ABS FIAT TALENTO 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
RIASZTÁS ELLENŐRZŐ LÁMPA
A gyújtáskapcsoló MAR helyzetbe állításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad, de azonnal ki kell aludnia, amint a
motor beindult. Ha további ellenőrző lámpákkal és/vagy üzenetekkel együtt gyullad fel a műszerfalon, forduljunk a
Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz, óvatosan vezetve.
Ennek a szabálynak a be nem tartása a jármű károsodásához vezethet.
AdBlue (karbamid) ADALÉK SZINTJE ÉS RENDELLENES MŰKÖDÉS A KIPUFOGÓGÁZ KÁROSANYAG-
CSÖKKENTŐ RENDSZERNÉL
Tanulmányozzuk az „AdBlue (karbamid) adalék tartály” bekezdésben található információkat.
EOBD/BEFECSKENDEZŐ RENDSZER ÜZEMZAVARA
Azoknál a járművekkel, amelyek rendelkeznek vele, a motor beindításakor felgyullad, majd kialszik:
ha égve marad, forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz;
ha villog, vegyük vissza a motor fordulatszámát, amíg eltűnik a villogás. Forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
Tanulmányozzuk a "Környezetvédelem" bekezdést a "Jármű megismerése" fejezetben.
DINAMIKUS STABILITÁS ELLENŐRZÉS (ESC) / KIPÖRGÉSGÁTLÓ RENDSZER RENDELLENESSÉG
A gyújtás ráadásakor gyullad fel, és néhány másodperc után alszik ki.
Ez az ellenőrző lámpa különböző esetekben gyullad fel: tanulmányozzuk az «Aktív biztonsági rendszerek»
bekezdést a «Biztonság» fejezetben.
ABS ÜZEMZAVAR
A gyújtás ráadásakor gyullad fel, és néhány másodperc után alszik ki. Ha vezetés közben gyullad fel, az ABS
rendszer hibáját jelzi. Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatásossága változatlanul megmarad, de
nélkülöznünk kell az ABS által biztosított előnyöket. Kérjünk tanácsot egy Fiat márkaszervizben.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK HŐMÉRSÉKLET JELZŐ LÁMPA
Kék színnel gyullad fel a gyújtóberendezés aktiválásakor.
Ha pirossá válik, meg kell állítanunk a járművet, és egy vagy két percig hagyjuk alapjáraton járni a motort.
A hőmérsékletnek csökkennie kell, az ellenőrző lámpának újra kéken kell világítania. Különben állítsuk le a motort.
Hagyjuk lehűlni a motort, mielőtt ellenőrizzük a hűtőfolyadék szintjét.
Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
85

AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK
A változattól függően a következőkből
állhatnak:
a kerékblokkolást gátló rendszerből
(ABS);
a dinamikus menetstabilizáló
rendszerből (ESC) alulkormányzás
ellenőrzéssel és kipörgésgátló
rendszerrel;
utánfutóval történő vezetés
asszisztenssel;
vészfékasszisztenssel;
kipörgésgátlóval;
visszagurulás gátlóval.
ABS RENDSZER
(Anti-lock Braking
System)
132) 133) 134) 135)
Erőteljes fékezés esetén az ABS
rendszer lehetővé teszi a kerekek
blokkolásának elkerülését, és ily módon
a féktávolság kezelését és a jármű
ellenőrzésének megtartását.
Ilyen körülmények között teljesen
benyomott fékpedállal tudjuk a
szükséges manővereket elvégezni.
Ezen felül a rendszer lehetővé teszi a
féktávolság optimalizálását, különösen
csúszós útfelület esetén (vizes
útfelület...).
A rendszer minden aktiválást a fékpedál
remegése kíséri. Az ABS rendszer
semmiképpen sem teszi lehetővé agumiabroncs és az útfelület között
kialakuló tapadási teljesítmény «fizikai»
javítását. Az óvatossági szabályokat
kötelező módon tartsuk be (a járművek
közötti követési távolság, stb.).
FIGYELMEZTETÉS Vészhelyzet esetén
a fékpedál erőteljes és folyamatos
lenyomása javasolt. Nem szükséges a
pedál szakaszos nyomása (pumpálása).
Az ABS a fékrendszerre ható erőt
modulálja.
Működési rendellenesség:
ésvilágít a
műszeregységben, amit a jármű
felszereltségétől függően a következő
vonatkozó üzenet kísér a kijelzőn: az
ABS, ESC és a vészfékezési szervófék
nem aktívak. A fékezés továbbra a
működik;
és aSTOPfelgyullad a
műszeregységben a kijelzőn a
vonatkozó üzenet kíséretében: ez a
fékrendszer hibáját jelzi.
Mindkét esetben forduljunk a Fiat
Vevőszolgálati Hálózathoz.
