instrument panel FIAT STRADA 2012 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

fig. 100
F0X0081m
ALLVARLIG
FARA!
Om det finns en aktiv främre
airbag på passagerarsidan, sätt
inte bakåtvända bilbarnstolar i
framsätet. När airbagen löser
ut vid en krock kan den orsaka
livshotande skador för barnet
oavsett hur allvarlig krocken är.
Vid behov ska du alltid koppla
ifrån airbagen på
passagerarsidan när en
bilbarnstol placeras på
framsätet. Utöver detta ska
passagerarsätet skjutas bak i
det mest tillbakadragna läget,
för att undvika
sammanstötning mellan
bilbarnstol och
instrumentpanel. Även om
lagen inte kräver det,
rekommenderar vi att man
omedelbart kopplar in
airbagen igen så fort som barn
inte placeras i sätet, för ett
bättre skydd av vuxna
passagerare.
OBSERVERA!MANUELL INAKTIVERING AV
DEN FRÄMRE AIRBAGEN PÅ
PASSAGERARSIDAN
(för berörda versioner och
marknader)
Om barn ska sitta i framsätet måste
passagerarplatsens airbag fram
kopplas ur.
Inaktiveringen/omaktiveringen av
airbagen görs med tändlåset på
STOP genom att sätta i
tändningsnyckeln i nyckelbrytaren
som nås med öppen dörr på
passagerarsidan.
Nyckeln kan sättas i och dras ut i
båda lägena.
VARNING Använd brytaren endast
med avstängd motor och med
utdragen tändningsnyckel.Nyckelbrytaren har två lägen
fig. 100:
– Främre airbag på passagerarsidan
aktiv (läget ON
P):
varningslampan
Fpå
instrumentpanelen släckt. Det är
absolut förbjudet att transportera
barn i framsätet.
– Främre airbag på passagerarsidan
inaktiv (läget OFF
F):
varningslampan
Flyser på
instrumentpanelen. Det går att
transportera barn i framsätet om
de spänns fast med
säkerhetsbältet.
Varningslampan
Fpå
instrumentpanelen lyser vid
omaktivering av airbagen på
passagerarsidan.
94

E-LOCKER-SYSTEM
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(berörda versioner och marknader)
Vissa versioner kan utrustas med ett
system som kallas
E-Locker som ska användas om bilen
slirar.
Det här systemet har möjlighet att
blockera den främre
differentialväxeln genom att
tillhandahålla samma varvtal till båda
framhjulen. Genom att göra det, blir
det hjulet med ett bättre väggrepp
som förflyttar bilen.
E-Locker-systemet får
absolut inte används
som en slags “fullständig
dragning”: i normala
förhållanden (torr asfalt osv.),
ska systemet inte användas.
Hur som helst kopplas
systemet ifrån automatiskt så
snart bilen överskrider
20 km/tim.
OBSERVERA!
Vi råder dig att
använda E-Locker-
systemet endast när hjulet
förlorar väggreppet och
därmed har en låg friktion
(t ex. när vägarna är täckta av
lera, sand, stenar, blött gräs
osv.).
OBSERVERA!
För att aktivera E-Locker-systemet:
– Tryck på bromspedalen
(stillastående bil).
– Tryck på knappen ELD-fig. 101
som sitter på instrumentpanelen
till vänster om ratten. Systemet
utsänder en akustisk ljudsignal
(lång signal), ett intermittent ljus
tänds på ELD-varningslampan på
instrumentpanelen och displayen
tillhandahåller ett särskilt
meddelande (ELD ON i 5
sekunder).
– Släpp långsamt upp kopplingen och
accelerera gradvis. När det
kritiska ögonblicket är förbi ska du
koppla ifrån systemet.
E-Locker-systemet får
endast aktiveras när
bilen står stilla. En erfaren
förare måste kunna bedöma
vägförhållandena innan han
kör på vägarna.
OBSERVERA!
fig. 101
F0X0082m
98

