luces FIAT STRADA 2015 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)
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BLOQUEO DE LA
DIRECCIÓN
Activación: con el dispositivo en
posición STOP o PARK, extraer la
llave y girar el volante hasta que se
bloquee.DISPOSITIVO
DE ARRANQUE
La llave se puede poner en 4
posiciones diferentes Fig. 5:
– STOP: motor apagado, llave
extraíble, dirección bloqueada.
Algunos dispositivos eléctricos
(por ejemplo, la autorradio, el
cierre centralizado de las puertas,
la alarma electrónica, etc.) pueden
funcionar.
– MAR: posición de marcha. Todos
los dispositivos eléctricos
funcionan.
– AVV: puesta en marcha del motor.
– PARK: motor apagado, luces de
estacionamiento encendidas, llave
extraíble, dirección bloqueada.
Para girar la llave en posición
PARK, pulsar el botón A.
PARKSTOPMARAVV
A
fig. 5
F0X0005m
En caso de
manipulación del
dispositivo de arranque
(por ejemplo, un intento de
robo), hacer comprobar el
funcionamiento en un taller de
la Red de Asistencia Fiat antes
de reanudar la marcha.
ATENCIÓN
No extraer nunca la
llave con el vehículo
en marcha. El volante se
bloquearía automáticamente
en el primer viraje. Esto es
válido siempre, incluso
cuando el vehículo es
remolcado.
ATENCIÓN
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SALPICADERO
La presencia y la posición de los instrumentos y de los indicadores puede variar según la versión.
fig. 6
Versión Trekking / Working Fig. 6
1. Difusores de aire laterales, regulables y orientables – 2. Palanca izquierda de mando de luces exteriores – 3. Claxon (avisador
acústico) – 4. Cuadro de instrumentos – 5. Palanca derecha (limpia/lavaparabrisas y Ordenador de viaje) – 6. Botones de mando
– 7. Difusores de aire centrales, regulables y orientables – 8. Interruptor luces de emergencia – 9. Autorradio (o preinstalación de
la autorradio) – 10. Airbag del pasajero o guantera superior (para versiones/países donde esté previsto) – 11. Guantera
12. Compartimento portaobjetos – 13. Mandos ventilación/climatización – 14. Dispositivo de arranque – 15. Airbag frontal del
conductor – 16. Palanca de apertura capó – 17. Tapa de acceso a los fusibles en el salpicadero – 18. Regulador orientación de
faros y mandos.
F0X0006m
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La presencia y la posición de los instrumentos y de los indicadores puede variar según la versión.
F0X0007mfig. 7
Versión Adventure Fig. 7
1. Difusores de aire laterales, regulables y orientables – 2. Palanca izquierda con mando de luces exteriores – 3. Claxon
(avisador acústico) – 4. Cuadro de instrumentos – 5. Palanca derecha (limpia/lavaparabrisas y Ordenador de viaje)
6. Difusores de aire centrales, regulables y orientables – 7. Botones de mando – 8. Brújula – 9. Inclinómetro transversal
10. Inclinómetro longitudinal 11. Autorradio (o preinstalación de la autorradio) – 12. Interruptor luces de emergencia
13. Airbag del pasajero o guantera superior (para versiones/países donde esté previsto) – 14. Guantera –
15. Compartimento portaobjetos – 16. Mandos ventilación / climatización 17. Dispositivo de arranque – 18. Airbag frontal
del conductor – 19. Palanca de apertura capó motor – 20. Tapa de acceso a los fusibles en el salpicadero – 21. Regulador
orientación de faros, E-Locker (cuando está previsto) y mandos.
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Recalibrado de los instrumentos
(brújula e inclinómetros)
En caso de que uno de estos
instrumentos presente una anomalía
los LED rojos empezarán a
parpadear.
