display FIAT TALENTO 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

131)Brug af et sikkerhedssystem, som
ikke passer til vognen, vil ikke beskytte
babyen eller barnet korrekt. Det risikerer
svære eller livsfarlige kvæstelser.SYSTEMER MED
AKTIV SIKKERHED
Afhængigt af versionerne kan de være:af antiblokeringssystem (ABS)
af dynamisk kørselskontrol (ESC)
med kontrol af understyring og
antihjulspinsystem;
af kørselshjælp til kørsel med
anhænger;
af servobremsning;
af kontrol af vejgreb;
af starthjælp på skråning.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
132) 133) 134) 135)
Ved kraftig opbremsning forhindrer
ABS, at hjulene blokeres, hvorved det
er muligt at beherske bremselængden,
og bevare kontrollen over bilen.
Under disse omstændigheder kan man
foretage undvigemanøvrer samtidig
med, at træder bremsepedalen i bund.
Desuden optimerer dette system
bremselængden, især på glat vejbane
(våd vejbane, o.lign.).
Når ABS-systemet aktiveres, vil dette
føles ved en rystelse af bremsepedalen.
ABS vil under ingen omstændigheder
forbedre de "fysiske" betingelser for
kontakten mellem dækkene og
vejbanen. De normale
forsigtighedsregler bør stadig ubetinget
overholdes (sikkerhedsafstanden til
forankørende biler, osv.).VIGTIGT Ved en pludselig
nødopbremsning bør der opretholdes et
kraftigt og konstant tryk på
bremsepedalen. Det er således ikke
nødvendigt at foretage stødvise
aktiveringer af bremsen (pumpninger).
ABS modulerer den kraft, som tilføres
bremsesystemet.
Uregelmæssig funktion:
oglyser i instrumentgruppen
fulgt af den dedikerede meddelelse
afhængigt af køretøjet: ABS, ESC og
servobremsesystemet deaktiveres.
Bremsning er altid sikret.
ogSTOPlyser på
instrumentbrættet fulgt af den
dedikerede meddelelse på displayet:
Dette angiver en funktionsfejl i
bremsesystemet.
I begge tilfælde bør du konsultere Fiats
servicenet.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
136) 137)
Dynamisk stabilitetssystem ESC
Dette system hjælper dig med at bevare
kontrollen over vognen i kritiske
situationer (undvigemanøvrer, svigtende
vejgreb i sving, mv.).
Funktionsprincip
En føler på rattet aflæser den
kørselsretning, som føreren har
bestemt.
128
SIKKERHED

Andre følere fordelt på vognen måler
den reelle kørselsretning.
Systemet sammenligner førerens
hensigt med bilens faktiske
retningsstabilitet, og retter om
nødvendigt sidstnævnte ved at aktivere
bremsning af nogle af hjulene og/eller
motoreffekten. Når systemet aktiveres,
blinker kontrollampen
på
instrumentbrættet.
Kontrol af understyring
Dette system forstærker
stabilitetssystemet ESC i tilfælde af en
markant understyring af vognen
(manglende vejgreb på forhjulene).
Antihjulspinsystem
Dette system medvirker til at begrænse
hjulspin på de trækkende hjul, og til at
kontrollere vognen i igangsætnings- og
accelerations- eller
decelerationssituationer.
Funktionsprincip
Ved hjælp af følere på hjulene måler og
sammenligner systemet konstant de
trækkende hjuls hastighed, og viser
deres belastning. Hvis et hjul begynder
at spinne, vil systemet bremse dette,
indtil trækket på hjulet sker i
overensstemmelse med hjulets vejgreb.
Systemet indvirker ligeledes på
motoromdrejningsmomentet i forhold til
vejgrebet under hjulene, uafhængigt af
det tryk, der udøves på
speederpedalen.Uregelmæssig funktion
Når systemet registrerer en funktionsfejl,
vises den dedikerede meddelelse på
displayet, og kontrollamperne
ogtændes. I dette tilfælde deaktiveres
ESC og antihjulspinsystemet. Henvend
dig til Fiats servicenet.
PBA-SYSTEM (Panic
Brake Assist)
Dette system supplerer ABS-
bremsesystemet, idet det medvirker til
at nedbringe vognens bremselængde.
Funktionsprincip
Systemet gør det muligt at opfange en
nødbremsningssituation. I så fald
udvikler bremseforstærkeren
øjeblikkeligt sin maksimale ydelse,
hvilket bevirker, at ABS-
bremsesystemet hurtigere bringes i
funktion.
