Distribucion FIAT TALENTO 2019 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CLIMATIZACIÓN MANUAL
54) 55)
2)
Mandos
La presencia de los mandos depende de la versión y del equipamiento del vehículo.
1Mando de distribución del aire.
2Botón para activar/desactivar el compresor del climatizador.
3Selector de activación/ajuste del ventilador.
4Botón para activar/desactivar la recirculación del aire.
5Selector de ajuste de la temperatura del aire.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Ajuste de la temperatura del aire
Accionar el mando 5 fig. 92 de acuerdo
con la temperatura deseada. Cuanto
más hacia el interior de la zona roja esté
el indicador, más alta será la
temperatura.
Ajuste de la velocidad de
ventilación
Accionar el mando 3
fig. 92 seleccionado un valor entre0y4
fig. 92. Cuanto más a la derecha se
encuentre el mando, mayor será la
cantidad de aire distribuida. Si desea
interrumpir la entrada de aire, poner el
mando 3 fig. 92 en la posición 0. El
sistema está desactivado: la velocidad
de ventilación del aire en el habitáculo
es nula (vehículo detenido); de todos
modos, se puede notar una leve
corriente de aire con el vehículo en
marcha.
NOTA El uso prolongado de este
mando en la posición 0 puede provocar
el empañamiento de las lunas laterales
y del parabrisas, así como la presencia
de aire viciado en el habitáculo.
Desempañamiento rápido:
Aislamiento del habitáculo/recirculación
del aire desactivados (testigo integrado
en el botón 4 fig. 92 apagado); poner
los mandos 1 fig. 92 y 3 fig. 92 en las
posiciones
. La activación del aire
acondicionado acelera el proceso de
desempañamiento.Activación de la modalidad de
aislamiento del habitáculo /
recirculación del aire
Pulsar el botón 4 fig. 92 (el testigo se
enciende).
En esta posición, se hace recircular el
aire contenido en el habitáculo, sin
introducir aire del exterior.
La recirculación del aire permite:
aislar a los ocupantes con respecto
al ambiente exterior (circulación por
zonas contaminadas, etc.);
alcanzar más rápidamente la
temperatura deseada dentro del
habitáculo.
ADVERTENCIA El uso prolongado de la
recirculación del aire puede provocar el
empañamiento de las lunas laterales y
del parabrisas, así como la presencia
de aire viciado en el habitáculo. Por lo
tanto, se recomienda reanudar el
funcionamiento normal (aire exterior),
volviendo a pulsar el botón 4 fig. 92, en
cuanto deje de ser necesaria la
recirculación del aire.
Distribución del aire en el
habitáculo
Girar el mando 1 fig. 92 para
seleccionar el tipo de distribución.
El flujo del aire se dirige hacia los
difusores del salpicadero.
El flujo del aire se dirige hacia los
difusores del salpicadero y hacia los
difusores inferiores de los asientos
delanteros.
El flujo del aire se dirige
principalmente hacia los difusores
inferiores de los asientos delanteros y
hacia los difusores del salpicadero.
Para dirigir el flujo únicamente hacia
abajo, cerrar los difusores del
salpicadero.
El flujo del aire se distribuye entre
todos los difusores, las salidas de las
lunas laterales delanteras, las salidas de
desempañamiento del parabrisas y los
difusores inferiores.
. El flujo se dirige hacia las salidas
de desempañamiento del parabrisas y
las salidas de desempañamiento de las
lunas laterales delanteras.
Activación/desactivación del
climatizador
El botón 2 fig. 92 permite activar
(testigo encendido) o desactivar (testigo
apagado) el aire acondicionado.
El encendido no es posible si el mando
3 fig. 92 está en la posición 0.
El uso del aire acondicionado permite:
bajar la temperatura dentro del
habitáculo;
desempañar más rápidamente las
lunas.
El aire acondicionado no funciona
cuando la temperatura exterior es baja.
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CLIMATIZACIÓN AUTOMÁTICA
54) 55)2)
Mandos1Botón para activar la función AUTO (funcionamiento automático).
2Selector de regulación de la temperatura.
3Botón para activar la función MAX DEF (descongelación/desempañamiento rápido de las ventanillas delanteras).
4Botones para configurar la distribución del aire.
5Botón para activar/desactivar el compresor del climatizador.
6Selector de regulación de la velocidad del ventilador.
7Botón para activar/desactivar la recirculación del aire interior.
