ABS FIAT TALENTO 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

LER OBRIGATORIAMENTE!
ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Abastecer o veículo apenas com gasóleo para autotracção conforme a especificação europeia EN590. O uso de outros produtos ou misturas
pode danificar de modo irremediável o motor com a consequente perda de validade da garantia pelos danos causados.
ARRANQUE DO MOTOR
Certificar-se de que o travão de estacionamento está engatado; posicionar a alavanca das mudanças em ponto morto, carregar a fundo no
pedal da embraiagem, sem carregar no acelerador; em seguida, rodar a chave de ignição para AVV e soltar a chave assim que o motor
arrancar. Nas versões com chave eletrónica o motor arranca assim que é premido o botão no dispositivo de arranque.
ESTACIONAMENTO SOBRE MATERIAL INFLAMÁVEL
Durante o funcionamento, a panela catalítica atinge temperaturas elevadas. Por isso, não estacionar o veículo em cima de erva, folhas secas,
agulhas de pinheiro ou outro material inflamável: perigo de incêndio.
RESPEITO PELO AMBIENTE
O veículo está equipado com um sistema que permite um diagnóstico contínuo dos componentes relacionados com as emissões para garantir
um melhor respeito pelo ambiente.
EQUIPAMENTOS ELÉTRICOS ACESSÓRIOS
Se após a compra do veículo desejar instalar acessórios que necessitem de alimentação eléctrica (com o risco de descarregar gradualmente a
bateria), dirija-se à Rede de Assistência Fiat que avaliará a absorção eléctrica total e verificará se o sistema do veículo tem capacidade para
sustentar a carga requerida.
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção permite conservar inalterados no tempo os rendimentos do veículo e as características de segurança, respeitando
o ambiente e mantendo baixos os custos de funcionamento.

Luz avisadora O que significa?
LUZ AVISADORA DE ALARME
Deslocando o dispositivo de arranque para a posição MAR, a luz avisadora acende-se e apaga-se assim que o
motor se ligar. Se acender juntamente com outras luzes avisadoras e/ou mensagens no quadro de instrumentos,
é necessário dirigir-se o mais breve possível à Rede de Assistência Fiat conduzindo com prudência.
O não cumprimento desta norma pode provocar danos no veículo.
NÍVEL DE ADITIVO AdBlue (Ureia) E ANOMALIAS DE FUNCIONAMENTO DO SISTEMA DE REDUÇÃO
DOS GASES DE ESCAPE
Consultar as informações contidas no parágrafo “Depósito de aditivo AdBlue (Ureia)”.
AVARIA DO SISTEMA EOBD/INJEÇÃO
Para os veículos que estiverem equipados, acende-se ao arranque do motor e depois apaga-se:
se permanecer acesa, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat;
se começar a piscar, é necessário reduzir o regime do motor até que a intermitência desapareça.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
Consultar o parágrafo “Proteção do ambiente” do capítulo “Conhecimento do veículo”.
AVARIA NO CONTROLO DINÂMICO DA ESTABILIDADE (ESC)/SISTEMA DE CONTROLO DA TRAÇÃO
Acende-se quando se ativa o dispositivo de arranque e apaga-se após alguns segundos.
Esta luz avisadora acende-se em vários casos: consultar o parágrafo “Sistemas de segurança ativa” do capítulo
“Segurança”.
AVARIA DO ABS
Acende-se quando se ativa o dispositivo de arranque e apaga-se após alguns segundos. Se se acender durante a
marcha, assinala uma anomalia do sistema ABS. Neste caso, o sistema de travagem mantém a sua eficácia
inalterada, mas sem as potencialidades oferecidas pelo sistema ABS. Consultar a Rede de Assistência Fiat.
LUZ AVISADORA DA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO DO MOTOR
Acende-se com a cor azul com o dispositivo de arranque ativado.
Se ficar vermelha, é necessário parar o veículo e deixar rodar o motor ao ralenti um ou dois minutos.
