lock FIAT TALENTO 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Para os veículos equipados com
desbloqueio exclusivo da porta do
condutoruma simples pressão no
botão 2 desbloqueia apenas a porta do
condutor. Uma segunda pressão cerca
de 20 segundos após a primeira
desbloqueia todas as portas.
Uma pressão breve no botão 3 (para
versões/mercados, onde previsto)
fig. 7permite desbloquear as portas
traseiras e, conforme as versões, as
portas laterais de correr.
O desbloqueio é indicado por uma
intermitência das luzes de emergência
e dos indicadores de direção.
NOTA! Se uma porta não for aberta
cerca de 2 minutos após o respetivo
desbloqueio através do telecomando,
as portas bloqueiam-se de novo
automaticamente.Bloqueio das partes de abrir
Premindo uma vez o botão 2 fig. 8é
possível bloquear todas as partes de
abrir.
Uma pressão breve no botão 4
fig. 8(para versões/mercados, onde
previsto) permite bloquear as portas
traseiras e, conforme as versões, as
portas laterais de correr.
O bloqueio é confirmado por duas
intermitências das luzes de emergência
e dos indicadores de direção.
Se uma porta estiver aberta ou não
estiver fechada corretamente, ativa-se
o fecho e depois a abertura em rápida
sucessão das partes de abrir sem
intermitência das luzes de emergência
e dos indicadores de direção laterais.Fecho centralizado das portas
(DEAD LOCKING)
2)
Se o veículo estiver equipado, o fecho
centralizado permite bloquear as partes
de abrir e impedir a abertura das portas
através dos puxadores internos (em
caso de rotura do vidro com tentativa
de abertura das portas a partir do
interior).Para ativar o fecho
centralizado, premir duas vezes o botão
1 fig. 9-fig. 10.
6T103A
7T25028-18T25028
9T26519-1
14
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

O bloqueio é indicado por cinco
intermitências das luzes de emergência
e dos indicadores de direção.
NOTA! Não é possível utilizar o fecho
centralizado Deadlock se as luzes de
emergência ou as luzes de mínimos do
veículo estiverem acesas.
Substituição da pilha do
telecomando
1)
Desapertar o parafuso 1 fig. 11para
retirar a tampa do telecomando.ATENÇÃO As pilhas estão disponíveis
junto da Rede de Assistência Fiat, a
sua duração é de cerca de dois anos.
Ter o cuidado de verificar se não
existem vestígios de tinta na pilha: risco
de contacto elétrico incorreto.
Substituir a pilha 2 fig. 12respeitando a
polaridade gravada na tampa.
NOTA! Quando se substitui a pilha, é
recomendável não tocar no circuito
eletrónico situado na tampa da chave.
ATENÇÃO Durante a remontagem,
certificar-se de que a tampa está fixa
corretamente e que o parafuso está
apertado.
CHAVE ELETRÓNICA
(Keyless ENTRY/Keyless-Go)
1)
1fig. 14 Desbloqueio de todas as
partes de abrir.
2Bloqueio de todas as partes de
abrir.
3Acendimento à distância da
iluminação interna.
4Bloqueio/desbloqueio da
bagageira e das portas laterais de
correr.
5Chave integrada.
10T25028-2
11T29999
12T31574
13T26913
15

ATENÇÃO Após o bloqueio/
desbloqueio do veículo com os botões
da chave eletrónica, o bloqueio e o
desbloqueio no modo “acesso
facilitado” estão desativados. Para
regressar à função “acesso facilitado”
voltar a ligar o veículo.
Fecho centralizado das portas
(DEAD LOCKING)
Se o veículo estiver equipado com a
função de fecho centralizado, esta
permite bloquear as partes de abrir e
impedir a abertura das portas através
dos puxadores internos (em caso de
rotura do vidro com tentativa de
abertura das portas a partir do interior).
2)
Para ativar o fecho centralizado:Premir duas vezes rapidamente o
botão 2 fig. 24;ou:
Com o veículo desbloqueado,
tem-se a posterior possibilidade de
premir duas vezes rapidamente o botão
3 fig. 25 da porta do lado do condutor,
do passageiro ou, conforme o veículo,
da porta da bagageira ou da porta
traseira.
Em todos os casos, o bloqueio é
indicado por cinco intermitências das
luzes de emergência.
Para desativar o fecho centralizado:
desbloquear as partes de abrir do
veículo com o botão 1 fig. 24 da chave
eletrónica. A abertura é confirmada por
uma intermitência das luzes de
emergência.ATENÇÃO Após uma ativação do fecho
centralizado Deadlock com o botão 2
fig. 24, o bloqueio e o desbloqueio no
modo “acesso facilitado” são
desativados. Para regressar ao
funcionamento “acesso facilitado”,
voltar a ligar o veículo.
Substituição da pilha
Quando a mensagem aparece no
quadro de instrumentos, substituir a
pilha da chave eletrónica.
Premir o botão 1 fig. 26 puxando a
chave integrada 2 fig. 26, em seguida,
desengatar a tampa 3
fig. 27 servindo-se da lingueta 4 fig. 27.
Retirar a pilha premindo de um lado
(movimento A) e levantando do outro
(movimento B); em seguida, substituí-la
respeitando a polaridade e o modelo,
descrito na tampa 3.
24T26787-3
25T36508-1
26T26860
19