Den blokeringsfri bremsefunktion ABS
opretholdes, så længe bremsepedalen
ikke slippes.
Aktivering af havariblinklys
Afhængigt af versionen kan
havariblinklyset tænde automatisk i
tilfælde af en kraftig opbremsning.
Bremseforstærkning
Afhængigt af versionen vil systemet, når
du slipper speederen hurtigt, foregribe
bremsningen, således at
bremseafstanden formindskes.Når man anvender Cruise Control:
hvis du bruger speederen, kan
systemet bringes i funktion, når du
slipper speederen;
hvis du ikke bruger speederen,
udløses systemet ikke.
Uregelmæssig funktion
Når systemet registrerer en funktionsfejl,
vises en meddelelse på displayet og
kontrollampen
tænder.
Henvend dig til Fiats servicenet.
TSA (Trailer Stability
Assist)
KØREASSISTANCE MED
ANHÆNGER
Dette system medvirker til at bevare
kontrollen over vognen ved anvendelse
af anhænger. Det registrerer de
rystelser, der opstår ved kørsel med en
anhænger under særlige kørselsforhold.
Funktionsbetingelser
træksystemet skal være godkendt af
Fiats servicenet
Ledningsnettet skal være godkendt
af Fiats servicenet.
anhængeren skal være tilkoblet
vognen.
Funktionsprincip
Funktionen stabiliserer vognen vha.:
en asymmetrisk opbremsning af
forhjulene for at mindske de rystelser,
der forårsages af anhængeren;
129

opbremsning af alle fire hjul og
begrænsning af drejningsmoment for at
nedsætte køretøjets hastighed, indtil
rystelserne holder op.
Kontrollampen
blinker på
instrumentbrættet for at informere dig
herom.
TRACTION PLUS
(KONTRO AF VEJGREB)
137)
22)
Når køretøjet er udstyret hermed, kan
kontrol af vejgreb lette kontrollen over
bilen på veje med reduceret vejgreb
(blød jord, m.v.).
Tilstanden "vej"
Ved start af køretøjet viser displayet en
tilhørende meddelelse. Kontrollampen
i instrumentgruppen slukker. Denne
position garanterer optimal brug på
normale vejforhold (tørre / våde veje,
med lidt sne osv.).
"Vej"-tilstanden bruger
antihjulspinsystemets funktioner.
Funktionen «Traction +»
Tryk på knappen 1 fig. 201:
kontrollampen
lyser i
instrumentgruppen og der vises en
tilhørende meddelelse.Denne position giver en optimal
anvendelse under løs jord (mudder,
sand, visne blade osv.). I denne position
er det førerens ansvar at kontrollere
motorens omdrejningstal. Systemet
skifter automatisk til "Vej"-tilstanden, når
du kører med over ca. 50 km/t, og
kontrollampen
slukkes i
instrumentgruppen.
HILL HOLDER -
HJÆLPESYSTEM TIL
START PÅ EN BAKKE.
138)
Alt efter vejens hældning hjælper dette
system føreren ved igangsætning på en
bakke. Forhindrer, at bilen ruller tilbage
afhængigt af bakken ved at indvirke på
bremserne, når føreren løfter foden fra
bremsepedalen for at træde på
speederpedalen.Systemets funktion
Den fungerer kun, når gearstangen ikke
er i frigear, og når vognen holder helt
stille (tryk på bremsepedalen).
BEMÆRK
132)Bremsesystemet fungerer delvist. Det
er farligt at foretage en kraftig
opbremsning. Vognen bør derfor standses
øjeblikkeligt, afhængigt af
færdselsforholdene. Henvend dig til Fiats
servicenet.
133)ABS-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
134)ABS-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
135)For at ABS-systemet kan fungere
korrekt, skal dækkene ubetinget være af
samme mærke og type på alle fire hjul,
være i perfekt stand og, frem for alt, af den
foreskrevne type og størrelse.
136)ESC-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
201T36668
130
SIKKERHED

137)Dette er ekstra hjælpefunktioner i
tilfælde af kritisk kørselssituation, som
hjælper føreren til at kunne styre vognens
opførsel. Funktionerne kan dog hverken
erstatte føreren eller forskyde grænserne
for vognens muligheder og bør ikke friste til
at køre hurtigere. De fritager således i intet
tilfælde fra årvågenhed ved normal kørsel
eller det ansvar, som vognens fører bør
udvise under køretøjets manøvrer (føreren
bør altid være opmærksom på pludseligt
opstående situationer, som kan indtræffe
under kørslen).
