stop start FIAT TIPO 4DOORS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

TÄNDLÅS
FUNKTIONSSÄTTDet går att vrida tändningsnyckeln till tre
olika lägen bild 3:
STOP: avstängd motor,
tändningsnyckeln kan dras ur, rattlås
(med uttagen nyckel). Vissa elektriska
anordningar är dock tillgängliga (t ex.
dörrarnas centrallås osv.);
MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar är tillgängliga.
AVV: motorstart
Tändningsanordningen har en
säkerhetsanordning som gör att
nyckeln måste ställas på läget STOP
om motorn inte startar, innan en ny
startprocedur upprepas.
På versioner med automatväxellåda (i
förekommande fall), kan
tändningsnyckeln tas ut endast när
växelspaken står på P (parkering).
2) 3)
RATTLÅS
Aktivernig
Med tändlåset på STOP, ska du dra ut
nyckeln och vrida ratten tills den låser
sig.
VARNING! Rattlåset fungerar endast när
du har tagit ut nyckeln ur tändlåset efter
att ha vridit nyckeln från MAR till STOP.
Avstängning
Rucka lite på ratten och vrid
tändningsnyckeln till MAR-läget.
4) 5) 6) 7)
VARNING
2)Om någon har manipulerat med
tändlåset (t ex. vid ett stöldförsök), ska du
låta Fiats servicenät kontrollera systemets
funktion innan du fortsätter att köra.
3)Ta alltid med dig tändningsnyckeln när
du stiger ut ur bilen för att undvika att
någon oavsiktligt använder reglagen. Kom
ihåg att dra åt parkeringsbromsen. Lämna
aldrig kvar barn i fordonet utan tillsyn.
4)Det är strängt förbjudet att utföra
sådana åtgärder på eftermarknaden som
kan påverka styrningen eller rattstången (t
ex. installera stöldskyddssystem). Förutom
att försämra systemprestandan och leda till
att garantin upphör att gälla, kan detta
även leda till allvarliga säkerhetsproblem
och en bristande överensstämmelse med
bilens typgodkännande.5)Ta aldrig ut tändningsnyckeln när bilen är
i rörelse Ratten låser sig automatiskt vid
den första styrningen. Samma sak gäller
när fordonet bogseras.
6)Innan du går ut ur bilen, ska du ALLTID
dra åt handbromsen, styra hjulen, lägga i
1:ans växel om du står i uppförsbacke eller
backväxeln om du står i nedförsbacke. På
versioner med automatväxellåda (i
förekommande fall), ska du ställa
växelspaken på P (parkering) och vrida
tändlåset på STOP. På starkt lutande väg
ska du sätta en kil eller en sten framför
hjulen. När du lämnar bilen, ska du låsa alla
dörrar genom att trycka på den särskilda
knappen på nyckeln.
7)På versioner med automatväxellåda (i
förekommande fall) är det lämpligt att ställa
växelspaken på P, släppa upp
bromspedalen i säkerhetsläge och sedan
stänga av bilen för att kunna dra ut nyckeln
smidigt.
304026J0001EM
10
LÄR KÄNNA DIN BIL

FIAT CODE
Fiat Code-systemet förhindrar en
otillåten användning av bilen och gör att
motorn inte kan starta.
Systemet kräver ingen inkoppling/
aktivering utan fungerar automatiskt,
oavsett om bildörrarna är låsta eller
upplåsta.
När du ställer tändlåset på MAR,
identifierar Fiat Code-systemet koden
som översänds av nyckeln. Om koden
erkänns som giltig, auktoriserar Fiat
Code-systemet motorns igångsättning.
När du ställer tändlåset på STOP,
inaktiverar Fiat Code-systemet
motorstyrenheten för att förhindra
igångsättningen.
För en korrekt igångsättning av motorn,
se beskrivningen i avsnittet "Motorstart"
i kapitlet "Start och körning".
FUNKTIONSFEL
Om nyckelns kod inte känns igen
korrekt under starten visas ikonen
på instrumentpanelen (se
beskrivningen i stycket "Varningslampor
och meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen"). Detta tillstånd
leder till att motorn stannar efter två
sekunder. I så fall ska du ställa
tändlåset på STOP och sedan på MAR.Om blockeringen kvarstår, ska du
försöka med de andra nycklarna som
ingår som standard. Om det i alla fall
inte går att starta motorn, vänd dig till
Fiats servicenät.
Om symbolen
tänds, betyder det
att systemet håller på att göra en
självdiagnos (t.ex. beroende på ett
spänningsfall). Om visningen kvarstår,
kontakta Fiats servicenät.
DÖRRAR
LÅSA/LÅSA UPP
DÖRRARNA INIFRÅN
Automatisk låsning i rörelse
(Där så förutses)
Om alla dörrar har stängts ordentligt,
blockeras de automatiskt när man
överskrider en hastighet på 20 km/tim.
(funktion "Autoclose"). Denna funktion
kan även inaktiveras via menyn på
instrumentpanelen.
Manuell låsning/upplåsning
Tryck på knappen som visas i bild 4 på
panelens mittre list.
Lysdioden lyser på knappen: låsta
dörrar.
Lysdioden på knappen är släckt:
upplåsta dörrar.
404056J0001EM
11

