Wymiana FIAT TALENTO 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE PRZEBICIA
OPONY
W zależności od samochodu można
mieć do dyspozycji zestaw do naprawy
opon lub koło zapasowe (patrz
następne strony).
177)
UWAGA
177)W przypadku zatrzymania samochodu
przy krawędzi jezdni należy powiadomić
innych kierowców o obecności samochodu
na poboczu poprzez ustawienie trójkąta
ostrzegawczego i innych urządzeń
przewidzianych przez przepisy
obowiązujące w kraju, w którym się
przebywa.
WYMIANA KOŁA
178) 179) 180) 181) 183) 184) 182)
Narzędzia
Wyposażenie znajdujące się w torbie
z narzędziami jest różne w zależności
od samochodu. Torba z narzędziami 2
rys. 257 znajduje się pod siedzeniem
kierowcy. Aby go wyjąć, należy
przesunąć siedzenie do przodu
i pochylić oparcie (patrz sekcja
„Siedzenia przednie” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”). Odkręcić
śrubę mocującą 1 rys. 257 torby,
a następnie obrócić, aby ją wyjąć.
Wewnątrz torby z narzędziami znajdują
się rys. 258:
3: podnośnik (należy złożyć
podnośnik prawidłowo przed
umieszczeniem go w jego gnieździe,
odpowiednio ustawiając korbkę);
4: śruba zabezpieczająca przed
kradzieżą, do mocowania koła;
5: klucz do wyjmowania kołpaków
kół;
6: klucz w kształcie litery „L”;
7: klucz do odkręcania lub
przykręcania śrub kół oraz kosza koła
zapasowego;
8: uchwyt holowniczy (patrz sekcja
„Holowanie samochodu” w niniejszym
rozdziale).
Koło zapasowe
W przypadku wyposażonych w nie
samochodów należy korzystać
z narzędzia A rys. 259, które składa się
z następujących elementów:
klucz do odkręcania i przykręcania
śrub koła 2 rys. 259;
w przypadku niektórych wersji
specjalna nakładka 1 rys. 259.
257T36718-1
258T36692
175

Wymiana koła
Poluzować śruby koła za pomocą
klucza do kół 1 rys. 263.
Ustawić podnośnik 2 rys. 264 poziomo.
Końcówka podnośnika 3
rys. 264 powinna zbiegać się
z otworem przewidzianym w dolnej
części karoserii, najbliżej koła do
wymiany.
Obracać korbką podnośnika, aby
prawidłowo ustawić podstawę (musi
być wsunięta pod samochód
i ustawiona pionowo w jednej linii
z główką podnośnika).
Odkręcić śruby i wyjąć koło.
Zamontować koło zapasowe na
piaście.
Przykręcić śruby i obniżyć podnośnik.
Gdy koła będą na podłożu, dokręcić
mocno nakrętki i jak najszybciej
sprawdzić moment dokręcenia.OSTRZEŻENIE W przypadku
stosowania śrub zabezpieczających
należy umieścić je możliwie jak najbliżej
zaworu (może nie być możliwe
zamontowanie kołpaka koła).
UWAGA
178)Włączyć światła awaryjne.
Zaparkować samochód z dala od ruchu
drogowego na równej, twardej i nieśliskiej
powierzchni. Włączyć hamulec ręczny
i bieg. Poprosić wszystkich pasażerów
o opuszczenie samochodu i przebywanie
z dala od ruchu drogowego.
179)Niezwykle ryzykowne jest usiłowanie
dokonania wymiany koła z boku
samochodu przy pasie ruchu drogi: należy
upewnić się, że samochód jest
wystarczająco oddalony od drogi, aby
uniknąć potrącenia przez inny pojazd.180)Należy zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu zgodnie
z obowiązującymi przepisami kodeksu
drogowego: światła awaryjne, trójkąt
ostrzegawczy itp. Pasażerowie powinni
opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest
mocno obciążony, i poczekać na wymianę
koła w bezpiecznym miejscu, z dala od
ruchu drogowego.
