TPMS FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MŰSZERFAL
Uconnect™Radio, Uconnect™5" LIVE és Uconnect™5" Nav LIVE rendszerrel
rendelkező változatok
1. Oldalsó, beállítható levegőnyílások 2. Bal oldali kar: irányjelzők, reflektorok,
vészvillogók 3. Műszercsoport 4. Kormányvezérlők 5. Jobb oldali kar: szélvédőtörlő / ablakmosó, hátsó ablaktörlő / hátsó
ablakmosó, eső szenzor érzékenységi szint beállítás 6.Uconnect™7. Kezelőgombok 8. Utas oldali frontális
légzsák 9. Állítható középső levegőkilépő nyílások 10. Kesztyűtartó 11. Légkondicionáló kezelőszervek 12. Gombok a
középső konzolon: ülésfűtés, USB-port + AUX foglalat (ha van) panel, elektromos
aljzat/szivargyújtó 13. Gyújtáskapcsoló 14. Vezető oldali elülső légzsák 15. Kormányvezérlők 16. Vezérlések kijelző:
ködfényszóró (ahol van), hátsó ködfényszóró, fényszóró magasságállítása, iTPMS nullázása, ESC OFF (ahol van).
(1. ábra)P03036J005
10
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

Uconnect™7" HD LIVE és Uconnect™7" HD Nav LIVE rendszerrel rendelkező
változatok
1. Oldalsó, beállítható levegőnyílások 2. Bal oldali kar: irányjelzők, reflektorok,
vészvillogók 3. Műszercsoport 4. Kormányvezérlők 5. Jobb oldali kar: szélvédőtörlő / ablakmosó, hátsó ablaktörlő / hátsó
ablakmosó, eső szenzor érzékenységi szint beállítás 6.Uconnect™7. Kezelőgombok 8. Utas oldali frontális
légzsák 9. Állítható középső levegőkilépő nyílások 10. Kesztyűtartó 11. Légkondicionáló kezelőszervek 12. Gombok a
középső konzolon: ülésfűtés, USB-port + AUX foglalat (ha van) panel, elektromos
aljzat/szivargyújtó 13. Gyújtáskapcsoló 14. Vezető oldali elülső légzsák 15. Kormányvezérlők 16. Vezérlések kijelző:
ködfényszóró (ahol van), hátsó ködfényszóró, fényszóró magasságállítása, iTPMS nullázása, ESC OFF (ahol van).
(2. ábra)P2000230-000-000
11

Sárga színű figyelmeztető lámpák
Figyelmeztető lámpa Mit jelent
borostyánsárgaÁLTALÁNOS ÜZEMZAVAR
Ennek az ellenőrző lámpának vagy szimbólumnak a villogó felgyulladása, azoknál a változatoknál vagy
piacoknál, ahol rendelhető, a légzsák meghibásodását jelző ellenőrző lámpa üzemzavarát jelzi. Ebben az
esetben a légzsák meghibásodását jelző ellenőrző lámpa esetleg nem jelzi a légzsák rendszer bekövetkező
működési zavarait. Azonnal lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
Ennek az ellenőrző lámpának vagy szimbólumnak a felgyulladása az üzemanyag-blokkoló rendszer
beavatkozását vagy problémáját, vagy a motorolaj nyomásérzékelő üzemzavarát jelezheti.
borostyánsárgaiTPMS RENDSZER
Az iTPMS rendszer meghibásodása/átmenetileg kikapcsolt iTPMS rendszer
A figyelmeztető lámpa kb. 75 másodpercig villog, majd égve marad (a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt),
ha a rendszer átmenetileg kikapcsolt vagy meghibásodott. A rendszer ismét működni kezd, amint a
működési feltételek ezt lehetővé teszik; ellenkező esetben a normál használati körülmények helyreállítása
után végezzük el a "Reset" eljárást.