OBSERVERA! Innan du aktiverar
funktionen ska du försäkra dig om att
vindrutan är fri från snö eller is när du
sätter på motorn.
REGNSENSOR
(om tillgänglig)
7) 8)
Sensorn aktiveras när tändlåset står på
MAR, medan den inaktiveras i
STOP-läget.
Den sitter bakom innerbackspegeln och
är i kontakt med vindrutan bild 29. Den
kan mäta regnmängden och därmed
hantera det automatiska spolningsläget
för vindrutan enligt vattnet som finns på
rutan. Regnsensorn aktiveras när
tändlåset står på MAR. Om regn inte
detekteras, utförs inga slag. Vid regn,
rör sig vindrutetorkaren enligt mängden
som detekteras av sensorn.Aktivering/inaktivering:gåinpå
displayens meny eller iUconnect™-
systemet (i förekommande fall).
VARNING
22)Om det är nödvändigt att rengöra
rutan, ska du försäkra dig om att enheten
har inaktiverats eller att tändningsnyckeln
ställts på STOP.
OBSERVERA!
5)Använd inte vindrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en alltför hög
belastning, aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder.
Om funktionen sedan inte återställs, även
efter bilens omstart, ska du vända dig till
Fiats servicenät.
6)Sätt aldrig på vindrutetorkarna när
bladen är upplyfta från vindrutan.
7)Sätt inte igång regnsensorn medan du
tvättar bilen i en automattvätt.
8)Om det finns is på vindrutan, ska du se
till att anordningen är frånkopplad.
KLIMATANLÄGGNING
1)
LUFTVENTILER I
PASSAGERARUTRYMMET
Inställbara luftventiler
De sitter vid ändarna bild 30 och i
mitten bild 31 på instrumentpanelen.
2904146J0003EM
3004156J0001EM
3104156J0002EM
24
LÄR KÄNNA DIN BIL

Start&Stop(om tillgänglig)
Den automatiska klimatanläggningen hanterar Start&Stop-systemet (motorn är avstängd när bilens hastighet är 0 km/tim.) för
att garantera en lämplig och behaglig temperatur inuti bilen.
I synnerhet inaktiverar klimatanläggningen Start&Stop-systemet om:
klimatanläggningen är i AUTO-läge (lysdioden på knappen lyser) och kupéns temperatur i bilen är långt från komfortabel;
klimatanläggningen står på MAX A/C;
klimatanläggningen står på MAX DEF.
När Start&Stop-systemet är aktiverad (motorn är avstängd och bilens hastighet är 0 km/tim.), begär klimatanläggningen att
motorn startar om ifall temperaturförhållandena i bilen snabbt skulle försämras (eller om användaren önskar en maximal
avkylning - MAX A/C - eller snabb avimning - MAX DEF).
Med aktiverat Start&Stop-system (avstängd motor och bilhastighet 0 km/tim.) reduceras effekten till ett minimum för att så
länge som möjligt försöka bibehålla en komfortabel temperatur inuti bilen.
Klimatanläggningens styrenhet försöker att på bästa sätt hantera avsaknaden av komfort som beror på att motorn stängs av
(avstängning av kompressor och motorvätskepumpen). För att främja klimatanläggningens funktion, går det att inaktivera
Start&Stop-systemet genom att trycka på knappen
som sitter mitt på panelens centrala list.
OBS! Vid extrema väderförhållanden bör man begränsa användningen av Stop&Start-systemet för att undvika att kompressorn
hela tiden sätts på och stängs av, vilket kan leda till att rutorna snabbt immar igen och att fukt ansamlas vilket leder till en
obehaglig lukt i passagerarutrymmet.
OBS! Med aktiverat Start&Stop-system (motorn avstängd och bilen står stilla), inaktiveras alltid den automatiska hanteringen av
återcirkulationen genom att bibehålla luftintag utifrån för att minska möjligheten till bildning av imma på rutorna (då kompressorn
är avstängd).
OBSERVERA!
1)Anläggningen använder kylvätska förenlig med bestämmelserna i länder som saluför bilen R134a eller R1234yf. Under laddningen ska du
endast använda den gas som anges på den särskilda skylten i motorrummet. Användning av andra kylmedel underminerar systemets
effektivitet och integritet. Även smörjmedlet som används till kompressorn är nära sammanbundet med typ av kylgas. Kontakta Fiats
servicenätverk.
29

