belt FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BARNEBES-
KYTTELSES-
SYSTEMER
SIKKER BEFORDRING AF
BØRN
80) 81) 82) 83)
For at opnå optimal beskyttelse i
tilfælde af en kollision skal alle personer
i bilen være fastspændt ved hjælp af
egnede fastholdelsesanordninger. Det
gælder også nyfødte og børn!
Brug af fastholdelsesanordninger er iflg.
direktiv 2003/20/EF obligatorisk i alle
EU-lande.
Børn under 1,50 meter, op til 12 år, skal
beskyttes med egnede
fastholdelsessystemer og skal sidde på
bagsæderne.
Statistikkerne over ulykker viser, at
bagsæderne giver større beskyttelse af
børnene.
Børnenes hoved er i forhold til en
voksen person proportionelt større og
tungere i forhold til resten af kroppen,
mens musklerne og knoglestrukturen
endnu ikke er fuldt udviklet. Der er
derfor behov for andre
fastholdelsesanordninger end de seler,
der anvendes til voksne for, at
begrænse risikoen for kvæstelser i
tilfælde af en ulykke, opbremsning eller
brat manøvre til et minimum.Børn skal sidde sikkert og komfortabelt.
I overensstemmelse med den anvendte
barnestol anbefales det at placere
børnene så længe som muligt (mindst
op til 3-4 år gamle) modsat
køreretningen, da det er den mest
beskyttende stilling i tilfælde af kollision.
Valget af den mest egnede
barnefastholdelsesanordning skal
foretages ud fra barnets vægt og
størrelse. Der findes forskellige
barnefastholdelsessystemer, som kan
fastgøres til bilen vha.
sikkerhedsselerne, eller ISOFIX/i-Size-
fastgøringssystemer.
Det anbefales altid at vælge det mest
egnede system til barnet. Derfor tilrådes
det at konsultere den medfølgende
brugerhåndbog til barnesædet for at
sikre, at det er egnet til barnet.
I Europa reguleres barnestolene af
standarden ECE-R44, som inddeler
dem i fem vægtgrupper:
Gruppe Vægtklasser
Vægtgruppe 0 børn op til 10 kg
Gruppe 0+ børn op til 13 kg
Vægtgruppe 1 vægt fra 9 til 18 kg
Vægtgruppe 2 vægt fra 15 til 25 kg
Vægtgruppe 3 børn fra 22 til 36 kg
ECE-R44-standarden er for nylig blevet
supplementeret af reglement ECE
R-129, som angiver egenskaberne for
de nye i-Size-barnestole (se
beskrivelsen i afsnittet
"Passagersædernes egnethed til
montering af i-Size-barnestole" for
yderligere oplysninger).
Alle fastholdelsesanordninger skal være
mærket med godkendelsesdata og
kontrolmærke. Mærkningen skal være
solidt fastgjort og må under ingen
omstændigheder fjernes.
Lineaccessori MOPAR
®omfatter
barnestole til hver vægtgruppe. Det
anbefales at benytte disse barnestole,
der er specielt udviklet og testet med
henblik på anvendelse i Fiat-biler.
VIGTIGT Nogle universelle barnestole
har brug for et tilbehør (basis), som
sælges separat af barnestolens
producent, for at kunne blive monteret
korrekt i bilen. FCA anbefaler derfor at
kontrollere muligheden for at montere
den ønskede barnestol i din bil, før du
køber den hos forhandleren, ved at få
udført en monteringsprøve af stolen.
88
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN.........108
PARKERING...............109
PARKERINGSBREMSE........109
MANUEL GEARKASSE........110
AUTOMATGEAR.............110
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING..........113
START&STOP-SYSTEM........115
SPEED LIMITER.............118
ELEKTRONISK CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)...............119
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................121
PARKERINGSSENSORER......129
BAGMONTERET KAMERA......131
KØRSEL MED ANHÆNGER.....134
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF . . .135
107

AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING
(hvis monteret)
118) 119) 120) 121)
45) 46) 47)
GEARSTANG
Gearstangen fig. 115 har følgende
positioner:
P= Parkering
R= Bakgear
N= Frigear
D= Drive (automatisk kørsel fremad)
AutoStick: + skift til højere gear i
sekventielfunktionen; – skift til lavere
gear i sekventielfunktionen.
For valg af "sekventiel" funktion skal
man flytte gearstangen fra D (Drive)
mod venstre.Den kan flyttes i positionerne + (højere
gear) eller – (lavere gear). Disse er
ustabile stillinger: gearstangen rykker
altid tilbage i midterposition.