Amennyiben a hibajelzés továbbra is fennáll, minél hamarabb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
Gumiabroncsok légnyomása alacsony
A figyelmeztető lámpa állandóan világítva felgyullad, jelezve, hogy egy vagy több gumiabroncs nyomása
alacsonyabb a javasolt értéknél, és/vagy a nyomás lassan csökken. Ilyen esetekben előfordulhat, hogy
nem garantálható a gumiabroncs hosszú élettartama és az optimális üzemanyag-fogyasztás. Javasoljuk a
helyes nyomás érték helyreállítását (lásd a "Kerekek" bekezdést a "Műszaki adatok" fejezetben). A jármű
normál használati feltételeinek helyreállítását követően végezzük el a "Reset" eljárást.
FIGYELMEZTETÉS Ne vezessünk tovább egy vagy több leeresztett gumiabronccsal, mert az jelentősen
rontja a gépkocsi vezethetőségét. Állítsuk meg a gépkocsit, kerülve a hirtelen fékezéseket és
kanyarodásokat.
borostyánsárgaABS RENDSZER ÜZEMZAVAR
Az ABS figyelmeztető lámpa felgyullad, amikor a rendszer üzemképtelen. Ebben az esetben a fékrendszer
eredeti hatásossága változatlanul megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított előnyöket.
Óvatosan vezessünk tovább, és minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
62
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

közelgő ütközési körülményeket. A
figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása
súlyos vagy halálos sérülések
bekövetkezéséhez vezethet.
A rendszer a gépkocsi nyomvonalát
kiértékelve működésbe léphet a többi
járműtől eltérő visszaverő tárgyak
jelenléte miatt, mint például
védőkorlátok, közlekedési táblák,
parkolók bejáratánál lévő sorompók,
autópálya kapuk, vasúti átkelők, kapuk,
vágányok, útépítési munkálatok
közelében lévő tárgyak vagy a
gépkocsihoz képest magasabban lévő
tárgyak (például egy felüljáró).
Hasonlóan beavatkozhat a rendszer
többszintes parkolóházakban vagy
alagutakban, illetve az útfelület
visszatükröződései miatt. Ezek a
lehetséges beavatkozások a rendszer
normál működési logikájának
következtében fordulnak elő, és nem
tekintendők hibának.
A rendszert kizárólag közúton való
használatra tervezték. A gépkocsi
terepen való használata esetén a
szükségtelen figyelmeztetések
elkerülése érdekében a rendszert ki kell
kapcsolni.
Célszerű kiiktatni a rendszert, amikor
a gépkocsit vonatra, kompra vagy
autószállító járműre helyezik, illetve
amikor vontatják, vagy görgős
próbapadra helyezik.
iTPMS (Indirect Tyre
Pressure Monitoring
System) rendszer
66) 67) 68) 69) 70) 71)
Leírás
A gépkocsi a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző iTPMS (Indirect
Tyre Pressure Monitoring System)
rendszerrel rendelkezik, amely a
keréksebesség-érzékelők segítségével
ellenőrzi a gumiabroncsok
légnyomásának állapotát.
Megfelelő gumiabroncs nyomás
Abban az esetben, ha egyik
gumiabroncsnál sem érzékelhető
alacsony nyomás, a kijelzőn a gépkocsi
körvonala jelenik meg.
Gumiabroncsnyomás alacsony
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a műszercsoportban
elhelyezkedő
figyelmeztető lámpa
felgyújtásával, egy figyelmeztető
üzenettel és egy hangjelzéssel együtt
tájékoztatja a vezetőt.
Ebben az esetben a kijelzőn megjelenik
a jármű körvonala két szimbólummal
.
Ez a jelzés a motor leállítása és azt
követő beindítása esetén is látszik
mindaddig, amíg az alapbeállítási eljárás
elvégzése meg nem történik.Reset folyamat
Az iTPMS rendszernek szüksége van
egy kezdeti „öntanulási” fázisra (ennek
időtartama a vezetési stílustól és az út
állapotától függ: a legkedvezőbb
körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás
sebességgel, legalább 20 percen
keresztül), amely az alapbeállítási eljárás
végrehajtásakor kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
a gumiabroncsok forgatásakor/
felcserélésekor;
a szükségpótkerék felszerelésekor.
