stop start FIAT TIPO 4DOORS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

9 - a belső levegő keringtetését bekapcsoló/kikapcsoló nyomógomb;
10 - AUTO működést bekapcsoló nyomógomb (automatikus működés).
Start&Stop(egyes változatoknál)
Az automatikus légkondicionáló oly módon vezérli a Start&Stop rendszert (a motor 0 km/h járműsebességnél áll), hogy a
gépkocsi belsejében megfelelő komfortot biztosítson.
A légkondicionáló a következő esetekben kikapcsolja a Start&Stop rendszert:
a légkondicionáló AUTO állásban van (a gombon lévő LED világít) és az utastér hőmérséklete még nem érte el a kényelmi
szintet;
a légkondicionáló MAX A/C funkción működik;
a légkondicionáló MAX-DEF funkción működik.
A Start&Stop rendszer bekapcsolt állapotában (a motor 0 km/h járműsebességnél leállt), amennyiben az utastér hőmérséklete
gyorsan kedvezőtlenül változna (vagy a vezető a maximális hűtést - MAX A/C - vagy a gyors páramentesítést - MAX DEF állítja
be), a légkondicionáló a motor újraindítását kéri.
A Start&Stop rendszer bekapcsolt állapotában (a motor 0 km/h járműsebességnél leállt), az utastér komfortjának minél
hosszabb ideig történő megtartása érdekében csökken a levegőáramlás.
A légkondicionáló vezérlőegység megpróbálja a lehető legjobban kezelni a motor leállításából (a kompresszor és a motor
hűtőfolyadék szivattyú kikapcsolása) eredő komfort hiányát. Mindazonáltal lehetőségünk van a klímaberendezés működésének
előtérbe helyezésére a Start&Stop kikapcsolásával, a műszerfal középső részén elhelyezett nyomógomb
megnyomásával.
MEGJEGYZÉS Szélsőséges időjárási viszonyok esetén a Start&Stop rendszer korlátozott használata ajánlott a kompresszor
folyamatos be- és kikapcsolásának elkerülése érdekében, mivel ilyenkor az ablakok gyorsan bepárásodhatnak, és a felgyülemlő
nedvesség miatt kellemetlen szagok juthatnak az utastérbe.
MEGJEGYZÉS A Start&Stop rendszer bekapcsolt állapotában (álló motornál, a gépkocsi álló helyzetében), az automatikus
vezérlésű levegőkeringtetés kikapcsol, és állandóan a külső levegő belépése engedélyezett az ablakok párásodásának
megelőzése érdekében (mivel a kompresszor kikapcsolt állapotú).
FIGYELMEZTETÉS
1)A berendezés a gépkocsi értékesítési országaiban hatályos jogszabályoknak megfelelő R134a vagy R1234yf hűtőfolyadékot használ.
Feltöltések esetén kizárólag a motortérben elhelyezett megfelelő adattáblán megjelölt gázt használjuk. Más hűtőközeg használata a berendezés
hatékonyságát és épségét veszélyezteti. A kompresszorhoz használt kenőanyag is szorosan kötődik a hűtőközeg típusához, tájékozódjunk a
Fiat márkaszerviznél.
30
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
borostyánsárgaIZZÍTÓGYERTYÁK (Diesel változatok)
A gyújtáskapcsoló MAR helyzetbe állításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad, majd kialszik, amikor az
izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsékletet. A motort azonnal elindíthatjuk, amint a figyelmeztető
lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Enyhe vagy magas külső hőmérséklet esetén lehetséges, hogy a figyelmeztető lámpa
szinte észrevehetetlenül rövid ideig világít.
IZZÍTÓGYERTYÁK MEGHIBÁSODÁSA (Diesel változatok)
A figyelmeztető lámpa villogása az izzítógyertyák rendszerében jelentkező üzemzavart jelzi. Ilyen esetben
minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
borostyánsárgaTARTALÉK ÜZEMANYAG/KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG
A kijelzőn a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a tartályban5-7liter üzemanyag maradt.