En este caso es necesario volver a
calibrar los instrumentos; proceder
de la siguiente manera:
– estacionar el vehículo en un
espacio amplio y llano (en el que
pueda realizarse una vuelta
completa al vehículo);
– asegurarse de que el vehículo esté
completamente parado;
– arrancar el motor;
– encender con la palanca las luces
de posición repetidamente, 3
veces en 15 segundos;
– los LED del inclinómetro
parpadean para indicar que
empieza la fase de calibrado, a
continuación parpadean los LED
de la brújula;– en este momento dar dos vueltas
completas con el vehículo para
volver después a la posición inicial;
– cuando los LED de la brújula dejan
de parpadear es necesario apagar
3 veces las luces de posición en 15
segundos;
– los LED de la brújula se encienden
un momento y, a continuación, en
la pantalla del cuadro de
instrumentos aparece un mensaje
para indicar que el procedimiento
de calibrado ha finalizado
correctamente.ADVERTENCIA No llevar a cabo el
calibrado si hay campos magnéticos
elevados o cerca de fuentes de
energía.
Para obtener un calibrado más
correcto, realizar el procedimiento
con el vehículo en condiciones de
marcha y sin cargas adicionales.
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Sensibilidad sensor crepuscular
(auto lamp)
Esta función, disponible solo en
algunas versiones/países, permite
regular la sensibilidad del sensor
crepuscular en 3 niveles:
nivel 1 – sensibilidad mínima
nivel 2 – sensibilidad media
nivel 3 – sensibilidad máxima
Cuanto mayor sea la sensibilidad
configurada, menor será la
intensidad luminosa necesaria para
accionar el encendido automático de
las luces de cruce, de posición y de
matrícula.
Para llevar a cabo la regulación,
proceder de la siguiente manera:
– pulsar brevemente el botón
MODE: la pantalla muestra el nivel
configurado anteriormente;
– pulsar los botones ▼o ▲para
llevar a cabo la regulación
deseada;
– pulsar brevemente el botón
MODE para confirmar;
– pulsar prolongadamente el botón
MODE para volver a la vista
estándar.Trip B
Esta función, disponible solo en
algunas versiones/países, permite
activar ON o desactivar OFF la
visualización del Trip B (trip parcial).
Para más información, ver
ORDENADOR DE VIAJE en este
capítulo.
Para activar o desactivar la función,
proceder de la siguiente manera:
– pulsar brevemente el botón
MODE: la pantalla muestra ON u
OFF (en función de la
configuración realizada
anteriormente) en modo
intermitente;
– pulsar los botones ▼o ▲para
llevar a cabo la selección;
– pulsar brevemente el botón
MODE para confirmar;
– pulsar prolongadamente el botón
MODE para volver a la vista
estándar.Ajuste Reloj
(ajuste de la hora)
Para ajustar la hora, proceder de la
siguiente manera:
– pulsar brevemente el botón
MODE: la pantalla muestra las
horas en modo intermitente;
– pulsar los botones ▼o ▲para
llevar a cabo la regulación;
– pulsar brevemente el botón
MODE: la pantalla muestra los
minutos en modo intermitente;
– pulsar los botones ▼o ▲para
llevar a cabo la regulación;
– pulsar brevemente el botón
MODE para confirmar;
– pulsar prolongadamente el botón
MODE para volver a la vista
estándar.
Cada vez que se pulsa el botón ▼o
▲disminuye o aumenta 1 unidad
respectivamente. Manteniendo
pulsado el botón se produce una
disminución o un aumento rápidos
respectivamente. Al acercarse al
valor deseado se recomienda soltar
el botón para finalizar la regulación
con presiones breves.
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Salida del menú
Es la última opción del ciclo de
funciones del menú.
– Pulsar brevemente el botón
MODE: la pantalla vuelve a la vista
estándar.
– Pulsando el botón ▼se vuelve a la
primera opción del menú: Lím.
Vel.Advertencia puertas abiertas
En algunas versiones la pantalla
indica qué puerta está mal cerrada.