181)Koło zapasowe ma inne wymiary niż
pozostałe cztery koła. Nie należy nigdy
montować w tym samym samochodzie
więcej niż jedno koło zapasowe. Koło na
wyposażeniu jest szersze niż koło
zapasowe, prześwit samochodu jest
mniejszy. Należy jak najszybciej wymienić
koło zapasowe na koło identyczne jak koło
oryginalne. Podczas korzystania z niego,
zawsze jedynie tymczasowo, prędkość
jazdy nie powinna być nigdy wyższa niż ta,
którą podano na etykiecie znajdującej się
na kole. W razie konieczności użycia
łańcuchów przeciwpoślizgowych należy
zamontować koło zapasowe na osi tylnej
i sprawdzić ciśnienie napompowania.
Zamontowane tego typu koło może
zmienić typowe własności jezdne
samochodu. Unikać nagłego
przyspieszania lub zwalniania i zmniejszyć
prędkość na zakręcie.
182)Jeśli konieczne jest użycie łańcuchów
przeciwpoślizgowych, w razie przebicia
opony przedniej należy założyć koło
zapasowe na oś tylną i sprawdzić ciśnienie;
nie można zakładać łańcuchów
przeciwpoślizgowych na koło zapasowe.
263T36695
264T36696
177

Tysiące kilometrów40 80 120 160 200
Lata246810
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych
i elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb
i ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika
i pokrywy bagażnika, czyszczenie i smarowanie dźwigni
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych tylnych
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju(3)
(3) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu i jest sygnalizowany poprzez lampkę sygnalizacyjną lub
komunikat w zestawie wskaźników. Nie powinien jednak przekraczać okresu 2 lat lub przebiegu 40 000 km. W przypadku samochodu eksploatowanego
przeważnie do jazdy w mieście wymiana oleju silnikowego i filtra konieczna jest co roku.
188
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów40 80 120 160 200
Lata246810
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu(4)
Wymiana wkładu filtra paliwa(5)
Wymiana wkładu filtra powietrza(6)
Wymiana płynu hamulcowego(6)
Wymiana płynu chłodzącego silnik(7)
Wymiana filtra kabinowego
(4) Strefy niezakurzone: maksymalny zalecany przebieg to 160 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 6 lat. Strefy zakurzone i/lub
uciążliwa eksploatacja samochodu (chłodny klimat, użytkowanie głównie w mieście, długa praca silnika na biegu jałowym): maksymalny zalecany przebieg to
60 000 km. Niezależnie od przebiegu pasek powinien być wymieniany co 4 lata.
(5) W razie tankowania samochodu paliwem o jakości niższej, niż zalecana w normie europejskiej, zaleca się wymianę tego filtra co 20 000 km.
(6) Zaleca się wymianę co 4 lata lub 120 000 km
(7) Zaleca się wymianę co 6 lat lub 160 000 km
189

KONTROLE OKRESOWE
Co1000km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu chłodzącego silnik;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczek szyby przedniej/szyby
tylnej.
Co3000km należy sprawdzić
i ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
W TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i pokrywy bagażnika,
czyszczenie i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza.
PROCEDURA
KONSERWACJI
Samochód ten jest zgodny z normami
w zakresie recyklingu i odzysku
pojazdów wycofanych z eksploatacji,
które obowiązują od 2015 roku.
Niektóre jego elementy zostały
opracowane tak, aby możliwe było
późniejsze przetworzenie ich do
ponownego wykorzystania.
Części te można łatwo wymontować
w celu wyjęcia i przekazania do
punktów dokonujących recyklingu.