ESC RENDSZER
(Electronic Stability
Control)
136) 137)
ESC Dinamikus menetstabilizáló
rendszer
Ez a rendszer segít a jármű
ellenőrzésének megtartását a «kritikus»vezetési helyzetekben (egy akadály
kikerülése, a kerekek tapadásvesztése
kanyarban...).
Működési elv
A kormányban található érzékelő
felismeri a vezető által beállított
útvonalat.
A járműben telepített további érzékelők
a valós útvonalat mérik.
A rendszer összeveti a vezető
szándékát a jármű tényleges útvonallal,
és szükség esetén néhány kerék
fékezésével és / vagy a motor
teljesítményének csökkentésével
korrigál rajta, a rendszer aktiválása
esetén az ellenőrző lámpa
villog a
műszeregységben.
Az alulkormányzás ellenőrzése
Ez a rendszer az ESC működését
optimalizálja erőteljes alulkormányzás
esetén (az első híd tapadásának
elvesztésekor).
Kipörgésgátló rendszer
Ez a rendszer a meghajtott kerekek
kipörgését korlátozza, és az
elindulások, a gyorsítások vagy a
lassítások során segíti a jármű
ellenőrzését.
Működési elv
A kerekeken megtalálható érzékelőknek
köszönhetően a rendszer minden
pillanatban méri és összeveti a
meghajtott kerekek sebességét, ily
módon azonnal észleli a
tapadásvesztést. Ha egy kerék elkezd
132
BIZTONSÁG

kipörögni, a rendszer működésbe hozza
a fékeket, amíg helyreáll a kerekek
tapadásával összehangolt meghajtás.
A rendszer a kerekek tapadási
viszonyaihoz alkalmazkodva a motor
fordulatszámát is befolyásolja,
függetlenül a vezető gázpedálra ható
beavatkozásától.
Működési rendellenesség
Amikor a rendszer egy működési
rendellenességet észlel, a
műszeregységben megjelenik a
megfelelő üzenet, amit az
és azellenőrző lámpa felgyulladása kísér.
Ebben az esetben az ESC és a
kipörgésgátló rendszer nem aktív.
Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
PBA RENDSZER (Panic
Brake Assist)
Egy olyan ABS kiegészítő rendszerről
van szó, amely lehetővé teszi a jármű
fékútjának csökkentését.
Működési elv
A rendszer lehetővé teszi egy
vészfékezési helyzet észlelését. Ebben
az esetben a szervófék azonnal a
legnagyobb teljesítményével reagál, ily
módon munkára késztetve az ABS
rendszert.
Az ABS addig működik, amíg le nem
vesszük a lábunkat a fékpedálról.A vészvillogók bekapcsolása
A jármű kivitelének függvényében a
vészvillogók hirtelen lassítás esetén
bekapcsolhatnak.
Előfékezés
A jármű kivitelének függvényében,
amikor hirtelen vesszük le a lábunkat a
gázpedálról, a fékberendezés előkészíti
a fékezést, hogy ily módon csökkentse
a fékutat.
Sebességtartó automatika
használatakor:
ha használjuk a gázpedált, amikor
levesszük róla a lábunkat, aktiválódhat
a berendezés;
ha nem használjuk a gázpedált, a
berendezés nem aktiválódik.
Működési rendellenesség
Amikor a rendszer egy működési
rendellenességet észlel, a
műszeregységben megjelenik a
megfelelő üzenet, amit a
és a
lámpa felgyulladása követ.
Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
TSA (Trailer Stability
Assist) UTÁNFUTÓVAL
TÖRTÉNŐ VEZETÉS
ASSZISZTENCIA
Ez a rendszer segít a jármű
ellenőrzésének megtartásában
utánfutóval történő vezetésnél. Észleli
az utánfutó vontatása által kiváltott
kilengéseket különleges vezetési
körülmények között.Működési feltételek
a vontató rendszert a Fiat
Vevőszolgálati Hálózatnak kell
jóváhagynia;
a kábelköteget a Fiat Vevőszolgálati
Hálózatnak kell jóváhagynia;
a vontatószerkezetet a járműhöz kell
csatlakoztatni.
Működési elv
A funkció a következőképpen
stabilizálja a járművet:
az első kerekek aszimmetrikus
fékezése a pótkocsi által kiváltott
lengések csökkentése érdekében;
a négy kerék fékezése és a
motornyomaték csökkentése a jármű
sebességének csökkentése érdekében,
amíg meg nem szűnnek a lengések.
Az ellenőrző lámpa
villog a
műszeregységben, hogy tájékoztasson
a helyzetről.
TRACTION PLUS
(TAPADÁS ELLENŐRZÉS)
137)
22)
Ha a jármű rendelkezik vele, a
kipörgésgátló a jármű hatékonyabb
ellenőrzését biztosítja rossz tapadási
körülmények között (morzsalékos talaj).
