olej FIAT STRADA 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

16
INDIVIDUALIZOVANÉ
NASTAVENÍ
SEDADLA Nastavení
v podélném směru
Zvedněte páku A-obr. 10 a zatlačte
sedadlo vpřed nebo vzad: při řízení
musejí být paže lehce pokrčené a
ruce musejí spočívat na volantu.
Po uvolnění páky zkontrolujte, zda je
sedadlo správně zajištěno ve vodicích
kolejnicích tím, že se je pokusíte
posunout dopředu a dozadu.
Nezajištění může mít za následek
neočekávaný pohyb sedadla.
Veškerá nastavení
provádějte výhradně se
stojícím vozidlem.
POZOR
Sedadla nedemontujte,
neprovádějte na nich
údržbu, neopravujte je:
nesprávnými postupy můžete
narušit bezpečnostní funkce.
Vždy vyhledejte autorizovaný
servis Fiat .
POZOR
obr. 10
F0X0010m
obr. 11
F0X0011m
Nastavení
sklonu opěradla
Natočte hlavici B-obr. 11 tak, aby se
opěradlo nastavilo do požadované
polohy.

Kontrolka svítí:
NEDOSTATEČNÝ
TLAK MOTOROVÉHO
OLEJE (červená)
Kontrolka bliká:
DEGRADOVANÝ
MOTOROVÝ OLEJ
(červená)
Při otočení klíčkem do polohy MAR
se kontrolka rozsvítí, ale po
naskočení motoru musí zhasnout.
Nedostatečný tlak
motorového oleje
Kontrolka se rozsvítí a (u příslušné
verze vozidla) se na displeji zobrazí
upozornění, jakmile systém zjistí
nedostatečný tlak motorového oleje.
vJestliže se kontrolka
vrozsvítí za jízdy (a
u některých verzí se na displeji
zobrazí upozornění), zastavte
bez prodlení motor a vyhledejte
autorizovaný servis Fiat .
POZOR
Zhoršená kvalita oleje v motoru
Jakmile systém zjistí zhoršení kvality
oleje, kontrolka
vse rozbliká a
na displeji (u příslušné verze vozidla)
se zobrazí příslušné upozornění.
Rozblikání této kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro
zákazníka, že je při normálním
používání vozidla potřebné vyměnit
olej.Pokud olej nevyměníte, při dosažení
druhé mezní hodnoty jeho degradace
se na přístrojové desce rozsvítí
kontrolka
Ua zároveň bude výkon
motoru omezen na 3 000 ot/min.
Pokud nenecháte olej vyměnit ani při
tomto druhém upozornění,
dosažením třetí mezní hodnoty
degradace oleje budou otáčky
motoru omezeny na 1 500 ot/min,
aby se předešlo poškození motoru.
Aby se motor nepoškodil,
doporučujeme vyměnit
motorový olej, jakmile se
rozbliká kontrolka
v.
Obraťte se na autorizovaný
servis Fiat .
59

145
Tisíce mil
Tisíce kilometrů
Měsíce
Kontrola a případné doplnění kapalin (chlazení motoru,
brzd/hydraulické spojky, ostřikování oken, elektrolytu v baterii, atd.)
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemenu/řemenů vedlejších agregátů
(verze bez automatického napínače)
Kontrola napnutí řemene hnacího řemene příslušenství
(verze bez automatického napínače)
Kontrola a seřízení dráhy páky parkovací brzdy
Kontrola emisí/kouřivosti výfukových plynů
Kontrola řídicích systémů motoru
(přes diagnostickou zásuvku)
Kontrola hladiny oleje u mechanické převodovky
Výměna vložky palivového filtru (dieselové verze)
Výměna řemene/ů náhonu vedlejších ústrojí
Výměna vložky vzduchového filtru
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●
●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
●
●●●●●

Tisíce mil
Tisíce kilometrů
Měsíce
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF) (*)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
(*) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na podmínkách provozování vozidla a je signalizován kontrolkou
vnebo upozorněním (u příslušné verze vozidla) na přístrojové desce nebo vždy za 24 měsíců.
146
Používá-li se vozidlo hlavně pro jízdy po městě, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každých 12
měsíců.
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●
●●●●●