8Botón de activación/desactivación de la luneta térmica y la descongelación de los espejos exteriores (para versiones/
países donde esté previsto).
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Función AUTO (funcionamiento
automático)
La climatización automática es un
sistema que garantiza (salvo en casos
de uso en condiciones extremas) el
confort dentro del habitáculo y un buen
nivel de visibilidad, optimizando el
consumo. El sistema interviene en la
velocidad de ventilación, la distribución
del aire, la recirculación del aire, la
activación o el apagado del aire
acondicionado y la temperatura del
aire.
AUTO: optimización a la hora de
alcanzar el grado de confort
seleccionado de acuerdo con las
condiciones exteriores. Pulsar la tecla 1
fig. 95.
Variación de la velocidad de
ventilación
En la modalidad automática, el sistema
define la velocidad de ventilación más
adecuada para lograr y mantener el
confort.
La velocidad de ventilación se puede
ajustar en todo momento, girando el
mando 6 fig. 95 para aumentarla o
reducirla.
Ajuste de la temperatura del aire
Accionar el mando 2 fig. 95 de acuerdo
con la temperatura deseada.
Cuanto más a la derecha se encuentre
el mando, mayor será la temperatura
del aire.NOTA Los ajustes de los extremos
permiten que el sistema produzca
valores máximos de frío o calor («18°C»
y «26°C»).
Función MAX DEF
Pulsar el botón 3 fig. 95; se encenderá
el testigo integrado.
Esta función permite descongelar y
desempañar rápidamente el parabrisas
y la luneta, las lunas laterales delanteras
y los retrovisores exteriores
(dependiendo de la versión del
vehículo). Fuerza la activación
automática del aire acondicionado y de
la descongelación de la luneta.
Pulsar el botón 8 fig. 95 para desactivar
el funcionamiento de la luneta térmica;
se apagará el testigo integrado.
Para desactivar esta función, pulsar el
botón 3 fig. 95 o 1 fig. 95.
ADVERTENCIA Algunos botones
incluyen un testigo de funcionamiento
que indica el estado de la función.
Distribución del aire en el
habitáculo
Pulsar uno de los botones 4 fig. 95. Se
encenderá el testigo integrado en el
botón seleccionado.
Se pueden seleccionar dos posiciones
a la vez; para ello, pulsar dos de los
botones 4 fig. 95.El flujo del aire se distribuye
principalmente entre todos los
difusores, los difusores de
desempañamiento de las lunas laterales
delanteras y los difusores de
desempañamiento del parabrisas.
El flujo del aire se dirige
principalmente hacia los difusores del
salpicadero.
El flujo del aire se dirige
principalmente hacia los difusores
inferiores de los asientos delanteros.
Botón de activación/desactivación
de la luneta térmica y antivaho de
los espejos retrovisores exteriores;
(Para versiones/países donde esté
previsto)
Pulsar el botón 8 fig. 95; se encenderá
el testigo integrado. Esta función
permite desempañar rápidamente la
luneta y los espejos retrovisores
exteriores (en las versiones / países
donde está previsto).
Para desactivar esta función, volver a
pulsar el botón 8 fig. 95. La función se
desactiva automáticamente
Activación/desactivación del
climatizador
En la modalidad automática, el sistema
activa o desactiva el climatizador de
acuerdo con las condiciones climáticas
exteriores.
Pulsar el botón 5 fig. 95 para desactivar
el climatizador; se encenderá el testigo
integrado.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA
231)Utilizar exclusivamente aditivo AdBlue
(urea) conforme con las normas DIN
70 070 e ISO 22241-1. Otros fluidos
podrían causar daños en el sistema;
además, las emisiones en la descarga no
se adecuarían a las disposiciones legales.
232)Las empresas de distribución son
responsables de la conformidad del
producto. Respetar las precauciones de
almacenamiento y mantenimiento para
garantizar las propiedades originales. El
fabricante del vehículo no reconoce ningún
tipo de garantía por los defectos de
funcionamiento y los daños causados al
vehículo por el uso de aditivo AdBlue (urea
) no conforme con las normas.
233)Antes de cualquier intervención en el
compartimento del motor, se debe
desactivar el dispositivo de arranque
(consultar la información relativa al
«Arranque del motor» en el capítulo
«Arranque y conducción»).
234)No abrir el circuito del líquido
refrigerante. Es peligroso para los ojos y la
piel.
226
DATOS TÉCNICOS