ESP FIAT TALENTO 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Funktionen AUTO (automatisk
funktion).
Den automatiske styring af
airconditionanlægget er et system, som
(med undtagelse af ekstreme tilfælde)
sikrer det bedste indeklima og et godt
udsyn, samt den bedste
brændstoføkonomi. Systemet påvirker
luftcirkulationens hastighed,
luftfordelingen, luftrecirkulationen,
igangsætning eller standsning af
klimaanlægget og lufttemperaturen.
AUTO: Optimering af opnået
komfortniveau valgt i forhold til de
udendørs forhold. Tryk på knappen 1
fig. 95.
Ændring af ventilatorens hastighed
Ved automatisk styring reguleres
ventilatorens hastighed automatisk for
derved at opnå og sikre det bedste
indeklima.
Du kan altid justere blæserhastigheden
ved hjælp af knappen 6 fig. 95 for at
skrue op eller ned for
blæserhastigheden.
Regulering af lufttemperaturen
Drej knappen 2 fig. 95 til den ønskede
temperatur.
Jo længere knappen drejes mod højre,
desto mere øges lufttemperaturen.
BEMÆRK De ekstreme reguleringer
tillader systemet at producere maksimal
kold luft eller maksimal varm luft
(«18°C» og «26°C»).Funktionen MAX DEF
Tryk på knappen 3 fig. 95 den
indbyggede kontrollampe tænder.
Denne funktion giver mulighed for en
hurtig afrimning og afdugning af
forruden og bagruden, sideruderne
foran og de udvendige sidespejle
(afhængig af køretøjsversion). Den
igangsætter automatisk
airconditionanlægget og afrimning af
bagruden.
Tryk på knappen 8 fig. 95 for at stoppe
afrimningsfunktionen for bagruden: den
integrerede kontrollampe slukker.
For at forlade indstillingen skal man
trykke på knappen 3 fig. 95 eller 1
fig. 95.
VIGTIGT Nogle knapper har en
funktionskontrollampe, der angiver
funktionens tilstand.
Luftfordeling i kabinen
Tryk på en af knapperne 4 fig. 95. Den
indbyggede kontrollampe i den valgte
knap tændes.
Det er muligt at vælge to positioner ad
gangen ved at trykke på de to knapper
4 fig. 95.
Luftstrømmen fordeles mellem alle
ventilationsspjældene,
afdugningsdyserne ved sideruderne
foran og afdugningsdyserne ved
forruden.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
mod ventilationsspjældene på
instrumentpanelet.
Luftstrømmen ledes hovedsageligt
de nedre dyser til forsæderne.
Knap til at slå elbagruden og
afrimningen af sidespejlene til og
fra
(Afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen 8 fig. 95 den
indbyggede kontrollampe tænder.
Denne funktion giver mulighed for hurtig
afrimning af bagruden og af
sidespejlene (afhængigt af
versioner/markeder).
For at slå denne funktion fra skal du
igen trykke på knappen 8 fig. 95.
Funktionen deaktiveres automatisk
Aktivering/deaktivering af
klimaanlæg
Ved automatisk styring aktiveres eller
deaktiveres klimaanlægget automatisk,
alt efter den omgivende temperatur.
Tryk på knappen 5 fig. 95 for at
deaktivere klimaanlægget, den
indbyggede kontrollampe tændes.
53

Afbrydelse af funktionen
Funktionen kan slås fra på knappen 1
fig. 155. Slukning af de grønne
kontrollamper
ogi
instrumentgruppen bekræfter, at
funktionen er afbrudt.
84) 85) 86)
BEMÆRK
80)Indstillingen af Cruise Control indvirker
på ingen måde på vognens bremsesystem.
81)Dette system udgør en hjælpefunktion
under kørslen. Funktionen kan dog ikke
træde i førerens sted. Den kan i intet
tilfælde erstatte respekten for overholdelse
af hastighedsbegrænsninger eller den
årvågenhed og det ansvar, som vognens
fører bør udvise (vær altid opmærksom på
situationer, som kræver pludselig
opbremsning). Cruise Control må ikke
anvendes ved kørsel i tæt trafik, på dårlig
eller glat vejbane (isslag, aquaplaning,
grusveje...) eller ved ugunstige vejrforhold
(tåge, regn, sidevind...). Der kan herved
opstå risiko for uheld.
