ESP FIAT STRADA 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Noi che abbiamo ideato, progettato e costruito il tuo veicolo,
lo conosciamo davvero in ogni singolo dettaglio e componente. Nelle officine autorizzate Fiat Professional Service
trovi tecnici formati direttamente da noi che ti offrono qualità e professionalità in tutti gli interventi di
manutenzione. Le officine Fiat Professional sono sempre al tuo fianco per la manutenzione periodica,
i controlli di stagione e per i consigli pratici dei nostri esperti.
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raccomandiamo perché sono il risultato del nostro costante impegno nella ricerca e nello sviluppo
di tecnologie sempre più innovative.
Per tutti questi motivi affidati ai Ricambi Originali:
i soli appositamente progettati da Fiat Professional per il tuo veicolo.
SICUREZZA:
SISTEMA FRENANTEECOLOGIA: FILTRI ANTIPARTICOLATO,
MANUTENZIONE CLIMATIZZATORECOMFORT:
SOSPENSIONI E TERGICRISTALLIPERFORMANCE:
CANDELE, INIETTORI E BATTERIELINEA ACCESSORI:
BARRE PORTA TUTTO, CERCHI
PERCHÈ SCEGLIERE
RICAMBI ORIGINALI

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Temp. Unità (unità di misura
temperatura esterna)
Questa funzione, presente solo su
alcune versioni/mercati dove
previsto, consente di scegliere quale
tipo di unità di misura utilizzare nel
calcolo della temperatura esterna:
°C oppure °F.
Procedere come segue:
– premere brevemente il pulsante
MODE: il display visualizza °C
oppure °F (in funzione di quanto
impostato precedentemente) in
modo lampeggiante;
– premere i pulsanti ▼o ▲per
effettuare la scelta;
– premere brevemente il pulsante
MODE per confermare;
– premere a lungo il pulsante
MODE per tornare alla
visualizzazione standard.Ling. Italiano (selezione lingua)
Questa funzione consente di
scegliere il tipo di lingua, con il quale
deve esprimersi il display, fra le
seguenti: italiano, tedesco, inglese,
francese, spagnolo, portoghese e
turco.
Per impostare la lingua desiderata,
procedere come segue:
– premere brevemente il pulsante
MODE: il display visualizza la
lingua (in funzione di quanto
impostato precedentemente) in
modo lampeggiante;
– premere i pulsanti ▼o ▲per
effettuare la scelta;
– premere brevemente il pulsante
MODE per confermare;
– premere a lungo il pulsante
MODE per tornare alla
visualizzazione standard.Vol. Buzzer
(livello volume buzzer segnali
di avvertenza / anomalia)
Questa funzione consente di
impostare il volume del buzzer che
accompagna gli eventuali messaggi di
avvertenza / anomalia visualizzati dal
display. La regolazione, a seconda
delle versioni, può essere effettuata
su una scala di otto livelli (da 0 a 7)
oppure una scala di 5 livelli
(da 0 a 4).
Per impostare il livello desiderato,
procedere come segue:
– premere brevemente il pulsante
MODE: il display visualizza il livello
(in funzione di quanto impostato
precedentemente) in modo
lampeggiante;
– premere i pulsanti ▼o ▲per
effettuare la scelta;
– premere brevemente il pulsante
MODE per confermare;
– premere a lungo il pulsante
MODE per tornare alla
visualizzazione standard.
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Grandezze visualizzate
Autonomia
Indica la distanza che può essere
ancora percorsa con il combustibile
presente all’interno del serbatoio,
ipotizzando di proseguire la marcia
mantenendo la stessa condotta di
guida. Sul display verrà visualizzata
l’indicazione “----” al verificarsi dei
seguenti eventi:
– valore di autonomia inferiore a 50
km (oppure 30 mi)
– in caso di sosta veicolo con
motore avviato per un tempo
prolungato.
Distanza percorsa
Indica la distanza percorsa dall’inizio
della nuova missione.
Consumo medio
Rappresenta la media dei consumi
dall’inizio della nuova missione.
Consumo istantaneo
Esprime la variazione, aggiornata
costantemente, del consumo di
combustibile. In caso di sosta veicolo
con motore avviato sul display verrà
visualizzata l’indicazione “----”.Velocità media
Rappresenta il valore medio della
velocità veicolo in funzione del
tempo complessivamente trascorso
dall’inizio della nuova missione.