«Közút» üzemmód
A jármű indításakor a kijelzőn a
megfelelő üzenet jelenik meg. Az
133

ellenőrző lámpa a műszerfalon nem
világít. Ez a helyzet optimális
használatot biztosít normál útviszonyok
között biztosít (száraz, nedves, enyhén
havas útfelület, stb.).
A «Közút» üzemmód a kipörgésgátló
rendszer funkcióit használja.
«Traction +» üzemmód
Nyomjuk meg az 1 nyomógombot
ábra 201: az ellenőrző lámpa
felgyullad a műszeregységben, és
megjelenik a vonatkozó üzenet.
Ez a helyzet optimális használatot
biztosít morzsalékos talajon (homok,
sár, lehullott levelek, stb.). Ebben az
állásban a motor fordulatszámának
ellenőrzése a vezető felelőssége. A
rendszer körülbelül 50 km/órás
sebesség fölött automatikusan «Közút»
üzemmódra vált, és az ellenőrző lámpa
a műszeregységben kialszik.
HILL HOLDER
ELINDULÁST
MEGKÖNNYÍTŐ FUNKCIÓ
138)
Az emelkedő jellegétől függően a
rendszer segítséget nyújt, ha
emelkedőn szeretnénk elindulni. Az
emelkedőnek megfelelően a fékeken
beavatkozva meggátolja a jármű
visszagurulását, amikor felemeljük a
lábunkat a fékpedálról, hogy a
gázpedálra lépjünk.
A rendszer működése
Kizárólag akkor működik, amikor a
sebességváltó kar nem üresben áll, és
amikor a jármű teljesen megállt
(nyomjuk a fékpedált).
FIGYELMEZTETÉS
132)A fékek továbbra is működnek.
Ugyanakkor az erőteljes fékezés veszélyes,
és ezért a forgalmi viszonyokkal
összhangban azonnal álljunk meg.
Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
133)Az ABS rendszer nem képes a
balesetek elkerülésére, beleértve a
kanyarban és a kis tapadású felületen
történő túl gyors vezetés, illetve a vízen
csúszás (aquaplaning) által okozottakat is.
134)Az ABS rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt keltően
kipróbálni, ami negatívan befolyásolja a
saját magunk és a többi személy
biztonságát.135)Az ABS rendszer megfelelő működése
érdekében feltétlenül szükséges, hogy
mindegyik keréken azonos gyártmányú,
típusú, tökéletes állapotú és mindenekelőtt
az előírt típusú és méretű gumiabroncsok
legyenek.
136)Az ESC rendszer nem képes
megváltoztatni a fizika törvényeit, és nem
képes az útviszonyok által meghatározott
tapadást megnövelni.
137)Ezek a funkciók kritikus vezetési
körülmények között hozzájárulnak a
biztonság további növeléséhez, lehetővé
téve a jármű számára, hogy megmaradjon
a vezető által beállított útvonalon.
Ugyanakkor ezek a funkciók nem
helyettesíthetik a vezetőt, és azt sem teszik
lehetővé, hogy a gyorsabb haladást
keresve ne vegyük figyelembe a jármű
vezetési határait. Ezért baleset esetén
semmilyen módon nem mentenek fel
bennünket a jármű vezetése közben a
rendes vezetési figyelem és a vezetői
felelősség alól (a vezetőnek mindig a
legnagyobb figyelemmel kell követnie a
közúti forgalomban előforduló váratlan
helyzeteket).
(201. ábra)T36668
134
BIZTONSÁG

A VONÓSZERKEZET
FELSZERELÉSE
A: 1 090 mm
Helyezzük el a gömböt az 1 és 2
ábra 211 anyáknak megfelelően,
betartva a B ábra 210 magasságot,
aminek terhelt járműnél 350 és 420 mm
közé kell esnie (a fenti ábrának
megfelelően).A vonóhorog felszereléséhez
tanulmányozzuk az eszköz gyártója által
kiadott felszerelési utasítást.
148) 149)
FIGYELMEZTETÉS Ha nem használjuk,
szereljük mindig le a vonóhorgot.
Minden esetben tartsuk be a hatályos
helyi törvényi szabályozást.
FIGYELMEZTETÉS A vontatóponton
megengedett legnagyobb súly
megismeréséhez tanulmányozzuk a
«Tömegek» bekezdést a «Műszaki
adatok» fejezetben. Javasolt az eszköz
gyártója által kiadott útmutatót a többi
dokumentummal együtt a gépkocsiban
tartani.
FIGYELMEZTETÉS
148)Az ABS fékrendszer, mellyel a jármű
fel van szerelve, az utánfutó fékkörét nem
vezérli. Ezért síkos útfelületen fokozott
óvatossággal vezessünk.