A temperatura deve diminuir e a luz avisadora deve fixar azul. Caso contrário, parar o motor. Deixá-lo arrefecer
antes de verificar o nível do líquido de refrigeração.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
83

130)O cinto de segurança nunca deve
estar lasso nem torcido. Nunca faça
passar o cinto por baixo do braço, nem
por trás das costas. Certificar-se de que o
cinto não está danificado por arestas vivas.
Se o cinto de segurança não funcionar
normalmente, também não poderá
proteger a criança. Dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat. Não utilize um banco cujo
cinto não esteja em bom estado de
funcionamento.
131)A utilização de um sistema de
segurança de crianças inadequado a este
veículo não protegerá corretamente a
criança. Corre o risco de ser grave ou
mortalmente ferido.SISTEMAS DE
SEGURANÇA ATIVA
Consoante as versões, podem ser
constituídos por:
sistema de anti-bloqueio das rodas
(ABS);
controlo dinâmico da condução
(ESC) com controlo de subviragem e
sistema de controlo da tração;
auxílio à condução com um reboque;
auxílio à travagem de emergência;
controlo da aderência;
arranque assistido em subida.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
132) 133) 134) 135)
Em caso de travagem brusca, o ABS
permite evitar a blocagem das rodas e,
assim, gerir a distância de paragem,
mantendo o controlo do veículo.
Nestas condições, é possível realizar
manobras mantendo premido a fundo o
pedal do travão. Além disso, este sis-
tema permite otimizar as distâncias de
paragem, sobretudo em pisos escorre-
gadios (piso molhado, etc.).
Qualquer ativação do dispositivo
manifesta-se com uma vibração do
pedal de travão. O ABS não permite,
em nenhum caso, aumentar as perfor-
mances fisicamente ligadas às condi-
ções de aderência dos pneus ao solo.As regras de prudência devem ser im-
perativamente respeitadas (distância de
segurança entre os veículos, etc.).
ATENÇÃO Em caso de emergência,
deve exercer-se uma pressão forte e
contínua no pedal de travão. Não é ne-
cessário exercer pressões repetidas
(bombagem). O ABS modulará a força
aplicada no sistema de travagem.
Funcionamento irregular:
eacesas no quadro de
instrumentos acompanhadas, conforme
o veículo, de uma mensagem
específica no display: o ABS, o ESC e o
sistema de auxílio à travagem de
emergência estão desativados. A
travagem é sempre assegurada;
eSTOPacesas no
quadro de instrumentos,
acompanhadas de uma mensagem
específica no display: isto indica uma
avaria no sistema dos travões.
Em ambos os casos, consultar a Rede
de Assistência Fiat.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
136) 137)
Controlo dinâmico da estabilidade
ESC
Este sistema contribui para manter o
controlo do veículo nas situações de
condução «críticas» (evitar um obstá-
culo, perda de aderência em curva...).
131

Princípio de funcionamento
Um sensor no volante reconhece a tra-
jetória de condução definida pelo con-
dutor.
Outros sensores instalados no veículo
medem a trajetória real.
O sistema compara a vontade do con-
dutor com a trajetória efetiva do veí-
culo, corrigindo esta última, se neces-
sário, travando algumas rodas e/ou
reduzindo a potência do motor, em
caso de ativação do sistema, a luz avi-
sadora
começa a piscar no quadro
de instrumentos.
Controlo de subviragem
Este sistema otimiza a ação do ESC
em caso de marcada subviragem
(perda de aderência da suspensão
dianteira).
Sistema de controlo da tração
Este sistema limita a patinagem das
rodas motrizes e contribui para o con-
trolo do veículo nos arranques, em ace-
leração ou em desaceleração.
Princípio de funcionamento
Graças à presença de sensores nas
rodas, o sistema mede e compara a
cada instante a velocidade de rotação
das rodas motrizes, detetando imedia-
tamente a perda de aderência. Se uma
roda começar a patinar, o sistema inter-
vém travando até ao restabelecimento
da motricidade compatível com o nível
de aderência da roda.O sistema atua também no regime do
motor, adaptando-o às condições de
aderência das rodas, independente-
mente da intervenção do condutor no
pedal do acelerador.