138)Systemet for starthjælp på skråning
kan ikke 100 % forhindre vognen i at rulle
tilbage i alle tilfælde (meget stejl
skråning...). Føreren kan under alle
omstændigheder træde på bremsen og
dermed forhindre, at vognen kører
baglæns. Starthjælp på skråning bør ikke
anvendes ved længerevarende stop: her
bruges bremsepedalen. Denne funktion er
ikke beregnet til at stoppe vognen på
permanent vis. Hvis det er nødvendigt,
bruges bremsepedalen til at standse
vognen. Føreren skal være særligt årvågen,
når vejbanen er glat eller kun yder lidt
modstand, og/eller der er en stærk
skråning. Fare for alvorlige kvæstelser.
VIGTIGT
22)I tilfælde af udskiftning må der kun
monteres dæk af samme mærke,
dimension, type og struktur. Dækkene bør
være identiske med de originalt monterede,
eller svarende hertil. Søg råd herom Fiats
servicenet.
TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(Afhængigt af versioner/markeder)
Advarsel om tab af dæktryk
Dette system advarer føreren om
eventuelt tab af dæktryk på et eller flere
dæk.
Funktionsprincip
Hvert hjul (undtagen reservehjulet) har
en føler i dæktrykventilen, som
periodisk måler dæktrykket under
kørslen. Kontrollampen 1 fig. 202 lyser
konstant for at advare føreren i tilfælde
af for lavt dæktryk (fladt dæk, punkteret
dæk osv.).Nulstilling af referenceværdien for
dæktryk
Den skal udføres:
når referencedæktrykket for
dækkene skal ændres for at blive
tilpasset til brugsbetingelserne (tom,
med last, kørsel på motorvej m.v.)
efter krydsskiftning af hjulene (dette
frarådes dog)
efter hjulskift.
Den skal altid udføres efter kontrol af
dæktrykket på alle dæk i kold tilstand.
Dæktrykkene skal svare til køretøjets
øjeblikkelige anvendelse (tom, med last,
kørsel på motorvej m.v.).
Fremgangsmåde for nulstilling
Med motoren startet og standset
køretøj:
tryk kort på en af knapperne 3 eller 4
fig. 203 for at vælge funktionen
"LAGRING AF DÆKTRYK" < LANGT
TRYK > på display 2
tryk på knappen 3 eller 4 (i ca.
3 sekunder), og hold den nede for at
starte nulstillingen. En tilhørende
meddelelse angiver, at
nulstillingsanmodningen for
dæktryksreferenceværdien er blevet sat
i gang.
For at blive gennemført har
geninitialiseringen brug for en kørsel på
nogle minutter.
202T36504-4
131

BEMÆRK Værdien for referencetrykket
må ikke være under det, der er
anbefalet og angivet på førerdørens
stolpe.
Display
Displayet 2 fig. 203 i instrumentgruppen
informerer dig om eventuelle fejl i
forhold til oppumpningen (fladt dæk,
punkteret dæk osv.).
Kontrollampen 1 fig. 202 lyser fast og
ledsages af en tilhørende meddelelse.
Dette betyder, at der er et dæk med for
lavt dæktryk.
Kontrollér og juster igen dæktrykket på
de fire kolde hjul om nødvendigt.
Advarselslampen slukkes efter nogle
minutters kørsel.
VIGTIGT Et pludseligt tab af tryk i et
dæk (punktering af dæk m.v.) kan ikke
registreres af systemet.Kontrollampen lyser fast og ledsages af
en tilhørende meddelelse og en
lydalarm.
Denne meddelelse ledsages af
kontrollampenSTOP.
Angiver, at mindst et dæk er punkteret
eller har kraftigt nedsat dæktryk. Udskift
det, eller kontakt Fiats servicenet, hvis
dækket er punkteret. Oppump dækket,
hvis det er fladt.
Kontrollampen 1 fig. 202 blinker i flere
sekunder, hvorefter den lyser fast og
ledsages af en tilhørende meddelelse.
Denne meddelelse ledsages af
kontrollampen
.
De angiver, at mindst et af hjulene er
ikke udstyret med følere (eksempelvis
reservehjul). I andre tilfælde bør du
kontakte Fiats servicenet.
Ny regulering af dæktryk
Trykkene skal justeres, når hjulene
er kolde(se mærkaten på førerdørens
stolpe). Hvis trykket ikke kan måles på
koldedæk, skal det foreskrevne
dæktryk være 0,2 til 0,3 bar (3 PSI)
højere.