På gearstangen sidder en knap 1
fig. 115, som man skal trykke på for at
flytte selve gearstangen i positionerne P
eller R.
Gearskiftet fra P til et andet gear med
tændingsnøglen i position MAR, skal
ske ved at træde bremsepedalen ned
og trykke på knappen 1 fig. 115.
For at skifte fra R til P skal man trykke
på knappen 1 fig. 115, mens motoren
går i tomgang.
For skift fra positionen N til R eller fra N
til P skal man træde bremsepedalen
ned og trykknappen 1 på gearstangen.
Undgå at accellerere, og sørg for, at
motoren er stabiliseret i tomgang.
Skift fra D til N kan ske frit, mens skift
fra D til R eller P kræver, at man trykker
på knappen 1 fig. 115.
AUTOMATISK GEARSKIFT
For at vælge den automatiske
kørefunktion skal du stille gearstangen i
D (Drive): Den optimale gearudveksling
vælges af gearets elektroniske
styreenhed ud fra bilens hastighed,
belastning (speederpedalens position)
og vejens hældning.Man kan vælge position D fra
sekventielt gearskift under alle
køreforhold.
Funktionen "Kick-down"
For hurtigt gearskift skal man træde
speederen i bund, hvilket får gearets
styresystem til at indkoble et eller flere
lavere gear (funktionen "Kick-down").
VIGTIGT Ved kørsel på veje med dårligt
vejgreb (f.eks. sne, is osv.) skal du
undgå at aktivere "kick-down"-
funktionen.
AUTOSTICK -
Sekventielfunktion
AutoStick-funktionen (sekventielskift),
hvor føreren har muligheden for at
beslutte, hvornår der skal skiftes gear,
tilrådes ved særlige køreforhold som
f.eks., når bilen køres med tung last på
stejle veje, med stærk modvind eller
ved træk af tunge anhængere.
Under disse forhold forbedrer et lavere
gear bilens præstationer og forlængere
gearkassens levetid, fordi gearskiftene
begrænses og man undgår situationer
med overophedning.
Man kan skifte fra position D (Drive) til
sekventielfunktion uafhængigt af bilens
hastighed.
11507076J0002EM
113

Aktivering
Med gearstangen i position D (Drive)
skal man flytte gearstangen mod
venstre (indikation – og +) for at skifte til
sekventielskiftefunktion. På displayet
vises det indkoblede gear. Hvis man
flytter gearstangen frem mod symbolet
– eller tilbage mod symbolet + skiftes
der gear.
Deaktivering
Sekventielfunktionen frakobles ved igen
at flytte gearstangen til position D
(Drive), automatisk kørefunktion.
START AF MOTOREN
Start af motoren er kun tilladt, når
gearstangen befinder sig i position P
eller N.
Ved start af motoren er systemet derfor
i position N eller P (sidstnævnte position
svarer til frigear, men bilens hjul er
blokeret mekanisk).
IGANGSÆTTELSE AF
BILEN
Bilen sættes i bevægelse ved at træde
bremsepedalen ned fra positionen P,
trykke knappen på gearstangen ned og
flytte gearstangen i den ønskede
position (D, R eller sekventiel). Displayet
viser det indkoblede gear.Når bremsepedalen slippes, begynder
bilen at bevæge sig frem eller tilbage,
når manøvren indkobles ("creeping"-
funktion). I dette tilfælde behøver du
ikke at træde på speederen.
VIGTIGT Uoverensstemmelsen mellem
det reelt indsatte gear, der er vist på
instrumentgruppens display, og
gearstangens position, angives ved, at
bogstavet på panelet svarende til
gearstangens position blinker (og
ledsages af et lydsignal). Dette skal ikke
opfattes som en fejlfunktion, men blot
som en anmodning fra systemet om at
gentage manøvren.
BLOKERING AF
GEARSKIFT
Dette system forhindrer, at gearstangen
kan flyttes i position P (Parkering) eller N
(Frigear), hvis der ikke først trædes ned
på bremsepedalen. Med tændingslåsen
i MAR (tændt eller slukket motor):
For at flytte gearet i en anden
position end P (Parkering) eller fra N til
R skal du træde på bremsepedalen og
knappen 1 fig. 115 på
gearstangsknoppen.
For at skifte fra position N til position
D skal du træde på bremsepedalen.
I tilfælde af fejl eller hvis bilens batteri er
afladt, forbliver gearstangen blokeret i
position P.For at frigive gearstangen manuelt
henvises der til beskrivelsen i afsnittet
"Automatgear med dobbeltkobling -
frigørelse af gearstangen" i kapitlet "I
nødstilfælde".
