FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

NB!IKKE OVERSTIG MAKSIMALT
NIVÅ: det kan forårsake skader ved
tanken. UREA fryser under -11 °C.
Selv om systemet er konstruert for
å fungere under frysepunktet for
UREA det er godt å ikke fylle tanken
utover det maksimale nivået fordi
hvis UREA fryser, kan systemet bli
skadet. Se det som står beskrevet i
avsnittet "Fylling av tilsetningsstoff
for dieselutslipp
AdBlue®
(UREA)" i
dette kapitlet.
Ved søling UREA på lakkerte
flater eller aluminiumflater, rense
umiddelbart det berørte området
med vann og bruk absorberende
material for å tørke opp væsken
som har blitt sølt på bakken.
Prøv ikke å starte motoren hvis
UREA har tilførts tilfeldigvis i
dieseltanken, fordi dette kan føre til
alvorlige skader på motoren.
Henvend deg til Fiats servicenett.
Ikke tilfør tilsetningsstoffer eller
andre væsker til
AdBlue®
,dadekan
føre til alvorlig skade på systemet.
Uegnet eller degradert bruk
AdBlue®
kan føre til at varsellampen
på instrumentpanelets display tennes
(se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Kjennskap til
instrumentpanelet").
Hell aldriAdBlue®
over i en annen
beholder: da mister den sine
renhetsegenskaper.
I tilfelle det går tomt forAdBlue®
,
se det som står skrevet i avsnittet
"Varsellamper og meldinger" i kapittelet
"Kjennskap til instrumentpanelet" for å
fortsette en normal bruk av bilen.
Lagring av
AdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA) regnes som et svært
stabilt produkt med lang holdbarhet.
Hvis den lagres ved temperaturer
LAVERE ENN 32 °C, kan den
oppbevares i minst ett år.
Hold deg til instruksjonene på etiketten
på beholderen.
Drivstofflagring - Dieseldrivstoff
139)
Når det gjelder lagring av store
mengder brennstoff, er det viktig å
utføre godt vedlikehold. Drivstoff
forurenset med vann favoriserer
spredning av "mikrober". Disse
mikrobene lager en "slim" som kan
blokkere filtersystemet og
drivstoffledningene. Fjern vann fra
forsyningstanken og bytt regelmessig
rørenes filter.
NOTE Når drivstoffet tar slutt i
dieselmotoren, blåses luft gjennom
drivstoffsystemet.
Tanking i nødsituasjon
I tilfelle kjøretøyet har gått tom for
drivstoff eller tilførselskretsen er helt
tom, for å fylle drivstoff på nytt i tanken
må man gjøre følgende:
åpne bagasjerommet og ta ut
adapteren 3 fig. 130, som ligger i
hanskerommet eller, avhengig av
versjon, beholderen til Fix&Go;
åpne døren 1 fig. 128, som
beskrevet tidligere;
sett adapteren i påfyllingsrøret som
vist og fortsett med påfyllingen;
etter påfylling, fjerne adapteren og
lukk døren;
sett endelig adapteren i
bagasjerommet.
13007206J0002EM
139

Versjoner med LPG-anlegg
Gasspåfyllingsstussen er plassert ved
siden av bensinpåfyllingsstussen. Det er
utstyrt med tilbakeslagsventil i selve
åpningen.
For å få tilgang til påfyllingsrøret 2
fig. 131 må du åpne lokket 1.
Under fylling må man følge disse
forholdsreglene:
Slå av motoren.
sett på håndbremsen
vri tenningsnøkkelen til
STOP-posisjon;
ikke røyk
Gi påfyllingsadapteren til personalet
som fyller LPG-gassen.
ADVARSEL Adapteren for pumpen er
forskjellig fra land til land. Bilen blir
levert med en eske som inneholder en
adapter 1 fig. 132 som er spesifikk for
landet hvor bilen er markedsført. Hvisdu kjører til et annet land, må du spørre
om hvilken type adapter du må bruke.
ADVARSEL De ansatte som fyller
LPG-gassen, må sørge for at
påfyllingsadapteren er ordentlig skrudd
på påfyllingsstussen, før tanking.
ADVARSEL Oppbevar LPG-
påfyllingsadapteren omhyggelig slik at
den ikke ødelegges.
ADVARSEL Man må kun benytte LPG
for motorkjøretøy.Drivstoff - Identifisering
av kjøretøyenes
kompatibilitet - Grafisk
symbol med
forbrukerinformasjon i
henhold til standarden
EN16942
Symbolene nedenfor gjør det enklere å
finne ut hvilke type drivstoff bilen går på.
Før du fyller drivstoff, må du kontrollere
symbolene på innsiden av
drivstofflokket (der disse finnes) og
eventuelt sammenligne dem med
symbolet på drivstoffpumpen (der dette
finnes).
Symboler for bensindrevne kjøretøy
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7 % (m/m) oksygen og maksimum
5,0 % (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
131PGL000017
132PGL000018
140
START OG KJØRING

Symboler for biler somgår på diesel
B7: Diesel som inneholder inntil 7 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN590
B10: Diesel som inneholder inntil 10 %
(V/V) FAME (Fatty Acid Methyl Esters -
fettsyre-metyl-ester) i samsvar med
standardenEN16734
Symboler for kjøretøy som bruker
både bensin- og LPG
E5: Blyfri bensin som inneholder inntil
2,7 % (m/m) oksygen og maksimum
5,0 % (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
E10: Blyfri bensin som inneholder inntil
3,7% (m/m) oksygen og maksimalt
10,0% (V/V) etanol i samsvar med
standardenEN228
LPG: LPG for kjøretøy i samsvar med
standardenEN589
FORSIKTIG
136)Ikke fest enden av dysen på noen
gjenstand/lokk som ikke er egnet for det på
bilen. Bruken av objekter/plugger som ikke
overholder kravene kan resultere i
trykkøkning i tanken, noe som skaper
farlige forhold.
137)Ikke gå i nærheten av tanken med
åpen ild eller tente sigaretter: brannfare.
Unngå å komme for nær munnstykket med
ansiktet for å hindre innpusting av
skadelige gasser.
138)Ikke bruk mobiltelefonen i nærheten
av drivstoffpumpen: mulig brannfare.
139)Åpne ikke høytrykksanlegget når
motoren er i gang. Motorfunksjonen sanner
et høyt drivstofftrykk. En drivstoffstråle med
høyt trykk kan føre til alvorlige eller dødelige
skader.
140)Hvis
AdBlue®
blir overopphetet i en
lengre periode inne i tanken til over 50 °C
(for eksempel på grunn av direkte
solinnstråling), kan
AdBlue®
brytes ned
og danne ammoniakkdamp.
Ammoniakkdamp har en stikkende lukt og
når korken skrus av fra
AdBlue®
-tanken,
skal du være forsiktig med å inhalere
ammoniakkdamp fra tanken. I denne
konsentrasjonen er
ammoniakkonsentrasjonen ikke skadelig
eller farlig for menneskers helse.
ADVARSEL
61)For dieselmotorer, bruk kun
kjøretøydiesel i samsvar med den
europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte
som innebærer at garantien blir annullert.
Ved en utilsiktet fylling med en annen type
drivstoff, skal du ikke starte motoren og gå
frem med tømming av tanken. Hvis
motoren har blitt kjørt selv for en meget kort
periode, er det nødvendig å tømme ut
forsyningskretsen, i tillegg til tanken.
141

AdBlue®-TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP
(UREA)
Bilen er utstyrt med et UREA-
injeksjonssystem og en katalysator med
selektiv redusering for å oppfylle
kravene på utslipp.
Disse to systemene sikrer samsvar med
kravene på dieselutslipp for å dermed
lykkes å opprettholde drivstofføkonomi,
kjørbarhet, dreiemoment og effekt.
Meldinger og varsler om systemet finner
du i avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapitlet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
AdBlue®
(UREA) regnes som et svært
stabilt produkt med lang holdbarhet.
Hvis den lagres ved temperaturer
LAVERE ENN 32 °C, kan den
oppbevares i minst ett år.
For ytterligere informasjon om
væsketypen
AdBlue®
, se avsnittet
"Væsker og smøremidler" i kapitelet
"Tekniske data".
Bilen er utstyrt med et automatisk
system for oppvarming av
AdBlue®
som gjør at, når motoren er i gang, skal
systemet fungere riktig ved
temperaturer under -11 °C.
ADVARSEL Væsken
AdBlue®
fryser
ved temperaturer lavere enn -11 °C.
142
START OG KJØRING

I NØDSSITUASJONER
Har du fått punktering eller er en
lyspære slokket?
Det kan skje at noen ulempe forstyrrer
vår tur.
Sidene som er dedikert til legevakten
kan være til hjelp for å håndtere kritiske
situasjoner på en selvstendig og fredelig
måte.
I en nødssituasjon anbefaler vi å ringe
gratisnummeret som står i garantiheftet.
Det er også mulig å ringe et
gratisnummer, nasjonalt eller
internasjonalt for å søke etter den
nærmeste forhandleren i Fiats
servicenett.NØDBLINKLYS.............144
SKIFTE LAMPEN UT..........144
SKIFTE SIKRINGER..........154
UTSKIFTING HJUL...........160
FIX&GO-SETT..............164
NØDSTART................167
SYSTEM FOR DRIVSTOFFKUTT . .169
AUTOMATGIR..............171
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH.................172
BUKSERE BILEN............174
143

NØDBLINKLYS
KONTROLL
Trykk på fig. 133 -knappen for å
tenne/slokke lysene.
Med nødlysene aktivert, blinker
varsellampene
og.
ADVARSEL Bruk av nødlysene er styrt
av vegtrafikkloven i landet der du er:
følg loven.
Nødbremsing
Ved bremsing i nødstilfeller, tennes
automatisk nødlysene og
varsellampene
ogtennes på
instrumentpanelet.
Lysene slukkes automatisk når
bremsingen ikke lenger er typisk for en
nødsituasjon.
SKIFTE LAMPEN UT
141) 142) 143)
62)
GENERELLE
INDIKASJONER
Før du endrer en pære, sjekk hvis
kontaktene er oksidert;
bytt ut blåst pærer med andre av
samme type og effekt;
etter at du har bytt en pære i
frontlysene, kontroller alltid at retningen
er riktig;
når et lys ikke fungerer, skal du
sjekke at tilsvarende sikring er intakt, før
du bytter den. Se avsnittet "Skifte
sikringer" i dette kapittelet.
ADVARSEL Når været er kaldt eller vått
eller etter et kraftig regnvær eller etter
vasking, kan overflaten på frontlysene
eller baklysene være dampe og/eller det
kan dannes kondensdråper på
innsiden. Det er et naturlig fenomen på
grunn av forskjellen i temperatur og
luftfuktighet mellom innsiden og utsiden
av glasset. Det indikerer ikke en feil og
påvirker ikke den normale driften av
belysningsutstyret. Dampen forsvinner
raskt ved å slå på lyset, med start fra
midten av ventilen, og strekker seg
gradvis ut mot kantene.
133P2000021-000-000
144
I NØDSSITUASJONER

TYPE LAMPER
På bilen er følgende lamper installert
Pærer er helt av glass (type 1): de er trykkmontert. Trekk for å ta
dem ut.
Pærer med bajonettfeste (type 2): for å fjerne fra pæreholderen,
trykk på pæren, skru den mot klokken, og trekk den ut.
Halogenlamper (type 3): Dra i kontakten og trekk den ut.
Halogenlamper (type 4): skru pæren med klokken for å fjerne den.
Xenon gassutladningslykter (type 5):
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
henvend deg til Fiats servicenett for å fjerne pæren.
145

Lamper Type Strøm Referanse bilde
Kjørelys (D.R.L.) (versjoner med poly-elliptiske frontlykter) LED – –
Posisjon foran/kjørelys (D.R.L.) (versjoner med dobbelte
parabolske frontlykter)H15 15W 4
Fjernlys (versjoner med poly-elliptiske frontlykter) H7 55W 3
Fjernlys (versjoner med dobbelte parabolske frontlykter) H15 55W 4
Nærlys H7 55W 3
Fjernlys/nærlys (med xenon gassutladning)
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)D5S 25W 5
Blinklys foran PY21W 21W 2
Sideblinklys WY5W 5W 1
Registreringsnummer W5W 5W 1
Posisjon bak/Stop P21W 21W 2
Blinklys bak PY21W 21W 2
Ryggelys W16W 16W 1
Tredje stopp LED – –
Tåkelys H11 55W 4
Tåkebaklys W16W 16W 1
Belysningsenhet foran C5W 5W 1
Belysningsenheter foran (solskjermer) C5W 5W 1
Bakre taklys C5W 6W 1
Lampe i bagasjerom W5W 5W 1
Belysningsenhet i hanskerommet W5W 5W 1
146
I NØDSSITUASJONER

UTSKIFTING AV EN
EKSTERN LYSPÆRE
Versjoner med poly-elliptiske
frontlykter
Plassering fremre lyspærer
1. Nærlys
2. Tåkelys
3. Fjernlys
4. Kjørelys (D.R.L.)
5. BlinklysNærlys
For å bytte lyspæren 1 fig. 134, gjør
som følger:
Fra inne i motorrommet, fjern
gummipluggen 1 fig. 135.
Koble fra strømkontakten og løsne
fjærbøylen.
Bytt lyspære 2.
Koble strømkontakten til igjen og sett
lyspæren med kontakten på plass.
Sett på fjærbøylen igjen og
kontrollere at den har festet seg.
sett på plass gummipluggen 1.
Fjernlys
For å bytte lyspæren 3 fig. 134, gjør
som følger:
Fra inne i motorrommet, fjern
gummipluggen 2 fig. 136.
Ta lyspære/kontakt-enheten ut.
Koble fra strømkontakten 3 og skift
ut lyspæren 4.
Sett lyspære/kontakt-enheten på
plass igjen og kontroller at den er riktig
festet.
Blinklys foran
For å bytte lyspæren 5 fig. 134, gjør
som følger:
vri lyspære/lyspæreholder-enheten
1fig. 137 en kvart omgang mot klokken
og dra den ut
Trykk forsiktig på lyspæren 2 (i aksial
retning) og vri den samtidig mot klokken
(bajonettkobling). Skift lyspæren ut.
Sett lyspære/lyspæreholderen på
plass igjen og vri enheten 2 med
klokken. Kontroller at den er riktig
festet.134P1030127-000-000
135P1030234-000-000
136P1030234-000-001
147

Tåkelys foran
For å bytte lyspæren 2 fig. 134, gjør
som følger:
Styr hjulene innad mot bilen.
Bruk skrutrekkeren som medfølger
for å løsne skruen 1 fig. 138 og fjerne
luke 2.
Vri lyspære/lyspæreholder-enheten
3 en kvart omgang mot klokken og dra
den ut.
Koble fra strømkontakten og skift ut
hele enheten.
Koble den elektriske kontakten til den
nye pæren-pæreholderenheten.
Montere enheten ved å vri den med
klokken. Kontrollere at den er riktig
festet.
Monter deretter på nytt
inspeksjonsvinduet 1.
Kjørelys (D.R.L.)
Kjørelysene 4 fig. 134 har LED lyspærer.
Disse har meget lang varighet og
behøver vanligvis ikke å skiftes.
Henvend deg til Fiats servicenett hvis
det skulle oppstå problemer.
Sideblinklys
For å bytte lyspærer gjør som følger:
Beveg det gjennomsiktige dekselet 1
fig. 139 i pilretningen slik at fjæren på
innsiden komprimeres og trekk deretter
enheten ut. Vær forsiktig så du ikke
skader karosserilakken.
Roter pæreholderen2iretning mot
klokken, dra deretter ut den trykksatte
pæren 3 og skift den ut.
Monter lyspæreholderen 2 i
lampelinsen 1 igjen ved å dreie den
med klokken.
Remonter gruppen, og forsikre deg
om at du hører låseklikket fra den indre
fjæren.Versjoner med dobbelte parabolske
lykter
Plassering fremre lyspærer
1. Nærlys
2. Tåkelys
3. Fjernlys / Kjørelys (D.R.L.)/
Posisjonslys
4. Blinklys.
137P2000185
138P2000135
139P1030251-000-000
14008026J0002EM
148
I NØDSSITUASJONER