Funcionamento irregular
Quando o sistema detetar uma anoma-
lia de funcionamento, é exibida no dis-
play uma mensagem específica, acom-
panhada pelo acendimento das luzes
avisadoras
e. Neste caso, o
ESC e o sistema de controlo da tração
podem ser desativados. Dirigir-se à
Rede de Assistência Fiat.
SISTEMA PBA (Panic
Brake Assist)
Trata-se de um trata de um sistema
complementar ao ABS que permite re-
duzir os espaços de travagem do veí-
culo.
Princípio de funcionamento
O sistema permite detetar uma situa-
ção de travagem de emergência. Neste
caso, o sistema de auxílio à travagem
desenvolve imediatamente a potência
máxima de travagem fazendo, assim,
intervir o sistema ABS.
A intervenção do ABS dura até se liber-
tar o pedal do travão.
Acendimento das luzes de emer-
gência
Conforme as versões, estas luzes po-
dem acender-se quando se abranda
bruscamente.Antecipação da travagem
Conforme as versões, quando se solta
rapidamente o pedal do acelerador, o
sistema antecipa a travagem de modo
a diminuir as distâncias de paragem.
Ao utilizar o Cruise Control:
se se utilizar o pedal do acelerador,
ao soltá-lo o sistema pode ativar-se;
se não se utilizar o pedal do
acelerador, o sistema não se ativará.
Funcionamento irregular
Quando o sistema deteta uma irregula-
ridade de funcionamento, é exibida no
display uma mensagem específica
acompanhada pelo acendimento da luz
avisadora
.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
TSA (Trailer Stability
Assist) AUXÍLIO À
CONDUÇÃO COM UM
REBOQUE
Este sistema ajuda a manter o controlo
do veículo em caso de utilização com
reboque. Deteta oscilações provocadas
pela tração do reboque em condições
de condução específicas.
Condições de funcionamento
o sistema de reboque deve ser
autorizado pela Rede de Assistência
Fiat;
a cablagem deve ser homologada
pela Rede de Assistência Fiat;
o reboque deve ser ligado ao
veículo.
132
SEGURANÇA

Princípio de funcionamento
A função estabiliza o veículo através de:
uma travagem assimétrica das rodas
dianteiras para reduzir as oscilações
provocadas pelo reboque;
uma travagem das quatro rodas e
uma limitação do binário motriz para
reduzir a velocidade do veículo até à
paragem das oscilações.
A luz avisadora
pisca no quadro de
instrumentos para informar a situação.
TRACTION PLUS
(CONTROLO DA
ADERÊNCIA)
137)
22)
Quando o veículo estiver equipado, o
controlo da aderência garante um con-
trolo mais fácil do veículo em condições
de aderência reduzida (terreno friável).
Modo “estrada”
Aquando do arranque do veículo, é exi-
bida no visor uma mensagem especí-
fica. A luz avisadora
no quadro de
instrumentos está apagada. Esta posi-
ção garante uma utilização ideal em
condições de estrada normal (piso da
estrada seco, molhado, ligeiramente
com neve, etc.).
O modo “Estrada” utiliza as funções do
sistema de controlo da tração.Modo “Traction +”
Premir a tecla 1 fig. 201: a luz avisadora
acende-se no quadro de
instrumentos e é apresentado no visor
uma mensagem específica.
Esta posição garante uma utilização
ideal em terreno friável (areia, lama, fo-
lhas mortas, etc.). Nesta posição, o
controlo do regime do motor é da res-
ponsabilidade do condutor. O sistema
passa automaticamente para o modo
“Estrada” quando se ultrapassa os
50 km/h aprox. e a luz avisadora
no quadro de instrumentos apaga-
-se.