Tempo di viaggio
Tempo trascorso dall’inizio della
nuova missione.
AVVERTENZA In assenza di
informazioni, tutte le grandezze del
Trip computer visualizzano
l’indicazione “----” al posto del
valore. Quando viene ripristinata la
condizione di normale
funzionamento, il conteggio delle
varie grandezze riprende in modo
regolare, senza avere né un
azzeramento dei valori visualizzati
precedentemente all’anomalia, né
l’inizio di una nuova missione.Pulsante TRIP fig. 53
Il pulsante TRIP, ubicato in cima alla
leva destra, consente, con chiave di
avviamento in posizione MAR, di
accedere alla visualizzazione delle
grandezze precedentemente
descritte nonché di azzerarle per
iniziare una nuova missione:
– pressione breve per accedere alle
visualizzazioni delle varie
grandezze
– pressione lunga per azzerare
(reset) ed iniziare quindi una
nuova missione.
fig. 53
F0X0154m
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fig. 76
F0X0056m
fig. 77
F0X0057m
ALZACRISTALLI
Elettrici fig. 76
(per versioni/mercati dove previsto)
Nella modanatura della porta lato
guida è ricavato lo spazio per due
interruttori che comandano, con la
chiave di avviamento in posizione
MAR:
A - cristallo sinistro;
B - cristallo destro.
Nella maniglia interna della porta
lato passeggero c’è un interruttore
per il comando del relativo cristallo.
Premere gli interruttori per
abbassare i cristalli. Tirare per alzarli.
L’uso improprio degli
alzacristalli elettrici
può essere pericoloso. Prima e
durante l’azionamento,
accertarsi sempre che i
passeggeri non siano esposti al
rischio di lesioni provocate sia
direttamente dai vetri in
movimento, sia da oggetti
personali trascinati o urtati
dagli stessi. Scendendo dal
veicolo, togliere sempre la
chiave d’avviamento per
evitare che gli alzacristalli
elettrici, azionati
inavvertitamente, costituiscano
un pericolo per chi rimane a
bordo.
ATTENZIONEManuali fig. 77
(per versioni/mercati dove previsto)
Agire sulle rispettive maniglie A di
comando per abbassare/sollevare il
cristallo.
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AVVERTENZE GENERALI
L'attivazione degli air bag frontali è
possibile qualora il veicolo sia
sottoposto a forti urti che
interessano la zona sottoscocca,
come ad esempio urti violenti
contro gradini, marciapiedi o risalti
fissi del suolo, cadute del veicolo in
grandi buche o avvallamenti stradali.
L'entrata in funzione degli air bag
libera una piccola quantità di polveri.
Queste polveri non sono nocive e
non indicano un principio di
incendio; inoltre la superficie del
cuscino dispiegato e l'interno del
veicolo possono venire ricoperti da
un residuo polveroso: questa
polvere può irritare la pelle e gli
occhi. Nel caso di esposizione lavarsi
con sapone neutro ed acqua. Nel
caso di un incidente in cui si sia
attivato uno qualunque dei dispositivi
di sicurezza, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat per far sostituire
quelli attivati e per far verificare
l'integrità dell'impianto.
85
Tutti gli interventi di controllo,
riparazione e sostituzione riguardanti
gli air bag devono essere effettuati
presso la Rete Assistenziale Fiat. In
caso di rottamazione del veicolo
occorre rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat per far disattivare
l'impianto air bag, inoltre in caso di
cambio di proprietà del veicolo è
indispensabile che il nuovo
proprietario venga a conoscenza
delle modalità di impiego e delle
avvertenze sopra indicate ed entri in
possesso del “Libretto di Uso e
Manutenzione”. L'attivazione di
pretensionatori e/o air bag frontali è
decisa in modo differenziato, in base
al tipo di urto. La mancata
attivazione di uno o più di essi non è
pertanto indice di malfunzionamento
del sistema.
Se la spia ûrimane
accesa durante la
marcia (su alcune versioni
unitamente alla visualizzazione
di un messaggio sul display), è
possibile che sia presente
un'anomalia nei sistemi di
ritenuta; in tal caso gli air bag
o i pretensionatori potrebbero
non attivarsi in caso di
incidente o, in un più limitato
numero di casi, attivarsi
erroneamente. Prima di
proseguire, contattare la Rete
Assistenziale Fiat per
l'immediato controllo del
sistema.
