií;
– druhým kabelem propojte
minusovou svorku (–) pomocné
baterie na kostru
Ena motoru
nebo na převodovce startovaného
vozidla;
– spusťte motor;
– když motor běží, odpojte kabely v
opačném pořadí, než bylo uvedeno
výše.Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další zbytečné pokusy a
obraťte se na autorizovaný servis
Fiat.
UPOZORNĚNÍ Nespojujte přímo
záporné svorky obou baterií:
případné jiskry by mohly zapálit
výbušný plyn, který by mohl
uniknout z baterie. Je-li pomocná
baterie nainstalovaná ve druhém
vozidle, je třeba zabránit tomu, aby
mezi tímto vozidlem a vozidlem s
vybitou baterií došlo k náhodnému
kontaktu kovových částí.

118
STARTOVÁNÍ MOTORU
SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo
rozjezdem z kopce.
Tento způsob startování může
způsobit vniknutí paliva do
katalyzátoru a tím jej nenapravitelně
poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor
neběží, není aktivní brzdový
posilovač ani posilové řízení, takže je
nutno na brzdový pedál i na volant
vyvíjet vyšší sílu než obvykle.PRODĚRAVĚNÍ
PNEUMATIKY
Obecné pokyny
Při správném používání
zvedáku a rezervního
kola je nutno dodržet
níže uvedená opatření.
Je výslovně zakázáno
používat pro nouzové
startování rychlonabíječ
baterií: mohly se poškodit
elektronické systému a řídicí
jednotky zapalování a dodávky
paliva do motoru.
Při nesprávném
umístění zvedáku může
zvednuté vozidlo spadnout .
Nepoužívejte zvedák pro
zvedání vyšších hmotností než
na něm uvedených.
Zvedák slouží výhradně pro
výměnu kol na vozidle, s nímž
je dodáván. V žádném případě
se nesmí používat pro jiný účel,
např. pro zvedání jiných
vozidla. Nesmí se používat ani
pro opravy pod vozidlem. Před
montáží nepotírejte závity
šroubů tukem: mohly by se
samovolně vyšroubovat .
POZOR
Startování
rychlonabíječem musí
provádět zkušeným
pracovníkem: nesprávný postup
by mohl vyvolat elektrické
výboje o velké intenzitě.
Elektrolyt je jed a žíravina.
Zabraňte zasažení očí a
pokožky. Doporučujeme
nepřibližovat se k baterii s
volným plamenem / zapálenými
cigaretami a nevyvolávat u ní
jiskry.
POZOR

123
Nesprávné úpravy nebo
opravy elektrické
soustavy provedené bez
přihlédnutí k technickým
charakteristikám soustavy
mohou způsobit provozní
závady a vyvolat nebezpečí
požáru.
POZOR
Halogenové žárovky
obsahují natlakovaný
plyn: při prasknutí se mohou
vymrštit skleněné střepy.
POZOR
U halogenových žárovek
se dotýkejte výhradně
kovové části. Jestliže se
dotknete prsty skleněné baňky
žárovky, sníží se intenzita
světelného svazku. Může dojít i
ke zkrácení životnosti žárovky.
V případě náhodného kontaktu
otřete baňku tkaninou
navlhčenou lihem a nechte ji
vyschnout .
Doporučujeme nechat
žárovku vyměnit , pokud
možno, u
autorizovaného servisu Fiat .
Řádně fungující žárovky správné
hodnoty představují základní
předpoklad pro bezpečnost jízdy
a dodržení platných předpisů.
– Před výměnou nesvítící žárovky je
nutno zkontrolovat, zda nejsou
kontakty zoxidované.
– Spálené žárovky je nutno vyměnit
za nové se stejnými
charakteristikami.
– po každé výměně žárovky ve
světlometech zkontrolujte z
bezpečnostních důvodů sklon
světelného svazku.
TYPY ŽÁROVEK
Ve vozidle jsou nainstalované žárovky
různého typu obr. 119:
A. Celoskleněné žárovky
Nasazují se zatlačením.
Vyjímají se vytažením.
B. Bajonetové žárovky
Pro vytažení z patice zatlačte na
baňku, otočte jí doleva a vytáhněte ji
ven.
C . Válcové žárovky
Vyjmou se uvolněním a vytažením z
kontaktů.
D-E Halogenové žárovky
Pro demontáž žárovky uvolněte
upevňovací svorku z uložení.KDYŽ JE NUTNÉ
VYMĚNIT ŽÁROVKU
ZÁKLADNÍ POKYNY
– Jestliže přestane svítit některá
svítilna, před výměnou žárovky
zkontrolujte nejdříve příslušnou
pojistku.
– Umístění pojistek je popsáno v
bodě “Když se spálí pojistka” v
této kapitole.