SLUKNING AF BILEN
Versioner med mekanisk nøgle:
Denne funktion kræver, at man flytter
gearstangen på P (Parkering), inden
man trækker nøglen ud af
tændingslåsen. Hvis bilens batteri er
fladt, vil tændingsnøglen forblive låst i
tændingskontakten. For mekanisk
udtrækning af nøglen, se beskrivelsen i
afsnittet "Automatgear med
dobbeltkobling - Udtagning af nøglen" i
kapitlet "I nødstilfælde".
Versioner med Stop/Start-system:
Motoren slukkes ved at standse bilen
og træde ned på bremsepedalen. Hvis
der ikke trædes hårdt nok på
bremsepedalen, slukker motoren ikke.
Denne egenskab kan udnyttes til at
slukke motoren under særlige
trafikforhold.
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter fejl på gearstangen kan
instrumentgruppens display vise en
meddelelse, som foreslår føreren at
fortsætte kørslen uden at flytte
gearstangen i position P.
114
START OG KØRSEL

INDSTILLING AF ØNSKET
HASTIGHED
Systemet kan kun indstilles ved
hastighed over 30 km/t (eller tilsvarende
værdi i mil), og under 160 km/t (eller
tilsvarende værdi i mil). Når bilen når
den ønskede hastighed, skal du trykke
på og slippe knappen SET + eller SET
–: På displayet vises den indstillede
hastighed.
Med indstillet system er det tilhørende
symbol (fig. 121 ) hvidt.
Løft derefter foden fra speederpedalen.
VIGTIGT Træd igen på speederpedalen
for at overstige den indstillede
hastighed.
Ved at holde speederen nede:
På displayet vises en tilhørende
meddelelse i et par sekunder.
Systemet vil ikke være i stand til at
styre afstanden mellem bilen og det
forankørende køretøj. I dette tilfælde
bestemmes hastigheden kun af
speederpedalens position.
Så snart speederpedalen slippes,
vender systemet tilbage til normal
funktion.
Systemet kanikkeindstilles:
Når du træder på bremsepedalen.
Når parkeringsbremsen er aktiveret
manuelt.
Når bremserne er overophedede.
Når gearstangen er i position R
(bakgear), i frigear eller i 1.(første gear
indkoblet) (versioner med manuel
gearkasse).
Når gearstangen er i position P
(parkering), R (bakgear) eller N (frigear)
(versioner med automatgear eller
automatgear med dobbeltkobling).
Når koblingen trædes ned.
Når bilens hastighed ikke er inden for
intervallet for den indstillede hastighed.
Når motoromdrejningerne overstiger
en maksimal grænse (både versioner
med manuel gearkasse er
automatgear/automatgear med
dobbeltkobling) eller under en
minimumsgrænse (kun med manuel
gearkasse).
Når en indgriben fra ESC-systemet
(eller ABS eller andre
stabilitetskontrolsystemer) er i gang,
eller netop er afsluttet.
Når en indgriben for automatisk
bremsning fra Full Brake
Control-systemet (hvis til stede) er i
gang.
Når Speed Limiter er aktiveret.
Når den elektroniske Cruise Control
er aktiveret.
I tilfælde af en fejl ved selve
systemet.
I tilfælde af slukket motor.
I tilfælde af blokering af
radarsensoren (i dette tilfælde er detnødvendigt at rengøre området på
kofangeren, hvor sensoren er placeret).
I tilfælde af indstillet system, forårsager
de ovenfor beskrevne forhold også en
annullering eller deaktivering af
systemet med timing, som kan variere
afhængigt af forholdene.
VIGTIGT Når systemet er indstillet, er
det, ved at træde på speederpedalen,
muligt at overstige de hastigheder, der
er indstillet af systemet. I denne
situation deaktiveres systemet ikke
automatisk, men systemets ydeevne er
begrænset: Det anbefales derfor at
deaktivere det.
ÆNDRING AF
HASTIGHEDEN
Øgning af hastighed
Når systemet er aktiveret, er det muligt
at øge den lagrede hastighed ved at
holde knappen SET + inde.
Ved at trykke én gang på knappen
SET +øges den indstillede hastighed
med 1 km/t (eller tilsvarende værdi i
mil). For hvert efterfølgende tryk på
knappen sker der en øgning med
1 km/t (eller tilsvarende værdi i mil).