82)Bemærk, at du skal holde fødderne i
nærheden af pedalerne for at kunne gribe
hurtigt ind i nødstilfælde.
83)Under kørsel med aktiveret fartpilot, må
gearstangen ikke sættes i frigear.
84)Standsning eller afbrydelse af Cruise
Control medfører ikke en hurtig
nedbringelse af hastigheden ønskes dette
skal du træde på bremsepedalen.
85)I tilfælde af defekt eller fejl i
anordningen, kontakt Fiats servicenet.
86)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig, hvis systemet ikke kan holde en
konstant fart. Under visse forhold kan
farten blive for høj, og det kan medføre fare
for at miste kontrollen over bilen og
forårsage uheld. Brug ikke systemet i tung
trafik eller på snoede, isbelagte, snebelagte
eller glatte veje.
SPEED LIMITER
Hastighedsbegrænseren er en funktion,
som gør det muligt ikke at overstige en
indstillet hastighed.
Betjeningsknapper
1fig. 156 On/Off-knap.
2fig. 157 Aktivering, programmering
og forøgelse af den begrænsede
hastighed (+).
155T36543
156T36543
157T36544
72
BILENS INDRETNING

INDKØRING AF
MOTOR
De første 1.500 km må hastigheden
ikke overstige 130 km/t i højeste gear,
eller 2.500 o/m. Efter dette kilometertal
kan man køre motoren hårdere, men
køretøjet yder først sit bedste efter ca.
6.000 km kørsel.
I tilkørselsperioden må der ikke
foretages kraftige accelerationer, mens
motoren er kold, ligesom
motoromdrejningstallet ikke må blive for
højt i de lave gear.
Serviceeftersyn interval:se
"Vedligeholdelsesplanen".
START AF MOTOREN
149) 150) 151) 152) 153)
Køretøjer med fjernbetjening
Drej nøglen i tændingen fig. 210 til
position «Marcia» M og hold den i
denne position, indtil kontrollampen for
motorforvarmning slukker
.
Drej nøglen ud over positionen
«Avviamento» D uden at accelerere.
Slip nøglen, lige så snart motoren er
startet.
MOTORSTANDSNING
153) 154)
24) 25)
Køretøjer med fjernbetjening
Med motoren i tomgang drejes nøglen
til position Stop (S) fig. 210.
START AF MOTOREN
149) 150) 151) 152) 153)
Køretøjer udstyret med elektronisk
nøgle
Den elektroniske nøgle skal være i
læseren 2 fig. 211 eller i
aktiveringsområdet 3 fig. 212.
For at starte skal du træde på
bremsepedalen eller koblingen og
derefter trykke på knappen 1 fig. 211.
Hvis et gear er i indgreb, kan du kun
starte, hvis koblingspedalen trædes
ned.
210T36545
211T36514-1
133

Nr. Bestemmelsespunkt Nr. Bestemmelsespunkt Nr. Bestemmelsespunkt
1Opladning APC for køretøjer med
elektronisk nøgle10 Klargøring, stik til anhængertræk 19 Varmeanlæg
2 Til disposition 11 Tidsstyret batteri, styreenhed kabine 20 Bagrudevisker, sprinklerpumpe, horn
3 Til disposition 12Højre kørelys, forreste positionslys
foran, højre fjernlys, venstre nærlys21 Opladning APC generel
4+ batteri for køretøjet med
elektronisk nøgle13 Havariblinklys, blinklys 22 Baklygter
5 Ekstra klimaanlæg 14Låsning af døre, bagklap og
tankdæksel23 Stopkontakt
6 Ekstra varmeanlæg for kabine 15Venstre kørelys, bageste positionslys,
venstre fjernlys, højre nærlys24
Indsprøjtning, start
(1)
7Elektriske bakspejle, styreenhed
for supplerende tilpasning16Nummerpladelys, forreste og bageste
tågelygter25
Airbag, ratlås(1)
8 Afrimning af sidespejle 17Alarm, horn, lyskontaktarme og
vinduesviskere26 Elrudeoptræk i passagerside
9Radio, multimediesystem,
bakspejl, diagnosestik18 Instrumentgruppe 27
Servostyring
(1)
(1) Henvend dig til Fiats servicenet for udskiftning af disse sikringer.