147
PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1000 km anebo před
dlouhou cestou je nutno
zkontrolovat a případně doplnit:
– hladinu chladicí kapaliny motoru;
– hladinu brzdové kapaliny;
– hladinu kapaliny ostřikovače;
– naplnění a stav pneumatik;
– činnost osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
– stírače/ostřikovače oken a
poloha/opotřebení stírátek stíračů
čelního/zadního okna.
Vždy po 3 000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu
motorového oleje.
Doporučujeme používat výrobky
firmy PETRONAS LUBRICANTS,
které byly vyvinuty a vyrobeny přímo
pro vozidla značky Fiat (viz tabulku
“Náplně” v kapitole “Technické
charakteristiky”).
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
V NÁROČNÝCH
PODMÍNKÁCH
Jestliže je vozidlo provozováno
převážně v některém z následujících
stavů:
– jízda s přívěsem;
– prašné cesty;
– opakované jízdy na krátké
vzdálenosti (do 7 - 8 km) a při
venkovní teplotě pod bodem
mrazu;
– jízda s motorem, který často běží
na volnoběh, nebo při jízdách na
dlouhé vzdálenosti nízkou
rychlostí či při dlouhé odstávce
vozidla;
doporučujeme provádět následující
kontroly častěji, než je uvedeno v
plánu údržby:
– kontrola stavu a opotřebení
obložení předních kotoučových
brzd;– kontrola čistoty zámků víka
motorového a zavazadlového
prostoru, vyčištění a promazání
mechanismů;
– vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných ústrojí,
pevných úseků a ohebných úseků
potrubí (výfuku - přívodu paliva -
brzd), pryžových prvků (kryty -
manžety - objímky - atd.);
– kontrola stavu nabití a hladiny
elektrolytu baterie;
– vizuální kontrola stavu řemenů
náhonu vedlejších agregátů;
– kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového
filtru;
– kontrola a případná výměna
pylového filtru;
– kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.

148
KONTROLA HLADIN
Při práci v motorovém
prostoru nekuřte: mohly
by se zde nacházet hořlavé
plyny a výpary s nebezpečím
požáru.
POZOR
Pozor: Při doplňování
nesmíte zaměnit
kapaliny různého typu;
takové kapaliny nejsou
kompatibilní a mohl by se vážně
poškodit motor.
obr. 152 - Verze 1.3 Multijet 16V
F0X0136m
1. Motorový olej - 2. Baterie - 3. Brzdová kapalina - 4. Kapalina do
ostřikovačů - 5. Chladicí kapalina motoru - 6. Kapalina do posilového řízení
7. Naftový filtr

149
MOTOROVÝ OLEJ obr. 153
Kontrola hladiny motorového
olejePři kontrole hladiny oleje musí
vozidlo stát na rovné ploše a motor
musí být ještě zahřátý (asi 5 minut
po vypnutí).
Vyjměte měrku A-obr. 153 a očistěte
ji; zasuňte ji zpět až na doraz,
vytáhněte ji a zkontrolujte, zda se
hladina nachází mezi značkami MIN a
MAX na měrce. Vzdálenost mezi
hodnotami MIN a MAX odpovídá asi
jednomu litru oleje.
AB
obr. 153
F0X0137m
Pro doplnění
nepoužívejte olej s jinými
vlastnostmi než ten,
který je již v motoru.
Je-li motor zahřátý,
pracujte v motorovém
prostoru s nejvyšší opatrností:
nebezpečí popálenin. Jestliže je
motor zahřátý, může se kdykoli
spustit elektrický větrák:
nebezpečí úrazu. Pozor na šály,
kravaty a jiné volné části
oděvu: mohly by být vtaženy
ústrojím v pohybu.
POZOR
Doplnění motorového oleje
Jakmile se hladina oleje nachází u
značky nebo dokonce pod značkou
MIN, doplňte olej plnicím otvorem
B-obr. 153 až na značku MAX.
Hladina oleje nesmí nikdy překročit
značku MAX.
UPOZORNĚNÍ Pokud při kontrole
zjistíte, že hladina oleje přesahuje
přes značku MAX, je třeba vyhledat
autorizovaný servis Fiat, kde upustí
olej na správnou hladinu.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou
hladiny po doplnění nebo výměně
oleje nechejte motor běžet několik
sekund a po vypnutí počkejte
několik minut.