Närvaron av E-Locker-
systemet ska inte inleda
föraren att köra på okända
platser och/eller områden och
tro att vilka hinder som helst
kan överkommas. Kontrollen
över fordonet och därmed
ansvaret för körningen är alltid
upp till föraren.
OBSERVERA!
ALLVARLIG FARA!
Om du pga
nödsituationer behöver lyfta
ett framhjul, ska du innan du
utför någon åtgärd se till att
E-Locker-systemet är
frånkopplat.
OBSERVERA!
Systemet har en manuell eller
automatisk frånkoppling.
Manuell frånkoppling
Tryck åter på ELD-knappen.
Automatisk frånkoppling
Systemet aktiveras när fordonet
överstiger en hastighet på 20 km/tim.
När du närmar dig denna hastighet
(cirka 15 km/tim.):
– Systemet utsänder en serie med
tre ljudsignaler.
– ELD-indikatorn börjar blinka
snabbare på instrumentpanelen.Vid frånkopplingen (manuell eller
automatisk):
– Systemet utsänder en ljudsignal
(kort signal).
– ELD-varningslampan slocknar på
instrumentpanelen.
– Displayen tillhandahåller ett
speciellt meddelande (ELD OFF i
fem sekunder).
Vid fel
– ELD-varningslampan tänds på
instrumentpanelen och displayen
anger ett särskilt meddelande.
VARNING Om du försöker att
aktivera E-Locker-systemet med
fordonet igång och/eller utan att ha
tryckt ner bromspedalen, kommer
kommandot att ignoreras och
systemet sätts inte på. Samtidigt
tänds varningslampan ELD några
sekunder på instrumentpanelen.
99

106
STARTPROCEDUR
1) Se till att handbromsen dragits åt.
2) Ställ växelspaken i friläge.
3) Vrid tändningsnyckeln till läget
MAR. På instrumentpanelen tänds
varningslampornamoch
U.
4) Vänta tills varningslamporna
slocknar, vilket inträffar snabbare
ju varmare motorn är.
5) Tryck ner bromspedalen i botten.
6) Vrid tändningsnyckeln till AVV så
snart varningslamporna har
slocknat. Om man väntar för
länge värms glödstiften upp i
onödan. Släpp tändningsnyckeln
så fort motorn startar.VARNING När motorn är kall och
tändningsnyckeln vrids till läget AVV,
måste gaspedalen vara helt
uppsläppt.Om motorn inte startar vid det
första försöket, ställ nyckeln i STOP-
läget innan startproceduren
upprepas.
Om motorn fortfarande inte startar,
kontakta Fiats servicenät.
VARNING Lämna aldrig bilen med
avstängd motor och
tändningsnyckeln i läget MAR.Om varningslampan m
blinkar under 60
sekunder efter starten
eller under utdragen start,
betyder detta att det finns ett
fel i förvärmningssystemet till
glödstiften.
Om motorn startar kan bilen
användas på normalt sätt, men
kontakta så snabbt som möjligt
Fiats servicenät.

133
För att komma åt säkringarna,
fig. 143, skruva loss fästskruvarna
A-fig. 144 och ta bort skyddet B.
De grafiska symbolerna som
identifierar den elektriska
huvuddelen som motsvarar varje
säkring står på lockets invändiga sida.
fig. 143
F0X0126m
fig. 144
F0X0127m
SÄKRINGAR I STYRENHETEN fig. 143
Säkringsboxen sitter under instrumentpanelen, till vänster om ratten.

135
SAMMANFATTANDE SÄKRINGSTABELL
Skyddsanordning Nr. säkring Ampere Plats
F12
F13
F31
F32
F35
F37
F38
F39
F42
F43
F44
F47
F48
F49
F50
F51
F5315A
15A
7,5A
15A
10A
10A
20A
15A
7,5A
30A
20A
30A
30A
7,5A
7,5A
7,5A
10A
Höger halvljus
Vänster halvljus, strålkastarinställningens korrigerarenhet
Strömförsörjning till backljus, fjärrbrytarspolarna i motorrummets
styrenhet, manuell klimatanläggning
Strömförsörjning +30 som styr den yttre belysningen
Strömförsörjning till stoppljusens strömställare (NC-signal)
Stoppljus, instrumentpanelens nod
Dörrlås
Strömförsörjning +30 takbelysning, belysning till förvaringslådan, bilradio
ABS-systemets styrenhet
Vindrutetorkare, tvåvägspump
Strömuttag - cigarrettändare
Vänster fönsterhiss fram
Höger fönsterhiss fram
Tillförsel +15 till bilradio, eldrivna backspeglar, belysning av
instrumentpanelens kontroller i mitten och på sidan, belysning
av kontrollerna till de eldrivna backspeglarna
Airbag-system
Strömtillförsel + nummerplåtsbelysning, belysning av uppvärmarens
kontroller, belysning av strömuttag - cigarrettändare, belysning bilradio
Körriktningsvisare (blinkers), nödljus, instrumentpanelens nodfig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143
fig. 143