Ponadto, dzięki zastosowaniu
zaawansowanych rozwiązań
konstrukcyjnych, odpowiednim
regulacjom początkowym i niskiemu
zużyciu paliwa, samochód ten spełnia
warunki obowiązujących norm ochrony
środowiska. Czynnie włącza się
w koncepcję ograniczania szkodliwych
gazów i oszczędzania energii. Jednak
zanieczyszczanie środowiska wskutek
emisji gazów spalinowych oraz poziom
zużycia paliwa zależą również od
użytkownika samochodu. Powinien on
dbać o prawidłową obsługę
i eksploatację pojazdu.
Należy pamiętać, że nieprzestrzeganie
przepisów związanych z ochroną
środowiska może pociągnąć właściciela
samochodu do odpowiedzialności
karnej.
191

Ponadto wymiana części silnika, układu
zasilania paliwem i układu
wydechowego na części inne niż
oryginalne, które zaleca producent,
powoduje, że samochód przestaje
spełniać warunki zgodności z normami
w zakresie ochrony środowiska.
Zgodnie z zaleceniami podanymi
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych należy dokonywać
regularnych przeglądów i regulacji
samochodu w ASO marki Fiat: stacja
obsługi dysponuje wszelkimi środkami
i materiałami, które pozwalają
zachować gwarancję na samochód.
REGULACJE SILNIKA
Filtr powietrza, filtr oleju
napędowego: zanieczyszczony wkład
filtra zmniejsza jego wydajność. Należy
go wymienić.
Bieg jałowy: nie wymaga żadnej
regulacji.
SPRAWDZANIE
POZIOMU PŁYNÓW
OLEJ SILNIKOWY
Silnik zużywa zwykle olej niezbędny do
smarowania i chłodzenia ruchomych
elementów, dlatego co pewien czas
należy liczyć się z koniecznością
uzupełnienia poziomu w okresie między
kolejnymi dwoma wymianami oleju.
Jeżeli jednak po okresie dotarcia silnika
zużycie oleju okaże się wyższe niż
0,5 litra na 1000 km, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Należy okresowo
sprawdzać poziom oleju, a zwłaszcza
przed każdą dłuższą podróżą.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
uszkodzenia silnika samochodu.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
44) 45) 46) 47)
5)
Kontrola poziomu oleju
Kontrolę poziomu oleju należy
przeprowadzać, gdy samochód stoi na
równej powierzchni, a silnik jest
wyłączony i zimny.
Aby sprawdzić dokładny poziom oleju
i upewnić się, czy nie został
przekroczony poziom maksymalny
(ryzyko uszkodzenia silnika), konieczne
jest użycie wskaźnika kontrolnego.Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników ostrzeżenie pojawia się
wyłącznie wówczas, gdy poziom oleju
jest minimalny.
wyjąć wskaźnik i wytrzeć go czystą
szmatką;
wsunąć wskaźnik kontrolny do
oporu;
wyjąć ponownie wskaźnik kontrolny;
sprawdzić poziom: nie powinien
nigdy spadać poniżej oznaczenia
„minimalnego” A rys. 273 ani
przekraczać oznaczenia
„maksymalnego” B.
Po sprawdzeniu poziomu włożyć
wskaźnik do oporu.
OSTRZEŻENIE Aby nie rozlać oleju,
w momencie wlewania go można użyć
lejka.
273T29990
192
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wlewanie oleju/uzupełnianie
poziomu
Samochód powinien stać na poziomej
powierzchni, a silnik powinien być
wyłączony i zimny (na przykład przed
pierwszym uruchomieniem samochodu
w danym dniu).
Odkręcić korek 1 rys. 274;
uzupełnić poziom oleju (orientacyjna
ilość oleju między oznaczeniem
„minimalnym” i „maksymalnym” na
wskaźniku pomiarowym 2 wynosi od
1,5 do 2 litrów, w zależności od typu
silnika);
odczekać około 10 minut, dopóki olej
nie spłynie do układu;
sprawdzić poziom na wskaźniku 2
rys. 274 (w sposób opisany powyżej).
Po wykonaniu tych czynności należy
pamiętać o wsunięciu wskaźnika do
oporu lub całkowitym dokręceniu korka.OSTRZEŻENIE Aby nie rozlać oleju,
w momencie wlewania go najlepiej jest
użyć lejka.