150
Při používání vozidla v obzvlášť
náročných klimatických podmínkách
doporučujeme směs 60%
PARAFLU
UPa 40% destilované vody.
obr. 154
F0X0138m
SPOTŘEBA MOTOROVÉHO
OLEJE
Motor spotřebuje asi 400 gramů
oleje na 1000 km.
V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve
po ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí
na stylu jízdy a podmínkách
používání vozidla.CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU obr. 154
Hladinu chladicí kapaliny kontrolujte
se studeným motorem; hladina
nesmí být pod značkou MIN na
nádržce.
Při nedostatečné hladině doplňte do
nádrže pomalu plnicím otvorem
směs 50 % destilované vody a 50 %
kapalina PARAFLU
UPod firmy
PETRONAS LUBRICANTS až na
značku MAX.
Směs PARAFLU
UPa destilované vody
v koncentraci 50 % je mrazuvzdorná
do -35 °C.
Použitý motorový olej a
olejový filtr obsahují
látky nebezpečné pro
životní prostředí. Doporučujeme,
abyste si nechali výměnu oleje i
filtru provést u autorizovaných
servisů Fiat , které jsou vybaveny
zařízením na zpracování
vyjetého oleje a použitých filtrů
podle předpisů o ochraně
životního prostředí.
Do chladicí soustavy
motoru používejte
ochrannou nemrznoucí
směs PARAFLU
UP.
Pro případné doplnění použijte
chladicí kapalinu stejného typu.
Kapalina PARAFLU
UPse nesmí
míchat s žádným jiným typem
kapaliny. Kdyby i přesto došlo ke
smíchání kapalin různého typu,
v žádném případě nestartujte
motor a kontaktujte nejbližší
autorizovaný servis Fiat .

152
KAPALINA DO POSILOVAČE
ŘÍZENÍ obr. 156
U vozidla zaparkovaného na rovině a
při studeném motoru zkontrolujte,
zda je hladina kapaliny mezi značkami
MIN a MAX na nádržce.
Pokud je hydraulická kapalina
zahřátá, hladina může být i nad
značkou MAX.
V případě potřeby olej doplňte.
Přitom se ujistěte, že používáte olej
se stejnými charakteristikami jako
ten, který se již nachází v soustavě.BRZDOVÁ KAPALINA obr. 157
Vyšroubujte uzávěr A-obr. 157 a
zkontrolujte, zda je kapalina v
nádržce na nejvyšší hladině.
Hladina kapaliny v nádržce nesmí
nikdy překročit značku MAX.
Pro doplnění používejte brzdovou
kapalinu uvedenou v tabulce
“Kapaliny a maziva” (v kapitole
“Technické údaje”).
Při otevření uzávěru A nádržky
dávejte velký pozor, aby se do
nádržky nedostaly žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou
se zabudovaným filtrem s max.
velikostí ok sítka 0,12 mm.
obr. 157
F0X0141m
obr. 156
F0X0140m
Spotřeba hydraulické
kapaliny do posilovače
řízení je velmi nízká.
Pokud je zanedlouho po doplnění
nutné doplnit kapalinu znovu,
nechejte těsnost systému
zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat .
Hydraulická kapalina
nesmí přijít do kontaktu
s horkými díly v motorovém
prostoru: je hořlavá.
POZOR

154
PALIVOVÝ FILTR
obr. 158
VYPUŠTĚNÍ
KONDENZOVANÉ VODY
obr. 158
F0X0142m
obr. 159
F0X0143m
AKUMULÁTOR
Jedná se nízkoúdržbovou baterii. Za
běžných provozních stavů není nutné
elektrolyt doplňovat destilovanou
vodou.
V každém případě je nutno nechat
pravidelně kontrolovat účinnost
baterie výlučně v autorizovaném
servisu Fiat nebo odborným
technikem.
Kondenzát v palivovém
okruhu může vážně
poškodit systém
vstřikování a způsobit
nepravidelný chod motoru.
Pokud se rozsvítí kontrolka
c,
vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat pro
odvodnění filtru. Pokud se tato
signalizace projeví bezprostředně
po načerpání paliva, je možné,
že se voda dostala do nádrže při
čerpání paliva.
Nevypouštějte do
životního prostředí směs
kondenzátu a oleje.
Doporučujeme nechat
kondenzát vypustit u
autorizovaných servisů Fiat ,
které jsou vybaveny pro
ekologické zpracování odpadu
dle příslušných předpisů.
Nesprávným
vypuštěním kondenzátu
bez dodržení příslušných
opatření se může ohrozit
bezpečnost jízdy s vozidlem a
vyvolat nebezpečný únik paliva.
POZOR