fuse FIAT STRADA 2014 Notice d'entretien (in French)

SYSTÈME DE CHAUFFAGE/CLIMATISATION
1 - Diffuseurs pour désembuer
le pare-brise.
2 - Diffuseurs pour désembuer
les vitres latérales avant.
3 - Diffuseurs centraux et latéraux
orientables.
4 - Aérateurs latéraux pour envoyer
l’air aux pieds des passagers
avant.
fig. 55F0X0027m
55
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DIFFUSEURS ORIENTABLES
ET RÉGLABLES Fig. 56-57
Un système de rotation permet
d’orienter les diffuseurs vers le haut
ou vers le bas.
A - Commande pour le réglage du
débit d’air :
– en tournant sur ❏: diffuseur
ouvert ;
– en tournant sur ■: diffuseur
fermé.B - Commande pour l’orientation
latérale du flux d’air.
Les diffuseurs peuvent être
orientés vers le haut ou vers le
bas.
C - Diffuseur fixe pour vitres
latérales Fig. 57.CHAUFFAGE
ET VENTILATION
COMMANDES Fig. 58
A - Sélecteur pour régler la
température de l’air (mélange air
chaud/froid).
B - Curseur pour régler la fonction
de recyclage et éliminer ainsi
l’entrée d’air extérieur.
C - Molette pour activer le
ventilateur.
D - Molette pour la distribution de
l’air.
fig. 56fig. 57
F0X0032m F0X0031m
fig. 58
F0X0033m
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CHAUFFAGE
1) Sélecteur de température de l’air
A : repère sur le secteur rouge.
2) Molette du ventilateur C : repère
sur la vitesse souhaitée.
3) Molette pour la distribution de
l’air D ; repère sur :
≤pour chauffer les pieds et
simultanément désembuer le
pare-brise ;
μpour envoyer de l’air aux
pieds et obtenir des diffuseurs
centraux et des aérateurs de
la planche de bord une
température légèrement plus
basse ;
wpour un chauffage rapide.
4) Curseur recyclage : pour obtenir
un chauffage plus rapide, déplacer
le curseur du recyclage de l’air
sur la position v
correspondant à la circulation de
l’air intérieur uniquement.DÉSEMBUAGE ET/OU
DÉGIVRAGE RAPIDE
Pare-brise et vitres latérales
1) Sélecteur de température de l’air
A : repère sur le secteur rouge
(complètement tourné à droite).
2) Molette du ventilateur C : repère
sur la vitesse maxi.
3) Molette pour la distribution de
l’air D : repère sur -.
ATTENTION Lorsque la molette
pour la distribution de l’air est sur
-, les diffuseurs centraux et
latéraux aussi envoient de l’air.
Pour optimiser la fonction de
désembuage/dégivrage (sur les vitres
latérales aussi), fermer l’arrivée d’air
sur les diffuseurs centraux (en
tournant la molette de commande
vers le bas
O
p) et ouvrir l’arrivée
d’air sur les diffuseurs latéraux (en
tournant la molette de commande
vers le haut
¥).4) Curseur pour le recyclage de l’air
sur la position
¶, correspondant
à l’introduction d’air de
l’extérieur.
Lorsque le désembuage/dégivrage est
terminé, agir sur les commandes
pour obtenir les conditions de
visibilité optimales.
VENTILATION
1) Diffuseurs d’air centraux et
latéraux : complètement ouverts.
2) Sélecteur de température de l’air
A : repère sur le secteur bleu.
3) Molette du ventilateur C : repère
sur la vitesse souhaitée.
4) Molette pour la distribution de
l’air D ; repère sur
¥.
5) Curseur pour le recyclage de l’air
sur la position
¶, correspondant
à l’introduction d’air de
l’extérieur.
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CLIMATISATION
(REFROIDISSEMENT)
Pour obtenir un refroidissement
rapide de l’air d’habitacle, le véhicule
est équipé d’un système de
climatisation ; procéder comme suit :
1) Sélecteur de température de l’air
A : repère sur le secteur bleu
(complètement tourné à gauche).
2) Molette du ventilateur C située
sur la quatrième vitesse, repère
au niveau du 4 -.
3) Curseur B : placé sur v
4) Molette pour la distribution de
l’air D : repère au niveau de
¥;
vérifier que tous les diffuseurs
sont ouverts.
5) Climatiseur : appuyer sur la
molette C.Pour accélérer le refroidissement de
l’air d’habitacle, spécialement si le
véhicule a resté garé au soleil,
abaisser les vitres des portes
pendant 2 ou 3 minutes maximum,
de façon à permettre un échange
d’air avec l’extérieur.
