HUILE FIAT TALENTO 2018 Notice d'entretien (in French)

Dévisser le bouchon 1 fig. 266 ;
faire l'appoint (approximativement, la
quantité à ajouter pour passer de
«mini»à«maxi » sur la jauge 2 est
comprise entre 1,5 et 2 litres, en
fonction du moteur) ;
attendre environ 10 minutes pour
permettre à l'huile de circuler dans le
circuit ;
vérifier le niveau à l'aide de la jauge 2
fig. 266 (répéter l'opération
précédente).
Une fois l'opération terminée, introduire
la jauge à fond ou visser le bouchon à
fond.
ATTENTION Pour éviter les
éclaboussures, utiliser un entonnoir lors
de l’appoint/remplissage d’huile.ATTENTION Ne pas dépasser le niveau
« maxi » et ne pas oublier de remettre le
bouchon 1 et la jauge 2 fig. 266 .
188) 186) 187) 189) 190) 191) 192) 193) 194)
Vidange de l'huile du moteur
S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Quantité pour la vidange d'huile
Toujours vérifier le niveau d'huile moteur
à l'aide d'une jauge (le niveau ne doit
jamais se trouver sous le repère MIN ni
dépasser le repère MAX sur la jauge).
Qualité de l’huile moteur
Consulter le paragraphe « Fluides et
lubrifiants » du chapitre « Données
techniques ».
ATTENTION En cas de chute anormale
et répétitive du niveau, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
LIQUIDE DE FREINS
Vérifier le niveau moteur à l'arrêt et
véhicule garé sur une surface plane.
Le vérifier souvent et plus
particulièrement dès que l'efficacité du
système de freinage semble
compromise.Niveau 2 fig. 267
Le niveau ne doit toutefois jamais
descendre au niveau du seuil «MIN».
198) 199)
45) 49)
Remplissage
Toute intervention sur le circuit
hydraulique implique la vidange du
liquide confiée à un spécialiste.
Utiliser exclusivement un liquide
homologué (prélevé dans un bidon
scellé).
Vidange
Consulter le Plan d’Entretien
Programmé.
ATTENTION En cas de chute anormale
et répétitive du niveau, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
266T36610267T36609
175

LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Moteur coupé et véhicule sur une
surface plane, le niveau à froid doit se
trouver entre les repères « MINI » et
« MAXI » présents sur le réservoir 1
fig. 268.
ATTENTION En cas de chute anormale
et répétitive du niveau, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
188) 189) 191) 192) 193) 195)
45) 48)
Contrôle du niveau
Vérifier régulièrement le niveau du
liquide de refroidissement (le moteur
pourrait être fortement endommagé en
cas d'absence de liquide de
refroidissement).Le cas échéant, faire l’appoint ; utiliser
uniquement des produits approuvés par
le réseau après-vente Fiat, qui garantit :
la protection antigel ;
une protection anti-corrosion du
circuit de refroidissement.
Vidange
Consulter le Plan d’Entretien
Programmé.
RÉSERVOIR
LAVE-GLACES
188) 190) 192) 193) 196) 197)
45)
Remplissage
Moteur éteint, ouvrir le bouchon 3
fig. 269. Remplir jusqu'à ce que le
liquide soit visible puis remettre le
bouchon en place.
Liquide
Produit lave-glaces (produit antigel en
hiver).
ATTENTION
186)En procédant à l'appoint d'huile,
prendre soin de ne pas faire tomber des
gouttes d'huile sur les parties du moteur
pour éviter tout incendie. Ne pas oublier de
refermer à fond le bouchon pour éviter tout
risque d'incendie dû aux éclaboussures
d'huile sur les parties chaudes du moteur.
187)Si la vidange d'huile a lieu lorsque le
moteur est chaud, faire attention au retour
d'huile pour éviter tout risque de brûlure.
188)Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, le moteur doit être
arrêté.
189)Ne pas laisser tourner le moteur dans
un lieu clos : les gaz d'échappement sont
toxiques.
190)En cas d'intervention dans le
compartiment moteur, s'assurer que le
bras des essuie-glace est sur la position
d'arrêt. Risque de blessures.
191)Ne jamais intervenir sur le système de
refroidissement si le moteur est encore
chaud. Risque de brûlures.
192)Ne jamais fumer durant une
intervention dans le compartiment moteur :
il pourrait y avoir du gaz ou des vapeurs
inflammables, avec risque d’incendie.
193)Lorsque le moteur est chaud, agir
avec extrême prudence à l'intérieur du
compartiment moteur : risque de brûlures.
Ne pas s'approcher excessivement du
ventilateur de refroidissement du radiateur :
le ventilateur électrique peut se mettre en
mouvement, risque de lésions. Attention
aux écharpes, cravates et vêtements non
adhérents : ils peuvent être entraînés par
les éléments en mouvement.
268T36608
269T36607
176
ENTRETIEN DU VÉHICULE