152
I NØDSTILFÆLDE

Nr. Bestemmelsespunkt Nr. Bestemmelsespunkt Nr. Bestemmelsespunkt
28 Stoplygter 34 Indvendig belysning, aircondition 40 Ekstra strømudtag bagtil
29Opladning APC for køretøjer med
elektronisk nøgle35Start for køretøjer med elektronisk
nøgle41
Start BCM
(1)
30 Generelt hjælpestik 36 Bagrudevisker 42 Elopvarmede sæder
31 Cigarettænder, strømudtag 37 Elektromagnetisk horn 43 Fartskriver
32 Varmeanlæg 38 Strømudtag i lastrum 44 Forrudeviskere
33
Stoplygter, ABS, transponder
(1)39 Motor til elrudeoptræk i førerside 45 Opvarmning og aircondition
(1) Henvend dig til Fiats servicenet for udskiftning af disse sikringer.
BEMÆRK
172)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis den nye sikring også brænder over.
173)Udskift aldrig en sikring med en ny sikring med højere amperetal, BRANDFARE.
174)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis en hovedsikring (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) brænder over.
175)Inden en sikring udskiftes, skal man slukke for alt elektrisk udstyr og trække tændingsnøglen ud.
176)Hvis en hovedsikring til sikkerhedssystemerne (airbag, bremsesystem), drivaggregat (motor, gear) eller styresystemet griber ind, skal man
henvende sig til Fiat servicenet.
VIGTIGT
31)Udskift aldrig en fejlbehæftet sikring med metaltråde eller lignende.
32)Hvis motorrummet skal vaskes, må vandstrålen ikke rettes direkte imod sikringernes centralboks og i nærheden af vinduesviskernes
motorer.
153

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Derfor har Fiat sørget for en række
kontroller og serviceeftersyn iht. antal
kilometer og/eller fastsatte tidspunkter,
som beskrevet i
vedligeholdelsesplanen.
For at garantere bilens optimale
effektivitet anføres der på siderne efter
vedligeholdelsesplanen nogle
supplerende periodiske kontroller, som
skal udføres hyppigere i forhold til det
normale interval for eftersynene.
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Fiats servicenet efter aftale
eller fastsatte tal for kilometer/mil. Hvis
der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse. Hvis du ofte
anvender bilen til kørsel med anhænger,
skal vedligeholdelseseftersynene
foretages med kortere interval.ADVARSLER
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
er foreskrevet af producenten.
Undladelse af at lade dem udføre kan
medføre bortfald af garantien.
I tilfælde af enhver tvivl vedrørende
bilens korrekte funktion anbefales det at
dele den med Fiats servicenet og ikke
afvente næste eftersyn.
163

VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Kontrollerne angivet i vedligeholdelsesplanen skal efter 120.000 km/6 år gentages med samme intervaller fra første interval,
som tidligere udført.
Kilometer x 1.00040 80 120 160 200
År246810
Kontrol af tilstand/slid på dæk og eventuel regulering af
dæktryk, kontrol af tilstand/udløb af dækreparationssættet
(afhængigt af versioner/markeder)
Funktionskontrol af lysanlægget (lygter, blinklys,
havariblink, bagagerum, kabine, handskerum,
kontrollamper på instrumentgruppe, osv.)
Kontrol af væskestande og om nødvendigt efterfyldning i
motorrummet(1) (2)
Kontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningen
Kontrol ved hjælp af diagnosticeringsstik, funktion af
brændstofsystem/motorstyresystem, og - afhængigt af
versioner/markeder - nedbrydning af motorolien
Visuel kontrol af: karrosseri udvendigt inkl.
undervognsbeskyttelse, stive og fleksible rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem, bremsesystem),
gummidele (hætter, manchetter, bøsninger osv.)