HILL HOLDER
ASSISTÊNCIA AO
ARRANQUE EM SUBIDAS
138)
Conforme a inclinação, o sistema as-
siste o condutor quando se enfrenta
uma subida.Impede que o veículo recue, com base
na inclinação, intervindo nos travões,
quando o condutor levanta o pé do
pedal do travão para acionar o acelera-
dor.
Funcionamento do sistema
Funciona exclusivamente quando a ala-
vanca das mudanças não se encontra
em ponto morto e quando o veículo
está completamente parado (pressão
do pedal do travão).
AVISO
132)Os travões continuam a funcionar.
Todavia, é perigoso efetuar travagens
bruscas e, por este motivo, é necessário
parar imediatamente, conforme as
condições do trânsito. Dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
133)O sistema ABS não pode evitar
acidentes, incluindo os devidos a
velocidade excessiva em curva, condução
em superfícies de baixa aderência ou
aquaplaning.
134)As capacidades do sistema ABS
nunca devem ser testadas de forma
irresponsável e perigosa que possa
comprometer a própria segurançaeados
outros.
135)Para o funcionamento correto do
sistema ABS é indispensável que os pneus
sejam da mesma marca e do mesmo tipo
em todas as rodas, em perfeitas condições
e principalmente do tipo e dimensões
prescritas.201T36668
133

143)Não extrair a chave do dispositivo de
arranque ou a chave eletrónica do leitor
antes da imobilização efetiva do veículo. A
paragem do motor pressupõe a eliminação
das várias assistências: Com o motor
parado, o sistema de assistência de
direção, de travagem e os dispositivos de
segurança passiva, tais como airbags e
pré-tensores, já não estão operacionais.
144)Ao deixar o veículo, em particular
com a chave eletrónica no bolso,
certificar-se de que o motor está
efetivamente parado.
ATENÇÃO
23)Com o motor parado não deixar o
dispositivo de arranque na posição “M”
para evitar que uma inútil absorção de
corrente descarregue a bateria.
24)A "aceleradela" antes de parar o motor
não serve de nada, provoca um consumo
inútil de combustível e, especialmente para
os motores com turbocompressor, é
prejudicial.
UTILIZAÇÃO DA
CAIXA DE
VELOCIDADES
145)
25)
Para engatar a marcha-atrás (veí-
culo parado)
Da posição de ponto morto (neutra),
levantar o anel 1 fig. 207 contra o botão
da alavanca e, depois, engatar a
marcha-atrás.
As luzes de marcha-atrás acendem-se
quando a mudança é engatada (dispo-
sitivo de arranque na posição M).
AVISO
145)Para mudar corretamente as
velocidades, é necessário carregar a fundo
no pedal da embraiagem. O pavimento por
baixo da pedaleira não deve apresentar
obstáculos: certificar-se de que eventuais
tapetes estão sempre bem esticados e
não interferem com os pedais.
ATENÇÃO
25)Não conduzir com a mão apoiada na
alavanca da caixa de velocidades, porque
o esforço exercido, mesmo se ligeiro, com
o tempo pode desgastar os elementos
internos na caixa de velocidades.
207T36534-1
140
ARRANQUE E CONDUÇÃO

INSTALAÇÃO DO
GANCHO DE
REBOQUE
A: 1.090 mm
Posicionar a esfera relativamente aos
parafusos 1 ou 2 fig. 211 de modo a
respeitar a altura B fig. 210 que deve
estar compreendida entre 350 e
420 mm, com o veículo carregado
(como na ilustração acima).Para a montagem do gancho de rebo-
que, consultar as instruções de monta-
gem fornecidas pelo fabricante do dis-
positivo.
148) 149)
ATENÇÃO Em caso de não utilização,
remover sempre o gancho de reboque.
De qualquer forma, respeite as disposi-
ções legais em vigor.
ATENÇÃO Para conhecer a carga má-
xima admitida no ponto de reboque,
consultar o parágrafo «Massas» do ca-
pítulo «Dados técnicos». É aconselhável
manter as instruções fornecidas pelo
fabricante do dispositivo com os outros
documentos de bordo.
