ABS FIAT TALENTO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka
sygnalizacyjnaCo oznacza
AWARIA SYSTEMU DYNAMICZNEJ KONTROLI STABILNOŚCI (ESC) I SYSTEMU KONTROLI TRAKCJI
Zaświeca się podczas włączania zapłonu i gaśnie po kilku sekundach.
Lampka ta zaświeca się w różnych sytuacjach: patrz sekcja „Systemy bezpieczeństwa aktywnego” w rozdziale
„Bezpieczeństwo”.
AWARIA SYSTEMU ABS
Zaświeca się podczas włączania zapłonu i gaśnie po kilku sekundach. Jeżeli zaświeca się podczas jazdy, oznacza
wystąpienie nieprawidłowości w systemie ABS. W takim przypadku układ hamulcowy pozostaje niezmiennie
sprawny, ale system ABS nie jest w stanie zapewnić odpowiednich osiągów. Należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
LAMPKA TEMPERATURY PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK
Świeci na niebiesko po włączeniu zapłonu.
Jeżeli będzie świecić na czerwono, należy zatrzymać samochód i pozwolić silnikowi pracować na biegu jałowym
przez jedną lub dwie minuty.
Temperatura musi zmniejszyć się i lampka musi ponownie świecić na niebiesko. W przeciwnym razie należy
wyłączyć silnik. Pozostawić go do ochłodzenia się, a następnie sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
AKTYWACJA SYSTEMU START&STOP
Patrz sekcja „System Start&Stop”.
AWARIA/DEZAKTYWACJA SYSTEMU START&STOP
Patrz sekcja „System Start&Stop”.
88
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

125)Sprawdzić, czy fotelik dla dziecka lub
nogi dziecka nie uniemożliwiają
prawidłowego zablokowania przedniego
siedzenia. Patrz sekcja „Siedzenia
przednie” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”. Upewnić się, że
zainstalowanie fotelika dla dziecka
w samochodzie nie spowoduje ryzyka
odblokowania się siedzenia od mocowania.
W razie konieczności wyjęcia zagłówka
należy upewnić się, że jest on prawidłowo
umocowany w innym miejscu, aby w razie
nagłego hamowania lub zderzenia nie
stanowił niebezpiecznego pocisku. Należy
zawsze umocować odpowiednio fotelik dla
dziecka w samochodzie, nawet jeżeli nie
jest on używany, aby w razie nagłego
hamowania lub zderzenia nie stanowił
niebezpiecznego pocisku.
126)RYZYKO ŚMIERCI LUB
POWAŻNYCH OBRAŻEŃ: przed
zainstalowaniem fotelika dla dziecka
odwróconego tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera przedniego należy
sprawdzić, czy poduszka powietrzna jest
prawidłowo wyłączona (patrz sekcja
„Poduszka powietrzna po stronie pasażera
a foteliki dla dzieci” w niniejszym rozdziale).
127)Fotelik dla dziecka najlepiej jest
montować na siedzeniu tylnym.
128)Nie należy instalować nigdy fotelika
dla dziecka na siedzeniu tylnym
środkowym. RYZYKO ŚMIERCI LUB
POWAŻNYCH OBRAŻEŃ.
129)Nie stosować fotelików dla dzieci,
w przypadku których istnieje ryzyko
odblokowania przytrzymujących ich pasów:
podstawa fotelika nie powinna opierać się
o klamrę i/lub zatrzask pasa
bezpieczeństwa.130)Pas bezpieczeństwa nie może nigdy
być powolny lub poskręcany. Nie należy
nigdy przekładać go pod ramieniem lub za
plecami. Sprawdzać, czy pas nie uległ
uszkodzeniu przez ostre krawędzie. Jeżeli
pas bezpieczeństwa nie działa prawidłowo,
nie jest on w stanie zabezpieczyć dziecka.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat. Nie
należy używać danego miejsca, dopóki pas
nie zostanie naprawiony.