21)
borostyánsárgaTARTALÉK LPG/KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG
(csak LPG-s változatoknál)
A kijelzőn a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a tartályban 8 liter LPG maradt. Egy hangjelzést hallhatunk,
és égve marad az LPG szintjelzőn az első vonal.
borostyánsárgaFULL BRAKE CONTROL OFF
(egyes változatoknál/piacokon)
Az ellenőrző lámpa (vagy a szimbólum a kijelzőn) akkor gyullad fel, ha a vezető kikapcsolja a Full Brake
Control rendszert, vagy a rendszer időleges működési zavara után bekövetkező automatikus kikapcsolás
esetében. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaA START&STOP RENDSZER MANUÁLIS BE-/KIKAPCSOLÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
Bekapcsolás: A rendszer aktiválását, ha van, a kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
Kikapcsolás: a Start&Stop rendszer kikapcsolását az ellenőrző lámpa megjelenítése és ha van, a kijelzőn
megjelenő hozzárendelt üzenet jelzi.
57

A KIJELZŐN MEGJELENŐ SZIMBÓLUMOK
Szimbólum Mit jelent
pirosNEM MEGFELELŐ MOTORHÁZTETŐ ZÁRÁS
A szimbólum akkor gyullad fel, ha a motorháztető nincs tökéletesen lezárva (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető). Megfelelően csukjuk le a motorháztetőt.
pirosA HÁTSÓ AJTÓ NEM TÖKÉLETES BEZÁRÁSA
A szimbólum akkor gyullad fel, ha a hátsó ajtó nincs tökéletesen lezárva (azoknál a
változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető). Zárjuk be tökéletesen a hátsó ajtót.
borostyánsárgaMOTOROLAJNYOMÁS-ÉRZÉKELŐ HIBÁJA
A szimbólum a motorolajnyomás-érzékelő meghibásodása esetén folyamatosan világít a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt.
borostyánsárgaESŐÉRZÉKELŐ MEGHIBÁSODÁSA
A szimbólum az esőérzékelő meghibásodása esetén gyullad fel. Minél előbb forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
borostyánsárgaÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A szimbólum felgyullad, amikor az üzemanyag-elzáró rendszer működésbe lép.
Az üzemanyag-elzáró rendszer újraaktiválási eljárását a „Szükség esetén” című fejezet
„Üzemanyag-elzáró rendszer” című részében leírtak ismertetik. Ha ezek után sem sikerül
visszaállítani az üzemanyag-ellátást, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
borostyánsárgaÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER ÜZEMZAVARA
A szimbólum felgyullad az üzemanyag-elzáró rendszer üzemzavara esetén. Minél előbb
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaA START&STOP RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A felgyulladó szimbólum a Start&Stop rendszer meghibásodását jelzi. A kijelzőn megjelenik egy
erre vonatkozó üzenet. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
62
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum Mit jelent
Ennek a szimbólumnak a felgyulladása egy magasabb vagy alacsonyabb fokozatba váltást
javasolja.
SEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE
A szimbólum (fehér színű) felgyullad, amikor a jármű sebessége meghaladja a kijelző menüjében
beállított sebességhatárt (például 110 km/h-t) (a belső érték a beállított sebesség függvényében
frissül).
START&STOP RENDSZER BEAVATKOZÁSA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
A szimbólum felgyullad annak jelzésére, hogy a motort a START&STOP rendszer beavatkozása
lekapcsolta.
FÉNYSZÓRÓ-MAGASSÁGÁLLÍTÁS
A fényszórómagasság állítása a gyújtáskapcsoló MAR állásában, bekapcsolt tompított
fényszórók mellett működik. A beállításhoz működtessük a műszerfali kapcsolópanelen
elhelyezett
ésgombokat.
ELEKTRONIKUS CRUISE CONTROL
A szimbólum az elektronikus sebességtartó automatika bekapcsolása esetén gyullad fel.