Luk aldrig luft ud af et varmt dæk.
Køretøjer udstyret med TPMS
I tilfælde af fladt dæk (punktering,
utilstrækkelig oppumpning osv.) tændes
kontrollampen
på
instrumentgruppen. Se afsnittet "TPMS
– TYRE PRESSURE MONITORING
SYSTEM".Reservehjul
Når bilen er udstyret hermed, har
reservehjulet ingen føler. Hvis køretøjet
har en sådan, blinker kontrollampen 1
fig. 202 i flere sekunder, hvorefter den
lyser fast sammen med kontrollampen
, og den dedikerede meddelelse
vises i instrumentgruppen.
Aerosol til reparation af dæk og sæt
til oppumpning af dæk
På grund af ventilernes specificitet må
du kun anvende udstyr, der er
godkendt af Fiats servicenet. Se
afsnittet "Sæt til oppustning af dæk" i
kapitlet "I nødsituationer".
VIGTIGT Denne funktion er en ekstra
hjælp til kørslen, men kan ikke erstatte
førerens overvågenhed. Den kan
således i intet tilfælde erstatte den
årvågenhed eller det ansvar, som
vognens fører bør udvise. Dæktrykket,
også på reservehjulet, bør kontrolleres
en gang om måneden.
VIGTIGT KontrollampenSTOP
informerer dig, for din egen og
passagernes sikkerheds skyld, om at
stoppe, så snart trafikken tillader det.
203T36518-2
132
SIKKERHED

VIGTIGT I særlige situationer (f.eks. stejl
bakke...) kan
hastighedsbegrænsningen overskrides
en smule, da enheden ikke griber ind
på bremsesystemet.
BEMÆRK
152)Funktionen kan ikke gribe ind i stedet
for føreren. De kan ikke forskyde
grænserne for vognens muligheder, og bør
ikke friste til at køre hurtigere. Funktionen
kan i intet tilfælde erstatte den årvågenhed
eller det ansvar, som vognens fører bør
udvise under kørslen.
ACCELERERET
TOMGANG
Tryk på kontakten 1 fig. 216, og
funktionen aktiveres efter et par
sekunder
Ændring af accelereret
tomgangsomdrejningstal
Henvend dig til Fiats servicenet for at
øge eller sænke omdrejningstallet.
Afbrydelse af funktionen
Funktionen afbrydes, når:
der trædes på koblingspedalen
og/eller speederen;
vognens hastighed er over 0 km/t;
kontrollampenSTOPlyser i
instrumentgruppen
kontrollampenlyser i
instrumentgruppen
kontrollampenlyser i
instrumentgruppen.
GODE RÅD TIL
KØRSLEN
ØKONOMISK KØRSEL
Brændstofforbruget er godkendt i
overensstemmelse med en
standardmetode og lovmæssig identisk
for alle fabrikanter, hvilket gør det muligt
at sammenligne køretøjerne. Det reelle
forbrug afhænger af betingelserne for
brug af køretøjet og udstyret, samt
kørestil.
Afhængigt af køretøjet, findes der
forskellige funktioner, der kan hjælpe
dig med at reducere dit
brændstofforbrug:
Kontrollampe for gearskifte.
Indikator for kørestil
Ruteoversigt og øko-råd via
multimediedisplayet.
Funktionen ECOMODE, som kan
aktiveres med knappen ECO.
216T36559
217T26569
140
START OG KØRSEL

Når køretøjet er udstyret hermed,
supplerer navigationssystemet disse
informationer.
Indikator for gearskifte
Afhængigt af versionen, og for at
optimere brændstofforbruget,
informerer en kontrollampe 1 fig. 218 i
instrumentgruppen om det rette øjeblik
for skift til højere eller lavere gear:
indsæt højere gear
indsæt lavere gear
Indikator for kørestil
Informerer i realtid om den antagne
kørestil. Signaleringen er angivet af
farven på kontrollampen 2 fig. 218.
Grøn: fleksibel og økonomisk kørsel.
Gul: antag en fleksibel kørestil.
Orange: kørslen er alt for dynamisk.
For at aktivere/deaktivere indikatoren for
kørestil skal du se tillægget
RADIO/TOUCH – RADIO NAV.Ruteoversigt
Når motoren standses, giver en
meddelelse på displayet 3
fig. 219 information om den sidst kørte
rute.