AVISO
148)O sistema ABS, com que o veículo
pode estar equipado, não controla o
sistema de travagem do atrelado. É
necessário, portanto, ter um cuidado
especial nos pisos escorregadios.
149)Nunca modificar o sistema de
travagem do veículo para comandar o
travão do atrelado. O sistema de travagem
do reboque deve ser completamente
independente do sistema hidráulico do
veículo.
209T19029
210T19030
211T36593
142
ARRANQUE E CONDUÇÃO

N.° Destino N.° Destino N.° Destino
28 Luzes de stop 34 Iluminação interna, climatização 40 Tomada auxiliar traseira
29CargaAPC para veículo com
chave eletrónica35Arranque para veículo com chave
eletrónica41
Arranque BCM
(1)
30 Auxiliar geral 36 Limpa para-brisas traseiro 42 Bancos térmicos
31 Isqueiro, tomada dos acessórios 37 Avisador eletromagnético 43 Tacógrafo
32 Aquecedor 38 Tomada auxiliar no vão de carga 44 Limpa para-brisas dianteiro
33Luzes de stop, ABS, trasponder
(1)39Motor do elevador de vidros elétricos
do condutor45 Aquecimento e climatização
(1) Para a substituição destes fusíveis, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
AVISO
162)No caso de o fusível voltar a interromper-se, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
163)Não substituir em caso algum um fusível por outro com uma amperagem superior; PERIGO DE INCÊNDIO.
164)No caso de ativação de um fusível geral de proteção (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), contactar a Rede de Assistência Fiat.
165)Antes de substituir um fusível, certificar-se de que retirou a chave da ignição e que desligou e/ou desengatou todos os acessórios.
166)Se um fusível geral de proteção dos sistemas de segurança (sistema de airbags, sistema de travagem), sistemas do motopropulsor
(sistema do motor, sistema da caixa de velocidades) ou sistema de direção intervier, dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
ATENÇÃO
30)Nunca substituir um fusível avariado por fios metálicos ou outro material de recuperação.
31)Se for necessário efetuar uma lavagem do vão do motor, ter cuidado para não insistir diretamente com um jacto de água na centralina
dos fusíveis e nos motores dos limpa para-brisas.
158
EM EMERGÊNCIA

Certificar-se de que não existe contacto
entre os dois veículos (risco de curto-
-circuito no momento do contacto dos
polos positivos) e que a bateria descar-
regada está bem ligada. Desligar o dis-
positivo de arranque do veículo.
Conforme os versões, desengatar a
proteção da bateria.
Ligar o cabo positivo A fig. 260 ao
grampo 1 (+) fig. 260 depois ao
grampo 4 (+) fig. 260 da bateria que
fornece a corrente.
Ligar o cabo negativo B fig. 260 ao
grampo 3 (-) fig. 260 da bateria que
fornece a corrente e, de seguida, ao
grampo 2 (-) fig. 260 da bateria
descarregada.
Ligar o motor e, assim que começar a
funcionar, desligar os cabosAeBpela
ordem inversa (2-3-4-1).
AVISO
174)Certificar-se de que os cabosAeB
não se tocam e que o cabo positivo A não
toca em qualquer elemento metálico do
veículo que fornece a corrente. Risco de
ferimentos e/ou danos no veículo.
175)Antes de abrir o capot do motor,
certificar-se de que o veículo está parado e
que a chave de ignição está na posição
“S” (Stop). Respeitar o indicado na chapa
aplicada sob o capot do motor.
176)Não se aproximar demasiado da
ventoinha de arrefecimento do radiador: o
electroventilador pode começar a
funcionar; perigo de lesões. Cuidado com
os cachecóis, gravatas e peças de
vestuário não aderentes: poderão ser
arrastados pelos órgãos em movimento.
177)Retirar qualquer objeto metálico (por
ex. anéis, relógios, pulseiras), que poderia
provocar um contacto elétrico acidental e
provocar graves lesões.