65

VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
FULL BRAKE CONTROL
RENDSZER
(egyes változatoknál)
60) 61) 62) 63)
26) 27) 28) 29) 30) 31) 32) 33) 34)
A Full Brake Control egy KIEGÉSZÍTŐ
TÁMOGATÁS, amely segíti a vezetőt a
gépkocsi előtt haladó járművekkel való
ütközés elkerülésében.
Nem helyettesíti a vezetőt, aki maga
felel a biztonságos távolság
betartásáért, valamint a gépkocsi
sebességének a forgalmi, láthatósági és
meteorológiai viszonyokhoz igazításáért
akkor is, amikor a rendszer aktív.
NE várjuk meg az ütközési
figyelmeztetést a sebesség
csökkentéséhez: ha a vezető nem
használja a fékpedált, ütközés
következhet be.
A Full Brake Control rendszer nem
érzékeli gyalogosok, állatok és olyan
akadályok jelenlétét, melyek a
menetirányra átlósan haladnak, illetve
olyan gépkocsikat, amelyek a
menetiránnyal szemben haladnak.
A Full Brake Control az első lökhárító
mögött található radarból áll ábra 61.Egy hamarosan bekövetkező ütközés
észlelelésekor a rendszer az ütközés
elkerülése vagy hatásainak csökkentése
érdekében a gépkocsit fékezve
beavatkozik.
Amikor a rendszer ütközés veszélyét
érzékeli, hangjelzéssel és a műszerfalon
specifikus üzenetek megjelenítésével
figyelmezteti a vezetőt. A jelzések célja,
hogy a vezető azonnal reagálni tudjon a
potenciális baleset elkerülése vagy
enyhítése érdekében.
Ha a rendszer a vezető részéről
semmilyen beavatkozást nem érzékel,
automatikus fékezéssel beavatkozhat,
és így enyhítheti a potenciális balesetet
(automatikus fékezés).Abban az esetben, ha észlelhető a
vezető által a fékpedálra kifejtett
nyomás, de az nem elegendő, a
rendszer a fékberendezés válaszának
optimalizálása érdekében beavatkozhat,
tovább csökkentve a gépkocsi
sebességét (kiegészítő segítség
fékezéskor).
Start&Stop rendszerrel ellátott
verziók: az automatikus fékezési
beavatkozás végén a Stop&Start
rendszer az "Indítás és vezetés" fejezet
"Stop&Start rendszer" bekezdésében
leírt módon aktiválódik.
Kézi sebességváltóval szerelt
változatoknál: az automatikus fékezési
beavatkozás végén a motor lelassulhat
és leállhat, hacsak a vezető le nem
nyomja a tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok:fékezés után az utolsó
tárolt sebességfokozat marad aktív. Az
automatikus leállást követően néhány
másodperccel lehet újra elindítani a
gépkocsit.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
megállása után biztonsági okokból a
féknyergek kb. 2 másodpercig rögzítve
maradhatnak. Ügyeljünk arra, hogy
lenyomjuk a fékpedált, ha a gépkocsi
egy kicsit elmozdulna.
(61. ábra)P2000076-000-000
71

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi „szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA..........105
PARKOLÁS................106
RÖGZÍTŐFÉK..............106
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ. . . .107
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ . . .108
START&STOP RENDSZER......111
SPEED LIMITER.............112
ELEKTRONIKUS SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA..............114
PARKOLÁST SEGÍTŐ
ÉRZÉKELŐK...............116
TOLATÓKAMERA............118
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA.......119
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL............121
104
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

START&STOP
RENDSZER
(egyes változatoknál)
A Start&Stop rendszer a jármű álló
helyzetében automatikusan leállítja a
motort, majd újból beindítja, amikor a
vezető el akar indulni.
Így a fogyasztás, a káros gázkibocsátás
és az akusztikai szennyezés
csökkentésével növeli a gépkocsi
hatékonyságát.