Den giver meddelelse om:
gennemsnitsforbrug
antal kørte kilometer
antal sparede kilometer.Der vises en generel note fra 0 til 100,
som gør det muligt at bedømme, om
din kørsel var miljøvenlig: højere værdier
er tegn på lavere brændstofforbrug.
Herunder gives nogle gode råd til
økonomisk kørsel. Lagringen af din
foretrukne rute giver mulighed for at
sammenligne kørslen. For yderligere
informationer kan du se tillægget
RADIO/TOUCH – RADIO NAV.
ECOMODE-FUNKTION
ECOMODE-funktionen optimerer
brændstofforbruget. Det indvirker på
køretøjets brugsenheder (opvarmning,
klimaanlæg, servostyring osv.) og på
visse kørehandlinger (acceleration,
gearskift, hastighedsregulering,
hastighedsnedsættelse osv.).
Aktivering af funktionen
Tryk på knappen 4 fig. 219.
Kontrollampen 5ECOfig. 220 vises i
instrumentgruppen for at bekræfte
aktiveringen.
Under kørsel er det muligt at slå
ECOMODE-funktionen fra midlertidigt
for at genoprette alle
motorpræstationer.
Det gøres ved at træde speederpedalen
helt i bund.
ECOMODE-funktionen genaktiveres, så
snart speederen slippes.
218T38203
219T36519-1
220T40396
141

Få indstillinger og kontroller af din bil
udført hos Fiats servicenet i
overensstemmelse med instruktionerne
i din plan for programmeret
vedligeholdelse: de råder over alt det
nødvendige udstyr og materialer til at
kunne garantere, at dit køretøj bevarer
garantien.
MOTORJUSTERING
Luftfilter, brændstoffilter: et
tilsmudset filter nedsætter ydelsen, og
bør derfor udskiftes.
Tomgang: tomgangssystemet kræver
ingen justering.
KONTROL AF
VÆSKESTANDE
MOTOROLIE
En motor forbruger normalt olie til
smøring og afkøling af de roterende
dele, og det er normalt at skulle
foretage en efterfyldning mellem to
olieskift.
Hvis der imidlertid efter
tilkørselsperioden ved efterfyldning
medgår mere end 0,5 liter pr. 1.000 km,
bør du rette henvendelse til Fiats
servicenet.
VIGTIGT Kontrol af oliestanden skal
udføres regelmæssigt og altid inden en
langtur. Sker dette ikke, løber du en
risiko for at beskadige motoren.
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
44) 45) 46) 47)
5)
Aflæsning af oliestanden
Kontrollen af olieniveauet bør foregå på
plan grund og med standset og kold
motor.
For at kende den nøjagtige oliestand og
sikre, at den maksimale oliestand ikke
er overskredet (risiko for alvorlig
beskadigelse af motoren), skal der
bruges den manuelle oliemåler.Displayet i instrumentgruppen advarer
kun, når motorens oliestand er på
minimum.
tag måleren ud og tør den af med en
ren klud;
tryk målepinden helt i bund
tag på ny målepinden op
aflæs niveauet: det bør aldrig falde
under minimum "mini" A fig. 265 eller
overstige "maxi" B.
Når niveauet er kontrolleret, skal
målepinden føres helt i bund.
VIGTIGT For at undgå stænk anbefaler
vi at anvende en tragt ved
efterfyldning/påfyldning af olie.
Efterfyldning/påfyldning af
motorolie
Vognen skal være anbragt på en plan
vejbane, og motoren skal være
standset og afkølet (f.eks. inden dagens
første start).
265T29990
170
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Hvad du ikke bør gøreAnvendelse af produkter på basis af
voks (polering).
Gnide intensivt.
Køre bilen i vaskehal.
Vaske bilen med højtryksrenser.
sætte selvklæbende mærker på
lakerede overflader (risiko for
opmærkning).
Hvad du bør gøre
Håndvaske bilen med rigeligt vand og
en blød klud, blød svamp, osv.
Bilvaskeanlæg
Bring vinduesviskeren til stopposition
(se afsnittet "Forrudevisker /
bagrudevisker" i kapitlet "Lær bilen at
kende"). Kontrollér fastgørelsen af
eksternt udstyr, ekstra lygter, bakspejle
og fjerne autoradioens antenne
(afhængigt af versioner/markeder).
Rengøring af forlygterne
Da forlygteglassene er fremstillet af
plast, skal der til renholdelse anvendes
en blød klud eller vat. Hvis det ikke er
nok, skal man opvæde den i sæbevand
og tørre efter med en blød klud eller vat.