194)En cas d'appoint du niveau d'huile
moteur, attendre que le moteur refroidisse
avant d'intervenir sur le bouchon de
remplissage, notamment sur les véhicules
dotés de bouchon en aluminium (pour les
versions/marchés où il est prévu).
ATTENTION : risque de brûlures !
195)Le circuit de refroidissement est
pressurisé. Au besoin, ne remplacer le
bouchon que par une pièce d'origine, sous
peine de détérioration du circuit. Lorsque le
moteur est chaud, ne jamais ôter le
bouchon du bac : risque de brûlures.
196)Ne jamais voyager avec le réservoir
de lave-glaces vide : l'action du lave-glace
est fondamentale pour améliorer la
visibilité. Le fonctionnement fréquent du
dispositif sans liquide risque
d'endommager ou de détériorer
rapidement certaines de ses pièces.
197)Certains additifs commerciaux du
liquide pour lave-glace sont inflammables :
le compartiment moteur contient des
parties chaudes qui, en contact, pourraient
provoquer un incendie.
198)Le liquide de freins est toxique et très
fortement corrosif. En cas de contact
accidentel, laver immédiatement les
endroits concernés à l'eau et au savon
neutre, puis rincer abondamment. En cas
d'ingestion, s'adresser immédiatement à
un médecin.
199)Le symbole
sur le bidon indique
que le liquide de freins est de type
synthétique et non minéral. L'utilisation de
liquides de type minéral endommage
définitivement les joints spéciaux en
caoutchouc du système de freinage.
ATTENTION
44)Ne jamais dépasser le niveau maximum
de remplissage pour éviter d'endommager
le moteur et le catalyseur. Si le liquide a
débordé, ne pas démarrer le véhicule et
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
45)Attention, pendant les opérations
d'appoint, ne pas confondre les différents
types de liquides : ils sont tous
incompatibles entre eux ! Faire l'appoint
avec un liquide inadapté pourrait
endommager grièvement le véhicule.
46)Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
47)Ne pas faire l'appoint avec une huile
ayant des caractéristiques différentes de
celle qui est déjà dans le moteur.
48)Le circuit de refroidissement du moteur
utilise le fluide de protection antigel
PARAFLU UP. Pour l'appoint éventuel,
utiliser un fluide du même type que celui
qui se trouve dans le circuit de
refroidissement. Le fluide PARAFLU UP ne
peut être mélangé avec aucun autre fluide.
Si cela devait se produire, ne démarrer en
aucun cas le moteur et s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
49)Veiller à ce que le liquide de freins, qui
est très corrosif, ne vienne au contact avec
les parties peintes. Si ceci venait à se
produire, laver immédiatement à l'eau.
ATTENTION
5)L'huile usagée du moteur et le filtre
remplacé contiennent des substances
nocives pour l'environnement. Pour la
vidange de l'huile et le remplacement des
filtres, il est conseillé de s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
177