116)
43)
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél és benyomott fékpedál
mellett a motor lekapcsol, ha a
sebességváltó kar az R állástól eltérő
pozícióban van.A kényelmesebb parkolási manőverek
érdekében a váltókar R állásában a
rendszer nem avatkozik be.
Emelkedőn történő megállás esetén a
„Hill Hold Control” funkció
rendelkezésre állása érdekében a motor
leállítása letiltott (csak járó motornál
aktív funkció).
MEGJEGYZÉS A motor csak
10 km/h-át meghaladó sebességnél
állítható le automatikusan.
A motor leállását a
figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelzi a
műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához nyomjuk meg a
tengelykapcsoló pedált vagy a
gázpedált.
Ha a tengelykapcsoló-pedál
lenyomásakor a gépkocsi nem indul,
kapcsoljuk a sebességváltót üres
állásba, és ismételjük meg az eljárást.
Amennyiben a probléma továbbra is
fennáll, forduljunk Fiat márkaszervizhez.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához engedjük fel a
fékpedált.Benyomott fékpedál mellett, ha a
sebességváltó kar automata D
(előremeneti) üzemmódban van, a kar R
(hátramenet) vagy „AutoStick” állásba
mozdításakor a motor újraindul.
Ezen felül, ha a sebességváltó kar
"AutoStick" állásban van, a motor a kar
R (Hátrament) állásba helyezésével is
beindul.
Automatikusan leállított motor esetén, a
fékpedált lenyomva tartva, felengedhető
a fék és a motor kikapcsolt állapotban
tartható, ha a sebességváltó kart
gyorsan P (parkolás) állásba kapcsoljuk.
A motor újraindításához elegendő
elmozdítani a sebességváltó kart a P
állásból.
A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer manuális be-/
kikapcsolásához nyomjuk meg a
műszerfal középső részén található
ábra 97 gombot.
111

A rendszer bekapcsolása
A rendszer aktiválását az ellenőrző
lámpa felgyulladása,
és ha van, a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
A rendszer kikapcsolása
A rendszer kikapcsolását az ellenőrző
lámpa felgyulladása,
és ha van, a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Stop&Start rendszer
leállította, és ha a vezető kicsatolja a
biztonsági övét, vagy kinyitja a vezető
oldali ajtót, a motor újraindítása csak a
gyújtáskapcsolóval engedélyezett.
Ezt a körülményt egy hangjelzés és a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi a
vezetőnek.
FIGYELMEZTETÉS
116)Az akkumulátor cseréjét mindig Fiat
márkaszervizben végeztessük el. Az
akkumulátort ugyanolyan típusúra és
ugyanolyan tulajdonságokkal rendelkezőre
cseréljük.
FIGYELMEZTETÉS
43)Ha előnyben részesítjük a klimatikus
komfortot, a Start&Stop rendszer
kikapcsolható a légkondicionáló
berendezés folyamatos működésének
lehetővé tétele érdekében.
SPEED LIMITER
(egyes változatoknál)
LEÍRÁS
Ez egy olyan berendezés, amely
lehetővé teszi a gépkocsi
sebességének a vezető által
beprogramozható értékekre történő
korlátozását.
A maximális sebességet mind álló, mind
mozgó járműnél be lehet állítani. A
minimális programozható sebesség
30 km/h.
A berendezés bekapcsolt állapotában a
gépkocsi sebessége a gázpedál
megnyomásának mértékétől függ
egészen a beprogramozott
sebességhatár eléréséig (lásd a
„Sebességhatár beprogramozása”
bekezdésben leírtakat).
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA
A berendezés bekapcsolásához
nyomjuk meg a kormánykeréken lévő
1 gombot ábra 98.
(97. ábra)07126J0001EM
112
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

64)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (pl. riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol készségesen
segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot adnak az
esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
FIGYELMEZTETÉS
2)A fáradt motorolaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért az olaj és a szűrők cseréjét egy Fiat
márkaszervizben ajánlatos elvégeztetni.