149)Semmilyen esetben sem szabad
átalakítani a jármű fékrendszerét az
utánfutó fék vezérlésének céljából. Az
utánfutó fékrendszerének teljesen
függetlennek kell lennie a vontató jármű
hidraulikus rendszerétől.
(209. ábra)T19029
(210. ábra)T19030
(211. ábra)T36593
143

Sorsz. Cél Sorsz. Cél Sorsz. Cél
28 Féklámpák 34 Belső világítás, klímaberendezés 40 Hátsó kiegészítő csatlakozóaljat
29APC töltés elektronikus kulccsal
rendelkező járműnél35 A jármű indítása elektronikus kulccsal 41
BCM indítás
(1)
30 Kiegészítő általános 36 Hátsó ablaktörlő 42 Ülésfűtés
31Szivargyújtó, tartozék
csatlakozóaljzat37 Elektromágneses kürt 43 Tachográf
32 Fűtőberendezés 38 Rakodótéri kiegészítő csatlakozóaljat 44 Első ablaktörlő
33Féklámpák, ABS, transzponder
(1)39 Vezetőoldali ablakemelő motor 45 Fűtés és légkondicionálás
(1) Ezeknek a biztosítékoknak a cseréje érdekében forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
FIGYELMEZTETÉS
162)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
163)A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
164)Ha egy általános védelmi biztosíték (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) kiolvadt, forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
165)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskulcs ki legyen húzva, és minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva
és/vagy kiiktatva.
166)Ha a biztonsági rendszerek (légzsák rendszer, fékrendszer), a hajtómű rendszerek (motor vezérlőrendszer, sebességváltó vezérlőrendszer)
vagy a kormánymű rendszer egy általános védelmi biztosítéka kiolvadt, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
30)Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.
31)Ha szükségessé válik a motortér mosása, ügyeljünk arra, hogy a biztosítéktáblát és a szélvédőmosó motorját ne érje közvetlen vízsugár.
159

ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
ADiesel típusok sajátossága.....77
A jármű feltöltése üzemanyaggal....43
A jármű nehéz üzemi körülmények
közötti használata (tervszerű
karbantartás).............176
A jármű vontatása............167
A motor indítása.............139
A sebességváltó használata......141
Ablakemelők................61
Ablaktörlő / Hátsó ablaktörlő......41
Ablaktörlő / Ablakmosó
berendezés...............41
ABS rendszer (Anti-lock Braking
System).................132
AdBlue (karbamid) adalék tartály....45
Ajtók.....................21
A nyitható elemek központi
reteszelése/kioldása.........24
Az ajtók kézi reteszelése /
kioldása.................25
Csomagtérajtó.............24
Első ajtók................21
Oldalsó tolóajtó............21
Szárnyas hátsó ajtók.........22
Akkumulátor...............181
Aktív biztonsági rendszerek......132
Autórádió..................70
Az akkumulátor töltése.........166Azonosító adatok............191
Belső berendezések...........64
Napellenzők..............64
Belső tér..................188
Belső világítás...............39
Biztonsági övek..............97
CO2 Kibocsátás............226
Cruise control
(sebességszabályozó
berendezés)...............71
Egy belső égő cseréje.........150
Egy külső égő cseréje..........152
Egyedi hátsó ülések............30
Elektromos/elektronikus
berendezések beépítése........5
Első fejtámla................28
Első légzsákok..............101
Elülső légzsákok
Utasoldali légzsák és
gyerekülések.............102
Vezető és utasoldali légzsákok . .101
Erőátvitel..................195
ESC rendszer (Electronic Stability
Control).................132
Fejtámla...................28
Fékberendezés..............194
Fogyasztások...............224
Folyadékok és kenőanyagok.....220
Folyadékszintek ellenőrzése......177
Fűtés és szellőzés.............49
Gumiabroncs defektjavító készlet. .163
Gumiabroncsok.............197
Gyermekvédelmi rendszerek.....105
Gyerekülések beszerelése a
biztonsági övekkel..........107
Gyermekek biztonságos
szállítása................105
Rögzítés az ISOFIX rendszerrel . .121
Hátsó fejtámla...............28
Hátsó kamera...............59
Hill Holder elindulást megkönnyítő
funkció.................134
Időszakos ellenőrzések (tervszerű
karbantartás).............176
Indítóberendezés.............46
Kalaptartó.................71
Karbantartási eljárás...........176
Karosszéria................186
Kerekek és gumiabroncsok......182
Kézi klímaberendezés..........51
Kézifék...................142
Kijelző....................80
Kormánykerék / Szervókormány....33
Kormánykerék beállítás.......33
Szervókormány............33
Kormánymű................196
Környezetvédelem.............76
Kulcsok...................13
Elektronikus kulcs...........15