Derefter tørres forsigtigt med en blød,
tør klud. Der må ikke anvendes
rensemidler på spritbasis.
Ruder
(f.eks. instrumentgruppen, ur, ekstern
temperaturviser, autoradiodisplay,
multimedie- eller multifunktionsdisplay,
osv.).Anvend en blød klud eller et stykke vat.
Er dette ikke tilstrækkeligt, anvendes en
blød klud eller et stykke vat fugtet med
sæbevand, herefter skylles med en blød
klud eller fugtigt vat.
Derefter tørres forsigtigt med en blød,
tør klud.
Brug ikke alkoholbaserede produkter
og/eller sprøjtedyser i området.
BEMÆRK
211)For at holde lakkens udseende intakt
anbefales det ikke at anvende slibende
og/eller polerende produkter på bilen.
212)Undgå vask med ruller og/eller børster
i vaskeanlæg. Vask kun bilen ved håndkraft
og brug et pH-neutralt vaskemiddel. Tør
den med et fugtigt vaskeskind. Brug ikke
slibende og/eller polerende produkter på
bilen. Fugleklatter bør omgående vaskes af,
da deres indhold af syrer er meget
skadeligt. Undgå (hvis det er muligt), at
parkere bilen under træer. Harpiksholdige
dråber bør fjernes med det samme. Når de
først er tørret, kan det være nødvendigt at
bruge slibende og/eller polerende
produkter, som på det kraftigste frarådes,
fordi det kan medføre forringelse af lakkens
mathed. Til rengøring af frontruden og
bagruden må der ikke anvendes ren
vinduesvaskemiddel. Det skal fortyndes
med mindst 50% vand. Begræns brugen af
ren vinduesvaskemiddel til når det kun er
strengt påkrævet af de udendørs
temperaturforhold.
VIGTIGT
7)Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser hvor der
findes udstyr til opsamling og neutralisering
af de anvendte midler.
180
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

INDEKS
ABS-system (Anti-lock Braking
System).................128
Autoradio..................66
Bagageafdækning............67
Bageste nakkestøtter...........27
Bagsæderækker..............28
Bakspejle..................33
Barnebeskyttelsessystemer......100
Fastgørelse med ISOFIX-
system.................116
Installation af barnestol med
sikkerhedsseler............102
Sikker befordring af børn......100
Batteri...................174
Beholder til tilsætningsstof AdBlue
(urea) ...................43
Beskyttelse af passagerer........92
Bremsesystem..............186
Brug af gearet..............136
CO2-Emissioner............218
Display...................75
Dæk ....................189
Døre .....................20
Bagdøre med vinkeloplukning . . .22
Bagklap.................23
Centrallåsning/-oplåsning af døre
og bagagerum.............24
Fordøre .................20Manuel aflåsning/oplåsning af
døre ...................25
Sideskydedør..............21
ESC-system
(Electronic Stability Control). . . .128
Fartpilot...................67
Filtre.....................173
For- og bagrudeviskere.........39
Forrudeviskere/sprinklere......39
Forbrug..................216
Frontairbags................96
Airbags i fører- og
passagerside..............96
Passagerairbag og barnestole . . .96
Gode råd til kørslen..........140
Havariblink................145
Hill Holder - Hjælpesystem til start
på en bakke...............130
Hjul og dæk................175
Hovedstøtter................27
Håndbremse...............137
Identifikationsdata............183
Indvendig belysning............37
Indvendigt udstyr.............60
Solskærme...............60
Installation af elektrisk og
elektronisk udstyr............5
Instrumentgruppe.............85
Interiør...................181
Karrosseri.................179
Klimaanlæg..............45,210
Kontrol af væskestande........170
Krævende driftsbetingelser
(planlagt vedligeholdelse)......169
Lastvolumener..............199
Luftdyser..................47
Manuelt klimaanlæg...........48
Miljøbeskyttelse..............72
Motor....................184
Motorhjelm.................59
Nakkestøtter foran............27
Nødstart..................159
Nøgler....................13
Elektronisk nøgle...........15
Nøgle med fjernbetjening......13
Opbevaringsrum.............60
Opladning af batteri...........160
Parkering.................137
PBA-system (Panic Brake Assist) . .129
Placering..................60
Planmæssig vedligeholdelse.....164
Præstationer...............214
Påfyldning af brændstof.........41
Radar parking...............54
Radiosendere og mobiltelefoner.....5
Rat/servostyring..............31
Justering af rattet...........31
Servostyring..............31