Varningslampa Innebörd
orangeFÖRVÄRMNING AV GLÖDSTIFT (dieselversioner)
När tändningsnyckeln vrids till MAR tänds varningslampan men ska slockna igen när glödstiften uppnått
inställd temperatur. Det går att starta motorn omedelbart efter att varningslampan slocknar.
VARNING! Vid mild eller hög utomhustemperatur kan det hända att varningslampan bara är tänd en
mycket kort stund som knappt är märkbar.
FEL VID FÖRVÄRMNING AV GLÖDSTIFT (dieselversioner)
Varningslampans blinkningar indikerar fel på tändstiftens föruppvärmningssystem. Kontakta i så fall Fiats
servicenät snarast möjligt.
orangeRESERVTANK/BEGRÄNSAD KÖRAUTONOMI
Varningslampan tänds på displayen när det finns mellan fem och sju liter bränsle kvar i tanken.
21)
orangeLPG-RESERVTANK/BEGRÄNSAD RÄCKVIDD
(endast för LPG-versioner)
Varningslampan tänds på displayen när det finns 8 liter bränsle kvar i tanken. En ljudsignal hörs och det
första hacket på den digitala indikatorn för LPG-nivån tänds.
orangeFULL BRAKE CONTROL OFF
(berörda versioner och marknader)
Varningslampan (eller symbolen på displayen) tänds om föraren inaktiverar Full Brake Control-systemet eller
vid en automatisk avstängning efter ett tillfälligt fel i själva systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart
som möjligt.
orangeMANUELL PÅSÄTTNING/AVSTÄNGNING AV START&STOP-SYSTEMET
(berörda versioner och marknader)
Aktivering: Aktiveringen av systemet signaleras (i förekommande fall) av ett meddelande som visas på
displayen.
Inaktivering: inaktiveringen av Start&Stop-systemet signaleras av ett särskilt meddelande som visas på
displayen.
54
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

SYMBOLER OCH MEDDELANDEN SOM VISAS PÅ DISPLAYEN
Symbol Innebörd
rödDÅLIGT STÄNGD MOTORHUV
Symbolen tänds när motorhuven inte är riktigt stängd (berörda versioner och marknader). Stäng
motorhuven korrekt.
rödDÅLIGT STÄNGD BAKLUCKA
Symbolen lyser när bakluckan inte är ordentligt stängd (berörda versioner och marknader).
Stäng bakdörren korrekt.
orangeFELFUNKTION MOTOROLJANS TRYCKSENSOR
Symbolen tänds med ett fast sken tillsammans med meddelandet som visas på displayen vid
fel på motorns oljetryckssensor.
orangeFEL PÅ REGNSENSORN
Symbolen tänds vid fel på regnsensorn. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orangeBRÄNSLELÅSSYSTEMETS AKTIVERING
Symbolen tänds vid aktivering av bränslelåssystemet.
För återaktiveringsproceduren av bränslelåssystemet, se beskrivningen i avsnittet
"Bränslelåssystem" i kapitlet "I nödläge". Om det inte är möjligt att återställa
bränsleförsörjningen, vänd dig till Fiats servicenät.
orangeFEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET
Symbolen tänds vid fel på bränslelåssystemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som
möjligt.
orangeFEL PÅ START&STOP-SYSTEMET
(berörda versioner och marknader)
Symbolen tänds för att signalera fel på Start&Stop-systemet. På displayen visas ett särskilt
meddelande. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
59

