TPMS FIAT TALENTO 2021 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Lampica Značenje
AKTIVACIJA SISTEMA StartStop
Pogledajte paragraf «Sistem Start&Stop».
KVAR / DEAKTIVACIJA SISTEMA START&STOP
Pogledajte paragraf «Sistem Start&Stop».
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Pogledajte paragrafe „Cruise Control” (Regulator brzine) i „Speed Limiter”.
KVAR NA SISTEMU T.P.M.S. / NEDOVOLJAN PRITISAK U PNEUMATICIMA
Pogledajte poglavlje „TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM” u poglavlju „Bezbednost”.
KONTROLA PRIANJANJA
Pogledajte paragraf „Sistemi aktivne bezbednosti” u poglavlju „Bezbednost”.
PRED-ZAGREVANJE SVEĆICA
Sa aktiviranom kontakt bravom, lampica se gasi kada grejači dostignu predviđenu temperaturu. Motor se može
upaliti odmah nakon gašenja lampice.
84
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

PUTNI RAČUNAR: parametri puta
Primeri izbora Značenje izabranih informacija
101778 km 112,4 km Brojač ukupne i parcijalne kilometraže
GORIVO
8l
Parametri puta
Iskorišteno gorivo.
Gorivo potrošeno od poslednjeg poništavanja.
PROSEČNA POTROŠNJA
5,8 l/100
Prosečna potrošnjaod poslednjeg poništavanja.
Vrednost se prikazuje nakon najmanje 400 metara od poslednjeg poništavanja.
TRENUTNA
7.4 l/100
Trenutna potrošnja
Vrednost se prikazuje nakon što se dostigne brzina od 30 km/h.
AUTONOMIJA
541 km
Predviđena autonomija s preostalim gorivom
Vrednost se prikazuje nakon pređenih namjanje 400 metara.
UDALJENOST
522 km
Udaljenost pređenaod poslednjeg poništavanja.
PROSEČNA BRZINA
89.4 km/h
Prosečna brzinaod poslednjeg poništavanja.
Vrednost se prikazuje nakon pređenih namjanje 400 metara.
PRITISAK PNEU SET
< PRES LUNGA >Ponovna inicijalizacija pritiska pneumatika
Pogledajte poglavlje „TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM” u poglavlju „Bezbednost”.
GRANIČNIK
90 km/hBrzina postavljena regulatorom/graničnikom brzine
Pogledajte paragraf „Speed Limiter” poglavlja „Upoznavanje sa vozilom”.
89

BEZBEDNOST
Poglavlje koje se nalazi ispred vas je
veoma važno: ovde su opisani
bezbednosni sistemi u opremi vozila i
date su informacije neophodne za
njihovu pravilnu upotrebu.SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA......94
Sigurnosni pojasevi............94
PREDZATEZAČI POJASEVA......97
ČEONI VAZDUŠNI JASTUCI......98
BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI.....101
SISTEMI ZAŠTITE DECE.......102
SISTEMI AKTIVNE BEZBEDNOSTI .131
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........134
93

147)Ove funkcije predstavljaju dodatni
doprinos bezbednosti u kritičnim uslovima
vožnje omogućujući prilagođavanje
ponašanja vozila putanji vožnje koju
postavlja vozač. Funkcije ne intervenišu
umesto vozača niti ne omogućavaju
nepoštovanje ograničenja vožnje podstičući
bržu vožnju. Stoga ni u kom slučaju ne
zamenjuju oprez ili odgovornost vozača
tokom manevara vozilom (vozač uvek mora
da obraća maksimalnu pažnju na
neočekivane situacije koje mogu da
nastanu tokom vožnje).
148)Sistem pomoći pri pokretanju na
uzbrdici ne može potpuno da spreči vozilo
od kretanja unazad u svim slučajevima (jaki
nagibi, itd.). Ipak, vozač može da aktivira
pedalu kočnice i da spreči vozilo od
pomeranja unazad. Pomoć pri pokretanju
na uzbrdici ne sme da se koristi za
produženo zaustavljanje: koristite se
pedalom kočnice. Ova funkcija nije
zamišljena za imobilizaciju vozila na stalan
način. Ako je potrebno, koristite pedalu
kočnice da biste zaustavili vozilo. Vozač
mora da obrati posebnu pažnju na klizave
podloge ili one sa slabim prianjanjem.
Opasnost od ozbiljnih povreda.
UPOZORENJE
23)Kad je potrebna zamena, na vozilo je
potrebno montirati samo pneumatike iste
marke, dimenzija, vrste i strukture. Treba da
budu identični onima koji su deo originalne
opreme, tj. treba da odgovaranju onima
koje preporučuje ovlašćeni servisi za vozila
marke Fiat.
TPMS – TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(Za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Signal gubitka pritiska u
pneumaticima
Ovaj sistema upozorava vozača o
eventualnom gubitku pritiska u jednom
ili više pneumatika.
Princip rada
Svaki točak (osim rezervnog) ima
senzor umetnut u ventil za naduvavanje
koji u redovnim intervalima, za vreme
vožnje, meri pritisak pneumatika.
Lampica 1 sl. 208 ostaje stalno
upaljena da bi upozorila vozača o
nedovoljnom pritisku (izduvan ili
probušen pneumatik, itd).Ponovna inicijalizacija vrednosti
pritiska pneumatika
Ova radnja mora da se vrši:
kad određeni pritisak pneumatika
mora da se promeni da bi se prilagodio
uslovima upotrebe (prazno vozilo,
opterećeno vozilo, vožnja na autoputu,
itd);
nakon rotacije pneumatika (ovaj
postupak se međutim ne preporučuje);
nakon zamene pneumatika.
Ova radnja mora uvek da se vrši nakon
kontrole pritiska 4 hladna pneumatika.
Pritisak naduvavanja mora da odgovara
trenutnoj upotrebi vozila (prazno vozilo,
opterećeno vozilo, vožnja na autoputu,
itd).
Postupak inicijalizacije
Sa pokrenutim motorom i vozilom koje
miruje:
kratko pritišćite taster 3 ili 4
sl. 209 da biste odabrali funkciju
«PRESSIONE PNEU SET < PRES
LUNGA > na displeju 2;
držite pritisnutim (oko 3 sekunde)
taster 3 ili 4 da biste pokrenuli
inicijalizaciju. Poruka znači da je zahtev
za uspostavljanje referentnih vrednosti
pritiska pneumatika u toku obrade.
Da bi se završila, za ponovnu
inicijalizaciju potrebno je nekoliko
minuta vožnje.
208T36504-4
134
BEZBEDNOST