SYSTÈME DE
CLIMATISATION
219)
Le circuit du liquide de refroidissement
contient des gaz fluorés à effet de serre.
Selon la version du véhicule, l'étiquette
A collée à l'intérieur du compartiment
moteur reporte les informations
suivantes. La présence et
l'emplacement des informations sur
l'étiquette A dépendent du véhicule.
Type de liquide de
refroidissement
Type d'huile dans
le circuit de
climatisation
Produit
inflammable
Consulter le
manuel
d'instructions
Entretien
x,xxx kg
Quantité de liquide de refroidissement
présent dans le véhicule.
GWP xxxxx
Potentiel de chauffage global (CO
2équivalent).
CO
2eq x,xx t
Quantité en masse et en CO
2équivalent.290T40620
291T40621
292T40622
218
DONNÉES TECHNIQUES

FLUIDES ET LUBRIFIANTS
L'huile moteur de votre véhicule a été minutieusement développée et testée afin de satisfaire les critères prévus
par le Plan d'Entretien Programmé. L'utilisation constante des lubrifiants indiqués garantit les caractéristiques de
consommation de carburant et des émissions. La qualité du lubrifiant est déterminante pour garantir le
fonctionnement et la durée de vie du moteur.
PRODUITS CONSEILLÉS ET CARACTÉRISTIQUES
Utilisation Caractéristiques Spécification Fluides et lubrifiants
d'origineIntervalle de vidange
Lubrifiants pour les
moteurs diesel(SAE 5W-30 – ACEA C4)9.55535-S4SELENIA WR
FORWARD 5W-30
Contractual Technical
Reference N° (F023.N15)Selon le Plan d'entretien
programmé
Lubrifiants pour les
moteurs diesel
(1)(SAE 5W-30 ACEA C3)9.55535-S3 ou
MS-11106SELENIA
MULTIPOWER C3
Contractual Technical
Reference N° (F129.F11)Selon le Plan d'entretien
programmé
(1) Produit utilisé pour pays hors Europe.
En cas d'indisponibilité de lubrifiants conformes à la spécification voulue, il est possible d'utiliser, pour effectuer des appoints,
des produits respectant les caractéristiques indiquées ; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne seront pas
garanties. L’utilisation de produits ayant des caractéristiques différentes de celles susmentionnées pourrait causer des
dommages au moteur, non couverts par la garantie.
220
DONNÉES TECHNIQUES

PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Le moteur ne s’arrête pas.Clé électronique non reconnue. Introduire la clé dans le lecteur.
Problème de nature électronique.Appuyer rapidement cinq fois de suite sur le
bouton de démarrage.
Le blocage de direction reste bloqué.Volant bloqué.Tourner le volant en appuyant simultanément
sur le bouton de démarrage du moteur
(consulter le paragraphe « Démarrage du
moteur » du chapitre « Connaissance du
véhicule »).
Circuit défectueux. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Pendant la conduite
Fumée blanche sortant du pot
d'échappement.Ceci ne représente pas une anomalie : la
fumée provient de la régénération du filtre à
particules.Consulter le paragraphe « Particularités des
versions Diesel »
Fumée sous le véhicule à la mise en route du
chauffage.Ceci ne représente pas une anomalie : la
fumée provient du réchauffeur.
Dans ce cas, la fumée disparaîtra au fur et à
mesure que la température de l'habitacle
aura atteint la valeur programmée.
Fumée sortant du capot moteur.Court-circuit ou fuites au niveau du circuit de
refroidissement.S'arrêter, couper le contact, s'éloigner du
véhicule et s'adresser au Réseau Après-vente
Fiat.
Le témoin de pression d'huile s'allume dans
les virages ou au freinage.Niveau d'huile insuffisant.Ajouter de l'huile moteur (voir la section
«Témoins et messages" chapitre
« Connaissance du combiné de bord » ).
Le témoin de pression d'huile s'allume et
tarde à s'éteindre ou reste allumé à
l'accélération.Absence de pression d'huile.S'arrêter et s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
La direction est dure. Surchauffe de la direction assistée. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
230
DONNÉES TECHNIQUES