En otras revisiones se enciende al
mismo tiempo el testigo “puertas
abiertas” en el cuadro de
instrumentos. En algunas versiones,
cuando se superan los 4 km/h, el
sistema avisa al conductor con una
señal acústica.
Check iluminación exterior
El encendido del testigo
Windica
que una de las luces exteriores está
averiada. En algunas versiones la
pantalla puede indicar qué circuito
eléctrico presenta una anomalía.Regulación iluminación interior
(dimmer)
Esta función permite atenuar y/o
aumentar la intensidad del brillo del
cuadro de instrumentos, de la
pantalla autorradio y de la serigrafía
de los botones de mando.
Para llevar a cabo la regulación
deseada basta con pulsar los botones
▼o ▲; tras unos segundos la
pantalla vuelve automáticamente a la
vista anterior.
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AVERÍA EN LASLUCES EXTERIORES
(amarillo)
(para versiones/países
donde esté previsto)
El testigo se enciende, en algunas
versiones, cuando se detecta una
anomalía en una de las siguientes
luces:
– luces de posición
– luces de freno
– luces antiniebla traseras
– intermitentes
– luces de la matrícula.
La anomalía detectada en estas luces
podría deberse a que se hubieran
fundido una o varias lámparas, que
se hubiera fundido el fusible de
protección correspondiente o que
se hubiera producido un
cortocircuito en la conexión
eléctrica.
En algunas versiones la pantalla
muestra un mensaje específico.La presencia de agua en
el circuito de
alimentación puede
provocar daños serios en el
sistema de inyección y causar
irregularidades en el
funcionamiento del motor. En
caso de que el testigo
cse
encienda (en algunas versiones
junto con el mensaje mostrado
en la pantalla), acudir lo antes
posible a un taller de la Red de
Asistencia Fiat para la
operación de purga. En caso de
que volviera a aparecer la
misma indicación
inmediatamente después del
repostado, es posible que haya
entrado agua en el depósito: en
ese caso, apagar el motor
inmediatamente y ponerse en
contacto con la Red de
Asistencia Fiat.
W
PRESENCIA DE
AGUA EN EL FILTRO
DE GASÓLEO
(amarillo)
Al girar la llave a la posición MAR el
testigo se enciende, pero debe
apagarse transcurridos unos
segundos.
El testigo cse enciende cuando hay
agua en el filtro del gasóleo.
En algunas versiones la pantalla
muestra un mensaje específico.
c
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SEÑALIZACIÓN DEAVERÍA GENERAL
(amarillo)
El testigo se enciende en los
siguientes casos.
Limpieza DPF (filtro de
partículas) en curso
(para versiones/países donde esté
previsto)
El testigo se enciende para indicar al
conductor que el sistema DPF debe
eliminar las sustancias contaminantes
residuales (partículas) mediante el
proceso de regeneración.
Para apagar el testigo es necesario
mantener el vehículo en movimiento
hasta que finalice el proceso de
regeneración.
Junto con el encendido del testigo, la
pantalla muestra el mensaje
correspondiente.
En algunas versiones, junto con el
mensaje en la pantalla, se oye una
señal acústica. El encendido de este testigo no es
un defecto del vehículo, por lo tanto,
no es necesario llevarlo a un taller
de la Red de Asistencia Fiat.
Límite de velocidad
sobrepasado
(para versiones/
países donde esté previsto)
El testigo se enciende (en algunas
versiones con un mensaje en la
pantalla y una señal acústica) cuando
el vehículo supera el límite de
velocidad configurado
anteriormente.
Intervención del interruptor
inercial de bloqueo del
combustible
El testigo se enciende cuando ha
intervenido el interruptor inercial de
bloqueo del combustible.
En la pantalla se muestra el mensaje
específico.
è
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La velocidad de marcha
siempre debe adaptarse
a la situación del tráfico y a las
condiciones atmosféricas,
cumpliendo las leyes vigentes
sobre circulación vial. Se
recomienda apagar el motor y
parar el vehículo sólo después
del apagado del testigo,
cuando ya ha finalizado la
regeneración.