136
Skyddsanordning Nr. säkring Ampere Plats
Förvärmning av glödstift
Instrumentpanelens styrenhet - bas
Instrumentpanelens styrenhet - tillval
Tändningskontakt
Slirskyddssystem
En hastighet - kylarfläktens första hastighet
En hastighet - kylarfläktens andra hastighet
Elfläkt till klimatsystemet
Signalhorn
Hastighetsmätarens generator, behållarens elektriskt manöverade
ventil, föruppvärmningens styrenhet, sekundär belastning,
motorkontrollens anläggning
Höger helljus
Vänster helljus
Motorns styrenhet, fjärrbrytare till motorkontrollens anläggning,
fjärrdeviator till motorns avkylningssystem
Motorns styrenhet (försörjning), enhet med elektriskt manövrerade
ventiler till dieselpumpen
Motorns styrenhet
Klimatanläggningens kompressor
Uppvärmt filter
Bränslepump, anläggning med elektroniskt stoppsystem
Extralyktor
+15 pluspol som man låser med nyckel
Dimljus
(*) Berörda versioner och marknaderF00
F01
F02
F03
F04
F06
F07
F08
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F20
F21
F23
F24
F3060A
70A
40A
20A
50A
30A – 40A (*)
40A – 60A (*)
40A
15A
15A
10A
10A
7,5A
10A
7,5A
7,5A
20A
15A
15A
10A
15Afig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145
fig. 145

21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●●●●
●●
144
UNDERHÅLLSSCHEMA
Underhållstillfällena inträffar var 35 000:e km.
Tusentals engelska mil
Tusental km
Månader
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning
Kontroll av däckens skick och slitage samt eventuell
tryckjustering
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, kupé, handskfack, kontrollampor på
instrumentpanelen osv.)
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och eventuell
justering av vindrutespolarna.
Kontroll av torkarbladens position/slitage
Kontroll att motorhuvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring
och smörjning av mekanik.
Visuell kontroll av tillstånd och helhet: karossens utsida, skyddet under karossen,
de stela och böjbara ledningarna (avgasledningen, bränsletillförselledningen,
bromsledningarna) och gummidelarna (damasker, rörmuffar,
bussningar osv.)
Kontroll av bromsbeläggens slitage fram och kontroll av
funktionen för signaleringsmekanismen för slitna belägg
Kontroll av tillstånd och slitage på de bakre trumbromsarnas tätningar.

146
Om fordonet används mest för stadskörning ska motorolja och filter bytas en gång om året
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
●●
●●●●●
Tusentals engelska mil
Tusental km
Månader
Byte av motorolja och oljefilter (versioner utan partikelfilter) (*)
Byte av bromsvätska (eller vartannat år)
Byte av pollenfilter (eller vartannat år)
(*) Den faktiska intervallen för byte av motoroljan och oljefiltret beror på fordonets användningsförhållanden och signaleras med
varningslampa veller meddelande (om så förutses) på instrumentpanelen. Den ska dock utföras minst en gång vartannat år.

164
RATT/VÄXELSPAKSKNOPP/H
ANDBROMS KLÄDD MED
ÄKTA LÄDER
(berörda versioner och marknader)
Rengöringen av dessa komponenter
får endast göras med vatten och
neutral tvål.
Använd aldrig alkohol eller
alkoholbaserade produkter.
Innan en användning av specifika
produkter för rengöring av de
invändiga delarna, se till att
produkten inte innehåller alkohol
och/eller alkoholbaserade ämnen
genom att noggrant läsa produktens
etikett.Om det droppar rengöringsmedel på
rattens, växelspaksknoppen eller
handbromsspakens skinn, medan du
rengör vindrutan med särskilda
fönsterputsmedel, ska dessa droppar
omedelbart avlägsnas och du ska
sedan tvätta området i fråga med
vatten och neutral tvål.
OBSERVERA Vid användning av
rattlås, ska du vara maximalt
försiktig vid dess placering för att
undvika nötningar på skinnklädseln. PLASTDELAR
Rengör inre plastdelar med trasa
(gärna mikrofiber) som är infuktad
med vatten och neutral tvållösning
som inte repar.
För borttagning av fettfläckar och
andra svåra fläckar bör man använda
specialprodukter utan lösningsmedel
för att inte ändra utseende och färg
på komponenten.
OBSERVERA! Använd inte alkohol
eller bensin för att göra rent glasen
till mätarna på instrumentpanelen.