Ved at holde knappen SET +inde
øges hastigheden i intervaller på
10 km/t (eller tilsvarende værdi i mil),
indtil knappen slippes. Øgningen af den
indstillede hastighed vises på displayet.
123

Mindskning af hastigheden
Når systemet er aktiveret, er det muligt
at sænke den indstillede hastighed ved
at holde knappen SET – inde.
Ved at trykke én gang på knappen
SET –sænkes den indstillede
hastighed med 1 km/t (eller tilsvarende
værdi i mil). For hvert efterfølgende tryk
på knappen sker der en sænkning med
1 km/t (eller tilsvarende værdi i mil).
Ved at holde knappen SET –inde
sænkes hastigheden i intervaller på
10 km/t (eller tilsvarende værdi i mil),
indtil knappen slippes. Sænkningen af
den indstillede hastighed vises på
displayet.
ADVARSLER
Ved at holde speederen nede kan
køretøjet fortsætte med at accelerere
over den indstillede hastighed. I dette
tilfælde indstilles hastigheden til bilens
nuværende hastighed ved at trykke på
knappen SET + (eller SET –).
Når du trykker på knappen SET – for at
sænke hastigheden, griber
bremsesystemet automatisk ind, hvis
motorbremsen ikke bremser bilen
tilstrækkeligt til at nå den indstillede
hastighed.Systemet bevarer den indstillede
hastighed både op ad bakke og ned ad
bakke, dog er en lille ændring i
hastigheden især på beskedne
skråninger helt normalt.
For versioner med manuel gearkasse
kan du foretage gearskiftet, mens
systemet er i funktion, hvilket giver dig
mulighed for at indsætte det passende
gear i forhold til den indstillede
hastighed og holde systemet aktiveret.
Systemet annulleres, hvis man træder
koblingspedalen ned eller flytter
gearstangen i frigear ud over en maks.
tid.
Automatgearet (eller automatgear med
dobbeltkobling) kan geare ned under
nedkørsel eller accelerationer: det er
normalt og nødvendigt for at bibeholde
den forudindstillede hastighed.
Under kørsel annulleres systemet i
tilfælde af overophedning af bremserne.
ACCELERATION VED
OVERHALING
Med aktiv Adaptive Cruise Control og
ved kørsel bag et køretøj med en fart på
mere end 50 km/t og ved aktivering af
blinklyset giver anordningen en
yderligere acceleration for at lette
overhalingen.Hjælpen til overhalingen aktiveres, når
det venstre blinklys på biler med
venstrekørsel og det højre blinklys på
biler med højrekørsel aktiveres.
På veje med venstrestyring er hjælpen
til overhaling kun aktiv, når du overhaler
det forankørende køretøj ved hjælp af
venstre vognbane (for nogle markeder
med højrestyring er aktiveringslogikken
modsat).
Når en bil kører fra veje med
venstrestyring til veje med højrestyring
registrerer systemet automatisk
trafikretningen. I dette tilfælde er
hjælpen til overhaling kun aktiv, når det
andet køretøj overhales højre om.
Dette yderligere acceleration aktiveres,
når føreren bruger det højre blinklys.
I denne tilstand leverer systemet ikke
længere hjælpefunktionen til overhaling
på venstre side, indtil den fastslår, at
bilen er tilbage på vejen med
venstrekørsel.
VIGTIGT For versioner, der er udstyret
med automatgear med dobbeltkobling,
virker ECO-funktionen også på
reaktiviteten af Adaptive Cruise Control
ved acceleration. Hvis du ønsker en
hurtigere adfærd, kan du deaktivere
ECO-funktionen eller træde på
speederpedalen.
124
START OG KØRSEL

Symboler til biler med benzinmotor
E5: Blyfri benzin, der indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og ethanol med op
til 5,0 % (V/V) i overensstemmelse med
specifikationenEN228
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228
Symboler til biler meddieselmotor
B7: Dieselolie, som indeholder op til 7
% (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters)
i overensstemmelse med
bestemmelsenEN590
B10: Dieselolie, som indeholder op til
10 % (V/V) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters) i overensstemmelse med
bestemmelsenEN16734Symboler til biler med dobbelt
forsyning benzin LPG
E5: Blyfri benzin, der indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og ethanol med op
til 5,0 % (V/V) i overensstemmelse med
specifikationenEN228
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228
LPG: LPG til motorkøretøjer i
overensstemmelse med bestemmelsen
EN589
BEMÆRK
136)Sæt aldrig nogen anden genstand/låg
på enden af påfyldningsåbningen, end der
er beregnet til bilen. Anvendelse af
genstande/låg, der ikke opfylder kravene,
kan medføre en forøgelse af tryk inden i
tanken, hvilket kan medføre fare.