NAPOMENA Vrednost referentnog
pritiska ne sme da bude niža od od
preporučene i naznačene na etiketi na
kontrukciji vrata vozača.
Display
Na displeju 2 sl. 209 na instrument tabli
prikazuju se eventualne nepravilnosti u
naduvavanju (izduvan ili probušen
pneumatik, itd).
Lampica 1 sl. 208 ostaje stalno
upaljena uz poruku. Oni označavaju da
je barem jedan pneumatik izduvan.
Proverite i regulišite, ako je potrebno,
pritisak četiri pneumatika kad su hladni.
Lampica se gasi nakon nekoliko minuta
vožnje.
UPOZORENJE Sistem bi mogao da ne
otkrije iznenadni gubitak pritiska u
jednom pneumatiku (eksplozija
pneumatika i sl).
Lampica 1 se pali i neprekidno svetli
zajedno s porukom i oglašava se zvučni
signal.Uz ovu poruku pali se lampicaSTOP.
Označava da je barem jedan od dva
pneumatika probušen ili jako izduvan.
Zamenite ga ili, ako je probušen,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Ako je pneumatik izduvan,
naduvajte ga.
Lampica 1 sl. 208 trepće nekoliko
sekundi pre nego što ostane
neprekidno upaljena zajedno s
porukom.
Uz ovu poruku pali se lampica.
Označavaju da barem jedan od
pneumatika nije opremljen senzorima
(na primer rezervni točak). U svim
drugim slučajevima obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
Novo podešavanje pritiska
pneumatika
Pritisak mora da se podešava na
hladno(pogledajte nalepnicu na
konstrukciji vrata vozača). Ako se
provera pritiska ne može obaviti na
hladnimpneumaticima, potrebno je
uzeti u obzir povećanje pritiska od
0,2-0,3 bar (3 PSI).
Nikad ne treba izduvati pneumatik
kad je topao.
Vozila opremljena sa TPMS
U slučaju izduvanog pneumatika
(bušenje, slaba naduvanost, itd), pali se
lampica
na instrument tabli.
Pogledajte poglavlje „TPMS – TYRE
PRESSURE MONITORING SYSTEM”.Rezervni točak
Ako je vozilo opremljeno rezervnim
točkom, on nema senzore. Kad je
rezervni točak montiran na vozilu
lampica 1 sl. 208 trepće nekoliko
sekundi pre nego što ostane
neprekidno upaljena zajedno s
lampicom
, dok se na instrument
tabli pojavljuje poruka.
Sprej za popravku pneumatika i
komplet za naduvavanje
Zbog specifičnosti ventila koristite
isključivo opremu koja je homologovana
od strane ovlašćenog Fiatovog servisa.
Pogledajte paragraf „Komplet za
naduvavanje pneumatika” u poglavlju
„U vanrednim situacijama”.
UPOZORENJE Ova funkcija je dodatna
pomoć u vožnji i ne menja vozača.
Stoga vas ni u kom slučaju ne oslobađa
od normalne opreznosti i odgovornosti
u slučaju nesreće. Proverite pritisak
pneumatika, uključujući i rezervni točak,
jednom mesečno.
UPOZORENJE LampicaSTOPnalaže
da se iz bezbednosnih razloga za
vozača i putnika u vozilu, obavezno
odmah zaustavite, kompatibilno s
uslovima saobraćaja.
209T36518-2
135