Pour modérer le refroidissement :
déplacer le curseur de recyclage de
l’air sur
¶, augmenter la
température et diminuer la vitesse
du ventilateur.
CHAUFFAGE
Pour les fonctions de chauffage et de
ventilation, ne pas enclencher le
climatiseur mais utiliser le système
normal de chauffage et de ventilation
(voir chapitre précédent).DÉSEMBUAGE ET/OU
DÉGIVRAGE RAPIDE
Le climatiseur est très utile pour
accélérer le désembuage, car il
déshumidifie l’air.
Il suffit de régler les commandes
pour la fonction de désembuage et
d’enclencher le climatiseur en
appuyant sur la molette C.
Pare-brise et vitres latérales
1) Climatiseur : appuyer sur la
molette C.
2) Sélecteur de température de l’air :
repère sur le secteur rouge
(complètement tourné à droite)
lorsqu’il fait froid ou sur le
secteur bleu (complètement
tourné à gauche) lorsqu’il fait
chaud.
3) Curseur du ventilateur : repère
sur la vitesse maxi.
4) Molette pour la distribution de
l’air : repère sur -.
5) Recyclage de l’air désactivé,
curseur sur la position ¶.
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ATTENTION Lorsque la molette
pour la distribution de l’air est sur -,
les diffuseurs centraux et latéraux
aussi envoient de l’air.
Pour optimiser la fonction de
désembuage/dégivrage (sur les vitres
latérales aussi), fermer l’arrivée d’air
sur les diffuseurs centraux (en
tournant la molette de commande
vers le bas
Op) et ouvrir l’arrivée
d’air sur les diffuseurs latéraux (en
tournant la molette de commande
vers le haut
¥).
Lorsque le désembuage est terminé,
agir sur les commandes pour obtenir
les conditions de visibilité optimale.
FEUX EXTÉRIEURS
Le levier gauche commande la
plupart des feux extérieurs.
L’éclairage extérieur se produit
uniquement avec la clé de contact
tournée sur MAR.
Quand on allume les feux extérieurs,
on a aussi l’allumage du combiné de
bord et des commandes situées sur
la planche de bord.
FEUX ÉTEINTS Fig. 60
Sélecteur tourné sur
O.
FEUX DE POSITION Fig. 60
Tourner le sélecteur sur
6.
Le témoin
3s’allume sur le
combiné de bord.
FEUX DE CROISEMENT Fig. 60
Tourner le sélecteur sur
2.
Le témoin
3s’allume sur le
combiné de bord.FEUX DE ROUTE Fig. 60
Sélecteur en position
2, pousser en
avant le levier vers la planche de
bord (position stable).
Le témoin
1s’allume sur le
combiné de bord.
Ils s’éteignent en tirant le levier vers
le volant (et les feux de croisement
sont réactivés).
APPELS DE PHARE Fig. 60
Ils sont obtenus en tirant le levier
vers le volant (position instable).
Le témoin
1s’allume sur le
combiné de bord.
fig. 60
F0X0035m
60
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INTERRUPTEURS
DE COMMANDE Fig. 65
Ils se trouvent au-dessus des
diffuseurs centraux de l’air.
Ils ne fonctionnent que lorsque la clé
de contact est sur la position MAR.
À l’activation d’une fonction, le
témoin correspondant s’allume sur
le combiné de bord.
Pour la désactiver, appuyer à
nouveau sur le bouton.
(
r
fig. 65
F0X0041m
Feu antibrouillard arrière
Interrupteur A : pour allumer ces
feux, il faut que les feux de
croisement et/ou les feux
antibrouillard avant soient allumés.
Les feux antibrouillard arrière
s’éteignent lorsque l’on tourne la clé
de contact sur STOP.
Au prochain démarrage, si ces feux
sont encore nécessaires, il faut les
rallumer.
Feux antibrouillard
Interrupteur B : pour allumer ces
feux, il faut que les feux extérieurs
soient allumés (non les feux de
route). Les feux antibrouillard avant
s’éteignent lorsque l’on tourne la clé
de contact sur STOP.
Au prochain démarrage, si ces feux
sont encore nécessaires, il faut les
rallumer.Feux de profondeur
Interrupteur C. Pour allumer ces
feux, il faut que les feux de route
soient allumés. Les feux de
profondeur s’éteignent lorsque l’on
tourne la clé de contact sur STOP.