137)På grund af brandfare, må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke
finde sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig
for langt ned mod påfyldningsåbningen.138)Brug aldrig mobiltelefon i nærheden af
brændstofpumpen: brandfare!
VIGTIGT
60)Til versioner med dieselmotor må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof der
er beregnet til motorkøretøjer og opfylder
den europæiske standard EN 590.
Anvendelse af andre produkter eller
blandinger kan medføre uoprettelige
motorskader for hvilke garantien ikke vil
kunne gøres gældende. Er der ved en
fejltagelse påfyldt en anden type
brændstof, må motoren ikke startes før
tanken har været tømt. Hvis motoren i
mellemtiden har været i gang i blot ganske
kort tid, er det absolut nødvendigt at
tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
138
START OG KØRSEL

I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til det universelle,
nationale eller internationale,
gratisnummer for at søge nærmeste
Fiat servicenet.HAVARIBLINK..............140
UDSKIFTNING AF EN PÆRE.....140
UDSKIFTNING AF SIKRINGER. . . .149
HJULSKIFT................156
SÆTTET FIX&GO AUTOMATIC . . .160
NØDSTART................163
BRÆNDSTOFAFBRYDER
SYSTEM..................165
AUTOMATGEAR.............167
AUTOMATGEAR MED
DOBBELTKOBLING..........169
SLÆBNING AF BILEN.........170
139

Pærer Type Effekt Reference figur
Kørelys (D.R.L.) (versioner med polyelliptiske forlygter) LED – –
Forreste positionslys/kørelys (D.R.L.) (versioner med
dobbeltparabole forlygter)H15 15W 4
Fjernlys (versioner med polyelliptiske forlygter) H7 55W 3
Fjernlys (versioner med dobbeltparabole forlygter) H15 55W 4
Nærlys H7 55W 3
Fjernlys/nærlys (Xenon-gas)
(afhængigt af versioner/markeder)D5S 25W 5
Blinklygter fortil PY21W 21W 2
Sideblink WY5W 5W 1
Nummerpladelys W5W 5W 1
Positionslys bagtil / Stop P21W 21W 2
Bageste blinklygter PY21W 21W 2
Baklys W16W 16W 1
3. stoplygte LED – –
Tågeforlygter H11 55W 4
Tågebaglygter W16W 16W 1
Loftbelysning foran C5W 5W 1
Loftslamper fortil (solskærme) C5W 5W 1
Loftsbelysning bagtil C5W 6W 1
Bagagerumslampe W5W 5W 1
Handskerumslys W5W 5W 1
142
I NØDSTILFÆLDE

Tågeforlygter
Pæren 2 fig. 135 udskiftes på følgende
måde:
Drej hjulene indad.
Skru skruen 1 fig. 139 ud med den
medfølgende skruetrækker og fjern
inspektionsdækslet 2.
Drej pære/fatning-enheden
3 1/4 omgang, og træk den ud.
Frakobl det elektriske stik og udskift
hele enheden.
Slut det elektriske stik til den nye
pære/fatning-enhed igen.
Sæt enheden på plads ved at dreje
højre om og kontroller, at den er
fastgjort korrekt.
Montér til sidst inspektionsdækslet
1 igen.
Kørelys (D.R.L.)
Pærerne i kørelyset 4 fig. 135 er med
LED, så de har længere levetid. derfor
skal de ikke udskiftes. Hvis der opstår
fejl, skal man henvende sig til Fiats
servicenet.
Sideblink
Pæren udskiftes på følgende måde:
Drej glasset 1 fig. 140 i pilens retning
for at komprimere den indvendige
fjeder, og træk enheden udad. det
anbefales at være forsigtig for at undgå
at beskadige karosseriets lak.
Drej fatningen 2 mod uret, fjern
pæren 3, der er trykket fast, og udskift
den.
Sæt fatningen 2 tilbage i glasset 1,
og drej den højre om.
Monter derefter lygteenheden på
bilen, og sørg for, at låseklemmen går i
indgreb med et klik.Versioner med dobbeltparabole
forlygter
Placering af pærer fortil
1. Nærlys
2. Tågeforlygter
3. Fjernlys / Kørelys (DRL) / Positioner
4. Blinklys.
138P2000185
139P2000135
140P1030251-000-000
14108026J0002EM
144
I NØDSTILFÆLDE