OSTRZEŻENIE Nie przekraczać
poziomu „maksymalnego” i nie
zapomnieć o przywróceniu na miejsce
korka 1 i wskaźnika 2 rys. 274.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
Wymiana oleju silnikowego
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Ilość potrzebna do wymiany oleju
Należy sprawdzać zawsze poziom oleju
silnikowego za pomocą wskaźnika
kontrolnego w sposób opisany powyżej
(nie może on być nigdy poniżej
poziomu MIN ani powyżej poziomu
MAX).
Jakość oleju silnikowego
Patrz sekcja „Materiały eksploatacyjne”
w rozdziale „Dane techniczne”.
OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.
PŁYN HAMULCOWY
Kontrolę poziomu należy wykonywać
po wyłączeniu silnika, gdy samochód
stoi na płaskim podłożu.
Należy często sprawdzać poziom
płynu, zwłaszcza w przypadku
zauważenia najmniejszej nawet różnicy
w skuteczności hamowania.Poziom 2 rys. 275
Zwykle poziom płynu obniża się
w miarę zużywania się okładzin
hamulcowych, jednak nie powinien on
nigdy spadać poniżej znaku
ostrzegawczego „MINI”.
212) 213)
45) 49)
Napełnianie
Każda naprawa układu hamulcowego
wiąże się z koniecznością wymiany
płynu hamulcowego, przeprowadzoną
przez specjalistę.
Należy stosować wyłącznie płyn
dopuszczony do użytku (pochodzący
z oryginalnie zamkniętego pojemnika).
Wymiana
Patrz Wykaz czynności przeglądów
okresowych (w tym rozdziale).
274T36610
275T36609
193

OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.
PŁYN CHŁODZĄCY
W samochodzie ustawionym na
płaskim podłożu i mającym wyłączony
(zimny) silnik poziom płynu powinien
znajdować się między oznaczeniami
„MINI” i „MAXI” na zbiorniku płynu
chłodzącego 1 rys. 276.
OSTRZEŻENIE W razie zauważenia
nietypowego lub powtarzającego się
spadku poziomu należy skonsultować
się z ASO marki Fiat.
201) 203) 205) 202) 206) 207) 209)
45) 48)
Sprawdzanie poziomu
Poziom płynu w układzie chłodzenia
należy regularnie sprawdzać (brak płynu
w układzie chłodzenia może
spowodować poważne uszkodzenie
silnika).
W razie konieczności uzupełnienia
należy używać wyłącznie produktów
zatwierdzonych przez ASO marki Fiat,
które zapewnią:
zabezpieczenie przed zamarzaniem;
ochronę antykorozyjną układu
chłodzenia.
Wymiana
Patrz Wykaz czynności przeglądów
okresowych (w tym rozdziale).
ZBIORNIK PŁYNU DO
SPRYSKIWACZY SZYB
201) 204) 206) 202) 207) 210) 211)
45)
Napełnianie
Przy wyłączonym silniku otworzyć korek
3 rys. 277. Wlewać płyn do momentu
zobaczenia go, po czym przywrócić
korek na swoje miejsce.Płyn
Płyn do spryskiwaczy (niezamarzający
zimą).
UWAGA
199)Podczas uzupełniania poziomu oleju
należy uważać, aby krople oleju nie
przedostały się na gorące elementy silnika:
istnieje ryzyko spowodowania pożaru. Nie
zapomnieć o prawidłowym założeniu korka.
W przeciwnym razie istnieje ryzyko
spowodowania pożaru wskutek rozlewania
się oleju na gorące elementy silnika.
200)W przypadku wymieniania oleju, gdy
silnik jest ciepły, należy zachować
ostrożność, aby nie poparzyć się gorącym
olejem.