Au prochain démarrage, si ces feux
sont encore nécessaires, il faut les
rallumer.
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La présence du système
E-Locker ne doit pas
inciter le conducteur à se
diriger et à passer par des
endroits et/ou des régions
inconnues en supposant qu’il
sera en mesure de surmonter
n’importe quel obstacle. Le
conducteur est donc toujours
responsable du contrôle du
véhicule et de la conduite.
ATTENTION
DANGER GRAVE :
S’il fallait, suite à une
éventuelle situation d’urgence,
soulever une roue avant : avant
d’effectuer cette intervention,
s’assurer que le système
E-Locker est désactivé.
ATTENTION
Le système est équipé de
désactivation manuelle ou
automatique.
Désactivation manuelle
Appuyer à nouveau sur le bouton
ELD.
Désactivation automatique
Elle se produit lorsque le véhicule
dépasse une vitesse de 20 km/h.
Lorsque cette vitesse approche
(15 km/h environ) :
– le système émet une série de
3 bip
– le témoin ELD sur le combiné de
bord clignote plus rapidement.Au moment de la désactivation
(manuelle ou automatique) :
– le système émet un signal sonore
(bip court)
– le témoin ELD s’éteint sur le
combiné de bord
– l’écran affiche le message dédié
(ELD OFF pendant 5 secondes).
En cas d’anomalie
– le témoin ELD s’allume fixement
sur le combiné de bord et l’écran
affiche un message dédié.
ATTENTION Si vous essayez
d’activer le système E-Locker
lorsque le véhicule roule et/ou sans
enfoncer la pédale de frein, la
commande est refusée et le système
n’est donc pas activé ; le témoin ELD
s’allume simultanément pendant
quelques secondes sur le combiné
de bord.
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Clé avec télécommande .............................................................. 8
Clés........................................................................\
.......................... 7 - duplicati on ........................................................................\
...... 10
Clignotants (indicateurs de direction) - command e ........................................................................\
...... 61
Clignotants - command e ........................................................................\
...... 61
Clignotants - command e ........................................................................\
...... 61
- remplacement d'une ampoule arrière....................... 118-119
- remplacement d'une ampoule avant................................. 116
- remplacement d'une ampoule latérale............................. 117
Clignotem ents........................................................................\
....... 60
Climatiseur manuel - comman des ........................................................................\
.... 58
- entreti en ........................................................................\
......... 150
CO
2(émissions à l'é chappement) ............................................. 172
Combiné de bord........................................................................\
. 14-15
Commutateur de dém arrage..................................................... 11
Compartiment de chargement .................................................. 72
Compartiment moteur................................................................ 138
- lav age ........................................................................\
............... 152
Compte-to urs ........................................................................\
....... 29
Compteur kilo métrique.............................................................. 43
Connaissance du véhicule ........................................................... 7
Conseils pour le chargement.............................................. 100-101
Consommation de carburant..................................................... 171
Consommation d 'huile moteur ................................................. 140
Contrôle de l'huile moteur ........................................................ 139
Contrôle des niveaux.................................................................. 138
Contrôles péri odiques................................................................. 137
Coupure de carburant (inte rrupteur automatique).............. 65 Couverture du compartime
nt de chargement ....................... 74
Crevaison du pneu....................................................................... 108
- remplacement de roue ................................. 109-110-111-112
Cric ........................................................................\
............ 109-110-128
Démarrage moteur.............................................................. 95-96
- commutateur de démarrage ............................................... 11
- démarrage avec b atterie auxiliaire .................................... 107
- démarrage par manœ uvres à inertie................................. 108
Démolition du véhicule............................................................... 171
Détresse - cas d'ur gence........................................................................\
.. 107
- feux ........................................................................\
.................. 63
Diffuseurs d' air ........................................................................\
...... 56
Dimensio ns ........................................................................\
..... 165-166
Directio n ........................................................................\
................ 160
Dispositif de démarrage .............................................................. 11
Dispositifs élect riques/électroniques........................................ 91
Dispositions pour vé hicule en fin de vie.................................. 173
Données d'iden tification ............................................................. 155
- plaquette des données......................................................... 155
Douille ........................................................................\
..................... 30
- recalibr age ........................................................................\
...... 31
DPF ........................................................................\
.......................... 94
Éclairage de la boîte à gants - remplacement d 'une ampoule ............................................ 121
Éclairage du plafonnier arrière - command e ........................................................................\
...... 67
- remplacement d 'une ampoule ............................................ 121
Économie de carburant............................................................... 102
180

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