Kad se istroši gazeći sloj pneumatika
do nivoa signalnih izbočina, one postaju
vidljive 2 sl. 280: stoga je potrebno
zameniti pneumatike, jer je dubina
žlebova dostigla otprilike 1,6 mm i to
dovodi do slabog prianjanja na mokre
puteve.
Preopterećeno vozilo, duge rute na
autoputu, u uslovima velikih vrućina,
vožnja na neravnim putevima doprinose
bržem trošenju pneumatika.
PRITISAK U
PNEUMATICIMA
Poštujte pritisak u pneumaticima
(uključujući i rezervni točak); proverite
ga najmanje jednom godišnje i pre
dugih putovanja (pogledajte nalepnicu
na konstrukciji vrata vozača). Pritisak
mora da se proverava na hladnim
pneumaticima: ne uzimajte u obzir
visoke pritiske koji mogu da se dostignu
u toplim mesecima ili nakon brze
vožnje. Ako se provera pritiska ne može
obaviti na hladnim pneumaticima,
potrebno je povećati navedeni pritisak
od 0,2 do 0,3 bar (ili 3 PSI).
Nikad ne treba izduvati topao
pneumatik.
Vozilo opremljeno sa TPMS:u slučaju
nedovoljne naduvanosti ili bušotine, na
instrument tabli pali se lampica
.
Pogledajte poglavlje „TPMS – Tyre
Pressure Monitoring System” u
poglavlju „Bezbednost”.Nalepnica A sl. 282
Otvorite vrata vozača sl. 283 da biste je
pročitali.
B: pritisak prednjih pneumatika kad
se ne putuje autoputem ili kad se u
vozilu nalaze manje od četiri osobe.
C: pritisak zadnjih pneumatika kad se
ne putuje autoputem ili kad se u vozilo
nalaze manje od četiri osobe.
D: pritisak prednjih pneumatika kad
se putuje autoputem ili u prisustvu
znatnog tereta.
D: pritisak zadnjih pneumatika kad se
putuje autoputem ili u prisustvu znatnog
tereta.
UPOZORENJE Za vozila koja se koriste
pod punim opterećenjem (maksimalna
dozvoljena masa pod punim
opterećenjem) i s vučom prikolice,
maksimalna brzina ne sme da pređe
100 km/h i pritisak pneumatika mora da
se poveća za 0,2 bar. Pogledajte
paragraf „Mase” u poglavlju „Tehnički
podaci”.Rizik od eksplozije
pneumatika.
REZERVNI TOČAK
Pogledajte paragraf „Zamena
pneumatika” u poglavlju „U vanrednim
situacijama”.
SAVETI U VEZI SA
ROTACIJOM
PNEUMATIKA
Ne preporučuje se ova vrsta
intervencije.
282T36619
283T36615
184
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Sistemi zaštite dece...........102
Bezbedan prevoz dece.......102
Instalacija sedišta za decu putem
sigurnosnih pojaseva........104
Pričvršćavanje ISOFIX sistemom .118
Sistemi zaštite putnika..........94
Specifičnosti verzija sa dizel
motorom.................76
Speed limiter (Graničnik brzine).....73
Spoljašnja svetla..............36
Dnevna svetla.............36
Duga svetla...............37
Oborena svetla.............36
Podešavanje geometrije farova . . .37
Pokazivači pravca...........38
Poziciona svetla............36
Svetla za maglu............37
Zadnja svetla za maglu........37Start&stop sistem.............33
Svetla upozorenja............147
Tečnosti i maziva............221
Točkovi i pneumatici...........183
TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System.................134
Traction Plus...............133
TSA (Trailer Stability Assist)......132
Ugradnja elektronskih /
električnih ureðaja............5
Unutrašnja oprema............63
Štitnik za sunce............63
Unutrašnja svetla.............39
Unutrašnjost...............189
Upotreba menjača............139
Volan....................197
Volan / Servo upravljač..........32
Podešavanje volana.........32Servo upravljač............32
Vrata.....................20
Bočna klizna vrata...........21
Centralizovano zaključavanje/
otključavanje otvorivih delova....24
Prednja vrata..............20
Ručno zaključanje / otključavanje
vrata...................25
Vrata prtljažnika............23
Zadnja krilna vrata...........22
Vuča vozila................164
Zadnji naslon za glavu..........27
Zahtevna upotreba vozila
(planirano održavanja)........177
Zamena spoljne sijalice.........149
Zamena unutrašnje sijalice.......147
Zapremine opterećenja.........208
Zaštita okoline...............75
FCA Italy S.p.A. - MOPAR - Technical Service Operations - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italy)
ABECEDNI SADRŽAJ
Primerak br. 603.91.628SR - 09/2018 - 2 Izdanje