ATENCIÓN
LUCES DE PROFUNDIDAD
(ámbar)
(para versiones/países
donde esté previsto)
El testigo se enciende cuando se
activan las luces de profundidad.
Estos sólo funcionan con las luces
de carretera encendidas.
„
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SISTEMA E-LOCKER
(Bloqueo del
diferencial delantero
para versiones/países
donde esté previsto)
El testigo se enciende (en algunas
versiones con un mensaje en la
pantalla) en las siguientes
modalidades:
– en modalidad intermitente cuando
se activa el sistema;
– parpadea más rápidamente para
indicar que la velocidad del
vehículo se acerca a 20 km/h;
– con encendido fijo en caso de
anomalía del sistema.INTERMITENTE
DERECHO (verde -
intermitente)
El testigo se enciende cuando la
palanca de mando de los
intermitentes (flechas) se mueve
hacia arriba o, junto con el
intermitente izquierdo, cuando se
pulsa el botón de las luces de
emergencia.
INTERMITENTE
IZQUIERDO
(verde - intermitente)
El testigo se enciende cuando la
palanca de mando de los
intermitentes (flechas) se mueve
hacia abajo o, junto con el
intermitente derecho, cuando se
pulsa el botón de las luces de
emergencia.
ELD
LUCES DE POSICIÓN
(verde) - FOLLOW ME
HOME (verde)
Luces de posición
El testigo se enciende activando las
luces de posición.
Follow me home (para
versiones/países donde esté
previsto)
El testigo se enciende cuando se
utiliza este dispositivo (ver Follow
me home en este capítulo).
En la pantalla se muestra el mensaje
específico.
LUCES ANTINIEBLA
DELANTERAS (verde)
(para versiones/países
donde esté previsto)
El testigo se enciende y se activan las
luces antiniebla delanteras.LUCES ANTINIEBLA
TRASERAS (amarillo)
(para versiones/países
donde esté previsto)
El testigo se enciende activando las
luces antiniebla traseras.
3
5
4
LUCES
DE CARRETERA
El testigo se enciende activando las
luces de carretera.
1
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ADVERTENCIA Con el selector para
la distribución del aire en -se activa
la salida de aire de los difusores
centrales y laterales. Para optimizar la
función de desempañamiento/antivaho
(también en las ventanillas laterales)
cerrar el flujo de aire a los difusores
centrales (selector correspondiente
girado hacia abajo
Op) y abrir el aire
en los difusores laterales (selector
correspondiente girado hacia arriba
¥).
Una vez desempañados, mover los
mandos para mantener las
condiciones de visibilidad deseadas.
LUCES EXTERIORES
La palanca izquierda dirige la mayor
parte de las luces exteriores.
La iluminación exterior sólo se
produce con llave de contacto en
posición MAR.
Encendiendo las luces exteriores se
iluminan el cuadro de instrumentos y
los distintos mandos ubicados en el
salpicadero.
LUCES APAGADAS Fig. 60
Corona girada en posición
O.
LUCES DE POSICIÓN Fig. 60
Girar la corona a la posición
6.
Se enciende el testigo
3en el
cuadro de instrumentos.
LUCES DE CRUCE Fig. 60
Girar la corona a la posición
2.
Se enciende el testigo
3en el
cuadro de instrumentos.LUCES DE CARRETERA Fig. 60
Con la corona en posición
2,
empujar la palanca hacia adelante,
hacia el salpicadero (posición
estable).
Se enciende el testigo
1en el
cuadro de instrumentos.
Se apagan llevando la palanca hacia el
volante (se vuelven a activar las luces
de cruce).
RÁFAGAS Fig. 60
Se obtienen tirando de la palanca
hacia el volante (posición inestable).
Se enciende el testigo
1en el
cuadro de instrumentos.
fig. 60
F0X0035m
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