3)A váltóban lévő fáradt olaj
környezetkárosító anyagokat tartalmaz. Az
olajcserét egy Fiat márkaszervizben
végeztessük el.
4)Az akkumulátorok a környezetre rendkívül
káros anyagokat tartalmaznak. Az
akkumulátor cseréjét egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. Ezt a műveletet
egy Fiat márkaszervizzel végeztessük
el.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább egy
percet a gyújtáskapcsoló STOP állásba
kapcsolása és a vezető oldali ajtó
becsukása után. Az elektromos
áramellátás akkumulátorra való
visszakötésekor győződjünk meg arról,
hogy a gyújtáskapcsoló STOP állásban
van, és a vezető oldali ajtó becsukott
állapotú.
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltését ajánlatos lassan, alacsony
áramerősséggel, kb. 24 órán át
végezni. A túl hosszú ideig tartó töltés
az akkumulátor károsodásához
vezethet.FIGYELMEZTETÉS Alapvető
fontosságú, hogy az elektromos
berendezés kábelei megfelelően
legyenek visszakötve az akkumulátorra,
vagyis a pozitív vezeték (+) a pozitív
pólushoz és a negatív vezeték (-) a
negatívhoz pólushoz csatlakozzon. Az
akkumulátor pólusait a pozitív pólus (+)
és a negatív pólus (–) szimbólumai
jelölik, amelyek az akkumulátor fedelén
láthatóak. A vezetékek sarui nem
lehetnek korrodáltak, és erősen a
pólusokra kell rögzíteni azokat. Ha a
gépkocsiba szerelt akkumulátor
töltésére „gyorstöltőt” használunk, az
akkumulátortöltő csatlakoztatása előtt
kössük le a gépkocsi akkumulátorának
mindkét kábelét. Ne használjunk
„gyorstöltőt” az indítási feszültség
biztosításához.
START&STOP RENDSZER
NÉLKÜLI VÁLTOZATOK
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
177

a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.
START&STOP
RENDSZERREL SZERELT
VÁLTOZATOK
(egyes változatoknál)
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
csatlakoztassuk le az 1. csatlakozót
ábra 166 (a 2. nyomógomb
megnyomásával) az akkumulátor
negatív (–) pólusára szerelt 3.
akkumulátor felügyeleti érzékelőről;
kössük az akkumulátortöltő pozitív
(+) pólusát az 5. akkumulátor pozitív
pólusára és a negatív (–) pólust a 4.
érzékelő pólusára, az ábrán látható
módon;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
A töltés befejezésekor kapcsoljuk ki a
berendezést;
az akkumulátortöltő lekötése után az
ábrán látható módon ismét
csatlakoztassuk az 1. csatlakozót a 3.
érzékelőhöz.KARBANTARTÁSI
ELJÁRÁSOK
65) 66) 67)
A következő oldalak ismertetik a
gépkocsit tervező mérnökök által
meghatározottszükséges
karbantartási munkákat.
A Karbantartási ütemtervben
meghatározott karbantartási tételeken
kívül vannak olyan további egységek is,
amelyek a gépkocsi élettartama során
javításra vagy cserére szorulhatnak.
MOTOROLAJ
A motorolajszint ellenőrzése
68)
A motor megfelelő kenésének
biztosítása érdekében a motorolaj
szintjét mindig a helyes értéken kell
tartani (lásd a „Motortér” című részt
ebben a fejezetben).
MOTOROLAJSZŰRŐ
A motorolajszűrő cseréje
A motorolajszűrőt minden
motorolajcsere alkalmával egy új
szűrőre kell kicserélni.
A cseréhez ajánlott eredeti, kifejezetten
ehhez a gépkocsihoz tervezett
alkatrészeket használni.
(166. ábra)09036J0001EM
178
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS