cruise control FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

ACTIVE GRILLE
SHUTTER
(zależnie od wyposażenia)
Samochód ten został wyposażony
w Active Grille Shutter, czyli
automatyczny system z ruchomymi
klapkami umieszczony przed modułem
chłodzenia, którego automatyczne
otwieranie/zamykanie ma na celu
poprawę efektywności aerodynamicznej
samochodu, a w konsekwencji niższe
zużycie paliwa przy zachowaniu
optymalnych warunków temperatury
pracy silnika.
Gdy wymagany jest większy dopływ
powietrza do układu chłodzenia (na
przykład podczas jazdy w ruchu
miejskim), klapki pozostają otwarte,
a gdy temperatura jest niska lub dopływ
powietrza jest wystarczający (na
przykład podczas jazdy autostradą),
klapki są zamknięte.
W razie awarii w zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
FUNKCJA ECO
(zależnie od wyposażenia)
Aby włączyć tę funkcję, należy nacisnąć
przycisk ECO rys. 72.
Funkcja ECO działa tylko w trybie
automatycznym i steruje zmianą biegów
w oparciu o jazdę nastawioną na
optymalizowanie zużycia paliwa.
Gdy funkcja ta jest uruchomiona, na
przycisku świeci się dioda. Funkcja ta
jest zapamiętywana i przy ponownym
uruchomieniu system zachowuje
ustawienie takie, jakie pozostawiono
przy ostatnim wyłączeniu silnika. W celu
wyłączenia tej funkcji i przywrócenia
trybu jazdy normalnej należy nacisnąć
ponownie przycisk ECO.
OSTRZEŻENIE W przypadku
odłączenia i ponownego podłączenia
akumulatora funkcja ECO będzie
wyłączona i zostaną przywrócone
ustawienia do jazdy normalnej.
OSTRZEŻENIE W przypadku wersji
wyposażonych w system Adaptive
Cruise Control (ACC) funkcja ECO
wpływa również na reakcję samochodu
podczas przyspieszania z udziałem
systemu Adaptive Cruise Control. Jeśli
użytkownik woli szybsze reakcje
samochodu, może wyłączyć funkcję
ECO lub użyć pedału przyspieszenia.
Jeśli użyje pedału przyspieszenia,
w momencie zwolnienia pedału
zostanie przywrócone normalne
działanie systemu Adaptive Cruise
Control.
72P2000155
51

5: Temperatura zewnętrzna (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
6: Licznik kilometrów (wyświetlanie
kilometrów/mil przebiegu)
7: Wskazanie Cruise Control lub
aktualnej prędkości (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
MENU GŁÓWNE
Menu składa się z następujących
pozycji:
„Dimmer” (Podświetlenie)
„Speed” (Prędkość)
„Hour” (Ustawianie godziny)
„Buzzer” (Sygnalizacja akustyczna)
„Units” (Jednostki miary)
„Corner” (Doświetlanie zakrętów)
„Bag P” (Poduszka powietrzna
pasażera)
„DRL” (Światła do jazdy dziennej) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Bag P (Poduszka powietrzna
pasażera)
Funkcja ta umożliwia włączenie/
wyłączenie poduszki powietrznej po
stronie pasażera.
Należy wykonać, co następuje:
nacisnąć przyciskOKi po pojawieniu
się na wyświetlaczu komunikatu („Bag
pas: Off” (aby wyłączyć) lub komunikatu
„Bag pass: On” (aby włączyć), należy
wybrać odpowiednie wartości
przyciskami
/, a następnie
nacisnąć przycisk
;
na wyświetlaczu pojawi się
komunikat żądania potwierdzenia;
poprzez naciskanie przycisków/
należy wybrać „Tak” (w celu
potwierdzenia włączenia/wyłączenia)
lub „Nie” (aby odmówić);
nacisnąć krótko przyciskOK,
wówczas wyświetlany jest komunikat
potwierdzenia wykonanego wyboru
i następuje powrót do ekranu menu.
Ochrona pasażera nieaktywna:
dioda
na desce rozdzielczej świeci
światłem stałym.
Uwaga W przypadku występowania
systemuUconnect™niektóre pozycje
Menu wyświetlane są i sterowane za
pośrednictwem wyświetlacza tego
systemu, a nie wyświetlacza w zestawie
wskaźników (patrz opis w specjalnym
rozdziale dotyczącym multimediów lub
w uzupełnieniu dostępnym online).WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY
KONFIGUROWALNY
Na ekranie rys. 77 wyświetlane są
następujące informacje:
1: pozycja ustawienia reflektorów,
wskazanie włączonego biegu,
temperatura zewnętrzna, wskazania
kompasu (zależnie od wyposażenia),
data.
2: prędkość samochodu, komunikaty
ostrzegawcze/ewentualne sygnalizacje
awarii.
77P2000078-000-000
57

Symbol Co oznacza
kolor żółto-pomarańczowy lub czerwonyAWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA (PARK ASSIST)
Żółty symbol zaświeca się w razie tymczasowej awarii czujników parkowania. Gdyby problem
ten nie ustępował po wyczyszczeniu strefy wokół czujników parkowania, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat.
Czerwony symbol zaświeca się w razie trwałej awarii czujników parkowania. Przyczyną braku
działania może być niewystarczające napięcie akumulatora lub ewentualne usterki w instalacji
elektrycznej. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
kolor żółto-pomarańczowy lub czerwonyAWARIA SYSTEMU FULL BRAKE CONTROL
Żółty symbol zaświeca się (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się komunikat) w razie
tymczasowej awarii systemu Full Brake Control. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do
ASO marki Fiat.
Czerwony symbol zaświeca się (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się komunikat) w razie
trwałej awarii systemu Full Brake Control. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO
marki Fiat.
żółto-pomarańczowaAWARIA OGRANICZNIKA PRĘDKOŚCI (SPEED LIMITER)
Symbol ten zaświeca się w razie awarii urządzenia Speed Limiter. Należy możliwie jak
najszybciej zwrócić się do ASO marki Fiat, aby usunąć tę awarię.
żółto-pomarańczowaAWARIA ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Symbol ten zaświeca się (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się komunikat), w przypadku
awarii systemu Adaptive Cruise Control. W takiej sytuacji należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
74
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol Co oznacza
PRZEKROCZONY LIMIT PRĘDKOŚCI
Symbol (koloru białego) zaświeca się w momencie przekroczenia ustawionego za pomocą
Menu wyświetlacza limitu prędkości (np. 110 km/h) (wartość wewnętrzna odświeża się
w zależności od ustawionej prędkości).
INTERWENCJA SYSTEMU START&STOP
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Symbol ten zaświeca się, aby poinformować, że silnik został wyłączony z powodu interwencji
systemu START&STOP.
REGULACJA USTAWIENIA REFLEKTORÓW
Korektor ustawienia reflektorów działa tylko wtedy, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR i włączone są światła mijania. W celu wykonania regulacji należy posłużyć się
przyciskami
ina panelu elementów sterowania.
ELEKTRONICZNY CRUISE CONTROL
Symbol ten zaświeca się w przypadku włączenia elektronicznego Cruise Control.
76
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
Podajemy informacje o tym, jak
bezpiecznie prowadzić samochód
w każdej sytuacji, sprawiając, by stał się
on przyjaznym towarzyszem podróży,
dbającym o nasz komfort i zasób
portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA.......118
NA POSTOJU..............119
HAMULEC POSTOJOWY.......120
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW . .120
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW..................121
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW Z PODWÓJNYM
SPRZĘGŁEM...............124
SYSTEM START&STOP........127
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
(SPEED LIMITER)............129
ELEKTRONICZNY TEMPOMAT . . .131
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................133
CZUJNIKI PARKOWANIA.......142
KAMERA COFANIA...........145
HOLOWANIE PRZYCZEPY......147
TANKOWANIE SAMOCHODU. . . .148
117

W razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), można zwiększyć
prędkość, naciskając pedał
przyspieszenia: po zwolnieniu pedału
zostanie przywrócona prędkość
samochodu ustawiona wcześniej.
Gdy urządzenie to jest aktywne, jadąc
po drodze z góry możliwe jest, że
prędkość samochodu osiągnie wartość
wyższą od tej, jaka jest ustawiona.
ZMIANA PRĘDKOŚCI
Zwiększanie prędkości
Po uaktywnieniu elektroniczny Cruise
Control można zwiększać prędkość za
pomocą przycisku SET +.
W przypadku przytrzymania przycisku
ustawiana prędkość będzie wzrastać aż
do zwolnienia przycisku, a następnie
zostanie zaprogramowana nowa
prędkość. Czynność tego typu należy
wykonać, jeśli zamierza się zwiększyć
prędkość samochodu o dużą wartość.
Każde pojedyncze naciśnięcie
przycisku SET + powoduje niewielką
regulację ustawionej prędkości.
Zmniejszanie prędkości
Gdy urządzenie to jest włączone, aby
zmniejszyć prędkość, należy naciskać
przycisk SET –.W przypadku przytrzymania przycisku
ustawiana prędkość będzie
zmniejszana aż do zwolnienia
przycisku, a następnie zostanie
zaprogramowana nowa prędkość.
Każde pojedyncze naciśnięcie
przycisku SET - powoduje niewielką
regulację ustawionej prędkości.
PRZYWRACANIE
PRĘDKOŚCI
W przypadku wersji z automatyczną
skrzynią biegów (zależnie od
wyposażenia), w trybie D (Jazda - tryb
automatyczny), aby przywrócić
ustawioną wcześniej prędkość, należy
nacisnąć przycisk RES (Resume)
i zwolnić go.
W przypadku wersji z manualną
skrzynią biegów lub automatyczną
skrzynią biegów (zależnie od
wyposażenia) pracującą w trybie
Autostick (sekwencyjnym), przed
przywróceniem ustawionej wcześniej
prędkości należy jechać z taką mniej
więcej prędkością, a następnie
nacisnąć przycisk RES (Resume)
i zwolnić go.
DEZAKTYWACJA
URZĄDZENIA
Delikatne naciśnięcie na pedał hamulca
lub naciśnięcie przycisku CANC
powoduje wyłączenie elektronicznego
tempomatu, bez anulowania
zaprogramowanej prędkości.
Tempomat może być również
wyłączany w przypadku włączenia
hamulca postojowego, w przypadku
zadziałania układu hamulcowego (np.
podczas interwencji systemu ESC) lub
po naciśnięciu na pedał sprzęgła
podczas zmiany biegów.
Zaprogramowana prędkość jest
anulowana w następujących
sytuacjach:
po naciśnięciu przycisku 1
rys. 118 lub wyłączeniu silnika;
w razie nieprawidłowego działania
elektronicznego tempomatu.
WYŁĄCZANIE
URZĄDZENIA
Aby wyłączyć elektroniczny tempomat,
należy nacisnąć przycisk 1 rys. 118 lub
ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
STOP.
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
123)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
124)W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
125)Elektroniczny tempomat może być
niebezpieczny, gdy system nie jest w stanie
utrzymać stałej prędkości. W pewnych
warunkach prędkość może być nadmierna
i w konsekwencji istnieje ryzyko utraty
kontroli nad samochodem oraz
spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(zależnie od wyposażenia)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
49) 50) 51) 53) 53) 54) 55)
OPIS
Adaptive Cruise Control (tj. Tempomat
adaptacyjny, w skrócie ACC) jest to
urządzenie wspomagające jazdę,
sterowane elektronicznie, które łączy
w sobie funkcję tempomatu (Cruise
Control) z funkcją kontrolowania
odległości od poprzedzającego
pojazdu.
Urządzenie to umożliwia utrzymywanie
żądanej prędkości na stałym poziomie,
bez konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia, pozwalając ponadto
zachowywać pewną odległość od
poprzedzającego pojazdu (odległość ta
może być ustawiona przez kierowcę).
Adaptive Cruise Control (ACC)
wykorzystuje czujnik radarowy
znajdujący się za przednim zderzakiem
rys. 119 do wykrywania pojazdu
jadącego w bliskiej odległości przed
samochodem użytkownika.Urządzenie to poprawia dodatkowo
komfort jazdy, jaki zapewnia
elektroniczny Cruise Control, podczas
jazdy po autostradzie lub po drogach
pozamiejskich o umiarkowanym ruchu
drogowym.
Używanie tego urządzenia nie jest
zalecane na drogach poza miastem
o dużym natężeniu ruchu lub na
drogach miejskich.
OSTRZEŻENIA
Jeśli czujnik nie rozpozna żadnego
pojazdu przed samochodem
użytkownika, urządzenie to utrzyma
ustawioną prędkość stałą.
Jeśli czujnik rozpoznaje pojazd
poprzedzający samochód użytkownika,
urządzenie to interweniuje
automatycznie, hamując samochodem,
aby nie zbliżać się bardziej niż na
odległość, jaka została ustawiona.
119P2000076-000-000
133

Będąc za pojazdem poprzedzającym,
system ten śledzi jego zachowanie,
hamując lub przyspieszając w celu
utrzymania odległości, nigdy nie
przekraczając ustawionej prędkości.
Urządzenie to zaleca się wyłączyć
w następujących przypadkach:
jazda podczas mgły, intensywnych
opasów deszczu lub śniegu,
intensywnego ruchu drogowego
i skomplikowanych sytuacji drogowych
(np. jazda po autostradzie, na której
prowadzone są roboty drogowe);
jazda po drodze krętej (nierównej),
oblodzonej, pokrytej śniegiem, śliskiej
lub drodze o dużym stopniu nachylenia;
jazda po pasach włączania się do
ruchu lub zjeżdżania z dróg szybkiego
ruchu;
holowanie przyczepy;
gdy okoliczności nie pozwalają na
bezpieczną jazdę ze stałą prędkością.
Przewidziane są dwa tryby działania:
tryb „Adaptive Cruise Control”do
utrzymywania odpowiedniej odległości
między samochodami (na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników wyświetlany
jest specjalny komunikat);
tryb „elektroniczny Cruise Control”
do utrzymywania prędkości pojazdu
na stałej, wstępnie ustawionej wartości.Aby zmienić tryb działania, należy
nacisnąć na przycisk na kierownicy
(patrz opis na kolejnych stronach).
„elektroniczny Cruise Control” nie
zmienia prędkości w zależności od
tego, czy przed samochodem
użytkownika znajdują się inne pojazdy
czy nie. Należy zawsze ustawiać
prędkość zgodnie z panującymi
warunkami ruchu drogowego.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Włączanie
Aby włączyć to urządzenie, należy
nacisnąć i zwolnić przycisk
rys. 120.
Gdy urządzenie to jest aktywne
i gotowe do działania, na wyświetlaczu
widnieje komunikat wskazujący
„gotowość” systemu oraz specjalny
symbol koloru szarego (pokazany na
rys. 121 ).
OSTRZEŻENIE Niebezpieczne jest
pozostawianie urządzenia aktywnego,
kiedy się z niego nie korzysta: istnieje
bowiem ryzyko przypadkowego
ustawienia go i utraty kontroli nad
samochodem z powodu
nieprzewidzianego wzrostu prędkości.
Wyłączanie
Aby wyłączyć to urządzenie, gdy jest
aktywne, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk
. Na wyświetlaczu pojawi
się specjalny komunikat.
120P2000060-000-000
121P2000077-000-000
134
URUCHAMIANIE I JAZDA

USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Urządzenie to można ustawić tylko przy
prędkości wyższej niż 30 km/h (lub
równoważnej wartości w milach) oraz
niższej niż 160 km/h (lub wartości
równoważnej w milach). Po osiągnięciu
przez samochód żądanej prędkości
należy nacisnąć i zwolnić przycisk SET
+ lub SET –: na wyświetlaczu pojawi się
wówczas ustawiona prędkość.
Gdy system jest ustawiony, symbol
(rys. 121 ) jest koloru białego.
Następnie zdjąć nogę z pedału
przyspieszenia.
OSTRZEŻENIE Po ponownym
naciśnięciu na pedał przyspieszenia
prędkość samochodu może
przekroczyć wartość ustawioną.
Naciśnięcie i przytrzymanie pedału
przyspieszenia powoduje, że:
na wyświetlaczu pojawi się na kilka
sekund specjalny komunikat;
urządzenie to nie będzie w stanie
kontrolować odległości między
samochodem użytkownika a pojazdem
poprzedzającym go. W takiej sytuacji
prędkość będzie uzależniona jedynie od
pozycji pedału przyspieszenia.
Gdy tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, zostanie przywrócone
normalne działanie urządzenia.Systemu tegoniemożna ustawić:
w przypadku naciskania na pedał
hamulca;
jeśli włączono hamulec postojowy;
kiedy hamulce są przegrzane;
gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu R (wsteczny),
w położeniu luzu lub na 1. biegu
(włączony pierwszy bieg) (wersje
z manualną skrzynią biegów);
gdy dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P (parking), R
(wsteczny) lub N (luz) (wersje
z automatyczną skrzynią biegów lub
skrzynią biegów z podwójnym
sprzęgłem);
kiedy wciśnięto sprzęgło;
gdy prędkość samochodu nie mieści
się w zakresie możliwej do ustawienia
prędkości;
gdy obroty silnika przekraczają
maksymalną wartość progową
(zarówno w wersjach z manualną
skrzynią biegów, jak i w wersjach ze
skrzynią automatyczną/z automatyczną
skrzynią z podwójnym sprzęgłem) lub
nie osiągają minimalnej wartości
progowej (tylko w wersjach z manualną
skrzynią biegów);
gdy jest w toku lub właśnie
zakończyła się interwencja systemu
ESC (lub ABS bądź innych systemów
kontroli stabilności);
gdy nastąpiło zahamowanie
automatyczne z udziałem systemu Full
Brake Control;
gdy aktywny jest ogranicznik
prędkości (Speed Limiter);
gdy aktywny jest elektroniczny Cruise
Control;
w przypadku awarii tego urządzenia;
gdy silnik jest wyłączony;
w przypadku zasłonięcia czujnika
radarowego (należy wówczas
wyczyścić miejsce na zderzaku,
w którym znajduje się czujnik).
Gdy system jest ustawiony, opisane
powyżej warunki powodują także
anulowanie lub dezaktywację systemu
po czasie, który może być różny
w zależności od panujących warunków.
OSTRZEŻENIE Po ustawieniu systemu
i naciśnięciu na pedał przyspieszenia
można osiągnąć prędkość wyższą niż
ustawiona w systemie. W takiej sytuacji
urządzenie to nie wyłącza się
automatycznie, ale jego działanie jest
ograniczone: zaleca się więc wyłączyć
to urządzenie.
ZMIANA PRĘDKOŚCI
Zwiększanie prędkości
Po ustawieniu urządzenia można
zwiększyć ustawioną prędkość poprzez
naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
SET +.
135

Po jednokrotnym naciśnięciu na
przycisk SET +ustawiona prędkość
wzrasta o 1 km/h (lub równoważną
wartość w milach). Każde kolejne
naciśnięcie tego przycisku powoduje
wzrost prędkości o 1 km/h (lub
równoważną wartość w milach).
Przytrzymanie naciśniętego
przycisku SET +powoduje, że
ustawiona prędkość wzrasta
w odstępach co 10 km/h (lub
równoważną wartość w milach), dopóki
przycisk nie zostanie zwolniony.
Zwiększaną wartość prędkości widać
na wyświetlaczu.
Zmniejszanie prędkości
Po ustawieniu urządzenia można
zmniejszyć ustawioną prędkość
poprzez naciśnięcie i przytrzymanie
przycisku SET –.
Po jednokrotnym naciśnięciu na
przycisk SET –ustawiona prędkość
jest zmniejszana o 1 km/h (lub
równoważną wartość w milach). Każde
kolejne naciśnięcie tego przycisku
powoduje spadek prędkości o 1 km/h
(lub równoważną wartość w milach).
Przytrzymanie naciśniętego
przycisku SET –powoduje, że
ustawiona prędkość jest zmniejszana
w odstępach co 10 km/h (lub
równoważną wartość w milach), dopókiprzycisk nie zostanie zwolniony.
Zmniejszaną prędkość widać na
wyświetlaczu.
OSTRZEŻENIA
Jeśli pedał przyspieszenia nadal będzie
naciskany, samochód może nadal
przyspieszać i przekroczyć ustawioną
prędkość. W takiej sytuacji, po
naciśnięciu przycisku SET + (lub SET –)
prędkość zostanie ustawiona do
wartości aktualnej prędkości
samochodu.
W przypadku naciśnięcia przycisku SET
– w celu zmniejszenia prędkości, jeśli
hamulec silnikowy nie spowoduje
wystarczającego zwolnienia
samochodu, aby osiągnąć ustawioną
prędkość, automatycznie zadziała układ
hamulcowy.
Urządzenie to utrzymuje ustawioną
prędkość zarówno podczas jazdy
w górę, jak i podczas zjeżdżania ze
wzniesienia, jednak delikatna zmiana
prędkości w takich sytuacjach jest
całkiem normalna.
W przypadku wersji wyposażonych
w manualną skrzynię biegów podczas
działania urządzenia można dokonywać
zmiany biegów, umożliwiając w ten
sposób włączenie biegu
odpowiedniego do ustawionej
prędkości i nie zmieniając ustawień
urządzenia.Działanie urządzenia anulowane jest,
gdy naciskany jest pedał sprzęgła lub
gdy skrzynia biegów znajduje się na
luzie dłużej niż przez maksymalny
określony czas.
Automatyczna skrzynia biegów (lub
automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem) może
dokonywać redukcji przełożeń podczas
zjeżdżania ze wzniesienia lub podczas
przyspieszania: jest to normalne
zjawisko, niezbędne w celu utrzymania
ustawionej prędkości.
Podczas jazdy działanie urządzenia jest
anulowane w przypadku przegrzania
hamulców.
PRZYSPIESZANIE
W PRZYPADKU
WYPRZEDZANIA
Gdy system Adaptive Cruise Control
jest aktywny i samochód jedzie za
innym pojazdem z prędkością wyższą
niż 50 km/h, po włączeniu
kierunkowskazu urządzenie to
zapewnia dodatkowe przyspieszenie
w celu ułatwienia manewru
wyprzedzania.
Funkcja wspomagania wyprzedzania
uaktywnia się po włączeniu lewego
kierunkowskazu w samochodach
z kierownicą po lewej stronie i prawego
kierunkowskazu w samochodach
z kierownicą po prawej stronie.
136
URUCHAMIANIE I JAZDA