Kontrol af placering/slid af forrudeviskere og
bagrudevisker (for versioner/markeder, hvor monteret)
(1) Eventuelle påfyldninger skal udføres med de væsker, der er anført i afsnittet “Væsker og smøremidler” i kapitlet “Tekniske data” og først efter athave kontrolleret,
at anlægget er intakt.
(2) Forbruget af tilsætningsstof til emissioner AdBlue (urea) afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges, angives via kontrollampen og en meddelelse på
instrumentgruppen (afhængigt af versioner/markeder).
164
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
For hver1.000km eller inden lange
køreture skal man kontrollere og
eventuelt påfylde:
Kølevæskestand
Bremsevæskestand
Sprinklervæskestand
dæktryk og dækkenes tilstand
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
rudevaskernes funktion og
viskerbladenes stilling og slitage (front
og bagrude).
For hver3.000km. kontroller og foretag
nødvendig efterfyldning:
Motoroliestand.
BRUG AF BILEN UNDER
KRÆVENDE FORHOLD
Hvis bilen fortrinsvis benyttes under en
af følgende betingelser:
på støvede veje
korte og gentagne strækninger
(mindre end 7-8 km) og ved udvendige
temperaturer under frysepunktet
megen tomgang eller langvarig kørsel
med lav hastighed, eller ved langvarig
stilstand
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil.
kontrol af rengøringstilstand for låse,
motorhjelm og bagagerum, rengøring
og smøring af løftemekanismer
Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.
Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
Kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter.
Kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
VEDLIGE-
HOLDELSES-
PROCEDURE
Bilen overholder kriterierne vedrørende
genbrug og genanvendelse af skrottede
biler, der trådte i kraft i 2015.
Nogle af køretøjets komponenter er
derfor fremstillet med senere genbrug
for øje.
Disse komponenter kan let afmonteres,
så de kan indsamles og genbehandles
på genbrugscentraler.
Endvidere er køretøjet designet og
justeret til et lavt brændstofforbrug, og
den er i overensstemmelse med
gældende lovbestemmelser om
forureningsgrænser. Den medvirker
aktivt til reducering af forurenende
udstødningsgasser og til
energibesparelse. Men udledningen af
forurenende gasser og
brændstofforbruget afhænger også af
dig. Sørg for, at bilen vedligeholdes og
anvendes korrekt.
Bemærk, at misligholdelse af
bestemmelserne om begrænsning af
luftforureningen er under ejerens ansvar.
Således kan udskiftning af de originale
dele i motor, benzinsystem og
udstødningssystem med dele af
fremmed fabrikat medføre, at køretøjet
ikke længere opfylder kravene til
begrænsning af luftforureningen.
168
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Skru dækslet 1 fig. 274 af.
efterfyld olie (oliekapaciteten mellem
mærkerne “mini" og “maxi" på
målepinden 2 er mellem 1,5 og 2 liter,
afhængigt af motortypen);
vent i ca. 10 minutter, indtil al olien er
løbet ned i bundkarret
kontroller oliestanden ved hjælp af
oliemålepinden 2 fig. 274 (som
beskrevet ovenfor).
Når handlingen er udført, skal måleren
føres helt i bund og hætten drejes helt
på.
VIGTIGT For at undgå stænk anbefaler
vi at anvende en tragt ved
efterfyldning/påfyldning af olie.
VIGTIGT Overskrid ikke "maxi"-
niveauet, og glem ikke at sætte dækslet
1 og målepinden 2 fig. 274 på plads.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
Motorolieskift
Henvend dig til Fiats servicenet.
Kapacitet ved olieskift
Kontroller altid motorens oliestand vha.
oliemålepinden (den må aldrig være
hverken under MIN eller over MAX på
oliemålepinden).
Olietype
Se afsnittet "Væsker og smøremidler" i
kapitlet "Tekniske data".