131)Korzystanie z niewłaściwego dla tego
samochodu systemu ochronnego dla
dzieci nie zabezpieczy w odpowiedni
sposób dziecka. Istnieje ryzyko, że odniesie
ono poważne lub wręcz śmiertelne
obrażenia.SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
W zależności od wersji mogą
obejmować:
system zapobiegający blokowaniu
się kół (ABS);
system dynamicznej kontroli toru
jazdy (ESC) z kontrolą podsterowności
i systemem kontroli trakcji;
system wspomagania jazdy
z przyczepą;
system wspomagania hamowania
awaryjnego;
system kontroli przyczepności;
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
SYSTEM ABS (Anti-lock
Braking System)
132) 133) 134) 135)
Podczas gwałtownego hamowania
system ABS zapobiega blokowaniu się
kół, a więc pozwala na kontrolowanie
drogi hamowania i panowanie nad
samochodem.
W takich warunkach możliwe jest
wykonanie manewrów mających na
celu uniknięcie przeszkody podczas
trzymania nogi na wciśniętym pedale
hamulca. Ponadto system ten pozwala
skrócić drogę hamowania, zwłaszcza
na nawierzchni o niskiej przyczepności
kół (mokra jezdnia itp.).
139

Każde działanie tego systemu objawia
się drganiem pedału hamulca. System
ABS w żadnym wypadku nie poprawi
„fizycznych” parametrów związanych
z przyczepnością opon do nawierzchni
drogowej. Dlatego należy obowiązkowo
przestrzegać zasad ostrożnej jazdy
(zachowywanie bezpiecznej odległości
między pojazdami itp.).
OSTRZEŻENIE W sytuacji awaryjnej
należy nacisnąć mocno na pedał
hamulca i nie zdejmować z niego stopy
przez cały czas hamowania. Nie ma
konieczności stosowania tak zwanego
„hamowania pulsacyjnego”. System
ABS będzie dostosowywał
odpowiednio siłę wywieraną w układzie
hamulcowym.
Nieprawidłowości w działaniu
Zaświecone w zestawie wskaźników
lampki
i, którym - w zależności
od samochodu - towarzyszą specjalne
komunikaty na wyświetlaczu,
oznaczają, że układy ABS, ESC
i wspomaganie hamowania awaryjnego
są nieaktywne. Działanie układu
hamulcowego jest nadal zapewnione;
Zaświecone w zestawie wskaźników
lampki
iSTOP, którym
towarzyszy specjalny komunikat na
wyświetlaczu, oznaczają, że w układzie
hamulcowym wystąpiła usterka.
W obu przypadkach należy
konsultować się z ASO marki Fiat.
SYSTEM ESC (Electronic
Stability Control)
136) 137)
Dynamiczna kontrola stabilności
ESC
System ten pozwala utrzymywać
kontrolę nad samochodem
w „krytycznych” sytuacjach jazdy
(omijanie przeszkody, utrata
przyczepności na zakręcie itp.).
Zasada działania
Dzięki czujnikowi w kierownicy system
rozpoznaje trajektorię jazdy wybieraną
przez kierowcę.
Inne rozmieszczone w samochodzie
czujniki określają rzeczywistą trajektorię.
System ten dokonuje zestawienia
zamierzeń kierowcy z rzeczywistą
trajektorią samochodu i w razie
konieczności koryguje ją poprzez
hamowanie poszczególnymi kołami
i/lub ograniczanie mocy silnika.
W przypadku działania tego systemu
w zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
.
Kontrola podsterowności
System ten optymalizuje działanie
układu ESC w przypadku wyraźnej
podsterowności (utrata przyczepności
kół przedniej osi samochodu).
System kontroli trakcji
System ten ogranicza poślizg kół
napędzanych i zapewnia lepszą
kontrolą nad samochodem podczasruszania z miejsca, przyspieszania
i zwalniania.
Zasada działania
Za pomocą czujników w kołach system
ten stale mierzy i porównuje prędkość
kół napędzanych, wykrywając od razu
utratę przez nie przyczepności do
nawierzchni. Jeżeli jedno z kół zaczyna
się ślizgać, system ten włącza hamulce,
dopóki moment przekazywany na koła
nie będzie ponownie odpowiedni do
stopnia jego przyczepności do
nawierzchni.
System ten oddziałuje także na
prędkość obrotową silnika,
dostosowując ją do warunków
przyczepności opon do nawierzchni,
niezależnie od wciskania pedału
przyspieszenia.
Nieprawidłowości w działaniu
W momencie rozpoznania przez układ
nieprawidłowości w działaniu na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat i jednocześnie zaświecają się
lampki sygnalizacyjnei.