178)As baterias contêm ácido que pode
queimar a pele ou os olhos. As baterias
geram hidrogénio, facilmente inflamável e
explosivo. Portanto, não aproximar chamas
ou dispositivos que possam provocar
faíscas.
ATENÇÃO
39)Evitar absolutamente a utilização de um
carregador de baterias rápido para o
arranque de emergência: os sistemas
eletrónicos e as centralinas de ignição e
alimentação do motor poderiam ficar
danificados.
261T36629
165

Limpeza dos faróis
Uma vez que os faróis estão equipados
com materiais de plástico, utilizar um
pano macio ou um disco de algodão.
Se não for suficiente, embebê-lo ligeira-
mente em água com sabão e depois
enxaguar com um pano macio ou algo-
dão. Terminar a operação secando deli-
cadamente com um pano macio e
seco. É proibido utilizar produtos à
base de álcool.
Vidros
(por exemplo: quadro de instrumentos,
relógio, visor de temperatura externa,
visor do autorrádio, visor multimédia ou
multifunções, etc.)
Utilizar um pano macio de algodão. Se
for insuficiente, utilizar um pano macio
(ou um disco de algodão) ligeiramente
embebido em água com sabão e de-
pois enxaguar com um pano macio ou
algodão humedecido.
Terminar a operação secando delicada-
mente com um pano macio e seco.
Não utilizar produtos à base de álcool
e/ou vaporizadores na área.
AVISO
211)A fim de manter intactas as
características estéticas da pintura,
aconselha-se a não utilização de produtos
abrasivos e/ou enceradores para a
preparação do veículo.212)Nas estações de lavagem, evitar a
lavagem do veículo com rolos e/ou
escovas. Lavar o veículo exclusivamente à
mão utilizando produtos detergentes com
PH neutro; secar o veículo com pele, tipo
camurça, humedecida. Não utilizar
produtos abrasivos e/ou abrilhantadores
para o embelezamento do veículo. Os
excrementos de pássaros devem ser
lavados imediatamente e com cuidado,
pois a sua acidez é particularmente
agressiva. Evitar (se não for indispensável)
estacionar o veículo por baixo de árvores;
remova imediatamente as substâncias
resinosas de origem vegetal porque, uma
vez secas, para a sua remoção, pode ser
necessário o emprego de produtos
abrasivos e/ou abrilhantadores, vivamente
desaconselhados enquanto potenciais
causas de alteração da característica de
opacidade da tinta. Para a limpeza do
para-brisas dianteiro e do óculo traseiro
não utilizar o líquido lava para-brisas puro;
é necessário diluí-lo pelo menos a 50%
com água. Limitar a utilização de líquido
lava para-brisas puro apenas quando
estritamente exigido pelas condições de
temperatura exterior.
ATENÇÃO
7)Os detergentes poluem as águas. Lavar
o veículo somente em zonas equipadas
para a recolha e a depuração dos líquidos
utilizados para a própria lavagem.
INTERIORES
213) 214) 215)
62) 63)
Um veículo bem cuidado permite
conservá-lo durante mais tempo. É,
assim, aconselhável cuidar regular-
mente do interior do veículo.
Uma nódoa deve ser sempre tratada
imperativamente.
Qualquer que seja a origem da nódoa,
utilize uma solução de água fria (even-
tualmente tépida) com sabão neutro.
O uso de detergentes (detergentes lí-
quidos para loiça, detergentes em pó,
produtos à base de álcool, etc.) é total-
mente interdito.
Utilize um pano macio.
Lave e absorva o excesso de produto.
Têxteis (bancos, revestimentos das
portas, etc.)
Aspirar regularmente os têxteis.
Nódoas líquidas
Utilize uma solução de água e sabão.
Absorver ou enxugar ligeiramente
(nunca esfregar) com a ajuda de um
pano macio, em seguida, lavar e absor-
ver o excedente.
Nódoas sólidas ou de consistência
pastosa
Retire imediatamente e com cuidado o
excesso de matéria sólida ou pastosa
com uma espátula (do rebordo para o
centro, para evitar espalhar a nódoa).
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