201)Przed jakąkolwiek czynnością
w komorze silnika należy obowiązkowo
wyłączyć wyłącznik zapłonu (patrz sekcja
„Kluczyki” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
276T36608
277T36607
194
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE
5)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu wymienienia oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
FILTRY
Wymiana filtrów (filtra powietrza, filtra
kabinowego, filtra oleju napędowego
itd.), przewidziana jest w Wykazie
czynności przeglądów okresowych.
Wymiana
Patrz Wykaz czynności przeglądów
okresowych.
AKUMULATOR
Znajduje się pod pokrywą 1
rys. 278 i nie wymaga obsługi. Nie
powinien być otwierany i nie należy do
niego dolewać płynu.
WYMIANA AKUMULATORA
214) 215) 216) 217) 218) 219)
50) 51) 52)
6)
Ze względu na skomplikowany
charakter tego typu czynności należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
278T36628
196
OBSŁUGA I KONSERWACJA

B: ciśnienie w oponach przednich,
gdy nie podróżuje się drogami
szybkiego ruchu, lub kiedy
samochodem podróżują mniej niż
cztery osoby.
C: ciśnienie w oponach tylnych, gdy
nie podróżuje się drogami szybkiego
ruchu, lub kiedy samochodem
podróżują mniej niż cztery osoby.
D: ciśnienie w oponach kół
przednich, gdy samochodem podróżuje
się drogami szybkiego ruchu lub gdy
samochód jest znacznie obciążony.
E: ciśnienie w oponach tylnych, gdy
samochodem podróżuje się drogami
szybkiego ruchu lub gdy samochód jest
znacznie obciążony.
OSTRZEŻENIE W przypadku
użytkowania samochodu z pełnym
obciążeniem (Maksymalna
dopuszczalna masa całkowita przy
pełnym obciążeniu) i podczasholowania przyczepy prędkość
maksymalna nie powinna przekraczać
100 km/h, a ciśnienie w oponach
należy zwiększyć o 0,2 bara. Patrz
sekcja „Masy” w rozdziale „Dane
techniczne”.Ryzyko wybuchu opon.
KOŁO ZAPASOWE
Patrz sekcja „Wymiana koła”
w rozdziale „W razie awarii”.
ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEKŁADANIA OPON
Odradza się wykonywanie tego typu
czynności.
KORZYSTANIE
Z SAMOCHODU ZIMĄ
55) 56) 57) 58)
Łańcuchy
Ze względów bezpieczeństwa zabrania
się zakładania łańcuchów
przeciwpoślizgowych na kołach osi
tylnej.
Korzystanie z opon większych niż
opony montowane fabrycznie
w samochodzie uniemożliwia montaż
łańcuchów.
Opony zimowe
Zaleca się zakładanie tego typu opon
na wszystkie cztery koła, aby zapewnić
maksymalną przyczepność
samochodu.OSTRZEŻENIE Opony tego typu mają
czasami tylko jeden kierunek obrotu
i jeden indeks prędkości maksymalnej,
którego wartość może być niższa od
wartości maksymalnej prędkości
pojazdu.
Opony z kolcami
(Dla rynków, gdzie przewidziano)
Opony tego typu mogą być stosowane
tylko przez ograniczony czas i zgodnie
z lokalnie obowiązującymi przepisami.
Należy zawsze przestrzegać lokalnie
obowiązujących przepisów w zakresie
dopuszczalnych prędkości.
Opony tego typu należy zakładać na
przynajmniej dwóch kołach przednich.
W razie jakichkolwiek wątpliwości
należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
UWAGA
220)Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić
do przedwczesnego zużywania się
i przegrzewania opon oraz mieć negatywny
wpływ na bezpieczeństwo jazdy: niska
przyczepność kół do drogi, ryzyko
rozerwania lub odłączenia się bieżnika.
Ciśnienie w oponach zależy od obciążenia
i od prędkości samochodu. Ciśnienie
należy regulować w oparciu o warunki
eksploatacji samochodu (patrz etykieta
znajdująca się na słupku drzwi kierowcy).
283T36615
199