W takiej sytuacji ESC oraz system
kontroli trakcji są nieaktywne. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
SYSTEM PBA (Panic
Brake Assist)
Jest to system uzupełniający działanie
układu ABS, który pozwala na
skrócenie drogi hamowania
samochodu.
140
BEZPIECZEŃSTWO

Zasada działania
System ten jest w stanie rozpoznać
sytuację, w której hamowanie
samochodem ma charakter awaryjny.
W takiej sytuacji układ wspomagania
hamulców generuje nagle maksymalną
moc hamowania, powodując
jednocześnie zadziałanie układu ABS.
Działanie układu ABS trwa do momentu
zwolnienia pedału hamulca.
Włączanie świateł awaryjnych
W zależności od wersji światła te mogą
zaświecić się w momencie nagłego
zahamowania.
Przewidywanie hamowania
W zależności od wersji, w momencie
szybkiego zwolnienia pedału
przyspieszenia układ przewiduje
hamowanie, dzięki czemu krótsza jest
droga hamowania.
Gdy korzysta się z tempomatu:
jeżeli używa się pedału
przyspieszenia, układ ten może się
uaktywnić w momencie zwolnienia go;
jeżeli nie używa się pedału
przyspieszenia, układ ten nie uaktywni
się.
Nieprawidłowości w działaniu
W momencie rozpoznania przez układ
nieprawidłowości w działaniu na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat i jednocześnie zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
TSA (Trailer Stability
Assist) SYSTEM
WSPOMAGANIA JAZDY
Z PRZYCZEPĄ
System ten pomaga utrzymać kontrolę
nad samochodem w przypadku
holowania przyczepy. Rozpoznaje
wahania spowodowane przez
holowaną przyczepę w specyficznych
warunkach jazdy.
Warunki działania
system holowniczy powinien
posiadać autoryzację ASO marki Fiat;
wiązka przewód powinna być
zatwierdzona przez ASO marki Fiat;
przyczepa musi być podłączona do
samochodu.
Zasada działania
Dzięki tej funkcji samochód jest bardziej
stabilny podczas jazdy poprzez:
hamowanie asymetryczne kołami
przednimi w celu ograniczenia wahań
spowodowanych przez przyczepę;
hamowanie czterema kołami
i ograniczanie momentu silnika, aby
zmniejszyć prędkość samochodu
i powstrzymać wahania.
Lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników miga, aby kierowca miał
świadomość tego typu sytuacji.
TRACTION PLUS
(KONTROLA
PRZYCZEPNOŚCI)
137)
22)
O ile samochód posiada tego typu
funkcję, kontrola przyczepności
pozwala na lepsze kontrolowanie
samochodu w warunkach niskiej
przyczepności kół do drogi (nawierzchni
miękkiej).
Tryb „Droga”
Po uruchomieniu samochodu na
wyświetlaczu pojawia się odpowiedni
komunikat. Lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników jest
zgaszona. Zapewnia to optymalne
użytkowanie samochodu w przypadku
jazdy po normalnej drodze
(nawierzchnia drogowa sucha, mokra,
delikatnie ośnieżona itp.).
Tryb „Droga” korzysta z funkcji systemu
kontroli trakcji.
Tryb „Traction +”
Nacisnąć przycisk 1 rys. 201: lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników zaświeca się
i jednocześnie na wyświetlaczu pojawia
się odpowiedni komunikat.
141

W tej sytuacji zapewnione jest
optymalne użytkowanie samochodu na
nawierzchni miękkiej (piasek, błoto,
mokre liście itp.). W tej pozycji kierowca
odpowiada za kontrolowanie obrotów
silnika. Zmiana na tryb „Droga”
następuje automatycznie po
przekroczeniu prędkości około 50 km/h
i wówczas lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników gaśnie.
HILL HOLDER
WSPOMAGANIE
RUSZANIA NA
WZNIESIENIU
138)
W zależności od wzniesienia układ ten
pomaga kierowcy ruszyć samochodem.
Dzięki niemu samochód nie stacza się
do tyłu, w zależności od wzniesienia,
gdy kierowca unosi stopę z pedału
hamulca, aby użyć pedału
przyspieszenia.Działanie systemu
System ten działa tylko wtedy, gdy
dźwignia zmiany biegów nie jest
ustawiona na luzie i gdy samochód stoi
nieruchomo (wciśnięcie pedału
hamulca).