Az alapbeállítás végrehajtása előtt fújjuk
fel a gumiabroncsokat a levegőnyomás
értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” részét).
Amennyiben az alapbeállítás nem kerül
végrehajtásra a fent említett valamennyi
esetben, előfordulhat, hogy egy vagy
több gumiabroncsra vonatkozóan
tévesen jelez a
figyelmeztető lámpa.
85

65)Amennyiben a gépkocsit karbantartási
beavatkozások miatt görgős padra kell
helyezni, vagy görgős automata mosóban
kerül mosásra, ha a jármű előtt akadály van
(például egy másik gépkocsi, egy fal vagy
egyéb akadály), a rendszer érzékelheti
annak a jelenlétét, és beavatkozhat. Ebben
az esetben aUconnect™5"vagy7" HD
rendszer beállításainál ki kell iktatni a
rendszert.
66)Ha az iTPMS rendszer a
gumiabroncsok nyomásesését jelzi,
javasoljuk mind a négy gumiabroncs
nyomásának az ellenőrzését.
67)A iTPMS rendszer jelenléte nem menti
fel a vezetőt a gumiabroncsok
légnyomásának havi ellenőrzése alól; nem
lehet úgy tekinteni, mint ha egy, a
karbantartást vagy a biztonságot
helyettesítő rendszer lenne.
68)A gumiabroncsok légnyomásának
ellenőrzését a gumiabroncsok hideg
állapotában kell végezni. Ha az ellenőrzést
bármilyen okból meleg gumiabroncsoknál
kell elvégezni, ne csökkentsük a nyomást,
még ha az magasabb is az előírtnál, hanem
ismételjük meg a mérést a gumiabroncsok
hideg állapotában.
69)Az iTPMS rendszer nem képes a
gumiabroncsok hirtelen
nyomásvesztésének jelzésére (pl.
„durrdefekt” esetén). Ebben az esetben
óvatosan, a hirtelen kormánymozdulatokat
kerülve fékezzük le a gépkocsit.
70)A rendszer csak figyelmeztet a
gumiabroncsok alacsony légnyomására, de
nem képes azok felfújására.71)A gumiabroncsok alacsony
légnyomása növeli az üzemanyag-
fogyasztást, csökkenti a futófelület
élettartamát, és befolyásolhatja a gépkocsi
biztonságos vezethetőségét.
FIGYELMEZTETÉS
29)Bizonyos időjárási körülmények esetén,
mint pl. szakadó eső, jégeső, sűrű köd,
erős havazás, előfordulhat, hogy a rendszer
korlátozottan vagy egyáltalán nem működik.
30)A lökhárító érzékelő előtti területét nem
szabad matricákkal, kiegészítő
fényszórókkal vagy egyéb tárgyakkal
eltakarni.
31)A rendszer váratlanul vagy
késedelmesen avatkozhat be, amennyiben
a gépkocsin oldalra, felfelé vagy hátrafelé
kiálló, a gépkocsi normál méretein túlnyúló
rakomány van.
32)A működőképességet befolyásolhatja a
gépkocsi bármilyen szerkezeti módosítása:
például az első magasság módosítása, a
gumiabroncsok cseréje vagy a gépkocsira
engedélyezettnél magasabb terhelés.
33)A gépkocsi első részén (például
lökhárító, alváz) helytelenül végzett javítások
módosíthatják a radarérzékelő helyzetét, és
károsan befolyásolhatják a
működőképességét. Minden ilyen típusú
beavatkozás esetén forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
34)Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a radarérzékelőt, illetve ne
végezzünk azon semmilyen beavatkozást.
Az érzékelő meghibásodása esetén
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.35)AUconnect™5"vagy7" HDrendszer
segítségével a következő esetekben ki kell
kapcsolni a rendszert: utánfutó vontatása (a
gépkocsi megvásárlása után felszerelt
egységekkel), a gépkocsi vontatása, illetve
kétszintes autószállító trélerre (vagy
szállítójárműbe) történő rakodási manőverek
során.