ATTENZIONE
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SISTEMA E-LOCKER
ELD - ELECTRONIC LOCKING
DIFFERENTIAL
(per versioni/mercati dove previsto)
Alcune versioni, possono essere
dotate del sistema denominato
E-Locker, da utilizzare in condizioni
di slittamento veicolo.
Questo sistema ha la capacità di
bloccare il differenziale anteriore
fornendo gli stessi giri ad entrambe
le ruote anteriori; così facendo la
ruota che ha la maggior aderenza al
terreno sarà quella in grado di
muovere il veicolo.
Il Sistema E-Locker non
deve assolutamente
essere utilizzato pensando ad
una sorta di “trazione
integrale”: in condizioni di
superfici normali (asfalto
asciutto ecc ecc) il sistema non
deve essere utilizzato. In ogni
caso è previsto il relativo
disinserimento automatico non
appena il veicolo supera i
20 km/h.
ATTENZIONE
Si consiglia l’utilizzo del
Sistema E-Locker
solamente quando una ruota
perde aderenza e quindi si
trova in condizioni di basso
attrito (ad es.: su strade con
fango, sabbia, pietre, erba
bagnata ecc ecc).
ATTENZIONE
Per azionare il Sistema E-Locker:
– premere il pedale freno (veicolo
fermo);
– premere il pulsante ELD-fig. 101
ubicato sulla plancia alla sinistra
del volante; il sistema emette un
segnala acustico (beep lungo), si
accende a luce intermittente la
spia ELD sul quadro strumenti ed
il display fornisce messaggio
dedicato (ELD ON per la durata
di 5 secondi);
– rilasciare lentamente la frizione
accelerando gradualmente;
superata la criticità disinserire il
sistema.
Il Sistema E-Locker
deve essere inserito a
veicolo fermo. Il guidatore
esperto deve saper valutare le
condizioni del terreno prima
del relativo inserimento.
ATTENZIONE
fig. 101
F0X0082m
88
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La presenza del Sistema
E-Locker non deve
indurre il guidatore a dirigersi e
quindi transitare in posti e/o
regioni sconosciute confidando
di poter superare qualsiasi tipo
di ostacolo. Il controllo del
veicolo e quindi la
responsabilità di guida spetta
sempre ed in ogni caso al
guidatore.
ATTENZIONE
GRAVE PERICOLO:
Nel caso cui, in seguito
a eventuali condizioni di
emergenza, necessiti il
sollevamento di una ruota
anteriore: prima di compiere
qualsiasi intervento accertarsi
che il Sistema E-Locker sia
disinserito.
ATTENZIONE
Il sistema è provvisto di
disinserimento manuale o
automatico.
Disinserimento manuale
Premere nuovamente il pulsante
ELD.
Disinserimento automatico
Avviene quando il veicolo supera la
velocità di 20 km/h. All’approssimarsi
di questa velocità (circa 15 km/h):
– il sistema emette una serie di 3
beep
– la spia ELD sul quadro strumenti
lampeggia più velocemente.Nel momento della disattivazione
(manuale o automatica):
– il sistema emette un segnale
acustico (beep corto)
– la spia ELD su quadro strumenti
si spegne
– il display fornisce messaggio
dedicato (ELD OFF per la durata
di 5 secondi).
In caso di avaria
– la spia ELD sul quadro strumenti si
accende a luce fissa ed il display
fornisce messaggio dedicato.
AVVERTENZA Se si tenta di inserire
il Sistema E-Locker con veicolo in
movimento e/o senza avere il pedale
freno premuto, il comando viene
respinto ed il sistema quindi non
viene attivato; contemporaneamente
si accende per alcuni secondi la spia
ELD sul quadro strumenti.
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AVVERTENZA Il montaggio di
dispositivi che comportino modifiche
delle caratteristiche del veicolo,
possono determinare il ritiro del
permesso di circolazione da parte
delle autorità preposte e l’eventuale
decadimento della garanzia
limitatamente ai difetti causati dalla
predetta modifica o ad essa
direttamente o indirettamente
riconducibili.