Symbol Innebörd
orangeSIGNALERING OM LÅG TILLSATSNIVÅ FÖR DIESELUTSLÄPP (UREA)
(berörda versioner och marknader)
Symbolen för en låg nivå av tillsatsmedlet för dieselutsläpp (UREA) tänds om fordonet har en låg
UREA-nivå.
Fyll UREA-tanken så snart som möjligt med minst 5 liter UREA. Om påfyllningen sker när
UREA-tanken är helt tom, måste du vänta i 2 minuter innan du startar fordonet.
vitNär denna symbol tänds, föreslås en växling till en högre eller lägre växel.
vitÖVERSKRIDEN HASTIGHETSGRÄNS
Symbolen (vit) tänds när den inställda hastighetsgränsen överskrids (t ex. 110 km/tim.) via
displayens meny (det invändiga värdet uppdateras enligt den inställda hastigheten).
vitSTART&STOP-SYSTEMETS AKTIVERING
(berörda versioner och marknader)
Symbolen tänds för att indikera att motorn har stängts av på grund av START&STOP-systemets
aktivering.
vitREGLERING AV STRÅLKASTARINSTÄLLNINGEN
Regleringsanordningen för strålkastarinställningen fungerar endast med tändningsnyckeln på
MAR och tända halvljus. För inställningen, använd knapparnaellerpå reglagepanelen.
vitELEKTRONISK CRUISE CONTROL
Symbolen tänds vid aktivering av den elektroniska Cruise Control.
62
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

48)TC-systemets prestanda ska inte
uppmuntra föraren att löpa onödiga risker.
Körningen ska alltid anpassas till
vägbanans tillstånd, sikten och trafiken. Det
är alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
49)TC-systemet kan inte ändra på fysiska
naturlagar eller öka väggreppet som kan
uppnås enligt vägbanan.
50)TC-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
51)TC-systemets egenskaper får aldrig
testas på ett oansvarigt och farligt vis så att
den egna och andras säkerhet sätts på
spel.
52)PBA-systemet kan inte ändra på
fysiska naturlagar eller öka väggreppet som
kan uppnås enligt vägbanan.
53)PBA-systemet kan inte göra så att man
undviker olyckor, inklusive sådana som
inträffar på grund av att man kör för fort i
kurvor, vid körning på vägar med ett dåligt
väggrepp eller om man får vattenplaning.
54)PBA-systemets egenskaper ska aldrig
testas på ett vårdslöst och farligt vis som
kan leda till livsfara för föraren själv, för de
övriga passagerarna i bilen och för alla
andra fotgängare och bilister.
55)HSA-systemet är inte en
parkeringsbroms. Lämna därför inte bilen
utan att ha aktiverat handbromsen, stängt
av motorn och lagt i 1:ans växel för att
bilen ska vara parkerad i säkerhetstillstånd
(i detta sammanhang ska du även läsa vad
som står i avsnittet "Parkering" i kapitlet
"Start och körning").56)Det kan finnas situationer på lutande
väg (lutning under 8 %) med belastad bil,
då Hill Hold Control-systemet inte
aktiveras, vilket gör att bilen åker tillbaka
något, vilket ökar risken för en kollision med
ett annat fordon eller ett föremål. Det är
alltid föraren som är ansvarig för
säkerheten på vägen.
57)Prestandan för ett fordon med ERM
ska aldrig kontrolleras på ett oförsiktigt eller
farligt sätt, eftersom förarens och
passagerarnas säkerhet kan sättas på spel.
58)Vid bogsering av släpvagnar
rekommenderas alltid att man kör extremt
försiktigt. Överskrid aldrig maximalt tillåtna
laster (se beskrivningen i avsnittet "Vikter" i
kapitlet "Tekniska data").
59)TSC-systemet kan inte stoppa släp
som man förlorar kontrollen över. Om
systemet aktiveras under körningen, ska du
sänka hastigheten, stoppa bilen på en
säker plats och placera lasten riktigt för att
förhindra att man förlorar kontroll över
släpet.KÖRHJÄLPSYSTEM
FULL BRAKE
CONTROL-SYSTEM
(om tillgänglig)
60) 61) 62)
27) 28) 29) 30) 31) 32) 34) 35)
Full Brake Control-systemet är en
EXTRAHJÄLP för körningen för att
hjälpa föraren att undvika kollisioner
med framförvarande fordon.
Den ersätter inte föraren som krävs för
att hålla ett säkert avstånd och justera
fordonets hastighet enligt
trafikförhållanden, sikt och väder även
när systemet är aktivt.
Vänta inte på en kollisionsvarning för att
sänka hastigheten: i händelse av
felaktig aktivering av bromspedalen från
förarens sida, kan kollisioner inträffa.
Full Brake Control-systemet detekterar
inte närvaron av fotgängare, djur och
andra hinder som kommer tvärs över
färdriktningen eller fordon som färdas i
motsatt riktning.
Full Brake Control-systemet består av
en radar om sitter bakom den främre
stötfångaren bild 61.
68
SÄKERHET