36)Kerüljük a lökhárító alsó részének
magasnyomású vízsugárral történő
mosását: különösen ügyeljünk annak
elkerülésére, hogy a rendszer elektromos
csatlakozóját víz érje.
37)Ügyeljünk az érzékelő körüli területek (a
lökhárító bal oldalán lévő érzékelőt fedő
keret) javítása és újrafényezése során.
Frontális ütközés esetén az érzékelő
automatikusan kikapcsolhat, és a kijelzőn
megjelenhet egy üzenet, amely felszólít az
érzékelő megjavítására. Működési
rendellenesség hiányában is kapcsoljuk ki a
rendszer működését, amennyiben
feltételezhető, hogy az érzékelő helyzete
módosult (például olyan alacsony
sebességű frontális ütközések esetén,
amelyek parkolási manőverek során
következnek be). Ilyen esetekben állíttassuk
be vagy cseréltessük ki a radarérzékelőt
egy hivatalos Fiat márkaszervizben.
87

GSI (Gear Shift Indicator)........53
Gumiabroncsok (légnyomás).....230
Gyermekek biztonságos
szállítása.................94
Gyermekvédelmi rendszerek......94
Gyújtáskapcsoló..............13
Gyújtáskulcs kihúzás (kettős
tengelykapcsolós automatikus
sebességváltó)............184
Harmadik féklámpa (izzócsere) . . .161
Hatósági honosítások..........300
Hátsó ülések................18
HHC (rendszer)...............78
Hólánc...................217
i-Size ülések................101
Időszakos ellenőrzések (tervszerű
karbantartás).............199
Indítás segédakkumulátorral......178
Indítás szükséghelyzetben.......178
Irányjelzők..................26
ISOFIX gyermekülés (beszerelés)....98
iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System) rendszer....85
Izzócsere..................153
Izzók
izzótípusok..............154
Karbantartási eljárások........213
Karkioldás (automata
sebességváltó)............182Karkioldás (dupla tárcsás
automata sebességváltó)......184
Karosszéria (tisztítás és
karbantartás).............219
Kerékcsere................170
Kerekek..................227
Kerekek és gumiabroncsok......217
Keréktárcsák és gumiabroncsok
(méretek)................228
Kezelőgombok...............56
Kijelző....................53
Konfigurálható multifunkciós
kijelző...................51
Kormánykerék...............22
Kormányzár.................13
Ködfényszórók...............26
Kulcs kihúzása (automatikus
sebességváltó)............182
Kulcsok...................12
távvezérlővel ellátott kulcs......12
Külső világítás...............24
Légkondicionálás.............31
Légzsákok.................107
Elülső légzsákok...........107
Oldallégzsákok............111
LPG berendezéssel ellátott
felszereltség...............44
Manuális légkondicionáló........31
Manuális sebességváltó........117
Media üzemmód.............286Menetteljesítmények (maximális
sebesség)...............251
Méretek..................234
Mopar Connect.............299
Motor....................224
azonosító szám...........223
Motorháztető................36
Motorolaj (fogyasztás)..........209
Motorolaj (szint ellenőrzése)......209
Motortér..................200
Motortér (mosás).............220
Multifunkciós kijelző............50
Műszaki adatok.............223
Műszercsoport és műszerek......50
Nappali menetjelző fények (DRL) . . .24
Nappali menetjelző fények (DRL)
(izzócsere)...............157
Oldallégzsák...............111
Oldalperemek (TIPO STATION
WAGON változat)...........42
Oldalsó irányjelzők (izzók cseréje) . .157
Övfeszítők.................92
Biztonsági öv erőhatárolók.....92
Parkolás..................116
Parkolást segítő érzékelők.......138
Parkolófények...............24
Passzív/aktív biztonság (LPG
berendezés)...............44
PBA (rendszer)...............78
ETŰRENDES TÁRGYMUTATÓ