UWAGA
132)Hamulce w dalszym ciągu działają.
Niebezpieczne jest jednak hamowanie
nagłe, dlatego należy jak najszybciej
zatrzymać samochód, jeżeli pozwalają na
to warunki ruchu drogowego. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
133)System ABS nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
134)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ABS, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
135)Dla prawidłowego działania systemu
ABS konieczne jest, aby opony były
jednakowej marki i jednakowego typu na
wszystkich kołach, w doskonałym stanie,
a przede wszystkim, aby były to opony
zgodne z zalecanym rodzajem i wymiarami.
136)System ESC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do
nawierzchni drogowej, po jakiej porusza się
samochód.137)Funkcje te stanowią dodatkowy
element zapewniający bezpieczeństwo
w krytycznych warunkach jazdy, pozwalając
dostosować zachowanie samochodu do
trajektorii jazdy wybieranej przez kierowcę.
Funkcje te nie mogą jednak zastąpić
kierowcy ani nie zwalniają go z ignorowania
ograniczeń związanych z jazdą, zachęcając
do jazdy szybszej. W żadnym wypadku nie
zwalniają go z zachowywania typowej
ostrożności podczas jazdy
i z odpowiedzialności podczas
prowadzenia samochodu (kierowca
powinien zawsze zachowywać
maksymalną ostrożność i być gotowym na
sytuacje nagłe, jakie mogą mieć miejsce
podczas jazdy).
138)System wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie może całkowicie zapobiec
stoczeniu się samochodu do tyłu we
wszystkich sytuacjach (strome wzniesienia).
Kierowca może jednak nacisnąć pedał
hamulca i uniemożliwić samochodowi
stoczenie się do przodu lub do tyłu.
System wspomagania ruszania na
wzniesieniu nie powinien być używany do
dłuższego utrzymywania samochodu
w bezruchu: w tym celu należy korzystać
z pedału hamulca. Zadaniem tej funkcji nie
jest unieruchamianie samochodu w sposób
trwały. W razie potrzeby, aby zatrzymać
samochód, należy użyć pedału hamulca.
Kierowca powinien zwrócić szczególną
uwagę na nawierzchnie nierówne lub nie
zapewniające odpowiedniej przyczepności
i/lub na wzniesieniu w górę.
Niebezpieczeństwo poważnych obrażeń.201T36668
142
BEZPIECZEŃSTWO

INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
A: 1 090 mm
Ustawić kulę względem śrub 1 lub 2
rys. 211 tak, aby zachowana była
wysokość B rys. 210, która powinna
mieścić się w zakresie od 350 do
420 mm, gdy samochód jest obciążony
(jak na powyższej ilustracji).W celu zainstalowania haka
holowniczego należy zapoznać się
z instrukcjami montażowymi
przekazanymi przed producenta tego
typu urządzenia.
148) 149)
OSTRZEŻENIE W przypadku
niekorzystania z haka holowniczego
należy zawsze go wyjmować. Należy
w każdym przypadku przestrzegać
lokalnych obowiązujących przepisów.
OSTRZEŻENIE Aby zapoznać się
z maksymalnym dopuszczalnym
naciskiem na hak holowniczy, patrz
sekcja „Masy” w rozdziale „Dane
techniczne”. Należy przechowywać
instrukcje przekazane przez producenta
tego urządzenia razem z innymi
dokumentami samochodu.
UWAGA
148)System ABS, w który wyposażony
jest samochód, nie kontroluje systemu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
149)Absolutnie nie należy modyfikować
układu hamulcowego samochodu do
sterowania hamulcem przyczepy. Układ
hamulcowy przyczepy powinien być
całkowicie niezależny od układu
hydraulicznego samochodu.