VIGTIGT I tilfælde af unormalt eller
gentagne fald i oliestanden bør der
straks rettes henvendelse til Fiats
servicenet.
BREMSEVÆSKE
Niveauet skal kontrolleres, når motoren
er standset på en plan overflade.
Væskestanden i beholderen skal
kontrolleres hyppigt, og især hvis der
mærkes den mindste forringelse af
bremseeffekten.Niveau 2 fig. 275
Niveauet falder normalt i takt med
slitagen af bremsebelægningerne, men
det må aldrig komme under
advarselsniveauet "MINI".
212) 213)
45) 49)
Efterfyldning
Alle indgreb på det hydrauliske kredsløb
medfører, at bremsevæsken skal
udskiftes af en specialist.
Til efterfyldning må kun anvendes en
bremsevæske godkendt af vor tekniske
service (taget fra en tillukket dunk).
Udskiftning
Se vedligeholdelsesplanen (i dette
kapitel).
VIGTIGT I tilfælde af unormalt eller
gentagne fald i oliestanden bør der
straks rettes henvendelse til Fiats
servicenet.
KØLERVÆSKE
Med motoren slukket og på en plan
overflade skal niveauet ved kold motor
befinde sig mellem mærkerne «MINI»
og «MAXI», som er angivet på
kølevæskebeholderen 1 fig. 276.
VIGTIGT I tilfælde af unormalt eller
gentagne fald i oliestanden bør der
straks rettes henvendelse til Fiats
servicenet.
274T36610
275T36609
170
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

201) 203) 205) 202) 206) 207) 209)
45) 48)
Kontrol af væskestand
Kontroller væskestanden regelmæssigt,
da der kan ske alvorlige skader på
motoren, hvis der ikke er tilstrækkelig
væske på kølesystemet.
Hvis der er behov for efterfyldning, må
man kun bruge produkter godkendt af
Fiats servicenet, som sikrer:
den nødvendige frostsikring,
korrosionsbeskyttelse af
kølersystemet.
Udskiftning
Se vedligeholdelsesplanen (i dette
kapitel).
SPRINKLERVÆSKEBE-
HOLDER
201) 204) 206) 202) 207) 210) 211)
45)
Efterfyldning
Tag hætten 3 fig. 277 af med slukket
motor. Fyld op, indtil væsken kan ses,
og sæt hætten på igen.
Flydende
Sprinklervæske (antifrostvæske om
vinteren).
BEMÆRK
199)Vær omhyggelig med ikke ved
påfyldning at spilde olie på motorens dele,
idet der herved er risiko for, at der opstår
brand. Husk at tilspænde oliedækslet
korrekt, idet der ellers er risiko for, at der
opstår brand på grund af oliestænk på
motorens varme dele.200)Hvis du foretager aftapning af olie ved
varm motor skal du huske, at der er risiko
for alvorlige forbrændinger, hvis den varme
olie kommer i kontakt med huden.
201)Inden ethvert indgreb i motorrummet
skal tændingen slukkes (se afsnittet
"Nøgler" i kapitlet "Lær bilen at kende").
202)Ved indgriben i nærheden af motoren
kan denne være varm. Yderligere kan
motorventilatoren sætte sig i gang når som
helst. Kontrollampen
har funktionen at
huske denne tilstand. Fare for
legemsbeskadigelse.
203)Lad aldrig motoren gå i tomgang i et
lukket lokale - udstødningsgassen
indeholder giftige luftarter.
204)Ved indgreb under motorhjelmen bør
du sikre dig, at kontaktarmen for viskerne
står i positionen stop. Fare for
legemsbeskadigelse.
205)Ved varm motor må der ikke foretages
indgreb på kølersystemet. Fare for
forbrændinger.
206)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
207)Når motoren er varm, skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i motorrummet:
risiko for forbrændinger! Hold afstand fra
kølerens køleblæser. Elektroventilatoren kan
sætte i bevægelse og forårsage
personskade. Pas på med halstørklæder,
slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
276T36608
277T36607
171