Vid en överhängande kollision, ingriper
systemet och bromsar bilen för att
undvika krockar och mildra effekterna.
När systemet detekterar en
kollisionsrisk, får föraren ljud- och
ljussignaler genom visning av specifika
meddelanden på displayen på
instrumentpanelen. Signaleringarna har
som syfte att möjliggöra en snabb
reaktion från förarens sida för att kunna
undvika eller mildra den potentiella
olyckan.
Om systemet upptäcker något ingrepp
från förarens sida, kan det ingripa med
automatisk bromsning och mildra en
eventuell olycka (automatisk
bromsning). Om kraften som föraren
trycker ner bromspedalen med inte är
tillräcklig i situationer med risk för krock,
kan systemet ingripa för att optimera
bromssystemets reaktion och därmed
ytterligare minska bilhastigheten
(extraassistans under bromsfasen).Versioner med Start&Stop-system:
efter den automatiska inbromsningen,
aktiveras Start&Stop-systemet enligt
det tillvägagångssätt som beskrivs i
stycket "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start och körning".
Versioner med manuell växellåda:
efter den automatiska inbromsningen
kan motorn överstegra och stängas av,
om inte föraren trycker på
kopplingspedalen först.
Versioner med automatväxellåda:
efter inbromsningen förblir det senast
sparade läget ilagt. Bilen kan åka igen
några sekunder efter det automatiska
stoppet.
OBSERVERA! När bilen har stannat,
kan bromsoken förbli låsta i cirka två
sekunder, av säkerhetsskäl. Försäkra
dig om att trycka på bromspedalen om
fordonet skulle köra fram lite.
Inkoppling/frånkoppling
Det går att inaktivera (och senare
återaktivera) Full Brake Control genom
att använda menyn på
instrumentpanelen.
Notering OmUconnect™
5"-systemet har installerats, hanteras
och visas vissa menyalternativ av det
sistnämnda systemet och inte av
instrumentpanelen (se beskrivningen i
det dedikerade kapitlet ”Multimedia”
eller i tillägget som finns tillgängligt
online).
Det går att koppla ifrån systemet även
med tändningsnyckeln på MAR.
OBSERVERA! Det går att ändra status
för systemet endast med stillastående
bil.
Full Brake Control kan ställas in på
menyn genom att välja ett av tre
alternativ:
Inkopplat system: systemet (om det
är aktiverat) ger dels ifrån sig ljus- och
ljudvarningar, dels ger det en
begränsad bromseffekt, en automatisk
bromsning och extra assistans under
bromsfasen i de fall då föraren inte
bromsar tillräckligt vid en potentiell
frontalkrock med framförvarande
fordon.
Delvis inkopplat system: systemet
(om det är aktiverat) ger inte ifrån sig
ljus- och ljudvarningar, men garanterar
en automatisk bromsning och extrahjälp
under bromsfasen i de fall då föraren
inte bromsar tillräckligt vid en potentiell
frontalkrock med framförvarande
fordon.
Frånkopplat system: systemet
tillhandahåller varken ljus- eller
ljudsignaler och inte heller den
automatiska bromsningen och
extrahjälpen under bromsningsfasen.
Systemet tillhandahåller därför inte
ingen signalering om en möjlig olycka.
61P2000076-000-000
69

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential på
bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN...........101
VID PARKERING.............102
PARKERINGSBROMS.........102
MANUELL VÄXELLÅDA........103
AUTOMATVÄXEL............103
START&STOP-SYSTEM........106
SPEED LIMITER.............107
ELEKTRONISK FARTHÅLLARE . . .109
PARKERINGSSENSORER......110
BAKRE BACKKAMERA........113
KÖRNING MED SLÄP.........114
RÅD FÖR KÖRNINGEN........115
TANKA BILEN..............116
AdBlue TILLSATS (UREA) FÖR
DIESELUTSLÄPP............121
100
START OCH KÖRNING