Fiat Auto F.G.A. declina ogni
responsabilità per i danni derivanti
dall’installazione di accessori non
forniti o raccomandati da Fiat Auto
F.G.A. ed installati non in conformità
delle prescrizioni fornite.Per il collegamento alla
predisposizione presente
sul veicolo, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat in modo
da prevenire ogni possibile
inconveniente che possa
compromettere la sicurezza del
veicolo e/o l’eventuale
decadenza della garanzia.INSTALLAZIONE
DISPOSITIVI
ELETTRICI/ELETTRONICI
I dispositivi elettrici/elettronici
installati successivamente all’acquisto
del veicolo e nell’ambito del servizio
post vendita devono essere provvisti
del contrassegno:
Fiat Auto F.G.A. autorizza il
montaggio di apparecchiature
ricetrasmittenti a condizione che le
installazioni vengano eseguite a
regola d’arte, rispettando le
indicazioni del costruttore, presso
un centro specializzato.
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AVVIAMENTO CON
MANOVRE AD INERZIA
Deve assolutamente essere evitato
l’avviamento mediante spinta, traino
oppure sfruttando le discese.
Queste manovre potrebbero
causare l’afflusso di combustibile
nella marmitta catalitica e
danneggiarla irreparabilmente.
AVVERTENZA Fino a quando il
motore non è avviato, il servofreno
ed il servosterzo non sono attivi,
quindi è necessario esercitare uno
sforzo sul pedale del freno e sul
volante, di gran lunga superiore
all’usuale.SE SI FORA UN
PNEUMATICO
Indicazioni generali
Il corretto impiego del
cric e del ruotino
richiede l’osservanza di
alcune precauzioni che vengono
di seguito descritte.
Evitare rigorosamente di
impiegare un carica
batteria rapido per
l’avviamento d’emergenza: si
potrebbero danneggiare i
sistemi elettronici e le centraline
di accensione e alimentazione
motore.
Il non corretto
posizionamento del cric
può provocare la caduta del
veicolo sollevato. Non utilizzare
il cric per portate superiori a
quella indicata sul cric stesso.
Il cric serve solo per la
sostituzione di ruote sul veicolo
a cui è in dotazione. Sono
assolutamente da escludere
impieghi diversi come ad
esempio sollevare altri veicoli.
In nessun caso, utilizzarlo per
riparazioni sotto veicolo. Non
ingrassare i filetti dei bulloni
prima di montarli: potrebbero
svitarsi spontaneamente.
ATTENZIONE
Questa procedura di
avviamento deve essere
eseguita da personale esperto
poiché manovre scorrette
possono provocare scariche
elettriche di notevole intensità.
Inoltre il liquido contenuto
nella batteria è velenoso e
corrosivo, evitarne il contatto
con la pelle e gli occhi. Si
raccomanda di non avvicinarsi
alla batteria con fiamme libere
o sigarette accese e di non
provocare scintille.
ATTENZIONE
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MANUTENZIONE DEL VEICOLO
MANUTENZIONE
PROGRAMMATA
Una corretta manutenzione è
determinante per garantire al veicolo
una lunga vita in condizioni ottimali.
Per questo Fiat ha predisposto una
serie di controlli e di interventi di
manutenzione, ogni 35.000
chilometri.
La manutenzione programmata non
esaurisce tuttavia completamente
tutte le esigenze del veicolo: anche
nel periodo iniziale prima del
tagliando dei 35.000 chilometri e
successivamente, tra un tagliando e
l’altro, sono pur sempre necessarie
le ordinarie attenzioni come ad
esempio il controllo sistematico con
eventuale ripristino del livello dei
liquidi, della pressione dei pneumatici
ecc...AVVERTENZA I tagliandi di
Manutenzione Programmata sono
prescritti dal Costruttore.
La mancata esecuzione degli stessi
può comportare la decadenza della
garanzia.
Il servizio di Manutenzione
Programmata viene prestato da tutta
la Rete Assistenziale Fiat, a tempi
prefissati.Se durante l’effettuazione di ciascun
intervento, oltre alle operazioni
previste, si dovesse presentare la
necessità di ulteriori sostituzioni o
riparazioni, queste potranno venire
eseguite solo con l’esplicito accordo
del Cliente.
AVVERTENZA Si consiglia di
segnalare subito alla Rete
Assistenziale Fiat eventuali piccole
anomalie di funzionamento, senza
attendere l’esecuzione del prossimo
tagliando.
Se il veicolo viene usato
frequentemente per il traino di
rimorchi, occorre ridurre l’intervallo
tra una manutenzione programmata
e l’altra.
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