SISTEMAS DE
SEGURANÇA ATIVA
Consoante as versões, podem ser
constituídos por:
sistema de anti-bloqueio das rodas
(ABS);
controlo dinâmico da condução
(ESC) com controlo de subviragem e
sistema de controlo da tração;
auxílio à condução com um reboque;
auxílio à travagem de emergência;
controlo da aderência;
arranque assistido em subida.
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Em caso de travagem brusca, o ABS
permite evitar o bloqueio das rodas e,
assim, gerir a distância de paragem,
mantendo o controlo do veículo.
Nestas condições, é possível realizar
manobras mantendo premido a fundo o
pedal do travão. Além disso, este
sistema permite otimizar as distâncias
de paragem, sobretudo em pisos
escorregadios (piso molhado, etc.).
Qualquer ativação do dispositivo
manifesta-se com uma vibração do
pedal do travão.O ABS não permite, em nenhum caso,
aumentar as performances fisicamente
ligadas às condições de aderência dos
pneus ao solo. As regras de prudência
devem ser imperativamente respeitadas
(distância de segurança entre os
veículos, etc.).
ATENÇÃO Em caso de emergência,
deve exercer-se uma pressão forte e
contínua no pedal de travão. Não é
necessário exercer pressões repetidas
(bombagem). O ABS modulará a força
aplicada no sistema de travagem.
Funcionamento irregular:
eacesas no quadro de
instrumentos acompanhadas de uma
mensagem específica no visor indicam
a desativação do ABS, do ESC e do
sistema de auxílio à travagem de
emergência. A travagem é sempre
assegurada;
eSTOPacesas no
quadro de instrumentos,
acompanhadas de uma mensagem
específica no visor: isto indica uma
avaria no sistema dos travões.
Em ambos os casos, consultar a Rede
de Assistência Fiat.
SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
146) 147)
Controlo dinâmico da estabilidade
ESC
Este sistema contribui para manter o
controlo do veículo nas situações de
condução «críticas» (evitar um
obstáculo, perda de aderência em
curva...).
Princípio de funcionamento
Um sensor no volante reconhece a
trajetória de condução definida pelo
condutor.
Outros sensores instalados no veículo
medem a trajetória real.
O sistema compara a vontade do
condutor com a trajetória efetiva do
veículo, corrigindo esta última, se
necessário, travando algumas rodas
e/ou reduzindo a potência do motor,
em caso de ativação do sistema, a luz
avisadora
começa a piscar no
quadro de instrumentos.
Controlo de subviragem
Este sistema otimiza a ação do ESC
em caso de marcada subviragem
(perda de aderência da suspensão
dianteira).
Sistema de controlo da tração
Este sistema limita a patinagem das
rodas motrizes e contribui para o
controlo do veículo nos arranques, em
aceleração ou em desaceleração.
132
SEGURANÇA

Plano de manutenção
programada..............171
Pneus....................197
Portas....................21
Bloqueio/desbloqueio manual das
portas..................25
Fecho/abertura centralizado das
partes de abrir.............24
Porta lateral deslizante........21
Portas de batente traseiras.....22
Portas dianteiras............21
Tampa da bagageira.........24
Pré-tensores...............100
Prestações................224
Procedimento de manutenção. . . .175
Proteção do ambiente..........77
Quadro e instrumentos
debordo.................91
Radar parking...............59
Rear camera................60
Reboque do veículo...........167
Recarga da bateria...........166
Rodas e pneus..............181
Símbolos...................4Sistema ABS
(Anti-lock Braking System).....132
Sistema de climatização........220
Sistema de travagem..........194
Sistema ESC
(Electronic Stability Control). . . .132
Sistema PBA
(Panic Brake Assist).........133
Sistema Start&Stop............33
Sistemas de proteção para
crianças
Fixação com sistema ISOFIX . . .120
Instalação de cadeirinha para
crianças com os cintos de
segurança...............107
Transportar crianças em
segurança...............105
Sistemas de protecção dos
ocupantes................97
Sistemas de protecção para
crianças.................105
Sistemas de segurança ativa.....132
Speed limiter................75
Substituição de uma lâmpada
externa.................151Substituição de uma lâmpada
interna..................149
Sugestões para a condução.....145
Tapa-bagagens..............72
TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System.................135
Traction Plus...............134
Transmissão................195
Transmissores de rádio e
telemóveis.................5
Travão de mão..............141
TSA (Trailer Stability Assist)......133
Utilização da caixa de
velocidades..............140
Utilização severa do veículo
(manutenção programada).....175
Vão porta-objetos............65
Verificação dos níveis..........176
Volante / Direção assistida.......33
Direção assistida...........33
Regulação do volante........33
Volumes de carga............208
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Service Operations - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italy)
Impresso nº 603.91.633 - 09/2018 - 2 Edição
ÍNDICE ALFABÉTICO