209T19029
210T19030
211T36593
151

Nr Przeznaczenie Nr Przeznaczenie Nr Przeznaczenie
28 Światła stop 34 Oświetlenie wnętrza, klimatyzacja 40 Gniazdko dodatkowe tylne
29Ładowanie APC w przypadku
samochodu z kluczykiem
elektronicznym35Rozruch w przypadku samochodu
z kluczykiem elektronicznym41
Uruchamianie BCM
(1)
30 Dodatkowy ogólny 36 Wycieraczka szyby tylnej 42 Siedzenia ogrzewane
31 Zapalniczka, gniazdko prądowe 37 Sygnalizator elektromagnetyczny 43 Tachograf
32 Nagrzewnica 38Gniazdko prądowe w komorze
ładunkowej44 Wycieraczka szyby przedniej
33Światła stop, ABS, transponder
(1)39 Silnik podnośnika szyby kierowcy 45 Ogrzewanie i klimatyzacja
(1) W celu dokonania wymiany tych bezpieczników należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
162)W przypadku ponownego przepalenia się bezpiecznika należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
163)Nie należy zamieniać w żadnym wypadku bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
164)Jeżeli przepali się bezpiecznik główny (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
165)Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
166)Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu kierowniczego, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE
30)Nie należy zastępować nigdy bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
31)W razie potrzeby umycia komory silnika należy zwracać uwagę, aby nie kierować bezpośrednio dyszy rozpylającej wodę na skrzynkę
bezpieczników w komorze silnika i w pobliże silniczków spryskiwaczy szyby przedniej.
167

193)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora
chłodnicy: wentylator elektryczny może
uruchomić się, istnieje niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń. Uwaga na luźno
zwisające krawaty, szaliki, które mogą
zostać wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
194)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). UWAGA: niebezpieczeństwo
poparzeń!
195)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
196)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
197)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne:
w komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.198)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
199)Symbol
, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
OSTRZEŻENIE
44)Nie należy w żadnym wypadku
przekraczać maksymalnego poziomu
napełnienia: ryzyko uszkodzenia silnika
i katalizatora. W razie przekroczenia
maksymalnego poziomu nie należy
uruchamiać silnika, a zwrócić się do ASO
marki Fiat.
45)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
46)Poziom oleju nie może nigdy
przekraczać znaku MAX.
47)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.48)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i zwrócić się
do ASO marki Fiat.
49)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
OSTRZEŻENIE
5)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu wymienienia oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
188
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Sprawdzanie poziomu płynów. . . .185
Symbole....................4
System ABS (Anti-lock Braking
System).................139
System ESC (Electronic Stability
Control).................140
System PBA (Panic Brake Assist) . .140
System Start&Stop............34
Systemy bezpieczeństwa
aktywnego...............139
Systemy ochronne dla dzieci.....109
Bezpieczne przewożenie dzieci .109
Instalacja fotelika dziecięcego
z pasami bezpieczeństwa.....112
Mocowanie przy użyciu systemu
ISOFIX.................126
Systemy zabezpieczające
pasażerów...............100
Światła awaryjne.............158
Światła zewnętrzne............37
Kierunkowskazy............39
Regulacja ustawienia
reflektorów...............39Światła drogowe............38
Światła dzienne............37
Światła mijania.............37
Światła pozycyjne...........37
Światła przeciwmgłowe
przednie.................38
Tylne światło przeciwmgłowe....38
Tankowanie samochodu........44
Tempomat (regulator prędkości)....73
TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System.................143
Traction Plus...............141
TSA (Trailer Stability Assist)......141
Układ hamulcowy............205
Układ kierowniczy............207
Układ klimatyzacji............230
Uruchamianie awaryjne.........173
Uruchamianie silnika..........147
Wnętrze..................197
Wycieraczki szyby przedniej/
Wycieraczka szyby tylnej.......41
Wycieraczki/spryskiwacze szyby
przedniej.................41Wykaz czynności przeglądów
okresowych..............180
Wyłącznik zapłonu.............47
Wymiana żarówki świateł
wewnętrznych.............158
Wymiana żarówki świateł
zewnętrznych.............160
Wymiary..................210
Wyposażenie wnętrza..........65
Daszki przeciwsłoneczne......65
Wyświetlacz.................82
Zagłówki..................28
Zagłówki przednie.............28
Zagłówki tylne...............29
Zalecenia dotyczące jazdy.......154
Zbiornik dodatku AdBlue
(mocznika)................46
Zestaw do pompowania opon. . . .171
Zestaw wskaźników i wskaźniki....93
Zuzycie paliwa..............236SPIS ALFABETYCZNY
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Services - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)
Publikacja nr 603.91.417PL - 05/2017 - Wydanie 1